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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车后备箱用分隔机构，针对现有技术中存在现有的新能源汽车或普通汽车其后部的而后备厢一般是一整个箱体，里面没有分隔装置，使得方式物品时只能杂乱的放置，无法进行分类或者叠放整齐，物品放置并不方便缺点，现提出如下方案，其包括位于新能源汽车主体上的后备厢，所述后备厢的内部设有分隔竖板和分隔横板，所述分隔横板与分隔竖板相接触并成十字状，所述分隔横板上设有两个对称设置的空腔，本发明中，利用分隔横板和分割竖板从而可以完美的将后备厢的空间分隔成多个小空间，且分隔横板便于上下调节和固定，可以自由搭配分隔空间的大小，实用且便捷，便于物品的分类和叠放。
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本发明公开一种计及灵活资源调节潜力的新能源配电网规划系统，包括数据获取模块、典型场景生成模块、新能源规划模块和数据库；本发明挖掘灵活性资源调节潜力来优化网络潮流，提高了电网灵活性，从而提高了电网的新能源装机容量。此外，在新能源电源规划阶段模拟了系统运行的N‑1预想故障状态，有效保证了系统运行的安全性。本发明所提出的模型和方法能够为未来高比例新能源发展规划提供良好的指导。
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本发明公开了新能源电池生产用运输装置，包括底板，底板内腔底部的两侧均固定连接有盒体，底板内腔的底部远离盒体的一侧固定连接有伸缩杆，伸缩杆的顶部固定连接有固定板，固定板的两侧均活动连接有连接杆，连接杆的底部活动连接有活动杆，活动杆的外侧贯穿盒体的内侧并固定连接有挡板。本发明通过设置底板、支撑杆、支撑板、第一弹簧、固定板、伸缩杆、连接杆、活动杆、盒体、挡板、滑块、滑槽、第二弹簧和放置板的配合使用，解决了现有的运输装置在使用时，由于减震效果不好，导致现有的运输装置在使用时对新能源电池的损坏率过高，增加了支出成本的问题，方便了使用者的使用，提高了运输装置的实用性。
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本发明涉及新能源汽车的充电技术领域，公开了一种新能源汽车充电桩专用电缆组件，包括线缆以及收线壳，所述收线壳的底部开设有进线口；绕线轴，所述绕线轴外接有用于驱动所述绕线轴进行升降的第一驱动机构，所述绕线轴的外壁上开设有螺旋状的收线槽，所述线缆的中部与所述收线槽的顶部固定连接，所述绕线轴位于所述进线口的上方；转动环，所述绕线轴活动穿过所述转动环，所述转动环上倾斜设置有施线筒，所述线缆活动穿过所述施线筒，所述施线筒用于将所述线缆引入所述收线槽；第二驱动机构，所述第二驱动机构用于驱动所述转动环进行转动。本发明便于对线缆进行收卷。
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本发明公开了一种使用寿命长的新能源汽车充电桩，涉及充电桩技术领域，包括底座，底座的上表面固定连接有充电桩，充电桩的上表面固定连接有支杆，支杆的一端固定连接有顶板，底座的表面固定连接有支撑架，支撑架的一侧固定连接有固定块，固定块的内部开设有滑槽。该新能源汽车充电桩，通过保险销的设置，使该充电桩具备了防撞能力强和使用寿命长的效果，实现刚性保护使充电桩不受损坏，通过伺服电机和伸出板的配合设置，在使用的过程中可以通过伺服电机带动主动锥齿轮，实现伸出板的收合作用，由于设置有减震弹簧和承接板，有效减轻碰撞力，延长了充电桩的使用寿命，从而起到防护效果好的作用，达到使用寿命长、自动化程度高和实用性强的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车用地埋式充电桩，包括设置在地面上的绿植区、多个地埋坑和多个充电桩，每个所述地埋坑的内部均设有储水装置，所述储水装置包括两个与地埋坑内部连通的储水箱，两个所述储水箱的内底部均固定有一组推进弹簧，两组所述推进弹簧的上端均固定有与对应储水箱内壁密封滑动的推板。优点在于：通过设置地埋坑，在需要充电时，启动升降杆使得充电桩上升至地面完成充电作业，在充电完毕后，升降杆收缩使得充电桩下移至地埋坑中，使得充电桩在不使用时不会暴露在地面上，从而减少了风吹雨打，使得充电桩的使用寿命提升，同时能够有效避免车辆对充电桩的意外撞击，使得充电桩的使用更加安全。
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本发明公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车电气总成的安装盖板及其制备方法，其包括：第一盖板；第二盖板，所述第二盖板固定在所述第一盖板的顶部中央位置；散热装置，所述散热装置固定安装在所述第二盖板的顶部中央位置，用于将第一盖板底部的热量散发出去，该新能源汽车电气总成的安装盖板制备方法步骤如下：步骤一：称取主原料和辅助原料；步骤二：将主原料加入到高速混合机中，高速混合15‑30分钟，混合温度为60‑80℃，混合后冷却后得到预混物；步骤三：将辅助原料加入步骤2得到预混物中，该发明具有较好的散热效果，降低了安全事故，便于拆卸和检测维修的综合效果。
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本实用新型属于新能源汽车电池结构技术领域，具体的说是涉及一种新能源汽车动力电池渐变式加热片，主要是为了提供一种新型的新能源汽车动力电池渐变式加热片，有效的实现动力电池加热片从顶部到底部在等面积区域内的渐变式加热过程，该渐变式加热片，包括动力电池本体，在动力电池本体的外部设置有渐变式加热片，该渐变式加热片包括在其内部设置的且呈不同间隔距离上下布置的发热电阻丝，在发热电阻丝上连接设置有电源接线端子，在上导热层和下导热层之间还设置有测温源部件，测温源部件与温度接线端子相连接，该新型结构提供的新能源汽车动力电池渐变式加热片，有效的保证了新能源汽车在充放电过程中的安全性能，提高了动力电池的安全使用寿命。
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本发明公开了高效回收工业低温余热和为新能源柔性调峰的系统。本发明中，本系统利用蒸汽压缩技术回收低温蒸汽热量，通过蒸汽压缩提高蒸汽的做功能力和熵，提高蒸汽的压力，使其可以放出高温的热量利用，提供高温热煤。本发明蒸汽压缩机采用蒸汽和同步电机驱动，当电网需要为新能源消纳调峰时可以降低蒸汽负荷，增加同步电机的电力负荷，吸收新能源电力，为电网新能源调峰服务，同时可以实现零碳回收低温热源；本系统主要为了高效回收低温烟气余热，能量最大限度转换为热网水的热能，由于吸收烟气水蒸气汽化潜热，可以提高按低位发热量计算的锅炉效率至100％。
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本发明公开了一种新能源跨省区现货交易最优规模评估方法和装置，属于定量评估新能源跨省区电力现货交易规模与购电成本技术领域，包含以下步骤：S1：构建输入数据库模块；S2：构建联络线安全校核模块；S3：构建受端区域用电负荷预测模块和本地区新能源出力预测模块；S4：构建受端区域常规电源调峰需求预测模块；S5：构建调峰能力校核模块；S6：构建本地区调峰成本预测模块；S7：构建新能源跨区现货交易成本校核模块。本发明可用于指导受端电网在新能源跨省区电力现货交易中合理提报送电需求和报价，在满足本省新能源消纳和调峰需求的前提下，最大化消纳满足通道约束的区外新能源，最终实现新能源在更广范围内最大程度的市场化消纳。
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本发明公开了一种新能源电池加工用混合装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有机箱，所述机箱的右侧设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有曲柄连杆，所述曲柄连杆的左侧贯穿至机箱的内腔并通过轴承与机箱内壁的左侧活动连接。通过底板、伸缩杆、弹簧、搅拌箱、立柱、机箱、第一电机、曲柄连杆、滑套、连接杆、活动座、搅拌叶、转轴和第二电机的配合使用，解决了现有的新能源电池加工用混合装置混合效果差的问题，该新能源电池加工用混合装置具备混合效果好的优点，在使用时混合均匀，节省了混合时间，方便了使用者的使用，提高了新能源电池加工用混合装置的实用性。
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本发明公开一种迷宫式综合新能源补偿被动式新风系统，属新风系统技术领域。新风系统是未来人居建筑的重要条件及重要节能措施，由于室内外温差较小，目前市面上销售的非被动式新风系统，有限的换热装置远不能解决高效实用的温度交换。为解决现有技术的不足，现发明一种迷宫式综合新能源补偿被动式新风系统，由建筑板材组成a、b上下两层，四方向组隔离的，进出风逆向盘旋进风的迷宫式风道新风组件，中部通过金属板形成逆向风，长距离热交换通道，并在风速、风向智能控制及综合新能源的辅助下，形成迷宫式综合新能源补偿被动式新风系统。
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本发明公开了一种针对区域级百分百新能源电力系统的调压方法及装置，百分百新能源电力系统包括：无功补偿模块、调压模块、主导型发电机组和跟随型发电机组，其中方法包括：当百分百新能源电力系统无功功率发生波动时，通过主导型发电机组和无功补偿模块进行就地调压；判断中枢母线电压值是否位于第一预设电压数值范围内；如是，则保持中枢母线电压值；如否，则通过跟随型发电机组进行辅助调压和/或通过主导型发电机组进行精准调压。通过对区域级百分百新能源电力系统进行合理调压，保障系统安全稳定运行，提高新能源并网接入的友好性，为提升新能源发电消纳能力提供技术支撑。
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本发明提供了一种新能源燃烧系统、燃烧工艺及控制方法，所述燃烧系统利用水和/或醇作为原料液，制备至少含有氢气的新能源燃料，并将所述新能源燃料作为燃料进行燃烧，以维持新能源燃烧系统的燃烧过程，所述燃烧系统包括集成式燃烧机、风机、储液罐，所述风机与集成式燃烧机连接，用于为燃烧过程提供助燃空气，所述储液罐与集成式燃烧机连接，用于向集成式燃烧机内补充原料液，以维持新能源燃料的制备过程及燃烧过程；本发明所述的一种新能源燃烧系统、燃烧工艺及控制方法，不仅热值高、放热效率高，而且与利用传统能源物质进行燃烧相比，极大地减少了有害烟气的排放量，降低了对环境的污染。
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本发明公开了一种新能源电站混合分布式机群的协调发电控制系统，包括：数据采集模块用于采集现场不同性质的新能源机组和新能源机群的SCADA数据；远方调度处理模块用于接收并处理调度主站的有功调度指令，依据所述新能源机组和所述新能源机群进行AGC分配；就地AGC策略处理模块用于在所述调度主站异常或未接收到有功调度指令时，依据本地AGC计划，进行AGC出力分配。通过AGC控制管理终端与主站通信，并完成不同类型新能源设备的数据采集、处理，满足有功功率闭环控制的方法，增强了控制系统的整体兼容性。
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本发明涉及一种接入智能电网与新能源的智能家居系统及能效管理方法,系统包括母线与智能交互终端;所述母线上设有市电输入端与新能源输入端,市电输入端串接有市电接入开关与智能电表,所述智能电表输入端接入光纤复合电缆,输出端通过市电接入开关连接到母线;新能源输入端通过对应的新能源接入开关连接对应的新能源设备;所述智能交互终端由微处理器及其外围接口电路构成,智能交互终端通过RS485接口连接新能源设备及用于采集所述智能电表信息的采集装置,采集装置上设有对应所述智能电表的无线接收端口;智能交互终端通过以太网通讯接口接入互联网或者网关;智能交互终端通过无线射频接口与设有对应无线接口的所述市电接入开关及智能家居设备无线通讯连接。本发明的智能家居系统,实现了用户与电网的双向互动,通过智能电表智能交互终端可以实时接收来自电网的各种信息及优惠政策,指导用户优化家庭用电,节约成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车连接器的橡胶保护套，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车连接器的橡胶保护套，包括本体，所述本体的外表面套接有定型套，所述定型套的内部滑动连接有弧形滑杆。该新能源汽车连接器的橡胶保护套，通过定型套、第一弹簧、弧形滑杆、密封垫和橡胶密封圈的配合设置，在使用的过程中可以使连接器抵住密封垫，连同橡胶密封圈一起插到本体中，然后通过将弧形连接板卡到卡柱上，使定型套沿着弧形滑杆滑动，缩小定型套之间的距离，拉伸第一弹簧，卡紧本体，当本体受热发生形变时，在定型套和第一弹簧的作用下，依旧能保持接口处的密封性，从而起到了提高橡胶保护套的密封性的作用。
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本发明是一个考虑储能的区域电网新能源承载能力的测算方法，本方法通过综合考虑负荷水平、常规能源的发电能力、储能的配置容量及分区断面的传输极限，以区域电网稳定运行裕度、常规支持能源稳定运行裕度、区域电网电力电量平衡裕度为区域电网新能源承载能力指标进行测算，该方法能够为在电网运行中科学制定新能源调度及规划决策提供更加切实可靠的指导，方便运行人员掌控区域电网新能源承载能力，为电网网架结构和电源结构的规划与建设提供决策依据。
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本发明公开了一种储能主动支撑新能源接入区域电网稳定能力的评价方法，包括：获取储能及新能源接入的区域电网稳定控制的若干个评价指标；通过层次分析法确定若干个评价指标的主观权重，构造判断矩阵，计算判断矩阵的特征值和特征向量，进行一致性检验；基于熵值法对主观权重进行调整，计算若干个评价指标的客观权重，得到若干个评价指标的组合权重；通过多层次灰色关联分析法，依据组合权重计算若干个评价指标的关联度，对储能主动支撑新能源接入的区域电网的稳定控制能力进行评价。通过计算各项评价指标的主客观权重，得到组合权重，进一步利用灰色度分析法得到关联度，最终确定评价结果，实现储能支撑新能源接入电网并对电网稳定控制提升优化。
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本发明公开了一种高效散热的新能源电池箱，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有水箱，箱体内腔的底部固定连接有铜板，铜板的顶部固定连接有铝板，铜板的底部固定连接有换热片，换热片的底部贯穿箱体内腔的底部并延伸至水箱的内腔，箱体左侧的底部固定连接有制冷机。本发明通过箱体、水箱、铜板、铝板、换热片、制冷机、制冷管、制冷板、补水管、散气板、散气管、进气管、支杆、电机、扇叶、防尘网和散气孔的进行配合，实现了新能源电池箱可以高效散热的目的，有效不免了因电池过热引起爆炸现象的发生，保护了机械和人们的安全，提高了新能源电池的使用性和实用性，解决了新能源电池箱散热效果不佳的问题。
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本实用新型公开了一种通过更换电源模组改变能源形式的多模新能源汽车，包括新能源汽车车体，所述新能源汽车车体内预设有用于容纳电源模组的电源模组舱，电源模组舱内安装有用于为新能源汽车车体提供能源的电源模组，电源模组通过标准接口与新能源汽车车体连接；所述标准接口包括电力接口、通讯接口和机械固定接口，电源模组通过机械固定接口安全的固定在电源模组舱内，电源模组通过电力接口与新能源汽车车体电性连接，本实用新型的有益效果是：将电池，内燃机，燃料电池做成电源模组，可以方便用户根据自己的需要选择所欲要的电源模组，新能源汽车的车体也可以做标准化设计，方便汽车企业大批量生产。
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本发明涉及新能源领域，具体是一种便于安装的新能源汽车用减震装置，包括减震件、第一安装杆和第二安装杆，第一安装杆套接于第二安装杆内，所述第一安装杆上套设有防护套，所述第一安装杆的上段设有用以与减震件相配合凸棱，第二安装杆的上端固定连接有与减震件相配合的固定板，所述减震件套设于第一安装杆上且减震件的顶部与第一安装杆上的凸棱相抵触，减震件的底部与第二安装杆上的固定板抵触配合。本发明的有益效果是通过将第一安装杆和第二安装杆安装在新能源汽车上，减震件套接在第一安装杆和第二安装杆上，当需要经过崎岖的路面时减震件对新能源汽车进行减震，第二安装杆上的固定板能够对减震件进行限位。
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本发明提供一种新能源汽车轮胎抗磨性检测装置。所述新能源汽车轮胎抗磨性检测装置包括：装置体，所述装置体包括试验台，所述试验台的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部固定连接有活动顶盖；整合装置，所述整合装置固定于所述活动顶盖的底部，所述整合装置包括第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部固定连接有连接板。本发明提供的新能源汽车轮胎抗磨性检测装置通过第一电动伸缩杆的收缩可以通过四个滑动竖板带动四个从动装置向相互靠近的方向移动，方便通过第一卡块带动轮胎进行转动时，使得轮胎的圆心处与第一卡块和第二卡块的圆形位于同一竖直方向上，轮胎不会产生偏心运动。
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本发明公开了一种车载新能源电池，包括箱体和箱盖，所述箱盖的上表面中部开设有方孔，所述箱盖的下表面固定连接有与方孔相对应的方盒，所述箱盖的上表面两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨通过滑槽滑动连接有滑板，所述方盒的内部设置有排风结构。该车载新能源电池，通过排风结构和冷凝管的配合设置，使该车载新能源电池具备了散热的效果，通过温度感应器、排风结构、水泵、第三电机的配合设置，在使用的过程中温度感应器会检测箱体内部的温度，若过高时则会启动第三电机、排风结构和水泵，滑板打开并且扇叶进行排风，同时冷凝管也开始工作，从而起到了强力散热的作用，达到了提高效率、保护用电元件的目的。
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本发明公开了一种以新能源为主动力的中央新风系统，属节能环保领域。新风系统装置既要维持现代空调及暖气所创造的室内温度，又要更新空气质量，阶梯式换热的新风系统可获得较高的换热效率，但风阻加大，因此提高进出风流动强度，需要不间断的长时间换气工作及需足够的换气能量，利用太阳能及风能的新能源为主动力将显得非常重要。本发明一种以新能源为主动力的中央新风系统，在建筑顶部空间，采用鼠笼式风车的风力机械动力与太阳能电池板产生的电力，为主动力驱动同轴电机进出风扇的旋转，使以阶梯换热通道为换热方式的大型中央集中控制新风系统，获得高度节能的不间断换气动力。
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本发明公开了一种新能源电池干燥装置，涉及新能源电池处理技术领域，包括底座，第一侧座与第二侧座之间设有自动干燥转运机构，所述自动干燥转运机构包括设置于第一侧座和第二侧座之间的外固定罩，外固定罩的两端与第一侧座、第二侧座之间均固定连接有端部座，所述外固定罩内转动连接有转动座，所述外固定罩的顶端和底端分别开设有入料口和出料口，转动座的外部开设有多个放置槽，每个放置槽的两侧均设有自动夹持机构，所述放置槽连接有热风干燥机构，本发明通过设置自动干燥转运装置，不仅能够对新能源电池进行自动转运并出料，还能够在转运的过程中实现对新能源电池进行热风干燥，对数量较多的新能源电池的批量连续干燥效果好，工作效率高。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种新能源发电系统，具体是一种可用于海洋、湖泊等场地的新能源发电系统。该新能源发电系统，通过采用平衡机构使得整体结构更加稳定，增加了水上房子的抗风浪的性能，同时也降低了人员活动时对整体结构造成的晃动影响。通过采用风能发电系统，具有环保节能的作用。而且，该新能源发电系统既能跟随水位同步上升，同时又能自己控制其自动进行升降，增加了水上房子的灵活性。该新能源发电系统，结构简单、设计合理，制作成本低，稳定性高、使用方便，具有抗风浪、抗震性好，能够在水中自由移动，节能环保，利于推广与应用。
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本发明公开了一种利用沼气风力和太阳能发电装置的新能源棚体，一种新能源棚体，所述棚顶的内壁通过螺栓固定安装有太阳能电池板，所述沼气池通过沼气管连接有沼气罐，所述沼气罐通过沼气管连接有沼气发电机，所述风力发电机安装在壳体内部，所述风力发电机同轴连接有扇叶，该新能源棚体，通过沼气发电装置、风力发电装置和太阳能发电装置，将电能储存在蓄电池内，充分的利用了新能源发电，该新能源棚体，利用新能源为我们的生活提供所需要的电力，实现了自给自足，而且保护了环境。
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本发明公开了一种新能源发电设备，涉及新能源装置配件技术领域，该一种新能源发电设备，包括电源存储装置，电源存储装置的前后两端均设置有固定块，固定块为矩形块状，且固定块总共有四组，四组固定块的上端均开设有卡槽，卡槽为矩形槽状，电源存储装置的上端设有玻璃罩，玻璃罩为矩形罩体，玻璃罩的前后两端均设置有卡块，卡块为矩形块状，且卡块总共有四组，本发明中，在使用时，当电源存储装置和新能源太阳能安装在外界，这时如果有外界物体向新能源太阳能上坠落时，这时新能源太阳能上方的玻璃罩便会将坠落物进行阻挡，避免坠落物掉落在新能源太阳能上，将新能源太阳能损坏，从而达到延长新能源太阳能的使用寿命的效果。
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本实用新型公开了一种新能源车载光伏充电装置，涉及新能源发电技术领域，该新能源车载光伏充电装置，包括边框，边框的内部设置有光伏组件，所述边框远离光伏组件的一侧固定安装有铝扁盒，该新能源车载光伏充电装置，通过两个导风板的设置，将风进行聚集，进而通过进风口进入到铝扁盒的内部，进而从铝扁盒的另一端排出铝扁盒的内部，进而对光伏组件进行散热，当汽车不在行驶的时候，通过温控开关打开风机，进而通过风机对铝扁盒内部的进行降温，进而便于在汽车行驶或者不行驶的时候，对光伏组件进行散热，提高装置的散热效果，降低能源的消耗，同时便于提高光伏组件的发电效果，保证了新能源汽车在行驶时的行驶里程。
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