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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池装卸装置，包括保护外壳，所述保护外壳的左侧壁并位于紧靠底部的位置固定连接有连接铰链，所述连接铰链的活动端固定连接有密封板，所述密封板远离连接铰链的一端设置有固定装置，所述保护外壳的顶部内壁固定连接有液压柱。该新能源汽车用电池装卸装置，设置自动闭合装置包括卡接滑槽、卡桩和铰接板，液压柱带动内壳体向保护外壳的内部移动，内壳体移动时卡桩在卡接滑槽的内部滑动，当卡桩滑动至卡接滑槽的底部时在与铰接板的配合下拉动密封板向上转动，将保护外壳的底部进行密封，安装拆卸简单快速，方便使用，对电池保护效果好。
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本实用新型公开了一种一体式新能源半挂车测面防护装置，包括两个防护板，两个所述防护板相互靠近的侧壁均开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑板，所述滑板侧壁开设有凹槽，所述凹槽内壁转动连接有双向丝杠，所述双向丝杠侧壁对称螺纹连接有两个滑块，两个所述滑块与凹槽内壁滑动连接，两个所述滑块相互远离的侧壁均固定连接有多个横杆，多个所述横杆远离滑块的一端贯穿滑板侧壁并与滑槽内壁固定连接。本实用新型在新能源半挂车拐弯其侧面与周边的硬性物体碰撞时，此时新能源半挂车侧面上的防护板会对其侧面进行防护，避免其损坏，同时在缓冲板和弹簧的作用下，可以对硬性物体对防护板的挤压力进行缓冲，从而延长防护板的使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池充放电保护装置，新能源汽车电池由多个电池单体构成，新能源汽车电池充放电保护装置对应每个电池单体的电极设置有等效电阻，电池单体上的一对电极和等效电阻之间设置选择开关，不同电池单体上的选择开关之间通过导线连接；选择开关电性连接单片机；每个电池单体上的两个选择开关电性连接电压检测电路，每个电池单体上的两个选择开关电性连接均衡电路，每个电池单体上的两个选择开关电性连接充电电路，单片机电性连接电压检测电路，单片机电性连接所述均衡电路。该装置能够在电池单体发生内短路时及时通过所述选择开关将电池单体断开将所述等效电阻接入到电路中连接其他电池单体，避免放电时出现短时间大量放电的情况，同时不会影响电源其他电池单体的正常工作。
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本实用新型公开了一种新能源车辆远程监控装置，包括车载装置、服务器组、负载均衡装置、监控中心和用户组，所述车载装置包括数据采集终端装置、车载远程监控装置和网络通讯装置，所述车载远程监控装置和数据采集终端装置相连，车载远程监控装置通过网络通讯装置与服务器组相连，服务器组与监控中心、用户组相连，所述负载均衡装置与数据采集终端装置相连；本实用新型的有益效果为：本设计包括3路CAN总线，可以对仪表、发动机、动力电池、驱动电机、整车控制器等参数进行实时记录；设有用户组，能够满足车辆研发、管理、售后、实验等不同用户对新能源车辆的监控；本设计还设有负载均衡装置，在新能源车辆数量较多时，实现数据同步和数据存储。
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本实用新型涉及一种新能源车专用轮胎，包括胎面、胎肩、胎侧和胎圈，胎面及胎肩的断面轮廓包括外轮廓线和内轮廓线，外轮廓线及内轮廓线均为多段弧线过渡，使胎面的花纹厚度从胎面中心线往胎肩由6.8～7.0mm缩减至4.6～5.0mm；胎面内轮廓线包括三段相切的弧线，胎肩内轮廓线为一直线段和内圆弧段，其中，内圆弧段的圆弧半径为28‑32mm，胎肩横沟沟深为4.6‑5.0mm。本实用新型新能源车专用轮胎通过对胎肩部的内轮廓线进行优化设计，降低胎肩部横沟沟深，使其兼具良好的高承载性能、低滚阻以及低噪音性能，以满足新能源汽车的使用要求。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车底盘防护装置，包括固定外壳，所述固定外壳靠近外壳边缘位置设置有若干个安装孔，所述固定外壳的外表面固定安装有防护外壳，且防护外壳的外表面靠近中间位置设有保养格口，所述保养格口的上方和下方且位于防护外壳上分别安装有上加强固定板和下加强固定板，且上加强固定板和下加强固定板的外表面均匀的设有防磨垫。本实用新型所述的一种新能源电动汽车底盘防护装置，减少了汽车行驶过程地面凹凸不平的抵挡物对汽车底盘的冲击，同时使汽车行驶发出的噪音进行抵挡削弱，减少对外界的噪音污染，加强了新能源电动汽车底盘防护装置的强度和耐磨度，减少了更换防护装置的频率，且方便打开和安装保养格口。
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本发明涉及一种新能源汽车用介电冷却液及其制备方法，该新能源汽车用介电冷却液，包括双酯、橡胶防老剂和聚α烯烃,双酯、聚α烯烃和橡胶防老剂的重量比为(20‑50)：(40‑80)：(0.05‑0.5)。本申请介电冷却液采用油性体系，绝缘性能优秀，不存在导电、短路风险；且能够改善油性体系与电线包材、密封件等材料兼容性较差的问题，为通过冷却液大面积接触电池实现较均匀散热提供了条件。通过本申请制备方法获得的冷却液，稳定性较好。
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本发明提供一种能够适用于不同环境下安装的新能源灯用辅助装置，包括：安装壳；保护导热定位件，所述保护导热定位件设置于所述安装壳的顶部。本发明提供的能够适用于不同环境下安装的新能源灯用辅助装置具有通过在安装壳的顶部设置多个保护导热定位件，开通过底部的固定锁组件对灯体进行安装固定，同时通过安装轴、导热管和弧形防护件可以对灯体工作时内部的热量导出散热，适应高温环境，且通过弧形防护件配合弹性件可以对冰雹天气中冰雹掉落造成的冲击力进行缓冲减震，更好的保护灯体，同时通过在安装壳的一侧设置有吹风组件可以在灯体的表面形成一道气帘，可以防止灰尘以及趋光虫附着在灯体的表面，可以适应多虫、多灰尘的环境。
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本发明涉及一种新能源车用胎面胶复合材料及其制备方法和应用，其解决了现有材料和方法中的技术问题，其含有第一种改性溶聚丁苯橡胶、高分散白炭黑、白炭黑分散剂、硅烷偶联剂、炭黑、软化剂、防老剂、氧化锌、硬脂酸、硫磺和促进剂。本发明可用于新能源轿车轮胎的制备领域。
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本发明公开了一种汽车新能源便携式充电枪，属于汽车充电枪技术领域一种汽车新能源便携式充电枪，包括有固定座、提握把手、支撑架和支撑脚，提握把手固定连接在固定座的顶端，支撑架固定连接在固定座的底端，固定座一面侧壁上嵌入安装有多端口适配充电机构，支撑脚固定连接在固定座相对于多端口适配充电机构一端的侧壁上；固定座的内部固定安装有智能变压充电适配装置，智能变压充电适配装置与多端口适配充电机构电性连接，智能变压充电适配装置下方安装有驱动散热装置，驱动散热装置也设置在固定座的内部；本发明有效解决了市面上常见的充电枪充电端口不统一，以及充电线长度不一，易出现无法为汽车充电，适用性较低的问题。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的充电枪头锁紧装置，包括充电座，所述充电座的右侧通过四个内六角螺栓固定连接有安装座，所述安装座的右侧卡接有充电枪头，所述充电枪头的输出端贯穿安装座延伸至充电座的内部并与充电座相适配，所述安装座包括固定壳，所述固定壳外壁的前、后两侧均固定连接有两个安装板，所述固定壳前、后两侧内壁的中部均固定连接有弹性卡件，本发明涉及充电枪头技术领域。该用于新能源汽车的充电枪头锁紧装置，通过设置有安装座，利用安装座作为充电枪头与充电座之间连接件，在出现卡接问题时，无需进行充电枪头的拆卸甚至充电枪头的更换，只需对安装座进行更换，安装操作便捷，使用起来更加方便。
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本发明公开了一种新能源电池模组生产用校对导向的封盖设备，包括第一支撑臂、活动套筒、连接套筒、第一导向帽和第二导向帽，所述第一支撑臂的右方安装有第二支撑臂，所述连接套筒固定焊接在旁侧挡板的内壁，且连接套筒的内端右方设置有连接杆，所述第一导向帽和第二导向帽均固定粘接在固定板的末端，且第一导向帽的右方安装有第二导向帽，所述第二导向帽的内壁固定粘接有导向杆。该新能源电池模组生产用校对导向的封盖设备中，在固定电池模组和封盖盖板之间实施的封盖的过程中其两者之间的中心轴处于同一位置，可对电池模组封盖实施第一次校对工作，并且液压缸的设置能够为封盖盖板的升降提供机械动力，利于降低劳动者的劳动强度。
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本发明公开了一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺，选用金属型外部模具，采用倾转重力浇注设备进行浇注，一体成型，浇注时，内部使用砂芯，可以满足复杂结构的要求，最后铸件进行热处理提高抗拉强度和延伸率。本发明的工艺可以大大提高生产效率，提高产品质量，普通重力铸造，生产投入低，生产时是倾转的方式。
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本发明提供一种地区新能源发电的碳减排计算方法及系统，所述方法通过对不同行政地区的新能源发电区的总电量数据以及总有功功率数据归纳统计，计算出化石能源替代量、化石能源替代速率、碳减排量、碳减排速率，并将这些计算结果在电网GIS系统地图上可视化；所述碳减排计算系统包括系统一区、系统二区、正向隔离装置、防火墙、系统三区；系统三区包括网络连接的统计管理模块与电网地理信息模块；一区服务器连接正向隔离装置输入端，正向隔离装置输出端与二区服务器连接防火墙一端，防火墙另一端连接统计管理模块；统计管理模块包括碳减排统计单元，碳减排统计单元通过网络连接碳减排交易平台，对碳减排量进行有偿转让。
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本发明提供了新能源医疗设备的智能充电系统及方法，包括电压测量单元、接触器互锁单元以及多个充电回路，其中：每个充电回路上均接有一电压测量单元；电压测量单元测量充电回路上的电压等级数据，并将所述电压等级数据传至接触器互锁单元；接触器互锁单元用于根据所述电压等级数据判断接口电压来控制充电回路的常开触点的闭合。本发明通过采用兼容220v、380V及直流高压充电接口，解决了市面上新能源医疗设备储能系统充电接口单一，充电困难的问题；本发明采用接触器互锁电路，解决了储能系统根据不同的充电接口可智能选择大功率充电回路，从而合理的缩短充电时间的问题。
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本发明属于新能源汽车关键零部件制造领域，具体涉及一种新能源汽车驱动电机壳体的机加工工艺，包括装夹电机壳体毛坯(电机壳体毛坯与夹具底座之间留有加工空隙)、粗车、精车、采用半成品定位夹具装夹电机壳体半成品(回转工作台台面上具有端面加工预留孔)、采用立式加工中心钻孔并攻螺纹，得到电机壳体(在钻孔以及攻螺纹过程中，通过回转工作台带动半成品定位夹具及电机壳体半成品转动，变换加工工位)。本发明所述机加工工艺具有装夹次数少、工艺工序少、积累误差小、尺寸精度和形状位置精度稳定性好、生产效率高的优势，既满足了客户对产品质量的要求，又能大大降低生产成本，进而能够在竞争激烈的市场中占据有利地位。
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本申请公开所述一种新能源汽车充电桩内置充电线收折装置的使用方法，其特征在于：一种新能源汽车充电桩内置充电线收折装置，包括沿纵向可转动的设在充电桩内的右置方杆、左置方杆，还包括调阻箱体、夹线叉臂；所述使用方法包括以下步骤：步骤1，常态下，充电线弯折；步骤2，使用时，充电线拉直舒张。
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一种新能源汽车专用安全型锂离子电池，包括正极、负极、电解液体系和隔膜。所述正极负极及隔膜均为常用、已商品化的产品。所述电解液的制备方法及质量分数为：离子液体40～95份，添加剂10～50份，碳酸酯类溶剂15～60份，阻燃剂0～15份，锂盐浓度为0.1mol/L～1.8mol/L。所述添加剂为噻蒽及其衍生物中的至少一种。本发明锂离子电池克服了传统有机溶剂作为锂离子电池电解液时使用温度范围窄的缺点，既具有优异的防过充性能，又不影响电池的其它电化学性能，在高温使用时电化学性质稳定，阻燃性好，在新能源汽车领域有较大应用前景。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用多充电口充电桩，包括充电桩和支撑柱，所述充电桩的前端上方平行设置有杂志栏，且杂志栏的下方平行设置有广告显示屏，所述充电桩的前端下方固定连接有操作台，且充电桩的左侧固定连接有收线轮，所述收线轮上活动连接有线缆，且线缆的下方固定连接有充电枪，所述充电桩的左侧下方固定连接有支撑架，且充电桩的下方固定连接有底座，所述支撑柱的上方固定连接有顶棚，且支撑柱位于充电桩的右侧，所述支撑柱的内部固定连接有蓄电池，且蓄电池的前端固定连接有充电口。该新能源汽车用多充电口充电桩，设置的多个充电口可以为多个新能源汽车充电，增大可供应范围的同时，增加工作效率。
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本实用新型公开了一种安全性高的新能源燃料储存装置，涉及新能源领域，包括防护箱，所述防护箱的上端活动安装有密封板，所述防护箱的前端设置有推杆，所述防护箱的右侧开设有通孔，所述防护箱的底端均匀设置有四组滚轮，所述防护箱的内部底端设置有放置箱，所述放置箱的上方设置有储存罐；该安全性高的新能源燃料储存装置能够对储存罐提供缓冲作用，能够避免储存罐在放置过程中与防护箱刚性碰撞，有利于储存罐以及防护箱的安全，能够避免在运输过程中储存罐在防护箱内移动，方便运输，能够防止使用人员忘记关闭球形阀导致燃料泄漏，能够降低事故的发生，有利于使用人员的安全，方便替换连接头内的密封球以及密封圈，操作简单，方便使用。
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本实用新型提供一种新能源汽车热管理水侧PTC加热总成，其解决了现有新能源汽车制热装置效果差、效率低、体积大和电能消耗大的技术问题，其设有水箱和控制箱，水箱与控制箱固定连接，水箱内设有PTC加热组件，控制箱内设有控制板，PTC加热组件与控制板相连；控制箱上还设有高压连接器口和低压连接器口，高压连接器和低压连接器分别通过高压连接口和低压连接口与控制板相连；PTC加热组件设有加热管，加热管设有上排翅片和下排翅片，上排翅片和下排翅片呈鱼骨状排列，本实用新型可广泛用于新能源汽车加热。
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本实用新型公开了一种具有安装机构的通用新能源汽车电机外壳，包括支撑基座，支撑基座的底部四个边角处均固定支撑安装有支撑橡胶垫，支撑橡胶垫的表面开设有若干个螺纹安装孔，若干个螺纹安装孔的内部通过设有的紧固螺钉与机壳内部螺纹支撑连接。本实用新型通过借助支撑基座和支撑橡胶垫进而方便使用人员将该支撑橡胶垫，在当上方的支撑脚垫产生震动时，能够第一时间实现对上方的物件起到了良好的减震抗震的作用，设有的箱体方便在使用时，能够将该箱体实现新能源电动机的安装防护，在新能源电动机高速通电运行的过程中，势必会产生较高的热量，这些热量可以通过外侧开槽内部的冷凝散热片进行散热处理。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪防水外壳，包括充电外壳、充电座和防水帽，所述防水帽内壁连接有固定卡环，防水帽的外表面连接有卡板，充电枪的上表面开设有安装槽，卡板卡接于安装槽的内部，充电座的右侧面开设有充电卡槽，充电外壳的左侧面安装有连接头，连接头卡接于充电卡槽的内部，充电外壳的外表面开设有固定槽。本实用新型通过设置安装槽配合卡板，能够使卡板稳固的卡在安装槽内，达到方便使用该防水帽对连接头进行保护的目的，利用充电外壳配合充电座、连接头和防水帽，能够使连接头对新能源汽车进行充电，并且能够利用防水帽和充电外壳的保护，起到对新能源汽车进行充电时能够防水并且减轻外界碰撞影响的作用。
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本实用新型涉及一种新能源废弃物分离储存装置，包括底座处理箱，底座上端中部固定有处理箱，处理箱外顶部固定有液压缸，液压缸底端活动杆贯穿处理箱顶部且设于处理箱内部，处理箱外右侧壁固定有支撑架，支撑架上安装固定有伸缩电机，伸缩电机活动端固定连接有清理块，清理块底部安装固定有清理刷头，处理箱左侧壁开设有用于固态废弃物的清理门，清理门底部和处理箱相铰接，处理箱底部右侧壁插接连通有导液管，固定座上端可拆卸连接有回收槽，本实用新型装置通过对新能源废弃物压缩处理，实现固液分离，对分离过后的固液新能源废弃物分别进行回收处理，有效的节约资源，便于下次分离使用。
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本实用新型涉及新能源电池外壳技术领域，具体为一种新能源电动车用电池稳定装置，包括电池外壳，所述电池外壳的底部活动连接有护板，所述护板的底部开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有连接机构，所述电池外壳的左右两侧均固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧均活动连接有握把，所述握把的左右两侧均固定连接有连接柱，所述连接柱的一端均固定连接有定位柱。本实用新型的优点在于：通过设置连接机构，达到了可以便于工作人员快速安装或拆卸护板的目的，从而通过护板防止石子等杂质直接与电池外壳接触，进而增加电池使用时的安全性和稳定性，通过设置握把，达到了可以便于辅助工作人员搬动电池外壳的目的。
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本实用新型公开了一种智能灯杆新能源充电结构，主要涉及灯杆式新能源充电桩领域。包括设置在灯杆上的收纳箱，所述收纳箱的底部敞口设置，所述收纳箱的底部设有滑道，所述滑道上滑动连接有充电座，所述收纳箱内设有驱动充电座上下滑动的牵引绳，所述滑道的顶部延伸至收纳箱的内部，所述灯杆上设有多个固定座，所述收纳箱和滑道的底部均设有固定杆，所述固定杆与固定座可拆卸连接，所述滑道上设有配合充电座使用的限位块。本实用新型的有益效果在于：它能够通过升降使充电座升至高处并隐藏至收纳箱内，提高使用的安全性，保证灯杆一侧通行的流畅性。
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本实用新型公开了一种高能效比的新能源汽车电池散热器，包括电池外壳和安装在电池外壳内部的汽车电池组，电池外壳的内部左右两端均安装有固定板，两个固定板之间上端设有上载板，两个固定板之间下端设有下载板；上载板的下表面和下载板的上表面从左到右均匀开设有支撑槽，每个支撑槽内均安装有支撑弹簧，支撑弹簧的端部安装有U型卡板，上下两端U型卡板的相对侧壁均安装有散热垫层，汽车电池组安装在两个U型卡板之间，汽车电池组的上端与上端散热垫层贴合连接，汽车电池组的下端与下端散热垫层贴合连接；该高能效比的新能源汽车电池散热器，使空气可以将散热垫层上传递的电池热量，进行有效的散热，提高了该装置散热的效率。
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本实用新型公开了一种轻质阻燃型新能源电池电芯阻隔垫，包括阻隔垫主体、第一连接板、第二连接板、第一缓冲垫、第二缓冲垫、第一弹性件和第二弹性件，其中：第一缓冲垫、第一连接板、阻隔垫主体、第二连接板和第二缓冲垫依次设置；第一连接板和第二连接板可拆卸安装在阻隔垫主体相对的两侧；第一缓冲垫通过第一弹性件安装在第一连接板与阻隔垫主体相对的一面，第一缓冲垫与第一连接板之间形成第一缓冲间隙；第二缓冲垫通过第二弹性件安装在第二连接板与阻隔垫主体相对的一面，第二缓冲垫与第二连接板之间形成第二缓冲间隙。本实用新型所提出的一种轻质阻燃型新能源电池电芯阻隔垫，便于对该阻隔垫的安装和拆卸，同时保护电芯。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车PTC加热器用电池包夹板，包括夹板，所述夹板的横截面为U形，所述夹板的一侧内壁嵌入安装有多组第二弹簧，且多组所述第二弹簧的一端共同连接有推板，所述推板始终处于夹板的内部，所述夹板的外壁开设有矩形槽，所述矩形槽的内部安装有伸缩杆，且所述矩形槽的一侧开设有通孔，所述通孔与伸缩杆处于同一轴心线上，且所述伸缩杆的一端穿过通孔，所述伸缩杆的最大直径大于通孔直径；本实用新型通过在夹板的内部安装有第二弹簧和推板，对电池包夹板的结构进一步改善优化，避免了因电池包大小与夹板的规格不合适而无法夹持的可能性，增加了装置的实用性。
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