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本实用新型公开了一种具有防撞结构的新能源充电桩，包括固定板、充电桩主体，所述固定板左端固定安装竖直杆a，竖直杆a上端活动安装定滑轮a，固定板右端固定安装竖直杆b，竖直杆b上端活动安装定滑轮b，竖直杆a右侧固定安装左端缓冲装置，竖直杆b左侧固定安装右端缓冲装置，所述充电桩主体前侧固定连接滑轨，滑轨内部开设凹槽，凹槽内安装滑动挡板，所述滑轨位于固定板后方，滑动挡板上设有钢索，钢索从左侧绕过定滑轮a后与左端缓冲装置相连，钢索从右侧绕过定滑轮b后与右端缓冲装置相连。本实用新型可对充电桩主体起到保护作用，且不需要提供外能，抵挡多次冲击。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车灯检测装备的定位结构，包括工作台、定位装置和检测装置；所述工作台底部左右两侧分别安装有支架，且工作台下方安装有电机，所述电机输出端连接有旋转托盘，所述旋转托盘上设置有若干个检测盒，所述检测盒内部设置有仿形检测槽和真空泵，且真空泵位于仿形检测槽底部；所述仿形检测槽内壁弧度和待检测件下表面弧度保持一致，且仿形检测槽内部设置有若干个限位孔，所述限位孔内部安装管有喇叭状的吸盘，吸盘底端连通有气路管，所述气路管连接真空泵；所述旋转托盘垂直方向上方设置有对应的检测装置，所述检测装置顶端连接有伸缩气缸。本实用新型无需夹具即可完成车灯的定位工作，结构简单，操作便捷。
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本实用新型公开了一种具有清洁功能的新能源LED路灯，包括底座，所述底座上端固定连接有支撑柱，支撑柱上端转动连接有连接架，连接架上端固定连接有安装架，安装架内部底端固定安装有电机，电机两端固定连接有转动轴，转动轴的外侧固定连接有带轮一与带轮三，带轮一与带轮三位于电机两侧，安装架内部转动连接有螺纹杆一与螺纹杆二，螺纹杆一位于螺纹杆二的下方，螺纹杆一的外侧螺纹连接有太阳能板一，太阳能板一一侧固定连接有连接架二。本实用新型使用时，通过设计有太阳板一与太阳能板二，使得太阳能板一与太阳能板二相互移动的同时，对太阳能板一与太阳能板二的表面进行清理，增加太阳能板的吸收效率。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车缆芯过线报警装置，包括安装架、上导轮组件、下导轮组件以及感应器组件；上导轮组件包括上导轮支架、以及通过轮轴安装在上导轮支架上的上导轮，轮轴的两端均固定连接有定位杆，上导轮支架相对的两个竖直侧壁的表面均开设有竖直设置的且套设于定位杆外的条形开口，上导轮支架的表面均匀开设有多个与条形开口连通且位于条形开口一侧与定位杆相匹配的定位口，上导轮支架对应每个定位口的内侧壁均开设有圆柱槽，圆柱槽内设有推力弹簧，推力弹簧的一端与圆柱槽的内壁固定连接，推力弹簧的另一端固定连接有限位杆，定位杆的表面开设有与限位杆对应的限位槽。本实用新型便于对上导轮所在的高度进行调整。
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本实用新型公开了新能源多功能智能灯，包括外壳，所述外壳的下部中间位置设置有人体感应器，人体感应器的一侧设置有多个指示灯，所述人体感应器远离多个指示灯的一侧设置有超声波驱蚊器，外壳的外壁两侧上部均固定有安装板，两个安装板上均设有一组螺纹孔，所述外壳的上部中间位置固定安装有智能灯主体，外壳的顶部设有放置槽，放置槽的内底壁上放置有锂电池，所述锂电池的上方设置有太阳能板，太阳能板的两侧均固定连接有安装块，所述外壳的顶部两侧均焊接有U形板，且两个安装块均位于U形板的内部，两个安装块相互远离的一侧均设有插槽。本实用新型结构紧凑，设计合理，使用方便，成本低，适合推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力系统测试台架，包括底板，所述底板的顶端设有凹槽，底板的顶端在凹槽处设有压力传感器，底板的顶端均匀设有若干第一弹簧，第一弹簧的顶端固定安装有固定板，固定板的顶端分别安装有第一固定板和第二固定板，第二固定板的板体设有圆形通孔，第二固定板在圆形通孔处转动连接有双向螺杆，第一固定板的一侧设有圆形凹槽，双向螺杆的一端在圆形凹槽处与第一固定板转动连接，双向螺杆的另一端固定安装有转动把手，第一固定板和第二固定板相互靠近的侧壁均固定安装有竖直滑轨。相比较现有装置而言，本实用新型能够较好的对动力系统的稳定性以及发热量进行测试，且其工作时能够得到较好的固定以及高度调整。
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本实用新型提供了一种新能源汽车充电口盖检测工装，其包括工装基座、第一固定机构、第二固定机构，第一检测机构和第二检测机构相对设置在工装基座的一侧；第三检测机构设在工装基座的另一侧，第一固定机构位于第一检测机构与第三检测机构之间，第二固定机构与第一固定机构相对设置；第四检测机构设在工装基座的第一固定机构处远离第二固定机构的一侧；第五检测机构与第四检测机构相对设置；第一检测机构上设有第一检测面，第二检测机构上设有第二检测面，第三检测机构上设有第三检测面，第四检测机构上设有第四检测面，第五检测机构上设有第五检测面；各检测面共同围成检测口。本实用新型能够方便地实现充电口盖与其周边件之间的间隙面差的检测。
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本实用新型公开了一种用于新能源设备多相流清洗的设备，包括工作台、混合箱、储水箱和喷水管，所述混合箱和所述储水箱分别固定安装在所述工作台的顶部两端，所述混合箱与所述储水箱底部之间通过连接管连接。所述混合箱的顶部中端纵向连接有进料管，所述进料管的顶部中端连接有装载管，所述进料管的中部一侧连接有进水管。所述储水箱远离所述混合箱的一端底部连接有排水管，所述排水管的一端连接有喷水管，所述喷水管靠近所述排水管的一端连接有安装环，所述安装环的内部焊接有横板，所述横板的中部安装有叶轮。混合后通过连接管进入储水箱，进而多孔颗粒和清洗水能均匀的向外喷洒，清洗更加彻底，清洗效果更好，清洗均匀。
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一种新能源汽车轻量化地板，包括表面耐磨层(1)、中间抗压层(3)和底部抗弯层(5)，表面耐磨层(1)采用竹胶板，中间抗压层(3)为高强度蜂窝芯，由PP、PE、PA6、PA66、阻燃PP及树脂改性配方材料制成，在表面耐磨层(1)和中间抗压层(3)之间有一层无纺布(2)，表面耐磨层(1)、无纺布(2)和中间抗压层(3)采用耐温、耐潮胶水压粘，底部抗弯层(5)为连续纤维热塑性板，其中单向纤维片材纤维束成垂直交叉或其他角度排列，在中间抗压层(3)和底部抗弯层(5)之间有一层热熔胶极性界面层(4)，本实用新型重量轻、强度好；表面耐磨、美观；耐腐蚀，不需油漆，环境污染小。
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本实用新型公开一种用于新能源智能调度装置的光纤通信护套，包括第一护套和第二护套，所述第一护套的一端设有公插，第二护套的一端设有和公插匹配的T形凹槽；所述公插包括支架主体，支架主体的一端固定在第一护套的一侧，支架主体的另一端设有支架组件；所述导向轴下侧设有拉绳，支架主体上设有贯通支架主体和第一护套的拉绳孔，拉伸穿过导向筒从支架主体的一侧进入拉绳孔。本实用新型护套采用可拆卸的第一护套和第二护套，当护套内的光纤出现损坏时，可将护套分开拆卸，便于检修；第一护套中的支架组件，采用拉绳拉动导向轴，快速将第一护套和第二护套分开，同时，分开后支架组件中的支脚在弹力的作用下恢复至原状。
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本实用新型的目的是提供一种汽车新能源高低压转换器固定机构，通过采用一体成型的固定支架和外壳，在固定支架内的冷却降温腔中设置蛇形的降温循环水管，连接进水管和出水管进行循环冷却，密封紧固，不存在漏水的情况，避免了安全隐患，并且采用先将降温循环水管放入模具中，再进行一体成型为外壳和固定支架，节约了生产成本，提高了生产效率并且产品更加安全稳固，并且设置安装机构进行安装，设置定位块和和固定安装孔固定高低压转换器，十分方便。
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本实用新型涉及一种新能源电池壳体连接板。包括连接板本体、支板，内R角，外R角，所述连接板本体与支板垂直焊接，在形成的直角边两端分别设有内R角和外R角，所述内R角和外R角结构为四分之一圆弧构成。本实用新型通过更改工艺缺口结构形状，在不影响产品件强度的基础上解决开裂问题，不仅节省了烧焊工序中的人力和物理也恢复了产品件的外观要求。
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本实用新型涉及涂覆装置技术领域的一种新能源电池包表面胶水涂覆装置，包括固定机体，所述固定机体的内部固定连接有调节架体，所述固定机体的顶部固定连接有混合箱，所述混合箱的侧面固定连接有固定泵，所述固定泵的一端固定连接有连接管，所述连接管的一端固定连接有移动架，所述移动架与调节架体通过螺纹转动连接，所述移动架的底部固定连接有涂抹喷头，所述混合箱的侧面固定连接有搅拌机构，所述混合箱的内部固定连接有内部管体，所述内部管体固定连接在固定泵上。通过调节架体、移动架、涂抹喷头和连接管之间的配合使用，从而方便工作人员根据需要加工的位置进行调整，从而避免由于位置问题，导致涂抹效果一般，影响使用。
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本实用新型公开了一种薄壁新能源电池箱体，包括电池箱体本体，电池箱体本体的前端固定焊接有两个前支架，且两个前支架之前设有一定的间距，电池箱体本体的后端固定焊接有两个后支架，两个后支架之间设有一定的间距，且与前支架相对齐，电池箱体本体的一侧两端分别固定焊接有左支架，且两个左支架设有一定的间距，电池箱体本体的另一侧两端固定焊接有右支架，且右支架设有一定的间距，并与左支架相对应，电池箱体本体的顶部通过螺栓连接有顶盖，顶盖的顶部中心处固定连接有散热板，该装置结构简单，设计新颖，具有较高的散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的外部防护装置，包括充电桩本体、防护台以及安装在防护台表面的防护架，防护台固定连接在充电桩本体的左侧边缘处，防护台的内部开设有横向贯穿防护台的通孔，防护台的左侧表面设有活动连接的防护架，防护架包括挡板、滑动杆以及套接连接在滑动杆表面的压缩弹簧，挡板的背面固定连接有垂直分布的滑动杆，滑动杆位于通孔内且与通孔滑动连接，滑动杆的表面固定连接有限位圈，压缩弹簧套接在滑动杆的表面且位于限位圈的右侧。本实用新型通过在充电桩本体的前方设有带有防护架的防护台，一方面便于辅助车辆倒入充电的车位内，另一方面避免车辆在倒车时与充电桩本体发生碰撞，提高充电桩本体和车辆的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源电站测试平台，包括进线开关柜、降压变压器、电网模拟器、升压变压器、出线检测柜以及被测设备，所述进线开关柜的三相输入端与三相电网连接，进线开关柜的三相输出端通过降压变压器与电网模拟器的三相输入端连接，所述升压变压器包括三个单相干式变压器，三个单相干式变压器的输入端分别与电网模拟器的三相输出端对应连接，三个单相干式变压器的输出端与出线检测柜的三相输入端连接，出线检测柜的三相输出端与被测设备的三相输入端连接；本实用新型的优点在于：系统成本低，能实现单相和两相电压短路测试，功能齐全。
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本实用新型公开了一种能快速散热的新能源汽车用电机，包括外壳与抽风机，外壳由前端盖、后端盖和中间套壳组成，外壳内穿设有转轴，转轴中间套设有转子，外壳内壁对应转子处设有定子，后端盖上端和下端均通过螺栓固定有L形支撑杆，抽风机一端的吸气口对着后端盖，抽风机的两侧均设有卡槽，L形支撑杆一端套在卡槽内，中间套壳外设有外罩，外罩与中间套壳之间设有多根散热筋，通过在后盖上安装抽风机，可将电机内的热气快速抽出，通过在外罩与中间套壳之间设置多根散热筋，可将中间套壳上的热量快速散发出去，通过在外罩和中间套壳上分别设置多个散热孔，可将电机内的热气快速散发出去，设计合理，极大提高了电机的散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车加强型保险杠，属于保险杠技术领域，包括保险杠体，所述保险杠体两端对称设置有缓冲机构；所述保险杠体内壁上设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧另一端与缓冲板连接；所述缓冲板两端固定在所述缓冲机构外壁上；所述缓冲机构包括缓冲筒，所述缓冲筒内设置有前后两个缓冲区，前后缓冲区之间由固定密封柱隔开，固定密封柱上设置有连通前后缓冲区的通孔，前缓冲区内设置有前活塞、前压缩弹簧及液压油；后缓冲区内设置有后活塞和后压缩弹簧；前活塞上的活塞顶杆从缓冲筒的前端伸出，且活塞顶杆的顶端与所述保险杠体连接。本实用新型结构简单，在保险杠体上安装了缓冲机构，大大提高了汽车行驶的可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源LED交通路灯，包括底座，所述底座顶部表面的中心处固定连接有定位螺套，所述定位螺套的顶部设置有升降螺杆，所述升降螺杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有灯框，所述灯框的正表面和背表面以及两侧的表面均开设有灯槽，灯槽的内腔固定连接有LED灯板。本实用新型通过设置底座、定位螺套、升降螺杆、滑块、活动套、滑板、进出槽口、连接杆和滑槽的配合使用，可对滚轮进行收纳处理，这样LED交通路灯的使用更加安全，解决了LED交通路灯在使用时，因无法对滚轮进行收纳，造成LED交通路灯放置于路面时容易出现移动的状况，对行驶的车辆带来影响，从而导致LED交通路灯出现使用不安全的问题。
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本实用新型公开了一种新能源环卫清洁车的洒水结构，属于环卫车技术领域，包括通过进水管管道连接清洁车水箱的主管道，所述主管道上安装有向下倾斜设置的支管道，所述主管道上安装第一电磁阀，所述支管道上安装第二电磁阀，所述支管道与所述主管道相连通，所述主管道和所述支管道的出水端均安装有喷洒机构，所述喷洒机构包括横管、所述横管上连通设置的若干个竖管以及每个所述竖管的出水端安装的喷头。通过设置水平的主管道以及倾斜设置的支管道，可以实现清洁车水平喷出水柱和倾斜向下喷出水柱，主管道和支管道上分别安装的第一电磁阀和第二电磁阀可以方便司机根据实际情况通过选择两个电磁阀的开关改变洒水方式。
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本实用新型提供一种新能源控制器箱体的循环水冷系统，包括箱体，所述箱体顶部设有多个排气扇，所述排气扇底部设有上腔，所述上腔内安装有控制器，所述控制器外可拆卸连接吸热片，所述吸热片两侧盘设有水冷管，所述水冷管另一侧紧贴散热鳍片；所述上腔一侧设有下腔，所述下腔内设有储液腔，所述储液腔内设有冷却液，所述水冷管与所述储液腔连接。本实用新型结构设计合理，通过在控制器侧面设有吸热片，将控制器内部的热量传送过来，并将水冷管盘设在吸热片和散热鳍片之间，增加水冷管的降温以及散热能力，再设置排风扇和排气窗，减少噪音并增加了空气流通能力，提高散热效果。
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本实用新型提供了一种应用于新能源汽车的充电枪，其包括：一插座，所述的插座可拆卸的安装于电动汽车上，所述的插座通过导线与电池连通；一充电枪，所述的充电枪通过线缆与充电桩连接接通，所述的插座与插座构成插接配合，并且当充电枪与插座插接时，充电枪与插座接通；一防脱机构，所述的防脱机构活动设置于充电枪内部，所述的充电枪可接收外部触发力并且实现充电枪与插座在锁紧状态和解锁状态之间切换，并且当充电枪与插座接通时，防脱机构与插座之间由解锁状态转换为锁紧状态，本实用新型可通过设置防脱机构控制充电枪与插座之间在锁紧状态和解锁状态之间的切换，解决了充电枪在充电过程中容易脱落的现象。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用尾气管，包括外壳，所述外壳的内腔设有第一排气管，所述第一排气管和外壳之间的间隙设有第一滑轨和第二滑轨，所述第一排气管的内腔上设有六个活性炭滤网，所述活性炭滤网之间的间隔相同，所述第一排气管的右端连通有排气管接口，所述排气管接口的下方设置有第二排气管，所述第二排气管的内腔上设有纳米银滤网，所述第一排气管的左侧安装有净化装置，所述净化装置连接有排气口，本实用增加的第一滑轨和第二滑轨可以将第二排气管拉出，第一排气管内腔设有的活性炭滤网可以很好的将尾气中的颗粒物吸附，增加的净化装置，可以净化尾气中少量的污染气体，本实用新型结构简单，使用效果好。
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本实用新型公开一种新能源汽车散热水箱，包括：水箱箱体，水箱箱体上端设有上水箱，上水箱上设有进水口，上水箱下方设有滤网,滤网内部设有散热模块，散热模块的两侧对称设有两个风扇，散热模块下方设有下水箱,下水箱上设有出水口，散热模块的一侧还设有储水箱，储水箱上方设有第二水管，储水箱上设有加水口，加水口上设有孔盖。本实用新型在工作时，通过滤网的可拆卸设置，能根据路况和时间，选择是否安装，来防止空气中的柳絮等东西进入水箱，造成堵塞，从而影响散热水箱的散热效果；通过两个对称的风扇的设置，能更好的形成空气对流，增强散热效果；通过第一水管的缠绕设置在散热片上，使得散热更加快速。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后减震器固定顶座，包括有顶座本体，顶座本体的四周边沿为搭接边，顶座本体的中部具有中心支撑台，中心支撑台的外表面分别具有多个流线型加强筋和加强柱，中心支撑台的外表面分别设有多个螺栓连接柱，围绕中心支撑台内表面的四周分别具有环形薄壁结构，环形薄壁结构的内、外侧分别具有多个薄壁加强柱和薄壁加强筋。本实用新型改变了传统后减震器顶座的制造工艺和结构，能够增加后减震器固定顶座的强度，提高了乘坐舒适性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机轴伸端密封结构，包括端盖、转轴、防水罩、静密封环和动密封环，端盖包括端盖主体，端盖主体左侧设置有与之一体成型的第一端盖分支，端盖主体的底端右侧设置有与之一体成型的第二端盖分支，端盖主体的右侧表面还加工有与之一体成型的定位槽，静密封环固定套设在第二端盖分支的外圈表面上，动密封环包括第一动密封分支以及与第一动密封分支一体成型的第二动密封分支，第二动密封分支套设于静密封环的外圈表面，防水罩包括防水罩主体，防水罩主体密封固定安装在定位槽上。本实用新型结构简单，利用防水罩以及静密封环和动密封环之间的相互配合使得电机轴伸端具有良好的密封效果，具有广泛的应用前景。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池的充电加热管理系统,包括加热管理控制单元,加热管理控制单元的输入端分别与电源电路和环境温度监测电路相连,加热管理控制单元的输出端与充电加热选择电路相连,充电加热选择电路分别与第一、二IGBT晶体管相连,第一IGBT晶体管、高压输入电路与加热电路组成串联回路,第二IGBT晶体管、高压输入电路与电池组成串联回路。本实用新型在充电时能够实时采集外界的环境温度,当外界环境温度过低时,加热管理控制单元发出控制信号至充电加热选择电路,此时,充电加热选择电路对电池进行加热,停止充电,待环境温度升高,达到适宜电池工作的温度时,充电加热选择电路停止对电池加热,开始充电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的轻量化导流罩，涉及汽车配件技术领域，包括两块对称设置在外部车顶的安装板，两块所述安装板的对立面之间设置有导风板，所述导风板的一端和安装板内壁铰接设置，且导风板的内壁开设有滑轨，所述滑轨内滑动连接有支撑块，所述支撑块侧壁铰接设置有支撑杆，所述支撑杆另一端设置有气缸，所述气缸水平设置在外部车顶处，本实用新型采用分体式结构，便于在一定范围内调节导风板的作业倾斜角度，使导风板的倾斜角度可根据车厢的载货高度按需调节，进而便于提高对货车行驶中风阻导流作业的适用效果，降低风阻对货车行驶造成的影响。
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本实用新型提供一种新能源电动车电池烘干箱，包括外框架和内框架，所述外框架的底部两侧设置有固定底座，所述外框架的内部设置有固定电池组件的内框架，所述内框架的顶部通过转动轴贯穿外框架的顶部与驱动电机传动连接，所述内框架的底部通过转轴传动连接在外框架的内侧底板上。本实用新型中，通过在内框架上设置多个电池存放槽，能够使得内框架上同时安装多个电池组件，可同时进行烘干，大大节省了工作效率，同时设置减震弹簧和挤压弹簧，可使得卡板和挤压块能够紧密接触电池组件，保证电池组件在烘干时的稳定性更高。
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本实用新型公开一种新能源电池安装架上料悬吊装置，包括前后间隔设置的端料板，端料板上开设有矩形装配孔；端料板的两端通过间距调节机构装配连接，间距调节机构用于调节端料板之间的间距；端料板之间装配连接有若干个安装架拉板定位机构，安装架拉板定位机构包括装配连接在端料板之间的长定位杆，长定位杆的内侧壁固定连接有若干个拉板件；拉板件包括固定连接在长定位杆内侧壁上的内螺杆，内螺杆上滑动连接有调节拉板，调节拉板的内端固定连接有抵触板；拉板件还包括螺纹连接在内螺杆上的挤压定位螺母，挤压定位螺母定位在调节拉板的外侧。实现在起吊过程中，由于电池安装架锁死在整个装置内，因此，能够保持较大的作业安全性。
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