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本发明公开了一种自动冷却箱体、自动冷却动力电池包及新能源汽车，属于新能源电池领域，要解决的技术问题为现有的动力电池降温方式效率低、时机不宜控制以及降温不均匀；其结构包括顶壁、底壁和立壁以及由顶壁、底壁和立壁围成的腔体，顶壁、底壁和立壁均为空心壁，顶壁的空心腔内设置有液相的相变介质；底壁的空心腔内设置有液相的相变介质并布设有导流机构；立壁的空心腔内布设有多个倾斜设置的封闭式传热管，每个传热管内均设置有液相的相变介质；所述液相的相变介质为低沸点的相变介质。一种自动冷却动力电池包，包括动力电池以及自动冷却箱体。一种新能源汽车，包括自动冷却动力电池包。箱体可自动为动力电池均匀温度、并及时可控的降温。
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本发明涉及新能源楼体风力发电场，将风力发电设备与城市楼体结合，其特征在于，包括城市楼体以及安装于城市楼体外周的风力发电设备，所述风力发电设备安装于所述城市楼体外周的受风面上，所述受风面包括楼体顶面和楼体侧面；所述风力发电设备采用的是滚筒式风力发电机。本发明其结构设计合理简捷，将城市楼体的高度优势与风力发电场结合在一起，使城市楼体自带风力发电功能，由于城市楼体受风面积大，因此风力发电机的密度大，提高发电功能，在城市楼体的外周形成了一个小型的新能源风力发电场，有很好的利用价值，对新能源发电领域产生了积极的推动作用。
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一种新能源汽车用防护装置。本产品其组成包括:新能源汽车，所述的新能源汽车的顶部焊接左顶梁和右顶梁，所述的左顶梁的右侧开有左插槽，所述的右顶梁的左侧开有右插槽，所述的左插槽与所述的右插槽之间插入顶防护板，所述的左顶梁连接左顶合页，所述的左顶合页连接防护左板条，所述的防护左板条之间通过内置合页连接，所述的防护左板条之间打开挡在所述的新能源汽车的左侧；所述的右顶梁连接右顶合页，所述的右顶合页连接防护右板条，所述的防护右板条之间通过所述的内置合页连接，所述的防护右板条之间打开挡在所述的新能源汽车的右侧。本实用新型用于新能源汽车的防护。
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本发明属于新能源并网标准技术领域，公开了一种基于区块链的新能源并网标准系统，所述基于区块链的新能源并网标准系统包括：新能源采集模块、能源转化模块、电量检测模块、电量分配模块、电压评估模块、并网容量确定模块、并网标准分析模块。本发明的基于区块链的新能源并网标准系统，通过电压评估模块能够更加直观、简便地对新能源并网标准系统电压支撑强度进行评估，具有准确、快速的特点且方法简单实用，保障新能源并网标准系统安全稳定运行具有重要意义；通过并网容量确定模块基于静态电压稳定性和宽频带动态稳定性确定的新能源最大并网容量，有效提高新能源并网标准系统运行的稳定性，还可准确指导高比例新能源并网标准系统的容量规划。
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本发明公开了一种新能源控制系统，包括：总控制设备，用于向新能源发电设备发送新能源收集指令；向新能源发电设备发送电能转发指令；根据接收到的用电请求生成电能发放指令，并向储能设备发送电能发放指令；新能源发电设备，用于根据新能源收集指令进行新能源收集，并将新能源转换为电能；根据电能转发指令将电能发送给储能设备；储能设备，用于对各新能源发电设备发送的电能进行存储；根据电能发放指令为用电设备提供电能；用电设备，用于向总控制设备发送用电请求；利用接收到的电能进行工作。应用本发明实施例所提供的技术方案，实现了各新能源设施之间的能源共享，有效地提高了能源利用率。
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本发明涉及自给式新能源小型电动轿车，包括驱动装置、新能源储备装置、新能源转化装置、风能收集装置、止动装置、太阳能收集装置、车身和控制系统；驱动装置包括后轮和驱动装置；新能源转化装置位于车前盖下部，新能源转化装置内设置有发电机、变压器和充电器，充电器通过电源线连接新能源储备装置，提供适用电能；风能收集装置连接新能源转化装置，提供电能；太阳能收集装置通过电源线与新能源转化装置连接；新能源储备装置连接驱动装置提供驱动能源；本发明有效地将风能、太阳能、惯性势能有效的收集储存；设有风能收集装置产生电能；设有一翻二滑三固定的太阳能收集装置三部分更有效的转化太阳能产生电能，节能减排。
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本发明公开了一种低温下使用的新能源车充电电缆，包括充电电缆，所述充电电缆的外侧套设有外皮，所述外皮和所述充电电缆之间设有导线和电加热线，所述导线和所述电加热线绕充电电缆同步螺旋设置，所述导线外侧和所述电加热线外侧不接触，所述外皮的内侧设有干硅胶包覆层，所述导线的外侧和所述电加热线的外侧均与所述干硅胶包覆层的内侧接触，本低温下使用的新能源车充电电缆，对充电电缆进行加热，便于用户拉动充电电缆对新能源车进行充电或者归还充电枪，且避免充电电缆外侧因低温崩裂或开裂，提高本低温下使用的新能源车充电电缆的安全性。
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本发明属于电力系统自动控制领域，公开一种新能源场站有功功率控制方法，所述方法包括：获取新能源场站各机组功率调节速度和功率调节精度；当新能源场站的功率指令调节量小于第一功率阈值时，按各机组功率调节精度顺序分配各机组功率；当新能源场站的功率指令调节量大于等于第一功率阈值时，按照各机组综合评价指标分配各机组功率；当新能源场站实际输出功率与新能源场站的功率指令调节量差值小于等于第二功率阈值，且新能源场站的功率指令调节量小于调节量阈值时，调节各机组的功率至平均功率。本发明实施例的新能源场站有功功率控制方法，能够实现有功功率调节速度和调节精度均衡。
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本发明涉及一种新能源发电预测方法及系统，属于新能源发电技术领域，解决了现有技术中电网调度和电力交易缺少数据参考的问题。该方法包括，获取目标区域的历史发电数据、历史天气数据以及目标预测日期的天气预报数据；根据历史发电数据、历史天气数据，得到天气指数对新能源发电的影响率；根据天气指数对新能源发电的影响率以及目标预测日期的天气预报数据预测获得新能源发电的发电负荷和发电量。该方法根据历史发电数据获得天气指数对新能源发电的影响率，以提高对新能源发电预测的准确率，从而为电网调度和电力交易提供数据参考。
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本发明公开了一种新能源检测用的辅助设备，具体涉及新能源检测辅助设备技术领域，包括检测箱，所述检测箱内部设有上支撑板和下支撑板，所述上支撑板位于下支撑板上方，所述上支撑板和下支撑板相远离的一侧均固定设有真空箱，两个真空箱相远离的一侧均设有多个真空吸盘，多个真空吸盘之间均匀间隔设置，所述上支撑板和下支撑板相靠近的一侧均固定设有固定板。本发明通过上支撑板和下支撑板的翻转，可以对新能源电池的正反面进行吸附固定，从而可以对新能源电池进行全方面的检测，提高了对新能源电池的检测效果，同时通过上支撑板和下支撑板的运动轨迹，可以同时接收新能源电池和输送新能源电池，进而可以提高对新能源电池的检测效率。
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本发明提供一种具有调节功能的新能源汽车电池安装用偏差校正装置，包括安装箱；箱盖，所述箱盖通过转轴转动连接于安装箱顶部的一侧，所述箱盖远离转轴的一侧开设安装腔，所述安装腔上穿插设有活动杆，所述活动杆的表面固定连接有限位环，所述活动杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与限位环的一侧和安装腔的内壁固定连接。本发明提供的具有调节功能的新能源汽车电池安装用偏差校正装置通过转动旋钮，驱动轴带动齿轮在齿条上移动，使调整块带动折形板移动，进而可以对新能源电池的位置进行调整，通过指针与刻度板的配合使用，可以精准调整新能源电池的位置，提高了对新能源电池的位置校正的精度。
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本实用新型提供一种通用新能源汽车电机外壳的减震机构，包括新能源电机外壳，新能源电机外壳的一侧传动连接有传动轴，新能源电机外壳的底部两端固定安装有固定支撑座，两个固定支撑座底端固定安装有两根减震杆，两根减震杆的底端贯穿连接板与第一电动液压杆的伸缩端固定连接，第一电动液压杆的底端固定安装有安装固定座，安装固定座的两侧穿插连接有两根杆柱。本方案通过第一限位板上设置的杆柱，便于对新能源电机壳体进行稳定支撑，且杆柱的底端对第二限位板的配合，便于新能源电机外壳的固定，通过杆柱底端的第一电动液压杆的液压伸缩，并且配合复位弹簧的复位，能够快速对固定支撑座顶部新能源电机壳体进行复位。
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本实用新型公开了一种可调节高度的新能源热水器，具体涉及新能源领域，包括新能源热水器，所述新能源热水器的顶部固定安装有减震连接件，所述减震连接件的顶部固定连接有防尘板，所述防尘板的底端位于新能源热水器的底部固定连接有底板。本实用新型通过设有减震杆、液压杆和支撑三角板，且减震杆的顶部位于底板的中部固定安装，减震杆的外部固定套装有减震弹簧，再通过设有定位柱和卡接柱，且在卡接柱的中部开设有若干卡接槽，再通过螺栓，可以对新能源热水器的高度值进行调节，同时也可以在任意定位柱和卡接柱发生损坏时，通过液压杆对新能源热水器进行支撑，从而便于维修，继而增加了装置的实用性。
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本发明属于新能源电池板合格检测技术领域，公开了一种智能新能源电池板合格检测系统及方法，利用摄像设备采集新能源电池板图像数据；利用电路检测仪检测新能源电池板电路情况；通过裂纹检测模块检测新能源电池板裂纹信息；通过检测数据对比模块利用对比程序将检测的数据与合格数据进行对比；利用判断程序根据对比判断新能源电池板是否合格；利用诊断电路对新能源电池板故障进行诊断；利用标记机构对合格的新能源电池板进行标记；利用显示器显示采集的新能源电池板图像、检测新能源电池板电路和裂纹信息、合格判断结果。本发明提高了检测的准确率；同时，通过故障诊断模块能够有效准确的实现故障的诊断，并诊断出具体的故障类型。
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一种新能源汽车行驶保护装置。本产品其组成包括:新能源汽车本体，其特征是:所述的新能源汽车本体具有一号车轮、二号车轮、三号车轮、四号车轮，所述的一号车轮连接一号防滑锁链，所述的二号车轮连接二号防滑锁链，所述的三号车轮连接三号防滑锁链，所述的四号车轮连接四号防滑锁链，所述的一号防滑锁链包括椭圆形环，所述的椭圆形环为弧形，所述的椭圆形环的左侧开有左卡槽，所述的椭圆形环的右侧开有右卡槽，所述的椭圆形环续接所述的左卡槽与所述的右卡槽内卡入连接片，所述的椭圆形环的外侧具有凸尖。本实用新型用于新能源汽车。
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本实用新型公开了一种新能源车智能专用车位管理系统，包括新能源车检测模块、电源模块、无线通信模块、车位管理平台、控制模块和地锁模块，所述新能源车检测模块采用车牌识别摄像头，用于判断车位是否有车辆和判断是否为新能源车，同时监控车辆安全，所述电源模块用于提供新能源车智能专用车位管理系统其它模块的供电，所述无线通信模块采用全网通4G模块，用于与车位管理平台进行通信，所述车位管理平台为后台数据库，用于存储车位专用用户信息及车位使用状态，所述控制模块采用STM32嵌入式模块，用于与新能源车检测模块通信，与无线通信模块通信及控制地锁模块，所述地锁模块用于锁定或开放车位。本实用新型专利能够实现带充电桩的新能源车专用车位的智能化管理，防止专用车位被燃油车或其他新能源车占用，提高充电桩的使用效率。
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本实用新型涉及一种带有线缆固定结构的新能源设备，包括新能源设备箱和固定在新能源设备箱底部的万向轮，所述新能源设备箱的正面设置有固定装置，所述新能源设备箱的上表面设置有能源装置，所述固定装置包括安装在新能源设备箱正面的固定架，所述固定架的顶部固定有两个定位块，所述定位块的内部滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定有限位板，两个所述滑块相背离的一侧均安装有锁紧组件，所述固定架的正面螺纹连接有固定螺栓。该带有线缆固定结构的新能源设备，将固定架上表面与线缆下表面贴合，采用固定螺栓对固定架固定，转动锁紧螺帽，解除滑块限位，对限位板的位置进行调节，实现对线缆的固定，以满足新能源设备防线缆脱落的使用需求。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车电池箱，具体涉及新能源汽车领域，包括装置本体，所述装置本体的顶端卡拆卸安装有顶盖，所述顶盖的表面开设有加液孔盖，所述顶盖的表面固定安装有连接条，所述顶盖的表面固定安装有正极柱，所述顶盖的表面固定安装有负极柱，所述装置本体的内部开设有液槽。本实用新型通过设置卡板与弹簧，使得新能源汽车电池箱在被操作人员放置入电池箱槽的内部时，卡块会因为与电池箱槽的摩擦力使得卡块表面的弹簧被压紧，卡块牢固的卡在电池箱槽的表面，增加了新能源汽车电池箱与电池箱槽之间的固定性，避免了新能源汽车在运动时，新能源汽车电池箱与电池箱槽来回碰撞，增加了该装置的安全性。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车的盘式制动装置，涉及新能源汽车技术领域，具体为种适用于新能源汽车的盘式制动装置，包括降温机构和注油管，所述降温机构的一侧安装有车架，且车架的上方安装有盘架，所述盘架的内部设置有副摩擦片，且副摩擦片的一侧安装有主摩擦片，所述主摩擦片的外壁开设有凹槽，所述主摩擦片的一侧安装有固定盘，且固定盘内部的上下两侧均安装有减震垫。该适用于新能源汽车的盘式制动装置设置有降温机构，调节液压油缸能够有效的推动套管沿连接销的外部转动，将喷管调节至合适的角度，使得喷管通过喷嘴将水流喷射出，使得水流能够有效的为车架提供高效的降温处理，从而能够有效的增强抵抗车架的热衰减性能。
本发明属于计算机仿真技术领域，公开一种新能源场站快速频率响应控制器实时动模仿真测试系统。该系统基于RT‑LAB实时仿真分析平台建立，包括新能源场站快速频率响应控制器硬件电路和动态系统数学模型，动态系统数学模型包括在MATLAB/Simulink中建立的新能源场站模型和电网模型；新能源场站快速频率响应控制器通过I/O物理接口和MODBUS通讯模块与动态系统数学模型互联，实现新能源场站快速频率响应控制器频率阶跃扰动试验、防扰动性能校验和自动发电控制协调试验实时动模仿真测试。本发明实施例的仿真测试系统准确可靠，能够实现新能源涉网装置性能测试及验证，为开展涉网装置运行策略优化提供试验数据，有助于提升新能源场站涉网性能。
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本发明公开一种新能源场站群分层分区并网规划方法及系统，包括：基于线路阻抗对电网进行分层分区，根据各分区新能源历史出力数据确定可行的新能源并网方案；构建包含电压偏移、潮流波动和有功功率损耗的新能源接入电网的多指标评估体系；以弃风弃光量最小为目标建立新能源分区并网并网规划模型，以此得到不同新能源并网方案下的各项评估指标；结合多指标评估体系，对新能源并网方案进行评估，以得到最优新能源并网方案。解决新能源大规模并网后的潮流波动和电压偏移等问题。
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一种新能源车辆、供电控制方法及存储介质，属于新能源车辆技术领域。包括中控模块、电源管理模块和电池阵列，电源管理模块与中控模块相连，其特征在于：设置有与电池阵列中电池模块相对应的电池适配模块和电压采集模块，电池适配模块和电压采集模块与所述的电源管理模块相连；设置有电量采集模块以及温度采集模块，电量采集模块以及温度采集模块的输出端与电源管理模块相连；还设置有与电池阵列相连的温度调节模块，电源管理模块与温度调节模块双向连接，对电池阵列的温度进行调节。在本申请中，摒弃原有串接电池均衡，以控制电池电压或容量一致的思路，消除因均衡引起的容量能量和电源损失浪费，实现新能源车辆自适应供电。
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本申请公开了一种用于新能源汽车的可移动无线充电系统，其中，该充电系统包括电能发射装置、移动装置以及位置检测装置。本申请中移动装置包括可充气气囊，使得在新能源汽车进行无线充电时，电能发射装置可以接近新能源汽车上的电能接收装置，减少电能损失，提高充电效率，并且还可以利用充气气囊缓冲电能发射装置与新能源汽车之间的碰撞，减少对无线充电装置以及新能源汽车的损伤。
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新能源太阳能热能发电机热动能转换装置，它包括：下箱体、左半曲柄、动力输出轴、左半曲柄轴轴承、连杆下端、连杆、右半曲柄轴、右半曲柄轴轴承、曲柄连杆轴、右半曲柄、活塞头、活塞连杆销轴、高温蒸汽室、曲柄连杆套环、活塞连杆套环。新能源太阳能热能发电机热动能转换装置的功能是将新能源太阳能热能发电机蒸汽发生装置产生的高温蒸汽，通过曲柄滑块机构将高温蒸汽的热能转换成动力输出轴的机械能，为新能源太阳能热能发电机完成热能到机械能的能量转换，为发电机提供机械能。本发明结构简单，造价成本低，便于市场推广和应用，不仅增强了对保护环境的保护，并且对太阳能新能源开发领域的拓宽具有重要意义。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车充电装置，包括下壳体，位于下壳体顶部的上壳体，位于下壳体侧面的卷线盘，位于上壳体侧面的放置盒，所述下壳体的内侧壁转动连接有转轴，所述转轴的一端贯穿并延伸至下壳体的内腔，所述转轴位于下壳体内腔的一端固定连接有内端盖。该新能源汽车充电装置，通过设置上夹件和下夹件配合，充电线贯穿第二引线孔从放置盒的开口处拉出与新能源汽车连接进行充电时，上夹件和下夹件夹紧充电线的外表面，可以限制充电线拉出长度，从而避免预留部分充电线较长与底面接触，在雨天，新能源汽车充电桩的充电线浸泡在底面积水中，易腐蚀损坏，影响新能源汽车充电桩使用寿命的问题。
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本发明提供一种新能源空调及其控制方法、电子设备和存储介质，包括：获取多个新能源供电装置的供电信息；基于所述供电信息，判断各所述新能源供电装置是否满足所述新能源空调的供电要求；根据判断结果，控制储能装置、所述多个新能源供电装置和所述新能源空调中的直流负载和/或交流负载的连接状态。本发明提供的新能源空调的控制方法，通过获取多个新能源供电装置的供电信息，基于供电信息判断各新能源供电装置是否满足新能源空调的供电要求，根据判断结果，控制储能装置、多个新能源供电装置和新能源空调中的直流负载和/或交流负载的连接状态，从多方面考虑能源为空调器供电，由此在保证空调尽可能稳定工作的同时，降低空调的能耗。
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本发明提供了一种新能源发电场谐波控制方法，包括：（1）对新能源发电场建立数学模型；（2）预测新能源发电场未来一时间段的发电功率以及对应时间段负载的功率值；（3）依据步骤（2）中预测的发电场的发电功率和负载的功率值计算线路电压、功率值以及谐波值；（4）根据步骤（3）计算的谐波值设定谐波补偿方案；（5）输入发电和负载等效值到仿真模型，检测线路电压和功率值，并与步骤（3）中计算的线路电压、功率值比较，计算偏差值，根据所述偏差值，调节所述谐波补偿方案；（6）根据调节的所述谐波补偿方案进行新能源发电场谐波控制。本申请能够准确快速的控制新能源发电系统的谐波，提高输入的电能质量。
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本发明提供一种高比例新能源接入地区电网的安全风险评估方法，包括：本发明提供一种高比例新能源接入地区电网的安全风险评估方法，包括：综合分析高比例新能源出力不确定性的时空相关性、对电网主动支撑能力、极端天气下功率预测准确性等多重影响因素，建立高比例新能源接入地区电网的运行风险评估模型，按照权重因子将高比例新能源接入地区电网的频率越限、电压越限、电压崩溃、线路有功功率越限、系统失负荷、线路随机故障、新能源主动支撑能力不足、极端天气下功率预测准确性差等纳入风险指标体系，采用实时在线计算及历史数据拟合的方法，全面评估高比例新能源接入地区电网的安全风险，并根据各指标风险值大小判断地区电网的运行风险等级，从而为保证地区电网最大程度消纳新能源提供新的技术分析手段。
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本发明涉及一种充电桩，更具体的说是一种安全性高的新能源汽车充电桩，包括顶框、底架、桩体和升降组件，本发明在不使用时可以折入地下，不占用地面的停车空间，当充电桩升起时，本发明中的储物箱也会升起。所述的顶框包括矩形框、桩槽、固定圆柱、内板、电机、转轴、齿轮和凸块，矩形框右端的中端设置有桩槽，矩形框的左端内侧固定连接有两个内板，两个内板的右端之间固定连接有固定圆柱，两个内板的相对面上均固定连接有凸块，两个凸块均位于固定圆柱的左端，矩形框的内侧固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器连接有转轴，转轴与两个内板通过轴承转动连接，转轴的中端固定连接有齿轮。
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