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本发明公开了一种直流液冷充电枪及其液冷系统，包括：充电枪本体、充电桩，充电枪本体包括充电枪壳、充电插头模块、直流液冷管，充电插头模块、直流液冷管设置在充电枪壳内，直流液冷管螺旋地绕设置在充电插头模块上，充电插头模块、直流液冷管通过线缆组件与充电桩连接。该液冷系统包括：充电枪本体、充电桩，充电枪本体包括充电枪壳、充电插头模块、直流液冷管，直流液冷管螺旋地绕安装在充电插头模块上，充电插头模块、直流液冷管则通过线缆组件与充电桩进行连接，通过充电桩向充电插头模块供电对新能源汽车进行充电，同时也向直流液冷管供液将充电插头模块在充电时产生的热量及时带走，避免大电流、大功率产生高速损坏充电插头模块。
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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种水利发电用高效水轮机，其通过利用水力进行发电，可方便使水流对弧形叶片进行直接垂直推动，方便使弧形叶片全面接收水流的动力，方便使弧形叶片快速转动，提高动力转换效率，提高设备运行效率和发电量，同时弧形叶片可垂直接收水流的冲击力，有效避免弧形叶片倾斜接收冲击力并造成弧形叶片损坏的风险，提高设备的牢固性和使用寿命，提高实用性和可靠性；包括圆筒形动力仓、两组固定架、第一转轴、转动轮和第一发电机，两组固定架分别安装在圆筒形动力仓的左侧和右侧，圆筒形动力仓的内壁前侧和后侧均连通设置有环形槽，第一转轴纵向转动安装在圆筒形动力仓的内壁中部。
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本发明涉及一种抗拉耐扭曲电缆，尤其是一种新能源汽车专用抗拉耐扭曲充电桩电缆。本发明的抗拉耐扭曲电缆，包括缆芯以及包覆在缆芯外侧的缆芯外包层；所述缆芯包括至少2根绝缘线芯、至少1根加强件以及填充物；所述的绝缘线芯包括导体和包覆在导体外侧的导体外包层；所述导体外包层包括至少一层含有阻燃剂的阻燃剂层。本发明的抗拉耐扭曲电缆能够耐扭曲、耐抗拉、能适用各种场合下使用。
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本发明涉及一种无刷调速磁力水泵，该水泵包括叶轮、泵壳、隔离套、磁性联轴器外磁、磁性联轴器内磁、无刷直流电机、风扇、驱动板和外接调速盒。其中，采用磁力联轴器作为动力链接，耦合泵头可达到静密封；泵壳根据流体力学原理采用蜗壳式内腔，最大程度上减小水阻；根据冷却或暖风系统的实际工况，调速盒可以实现水泵额定转速的设定；直流无刷电机使用脉宽调制技术实现水泵的软启动和无级调速，通过对换相器的改进，使得换相结构和转子的使用寿命更长；驱动板电路可以智能判断电机转子位置，并且预留通信模块，为智能控制提供接口；风扇为离心风扇，可对电机驱动板进行散热，该水泵应用于新能源汽车的电机冷却和暖风系统领域。
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本发明公开了一种汽车太阳能储能降温系统及设有该系统的汽车，用于设置有前天窗和/或后天窗且前天窗和/或后天窗的遮阳板处于常开状态的汽车，包括主驾座椅、副驾座椅、后排座椅、太阳传感器、微处理器和储能装置等。本发明所述一种汽车太阳能储能降温系统，有效解决了空旷露天阳光照射下停车场汽车仪表台与座椅防晒问题，并利用了取之不尽用之不竭的太阳能，将其转换成电能，并间接降低了车内温度，有效提高了乘客的舒适度。既实现了对新能源的利用，又实现了节能环保这一大的发展趋势，极大地满足乘客的不同需求，具有设计巧妙，结构简单、成本低廉、节能环保、合理利用车内空间，有效防止汽车部件老化等特点，值得大规模的推广应用。
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本发明提供一种无侧向力的浮动平台，包括固定基板、浮动基板、浮动柱本体、夹紧机构本体；浮动柱本体连接固定基板与浮动基板；夹紧机构本体安装于固定基板与浮动基板之间；其中；固定基板用于形成换电平台的固定基础；浮动基板用于承载电池组件；浮动柱本体用于浮动支撑浮动基板，以使得浮动基板相对固定基板可上下浮动与水平浮动；夹紧机构本体用于固定浮动基板，以使得在换电过程中抵消浮动柱本体带来的侧向力。本发明结构巧妙，设计合理，使换电平台可各向浮动，降低换电平台定位要求，同时消除浮动过程中产生的侧向力，避免电池组件发生不必要的磕碰；满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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发明专利名称：自动控制温度绕组加热专用直流电源。该发明技术适用于各类低压电机、伺服电机、高压电机、新能源汽车电机、变压器、互感器等电器设备的绕组内加热浸漆绝缘处理设备的专用直流电源。目前已有用于绕组内加热浸漆绝缘处理设备的直流电源，电源本身不能对加热绕组的温度自动控制。本发明自动控制温度绕组加热专用直流电源，可采用直接测量温度法和电阻间接计算温度法2种方法采集绕组温度信号。温度数据送到加热电源控制模块，根据设定的温度曲线要求，调节电压和电流设定值或控制电源通断，实现对绕组加热温度的自动控制。
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本发明描述了带补燃的太阳能热力发电装置及其生产方法，属于新能源或可再生能源领域中的太阳能热发电技术。当前太阳能热发电技术要解决储热装置过于昂贵，或者太阳能与常规能源联合运行控制过程无缝对接的问题。该装置主要由压气机、燃气轮发电机、太阳能集热器、补燃器、压缩空气旁路阀、余热锅炉、蒸汽轮发电机和冷凝器所组成，避免采用昂贵的储热及其热交换装置。来自压气机的压缩空气首先经太阳能集热器加热，产生高温压缩空气，再经补燃器加入燃料进一步补燃加热至额定温度，由燃料量来控制其出口介质温度，使得太阳能集热器与燃气机组完美结合，解决了太阳能加热的不稳定问题和与常规燃气-蒸汽联合循环发电机组无缝对接控制问题。
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一种具有同步反向隔离功能的光伏充电电路，属于新能源技术领域。包括光伏电池PV、MOSFET管T1、储能蓄电池E、同步反向隔离电路、PWM控制电路、二极管D4、电感L1和电容C1，光伏电池PV的正极PV+端接MOSFET管T1的漏极D，MOSFET管T1的源极S接二极管D4的阴极和电感L1的01端，电感L1的02端接电容C1的一端和同步反向隔离电路的06端，同步反向隔离电路的07端接储能蓄电池E的正极SB+端，MOSFET管T1的栅极G接PWM控制电路的输出，二极管D4的阳极、电容C1的另一端、和储能蓄电池E的负极SB-端接光伏电池PV的负极PV-端。优点：能无时间延迟地反向阻断储能蓄电池对光伏电池的反充电，提高太阳能的充电效率。
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本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种硫化铟锌/石墨相氮化碳复合材料及其制备和应用，应用于原位生产双氧水以进行杀菌，特别是污水杀菌，所述硫化铟锌/石墨相氮化碳复合材料的制备方法，包括以下步骤：将石墨相氮化碳纳米片分散到含有硫化铟锌前驱体的溶剂中，加热反应制得所述硫化铟锌/石墨相氮化碳复合材料。本发明的制备方法简单，原料易得；制得的硫化铟锌/石墨相氮化碳复合材料，是一种性能优良的光催化剂，其光催化产过氧化氢的效率高，稳定性好，且具有良好的杀菌消毒效果，有利于光催化剂的回收和重复利用。
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本发明公开了一种阳光液态能量存储‑太阳能制氢‑燃料电池循环利用方法，其特征在于：包括如下步骤：(1)聚光太阳能，在反应器内通入二氧化碳和水，在第一催化剂的作用下生成有机液体，存储得到的有机液体；2)在聚光太阳能加热的条件下，利用第二催化剂将所述有机液体催化生成氢气和二氧化碳；利用生成的氢气驱动燃料电池，产生电能；所述第一催化剂采用但不限于二氧化钛(TiO2)、氮化碳材料(g‑C3N4)和硫化镉(CdS)中的至少一种。本发明的阳光液态能量存储‑太阳能制氢‑燃料电池循环利用方法，可实现“太阳能—液态燃料能源—氢能源—电能”的循环转化，同时实现太阳能的存储、清洁新能源的制备、燃料电池的利用串联反应。
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本发明公开了一种电机控制方法、装置、系统及存储介质，涉及电动汽车技术领域，方法应用于电动汽车的电机控制器，包括：接收主控制器发送的第一转矩指令；根据第一转矩指令和预设查找表，确定目标查找表，其中，预设查找表基于电机在速度控制模式下获得的波动参数绘制得到；在目标查找表中查找与第一转矩指令对应的预设参数，得到转矩波动补偿量；根据第一转矩指令和转矩波动补偿量，得到第二转矩指令；基于第二转矩指令控制电机转动。本发明解决了现有新能源电动汽车存在低速行驶时无法有效抑制抖动的问题，实现了有效抑制电动汽车因电机转矩波动造成的车身抖动的效果。
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本发明涉及一种耐低温冲击阻燃聚丙烯组合物及其制备方法，组分包括：聚丙烯、阻燃剂、相容剂等。本发明所述的耐低温冲击阻燃聚丙烯组合物，具有优异的阻燃性能，同时保持良好的机械性能，特别是耐低温冲击性能，可以应用于新能源汽车锂电池的外壳和上盖等零部件，保护电池模组免受外力破坏。
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本发明一种分体式轻量化承载座独立悬架系统，其由两个各自独立且左、右对称布置的独立悬架装置组成，独立悬架装置包括承载座总成、主销总成、转向节总成、转向节臂、轮毂制动盘总成、制动器总成、空气弹簧总成、减振器总成以及上、下A型臂总成。承载座总成采用分体式设计，上端连接空气弹簧总成和上A型臂总成，中部通过主销总成与转向节总成连接，由于采用分体式轻量化承载座设计，不仅能满足低地板宽通道要求，还能大幅度减重，同等级别独立悬架系统，使用本发明的分体式轻量化承载座总成加主销总成的总重量可以减轻40％～50％，特别适用于新能源电动公交车。同时也减少非簧载质量，有利于整车操纵稳定性及平顺性。
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一种换电站电池更换清洁系统,属于新能源电动汽车技术领域。该换电站电池更换清洁系统包括：抬车装置和电池输送线；所述抬车装置设有换电作业窗口并在换电作业窗口两侧设有集排水凹槽，且抬车装置在动力电池电接头移动路径上设有伸缩接水盒；所述电池输送线对接电池加解锁平台设置，且电池输送线沿亏电电池输送方向依次设有固定刷板以及旋转刷辊，固定刷板用于对电池底面进行清洁，旋转刷辊用于对电池侧面进行清洁。本发明能够在被更换电池充电之前对电池进行清洁，避免灰尘等污物进入充换电站内充电区域，并且能够防止雨水滴落到动力电池上电接头部分。
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本发明涉及一种便携式充电器，属于充电器技术领域，包括充电器本体，所述充电器本体顶部设有风机收纳盒，所述风机收放盒一侧设有太阳能盖板，所述风机收放盒内腔顶部设有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆顶部连接小型风力发电装置，所述小型风力发电装置顶部通过第一活动螺栓固定链接有若干风叶，所述充电器本体内腔设有储电容器，所述充电器本体外壁设有充电接口、输出接口、电池电压指示表与充电状态指示灯，本发明通过对风力发电装置的收放可以节约携带的空间，同时对储电电容既可以进行直充，也可以利用新能源充电，方便使用，结构简单，设计合理，实用性强。
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本发明公开了一种用于超级电容纯电动客车的高压控制管理系统，上电自检控制系统用于实现客车高压控制管理系统的自检，高压接通控制系统用于检测高压控制管理系统中各主要部件的初始状态以确定该部件是否可以正常起动和工作；高压电路状态控制系统，在超级电容组被动力总成控制单元唤醒后，高压电路状态控制系统用于不间断地监控高压电气电路的状态；高压断开控制系统根据高压电路状态控制系统的监控结果，进行对整车故障的失效处理。本发明实现了对于高压电路绝缘故障、高压互锁故障、接地故障、预充电故障等高压故障的监测，能很好地满足新能源客车的实时性控制要求。
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本发明实施例公开了一种连接器屏蔽效能测试装置及方法。装置包括：第一夹具、第二夹具、参考线缆和测试单元；第一夹具夹持待测连接器，待测连接器的屏蔽部与第一夹具电连接，待测连接器的屏蔽部及第一夹具之内形成第一屏蔽腔体，待测连接器的端子部和本体均位于第一屏蔽腔体内；第二夹具内形成第二屏蔽腔体，参考线缆的第一端位于第二屏蔽腔体内；参考线缆的第二端的线芯电连接待测连接器的端子部，屏蔽层电连接第一夹具；测试单元与待测连接器的端子部电连接，测试单元至少在待测连接器的屏蔽部周围空间中产生电磁场，并用于检测待测连接器的端子部的信号强度，本发明实施例以此实现对新能源汽车用高压连接器的电磁屏蔽效能进行有效测试、评估。
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本发明公开了一种锂电池负极材料的制备方法，属于新能源技术领域。本发明制备的锂电池负极材料是由液态锂合金和硅碳复合材料按质量比为1：3～1：20复配而成。利用液态锂合金在硅碳复合材料孔隙中分散填充，采用液态锂合金取代常规负极中嵌入的锂源，可有效避免电池在长期充放电循环过程中锂枝晶的形成，液态锂合金的存在，还可有效缓冲硅碳负极在充放电循环过程中的膨胀。通过控制锂合金中元素的种类，并控制硅碳复合材料的制备工艺，使液态锂合金可有效填充于硅碳复合材料中，形成类似凝胶的结构。
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本发明公开了风力永磁发电机，包括风筒、导电体环筒、正极永磁体环筒、负极永磁体环筒和电极，所述风筒是内部设有风叶的筒体，位于中心，风筒外间距套设导电体环筒，两者在同一端固定连接，在导电体环筒周壁内外分别间隙套设相对应的正极永磁体环筒、负极永磁体环筒，所述电极的正负两极分别连接在导电体环筒外与永磁体环筒之间的空腔内。本发明体积小，利用自然风吹动风筒旋转，带动导电体环筒在正负极永磁体间旋转切割磁场，产生电能，收集电能用于汽车动力新能源，取之不尽，用之不竭。
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本发明提供一种用于换电的浮动平台侧向力消除方法，包括步骤：状态判断，获取浮动平台、电池组件、车底电池固定结构三者相对位置，判断是否为电池状态是否为安装或拆卸；浮动锁定，若电池状态为安装或拆卸时，则连接于换电平台刚性基板的夹紧机构锁紧浮动平台，浮动平台无法浮动并与夹紧机构形成一刚性体，以消除浮动平台恢复平衡位置的侧向力。本发明构思巧妙，逻辑严谨，通过电池状态的自动判断实现浮动平台的侧向力消除，有效避免电池组件不必要的磕碰，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本发明涉及新能源建筑材料领域，公开了一种多控型节能玻璃窗，包括窗框、两个玻璃片、太阳能电池和照明装置，所述窗框的内侧壁上设有两个凹槽圈，所述玻璃片分别固定卡置在所述凹槽圈内，所述太阳能电池和照明装置设置在两个玻璃片之间，所述窗框上设有开关，所述太阳能电池、照明装置和开关的数量为多个且一一对应，每一组太阳能电池、照明装置和开关串联组成独立的电路回路，所述开关控制所述电路回路的通断。本发明的多控型节能玻璃窗利用在双层玻璃中安装照明单元，并利用太阳能电池为其供电，高效利用可再生能源，为室内环境提供照明，美化居室环境。
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本发明公开了一种具有储冷器的混合工质节流循环低温制冷机，包括制冷压缩机、气液分离器、储冷器、储冷气体电磁阀、储冷液体电磁阀、制冷气体电磁阀、制冷液体电磁阀、储冷节流阀、压力调节电磁阀、压力调节节流阀、储气电磁阀和储气节流阀等组成，在气液分离器内还设置了分油换热器。该具有储冷器的混合工质节流循环低温制冷机结构简单，成本低廉，分油效率高，可有效防止低温下节流阀的堵塞问题，从而大大提高节流循环低温制冷机的性能和可靠性，降低运行和维护成本。本发明可广泛应用于电子、制药、光学、新材料、新能源、医疗和国防等领域，尤其是高真空镀膜、生物制药等对低温制冷机要求较高的先进制造生产过程。
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一种适用于产业化的磷酸铁锂制备工艺，它属于新能源领域。它要解决现有产业化的磷酸铁锂存在电化学性能差的问题。工艺：一、取铁源、锂源、碳源和石墨烯量子点材料作为原料，混合研磨分散；二、于管式炉中，流速气氛下煅烧，球磨和过筛后，得磷酸铁锂。本发明步骤简便，设备简单，适用于大批量生产。磷酸铁锂材料的导电性比没有添加的材料导电性提高了26％。组装电池的循环性能增加，石墨烯量子点材料的导电性十分优异，为电池材料提供更多的导电位点，有利于在电池循环时电子的传输，增加反应的活性，改善磷酸铁锂导电性差的短板，发挥更好的性能，为之后磷酸铁锂突破当前商业化格局打下基础。本发明适用于磷酸铁锂的产业化制备。
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本发明公开了智能消防物联网前端和充电站安全系统，基于全新材料技术重新设计和定义了消防智能硬件和其管理系统。智能化、网络化设计使全新硬件更具智能，微型化、集成化、组态化设计使硬件更具灵活性和适用性，是一个集危险感知、动态决策与规划、智能控制与分级管理为一体的智能消防物联网应用平台。有效的解决了现代消防尚未完全解决的两大技术难题1）初期火灾的治理问题以及，2）电弧、电火花等电气火灾的治理问题，且更及时、更高效的应对不同场合不同类型的火灾及分配消防资源。为新能源电力及配电系统、计算及数据服务器系统、公共交通、工业设施、商业设施等广泛应用场合提供了智能的、精准的消防方案。
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