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本实用新型公开了具有便于维护的新能源公交站牌，包括支撑板，所述支撑板的两侧插接设置有第一控制杆，所述第一控制杆的另一端固定有支撑架，所述支撑架的两侧上端固定有支撑杆，位于所述支撑板同一侧的支撑杆上均设置有安装板，所述安装板上安装有太阳能电池板，所述收纳槽内滑动连接有导水槽，所述导水槽的顶部两侧设置导流板，所述导水槽的底部连接有第二控制杆，所述第二控制杆的两侧与第一控制杆滑动连接，且所述第一控制杆与第二控制杆的接触面切斜设置，两个所述第一控制杆通过拉力弹簧相连接；本实用新型通过将支撑架相两侧滑动，并通过抬升架将太阳能电池板高度下移，方便进行操作，便于清理和维修。
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本实用新型公开了一种新能源的照明路灯，灯柱的一侧固定连接有灯杆且所述灯杆的底部固定连接有灯罩，灯罩的内部固定连接有LED照明灯，灯柱的顶部设有一转动轴承且所述转动轴承转动连接有一转动杆，转动杆的表面的沿其高度方向固定套设有多个固定环，所述固定环的表面沿其圆周方向固定连接固定支杆，所述固定支杆的端部固定连接到弧形叶桨，所述灯柱的内部设有磁感应发电机和蓄电池组，所述磁感应发电机与所述蓄电池组电性连接，所述灯杆的两侧均设有一倾斜支杆且所述倾斜支杆的端部固定连接到太阳能电池板，所述太阳能电池板通过逆变器与所述蓄电池组电性连接。本实用新型有效为LED照明灯充分供电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩的束线装置，包括底板，所述底板顶部安装有罩体，所述底板顶部靠近左右两侧处均固定连接有L形板，所述底板顶部靠近中心处固定连接有粗管，所述粗管顶端设有细杆，所述细杆底端插接在粗管内腔，所述细杆顶端固定连接有连接板，所述连接板底部靠近左右两侧处均设有活动块，所述活动块底端设有活动机构，所述活动块顶端靠近粗管的一端固定连接有放置槽，所述放置槽内腔活动连接有球体，所述球体顶部与连接板底部相互贴合，所述活动块顶端远离粗管的一端固定连接有竖块，通过圆环和竖杆的设置，使得移动板只能在限定的轨迹内进行移动，进而使得装置能更好的进行工作。
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本实用新型公开一种新能源电池箱体总装托盘，包括托盘板，所述托盘板上的拐角处设有四组均匀分布的孔区，每组孔区内均设有阵列分布的安装孔组，安装孔组包括四个呈矩形分布的第一安装孔，四个第一安装孔中间设有第二安装孔；每组所述孔区内均设有支撑垫块，支撑垫块上拐角处设有安装通孔，支撑垫块的中心位置设有销孔，销孔内设有定位销。本实用新型中支撑垫块和定位销的配合，可快速实现对电池箱的定位及支撑，当更换不同尺寸的电池箱时，通过调整支撑垫块和定位销在相应孔区内的位置，从而完成对不同尺寸电池箱的定位及支撑；本实用新型可以实现多种型号的电池箱体安装，提高了流水线的容错率，降低了成本，适于实用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机测试台架同轴度调节工装，包括基座、调节机构、用于安装被测电机和联轴器的支撑机构，支撑机构包括用于安装联轴器的支架Ⅰ和用于安装被测电机的支架Ⅱ，支架Ⅰ连接在基座上，支架Ⅱ与调节机构连接，调节机构连接在基座上。支架Ⅱ为L型支架，被测电机安装在L型支架的竖板上，L型支架的横板安装在调节机构上。调节机构包括底板和调节螺栓，L型支架的横板安装在底板，在底板上设有翻边，翻边和横板的侧壁上均设有与调节螺栓适配的螺纹孔，调节螺栓的一端穿过翻边上的螺纹孔与横板上的螺纹孔连接，旋转调节螺栓横板在底板上移动，从而使支架Ⅱ在底板上移动实现被测电机与联轴器的同轴度调整。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电用充电柜，包括矩形充电柜体以及安装在矩形充电柜体内部的控制处理器，矩形充电柜体底端通过复位弹簧连接安装底座，且安装底座底部设置有膨胀螺栓；矩形充电柜体侧壁安装有显示屏，且显示屏顶部设置有语音播报装置；显示屏底部设置有纸币投入装置。本实用新型结构简单，设计合理；该装置内置定位芯片有利于使用者对充电柜的位置和使用状态进行了解，便于使用根据自身车辆的电量选择合适位置的充电柜进行充电，解决了充电点经常拥堵的问题；同时通过缓冲弹簧和膨胀螺栓不仅有利于充电柜的安装，且可以起到防撞作用，对充电柜进行有效的防护，实用性较强，适合推广使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的主轴承座镶件，涉及轴承座配件技术领域。包括轴承座镶件，轴承座镶件包括镶块，镶块为矩形块，镶块上镜像设有两个第一空腔；两第一空腔之间设有一环形腔，环形腔贯穿镶块，镶块的一侧还设有一与轴承相互配合的贴合腔；贴合腔两侧还开设有两个固定通孔，镶块一对侧还固定有若干加强条，镶块表面还固定有若干网状加强筋。本实用新型通过在镶块上设有贴合腔、固定通孔，提高定位精度，减少摩擦力，延长轴承组件的使用寿命，降低使用成本，节约资源，减少废弃零部件的产生，节能环保，镶块上设有第一空腔、环形腔、凹槽，降低镶块的质量，减轻轴承组件的重量，减少原材料的使用，实现环保节约型生产。
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本实用新型公开了一种基于NBIOT协议的新能源电动汽车电量采集系统，涉及电动汽车技术领域。本实用新型包括采集单元、存储模块、微处理器、NB‑IOT模块和移动终端；采集单元通过数据传输模块依次与存储模块、微处理器和NB‑IOT模块连接；微处理器通过一通信模块将处理后的数据上传至本地云端服务器；NB‑IOT模块通过NB‑IOT网络与移动终端进行数据的传输；存储模块通过数据传输模块连接有一虚拟机。本实用新型通过基于NBIOT技术，建立模拟机来得出电动汽车电池的消耗情况，并利用微处理器分析出电动汽车电池的剩余电量所能行驶的里程数，解决了现有的电动汽车电量采集系统处理效率低和使用成本高的问题，具有较高的市场推广价值。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电瓶固定框体，所述外框体的内部设有电瓶组，所述电瓶组的底端由设置的L形支撑板、橡胶底座支撑固定，所述电瓶组的顶脚端由设置的L形限位板限位固定，所述电瓶组的左右侧面、顶面抵触设有U形铝型板，所述U形铝型板的两侧板之间设有散热板，所述散热板与U形铝型板之间形成散热腔，所述散热腔内设有多个导热棒，所述导热棒的两端抵触连接两侧的散热板、U形铝型板，所述导热棒上套设有顶紧弹簧，所述顶紧弹簧的两端分别固接散热板、U形铝型板的侧壁。采用本技术方案，电瓶组设置在外框体内固定牢靠，且在橡胶底座以及顶紧弹簧的作用下，缓冲振动力作用，保证了电瓶组的稳定和良好的抗震性。
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本实用新型涉及一种新能源客车膨胀水箱安装结构，包括车身连接板、膨胀水箱安装板和绝缘板。所述车身连接板上设有若干个车身连接孔。所述膨胀水箱安装板固定连接在车身连接板一端的下方。所述绝缘板上设有若干个膨胀水箱安装孔，且所述绝缘板包括依次相连的绝缘固定部和绝缘安装部，所述绝缘固定部嵌入安装在膨胀水箱安装板中。本实用新型不仅能方便有效的固定冷却系统膨胀水箱，还具有漏电保护功能，在冷却系统发生漏电事故时能有效防止电流通过膨胀水箱传导至车身，从而保证客车其他部件的正常工作。
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一种用于新能源行业的风光互补发电控制装置，包括作为发电输入的风力发电机1和太阳能电池板2、对风力发电机输入进行整流的三相整流电路3、太阳能电池防反接保护电路4、储能用的蓄电池组7、检测输入电压及蓄电池电压和充电电流并进行相关处理的处理器6、接收来自处理器的PWM控制信号将多余能量以热能形式释放的卸荷装置5。本实用新型实现使用风能和太阳能对蓄电池进行智能充电，并将风力发电机和太阳能电池板所提供的多余能量以热能的形式释放，从而保护蓄电池、风力发电机和太阳能电池板；成本低，效率高。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池管理系统的检流分流器，包括电阻块、PIN针和PCB板，电阻块包括左金属块、中间金属块及右金属块，中间金属块焊接于左金属块与右金属块之间，左金属块与右金属块的厚度相同，中间金属块的厚度小于左金属块的厚度；左金属块与右金属块的顶端均铆接有PIN针；本实用新型的电阻块为厚薄结构设计，使得该分流器具有良好的过流、散热能力；PI N针采用铆接方式，使检流分流器可直接焊接PCB板，避免了采集点松动，也保证电阻值及测量精度；PIN针凸台的设计，隔绝了PCB板与电阻体的直接接触，避免PCB板因电阻体发热导致的性能问题。
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本实用新型公开了一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，属于搅拌车灯架焊接领域，包括支撑平台，所述支撑平台上分安装有横向限位件和竖向限位件，所述支撑平台上还设置有限位件，所述组合灯架包括转折板和侧板，所述侧板安装在转折板的两侧，所述转折板上开设有定位孔，所述限位件适于限制定位孔从而限制转折板，所述横向限位件适于沿水平方向限制侧板于转折板的外侧，所述竖向限位件适于沿竖直方向限制转折板；本实用新型解决了现有技术中无法对组合灯架的焊接做到稳定的控制，从而实际的定位偏差和焊接变形几率较高，返工成本较高的技术问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车面板喷漆装置，包括喷漆台和存漆箱，所述喷漆台顶部的两侧均固定连接有固定框架，所述固定框架的内部通过滑动结构滑动连接有连接条，两个所述连接条相对的一侧之间固定连接有夹持板，所述喷漆台底部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有底板，所述存漆箱安装在底板上，所述存漆箱的一端通过喷气管连通有喷漆头，两个所述固定框架内部的中心均转动连接有螺纹杆，通过连接条、夹持板、螺纹杆和驱动装置可以调节夹持板的高度，再配合喷漆台实现对汽车面板的固定，方便工作人员对其进行喷漆，大大提高了喷漆效率。
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本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种新能源汽车健康状态监测系统，所述系统包括：电源系统管理模块BMS、充电模组OBC、电机控制器MCU、转换器DCDC；整车控制器VCU，与电源系统管理模块BMS、充电模组OBC、电机控制器MCU、转换器DCDC通讯连接；音响控制器RRM及仪表ICM，与整车控制器VCU通讯连接。用户通过大屏、移动终端、仪表可获取及时车辆健康状态信息，降低了用户车辆财产受到损害的风险，提高了用户驾驶安全。
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本实用新型公开了一种可再生的新能源节能装置，涉及节能装置技术领域，包括底座和边框，所述底座的外表面上固定连接有支架，所述边框的一侧设置有太阳能板，所述底座与边框之间设置有角度调节机构，所述边框与太阳能板之间设置有卡接机构，所述角度调节机构包括有旋转轴，所述旋转轴的外表面与边框的侧面固定连接，所述旋转轴的一侧设置有卡槽一、卡槽二和螺栓。本实用新型通过采用旋转轴、卡槽一、固定板、卡槽二、螺栓以及固定螺母之间的配合，首先沿着旋转轴转动边框至合适的位置，再通过螺栓与卡槽一、卡槽二螺纹连接，最后通过固定螺母将螺栓固定，使得装置角度固定，方便对角度进行调节。
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本实用新型公开了一种新能源车型的水箱固定结构，涉及车身骨架安装技术领域，呈环形框架结构，于中部形成水箱安装腔，且主体由上横梁、左竖板、右竖板以及下横梁于周向围设而成。本实用新型的水箱固定结构围环形框架式设计在安装时，增加了整体车身前端模块总成的框架刚度；并且，环形框架结构也方便其自身与其他零件直接的焊接稳定性。
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本申请涉及一种新能源电池装配线自动上下料装置，其包括支撑架，所述支撑架的内部设置有传送机构，所述支撑架的侧面设置有装料组件，所述支撑架的正面与背面均设有校正组件，所述校正组件包括固接在支撑架侧面上的安装框，所述安装框的内部对称装设有两个电动推杆，且两个所述电动推杆的输出端均延伸至支撑架的内部，两个所述电动推杆的输出端同时装设有校正板，所述装料组件的侧面设有用于推动电池的推送机构，从而达到了该装置在对电池进行下料装配时，可以对电池进行自动化的校正，保证电池可以水平的运输到外部的装配线上，且两个校正板之间的距离可以进行自动化的调整，即有效的满足了不同型号电池的校正工作。
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本实用新型公开了一种适用新能源车型的侧围搭接结构，在B柱内板和上边梁之间设置有钣金结构，钣金结构的一端与B柱内板硬性连接，另一端与上边梁硬性连接，籍以形成侧围搭接结构。本实用新型在少开模具的情况下，减少焊接工序，以满足侧面碰撞可能出现的B柱内板脱开问题，使B柱成为一个整体，达成侧面碰撞侵入量及整体传力要求。
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本实用新型的实施例提供了一种电池模组、电池包及新能源汽车，涉及电池技术领域。该电池模组包括多排电芯组、框架以及T型加热条，多排电芯组依次间隔设置。框架包括第一端板、第二端板以及T型连接条，第一端板和第二端板分别设置于多排电芯组相对的两个端面；T型连接条包括T型绝缘条以及金属安装管，T型绝缘条设置在相邻的两排电芯组的顶部之间，且，金属安装管设置于T型绝缘条上，金属安装管的两端分别与第一端板以及第二端板安装固定。通过设计T型绝缘条可以起到较佳的绝缘效果。T型加热条卡设在相邻的两排电芯组的底部之间。通过设置T型加热条可以对电芯的底部进行加热，因此通过上述结构，可以解决相关的绝缘问题和加热问题。
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本实用新型提供一种用于新能源叉车电源箱的吊装环，涉及叉车配件技术领域，包括吊装环本体和衬套，吊装环本体包括圆柱体套管，圆柱体套管一端的外部固定套设有截面为圆弧形的圆环体，圆环体内固定设置有硅胶垫，且硅胶垫与圆环体的形状相同，圆环体的底面为圆弧面，衬套活动设置在圆柱体套管另一端的开口内，衬套包括外圆盘，外圆盘上设置有十字形裂缝口，且十字形裂缝口的中心位置位于外圆盘的轴心线上，外圆盘的底面上设置有内衬套，内衬套为圆环状结构，且内衬套与外圆盘共轴线，内衬套一端固定设置在外圆盘的底面上，内衬套另一端位于圆柱体套管另一端的开口内。本实用新型具有可对电源箱起吊时对吊装孔起到较好保护作用等优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的拆码盘机，包括底座，所述底座的顶部外壁一侧固定连接有侧支架，且侧支架的内侧设有滑槽，所述滑槽的内壁设有滑轨架，且滑轨架的外壁固定连接有滑轨，所述滑轨的外壁对称滑动连接有两个托架，所述托架的端部垂直连接有背架，所述侧支架的顶部外壁固定连接有护罩。本实用新型通过底侧的底座搭接托盘，利用两侧向内夹持的托架夹持堆码托盘，通过依次夹持堆码，可由生产线上由高至低堆码，高处承接后逐步堆码，取用时，可依次通过侧向夹持升降拆盘，不同于传统堆码结构每次均需要举高后由下至上叠放，更加简单快捷。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种新能源锂电池系统快速散热的机构，包括电池组和保护壳体，电池组上设置有固定外框，保护壳体通过螺钉螺纹连接有壳体上盖，所述保护壳体的下端开设有槽口，所述保护壳体的内底壁连接有储水箱，所述储水箱上设置有支撑凸起，电池组放置在支撑凸起上。将电池组放置在储水箱上，支撑凸起对电池组进行支撑，挤压板向储水箱的内部运动，将储水箱内部的水向上挤压，直至上隔水袋布与电池组的下端贴合，增加接触面积，提高散热效果，本装置，利用储水箱内部和上隔水袋布与储水箱之间形成的空腔中的水将电池组工作产生的热量进行吸收，满足电池组对热量散发的需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车Pack箱体气密性检测装置，包括装置底座，所述装置底座的内部顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的动力端固定连接有升降结构，所述升降结构的顶部固定安装有存放架，所述装置底座的顶部固定安装有支撑架；本实用新型能够通过驱动电机带动升降螺杆转动，从而带动升降支架的底部向内靠拢，从而使升降支架的顶部升高带动存放架上升，存放架上升后与密封罩的底部插接，通过存放架来对密封罩的底部进行密封，然后通过存放架的继续上升来带动密封罩上升，从而使进气活塞相对于进气筒下降，使密封罩内的压力增大，然后通过气压表来对密封罩内的压力大小进行读取，从而完成对pack箱的密封性的检测。
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本实用新型公开了一种新能源用具备高效率转化的太阳能板，包括箱体一，所述箱体一内腔的右侧固定连接有连接板，所述连接板的左侧固定连接有箱体二。本实用新型通过启动电机一带动旋转杆一旋转，旋转杆一带动第一齿轮旋转，达到了太阳能板横向转动调节面向的效果，使太阳能板可以随着光照的角度调节面向，最大化光照面积，启动电机二带动摆动杆上下摆动，达到了太阳能板自由调节高度的效果，最终达到了自由调节面向和高度的目的，避免了太阳能板被障碍物遮挡，解决了现有的太阳能板大多数都不能自由调节面向和改变高度，大大减少了太阳能板的光照时间，减小了太阳能板对光能的转化效率，造成部分能源流失的问题。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池模组高压电气元件装配用非标工装，包括工装主体，工装主体分为设置在左侧部分的第一区块部和设置在右侧部分的第二区块部，第一区块部包括高压板放置区和保险板放置区，高压板放置区设置在保险板放置区的上方，第二区块部包括第一元件安装区、第二元件安装区和第三元件安装区三个电气元件安装区块，三个电气元件安装区块从上往下依次设置。通过工装主体的设计使用，能够将高压板和保险安装板的安装转移到外部，对于安装的工作效率有显著提高，节约大量的时间，有效对安装的位置进行规范，安装定位准确，且提高了模组使用的安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源车的顶盖连接结构，包括顶盖和车身骨架，所述顶盖为钢/铝顶盖，在车身骨架与顶盖配合的接触面上涂抹结构胶，顶盖通过结构胶连接在车身骨架上。连接结构还包括定位销，顶盖上设有定位孔Ⅰ，车身骨架上也设有对应的定位孔Ⅱ，定位销依次穿过定位孔Ⅰ和定位孔Ⅱ。车身骨架为铝件，顶盖的四周设有翻边，定位孔Ⅰ设置在翻边上，翻边与车身骨架上的结构胶贴合。定位销上设有用于限位的台肩，定位销插入在定位孔Ⅰ和定位孔Ⅱ中，台肩与翻边的上表面接触。顶盖与车身骨架粘合后通过铆钉进行紧固连接，顶盖的四周翻边通过铆接装配在车身骨架上。顶盖周边牙边处及铆钉结合处均涂密封胶，对铆钉和顶盖周边进行防水密封。
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本实用新型公开了一种新能源汽车变速器用包装箱结构，包括钢管基座、限位柱、支撑块以及多层结构的内骨支架，所述内骨支架由横向骨架与竖向骨架构成，所述内骨支架上固定安装有若干个所述限位柱，在所述横向骨架与竖向骨架相交位置处的四周安装有四个所述限位柱，四个所述限位柱之间形成可以容纳变速器的空间以限制变速器的移动，所述支撑块安装在所述内骨支架上对变速器进行支撑。通过采用钢管支撑、支点固定、尼龙块的固定方式，外围钢管基座可以较大强度的保护变速器免撞击和磕碰，同时轻量化钢管结构的内骨支架与限位柱的配合，达到保护限位变速器的作用，避免传统支架的纸箱和钢板或木板形式的缺点。
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本实用新型公开了一种环保用新能源电池回收装置，包括底座和侧板，所述侧板通过螺栓固定与底座的顶部外壁，所述侧板的一侧外壁通过螺钉固定有第二推杆，所述第二推杆的活塞杆顶端设置有切割机构，所述侧板的一侧外壁通过螺栓固定有顶板，所述顶板的底部外壁通过螺钉固定有第一推杆，所述第一推杆的活塞杆顶端通过轴承连接有压盘，所述底座的顶部外壁通过轴承连接有转盘，所述转盘的顶部外壁通过螺钉固定有托盘。本实用新型通过设置的导轮、割刀、电机、齿盘和皮带，导轮与电池的外壁保持接触，此时在弹簧的作用下将割刀与电池的外壁保持抵紧，弹簧的弹力适中使得电池的外表皮可以被有效割破且不会对电池造成损伤，安全性得到保障。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车高压控制系统，包括动力电池的正极连接主正继电器的一端，动力电池的负极连接主负继电器的一端，主正继电器和动力电池正极之间引出端子连接至高压继电器的一端，高压继电器经高压配电盒分别连接至可ON档供电使用高压部件，可ON档供电使用高压部件为在整车下高压后该高压部件仍可根据需要供电工作；主负继电器连接至可ON档供电使用高压部件的另一端；控制单元的输出端分别连接至高压继电器以及主负继电器，用于控制其闭合断开；所述控制单元的输入端连接可ON档供电使用高压部件启动信号检测单元。本申请提高了车辆高压用电安全。
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