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本发明公开了一种新能源电机转子磁钢自动装配装置和压磁钢机构，该自动装配装置包括：回转台，包括回转圆盘，其中，围绕回转台均布有多个工位，回转圆盘上对应每个工位设有转子铁芯定位盘；以及压磁钢机构，设置在多个工位中的磁钢装配工位上，包括能够升降移动的铁芯旋转基座、以及磁钢片压装机构，铁芯旋转基座用于顶起转子铁芯定位盘至抬升位置并且能够分度转动，磁钢片压装机与其磁钢装配工位上的转子铁芯定位盘的分度转动相配合，用于将磁钢片压入转子冲片上的一组定向插孔中。本发明使用回转台的回转圆盘和压磁钢机构的铁芯旋转基座组合，转子冲片随回转台回转一周完成所有定向插孔的磁钢片压装，设备占地面积小，装配效率高。
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本发明涉及汽车零部件制造领域，特别涉及用于新能源汽车曲轴连杆小头双斜面的铣削检验机器，包括桌台和安装在桌台上的上料装置，上料装置旁侧依次顺序设置有安装在桌台上的第一加工位、第二加工位和检验工位，第一加工位、第二加工位和检验工位的前方设置有安装在桌台上并且将曲柄连杆从上料装置依次移动到第一加工位、第二加工位和检验工位上的传动机构，检验工位的后方设置有安装在桌台上的卸料装置，检验装置包括检具导轨和可滑动地安装在检具导轨上的检具，检具导轨远离检具的一端设置有正对于检具的传感器，该装置可以高效率地自动完成曲柄连杆小头的两个斜面加工与检验工序，还可以自动上料卸料并能够区别摆放合格品与不合格品。
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本发明公开了一种新能源客车用顶置空调承载机构，包括第一电机、承载板、侧托框和竖撑盘，所述第一电机上方通过第一转轴与承载板转动连接，且所述转轴顶部连接到承载板底部中间处。本发明的有益效果是：通过两个扣夹台两端的摆接块配合，分别对空调的四角侧壁连接固定，一方面保证空调被安装更加牢固，另一方面，使空调在该承载机构上安装使用或拆卸更加方便、快捷。第三电机通过第二转轴带动摆杆和摆接块翻动，调节摆接块上的螺孔中的螺栓与空调的安装固定位置，一方面，保证该机构上的部件与空调装配固定的位置更精准、适宜，另一方面，保证该承载结构能够对不同宽度大小的空调进行承载安装固定，保证了适配的广泛性。
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本发明公开了一种新能源太阳能发电光伏板，包括底座、位于底座上方的光伏板本体，所述底座包括杆槽、移动轮；所述杆槽位于底座的表面，所述移动轮位于底座的底部，所述光伏板本体包括固定板、聚光板；所述固定板位于光伏板本体的底面，所述固定板包括隔板、板通口；所述隔板位于固定板的四侧，各个隔板分别与固定板四边垂直连接，所述板通口位于隔板的表面，所述聚光板位于光伏板本体的表面，所述固定板与聚光板处于平行水平线上，所述光伏板本体下方设置有第二伸缩杆，所述光伏板本体通过第二伸缩杆与底座连接在一起，该太阳能发电光伏板结构简单，使用方便，可调节光伏板的倾斜角度与方向，防护性能好，使用寿命长，发电效率高。
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本发明公开了一种新能源风能发电电机支架，包括安装底座、连接装置、支撑杆、升降装置、连接杆、收纳箱、安装框、驱动装置、太阳能发电板、风力发电装置、电源箱和控制箱，所述支撑杆通过连接装置安装在安装底座上，所述支撑杆上设置有升降装置，所述连接杆安装在升降装置上，所述连接杆一侧设置有收纳箱，所述安装框通过驱动装置安装在收纳箱中，所述太阳能发电板通过驱动装置安装在安装框中，所述风力发电装置安装在连接杆另一侧，所述连接杆顶端设置有避雷针、风力感应器、风向感应器和超声波驱鸟器。本发明方便安装拆卸，同时能够自动调整方向和高度，具有优良的自我保护功能，实用性强。
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本发明公开了一种新能源汽车电池板栅加工装置，包括机架、成型部分和传动连接部分，所述成型部分至少包括以对辊方式设置的第一辊筒和与第一辊筒同步相对转动的第二辊筒，所述第一辊筒和第二辊筒均以可调整水平位置的方式安装于机架；第一辊筒与第二辊筒通过所述传动连接部分传动连接；所述传动连接部分包括四个依次啮合的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，第一齿轮同轴固定于第一辊筒，第四齿轮同轴固定于第二辊筒，采用对辊式的模具结构，能够连续铸出电池板栅，且加工过程中对铸造出的板栅有一定的轧制作用，使得产品内部组织致密、结构强度高，能够确保产品质量，同时能够根据需要加工出不同厚度的电池板栅。
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本发明公开了一种用于新能源的相变储热式采暖系统，包括相变储热组件、蒸汽供热管道、环境检测单元和中央处理器；固态相变储热材料罐安装温度检测仪，温度检查仪检测固态相变储热材料管内温度变化，传递至控制系统；环境检测单元检测车内各项环境数据，传递至数据采集模块，数据采集模块连接至数据分析模块，数据分析模块连接至控制系统；控制系统控制电磁开关阀将液体相变储热材料加入固态相变储热材料罐中，进行相变储热反应；热能通过传热导管进入蒸汽发生腔，产生热的水蒸气，为供暖终端设备供暖。
本发明公开了一种耐腐蚀的新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环，由下列重量份的原料制成：铬16?18、碳0.022?0.025、锆0.6?0.9、硅1.2?1.4、铜9?10、纳米石墨粉0.9?1.2、氧化钙0.5?0.7、氮化钛0.4?0.7、聚四氟乙烯粉0.2?0.4、滑石粉1?2、活性炭0.6?0.9、乙烯基三甲氧基硅烷1.9?2.2、聚碳酸酯8?11、锰锌铁氧体1.1?1.4、铁56?59，本发明将改性后的纳米石墨粉表面覆盖一层铜膜作为固体润滑剂，还添加改性锰锌铁氧体并复合锆、硅等合金成分，采用烧结、高温退火工艺，改善材料微观形貌，具有耐腐蚀性好，即使受到较强的腐蚀，也不会引起磁性下降。
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本发明公开了一种新能源汽车整车高低温试验方法，包括待检车辆定位，静态冷热试验，静态试验数据采集，动态冷热试验及动态试验数据采集等五个步骤。本发明可操作性强，数据检测精度高，可充分有效的对车辆在极端温度环境变换条件下的运行状态及车辆自身结构状态进行检测，从而一方面可有效获得精确的车辆运行质量及使用极限寿命参数，另一方面便于对车辆的设计方案、装配工艺及零部件选用提供准确可靠的设计依据，便于车辆质量和运行稳定性及可靠性的提高。
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本发明公开了一种新能源汽车功能性隔热防火材料，包括A组份、B组份、载体板和C组份；其中，A组份按重量份：泡花碱、多孔粉石英、石棉、珍珠岩和磁粉，余量为水；其中，B组份按重量份：泡花碱、多孔粉石英、石棉、珍珠岩、聚乙烯醇和玻璃棉，余量为水；其中，C组份按重量份：聚氟乙烯、泡花碱、多孔粉石英、石棉、珍珠岩和木粉，余量为水。本发明通过添加的磁性粉，具有较高的力学性能，抗震性好、附着力强、耐冲需性高，在被保温设备的振动下不易龟裂、不易粉化、不易脱落；对环境中较大的温度变化有较强的适应性，通过添加的木粉对隔热防火件的表面进行弾性应的提高。
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本发明公开了一种新能源汽车线束接头，包括半接一和半接二，所述半接一上端和下端设有半扣柱一，所述半接二上端和下端设有半扣柱二，所述半接一端面上设有卡接孔，所述半接二端面上设有卡扣件，所述半接二和半接一通过卡扣件插入卡接孔中进行连接，然后半扣柱一和半扣柱二合并在一起，所述半接一内部设有圆柱孔，所述圆柱孔内设有橡胶套，所述橡胶套内为圆锥孔，所述半接一内部设有接线器，所述接线器内设有圆柱腔，所述圆柱腔内设有金属触片，所述半接二端部设有圆台，所述圆台的锥度与圆锥孔的锥度相同，所述圆台端部设有接线触头，提高线束接头的密封性，以及线束接头振动情况下的电性连接的稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车租赁管理平台，包括控制机、扬声器、客户需求接收模块、订单提醒模块和租价计算模块，所述控制机的上方安装有显示屏，且控制机的正面外壁上镶嵌有扬声器，所述控制机的背面外壁上设置有插线，且控制机的一侧外壁上开设有网线接口，所述客户需求接收模块的输出端与需求储存模块的输入端电性连接，所述需求储存模块的输出端与订单提醒模块的输入端电性连接，所述订单提醒模块和控制机的输出端与租赁信息整理模块的输入端电性连接。本发明内部设置有自动配车模块，该模块可根据客户的需求自动进行配车，无需人工配车，非常方便、快捷，且该模块可自动为客户配选出性价比最高的车辆，满足了客户的需求。
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本实用新型公开了新能源汽车动力电池保温电路，包括：第一电池；所述第一电池为动力电池；所述第一电池的正极与接口的第一端连接；所述第一电池的负极与接口的第二端连接；所述接口的第一端与加热装置的第一端连接；所述接口的第二端与加热装置的第二端连接；所述接口与保温回路连接。在增加保温回路后，动力电池在低温环境中，能够实现将动力电池温度控制在合适的使用温度区间，从而使动力电池的实际容量、放电倍率、充电倍率等保持最优，使得整车持续保持长续航、满功率输出。
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本实用新型公开一种新能源汽车变速箱结合齿精冲件，包括冲件主体，冲件主体中部设置有定位杆，且定位杆四周皆固定有螺栓，螺栓表面皆安装有螺纹槽，且螺纹槽皆开设在支撑杆内，支撑杆端部皆转动连接有抵环，且抵环表面与冲件主体内壁贴合；使环绕在定位杆表面的抵环的间隙变大，方便对表面直径相等内部直径不同的冲件主体进行固定，提高装置的使用性，同时将冲件主体放置到模具或将冲件主体从模具内取出时，避免冲件主体表面的齿牙受到撞击而发生变形，提高装置的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池软连接焊接装置，涉及电池配件生产技术领域。包括底板，底板的顶部一侧固定有水箱，水箱的上部一侧固定有顶板，顶板的顶部通过液压缸连接有上冷却板，上冷却板的底部固定有上加热板，水箱的下部一侧固定有支撑板，支撑板的顶部固定有下冷却板，下冷却板的顶部固定有下加热板，下冷却板和下加热板远离水箱的一侧设置有转动板，转动板的顶部固定有支架，支架的顶部通过气缸连接有压紧机构，转动板的底部两侧对称设置有滚轮，支撑板的顶部开设有环形滑槽，且滚轮与环形滑槽的内底壁滑动连接，转动板的底部中央通过转轴连接有电机。本实用新型克服了现有技术的不足，提高工作效率，避免人员操作的烫伤风险。
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本实用新型公开了一种新能源光伏电缆，包括缆芯和设在缆芯表面上的缆芯防护层，缆芯是由以抗压支架作为中心轴并均匀分布在抗压支架周围的三个导线组成，其中相邻的两个导线之间设有光纤单元，导线是由以导体作为线芯和从内至外依次包覆在线芯表面上的导体屏蔽层、导体增强层和导体绝缘层组成，光纤单元是由光纤和从内至外依次包覆在光纤表面上的光纤屏蔽层和光纤绝缘层组成，缆芯防护层从内至外依次包括铠装层、缆芯屏蔽层和外护层，外护层表面设有隔热涂层，本实用新型通过抗压支架能够很好的保护缆芯来减小外界作用力对电缆的冲击力，提高了电缆的抗压性能，还通过隔热涂层来提高电缆的耐高温性能和耐腐蚀性能，延长了电缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车铝合金铸造件固定装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括底座，所述底座的内部分别设置有第一缺口、第二缺口和第三缺口，且第一缺口、第二缺口和第三缺口的一侧设置有容腔，所述容腔的内部安装有电动推杆。本实用新型通过工件分别放置在对应的第一缺口、第二缺口和第三缺口的位置，利用电动推杆带动电动吸盘与工件紧贴，进行底部的固定夹紧，转动丝杆，使滚珠丝杆螺母带动连接杆和限位架向下运动进行顶部的固定夹紧，辅助工件的加工，且通过连接杆外侧的外螺纹和螺纹柱内部的螺纹拧紧，使限位架便于与连接杆安装和拆卸，从而便于进行限位架的更换，配合不同形状铸造件的固定。
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本实用新型公开了一种新能源多档位变速器的下线检测平台，包括加紧机构、传动机构与齿轮噪声检测器，所述加紧机构包括基座、位于基座上的支撑架与多个调整支座，所述传动机构包括一个输入驱动电机与两个输出负载电机，所述输入驱动电机与变速器的输入轴相连，所述输出负载电机与所述变速器的输出端相连；所述支撑架可移动的设置在所述基座上，在所述支撑架上垂直设置有多个定位柱，所述调整支座位于所述变速器的正下方，通过控制所述调整支座的升降使所述定位柱与所述变速器法兰上的连接孔对齐。本实用新型可以系统性地对装配完成后的变速箱进行性能检测，提高检测的高效性与准确性，确保出厂时的每台变速器NVH表现一致性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车整车下线检测设备，包括设备工控机模块、数据采集模块，所述数据采集模块用于采集下线车辆的检测数据，其输出端连接设备工控机模块，所述检测设备还包括云数据库，所述设备工控机模块与云端数据库连接，所述设备工控机模块通过有线或无线网络将检测数据上传至云端数据库中。本实用新型的优点在于：可以将检测的整车数据上传至云端进行存储，从而保证了数据的检测结果的可追溯性，而且保存数据安全可靠。
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本实用新型公开了一种新能源电池组的绝缘直线型接头防护结构，包括接头，所述接头的顶部固定连接有导电杆，所述接头的表面滑动连接有防护壳，所述防护壳内腔的顶部嵌入设置有与导电杆相适配的导电帽，所述防护壳右侧的顶部固定连接有外接头，所述外接头的右侧贯穿设置有导电管，所述导电管的左端延伸至防护壳的内腔并与导电帽电性连接。本实用通过导电杆、导电线圈和磁性夹片的配合使用，使得用电设备的线束与导电管之间实现可靠的连接，避免了因跳动而导致断电的现象，通过矩形卡槽、T型槽和限位卡块的配合使用，使得外壳与接电帽之间配合更稳定，拆卸更加便捷，具备配合稳定、方便拆卸，安全的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机定、转子结构，具有：转子；定子，转动套装在转子上，定子的内径上设有定子齿，相邻定子齿之间设有定子槽；磁钢槽，设置在转子上；轴槽，设置在转子的中心上，电机齿槽转矩脉动小、气隙磁密正弦性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用安装防护组件，包括墙体和安装在墙体上的充电桩主体，所述充电桩主体的前端设置有防护机构，所述墙体上位于充电桩主体的两侧设置有防护驱动机构，所述防护驱动机构包括双轴电机、驱动箱、传动链、主齿轮、从齿轮和从动轴，所述防护机构包括防护罩和安装件，所述防护罩的两侧均设置有安装件。本实用新型中，首先，设有防护驱动机构，提高了充电桩整体的防护性能，延长了充电桩使用寿命，同时提高了安装防护组件的实用性能，其次，设有防护功能模块，在防护的过程中，提高了充电桩的使用效率。
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本实用新型公开了一种便于散热的新能源锂电池盖板，包括板体，板体包括最上层的绝缘层，板体最下层为橡胶层，绝缘层和橡胶层之间为导热层，导热层下方固定安装有导热安装柱，导热安装柱与导热层为一体成型结构，导热层上方设有散热筋，散热筋与导热层为一体成型结构，散热筋一部分位于板体外部，板体上设有正极螺柱座，正极螺柱座上左侧开设有正极螺柱孔，板体上右侧设有负极螺柱座，负极螺柱座上开设有负极螺柱孔，板体上开设有泄压防爆孔。本实用新型便于锂电池产热可通过导热安装柱传递至导热层和散热筋，达到加快散热的目的，泄压防爆孔可缓解锂电池故障产生的压力，本实用新型实用性强，安全性高，保证了电池的使用环境。
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本实用新型涉及汽车电池组散热结构技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池安装架，包括电池组，包括压板支架、双头螺柱、若干个支撑杆、若干个并排摆放的散热片，所述散热片包括一体成型的导热部、散热部，所述导热部、散热部竖直截面呈倒置的L形结构，所述导热部水平设置，所述散热部竖直设置，所述散热部靠近导热部的一端开设有若干个通孔，所述电池组夹设在导热部上表面与压板支架下表面之间，所述双头螺柱上端贯穿压板支架、下端贯穿支撑杆，所述双头螺柱两端通过螺母与支撑杆、压板支架锁紧固定。本装置安装简单，由于散热片一体成型的结构，导热效果更好，同时该种结构的散热片便于生产制造。
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本实用新型公开了一种新能源电池用活性碳纤维布的催化池除沫装置，属于除沫装置技术领域，包括固定框架，以及位于固定框架内部的多个锯齿板，多个锯齿板围绕在固定框架内测底部，固定框架的顶部均匀分布多个支架，两个支架的顶部均通过第一连接块进行连接，两个第一连接块之间通过横向电滑轨进行连接，横向电滑轨的底部设有纵向电滑轨，纵向电滑轨的下方设有液压缸，液压缸的输出端与受力块连接，受力块的下方设有网兜，网兜的一侧设有推板。本实用新型通过固定框架内部的锯齿板将触及到催化池边沿的泡沫撞碎，通过液压缸底部的网兜的设置，使装置能够将泡沫池内的部分浮沫和杂质打捞出来。
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本实用新型公开了一种具有防撞结构的新能源充电桩，包括固定板、充电桩主体，所述固定板左端固定安装竖直杆a，竖直杆a上端活动安装定滑轮a，固定板右端固定安装竖直杆b，竖直杆b上端活动安装定滑轮b，竖直杆a右侧固定安装左端缓冲装置，竖直杆b左侧固定安装右端缓冲装置，所述充电桩主体前侧固定连接滑轨，滑轨内部开设凹槽，凹槽内安装滑动挡板，所述滑轨位于固定板后方，滑动挡板上设有钢索，钢索从左侧绕过定滑轮a后与左端缓冲装置相连，钢索从右侧绕过定滑轮b后与右端缓冲装置相连。本实用新型可对充电桩主体起到保护作用，且不需要提供外能，抵挡多次冲击。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车灯检测装备的定位结构，包括工作台、定位装置和检测装置；所述工作台底部左右两侧分别安装有支架，且工作台下方安装有电机，所述电机输出端连接有旋转托盘，所述旋转托盘上设置有若干个检测盒，所述检测盒内部设置有仿形检测槽和真空泵，且真空泵位于仿形检测槽底部；所述仿形检测槽内壁弧度和待检测件下表面弧度保持一致，且仿形检测槽内部设置有若干个限位孔，所述限位孔内部安装管有喇叭状的吸盘，吸盘底端连通有气路管，所述气路管连接真空泵；所述旋转托盘垂直方向上方设置有对应的检测装置，所述检测装置顶端连接有伸缩气缸。本实用新型无需夹具即可完成车灯的定位工作，结构简单，操作便捷。
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本实用新型公开了一种具有清洁功能的新能源LED路灯，包括底座，所述底座上端固定连接有支撑柱，支撑柱上端转动连接有连接架，连接架上端固定连接有安装架，安装架内部底端固定安装有电机，电机两端固定连接有转动轴，转动轴的外侧固定连接有带轮一与带轮三，带轮一与带轮三位于电机两侧，安装架内部转动连接有螺纹杆一与螺纹杆二，螺纹杆一位于螺纹杆二的下方，螺纹杆一的外侧螺纹连接有太阳能板一，太阳能板一一侧固定连接有连接架二。本实用新型使用时，通过设计有太阳板一与太阳能板二，使得太阳能板一与太阳能板二相互移动的同时，对太阳能板一与太阳能板二的表面进行清理，增加太阳能板的吸收效率。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车缆芯过线报警装置，包括安装架、上导轮组件、下导轮组件以及感应器组件；上导轮组件包括上导轮支架、以及通过轮轴安装在上导轮支架上的上导轮，轮轴的两端均固定连接有定位杆，上导轮支架相对的两个竖直侧壁的表面均开设有竖直设置的且套设于定位杆外的条形开口，上导轮支架的表面均匀开设有多个与条形开口连通且位于条形开口一侧与定位杆相匹配的定位口，上导轮支架对应每个定位口的内侧壁均开设有圆柱槽，圆柱槽内设有推力弹簧，推力弹簧的一端与圆柱槽的内壁固定连接，推力弹簧的另一端固定连接有限位杆，定位杆的表面开设有与限位杆对应的限位槽。本实用新型便于对上导轮所在的高度进行调整。
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本实用新型公开了新能源多功能智能灯，包括外壳，所述外壳的下部中间位置设置有人体感应器，人体感应器的一侧设置有多个指示灯，所述人体感应器远离多个指示灯的一侧设置有超声波驱蚊器，外壳的外壁两侧上部均固定有安装板，两个安装板上均设有一组螺纹孔，所述外壳的上部中间位置固定安装有智能灯主体，外壳的顶部设有放置槽，放置槽的内底壁上放置有锂电池，所述锂电池的上方设置有太阳能板，太阳能板的两侧均固定连接有安装块，所述外壳的顶部两侧均焊接有U形板，且两个安装块均位于U形板的内部，两个安装块相互远离的一侧均设有插槽。本实用新型结构紧凑，设计合理，使用方便，成本低，适合推广。
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