山东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源防堵塞推土机 659     

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本发明公开了一种新能源防堵塞推土机，包括安装座、驾驶室、铲刀和转向装置，所述安装座设置在移动机构的上端，所述驾驶室设置在安装座的上端，安装座内部设有充电控制器和储能蓄电池，在驾驶室上设置有排气装置和透明窗，在驾驶室的左侧设置有吸尘器和集尘箱，在驾驶室的右端设置有照明装置，本发明在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，驾驶室内设置有风扇，可以为驾驶员提供降温作用，且移动速度快，不会出现下轮堵塞现象，行走平稳，铲刀的角度可以根据需要来改变，且具有清洗和碎土功能，工作效率高，同时整个机械采用电能供给，符合现阶段国家新能源发展需求，具有绿色环保，使用成本低的优点。

新能源公交充电站的充电负荷优化方法及装置 809     

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一种新能源公交充电站的充电负荷优化方法及装置，属于新能源公交车充电站邻域。获取公交车的电池容量和充电参数，获取公交车的排班时间和线路设定，并计算各线路的行驶时间；根据公交车排班时间以及线路设定，确定公交车的充电请求参数；根据公交车的电池容量和充电参数，确定公交车的电池电量优先级；通过公交车的充电请求参数和电池电量优先级，创建优先度矩阵：计算每辆公交车的优劣值，并根据优劣值对公交车进行排序；通过优劣值对每辆公交车的充电功率进行限制。本发明通过TOPSIS方法进行车辆排序，车辆建立了实际公交车工况与充电功率之间的关系，在保持公交运营的基础上，充分的利用现有负荷进行合理化分配且在时间上连续化的优化分配。

新能源汽车下线检测辅助设备 832     

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本发明公开了一种新能源汽车下线检测辅助设备，属于检测辅助设备技术领域；一种新能源汽车下线检测辅助设备，包括安装柜，安装柜的内部固定安装有辅助检测设备，安装柜的正面板上嵌入安装有监测显示屏，监测显示屏上方固定安装有信号指示灯，监测显示屏的下方固定安装有控制面板，监测显示屏、信号指示灯和控制面板均与辅助检测设备相匹配；安装柜的背板上设置有散热格栅，安装柜的内部还固定连接有吸热板，吸热板与散热格栅之间安装有驱动散热装置；本发明有效解决现有设计进行高压、快充等检测项目时设备产生高温无法及时有效进行降温散热工作，易使设备发生故障。

带有保护功能的新能源充电车位 1019     

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本发明公开的一种带有保护功能的新能源充电车位，包括车位，所述车位内包括支撑腔、连杆腔，所述支撑腔内设有缓震支撑机构，所述车位上端固定设有充电桩，所述充电桩内包括传动腔，所述传动腔内设有保护机构，所述支撑腔下端固定设有左右对称的第一固定块，本发明结构简单，操作简便，新能源车辆驾驶到车位内，前后轮胎会处于转动轮上，若插头未拔出或已插回，则转动轮抱死，车辆可自由驶离，若插头已拔出则转动轮可以自由转动，此时启动车辆，前后轮只会在转动轮上打滑空转，并不能离开车位，有效提醒了驾驶员，并保护了充电桩。

多种新能源组合发电装置 1066     

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本发明提出了一种多种新能源组合发电装置，包括：水力涡轮发电机、风力发电机和太阳能电池板，所述水力涡轮发电机、风力发电机和太阳能电池板的输出端分别通过二极管连接到电路变换电路，电力变换电路的输出端连接到蓄电池和负载；还包括水力检测仪、风力检测仪和光照检测仪，输出水力检测信号、风力检测信号和光照强度信号到控制器，控制器输出开通和关断信号到所述水力涡轮发电机、风力发电机和太阳能电池板。本发明的多种新能源组合发电装置实现了多种供电设备的有效结合，发电效率高，运行稳定，全天候发电，真正做到绿色高效发电。

基于高速新能源再利用的撬装沼气站原料收集装置 708     

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本发明公开了一种基于高速新能源再利用的撬装沼气站原料收集装置，包括作为装置载体的车体，车体后部设置储存箱，车体上设置有用于修剪绿化带绿植的剪裁机构，及用于粉碎剪裁残渣的粉碎机构；剪裁机构通过机械臂与车体连接，剪裁机构与粉碎机构之间通过物料管连接。本发明的有益效果是：本发明设计合理，使用方便，通过可以万向移动的机械臂带动特有的切削机构对绿植进行切削修剪，通过鼓风机形成负压，将残渣引流至物料管中，并输送至粉碎机构，很好的收集了残渣，通过定期对高速路的绿植，外加服务区的餐厨垃圾进行收集运送，可以将收集的资源运送至对应服务区的撬装沼气站中，有效的实现了资源再利用。

新能源动力电池散热冷却机构 685     

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本发明公开了新能源动力电池散热冷却机构，涉及动力电池技术领域。所述防护机构包括防护箱、第一缓冲组件、支撑板、散热板、第二缓冲组件、进行口、安装筒、风机和防尘罩，所述防护箱的内部设置有第一缓冲组件，所述第一缓冲组件的上表面设置有支撑板。通过设置防护机构、电池本体和冷却装置，启动水泵抽取冷却液通过第一拉伸管输送至散热铜管的内部进行冷却，空气流过散热腔道将散热腔道内部的热量带走，同时空气将散热支杆和散热铜管表面的热量带走，解决了常规的动力电池采用自然风冷散热效果差的问题，该装置风冷的同时配合水冷，进一步提高了该装置的散热效果，增加了该装置的使用性。

新能源车辆的直流功率双向控制装置及方法 1119     

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本发明提供了一种新能源车辆的直流功率双向控制装置及方法，装置包括整车控制系统、低压控制单元和功率控制单元，功率控制单元包括串联连接的正向功率开关器件和反向功率开关器件；低压控制单元获取整车控制系统的控制信号，向功率控制单元发送控制指令，用于控制正向功率开关器件的通断，以及控制反向功率开关器件的通断。本发明增加低压控制单元和功率控制单元，且功率控制单元包括串联连接的正向功率开关器件和反向功率开关器件，通过低压控制单元控制正向功率开关器件和反向功率开关器件的通断，实现电池系统输入输出的控制，提高了高压功率控制的快速性及多样性，满足新能源车辆在不同场景下对直流功率控制的需求。

低成本新能源汽车电机测试电源 924     

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本申请公开一种低成本新能源汽车电机测试电源，包含：单向直流电源单元、泄放装置、控制电路单元，控制电路单元分别与单向直流电源单元和泄放装置连接；控制电路单元用于按照设置的输出直流电压值，控制单向直流电源单元输出所需的直流电压，实时监测单向直流电源单元的输出端电压值，控制电路单元向泄放装置发出开通指令，泄放装置接收开通指令后执行开通动作，对单向直流电源单元内部的电容快速放电。本发明提供一种低成本新能源汽车电机测试用直流电源，此直流电源能够在较低的成本下，提供可调的直流电压，并能在电机刹车或急停时能吸收通过电机控制器回馈的反向电动势能量。

新能源车线缆护套用阻燃尼龙专用料及其制备方法 1084     

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本发明公开了一种新能源车线缆护套用阻燃尼龙专用料及其制备方法。本发明以自主合成的增粘尼龙1012树脂为基材，通过添加适量的增韧剂(尼龙12弹性体或者马来酸酐接枝弹性体)、阻燃剂、复配润滑剂等助剂，利用自主设计螺杆组合制作出具有柔韧性好、加工性能优异、与金属附着性能优良、环保阻燃能够满足相关新能源车线缆护套要求的尼龙专用料，其产品性能：拉伸强度>30MPa；延伸率>150％；弯曲强度<40MPa；简支梁缺口冲击：NB；阻燃等级：不低于FV‑2(厚度1.6mm)。

具有缓冲功能的新能源汽车用电池箱 765     

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本发明提供一种具有缓冲功能的新能源汽车用电池箱，涉及新能源汽车领域。该具有缓冲功能的新能源汽车用电池箱，包括箱体，所述箱体的顶部设置有盖体，所述盖体的底部与箱体的顶部接触，所述盖体的两侧均通过转轴与卡扣活动连接，所述箱体底部的两侧均固定安装有固定板，所述箱体内腔的底部固定安装有壳体，箱体内腔的两侧且位于壳体的上方固定安装有限位块。该具有缓冲功能的新能源汽车用电池箱，通过对壳体的改良，在滑轨、滑板、插杆、缓冲片、弹簧、轴座、滑杆、复位弹簧、减震环和弹簧杆的作用下，达到了对移板进行缓冲的效果，从而达到了对电池的缓冲，方便了使用者的使用，也提高了新能源汽车用电池箱的使用效率。

新能源汽车用动力系统的电池废热再利用装置 887     

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实用新型属于新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车用动力系统的电池废热再利用装置，包括底座和工作台，所述底座的上方安装有废料桶，且废料桶的上方安装有转动机，所述工作台的内部安装有螺纹栓，且工作台位于转动机的右侧，所述螺纹栓的右侧安装有收集桶，且收集桶的右侧安装有散热板；本实用新型本实用新型通过设置有破碎板，可以配合转动机和转动轴，能够对所加工处理的物品进行一定分解，破碎板可以通过转动轴与转动机构成的转动结构对收集桶所收集到的新能源电池进行一定的分解处理，且在破碎板的表面均匀安装有三角锥可以对收集来的电池分解的更加彻底，保证对新能源电池回收利用时更加的方便。

新能源汽车前灯检测夹具 865     

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本实用新型涉及检测夹具领域，具体为一种新能源汽车前灯检测夹具，包括底座和底座上的四个支撑柱，四个支撑柱上方固定连接有顶杆，一个顶杆上固定连接有连接杆，连接杆的前端固定连接有感光检测器，两个支撑柱之间固定连接有固定杆，固定杆中间固定连接有第一电机，第一电机输出轴穿过固定杆固定连接有转轴，与夹具的框架固定连接；该新能源汽车前灯检测夹具通过设有夹具等，即可将需要检测的新能源汽车前灯放置在夹具的两个夹臂之间，使两个夹臂相互靠近并夹取车灯使车灯朝向上方感光检测器，即可进行前灯检测，该设计改变了目前检测方式往往是由使用人员手动操作，检测前照灯时费时费力的问题，使其进行新能源汽车前灯检测时效率更快。

新能源汽车高强板零件冲压回弹稳健控制方法及系统 1107     

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本发明属于机械制造、模具设计与制造、材料学和计算机等技术领域，公开了一种新能源汽车高强板零件冲压回弹稳健控制方法及系统，所述新能源汽车高强板零件冲压回弹稳健控制方法包括：新能源汽车高强板零件板料残余应力场的预测；考虑初始残余应力场的高强板零件冲压回弹稳健设计理论的确定；考虑考虑初始残余应力场的汽车高强板零件冲压成形回弹的稳健控制；汽车高强板零件冲压成形回弹的稳健控制方法的实验验证。本发明通过建立初始残余应力场的高强板零件冲压回弹的稳健设计理论，基于工艺参数对高强度钢冲压回弹量影响显著性研究的基础上，应用稳健设计方法，优化高强度钢冲压成形工艺参数，得出控制回弹的最优工艺参数组合，有效控制冲压回弹。

新能源汽车无线充电桩 767     

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本发明公开了新能源汽车无线充电桩，包括装置底板、设置在装置底板底面的滚轮、设置在装置底板顶面的充电桩体和设置在充电桩体内部的电池组，所述装置底板和充电桩体之间设有装置底座，所述充电桩体顶端的一侧设有防尘装置，所述充电桩体的内腔顶端位置设有第一液压缸，所述第一液压缸通过伸缩杆连接有移动板，所述移动板的顶端侧面位置固定连接有折叠杆，所述移动板远离第一液压缸的一侧连接有充电装置。本发明驱动杆通过连接杆驱动防尘窗，使防尘窗自动打开，保证充电装置可以自由伸出，便于充电操作，实现充电头水平方向的微调整，即实现充电头的任意位置的微调整，保证充电头契合新能源汽车的充电口，提高了新能源汽车无线充电桩的适用性。

应用于微电网的新能源储能系统 773     

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本发明公开了一种应用于微电网的新能源储能系统，包括：新能源发电模块，用于基于新能源发电；电力负载阈值设定模块，用于基于待供电用户的历史电力负荷数据设定电力负荷阈值；负荷监控模块，用于监控待供电用户的实时电力负荷，若存在实时电力负荷超过电力负荷阈值的待供电用户，则获取当前待供电用户的位置；电力输送模块，用于将电能传输到当前待供电用户的位置；储能模块，用于在电网中不存在电力负荷位置时，对电能储存。提高了对用户出现电力负荷情景的预测精准度及供电的效率，以及实现了没有电力负荷时，对电能的及时储存，实现了双模式的输送方式，提高了输送的智能化程度，大大降低了对电网的扰动和对用户电力负荷的影响。

用于新能源汽车安全报警装置 806     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其一种用于新能源汽车安全报警装置，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上方中部固定连接有控制箱，所述控制箱通过信号线电性连接有继电器，所述接触式开关左侧面固定连接有磁性条，所述接触式开关通过空心支架固定连接有报警器，所述报警器电性连接于接触式开关，所述控制箱前侧面中部固定连接有摄像头，所述控制箱内部中部固定连接有中控器，所述控制箱内部四角分别固定连接有定位器、振动传感器、信号发射器和信号接收器，该新能源汽车安全报警装置具有使得能够对被盗的新能源汽车进行定位，降低了被盗窃后新能源汽车寻找的难度，提高了新能源汽车安全性的特点。

新能源发电监控系统 1118     

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本发明属于新能源监控设备技术领域，具体涉及一种新能源发电监控系统，包括：图像数据采集单元，用于对新能源发电场站的各种设备的外表状态进行图像采集，并就设备的外表形态生成原始图像数据；图像数据传输单元，将图像数据采集单元就设备的外表形态生成的原始图像数据以及图像数据采集器所在的地理位置数据信息进行数据上传；电网数据采集单元，用于对新能源发电场站的发电组件的电网数据进行采集，并就发电组件的电网数据生成原始电网数据；电网数据传输单元，将电网数据采集单元就发电组件生成的原始电网数据以及电网数据采集器所属的数据编号信息上传；远端服务器单元，接收第二中继通信模块上传的数据，并对数据进行处理分析。

新能源汽车电动机高效降温散热装置 812     

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本发明公开了一种新能源汽车电动机高效降温散热装置，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车电动机高效降温散热装置，包括电动机主体和尾部连接板，电动机主体的尾部上端固定连接有接线模块，电动机主体的外部设置有第一降温散热机构，第一降温散热机构的一端连接有固定机构，尾部连接板连接在第一降温散热机构远离固定机构的一端，尾部连接板上底部固定连接有固定支撑脚，尾部连接板上还设置有散热孔，尾部连接板和第一降温散热机构的内部安装有第二降温散热机构，第二降温散热机构与电动机主体相匹配；本发明有效解决了现有设计降温散热效果不佳，无法对新能源汽车的电动机起到很好的降温和保护作用的问题。

新能源汽车快速换电装置 1064     

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本发明提供了一种新能源汽车快速换电装置，属于新能源汽车电池换装技术领域，所述新能源汽车快速换电装置，包括：电池包外框架，其用于承载和传送所述电池包，所述电池包外框架上固定设置有轴承支座；滚珠丝杠，用于与所述轴承支座进行配合，将自身的转动转化为所述轴承支座的直线运动；电机，其固定设置于所述电池仓中，所述电机用于驱动所述滚珠丝杠进行转动。所述电池包的顶面设置有支持块，其能够与设置在电池仓压板上的过盈块配合，从而在竖直方向上对所述电池包进行固定和松开。本发明实现了电池包的便捷更换和安装，避免了繁重的人工劳动，提高了新能源汽车的换电效率，通过对电池包的三维固定，实现电池包的可靠定位安装。

调配新能源发电系统的抽水蓄能控制方法 1063     

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本发明公开了一种调配新能源发电系统的抽水蓄能控制方法，该方法包括：（1）通过环境检测单元检测环境因素；（2）根据电网电力不平衡的情况，判断抽水蓄能机组应当进行的运行状态；（3）根据所述运行状态以及所述环境因素，调配新能源发电系统的运行状态，以配合控制抽水蓄能机组根据发电运行状态或抽水运行状态安全、稳定的运行。本发明提供的调配新能源发电系统给抽水蓄能机组，通过监测环境因素控制新能源发电系统以及监测抽水蓄能机组、上、下水库的情况来实现机组与调度之间的互动，不仅仅接受调度的指令，同时还实现紧急自控制，进而能够实时实现自身的稳定，避免耽误调整时机。

应用于新能源汽车方面的碳纤维复合材料及其制备方法 878     

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本发明公开了一种应用于新能源汽车方面的碳纤维复合材料，包括以下重量份的原料：碳纤维30?44份、聚苯硫醚20?40份、抗氧剂1?5份、环氧树脂20?40份、氧化石墨烯5?12份、焦炭粉3?9份、聚丙烯14?26份、滑石粉2?8份、氧化硅6?12份、固化剂1?4份、玻璃纤维3?10份、偶联剂4?11份；本发明还提出了一种应用于新能源汽车方面的碳纤维复合材料制备方法，包括以下步骤：S1，按照份量配比称取氧化石墨烯、焦炭粉，将氧化石墨烯超声分散10?20min后与焦炭粉一起放入反应釜中，充分搅拌20?40min。本发明的碳纤维复合材料强度高，具有很高的拉伸强度，能满足新能源汽车的各种高要求，能够广泛应用在新能源汽车方面。

混动型新能源汽车后视镜自清洁系统及其计算机控制方法 802     

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本发明涉及汽车养护技术领域，尤其是混动型新能源汽车后视镜自清洁系统及其计算机控制方法，在后视镜本体的底部固定栓接安装有自清洁装置，所述自清洁装置通过清洁管路穿至所述后视镜本体的壳体内部后并经后视镜安装座的内部空间伸至汽车壳体内部，所述清洁管路的外端通过三通管件分别与自带控制水泵的清洗液管、自带控制阀的气源管相连通，所述清洗液管与新能源汽车上的清洗液盛装容器内部相连通，所述气源管与新能源汽车上的空调出气端相连通。本系统能够快速的针对驾驶室外部的后视镜镜面进行快速自动清洁，清洁后可以实现快速的镜面吹干，整体操作快捷方便，与混动型新能源汽车本体匹配安装使用，契合度较高，通用性较强。

基于空气源热泵机组技术应用的新能源泛热智慧控制系统 1023     

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本发明涉及新能源泛热控制技术领域，具体涉及一种基于空气源热泵机组技术应用的新能源泛热智慧控制系统。该基于空气源热泵机组技术应用的新能源泛热智慧控制系统包括供水管网及回水管网，供水管网及回水管网均连接空气源热泵机组；供水管网上设置有供水侧压力传感器及供水侧温度传感器；回水管网上设置回水侧压力传感器及回水侧温度传感器；回水管网连接有水箱，水箱连接自来水管路；还包括控制模块，控制模块连接空气源热泵机组、供水侧压力传感器、供水侧温度传感器、回水侧压力传感器及回水侧温度传感器。提供一种减少热量消耗，降低成本的基于空气源热泵机组技术应用的新能源泛热智慧控制系统。

新能源汽车动力电池组及其电池安装结构 642     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池组及其电池安装结构，包括汽车底盘本体，所述汽车底盘本体的顶部固定连接有安装盒，所述安装盒内壁的两侧之间滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的顶部活动连接有电池组存放箱，且电池组存放箱的两侧均固定连接有防护板，所述防护板一侧的顶部固定连接有收纳盒，涉及新能源汽车配件技术领域。该新能源汽车动力电池组及其电池安装结构，大大增强了固定效果，当电池损坏需要拆卸进行维修或更换时，无需人们花费大量的时间将电池从汽车的底盘上分离开来，减轻了人们的工作负担，实现了既快速又方便的将电池安装在汽车底盘，从而大大方便了人们对新能源汽车电池的安装和拆卸工作。

新能源光伏板生产线用具有整列功能的输送装置 904     

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本发明公开了一种新能源光伏板生产线用具有整列功能的输送装置，包括主体、双头电机和条形通风口，所述主体的内部设置有分隔板，且分隔板与主体之间为固定连接，所述主体的内部底端设置有支撑架，且支撑架的顶端安置有转轴，所述转轴与支撑架之间为活动连接，且转轴的外侧设置有传送轮。该新能源光伏板生产线用具有整列功能的输送装置设置有主体，且主体内侧的整列杆通过螺丝与活动带构成可拆卸结构，当装置需要对不同规格的新能源光伏板进行输送操作时，通过拆卸螺丝，使得整列杆与活动带脱离，便于工作人员对整列杆进行间距设置操作，实现装置对不同规格的新能源光伏板进行输送工作，提升装置工作的灵活性。

应用于智能多参数计量装置的新能源全天候供电系统 749     

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本实用新型公开了一种应用于智能多参数计量装置的新能源全天候供电系统，属于供电技术领域。包括新能源发电系统、能源控制系统、能源储存系统和能源供电系统，所述新能源发电系统电性连接能源控制系统，所述能源控制系统电性连接能源储存系统和能源供电系统，所述能源储存系统与能源供电系统电性连接，所述能源供电系统与计量装置电性连接。本实用新型不受环境及恶劣天气的影响，能够为装置提供稳定可靠的供电支持，十分有利于井站无人值守的发展。

耦合超级电容器储能和碳捕集的新能源调峰系统及方法 777     

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本公开提出一种耦合超级电容器储能和碳捕集的新能源调峰系统及方法，该系统包括新能源发电装置、储能装置、生物质发电装置、二氧化碳捕集装置和控制装置，控制装置基于负载的用电量、新能源发电装置的总发电量和储能装置的储电量，输出第一储电指令、调峰指令、第一捕碳供电指令或第一捕碳供热指令；新能源发电装置向负载供电，根据第一储电指令向储能装置输电，根据第一捕碳供电指令和第一捕碳供热指令向二氧化碳捕集装置供电供热；储能装置包括用于存储电能的超级电容器模块；生物质发电装置根据调峰指令发电为负载供电；二氧化碳捕集装置利用电能和热能进行碳捕集。根据本公开的系统，解决了现有的新能源发电的电网供应不稳定的问题。

新能源汽车电池更换自助式平台 1111     

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本发明公开了一种新能源汽车电池更换自助式平台，包括更换库、上车台，所述上车台与更换库连通，所述更换库上端具有临时支撑结构，所述更换库的中间部位设置有双段式多用维修平台，所述更换库内部设置有举升设备；所述更换库的底部具有待装电池存放装置，其另一侧设置有装入单元以及废旧电池收集装置。本发明的有益效果是，本技术方案采用全自动化的结构来实现新能源汽车的底部电池更换，从而应对未来新能源汽车的电池更换需求，本技术方案的问世为全自动化电池更换站的打下良好的基础。

新能源汽车智能电池更换设备 711     

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本发明实施例公开了一种新能源汽车智能电池更换设备，包括电池组、用于加固车身并保护电池组的电池快速安装框架、用于快速进行电池组换装的电池换装平台和用于对电池组充电的充电仓，通过电池快速安装框架和电池组的快速结合，能够解决新能源汽车续航里程短、充电等待时间长等问题，能够快速更换电池组，同时通过电池身份识别能够解决电池充电使用维护性差、电池报废回收难、用户购车成本高、新能源二手车无法流通、政府补贴压力大和市场资本无法进入等问题；通过电池换装平台能够有解决充电桩少难以覆盖、占地面积大和不可移动性等问题，通过充电仓能够解决电池充电使用时危险高、基础配套资金投入大、投入资金回收难和普及难度大等诸多问题。