山东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源发电并网的电力系统模拟方法及系统 656     

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本发明涉及电网规划技术领域，提供一种新能源发电并网的电力系统模拟方法及系统，方法包括：获取新能源发电并网的电力系统模拟数据；根据输入的所述电力系统模拟数据，生成时序负荷曲线，并依据生成的所述时序负荷曲线进行包括新能源的出力模拟、机组检修计划安排以及逐日运行模拟在内的模拟操作，计算得到电力系统的运行数据参数；根据计算得到的所述电力系统的运行数据参数，生成并输出节能与经济评价指标参数，从而通过对未来新能源发电并网的电力系统的有效模拟，实现对未来电力系统的运行效率的估计和评价。

太阳能板新能源电动车 878     

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本发明公开了一种太阳能板新能源电动车，包括新能源电动车本体，所述新能源电动车本体上设有太阳能板，且新能源电动车本体上固定安装有两个第一卡块，太阳能板位于两个第一卡块的中间位置，且太阳能板的两侧均固定安装有两个第二卡块，位于太阳能板同一侧的两个第二卡块相互靠近的一侧均开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有第一滑杆，第一滑杆的一端延伸至对应的第一凹槽外并焊接有第二滑杆，第二滑杆远离太阳能板的一端滑动安装在对应的第一卡块上。本发明结构简单，操作方便，通过简单的转动动作就能快速的对太阳能板进行拆卸，方便对损坏的太阳能板进行更换，给人们带来了很大的方便。

新能源汽车用刹车盘检测设备 886     

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本实用新型涉及一种检测设备，尤其涉及一种新能源汽车用刹车盘检测设备。技术问题：提供一种方便快捷的新能源汽车用刹车盘检测设备。本实用新型提供了这样一种新能源汽车用刹车盘检测设备，包括有底板、支撑杆、转动块、转轴、双向丝杆、锥齿轮等，支撑杆安装在底板顶部后侧，转动块转动式安装在支撑杆前侧上部，转轴转动式安装在转动块中部，双向丝杆转动式安装在转动块前侧，锥齿轮均安装在双向丝杆中部左侧和转轴前侧之间，锥齿轮相互啮合。本实用新型通过电机作为驱动力，能够带动转动杆转动，从而使得磨盘转动，通过气缸作为驱动力，能够带动刹车块向后移动与磨盘接触，使得磨盘转动停止，从而测试的摩擦程度。

新能源汽车高压线束并行固定用卡扣 947     

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本实用新型提供一种新能源汽车高压线束并行固定用卡扣，包括拉动板、连接杆、固定座、弹簧、固定圈，活动杆、卡杆、安装板以及卡块，固定座安装在高压线箱体上侧，弹簧固定在活动槽内部下侧，连接杆固定在弹簧上侧，拉动板安装在连接杆上端面，固定圈安装在固定座上端面中间位置，该设计解决了原有新能源汽车高压线束并行固定用卡扣使用效果欠佳的问题，安装板固定在高压线箱体上端面，活动杆安装在安装板内部前侧，卡杆固定在活动杆环形侧面上侧，卡块安装在卡槽内部，该设计解决了原有新能源汽车高压线束并行固定用卡扣安装不便的问题，本实用新型结构合理，固定效果好，便于安装，省时省力。

新能源汽车热管理的多重保护PTC液体加热总成 692     

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本实用新型涉及一种新能源汽车热管理的多重保护PTC液体加热总成，其解决了现有新能源汽车PTC液体加热总成控制失效状态下PTC电源未及时关闭而导致总成温度过高的安全问题，其设有控制盒、加热芯体和循环水室，控制盒与加热芯体密封连接，加热芯体置于循环水室内部，控制盒内设控制板，控制板分别连接高压插件和低压插件，还设有温度保护单元，温度保护单元设有温度传感器和热熔断器，温度传感器置于加热芯体进口位，热熔断器设有温度保险丝和过流保险丝，热熔断器串联所述高压插件，安装于加热芯体的腔体内。本实用新型可广泛应用于新能源汽车热管理的多重保护PTC液体加热器总成领域。

新能源汽车冷却系统 1065     

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本实用新型公开了一种新能源汽车冷却系统，包括冷却液循环管路，冷却液循环管路上设有水泵、主管路散热器，水泵为电控水泵，冷却液循环管路包括与主管路散热器相连通的出水管、回水管，水泵串联在出水管上，出水管、回水管之间连通有可对需冷却部件分别冷却的多个分支散热管路，出水管与各分支散热管路之间设有可对各分支散热管路的冷却液流量分别进行控制的多路控制阀，该新能源汽车冷却系统还包括与CAN总线电连接的控制单元，控制单元与水泵的电控部分、多路控制阀电连接。本实用新型可实现对新能源汽车多个部件的冷却，具有高效、节能的有益效果。

新能源汽车通风装置 890     

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本实用新型提供新能源汽车通风装置，主要涉及新能源汽车领域。新能源汽车通风装置，包括开设在汽车前部的纳风口，所述纳风口后侧设置扇门，所述纳风口上连通有设置在汽车内的导风通道，所述导风通道靠近纳风口一端的侧壁上设置伸缩机构，所述导风通道靠近纳风口一端设置滤网，所述导风通道中部设置多个风页，所述导风通道内靠近风页一侧设置驱动装置，所述导风通道内的风页下风向处设置空气流量传感器，所述汽车车头内设置空调通风系统。本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够大大减少行驶过程中车载空调系统的使用时间，从而减少电力的消耗，提高新能源汽车的续航能力。

可调节清扫宽度的新能源环卫车 1084     

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本实用新型公开了一种可调节清扫宽度的新能源环卫车，包括新能源环卫车主体，所述新能源环卫车主体的底部设置有宽度可调清扫机构，所述宽度可调清扫机构包括固定连接在新能源环卫车主体底部的回形板，且回形板的下方设有两个定清扫头和两个动清扫头，两个定清扫头位于两个动清扫头的左侧，回形板的底部内壁上开设有两个矩形孔。本实用新型设计合理，便于单驱动带动两个动清扫头和两个定清扫头共四个同步转动清扫，无需各个单独配备驱动，有效节省长期产生的电费等使用成本，便于调整两个动清扫头相互远离的一侧之间的距离，再与两个定清扫头进行配合，达到能够稳定无漏扫的调整清扫宽度，有利于使用。

新能源汽车销售展示架 1024     

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本实用新型涉及一种展示架，尤其涉及一种新能源汽车销售展示架。本实用新型的技术问题：提供一种安全性较高的新能源汽车销售展示架。本实用新型提供了这样一种新能源汽车销售展示架，包括有底板、固定架、滚动轴和单向滚轴，固定架均安装在底板左右两侧，滚动轴均转动式安装在固定架内部前侧，滚动轴的数量至少为2，单向滚轴均转动式安装在固定架内部后侧。本实用新型将新能源汽车停至滚动轴和单向滚轴之间，在人们意外启动新能源汽车时，可通过滚动轴和单向滚轴转动，可避免新能源汽车冲出，安全性较高，本实用新型通过电机作为驱动力，能够带动转轮转动，使得转轮与地面接触，从而方便人们移动该新能源汽车销售展示架。

新能源电动汽车多用功能液及其制备方法与应用 824     

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本发明涉及一种新能源电动汽车多用功能液及其制备方法与应用，按照重量份数计，多用功能液包括：粘度指数改进剂0.5‑3份，清净分散剂0.5‑2份，抗氧剂1‑5份，极压抗磨剂0.05‑2份，阻燃剂0.3‑3份，橡胶防老剂0.05‑0.5份，密封相容性改进剂0.05‑3份，摩擦改进剂0.05‑0.5份，防腐防锈和稀有金属保护剂0.1‑3份，抗泡剂0.01‑0.1份，破乳剂0.01‑0.1份，基础油77.8‑97.38份。这一款兼具通用性、安全性、实用性、适用性、全寿命型的新能源电动汽车多功能液，能够满足新能源电动汽车电池、电机、电控及变速箱传动系统对油液的要求，实现纯电动汽车整车油液的一体化应用。

光伏新能源厢式电动车及其应用 989     

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本申请涉及一种光伏新能源厢式电动车及其应用，涉及新能源机动车技术领域，其厢式电动车应用于电动厢式货车、电动厢式客车以及其他用途的特种厢式电动车；所述车厢外层全面积覆盖有用于供电池组充电的发电机构，所述发电机构包括安装于车厢顶面的顶层光伏板、安装于车厢后端面的后围光伏板以及两块分别安装于车厢两侧面的侧围光伏板，同时选择性安装于驾驶室顶部的替代导流罩的附属光伏板。本申请仅增加整车造价百分之十五左右，却能解决电动车充电不方便的问题，并且能降低物流成本，相比内燃机车不仅适合普通地区使用更适合高海拔地区和荒漠地区使用，能加速新能源车普及，属于节能减排发明设计。

新能源汽车热管理高压PTC液体加热总成 856     

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本发明提供一种新能源汽车热管理高压PTC液体加热总成，其解决了现有新能源汽车冬季热量供应不足和生产成本高的技术问题，其设有控制盒，控制盒上设有高压连接器和低压连接器；控制盒内设有控制板，高压连接器和低压连接器均与控制板相连；还设有加热铝座和水箱，加热铝座分别和水箱、控制盒固定连接，加热铝座上设有PTC加热组件，PTC加热组件上设有线路板，线路板与控制板相连；水箱内设有隔板，隔板将加热铝座与水箱围成的加热空腔分为上下两层，水箱还设有进水管和出水管，进水管与下层相通，出水管与上层相通，本发明可广泛用于新能源汽车加热领域。

新能源节能供电的数据中心 897     

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本发明特别涉及一种新能源节能供电的数据中心。该新能源节能供电的数据中心，包括蓄电池供电系统，高压直流240V供电系统和光伏供电系统，共3路供电系统，采用所述光伏供电系统为主要供电系统，所述蓄电池供电系统和高压直流240V供电系统备用。该新能源节能供电的数据中心，利用太阳能发电，减少了市电的用量，减少了数据中心的运营成本，节约了能源；同时还能够满足市电断电后数据中心长时间的运行，保证客户能够正常稳定的处理数据，不会造成严重损失。

新能源汽车转向装置 922     

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本发明提供新能源汽车转向装置，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车转向装置，包括前轮转向机构、后轮转向机构，所述前轮转向机构包括第一传动杆、连杆，所述第一传动杆两端分别转动连接在第一受力角一端，所述连杆两端分别转动连接在第二受力角一端，所述第一受力角与第二受力角另一端分别固定连接在第一转向节一端，所述第一转向节另一端分别转动连接有前轮毂。通过前轮转向机构与后轮转向机构的同时设置，使前轮转向时，后轮根据行驶速度进行同向或反向转向辅助，提高了汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性，减小了车辆低速转向时的转弯半径，从而提高了车辆低速操纵的轻便性及泊车敏捷性。

新能源电站辅控综合运维系统及其故障监测方法 612     

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本发明公开一种新能源电站辅控综合运维系统及其故障监测方法，属于电站故障监测处理系统技术领域，包括相互连接的辅控状态监测功能模块、运维状态管理功能模块、故障诊断分析功能模块和平台系统交互功能模块，所述辅控状态监测功能模块用于实时监测和采集电站光伏组件的运行信息、配电系统运行信息、视频系统运行信息和安全系统运行信息，所述运维状态管理功能模块用于实时监测和采集运维人员信息、电站管理信息和地理环境信息，所述故障诊断分析功能模块用于实现新能源电站的故障监测和定位，实时发布预警或故障信息，快速定位故障点；实现了新能源电站的全方位的运维管理，解决了现有技术中存在的问题。

新能源安全防盗型充电桩 729     

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一种新能源安全防盗型充电桩，包括基座，基座内侧的中部镶嵌安装环形固定板，环形固定板的内侧开设环形固定槽，基座的底部活动安装支撑板，支撑板顶面的中间轴承连接丝杆的下端，丝杆外周的下部固定安装第一齿轮，支撑板顶侧的左侧固定安装电机，电机转轴的上端固定安装第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合配合，丝杆外周的上部螺纹安装丝母，丝母的外周均匀铰链连接数个固定杆的内端，固定杆的中部分别套装直线轴承，固定杆的外端分别位于固定槽内，直线轴承的底侧分别铰链连接支撑杆的上端。本发明将新能源充电桩内贵重的电子器件置于基座内部，并通过防盗的环形板保护在基座内，增加新能源充电桩的防盗安全性。

新能源汽车整车控制器 1002     

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本发明属于新能源汽车应用控制设备领域，尤其涉及一种新能源汽车整车控制器。包括32位嵌入式Power架构的MCU芯片以及与MCU芯片连通的电源管理模块、数字量信号输入模块、高边驱动模块、低边驱动模块、模拟量信号输入模块以及CAN网络通信模块，本发明提供一种新能源汽车整车控制器，采用32位微控制器提高了处理效率，增加了板上可用资源。支持基于simulink模型的快速原型开发，方便仿真及调试，极大的提高了整车控制器程序开发的效率。使用32位Power架构，专为实现功能安全，符合ISO26262 ASIL‑D完整性等级，满足适用于汽车和工业功能安全应用的最高功能安全标准。

具有按摩功能的新能源汽车座椅及控制方法 999     

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本说明书实施例提供一种具有按摩功能的新能源汽车座椅及控制方法，其中，具有按摩功能的新能源汽车座椅包括：识别组件用于识别驾乘人员的语音指令或新能源汽车的音乐播放器的旋律或驾乘人员的预定动作，并将识别结果发送至控制组件；按摩组件内置于座椅内饰中，并能够根据控制组件开启及关闭按摩功能；按摩组件包括第一按摩单元、第二按摩单元和第三按摩单元，第一按摩单元用于按摩驾乘人员头部，第二按摩单元用于按摩驾乘人员颈部，第三按摩单元用于按摩驾乘人员腰部；监测器，与控制组件连接，用于监测驾乘人员的是否包含至少一个疲劳特征，得到第一监测结果。本发明的具有按摩功能的新能源汽车座椅的控制方法应用在上述新能源汽车座椅上。

能量回收控制方法、控制器和新能源汽车 1121     

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本发明属于新能源汽车技术领域，本发明提出了一种能量回收控制方法，本发明还提出了一种控制器和一种新能源汽车，该能量回收控制方法用于新能源汽车，能量回收控制方法包括以下步骤：接收新能源汽车的动力电池的SOC值；接收新能源汽车的动力电池的工作状态；根据SOC值处于预设SOC阈值区间且工作状态为能量回收状态的结果，修改新能源汽车的用电设备的启停参数。本发明提出的能量回收控制方法通过修改辅机和其他用电设备的启停参数，在高SOC值、能量回收时让部分回收的能量消耗在其他用电设备上，从而减缓SOC值的上升，延长能量回收的时间，从而实现最大效率的利用制动能量，降低能量损耗。

远程带视频监控功能的新能源发电系统 833     

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本实用新型公开了一种远程带视频监控功能的新能源发电系统，包括新能源发电装置，新能源发电装置上连接有逆变器，其特征在于：该发电系统还包括监控摄像头，监控摄像头通过逆变器上的无线传输设备将监控信号发射到手机APP及远程计算机。本实用新型采用上述技术方案具有以下技术效果，该系统在能够实现对新能源发电系统运行数据监控传输的同时，也实现了对该系统相连接的设备及装置的情况的实时监控，并将监控数据以视频等直观的形式传输至监控网站或手机端。

计及源荷匹配特性的新能源可信容量评估方法及系统 860     

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本发明公开一种计及源荷匹配特性的新能源可信容量评估方法及系统，包括：根据新能源出力数据和负荷数据构建源荷联合概率分布模型，根据源荷联合概率分布模型进行考虑源荷相关性的蒙特卡洛抽样和源荷出力的波动性修正，得到源荷相关性出力场景；基于源荷相关性出力场景，获取新能源机组装机后的可靠性指标，调整装机容量，直至新能源机组装机后的可靠性指标满足误差阈值，得到新能源机组装机后所置换出的新能源可信容量。根据新能源出力数据和负荷数据分别建立源荷概率分布模型，对源荷双侧进行联合概率特性建模，以生成源荷相关性场景，充分考虑源荷之间的匹配特性；从而基于等可靠性指标和可信容量表征指标进行更为精确的可信容量评估。

新能源材料生产搅拌设备检测维护装置 639     

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本发明涉及新能源材料技术领域，且公开了一种新能源材料生产搅拌设备检测维护装置，包括新能源材料容器，新能源材料容器的顶面中心设置有转动电机，新能源材料容器的外沿设置有外环体，外环体底面的左右两侧均设置有伸缩机构，外环体内壁放置有检测机构，转动电机的散热风机端设置有顶盖，顶盖的前侧面固定连接有连杆，连杆前后两侧的壁面均连接有转轴，两个转轴相对应的一面均固定连接有滚轮，通过外环体的设置，利用可拆卸的结构来实现支撑检测机构对新能源材料容器的检测，且通过连杆和伸缩机构使得检测机构实现转动和升降的功能，从而提高检测机构检测的范围和效果，且使得检测机构能够采用较小尺寸的结构设计也能满足较大尺寸新能源材料容器的检测需要。

能够防洒落的新能源渣土车 645     

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本发明涉及运输沙石的车辆领域，尤其涉及一种能够防洒落的新能源渣土车。本发明的目的是提供一种操作简单并且遮盖布的遮盖范围较大的能够防洒落的新能源渣土车。本发明提供了这样一种能够防洒落的新能源渣土车，包括有车斗、遮盖布、转动轴和驱动机构等，转动轴上绕有遮盖布，遮盖布展开后能够挡住车斗内的沙石的上方，车斗的一侧设置有驱动机构，驱动机构用于驱动遮盖布呈半圆形展开。本发明通过伺服电机作为驱动力，能够驱动遮盖布沿半圆形轨迹往后转动展开，从而能够盖住车斗内的沙石，遮盖布的遮盖范围较大，适用范围较大，且操作简单，然后通过新能源车体的移动即可对沙石进行运输。

新能源汽车锂电池动力安全监测预警系统 939     

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本发明公开了一种新能源汽车锂电池动力安全监测预警系统，主要涉及监测预警系统技术领域，包括手机监控软件和车载终端，手机监控软件用于实现对新能源汽车动力电池充电信息和运行状态的监测，车载终端包括OBD接口、温度传感器、通讯模块和主控制板。本发明实现新能源汽车动力电池的CAN通信与温度传感器共同监控动力电池状态；用户可以通过连接手机实时动态了解新能源汽车的动力电池状态，包括剩余电量、电池温度、充电信息和运行状态相关信息，不受地域限制，实现远程监测。

安装共享电池的新能源车及其运营系统 900     

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本发明公开了一种安装共享电池的新能源车及其运营系统，包括新能源车、电池运输装置和充电柜，新能源车有电池仓，内有方便拆装的共享电池，国家或者行业根据不同车型，制定统一的电池仓和共享电池的外形、规格、和性能指标标准，充电站有电池运输装置，共享电池和充电柜，当共享电池电量不足时，驶入充电站，更换充满电的共享电池，换下的电池，在充电站充电柜充电，电池充满后，转移到备用区，供其他车辆更换，每更换一次电池，电动车车主向充电站支付一定的费用，通过安装共享电池，充电和行车分开，提高了充电站的运转率，减少占地面积，可以方便增加充电站密度，避免车主单独建充电桩，从根本上解决制约新能源车的充电问题。

新能源汽车增程器的标定系统、数据采集方法及标定方法 1074     

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本发明属于新能源汽车标定技术领域，具体涉及新能源汽车增程器的标定系统、数据采集方法及标定方法。该新能源汽车增程器的标定系统包括整车控制器、增程器控制器、嵌入式系统、远程数据接入服务器、数据处理服务器和计算机，其中，增程器控制器和整车控制器用于采集车辆工况参数，嵌入式系统能够将信息上传至远程数据接入服务器，远程数据接入服务器用于将接受到的数据传输至数据处理服务器中并存储在数据库中，计算机能够对数据库内的信息进行分析。通过使用本发明所述的新能源汽车增程器的标定系统、数据采集方法及标定方法，无需人员全程进行试验操作，也不必使用昂贵的专业试验设备，有效的提高增程器标定试验工作效率。

新能源紧凑型大容量预装式变电站 1023     

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本发明公开了一种新能源紧凑型大容量预装式变电站，包括变压器室、高压室、低压室，高压室内采用SF6充气单元，内置高压隔离开关和断路器，SF6充气单元为密封的不锈钢箱体，箱体内充满SF6气体；所述的SF6充气单元的出线侧通过连接铜排Ⅰ与变压器室内的变压器的高压套管连接，所述的高压套管倾斜朝向下方设置，新能源紧凑型大容量预装式变电站是满足新能源市场需求的一种高可靠型产品，具有结构紧凑、占地面积小的特点。

新能源风力发电桩 1054     

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本发明涉及新能源技术领域，具体是一种新能源风力发电桩，包括底座板，还包括：套筒，所述套筒位于所述底座板上，且所述套筒内滑动安装有伸缩杆；防护箱，所述防护箱与所述伸缩杆的另一端相连接，防护箱上转动安装有扇叶；以及防护机构，所述防护机构分别与所述套筒、伸缩杆和防护箱相连接；其中，防护机构包括有控制组件和升降组件，所述升降组件包括有加压单元和导向单元，所述加压单元和所述导向单元均位于所述套筒上，所述控制组件包括有第一控制件、升降板、滑动板、旋转单元和第二控制件，本发明新能源风力发电桩，可避免扇叶转速太快，进而引发安全事故，提高了设备的安全性能，减少了财产的损失，为工作人员提供了便利。

新能源汽车实时在线监测系统 1055     

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本发明提供了一种新能源汽车实时在线监测系统，包括：车载终端、远程服务器和显示界面；车载终端用于采集车辆总线上的数据信息，并发送给远程服务器；远程服务器对接收到的数据信息进行处理，得到对应的监控信息，并基于监控信息在地图上生成对应的标志控件并发送给显示界面进行显示；其中，当用户查询某个标志控件时，生成用于描述对应的新能源汽车的文本信息的悬浮窗口并进行呈现，悬浮窗口的呈现位置为与对应的标志控件相邻接的四个遮挡区域中具有最少标志控件的数量的遮挡区域。本发明能够对新能源汽车进行实时在线监测，并在显示监测信息时，能够最小化的遮挡显时的标志控件，能够提升用户体验。

新能源设备充电异常的检测方法、装置、介质及提示终端 673     

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本申请公开了一种新能源设备充电异常的检测方法、装置、介质及提示终端，首先是确定待检测新能源设备的类型，然后选择该类型下的多个新能源设备作为分析对象以获取一次参考充电过程数据。根据一次参考充电过程数据计算二次参考充电过程数据，以及根据一次实际充电过程数据计算二次实际充电过程数据。最后基于二次参考充电过程数据与时间的对应关系，利用异常检测方法确定二次参考充电过程数据对应的安全阈值。由于安全阈值是通过一次参考充电过程数据得到的，是真实数据，故所得到的安全阈值更能够准确反映待检测新能源设备当前的充电状态。并且，二次参考充电过程数据能够反映变量的动态发展，故所得到的安全阈值能够及时识别出充电异常。