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本实用新型公开了一种基于精定位结构的冲压模具头，涉及新能源汽车生产领域；而本实用新型包括冲压台，冲压台的上表面固定安装有机架板，机架板的一侧可拆卸安装有冲压头，冲压头的外壁开设有两个限位槽，冲压台靠近机架板的一面开设有料槽，冲压台远离料槽的一面固定安装有均匀分布的稳定座，机架板的一侧设有用于冲压头的定位机构，定位机构的表面设有用于冲压头的安装机构；定位机构包括有U型座；通过驱动凸轮转动，凸轮的凸起位置通过转辊、转轴、U型座使定位杆向下移动，定位杆通过安装座使冲压头向下移动并对冲压头进行竖直方向的定位，从而方便的实现了冲压头的竖直定位，进而有效的提高了后续汽车配件冲压的精确性。
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本实用新型公开的属于压膜成型技术领域，具体为一种锂电池箱压膜成型机构，包括框架组件、粉碎筛选组件、传送组件、压膜成型组件和控制器，框架组件包括框架和进料口，框架顶部开设有进料口，框架内部固定安装粉碎筛选组件，粉碎筛选组件包括粉碎箱、电机、粉碎盘和筛选板，粉碎箱固定安装在框架内壁，电机固定安装在框架内部后侧，电机前侧壁固定安装粉碎盘，粉碎箱下方设置有筛选板。该实用新型能够对普通锂电池箱模压成型的方式进行改进，可直接将制作材料放入机器中通过粉碎、过滤后再将粉碎后的材料传送到压膜机制作箱体，操作简单，提高效率，同时电池箱箱体采用轻质材料SMC，降低箱体整体的重量，以满足新能源汽车轻量化的要求。
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本实用新型属于光伏发电专用电力设备的预装式变电站，应用于新能源发电工程领域，具体地说，是一种集成一体化光伏预装式变电站，包括标准集装箱，标准集装箱划分为两部分，一部分用作逆变器房，逆变器房采用全密封结构，另一部分用作放置光伏发电组合式变压器，光伏发电组合式变压器直接安装在集装箱的底座上，四周没有集装箱箱体体、直接裸露在空气中，上部有集装箱的骨架和结构梁，逆变器房与光伏发电组合式变压器之间的一二次联线均采用铺设在集装箱底座专用夹层里的电缆进行联，逆变器房内集成有直流柜、逆变器和通讯柜；光伏发电组合式变压器包括高压室和低压室，低压室内设置有交流柜，还包括油箱和熔断器室。
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本实用新型提供一种旋转加解锁装置，包括旋转解锁本体；旋转解锁本体包括加解锁组件、直线驱动组件、传动结构；其中，加解锁组件用于抵接锁止机构并提供用于解锁锁止机构的推力，用于提供驱使锁止机构旋转的扭矩；传动结构用于连接直线驱动组件与加解锁组件，传动结构将直线运动转换为旋转运动，以使得直线驱动组件通过传动结构驱使加解锁组件作用于锁止机构。本实用新型结构巧妙，设计合理，采用直线驱动装置作为动力源，无需减速结构，有效降低整体成本，同时传动方式精准可靠，满足新能源车快速换电的负载要求，便于推广应用。
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本实用新型公开了一种高温差区域空气降温终端及系统，属于新能源环保领域。该终端包括外壳，外壳的侧壁上设有进风口、出风口、供能接口、补水接口、冷源进口和冷源出口，外壳的内顶面设有雾化喷头，外壳的底部设有蓄水池，外壳内设有水泵、换热机构和控制器，进风口和出风口处均安装有风机，水泵与蓄水池相连通，水泵与雾化喷头相连通，冷源进口和冷源出口均与换热机构相连通，蓄水池内设有液位传感器，补水接口与蓄水池相连通，补水管道上设有补水阀；多个空气降温终端组合形成降温系统。在本实用新型的终端中，抽进来热空气经过喷淋降温和换热降温，降温效果明显，该系统可采用风能或太阳能发电供能，依靠地热对空气降温，环保效果明显。
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本申请提供了一种背包电池箱，涉及新能源领域，包括：第一壳部，包括彼此连接的第一盖部和第二盖部；所述第一盖部包括第一底部和围设在所述第一底部的外周缘的第一围壁部，所述第二盖部包括第二底部和围设在所述第二底部的外周缘的第二围壁部；第二壳部，包括设置于所述第一底部上的第三围壁部，所述第三围壁部围绕所述背包电池箱的电池模组；所述第三围壁部从所述第一底部突出超过所述第一围壁部。本申请通过第一壳部和第二壳部共同保护电池模组，并通过突出超过第一围壁部的第三围壁部防止水沿第一盖部和第二盖部的连接处直接进入电池模组，一定程度上防止电池模组短路损坏。
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本实用新型公开一种截止阀防松垫片，截止阀防松垫片包括：外环、内孔和舌片，外环内设置有内孔，其中，内孔的形状与阀杆螺母的径向横截面的形状相似，阀杆螺母适于穿过内孔，来防止垫片转动，舌片设置有若干个，若干个舌片间隔设置在外环一侧，且舌片适于折弯贴合在手轮螺母的侧面，以固定手轮螺母。通过固定舌片阻碍手轮螺母转动，从而实现防止手轮螺母松动，通过使用垫片固定手轮螺母，无需使用紧定螺钉，有效防止紧定螺钉松动掉落，并且垫片结构简单、操作方便，有效防止手轮螺母的松动，可以满足电力(核电、火电)以及新能源、石油化工等多领域的需求。
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本实用新型揭示了一种制氢高压加氢一体式设备，包括制氢单元和加氢单元，以及用于控制两者的控制单元，所述制氢单元包括电解槽及碱液循环泵，所述加氢单元内设置有高低压两路输出，其出口处分别连接低压用氢软管和高压加氢软管，所述低压用氢软管和高压加氢软管的远端均为外接接头，所述设备的外壳上设置有切换开关，用于选择性地切换加氢单元的高低压两路输出。本实用新型的有益效果主要体现在：结构紧凑、占地面积小；控制自动化程度高，一键启动，无需人值守；即开即用即停，无氢气储存隐患；氢气输出可以调节，低压氢气给燃料电池直接供氢使用，高压氢气给新能源汽车氢罐加氢，有效解决了氢燃料电池用氢难的问题。
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本实用新型属于新能源技术领域，具体涉及一种V型槽式集光装置。该装置整体为上下对称结构，由反射槽、太阳能吸收槽和太阳能真空集热管组成，所述的反射槽包括上下两个反射面，两个反射面含有一夹角，所述的太阳能吸收槽用于安放太阳能真空集热管。本实用新型的有益效果是：本装置的独特结构可以显著的增加采光面积，缩短集热时间，从而提高太阳能利用效率。且采取了一种固定式的结构吸收太阳光，避免了使用向日跟踪装置，所需材料也得到了减少，从而大大降低了成本。本装置结构简单，操作也易于实现，利用的反射材料具有高性能的特性，使得经济效益提高。
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一种高效光伏充电电路，属于新能源技术领域。包括光伏电池PV、MOSFET管T1、储能蓄电池E、同步反向隔离电路、PWM控制电路、二极管D4、电感L1和电容C1，光伏电池PV的正极PV+端接MOSFET管T1的漏极D，MOSFET管T1的源极S接二极管D4的阴极和电感L1的01端，电感L1的02端接电容C1的一端和同步反向隔离电路的06端，同步反向隔离电路的07端接储能蓄电池E的正极SB+端，MOSFET管T1的栅极G接PWM控制电路的输出，二极管D4的阳极、电容C1的另一端、和储能蓄电池E的负极SB-端接光伏电池PV的负极PV-端。优点：能无时间延迟地反向阻断储能蓄电池对光伏电池的反充电，提高太阳能的充电效率。
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一种电池球头坠落试验装置，包括支架结构、立杆、底座、球头、电机和电磁卡爪，其中支架结构与立杆固定连接，立杆与底座连接，电机固定安装在支架结构上，电磁卡爪置于支架结构上，电磁卡爪在竖直方向上的运动受到电机的控制。本实用新型的电池球头坠落试验装置，试验数据重复性高，能够提供准确的安全性测试，适用于新能源汽车电池的安全测试。
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本实用新型公开了一种电动汽车动力电池箱盖快换结构，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种电动汽车动力电池箱盖快换结构，包括电池箱和箱盖，所述电池箱的顶部固定安装有均匀分布的限位柱，所述箱盖的内部设置有与限位柱相匹配的限位管。该电动汽车动力电池箱盖快换结构，通过卡板和拉板以及卡接槽的配合使用，使得该电动汽车动力电池箱盖快换结构在箱盖的底部设置了卡板，并在电池箱的外部开设了与卡板相匹配的卡接槽，电池箱和箱盖在闭合的过程中，卡板能够卡接于卡接槽的内部，从而对电池箱和箱盖进行初步的限位和固定，便于工作人员确认电池箱和箱盖的闭合状态，需要解除卡板与卡接槽之间的卡接时拉动卡板外部的拉板即可。
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本实用新型公开模块化氢燃料电池自卸车底盘布置结构及车辆，模块化氢燃料电池自卸车底盘布置结构包括氢燃料电池模块、储氢及控制模块、二三轴间分装模块和电机驱动模块；氢燃料电池模块布置于底盘前端且设于车架纵梁的中间位置；储氢及控制模块布置在驾驶室后方且设于车架纵梁的上方；二三轴间分装模块布置在二三轴之间且位于车架的两侧，二三轴间分装模块上布设有动力电池；电机驱动模块布置在二三轴之间并延伸至底盘后端且设于车架的中间。采用模块化设计，合理协调底盘机械部件和新能源部件的布置，实现快速设计及制造底盘。
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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种端子定位机构，包括铆压机、连接板、支撑座、滑动块、锁紧螺栓、支撑块、定位块、调节螺栓和减震弹簧，连接板上开设有两个长条形的安装槽，固定螺栓穿过长条形的安装槽后螺纹连接铆压机，进而将此定位机构固定在铆压机上，拆装此机构更方便；支撑座螺纹连接连接板，且支撑座上开设有滑动槽，滑动槽上滑动安装滑动块，滑动块固定连接支撑块，支撑块通过减震弹簧弹性连接定位块，便于调节定位块的位置，适用于多种端子使用，使用范围更广泛；且定位块正对铆压机的铆压口，对进行压接的端子进行定位，使端子抵触定位块，定位更准确，避免压接位置出错，保障产品合格率，更值得推广使用。
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本实用新型公开了一种新型光伏控制器的散热结构，涉及新能源技术领域；包括光伏控制器、固定装置、节流装置、散热装置、马达、壳体、一级通风窗和二级通风窗；所述壳体底部固接有固接有一级通风窗，所述壳体底部内侧固接有套筒，所述套筒顶部固接有二级通风窗；所述壳体侧面固接有节流装置，所述节流装置包括节流翼片和侧板，所述侧板之间倾斜固接有多组节流翼片，所述节流翼片之间间隔有通风缝，所述节流翼片为梯形结构，所述节流翼片的底边插入壳体内部。本装置根据节流膨胀效应，通过物理方法降低装置内的温度，在低于环境温度的情况下进行散热工作，提高散热效果。
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本实用新型属于汽车测试领域，具体涉及一种新型的测试机构，包括：台体，所述台体上开设有空槽；热成像系统，所述热成像系统设置在台体的一侧；探针测试模组，所述探针测试模组安装在第一气缸上，所述第一气缸与台体固定连接；以及起到环境模拟作用的位置调节组件。本实用新型设置有采用了热成像技术进行阻值测试，将测试结果进行阻值温度区间对比，可以快速的确定阻值，并且方便进行大量的测试，更加快捷方便，大大提升了测试效率；设置有位置调节组件，能够让总成在测试进行位置前后移动等，可以最大限度的模拟到总成装到新能源汽车中的使用环境，从而最大限度的保证性能测试的目的，提升测试的真实性。
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本实用新型提供了一种内部填充绝缘导热胶层的锂离子电池，其包括电池外壳，电池外壳内设置有卷芯、防爆膜、绝缘件和拉板，防爆膜连接绝缘件，防爆膜的底部电连接拉板，拉板电连接卷芯，卷芯内具有第一空隙，卷芯与电池外壳的内壁之间具有第二空隙，第一空隙和第二空隙内设置有绝缘导热胶层，绝缘导热胶层沿着卷芯的轴向由电池外壳的底部向电池外壳的顶部延伸。本实用新型还提供了一种锂离子电池包。本实用新型相较于现有技术可以避免电芯内部空间气体传热性差的问题，提升电芯传热效率，改善电池包内电芯一致性，提升电池包循环寿命，从而可以有效地提升新能源电动车使用年限和用户体验。
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本实用新型公开的属于新能源家庭储能系统技术领域，具体为一种家庭储能电池模组PACK维护盖板固定结构,包括多组PACK模组，PACK模组由箱件主体与维护盖组件组成，主体左侧上方横向设有塔扣母件，主体左侧底部螺接有固定卡扣，维护盖组件包括：固定螺丝、塔扣公件支撑架与塔扣公件，维护盖组件左侧壁与右侧壁均横向开设有螺孔，箱件主体内上方横向开设有与维护盖组件左侧壁与右侧壁上螺孔相匹配的螺槽，固定螺丝穿过维护盖组件右侧壁螺孔螺接在箱件主体的螺槽中，维护盖组件内左侧壁上方横向连接有塔扣公件支撑架，塔扣公件螺接在塔扣公件支撑架上，此产品接线方便，布线美观，节约布线成本、安规防护能力强。
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本实用新型属光电转换与新能源领域；为解决现有技术中不同光吸收层的接触界面存在大量缺陷和能带不匹配的问题而导致载流子严重复合的技术问题，公开了一种用于光解水的双吸收层光阳极，所述的双吸收层光阳极为复合层式结构，沿着光入射方向依次包括氧化铁外吸收层、硅微米线阵列内吸收层、硅基底、背导电层、背防水绝缘层；其特征在于：硅微米线阵列内吸收层与氧化铁外吸收层之间设置有钝化层，所述的钝化层各处厚度相等；通过原子层沉积技术在内外吸收层之间设置钝化层，可以保证所生长的钝化层保形地沉积在硅微米线表面，且厚度可控制至0.1 nm级别，进而确保中间钝化层的均匀性、钝化效果和载流子随穿效应。
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本实用新型公开了一种带整形装置的分切装置，包括依次安装的放料装置、分切装置、整形装置和成品收卷装置，分切装置后还安装有废料回收装置，整形装置包括能自由转动的上压辊及通过皮带与第一电机连接的下压辊，上压辊和下压辊之间的距离能够调整。本实用新型的带整形装置的分切装置能对分切后的卷材进行整平，能压平卷材边缘的翘边、毛刺及表面的气泡等缺陷，提高分切卷材的质量，满足新能源电池、电子电工等高新技术领域的要求。
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本实用新型涉及一种插电式混合动力框架车，包括车架、悬架系统、转向系统、制动系统以及轮组件，框架车还包括驱动系统、发电系统以及电源系统，驱动系统与轮组件相连接驱动其行走，发电系统、电源系统分别与驱动系统相连接，发电系统与电源系统相连接，当框架车功率需求低时，发电系统同时为驱动系统、电源系统供电；当框架车功率需求高时，发电系统、电源系统同时为驱动系统供电；当框架车起步时，电源系统为驱动系统供电。本实用新型节省燃油、排放低、动力传动简单、故障低、易与维修、转弯半径小、全寿命使用成本低，是一种新能源搬运车辆，特别适合钢厂这种长时间运行、运输距离短、频繁起停的工况环境。
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本实用新型提供一种侧向力消除机构，包括安装于固定基板与浮动基板间的夹紧机构本体；夹紧机构本体包括夹块、夹紧驱动件、夹紧结构；夹块与浮动基板固定连接；夹紧驱动件与夹紧结构固定于固定基板上；夹紧驱动件的可移动端与夹紧结构连接，夹紧驱动件驱使夹紧结构运动夹持夹块外壁，以使得夹块连接的浮动基板与固定基板保持相对位置不变。本实用新型结构巧妙，设计合理，采用夹紧结构夹持连接与浮动平台的夹块，实现浮动平台的侧向力消除，有效避免电池组件不必要的磕碰，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本发明公开了一种电池模组及电池包，涉及新能源电池技术领域。该电池模组包括封装外壳总成和设置于封装外壳总成内的单体电池，封装外壳总成包括顶盖总成，顶盖总成包括外板、卡接固定板和集流板，外板与卡接固定板固定连接，卡接固定板上设有卡接组件，集流板设置于外板与卡接固定板之间，且集流板与单体电池的极耳接触，集流板背离单体电池的一面和靠近单体电池的一面均与卡接组件抵接。本发明能够实现对集流板的固定，以减小集流板在电池包发生撞击或晃动时产生移位的可能性，确保电池包性能。
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本发明公开了一种基于过渡金属盐的析氧电催化材料、其制备方法及应用。所述析氧电催化材料可以通过采用钴离子作为中心离子，掺杂一定量镍离子，以钾离子或钠离子为电荷平衡离子，以氟离子为配体，通过钴离子与配体在溶剂中的配位反应制得。并且所述析氧电催化材料在应用于电解水制氢时的析氧过电位明显低于铱电极，表现出优异的析氧电催化性能和电催化稳定性，有望在新能源领域得到广泛应用。
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本发明提供一种铝燃料电池的阳极，包括先将原料提纯，再将原材料一起混合熔炼，制成铝合金溶液；最后将熔炼后的铝合金溶液通过专用模具固化成型，并保温沉淀，后再进行室温冷却，制成铝合金坯料，铝合金坯料再次升温并通过挤压设备挤压成型；本发明还涉及一种铝燃料电池的阳极制备方法。本发明克服现有技术制备的铝合金容易出现偏析、铝合金组织不均匀的不足，改善燃料电池的阳极在使用放电时能够均匀腐蚀的能力，有效抑制氧化膜的形成，同时提高阳极的电化学转换率和利用率，在大电流和倍率放电的情况下，提高燃料电池的整体稳定性和可靠性，为增大铝合金燃料电池的功率提供可能。本发明符合新能源发展的趋势，具有广泛的市场应用前景。
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本发明公开了一种有利于散热的电机水冷壳体，涉及新能源汽车配件技术领域，主要为了解决电机冷却效果不佳的问题；该水冷壳体包括上壳体和下壳体；所述下壳体位于上壳体下方且与上壳体固定连接；所述上壳体下表面开设有循环水槽；所述下壳体上表面设有与循环水槽配合的密封面，所述密封面与循环水槽贴合；所述上壳体上设置有出水口，出水口与循环水槽其中一端连通，所述上壳体上还设置有进水口，进水口与循环水槽另一端连通。本发明通过密封面对循环水槽进行密封，从而形成循环水路，使得循环水槽能够正常使用，避免水渗漏；上下贴合的方式有利于热传导，同时最大限度的增加了散热面积，有效地保障了电子元器件的稳定运行。
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一种锂电池盖帽自动化装盘机，属于新能源与节能技术领域，包括空盘堆码机构、转运机构、满盘堆码机构、真空吸料装盘机构和装盘机机台。本发明的锂电池盖帽自动化装盘机，通过自动化的结构设置，在空盘堆码机构内放置空盘，通过转运机构转运至真空吸料装盘机构，进行锂电池盖帽的码盘，在通过转运机构将码放完毕托盘转运至满盘堆码机构进行存储，通过自动化的设备，将空盘内整齐的摆放好锂电池盖帽，降低了工人重复作业，采用机械循环进行码盘，提高了工作效率和准确程度，降低了劳动强度，并且工作过程稳定可靠，能够保证锂电池盖帽准确的装入托盘中，降低了生产成本，具有很高的推广价值。
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