一种新能源公交充电站的充电负荷优化方法及装置,属于新能源公交车充电站邻域。获取公交车的电池容量和充电参数,获取公交车的排班时间和线路设定,并计算各线路的行驶时间;根据公交车排班时间以及线路设定,确定公交车的充电请求参数;根据公交车的电池容量和充电参数,确定公交车的电池电量优先级;通过公交车的充电请求参数和电池电量优先级,创建优先度矩阵:计算每辆公交车的优劣值,并根据优劣值对公交车进行排序;通过优劣值对每辆公交车的充电功率进行限制。本发明通过TOPSIS方法进行车辆排序,车辆建立了实际公交车工况与充电功率之间的关系,在保持公交运营的基础上,充分的利用现有负荷进行合理化分配且在时间上连续化的优化分配。
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