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在传统的锂离子电池中，电芯壳体大多采用具有导电性、容易带电的金属铝壳。为保证电池的使用安全性，通常需要对电芯外表面进行绝缘防护处理。目前，锂离子电池普遍在金属铝壳上贴覆一层蓝膜作为防护膜，以起到绝缘防护和磨损防护的作用。但是，蓝膜具有热导率低、不耐高温和可燃等缺陷，严重限制了电池的散热性能和高温防护性能。基于此，有必要提供一种电池外壳及其制备方法和二次电池，以解决蓝膜的热导率低，严重阻碍了锂离子电池的散热的问题。
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在氢燃料电池的供电过程中，由于外部条件的变化或系统需求的不同，常常需要对储氢系统的储氢方式进行切换。如何根据实际情况，选取合适的储氢方式，并对储氢方式进行高效、平稳的切换，已经成为当前氢能研究领域的一个研究重点。本申请一个或多个实施方式提供了一种氢燃料电池储氢介质的切换方法、系统及设备，通过对不同储氢介质进行适配性筛选，快速确定并切换适用的储氢介质。
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本发明属于太阳能电池技术领域，提供了一种晶体硅太阳能电池的制备方法及晶体硅太阳能电池。该制备方法包括：对N型晶体硅片清洗和制绒；在硅片正面进行硼扩散形成P型发射极和硼硅玻璃层，用酸溶液去除扩散至硅片背面的硼硅玻璃；在硅片背面制备隧穿氧化层，并依次沉积多晶硅层和磷硅玻璃层，用酸溶液或碱溶液去除扩散至硅片正面的多晶硅和磷硅玻璃；高温退火，将硅片背面的磷硅玻璃层中的磷掺杂到硅片背面的多晶硅层和硅片中；用酸溶液去除硅片背面的磷硅玻璃层和正面的硼硅玻璃层；在硅片的正面和背面分别沉积钝化膜层和制备金属电极。本发明的方法工艺流程合理、产能高，且制备得到的晶体硅电池无外观过刻现象，电池质量得到显著提高。
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本发明公开了一种太阳能电池退火方法以及装置和太阳能电池制备方法，太阳能电池退火方法包括：将表面沉积有氧化铝薄膜层的硅片置于PECVD管式炉中，并在PECVD管式炉以初始温度290℃～300℃为起始，以小于等于10℃/min的升温速率进行升温，直到PECVD管式炉内的温度达到终点温度480℃～500℃，且在PECVD管式炉升温的过程中向PECVD管式炉内通入氢气和氮气的混合气体，对硅片进行氢钝化；使得PECVD管式炉在终点温度恒温25min～30min；在硅片的表面镀SiNx薄膜层。通过将传统的氢钝化与低温连续慢升温进行有效的结合，能够有效减少硅片内部的杂质和晶格缺陷，同时实现了优良的钝化效果，有效增加了少子的寿命和扩散长度，提高电池的开路电压和减少串联电阻。
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本申请实施例涉及光伏领域，提供一种太阳能电池及光伏组件，太阳能电池包括：基底，基底具有第一边缘以及第二边缘，第一边缘为基底沿第一方向的边缘，第二边缘为基底沿第二方向的边缘；两条第一主电极，第一主电极靠近第一边缘，第一主电极包括：多个第一连接垫；第一连接线，第一连接线与至少一个第一连接垫靠近第一边缘的一侧接触；至少两条第二主电极，第二主电极位于相邻的第一主电极之间，第二主电极包括：多个第二连接垫；第二连接线，第二连接线与至少一个第二连接垫接触；第一主电极与相邻的第二主电极之间的第一间距不等于相邻的第二主电极之间的第二间距。本申请实施例提供的太阳能电池及光伏组件至少可以提升光电转换效率。
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本发明实施例提供一种太阳能电池及形成方法，太阳能电池的形成方法包括：提供基底，基底包括隧穿氧化层；在隧穿氧化层表面形成依次堆叠设置的第一半导体层、第二半导体层和第三半导体层，第二半导体层内含有第一掺杂元素，第一掺杂元素的类型为N型或P型；进行第一热处理，第一热处理适于提高第一半导体层的结晶程度以及第三半导体层的结晶程度；进行第二热处理，以使第一掺杂元素向第一半导体层以及第三半导体层内扩散，使第一半导体层转换为第一钝化接触层，第二半导体层转化为第二钝化接触层，第三半导体层转化为第三钝化接触层，且第二热处理的温度大于第一热处理的温度。本发明实施例有利于提高太阳能电池的钝化性能。
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本申请涉及一种太阳能电池、光伏组件，包括半导体衬底，半导体衬底包括相对设置的正面和背面；位于半导体衬底正面的发射极、正面钝化层及设置在述正面钝化层上的沿第一方向排布的正面指状电极和/或沿第二方向排布的正面汇流电极，其中，设置在正面钝化层上的中间区域的正面指状电极的反射率大于设置在正面钝化层上的边缘区域的正面指状电极的反射率和/或设置在正面钝化层上的中间区域的正面汇流电极的反射率大于设置在正面钝化层上的边缘区域的正面汇流电极的反射率；位于半导体衬底背面的背面钝化层、背面指状电极和/或背面汇流电极。本申请的电池正面的中间区域和边缘区域的综合反射率一致，颜色均匀一致。
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本发明实施例提供一种太阳能电池片的测试装置，包括：上压针排和下压针排，上压针排包括多个间隔排列的上压针，下压针排包括多个间隔排列的下压针，其中，上压针排中的上压针和下压针排中对应位置设置的下压针构成一压针组；发射单元和接收单元，发射单元设置于上压针和下压针中的一者上，接收单元设置于上压针和下压针中的另一者上，发射单元用于向接收单元发射侦测信号，接收单元用于接收侦测信号；控制模块，基于侦测信号判断压针组中的上压针和/或下压针的异常状态。本发明实施例能够提升太阳能电池片电性能的测试结果的准确性。
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本发明实施例提供一种太阳能电池及其制作方法，太阳能电池的制作方法包括：提供N型基底以及位于所述基底前表面的P型发射极；在所述基底前表面形成第一钝化层，所述第一钝化层包括多个氮氧化硅子层，所述氮氧化硅子层内掺杂有氢离子，在垂直于所述基底前表面的方向上，每一所述氮氧化硅子层的厚度不大于20nm，在远离所述基底的方向上，所述多个氮氧化硅子层的折射率递减；在所述第一钝化层表面形成第二钝化层，所述第二钝化层包括多个氮化硅子层，在远离所述基底的方向上，所述多个氮化硅子层的折射率递减；在所述基底后表面形成钝化接触结构。本发明实施例有利于提升太阳能电池的钝化效果。
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本申请提供了一种太阳能电池碎片回收系统，包括筛分装置、储存室以及第一分离提纯槽，所述筛分装置包括容置器和振动器，所述容置器上具有筛孔，所述筛孔的孔径≤1.5mm，所述容置器用于容置太阳能电池碎片，所述振动器用于驱动所述容置器振动以使得所述容置器实现振动下料，所述储存室用于收集所述容置器的下料，所述第一分离提纯槽内设置有第一耐酸滤膜过滤器，所述第一分离提纯槽用于存放清洗试剂，所述第一耐酸滤膜过滤器用于分离所述储存室收集的太阳能电池碎片中的金属组分。该回收系统能够回收小尺寸、粉末状太阳能电池碎片中的金属组分，有效提高了太阳能电池碎片中金属组分的回收率。
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本实用新型涉及燃料电池制造设备技术领域，公开了一种燃料电池极板整平装置，其特征在于，包括带式输送机、预热室、加压室、及用于存放极板的整平工装；所述整平工装设置于所述带式输送机的输送带上，沿所述输送带的运动方向，所述输送带依次穿过所述预热室和加压室，所述预热室安装有加热件，所述加压室安装有位于所述输送带的上方的加压机构；本实用新型能够实现燃料电池极板的预热、加压整平的一体化和自动化，生产效率高。
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本申请公开了一种太阳能电池激光划片装置，包括激光源、与所述激光源连接的内管、套设于所述内管外周部的外管以及与所述外管连接的氧化性气源，所述内管用于将所述激光源发射的激光引至太阳能电池的待划片位置并形成断裂面，所述外管用于将所述氧化性气源喷射至所述断裂面形成氧化层，还包括供气部件，以及与所述供气部件连接的位于所述断裂面两侧的气体喷射部件，所述气体喷射部件具有多个沿竖直方向排布的喷射口，且底部的喷射口与所述断裂面所处的高度相同，顶部的喷射口与所述外管的喷射口所处的高度相同。本申请提供的上述太阳能电池激光划片装置，能够在电池片断裂面形成致密的氧化保护层，从而避免组件使用过程中发生功率衰减。
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本发明公开了用于电池铝壳防爆阀的优化工艺评估方法及系统，涉及数据处理技术领域，该方法包括：通过获取目标电池铝壳开阀部位数据，定位防爆阀的连接类型作为索引数据，遍历防爆阀生产工艺数据库，获取目标防爆阀的第一工艺流程，生产第一防爆阀，建立等比例的数字孪生模型，基于数字孪生模型对第一防爆阀进行多维评估，根据多维评估结果，确定第二工艺流程，进行性能测试，获取工艺评估结果；根据工艺评估结果确定第三工艺流程，对目标防爆阀进行生产。本发明解决了现有技术中由于电池铝壳防爆阀生产工艺不够精细，导致生产效率低、产品质量差的技术问题，达到了优化电池铝壳防爆阀生产工艺，提高防爆阀的生产效率和产品质量的技术效果。
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本实用新型涉及新能源汽车设计技术领域，特别涉及一种纯电动汽车的悬置支架结构及应用该结构的电动汽车。包括悬置支架主体，所述悬置支架主体包括第一主体部和第二主体部，所述第一主体部装配有用于连接悬置总成的连接结构，所述第二主体部设置有用于减速器连接的固定结构；所述悬置支架主体还包括多个零部件装配部。悬置支架主体上的零部件装配部使得悬置支架相比常用的横梁，不仅在重量、成本上有所改善，并能通过良好的结构优化，保证其静态、强度，不降低整车性能。
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本实用新型涉及新能源电动助力转向领域，具体涉及一种电动转向助力装置，包括主壳体、转向感应机构、动力驱动机构和输出机构，其特征在于，所述转向感应机构固定设置于主壳体的顶端，转向感应机构包括转动组件和感应组件，所述转动组件固定设置于主壳体顶部，所述感应组件固定设置于主壳体的内部顶端，且感应组件与转动组件固定连接，所述动力驱动机构固定设置于主壳体的内部底端，所述输出机构固定设置于主壳体底部，且输出机构与动力驱动机构固定连接，本实用新型通过设置转矩传感器和车速传感器配合电机驱动蜗轮蜗杆，实现了在车速不同时提供电机不同的助力效果，保证了汽车不管是低速转向还是高速转向使得稳定性和灵活性。
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本实用新型公开了一种住宅区智能监控装置，包括智能摄像头和底板，所述智能摄像头位于底板上方，所述底板上方通过波纹管和二号弹簧固定连接有支撑板，所述支撑板内部分别镶嵌有电子模块和蓄电池，所述支撑板靠近一侧上方焊接伸缩杆，所述伸缩杆顶端一侧焊接有顶板，所述顶板上方通过连杆焊接太阳能电池板，且太阳能电池板一侧设有避雷针，所述顶板下方分别设有夹板和定位板，所述智能摄像头位于夹板和定位板之间且通过插销可拆卸连接。本实用新型设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，便于减缓外界震动，延长智能摄像头的使用寿命，便于安装和拆卸，便于调节拍摄的高度，便于利用新能源，更加环保，且有效的避免雷电的干扰。
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本实用新型提供一种超薄气凝胶保温防火毡，包括：玻纤布表层和玻纤布底层，所述玻纤布表层和所述玻纤布底层相对设置；气凝胶层，所述气凝胶层位于所述玻纤布表层和所述玻纤布底层之间且分别与所述玻纤布表层和所述玻纤布底层相连。根据本实用新型的超薄气凝胶保温防火毡，保温效果好，能够有效防火，厚度小，能够满足不同场合的需求，该防火毡机械强度高，气凝胶不易掉粉，机械强度好，耐用性强，可很好的应用于微电子、新能源领域，该防火毡结构简单，易于制造。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动助力转向器，提供一种电动助力转向器，包括转向机构和驱动机构，转向机构设在车轮上，驱动机构设在转向机构上，驱动机构包括连接轴、外壳和电动组件，连接轴插设在方向盘的内部，外壳套设在电动组件的外壁上，电动组件设在外壳的内部，连接轴与电动组件传动连接，转向机构包括调节轴和两个滑动组件，调节轴插设在外壳的内部，两个滑动组件呈对称设置在调节轴的两侧，本实用新型的一种电动助力转向器，能够在驾驶者旋转方向盘时，精确获悉与方向盘连接的连接轴的扭矩，从而方便快速判别驾驶者的转向意图，实现车轮的快速转向，进而提升了本转向器的智能性、高效性和精确性。
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本实用新型公开了一种新型装饰件护板卡扣，包括从下至上依次连接、且一体成型的卡座、拆卸撑片、裙摆和卡孔部，以及开设在卡座与拆卸撑片之间、用于套入装饰件护板的卡槽内的卡槽部；所述裙摆由内向外向卡孔部倾斜。所述卡孔部包括设置在裙摆的内顶部中央的十字型支撑柱，设置在十字型支撑柱上、用于插入并限定在汽车门板的钣金孔内、且沿十字型支撑柱的纵向方向布设呈数层的弹性叶片，以及设置在十字型支撑柱的顶部的安装导向圆锥柱。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、连接可靠、防护到位等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型提供了一种改进的太阳能电池，属于新能源技术领域。它解决了现有太阳能电池光能利用率低等技术问题。本太阳能电池包括从上往下依次设置的透明的玻璃盖板、ITO薄膜、吸收层和反射层；玻璃盖板、ITO薄膜、吸收层和反射层相互平行设置，玻璃盖板、ITO薄膜、吸收层和反射层的周边套设有固定框架，ITO薄膜上设有导电金属材料制成的金属网架，吸收层采用砷化镓制成，吸收层上具有矩形光栅结构。本实用新型中吸收层刻蚀成矩形光栅结构之后，光线在光栅吸收层内的随机多次反射使传播时间增长、传播距离变大，增加了吸收层光栅区域的整体光场强度，使更多的光子能够有机会与吸收层的材料作用，最终提高了吸收层的光吸收效率。
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本实用新型公开了一种建筑用砖块切割装置，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮，且底座顶部外壁的一侧焊接有竖直设置的支撑柱，所述支撑柱一侧外壁的顶端焊接有水平设置的顶板，且顶板的底部外壁通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有连接块，且连接块的一侧外壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁通过螺钉固定有电动机，且电动机的输出轴套接有切割刀片，所述顶板的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电池板。本实用新型自动化程度高，起到良好的切割效果，起到良好的除尘效果，避免了灰尘飞扬对周围环境造成影响，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，具体地说是一种底盘集成式动力电池箱，其整体呈矩形框，包括底板，主纵梁，前部横梁，后部横梁，以及边梁；其特征在于：还包括若干个下部横梁，其横向布置于底板上，与边梁连接；若干个上部横梁，其横向设置于底板上方，与边梁连接，并加工有用于安装汽车座椅等结构的安装孔，所述上部横梁内部具有空腔结构，在空腔结构中设有加强筋板；以及顶盖，其盖设在底板、前部横梁以及后部横梁上方且位于上部横梁下方，所述顶盖整体上呈矩形且具有波浪形结构，所述波浪形结构在顶盖上均匀设置；所述前部横梁和后部横梁截面均呈“日”字形或“目”字形；所述边梁由多条矩形梁和一条异形梁组合而成。
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本申请涉及云母复合材料技术领域，尤其是一种应用于电芯之间的热失控防护低导热云母复合件。一种应用于电芯之间的热失控防护低导热云母复合件，包括隔热复合泡棉，隔热复合泡棉上表面复合有第一复合云母件；隔热复合泡棉下表面复合有第二复合云母件；隔热复合泡棉包括第一有机硅粘结层、泡棉陶瓷板和第二有机硅粘结层，泡棉陶瓷板复合于第一有机硅粘结层和第二有机硅粘结层之间；第一有机硅粘结层复合于第一复合云母件和第一有机硅粘结层之间；第二有机硅粘结层复合于第二复合云母件和第二有机硅粘结层之间。本申请具有较好绝缘性能、抗击穿性能和隔热性能，可对新能源汽车的电池模组进行良好的热失控防护。
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本实用新型公开了一种六向可调节驱动电机台架测试装置，包括测试平板，沿测试平板长度方向布设的若干X向滑动导轨，滑动设置在X向滑动导轨内的第一移动底座，推动第一移动底座滑动的X向丝杆调节机构，沿测试平板宽度方向布设的若干Y向导向槽，滑动设置在Y向导向槽内的第二移动底座，推动第二移动底座移动的两个Y向丝杆调节丝杆机构，沿竖直方向设置的测试支座，设置在两块测试支座之间的支座端板，焊接在两块测试支座顶部的压板，设置在压板上的Z向调节螺栓，开设在支座端板上的法兰安装槽，设置在法兰安装槽内的电机安装法兰。本实用新型适应性高、能够快速对测试电机进行对中，在新能源电机测试技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型公开了一种增程式动力系统结构，包括发动机；集成动力系统，包括驱动电机、电机控制器、减速器、发电机、发电机控制器；所述的发电机一端与发动机连接，发动机带动发电机发电；集成动力系统中电机控制器与驱动电机、减速器、发电机、发电机控制器集成设计。本实用新型所涉及的一种增程式动力系统结构，采用多合一的设计，在结构是紧凑，在整车布置时更具有优势；在重量上更轻，符合新能源汽车轻量化的趋势；所使用的三相线、低压线缆的长度更短，且在壳体内部，更加的安全、成本更低，同时也能减少对外接插件，整车空间更为美观。采用了该动力系统可使得整车连接结构简化，只需要一套悬置系统，进一步降低了成本。
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本实用新型涉及新能源汽车电驱动总成冷却的技术领域，具体为一种电驱动总成的电机转子冷却系统，主要用于提高对电机转子的冷却效率。本实用新型包括油泵、电机转子、变速机、油底壳，所述油泵的吸油口浸没于油底壳中，所述油泵的出油口与所述变速机一端密封连接，其特征在于：所述变速机内设有第一油道，所述电机转子内设有第二油道，所述变速机置入所述电机转子内，使得所述第一油道与所述第二油道连通；所述变速机的壳体上设有第三油道，所述第三油道两端分别连通所述第二油道和油底壳；所述电机转子壳体内还设有第四油道，所述第四油道沿着所述第二油道的周向设置，且与所述第二油道连通。本实用新型提高了对电机转子的冷却效率。
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本实用新型提供了一种可光伏蓄能的窗框，属于新能源技术领域，包括有窗框、窗体、月牙锁、第一太阳能板、旋转装置、第二太阳能板和光强感应器，窗框内部嵌入设置有两个窗体，两个窗体的连接处中央焊接设置有月牙锁，窗框的顶部表面外侧呈角度设置有第一太阳能板，窗框的底部表面焊接设置有旋转装置，旋转装置的内部嵌入设置有第二太阳能板。该装置通过设置有第一太阳能板和第二太阳能板，通过在窗框的顶部外表面焊接设置有第一太阳能板和在窗框的底部外表面嵌入设置有第二太阳能板，使得太阳照射后第一太阳能板第二太阳能板进行发电，再通过蓄电池进行蓄电，蓄电池内的电能可供家庭使用。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体公开了一种带过温保护功能的充电枪，包括充电枪壳体及分别安装于充电枪壳体前端、后端的充电头及充电导线，充电头包括开设有通孔的枪头壳体、安装于枪头壳体上且开设有通孔的枪头后盖以及接线端子，充电导线内部设有充电线缆，充电线缆穿过充电枪壳体与接线端子连接，枪头后盖内嵌于枪头壳体内，枪头壳体上设有多个供接线端子穿过的通孔，枪头后盖对应通孔的位置分别设有供接线端子卡入的滑槽，枪头壳体和枪头后盖之间通过多个固定栓固定连接，滑槽之间还设有凹槽，凹槽内设有温度开关和/或温度传感器，其结构设计便于组装，同时能够提高充电过程的安全性、可靠性，提高装配效率，便于后期维护。
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一种电动汽车用PTC电源管理系统，属于新能源电动汽车用电控领域。本实用新型电动汽车用PTC电源管理系统包括系统电源输入端、输入电源单元、上下电模式单元、输出电源单元、主控单元；输入电源单元包括为主控单元提供输入的分压采集电路、为上下电模式单元供电的时序供电电路、分别与主控单元和电动汽车控制器连接的主开关电路；系统电源输入端分别连接分压采集电路和时序供电电路，时序供电电路连接主开关电路，主开关电路还输出两路信号，一路模式输入信号输入至上下电模式单元，一路上拉信号输入至输出电源单元；上下电模式单元输出电源给主控单元；输出电源单元输出电源给PTC驱动电源。本实用新型进行动态负载调制，减少能量损耗，提高电源管理系统可靠性及使用寿命。
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