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本实用新型公开了一种基于物联网的新能源汽车用充电装置，包括支撑底座和活动挡板，所述支撑底座的上方设置有充电桩，且支撑底座的外壁设置有连接柱，所述连接柱远离支撑底座的一侧设置有汽车限位板，所述充电桩的前端设置有出线口，且出线口的上方设置有控制器，所述出线口的内部设置有连接线，且连接线的一侧设置有充电枪，所述充电桩的内部设置有驱动电机，且驱动电机的外侧设置有收线辊，所述收线辊的上方设置有传动电机，且传动电机的上方设置有转动杆。该基于物联网的新能源汽车用充电装置，通过设置的红外线投影灯，能够发散红外线光束在地面上形成投影，从而能够便于对汽车的停放位置进行规划，避免汽车随意停放占用过多面积。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电的5G路灯杆，包括路灯杆、路灯照明板、相控阵天线系统、灯条、信标天线、相控阵天线以及5G信号基站，包括：所述路灯照明板安装于路灯杆顶端，所述灯条以及信标天线安装在路灯顶部的路灯照明板内。本实用新型可以让新能源电动汽车在行驶的过程中进行充电，相比较于在路面大量铺设交流线圈的车辆无线充电的方式，本装置的优势在于相控阵天线的多个辐射组件协调发射电磁波的延迟，也就是电磁波的相位，可以使电磁波的主波瓣发射方向精准的对准车门内的接受阵列整流天线，提高了电磁利用率。也就是说本装置应用到了波束赋形的原理，减少了电磁波能量的浪费。
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本实用新型公开了一种新能源车身电器系统实训台，包括支撑架、实训机构主体和伺服电机，所述支撑架的顶部固定有固定轴，且固定轴的外侧开设有限位槽，所述固定轴的外侧套设有固定环，所述固定环的顶端安装有台面主体，且台面主体顶部的中间位置处安装有实训机构主体，所述台面主体顶部的一侧安装有装置仓，且装置仓内部的底部开设有安装槽。该新能源车身电器系统实训台通过固定轴与固定环之间的转动连接，操作人员可以通过从不同方向拉动第一齿条解除固定轴与固定环之间的转动限制，并根据需要转动台面主体，从而可以更加方便的进行实训操作，且可以对台面主体和实训机构主体表面的灰尘进行清理，十分方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压控制系统实训台，包括装置仓、万向轮和实训部件主体，所述装置仓的底部安装有万向轮，且装置仓内部的顶部设置有第一弹簧，所述装置仓内部的一侧轴承安装有第一转轴，且第一转轴的外侧焊接有操作架。该新能源汽车高压控制系统实训台通过齿条与齿轮的啮合连接，以及第二转轴与第一转轴之间皮带轮机构的连接，使得操作人员在移动时，可以通过拉动操作架带动第一转轴和第二转轴转动，进而使得齿条和接触板随之向上移动，移动完成后，松开操作架，在第一弹簧的弹性作用下，接触板重新与地面接触，从而大大增加了与地面的接触面，增加了在使用过程中的稳定性，且可以在需要的时候增加实际使用面积。
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一种新能源汽车冷却模块集成系统，包括电机、冷却风扇、散热水箱和轮系，散热水箱与电机之间设有冷却风扇，所述轮系包括皮带轮、主动轮和将皮带轮与主动轮相连接的皮带，轮系设在支架上，所述支架与新能源汽车的整车连接，冷却风扇由电机驱动，电机通过主动轮与轮系相连。本系统提供了一种包括散热水箱和冷却风扇在内的冷却模块，可进行冷却模块的集成设计，将散热风扇设置在水箱和电机之间，也可以在散热风扇和电机之间加离合装置，这样冷车启动的情况下不需要冷却风扇工作，散热水箱不会通过冷却风扇进行散热，水循环散热效率降低，使电池的环境温度快速提升至热平衡温度，这样就能降低电能损耗、增加电池使用寿命、节约成本。
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多种电池储能调配新能源供电系统，属于电能存储输送技术领域。其特征在于：包括发电单元、储电单元以及用电单元，发电单元的输出端同时与储电单元以及用电单元相连，储电单元的输出端与用电单元相连，储电单元包括依次连接的两级储电模块：一级储电模块和二级储电模块，在用电单元中设置有与二级储电模块对接的用电端储电模块，二级储电模块与用电端储电模块通过电网连接。在本多种电池储能调配新能源供电系统中，通过在发电端和用电端均设置可以存储电能的模块，可以在用电低峰时将电能进行存储，用电高峰时发出使用，同时降低了发电端发电成本以及用电端用电成本。
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本发明公开了一种新能源重力感应人行道砖，包括能量收集面层、能量储存层和疏水层，在能量收集面层中顶部设有支撑板,支撑板底面设有辅助支撑组件，支撑板的底面对称安装有安装框，安装框上安装有弹性气室具，弹性气室具的两端对称安装有气管，气管的中间安装有滚轮，弹性气室具的底面中间设有挤压块，安装框的底面设有辅助抬升结构，本发明提出的新能源重力感应人行道砖，通过支撑板，可以促进能量的回收利用，而且有防滑和高强度功能。通过滚轮、电机、LED灯，水通过疏水层里被排走，以免道砖长期泡在水中，又能隔绝土壤的湿气。能够产生电力和照明、道路指示作用，还可以美化商业设施、节能减排的同时创造了经济价值。
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本发明公开一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置，包括壳体、刮除装置和集尘装置，所述壳体内设置有过滤板；所述刮除装置包括刮板和驱动机构，所述驱动机构设置在壳体上，所述刮板滑动连接在所述壳体上，所述驱动机构用于推动所述刮板沿所述过滤板的长度方向移动并刮除过滤板表面的灰尘；所述壳体上设置有集尘槽，所述集尘槽位于所述过滤板下方，所述集尘装置包括集尘箱和阀门，所述集尘箱与所述壳体连接且所述集尘箱与所述集尘槽通过出尘口连通，所述阀门固定连接在所述集尘箱上且位于所述出尘口处。本发明公开的一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置具有方便清除过滤板上灰尘的优点，有利于提高车内空气的质量。
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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池箱系统，包括隔离壳体、灭火系统、隔离冷却系统、第一缓冲系统、第二缓冲系统、第三缓冲系统、缓冲支撑板和底座板，所述隔离壳体内部设有电池存放单元，所述隔离壳体的壳体内部设有用于冷却电池存放单元的单回路的隔离冷却系统，所述隔离冷却系统包括温控管，所述隔离壳体的顶部安装有封盖组件，所述封盖组件内部设有排气管路。本发明通过设有的三重缓冲系统，实现了不同硬度的缓冲效果，通过可调节的气压阻尼支撑柱可预先设定缓冲级别，不同的支撑高度可以起到不同的缓冲效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用动力电池箱装置及其控制方法，包括电池箱体以及内置于电池箱体内部的电子组件，电池箱体上设有用于连通高压气源的进气口，以及连通外界的出气口，进气口和出气口通过电子组件所处的空间连通；新能源汽车用动力电池箱装置还包括根据环境参数控制高压气源工作状态的控制器；该电池箱装置利用整车上已有的高压气源，实现对电子组件的冷却或预热，且气体与电子组件的表面直接接触进行换热，无需经过第三者进行二次热量传递，换热效率得到提高；并且，该装置利用高压气源的自身压力驱动气流在电池箱中的流通，气流流通性比较好，进一步提高了气体与电子组件的换热效率。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池存储系统，针对现有的电池存储装置中，一般还要用到电池中的电驱动散热风扇来进行降温，这样不仅增大电池的输出功率，而且也损耗电能，导致行驶的路程缩短的问题，现提出以下方案，包括壳体，所述壳体的内部分别设置有减震机构和电池，且壳体的两侧均设置有散热机构，所述散热机构包括对称分布的散热箱，且散热箱与壳体固定连接，所述散热箱的底部外壁铰接有连接杆。本发明通过设置有散热机构，在散热机构的作用下，能使电池通过汽车前进时在路面的不平整作用下，带动散热机构运动进而对电池内部进行通风散热，这样就不需要用到电池的电量带动，行驶路程也增加。
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本实用新型涉及电缆技术领域，特别是涉及一种耐磨的新能源汽车充电电缆，包括绝缘外皮，绝缘外皮内部均匀穿插设置有若干根金属丝，绝缘外皮内侧设置有外圈层，外圈层内壁均匀固定有若干条第一卡条，外圈层内侧设置有内圈层，内圈层外壁固定有若干条第二卡条，内圈层内侧设置有海绵层，海绵层内侧设置有橡胶层，橡胶层内侧设置有固定层，固定层内侧中心设置有圆条，通过绝缘外皮的金属丝能够提高线缆的抗弯折性能，通过金属丝和圆条能够提高线缆的抗拉性能，外圈层能够将绝缘外皮保持原状，通过第一卡条和第二卡条之间的紧密接触，以防止绝缘外皮与芯线之间发生扭转而导致芯线断裂，解决了现有的新能源汽车充电电缆在使用过程中容易损坏的问题。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车电池包装配支架，包括壳体，所述壳体的内部设置有安装槽，所述壳体的内壁设置有导热硅胶片，所述导热硅胶片的两侧均设置有散热板，所述壳体的中间设置有散热口，所述散热口的内部设置有散热扇，所述壳体的顶部设置有导向柱，所述壳体的上方设置有限位板，所述限位板的内部设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有多个限位块，所述壳体的底部设置有底座；本实用新型通过在壳体的内壁设置导热硅胶片，能够吸收电池包散发的热量，且在硅胶片的两侧均设置有散热板，散热板的一侧设置有空腔能够进行散热，且在壳体的内壁上设置有散热扇，能够有效的对电池包进行散热。
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本实用新型公开了新能源环保箱的活性炭过滤装置，涉及到新能源环保箱领域，包括过滤箱，过滤箱为长方体结构；过滤箱的左侧端设有进气管,过滤箱的右侧端设有出气管,进气管和出气管均与过滤箱的内部相互连通；过滤箱的内部自左向右设有若干组分隔板,位于分隔板的左侧设有隔离板。本实用新型可以通过驱动定位机构带动吸附圆筒的转动，进而当吸附圆筒上伸出漏气口的部分达到吸附饱和以后，此时可以通过驱动定位机构将吸附圆筒进行转动，从而使得吸附圆筒上未吸附物质的外边缘伸入漏气口的内部，进行继续的吸附操作，这样跟传统的采用平板式的活性炭吸附板相比，本实用新型不要频繁的更换吸附圆筒，进而可以大大提升工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源电动车专用的防水防尘分体式智能充电设备，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧设有框架，且框架的顶部外壁设有支撑板，所述支撑板两侧外壁的顶部均设有顶棚，且两个顶棚的底部设有均匀分布的支撑杆，支撑杆的底部通过紧固螺栓分别和充电桩本体、框架的顶部外壁连接。本实用新型可将新能源汽车停入框架内使用充电桩本体进行充电，当烟雾传感器检测有火灾发生时，进水管向空腔内注水，水流从穿孔均匀的喷洒在框架内，可有效降低火灾的损失，且集充电与车库于一体，充电过程中散热风机对空腔内抽负压，使得框架内的热风进入支撑板内并通过出风口喷出，散热更加均匀，且散热效果好。
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本实用新型的目的在于提供一种折叠式新能源房车，用于解决提高房车使用空间的技术问题，并达到高效、节能、环保的技术效果。一种折叠式新能源房车，包括移动车体，以及安装在移动车体上的底架支撑系统、侧围板房架系统、中间板房架系统和液压系统；实用新型内容有益效果：房车可展开、折叠，房车两侧展开后就能扩大成原本的三倍空间；用最少的占地面积展开出最大的空间，拥有极高的空间利用率。屋顶采用太阳能电池板发电，节能又环保；当遇到太阳能供电不足的情况下，利用车内蓄能装置继续维持供电。设有可抽拉式移动性灶台，可减少车内油烟污染，方便在户外露营使用。房车内设有污水净化系统，可实现废水的循环利用。
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本实用新型提供一种新能源LED广告车，包括驾驶室、车厢、逆变器、车载电池和LED广告屏，车载电池固定安装在车厢的下方的车架上，车厢的下方的车架上设置有承托板，逆变器设置在承托板上，且车载电池与逆变器之间电连接；车厢的两侧分别设置有LED广告屏；逆变器和LED广告屏之间电连接，且逆变器和LED广告屏之间设置有双电源自动转换开关；车厢的前壁设置有百叶窗，百叶窗的两侧对称设置有玻璃窗，并且前壁的外侧设置有音响；驾驶室的后部设置有第一安装座，第一安装座上设置有LED广告屏控制器。本实用新型提供的新能源LED广告车，结构简单，节能环保，大大降低了使用成本，所采用的能源均不产生污染，符合社会发展的方向。
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本实用新型涉及一种新能源汽车空调微控制器电控系统,本系统按结构分为操作面板,微控制器控制单元,压缩机驱动电机控制器,各型温、湿度传感器及有害气体检测传感器,换新风的控制,温、湿度调节的集合控制,有害气体检测和报警,空气负离子发生器、杀菌的调节等组成,综合的提高了新能源汽车空调的性能;控制方法合理,操作简便易行,制冷效果明显;提高乘车的舒适性,其控制装置结构简单、加工制造方便;本实用新型可广泛地应用于汽车空调微控系统。
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本实用新型涉及新能源乘用车设备技术领域，尤其为新能源乘用车专用线束，包括线束和线芯，所述线束的外侧滑动连接有底座，所述底座的顶端面内侧设有放置槽，所述底座的前后两端面内侧均螺纹连接有螺栓，所述底座的前后两端面内侧均设有凹槽，所述底座的外侧滑动连接有固定板，所述固定板的顶端面中间位置固定连接有把手，所述固定板的顶端面后侧固定连接有控制器，所述固定板的顶端面内侧固定连接有顶板，且顶板与线束滑动连接，所述固定板的前后两端面内侧均固定连接有电动伸缩杆，本实用新型中，通过设置的固定板、散热层、绝缘层、分隔环，实现对线束的收纳和固定，提高新能源乘用车的使用安全性，增强了线束的物理性能，延长线束的使用寿命。
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本实用新型公开了一种基于新能源和市电供电的家庭负荷接入控制装置。该控制装置按照负荷的自身特性以及运行时负荷对电源的要求，将家用负荷分为四类，针对每一类负荷设计一个电源选择控制器，各个电源选择控制器之间通过无线方式进行通信。本实用新型通过对家庭负荷进行分类控制，并且针对不同的负荷给出最优化的接入控制方式，使得家庭电网中新能源发出的电能在家庭范围内尽可能的消纳使用，减少了向配电网回馈电能，从而最大限度地减少了新能源电能中的谐波、电压波动等造成的配电网电能质量下降等问题。
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本发明公开了一种基于BP神经网络的新能源场站发电负荷预测方法，包括：获取新能源场站所在地区精确到小时的历史气象数据及对应时刻的发电负荷数据，作为训练样本；针对每个整点时刻，分别构建单独的基于BP神经网络的初始预测模型；利用各整点时刻的训练样本分别对各整点时刻对应的初始预测模型进行训练，并输出训练过程中的预测误差；基于预测误差自适应调整BP神经网络的连接权值和阈值，直至预测误差满足预设条件，得到各整点时刻对应的最终预测模型；基于最终预测模型得到待测日全天各整点时刻的发电负荷预测数据。本发明在各种天气类型下均具有较准确的预测能力和较强的适用性，可以对新能源场站次日发电负荷进行精准预测。
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本发明涉及新能源发电技术领域，具体提供一种新能源发电监控方法、系统及终端，包括：根据地理因素将辖区划分为多个监测区域，获取监测区域的气象数据；采集辖区内各监测区域内的光伏逆变器的运行数据；根据监测区域的地理因素调用相应的辐照换算模型，利用所述辐照换算模型将监测区域的气象数据转换为辐照数据；根据所述辐照数据和光伏发电设备参数生成理论发电数据，比对理论发电数据与同一监测区域的光伏逆变器运行数据的一致性，若两者不一致则生成告警提示。本发明能够有效监控新能源发电情况，及时对发电异常的设备进行排查。
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本发明涉及一种酸洗设备，尤其涉及一种新能源汽车锂电池单晶硅棒酸洗设备。提供一种采取喷洒的方式对单晶硅棒进行酸洗的新能源汽车锂电池单晶硅棒酸洗设备。一种新能源汽车锂电池单晶硅棒酸洗设备，包括有物料收集框、支撑架和第一导轨等物料收集框左右两侧均连接有支撑架，物料收集框内壁左右两侧均连接有具有导向作用的第一导轨。本发明第二滑动件上的喷管，喷管能够将酸洗液喷到单晶硅棒上，从而对单晶硅棒进行酸洗，不需要人们倒入需要酸洗液对单晶硅棒放进行浸泡，如此能够节省酸洗液的使用，进而减少酸洗液的浪费。
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本发明公开了一种新能源汽车的防故障装置，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车的防故障装置，包括车体，所述车体内开设有第一安装腔和第二安装腔，所述第二安装腔内转动连接有第一套筒，所述第一套筒内滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的输出端转动连接有第一转轴；本发明辅助轮使车体的后轮悬空，以辅助轮作为支点，然后在第一驱动部的作用下是车辆可以继续移动，将其移动的安全的地方，从而减少交通事故的发生，通过对后方车辆撞击产生的力度进行四层缓冲，减少撞击产生的力度，防止车辆因撞击而粉碎和侧翻，从而提高该车辆和后方车辆驾驶员的生存率。
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本实用新型属于新能源半挂车技术领域，尤其为一种用于新能源半挂车的牵引装置领域，包括牵引装置本体与连接板，牵引装置本体的顶部焊接有耐磨盘，牵引装置本体的顶部安装有储油盒、液压缸，连接板安装于液压缸的下方，且连接板的下方安装有挤压推杆、缓冲弹簧、推油板与橡胶垫，且储油盒的右侧开设有排油孔，牵引装置本体的外侧安装有收集盒，且收集盒的两侧安装有固定螺栓，通过液压缸推动连接板带动挤压推杆、推油板与橡胶垫推动储油盒内部的黄油，储油盒内部的润滑黄油通过排油孔进入黄油通道的内部后经出油孔到达耐磨盘的上表面，可以对耐磨盘上方的润滑黄油进行补充，可以达到方便快速的对牵引装置与挂车连接处补充润滑黄油的目的。
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本实用新型属于锂电池缓冲装置技术领域，且公开了一种新能源汽车用锂电池缓冲装置，包括基架，所述基架的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有顶板，所述顶板靠近基架的一侧安装有第一凸块，所述基架靠近顶板的一侧安装有第二凸块，所述基架内部靠近安装槽的下方旋合连接有螺杆。本实用新型通过拉动顶板，使顶板拉伸弹簧，将电池放置于顶板和基架之间，松开顶板后，通过顶板和基架上的第一凸板和第二凸板抵住电池，并且通过顶板和基架抵住电池安装位置的两侧，让电池与新能源汽车之间不会留有较大间隙，不会造成锂电池过度震动，大大提高了电池使用时的稳定性，延长了电池使用时的使用寿命。
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本实用新型涉及雾化喷头技术领域，尤其涉及一种新能源电池箱用灭火喷口装置，包括壳体、喷嘴，还包括设置于所述壳体内部的顶阀，所述顶阀通过弹簧与位于喷嘴内侧空腔中旋流阀连接，所述旋流阀与所述喷嘴间隙配合，所述旋流阀中心设置有中心孔，所述中心孔四周设置多个偏心孔，多个所述偏心孔沿与所述中心孔同心的圆周等间距排列，多个所述偏心孔为轴线倾斜角度相同的斜开孔，倾斜角度在30～50度之间。本实用新型的有益效果是：实现了新能源电池箱中灭火喷口雾化全方位灭火，灭火效率高，不留死角；灭火喷口组件的耐腐蚀效果好，分立组件利于部件的维护。
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本申请涉及一种光伏新能源厢式电动车，涉及新能源机动车技术领域，包括车厢，所述车厢外层全面积覆盖有用于供电池组充电的发电机构，所述发电机构包括安装于车厢顶面的顶层光伏板、安装于车厢后端面的后围光伏板以及两块分别安装于车厢两侧面的侧围光伏板，车头的顶面设有导流罩，所述导流罩的顶面自车头至车厢的方向倾斜向上设置；所述导流罩的顶面设有附属光伏板，所述附属光伏板与导流罩的顶面贴合设置。本申请在原有车厢的基础上，增加光伏板的数量，使光伏板得到充足的光照面积，提升光伏板的发电总量，能够大功率发电，并实现高电压设计，以利于高效直流快充，达到对电池组的快速充电，从而达到摆脱充电桩位置固定且数量少等问题的限制。
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本实用新型涉及焊接夹具技术领域，尤其是一种新能源的客车车架自动焊接夹具，包括底座，所述底座上端面的中部横向开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两组第一支撑柱，两组所述第一支撑柱之间连接有电动伸缩杆，两组所述第一支撑柱的内部均滑动连接有延伸至所述底座上方的第二支撑柱，两组所述第二支撑柱的上端均转动连接有转轴，两组所述转轴外围端面的左右两侧均设置有支撑杆，每两组相对的所述支撑杆之间均滑动连接有连杆，所述连杆的外围端面上滑动连接有滑块，该一种新能源的客车车架自动焊接夹具，解决了现有技术中存在焊接时容易产生高温，焊接夹具没有辅助降温装置等缺点。
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