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本发明特别涉及一种利用新能源低PUE值的数据中心。该利用新能源低PUE值的数据中心，包括市电直供系统，高压直流240V供电系统和光伏供电系统，采用所述光伏供电系统为主要供电系统，市电直供系统和高压直流240V供电系统备用。该利用新能源低PUE值的数据中心，利用太阳能发电，减少了市电的用量，降低了数据中心的PUE，减少了数据中心的运营成本，节约了能源；同时还能够满足市电断电后数据中心长时间的运行，保证客户能够正常稳定的处理数据，不会造成严重损失。
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本发明为低温聚变新能源创造法和核裂变反应堆改造法，属新能源领域。技术背景：核裂变反应堆存较大风险，传统理论的核聚变难实现，应创造新方法并改造传统核反应堆。技术方案：1、利用惰性气体和正电子制造全新活性物质。2、利用新活性物质和正电子，将传统用于核聚变的几种物质改造成没有原子核斥力的新物质。3、不需要超高温，将足量的新物质放在一起，会发生安全可控的聚变反应，释放巨大能量。4、如要终止新聚变反应，可加入负电子和惰性气体。5、向核裂变反应堆中加入活性物质和正电子，核裂变物质不断被改变，根除核裂变反应堆泄露。并且产生新物质，新物质之间聚合起来，释放巨大能量。主要用途，实现安全高效新能源革命。
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本发明公开了一种用于新能源汽车生产的喷漆装置，包括支撑车体、漆桶固定机构、漆桶、喷漆泵、高度调节电动升降杆和喷漆组件，所述支撑车体包括车体箱和移动轮，所述移动轮设于车体箱下方，所述漆桶固定机构设于车体箱上，所述漆桶置于漆桶固定机构内，所述高度调节电动升降杆设于车体箱上，所述喷漆组件设于高度调节电动升降杆上端，所述喷漆泵设于漆桶固定机构上，所述喷漆泵与漆桶内连接设有进料管，所述喷漆泵和喷漆组件之间设有出料管。本发明涉及新能源汽车喷漆技术领域，具体提供了一种结构简单，使用方便，便于更换漆桶，且可对漆料进行均匀搅拌，避免漆料凝固沉淀的用于新能源汽车生产的喷漆装置。
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本发明公开了用于新能源电池的颠簸测试装置，包括支架，在支架上安装有托架组件，所述托架组件上安装有滑动组件，在滑动组件上安装有往复转动组件，在往复转动组件上安装有晃动组件，在晃动组件上安装有用于固定电池组件的固定组件。本发明能够模拟新能源汽车在颠簸路上的运行状况，从而实现对新能源电池的颠簸测试，大大保证了电池的测试效率以及测试质量。
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本发明公开了一种新能源发电的动态立体展示设备，包括：底座，展示结构以及新能源供电结构；新能源供电结构安装在底座上，展示结构安装在底座上；所述展示结构包括：立体展示组件和控制显示组件；本发明涉及立体展示技术领域，具备以下有益效果:设备在使用的过程中可以将产品的优点立体的展示出来，同时方便与人员的观察；设备在展示的过程中，可以检测到人员，并给予人员语音讲解，配合立体展示组件，可以更好的将产品的有点展示出来；设备具有旋转功能，可以根据太阳光进行调节，使得充电效果更好；设备可以根据太阳进行供电，使得设备设备的供电更加环保，节约能源。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是新能源汽车动力转换系统及配套的计算机转换控制方法，包括燃油动力装置、动力发电装置、蓄能装置，所述燃油动力装置与所述动力发电装置均通过动力分离装置与汽车行走机构相连，所述燃油动力装置与所述动力发电装置之间通过自动离合装置实现连接或分离，所述动力发电装置用于为汽车行走机构提供动力、为所述蓄能装置提供电能。本系统为新能源汽车提供双混合动力，在使用时能够根据不同的工况来选择匹配最佳动力源，能够有效地提高汽车的动力性能及驾驶体验；以油驱作为主动力，同时配合电驱作为大扭矩下的启动动力，能够有效地提高汽车的爬坡等性能。
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本发明提供了基于物联网通信的新能源车辆模拟运行平台及控制方法，平台包括物联网通信系统、驾驶模拟系统、整车控制系统、场景模拟辅助系统和电池管理系统。驾驶模拟系统配置在PC机等移动终端上，显示车辆的模拟运行画面，用户通过驾驶模拟系统设置体验场景，基于该体验场景，控制场景模拟辅助系统模拟路况起伏、路面阻力等信息，同时通过整车控制系统周期性的获取车辆运行状态数据和电池状态数据，通过车载仪表显示，并基于电池状态数据模拟车辆充电控制过程，整个平台实现了新能源车辆的运行控制过程的全场景模拟展示，便于学生直观了解新能源车辆运行实况，满足实践与教学需求。
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本发明公开了一种基于新能源和市电供电的家庭负荷接入控制装置及方法。其中，本发明按照负荷的自身特性以及运行时负荷对电源的要求，将家用负荷分为四类，针对每一类负荷设计一个电源选择控制器，各个电源选择控制器之间通过无线方式进行通信。本发明通过对家庭负荷进行分类控制，并且针对不同的负荷给出最优化的接入控制方式，使得家庭电网中新能源发出的电能在家庭范围内尽可能的消纳使用，减少了向配电网回馈电能，从而最大限度地减少了新能源电能中的谐波、电压波动等造成的配电网电能质量下降等问题。
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本发明公开了一种新能源汽车能量回收控制装置及其控制方法，属于新能源汽车能量控制领域。一种新能源汽车能量回收控制装置及其控制方法，提出了并联式铅酸电池‑锂电池双能源纯电动汽车。针对并联式铅酸电池‑锂电池双能源的能量分配问题，设计了双能源模糊控制方案，通过并联式铅酸电池‑锂电池双能源纯电动汽车的仿真实验平台，从动力性和经济性这两方面进行了仿真实验，实验证明采用并联式铅酸电池‑锂电池双能源可有效的提高并保证纯电动汽车的性能，降低能量的消耗。
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一种新能源汽车单一电机驱动功能件的系统，包括支架、电机和轮系，电机的一端与一功能件或轮系相连，电机的另一端通过主动皮带轮与轮系连接，所述电机和轮系设置在支架上，支架与整车相连，所述轮系包括若干皮带轮，皮带将皮带轮连接构成轮系，各个皮带轮上分别连接功能件。本发明采用上述方案，针对目前新能源汽车系统中存在的技术问题，设计了一种新能源汽车单一电机驱动功能件的系统，通过设计轮系，由一个主驱动电机通过皮带带动多个功能件转动，同时电机另一端驱动其他的功能件，实现了节约能源、节省空间和成本、方便整体控制的目的；通过设计离合器实现根据工作环境需求分别开启不同的功能件，达到优化、节能、便于控制的目的。
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本发明涉及新能源坡度水力发电站，其特征在于，包括通过水坝将山体河流截堵形成的水库，在所述水坝中上部至少设有一个用于放水的水闸，沿所述水闸的下方顺势开有水槽，在所述水槽上安装有小型滚筒式风力、水力双功能发电机。本发明新能源坡度水力发电站，其结构设计合理简捷，将山体间河流的高度差优势与水力发电机结合在一起，使山体间河流的流速具有水力发电功能，由于中国山川之间的河流非常多，因此水力发电机的可安装密度大，有效提高了水力发电量，有很好的利用价值，对新能源发电领域产生了积极的推动作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件用工装夹具，包括固定杆，所述固定杆的前端固定连接有外壳，所述外壳的内部转动安装有转轴，所述转轴的前端固定设置有连接杆，所述连接杆的表面固定安装有支架，所述支架的上下两侧均焊接有承托板，所述承托板和相邻承托板之间固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧套设有外衬套，所述外衬套的表面固定连接有搭接块，所述搭接块前端的左右两侧固定安装有镀锌钢片，所述镀锌钢片的前端固定连接有牵引钢绳。该新能源汽车零部件用工装夹具在使用时不仅能够适应不同形状的杆件进行固定，而且能够对杆件的不同位置进行夹持力度的调节，提升了装置的适用范围。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件加工用翻转装置，包括固定板，所述固定板的表面安装有输送带，所述输送带的履带上等距固定有连接板，所述连接板的前端转动安装有连接框，所述连接框的前端滑动安装有滑架，所述滑架通过第一弹簧与连接框相连，所述固定板的内部贯穿设置有导向块，所述导向块后半部分的外侧套设有外衬套，所述外衬套的右侧固定安装有卡杆，所述卡杆的前端贯穿于固定板的内部，所述固定板为磁性金属材质，固定板的表面吸附有磁铁管，所述磁铁管的内部固定连接有第三弹簧。该新能源汽车零部件加工用翻转装置能够对电池托板进行固定角度的旋转，以便后续进行特定位置的打磨和喷涂等工作，同时能够对电池托板进行逐级反转。
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本实用新型公开了一种新能源电动车快速充电桩，包括底座、主齿轮和付费器，所述底座的内部安装有外壳，且外壳的内部安装有支撑板，所述外壳的左侧设置有充电插头，且外壳的右侧设置有充电口，所述支撑板的上方固定连接有电动机，且电动机的右侧安装有变压器，所述主齿轮的上方设置有副齿轮，且主齿轮位于电动机的上方，所述副齿轮的内部安装有缠绕轮。该新能源电动车快速充电桩，与现有的充电桩相比，通过充电插头和充电口方便了对车子进行充电，而且充电插头是位于外壳里面的，与市面上的充电桩相比，大部分充电桩的充电线都是裸露在外面的长时间会损坏充电线，而充电插头是在外壳里面增加了充电线的使用时间，延长充电桩的寿命。
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本实用新型公开了一种新能源废弃物熔融装置，底座上方左右两端对称固定有支撑杆，两组支撑杆顶部固定有固定架，固定架底部安装固定有熔融箱，进风管上端贯穿熔融箱顶部插接固定，鼓风机底部套接固定有出风管，熔融箱左右两端侧壁均插接固定有点火燃烧器，熔融箱底部右侧壁滑动插接有挡料板，挡料板位于熔融箱外侧一端固定有拉板，拉板上下两端通过紧固螺母和熔融箱右端外侧壁螺接固定，熔融箱上方左侧壁插接连通有排烟管，排烟管内套设有抽烟风扇，底座上方左端固定有过滤槽，排烟管底端延伸至过滤槽内滤液底端，能够将有害气体排出过滤，将新能源废弃物通过进料斗投入熔融箱内，能够将熔融后产生的废渣残进行清理。
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本实用新型公开了一种防泄爆的新能源电池箱，具体涉及新能源领域，包括电池箱、箱盖，接合凸缘的顶面固定套接有密封圈，箱盖的内部设置有电池控制板，箱盖的顶面安装有电极点、防水透气阀，电池箱的内部卡结构电池模组、隔板，电池模组、隔板的表面分别嵌入安装有压力传感器、温度探头，电池模组的内部安装有若干18650电池，电池模组的周侧开设有散热流道。本实用新型通过利用电池模组表面的散热流道对内部电池组进行充放电的散热，防止热量积蓄导致电池的爆炸，且箱盖内部电路板设置由独立的防水系统，通过防水透气阀对电路板进行防水保护并保证电路板的散热通道，实现对整个电池以及电路的防水保护，提高电池箱的安全性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的充电式车棚，本实用新型涉及新能源汽车技术领域，包括车棚顶板，所述车棚顶板的顶部安装有第一挡水板，且第一挡水板的底部安装有第二密封垫，所述第一挡水板的两侧均开设有插孔，所述插管的一端安装有排水导管，且插管的外壁安装有第一密封垫，所述车棚顶板的一侧安装有第二挡水板，所述车棚顶板的内部底部通过螺栓固定连接有顶部安装板，且顶部安装板的底部安装有万向球座，本实用新型通过在车棚顶板的顶部安装第一挡水板和第二挡水板以及安装排水导管，保证了车棚内部的空地的干燥，通过松紧带吊起充电枪电缆，直接将充电枪电缆脱离地面，有利于减小充电枪电缆的磨损。
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本实用新型公开了一种新能源电机转子磁钢装配机，包括底板和电机转子总成，所述底板的顶部安装有立柱，所述电机磁钢的一侧设置有磁钢排，所述磁钢排的底部设置有磁钢支座，所述导向套的顶部安装有无油衬套，所述无油衬套的内部安装有导向轴，所述上安装板的顶部还安装有垫片。本新能源电机转子磁钢装配机，将需要安装的磁钢片分N极和S极放入相对应的料道内，磁钢片退出气缸，将磁钢推入接料板内，接料板向下移动，将磁钢片推到位，提升气缸上升，磁钢片逐渐贴合到转子上，转子自动旋转，再次对磁钢片贴合，完成后，将装配完成的转子放入下一工位，本装置解决了磁钢片之间由于磁力太强，将未安装的磁钢吸引变位的问题。
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本实用新型公开了一种多功能新能源永磁同步电机旋变航空插头焊接工装，包括一个工装底座，工装底座的上部活动连接有导杆，导杆的上端螺纹连接有用于固定新能源永磁电机旋变航空插头的固定螺母，导杆带动固定螺母可偏离自身轴线0-60度倾斜，使用时，将被焊接航空插头与固定螺母螺纹连接，根据操作者工作需求调节导杆的高度，便于操作者工作，使焊接工作迅速方便完成，满足于各类航空插头的焊接工作，方便快捷，实用可靠，工装底座起固定作用，本实用新型解决了航空插头焊接工作时不易固定和难以定位的难题，实用可靠，方便快捷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机温度传感器，包括传感器头和引线，传感器头的内部设有绝缘腔，绝缘腔的内部左端固定安装有接线端子，传感器头的左侧壁上下两端均贯穿开设有通孔，上端所述通孔内固定安装有橡胶块a，下端所述通孔内固定安装有橡胶块b，橡胶块a和橡胶块b的表面中心贯穿开设有插孔，插孔内均固定插接引线，橡胶块a和橡胶块b的表面开设有圆插槽，且圆插槽位于插孔的外侧，引线的外部套装有绝缘套筒，绝缘套筒的右端活动插接在圆插槽内，绝缘套筒的外壁中段贯穿开设有树脂孔；该新能源汽车用电机温度传感器，体积小，更精准的测量电机温度，可以长期在高温200度下使用，更好的满足新能源汽车电机使用需求。
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本实用新型涉及一种测试装置，尤其涉及一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置。本实用新型的技术问题是：提供一种安全性较高的新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置。本实用新型提供了这样一种新能源汽车的挡风玻璃强度测试装置，包括有底板、第一固定块、第一导杆和第一弹簧，第一固定块左右对称安装在底板顶部后侧，第一导杆均安装在第一固定块前侧外部，用于夹紧挡风玻璃下侧的第一夹块均滑动式安装在第一导杆前侧，第一导杆后侧均绕有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与第一固定块和第一夹块连接。本实用新型通过第一弹簧的作用下，能够带动第一夹块向后移动，再通过转动螺纹杆，从而带动第二夹块向后移动，由此，可夹住挡风玻璃的上下左右四侧。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种便于使用的新能源汽车用挡风玻璃清理装置，包括储物桶，所述储物桶的下表面固定连接有万向轮，所述储物桶内壁的中部固定连接有隔板。该便于使用的新能源汽车用挡风玻璃清理装置，通过电动马达带动毛刷转动，使得毛刷对车窗上的灰尘进行清洗，增强了对车窗的清理效果，通过吸尘风机吸尘，实现了对灰尘的去除，方便了使用者对车窗进行清理，加快了对车窗的清理速度，通过雾化喷头喷水，实现了对车窗的清洗，增强了对车窗的清理效果，提高了清理装置的实用性，通过擦拭滚轴带动海绵套转动，使得海绵套对清洗用水进行擦拭，增强了对车窗的清理效果。
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本发明提供一种可多方面调节的防堵塞型新能源洒水消毒车，包括：车体；存储箱，所述存储箱固定安装于所述车体的顶部；安装架，所述安装架固定安装于所述车体的顶部且位于存储箱的一侧，所述安装架内壁的底部固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴的一端固定安装有U形固定架，所述U形固定架内壁的两侧均固定安装有定位组件，所述安装架的顶部固定连接有固定套。本发明提供的可多方面调节的防堵塞型新能源洒水消毒车具有通过设置伺服电机，调节U形固定架水平方向的角度，即调节喷筒水平方向的角度，配合角度调节组件可以对喷筒竖直方向的角度进行调节，从而可以实现多方面的调节喷筒的角度，可以根据使用需求具体调节使用方便。
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本发明提供新能源汽车性能测试平台，涉及汽车测试技术领域。该基于新能源汽车性能测试平台，包括操作台，所述操作台前后两端均固定连接有侧位板，所述侧位板的内部一侧均固定连接有定位轴承，所述定位轴承的内环上均固定连接有套杆，所述套杆的内部均滑动设置有转杆，所述操作台的上表面四角处均设置有沉槽，所述沉槽的底壁均转动连接有转盘，所述转盘的两端均固定设置有角度传感器。通过由转盘、角度传感器和抵触滑轮等结构对转向性能检测，由转杆、吸盘、速度传感器等结构对速度性能检测，由转杆、配重块和压力传感器等结构对制动性能检测，整体结构简单，操作方便，节省场地，安全性更高，更好地满足检测需求。
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新能源汽车用整车总装装置，包括楼体，楼体内底部与顶部的前后两侧均设有两个链轮，链轮与楼体之间均通过轮架连接，位于前侧的四个链轮及位于后侧的四个链轮均通过传动链连接，两条传动链相邻的一侧均固定安装多根均匀分布的横杆，横杆的一端与对应传动链的链节的连接轴固定连接，横轴的另一端均通过轴承套装套筒，套筒的底部均固定安装竖杆，竖杆的下端均固定安装套管。汽车架体随传动链转动一个循环后通过其中设备取下即可，使用本发明将极大的减少建厂面积的使用，能够获得国家建厂土地审批的机会将更大，同时可以极大的降低建厂的成本，使用本发明的企业将在未来新能源汽车行业获得更加强大的竞争力。
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本发明涉及一种新能源汽车充电桩用二维码扫描装置的使用方法，所述新能源汽车充电桩用二维码扫描装置安装在充电桩外壳上并用以放置二维码图片，包括固定底座、旋转大臂、旋转中臂、旋转小臂；所述使用方法包括步骤1，安装；步骤2，解锁旋转大臂、旋转中臂、旋转小臂；步骤3，调节旋转大臂、旋转中臂、旋转小臂；步骤4，复位。本发明所述的二维码扫描装置的使用方法，安装在充电装外壳上，并设置二维码图片，便于使用者通过手机等移动终端进行扫码支付；所述旋转大臂、旋转中臂、旋转小臂的旋转轴心两两垂直，可以提供全方位的角度调节；通过转动所述解锁插杆这一个动作就可以集中实现所述旋转大臂、旋转中臂、旋转小臂的解锁，操作简单，使用方便。
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本发明公开了一种新能源防堵塞推土机，包括安装座、驾驶室、铲刀和转向装置，所述安装座设置在移动机构的上端，所述驾驶室设置在安装座的上端，安装座内部设有充电控制器和储能蓄电池，在驾驶室上设置有排气装置和透明窗，在驾驶室的左侧设置有吸尘器和集尘箱，在驾驶室的右端设置有照明装置，本发明在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，驾驶室内设置有风扇，可以为驾驶员提供降温作用，且移动速度快，不会出现下轮堵塞现象，行走平稳，铲刀的角度可以根据需要来改变，且具有清洗和碎土功能，工作效率高，同时整个机械采用电能供给，符合现阶段国家新能源发展需求，具有绿色环保，使用成本低的优点。
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一种新能源公交充电站的充电负荷优化方法及装置，属于新能源公交车充电站邻域。获取公交车的电池容量和充电参数，获取公交车的排班时间和线路设定，并计算各线路的行驶时间；根据公交车排班时间以及线路设定，确定公交车的充电请求参数；根据公交车的电池容量和充电参数，确定公交车的电池电量优先级；通过公交车的充电请求参数和电池电量优先级，创建优先度矩阵：计算每辆公交车的优劣值，并根据优劣值对公交车进行排序；通过优劣值对每辆公交车的充电功率进行限制。本发明通过TOPSIS方法进行车辆排序，车辆建立了实际公交车工况与充电功率之间的关系，在保持公交运营的基础上，充分的利用现有负荷进行合理化分配且在时间上连续化的优化分配。
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本发明公开了一种新能源汽车下线检测辅助设备，属于检测辅助设备技术领域；一种新能源汽车下线检测辅助设备，包括安装柜，安装柜的内部固定安装有辅助检测设备，安装柜的正面板上嵌入安装有监测显示屏，监测显示屏上方固定安装有信号指示灯，监测显示屏的下方固定安装有控制面板，监测显示屏、信号指示灯和控制面板均与辅助检测设备相匹配；安装柜的背板上设置有散热格栅，安装柜的内部还固定连接有吸热板，吸热板与散热格栅之间安装有驱动散热装置；本发明有效解决现有设计进行高压、快充等检测项目时设备产生高温无法及时有效进行降温散热工作，易使设备发生故障。
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本发明公开的一种带有保护功能的新能源充电车位，包括车位，所述车位内包括支撑腔、连杆腔，所述支撑腔内设有缓震支撑机构，所述车位上端固定设有充电桩，所述充电桩内包括传动腔，所述传动腔内设有保护机构，所述支撑腔下端固定设有左右对称的第一固定块，本发明结构简单，操作简便，新能源车辆驾驶到车位内，前后轮胎会处于转动轮上，若插头未拔出或已插回，则转动轮抱死，车辆可自由驶离，若插头已拔出则转动轮可以自由转动，此时启动车辆，前后轮只会在转动轮上打滑空转，并不能离开车位，有效提醒了驾驶员，并保护了充电桩。
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