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本发明公开了一种预估电力系统需求方法及相关设备，涉及电力系统控制领域，主要为解决目前预估电力系统需求的方法不够快速简单的问题。该方法包括：获取统计周期内每个时段的电力系统净负荷数据以确定初始净负荷场景数组，其中，所述电力系统净负荷数据用于表征需要非新能源发电出力的数据，所述初始净负荷场景数组包括每个时段的电力系统净负荷数据；对所述初始净负荷场景数组进行聚类分析以确定典型净负荷场景数组；基于所述典型净负荷场景数组确定统计周期内净负荷爬坡需求指标、净负荷变化率指标和净负荷调峰需求指标。本发明用于预估电力系统需求过程。
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本发明公开了一种虚拟同步机的功率解耦控制方法、装置及系统，属于新能源发电技术领域，包括：在虚拟同步机的输出端至并网点间的线路上引入虚拟阻抗后，计算计及虚拟阻抗的虚拟输出电压参考值Vc′和虚拟功角θ′；从虚拟输出电压参考值Vc′中减去虚拟阻抗所引起的d轴压降Δvzv_d，得到d轴电压参考值并设置q轴电压参考值为对d、q轴电压参考值和进行电压电流双环控制，得到d、q轴调制电压矢量Vd*和Vq*；根据虚拟功角θ′对d轴调制电压矢量Vd*和q轴调制电压矢量Vq*进行空间矢量脉宽调制，得到用于控制并网逆变器中开关器件的开关信号，并输入至并网逆变器，实现功率解耦控制。本发明能够实现不同线路阻抗特性工况下的功率解耦控制，提高系统稳定性。
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本发明涉及新能源以及节能施工技术领域，且公开了一种风力发电机组基础水平施工缝处理方法，所述方法包括以下步骤：步骤一：对钢筋上混凝土渣进行清理；步骤二：剔除施工缝处混凝土渣并凿毛；步骤三：在原混凝土面上按照设计的植筋排布图植筋；步骤四：涂刷界面剂；步骤五：浇筑高标号混凝土。通过在浇筑高标号混凝土之前需要施工单位根据岩土勘察报告及现场条件确定坡度，基础开挖坡底边线、垫层体型轮廓线以及基础体型轮廓线，然后再开始开挖放坡，根据尺寸要求搭建基础底板、基础台桩，做好养护，可以有效保证基础的安全性，杜绝简单处理的隐患，避免原风机基础被废弃的可能，无形中节省了巨大的工程投资，达到了便于使用的效果。
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本发明公开了一种PTC欠压保护控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过在充电设备执行充电预加热功能时，获得非线性热敏电阻PTC的当前输入端电压；将所述当前输入端电压输入至预设占空比限值映射图，获得目标占空比限值；根据所述当前输入端电压和所述目标占空比限值控制所述充电设备的输出，能够避免非线性热敏电阻PTC输出电流过大造成充电设备输出电压过低，对充电设备进行PTC欠压保护，消除了欠压故障，避免了充电设备充电失败，提高了新能源汽车充电预加热的稳定性和效率，提升了用户体验。
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本发明设计了基入OPLC的分布式发电系统，包括主发电站、多个分布式发电站；分布式发电站包括子发电单元、检测单元和电能输送单元，子发电单元用于将外部能量转化为电能并通过电能输送单元将转化所得电能输送给主发电站；检测单元用于检测子发电单元的运行信息并将运行信息传送给主发电站；主发电站包括主发电单元、控制单元和供电单元，控制单元控制主发电单元为供电单元提供电能，控制单元还用于接受子发电单元的运行信息；供电单元用于与外部电网并网并提供电能，供电单元还用于接收子发电单元的电能，本发明提出一种分布式发电系统，采用主发电站与子发电站并行发电的方式，可以合理的利用输出不稳定的新能源。
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本发明涉及一种车辆激光雷达控制系统及控制方法，该控制系统包括：天气状态判定单元和激光雷达控制单元；天气状态判定单元根据时间和定位信息接收天气信息，根据设定规则确定天气信息对应的天气状态级别；激光雷达控制单元存储有天气状态级别和激光雷达工作模式对应表，对应表中天气越恶劣对应的激光雷达的工作功耗越低，根据当前的天气状态级别和对应表调节车辆的激光雷达的扫描范围和功率；能够改变激光雷达在恶劣天气下带来的误匹配和精度下降问题，也能够节省电能，提高新能源车的续航能力。
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本发明涉及新能源汽车动力电池热管理技术领域，公开了一种液冷管路与动力电池包的密封接头，包括集成接头本体，集成接头本体两端分别开有第一接口和第二接口，集成接头本体内部中空使第一接口和第二接口连通，集成接头本体中部开有与内部连通的第三接口，第三接口上安装有温度传感器。本发明还公开了一种液冷管路与动力电池包的密封接头的安装结构。本发明液冷管路与动力电池包的密封接头及其安装结构，有效解决液冷管路进出液接头与电池包箱体的密封性问题，且连接可靠性高，加工简单。
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本发明公开了一种火电机组一次调频控制方法、装置、设备及存储介质，建立火电机组的电力系统调频模型，计算火电机组的电力系统的频率响应传递函数，基于所述频率响应传递函数确定分频滤波器，根据所述分频滤波器对采样得频率信号进行分频得到分频信号，根据预设转差率、预设调速器死区范围及所述分频信号对火电机组进行调频控制。本发明对采样的频率信号进行分类，得到不同类别的分频信号，再根据相应的预设转差率、预设调速器死区范围对火电机组进行调频控制，改善了火电机组一次调频能力并提高火电机组的灵活性，有效地降低新能源负荷对火电系统频率波动的影响。从而一定程度上提高了调控稳定性及效率。
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本发明属于新能源利用相关技术领域，并公开了一种两步式热化学循环分解水进行制氢和产电的方法及系统。该方法包括下列步骤：S1进行两步式热化学循环分解水制氢反应，该反应包括两个步骤：第一步利用太阳能将氧化锌进行吸热还原反应，以此获得的氧气和锌蒸气，第二步水分解反应是利用锌与水蒸气反应，以此获得氢气、氧化锌和热能；S2对于所述第一步吸热还原反应中的氧气和第二步水解反应中获得的氢气回收送入燃料电池中进行发电，以此实现所述氧气和氢气的回收和实现太阳能向电能的转化；对于所述第二步水解反应中获得的热能，将其回收用于电解水产生氢气和氧气，以此实现氢气的制备。通过本发明，获得稳定的电能和高纯度的氢气。
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本发明公开了一种生物质间接液化制合成油工艺及其系统，工艺包括生物质加压气化、合成气净化、油品合成、尾气脱碳、尾气油洗、尾气重整、尾气制氢、油品加工及尾气脱硫步骤；生物质加压气化步骤中，气化炉压力为3～5MPa(G)，气化炉内烘干段温度＜500℃，蒸馏段温度为500～1000℃,气化段温度为1000～1100℃，燃烧段温度为1100～2000℃，熔渣段温度为1700～2000℃；生物质加压气化步骤和合成气净化步骤产生的焦油作为油品加工步骤的原料与油品合成步骤得到的中间合成油进行掺炼制取合成油产品。该工艺及其系统对各个工艺单元及相关配套工艺进行整体考虑，从整体角度进行工艺优化，合理配置，实现了生物质新能源的高效利用。
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本发明公开了一种波浪能超声波水体净化装置及设计方法，其中装置包括超声波发生器、浮子，其特征在于：还包括防水外壳，所述防水外壳与浮子由系绳连接，所述防水外壳下部为配重室，上部为发电室，所述配重室内设置有沉底配重，所述发电室内设置有直线发电机、蓄电池、交直流转换器，所述直线发电机一端连接有弹簧，另一端连接有系绳，所述弹簧固定在发电室底部，所述系绳穿过防水外壳与所述浮子连接，所述发电机输出端与蓄电池输入端连接，所述蓄电池输出端与交直流转换器连接，所述交直流转换器通过电线与超声波发生器连接。通过波浪能和超声波的联合作用，装置可达到利用开发新能源和近岸水体综合治理的双重效果。
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本发明涉及新能源汽车领域，公开了一种限制燃料使用的方法及控制器。控制器包括壳体，安装在壳体内的单片机、控制电路、存储模块和记录模块，安装在壳体上的指示设备和输入设备，单片机在记录模块记录的数据符合存储模块中保存的安全限制条件时限制该燃料的使用功能，以提醒和强制驾驶员对汽车的燃料传输管道进行检查。本发明同时公开了一种限制燃料使用的方法，包括设置安全限制条件步骤、记录汽车运行数据步骤和控制器根据安全限制条件和汽车运行数据的比较结果进行控制燃料使用状态的步骤。本发明公开的限制燃料使用的方法及控制器能及时提醒和强制驾驶员对汽车燃料的传输管道进行检查，排除安全隐患，能大大降低了事故发生的可能性。
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本发明公开了一种快慢充一体的充电座，涉及新能源充电设备技术领域，该装置包括：充电底座，其顶面间隔设有快充电口和慢充电口；第一防尘盖和第二防尘盖，所述第一防尘盖可完全收容于所述快充电口内并密封所述快充电口，所述第二防尘盖可完全收容于所述慢充电口内并密封慢充电口。本发明实施例中的充电座的防尘盖在实现密封的前提下，将防尘盖与充电底座的闭合状态设为插设的方式，既实现了防尘盖的密封作用又缩小了防尘盖的体积，从而令充电底座的开口面积可以设计的更加灵活。
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本发明公开了一种水面漂浮式微正压充气薄膜防冻隔热遮光装置，涉及水利水务和新能源光伏领域。它包括锚定防护装置和卷轴浮筒，卷轴浮筒包括卷轴和两个浮筒；两个浮筒分别位于锚定防护装置上，两个浮筒之间通过卷轴连接，浮筒内有无油长轴螺杆空压机和微正压自动供气装置。本发明能有效防止类似某中线工程的输水干渠及更高纬度输水工程在冬季冰冻，从而能替换复杂、被动、效率低的冰盖输水方式，实现干渠冰期正常无冰冻输水，不仅能大幅提高干渠输水效率，而且保障了干渠冰期输水安全，具有显著的社会效益和经济效益。本发明还涉及这种水面漂浮式微正压充气薄膜防冻隔热遮光装置的使用方法。
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本发明提供了一种燃料电池氢能汽车高压线固定装置，该新能源汽车高压线固定装置由扎带本体和固定卡扣组成，扎带本体上设置有扎带条、拼接滑槽、第一锁止倒钩、拼接滑槽、第二锁止倒钩、锁止拨片、拼接滑道以及第一锁止凹槽；固定卡扣设置有第二锁止凹槽。当两只以上的扎带本体组合时，其中一只扎带本体的拼接滑道从下而上滑入另一只扎带本体上的拼接滑槽；滑入时，第一锁止倒钩自动嵌入第一锁止凹槽。本发明的有益效果是：降低了整车生产成本，有效解决了一根或多根不同线径高压线并排走向时的固定问题，并且当两根及以上高压线固定时，每个扎带都可与车身固定，使高压线固定更加牢固可靠，且可重复使用。
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本发明公开了一种智能AI氢燃料重型电动卡车，其技术方案要点是包括牵引头和与牵引头连接的车厢，牵引头中设置供氢系统、燃料动力系统和整车控制器，燃料动力系统包括控制车辆运动的控制单元和为控制单元提供动力的燃料电池堆，供氢系统为燃料动力系统提供动力源，在燃料动力系统的作用下驱动整车运动，车厢中设置电池组和为电池组充电的电池充电系统，整车控制器中设置切换单元和被动切换单元，使得能够主动的切换燃料电池堆或电池组的供电，并且能够被动切换电池组或燃料电池堆的供电。本发明一种智能AI氢燃料重型电动卡车，该卡车采用多个新能源的动力源提供原动力，达到提高原料的使用时间，提高卡车运输效率的效果。
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本发明公开了一种警示音控制方法及相关设备。该方法包括：获取新能源车辆与行人的距离，在距离小于预设距离的情况下，开启警示音，警示音是基于燃油车辆运行时的音频样本获取的。本申请的实施例通过获取车辆与行人的距离，在距离小于预设距离时，通过开启以燃油车辆运行时的音频样本获取的警示音提醒行人，行人无需回头观望便可识别到后方来车，减少了行人识别车辆的反应时间，行人能够快速避让车辆，从而增大了行驶的安全性，减小了交通拥堵的可能性。
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本发明公开了一种限制对称短路故障下构网型变流器过电流的方法及系统，属于新能源发电领域，方法包括：当检测到对称短路故障时，冻结构网型变流器的无功‑电压下垂控制特性，设定滤波电容电压参考值等于滤波电容电压检测值，将滤波电容电压参考值与滤波电容电压检测值之间的差值输入d轴PI控制模块，输出恒定的虚拟励磁电压；在d轴控制回路和q轴控制回路分别设置串联的虚拟限流电感后，计算虚拟励磁电压下滤波电容的d轴电压参考值，以及计算零电压参考值下滤波电容的q轴电压参考值；根据d轴电压参考值和q轴电压参考值生成PWM控制信号，并根据PWM控制信号控制构网型变流器的开关管。三相对称短路故障下可限制过电流。
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本发明属于新能源陶瓷领域，涉及一种改性SiC基太阳能热发电用储热陶瓷及其制备方法，先按质量比为100：(0.5～9)取基础粉料以及改性助烧剂混合均匀，得混合粉料；基础粉料包括SiC、铝矾土和高岭土；向混合粉料中加入水溶性粘结剂溶液，混合均匀得到塑化坯料；塑化坯料经压制成型和干燥，得到干燥坯体；将干燥坯体在不高于1500℃的温度下烧结，得到改性SiC基太阳能热发电用储热陶瓷。本发明制备的储热陶瓷材料不仅储热密度大、抗氧化性能好，而且其制备温度较其他SiC基材料更低、热导率以及机械强度更高，用于太阳能热发电储能系统更易实现大规模量产。
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本发明涉及新能源材料领域，提供了一种铝基复合材料及其制备方法和应用，所述制备方法包括以下步骤：将铝、碳酸盐和氯化物混合后，在保护气氛下进行球磨，得到铝基复合材料。本发明提供的铝基复合材料以碳酸盐和氯化物为添加剂，与镓和铟等贵金属相比，价格非常低廉且原料易得；与硼氢化钠等高毒性原料相比，本发明的原料使用更加安全。另外，本发明提供的铝基复合材料的制氢条件简单，且产氢量较高。实施例结果表明，常压下，本发明提供的铝基复合材料与水(25℃)反应600s后的产氢量接近900mL/g。
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本发明公开了一种电动汽车用充电插座盖及除水除冰方法，属于新能源电动汽车领域。所述充电插座盖，包括顶盖、导风底板，所述顶盖与导风底板连接；所述充电插座盖开设有进风孔，所述顶盖开设有导风腔，所述导风底板开设有导风孔，所述进风孔与导风腔连通，所述导风腔与导风孔连通。当充电插座内有水或冰时，将本充电插座盖与充电插座盖扣好，启动车内送风系统将风送到充电插座盖中的进风孔，风汇集到顶盖的导风腔，由于空气压力，再经导风孔导引吹向充电插座，最后带有水汽的风从充电插座内的排水孔排出。本技术方案结构简单、控制方便、容易实现，可以延长充电插座使用寿命、减少因充电插座内有水或冰造成的安全隐患。
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本发明及一种电动汽车的电池系统，包括内置有电池组的密闭电池箱、安装在密闭电池箱上的安全阀，所述安全阀包括安装在密闭电池箱内的中空壳体、裸露在密闭电池箱外的盖帽及设置在盖帽上的外部排气孔，所述安全阀还包括安装在外部排气孔和中空壳体进气口之间的防水透气膜层，既能保证密闭电池箱内电池组的安全性，同时也能保证外界水分不会渗透进入密闭电池箱内，使得该密闭电池箱性能稳定、使用寿命长，同时该电池安全系统结构简单、密封性能高，使用及维修安全、方便。密闭电池箱、中空壳体、盖帽和挡板均由铝制材质制成，具有重量轻、强度高、耐磨损等性能，符合新能源汽车轻量化的要求。
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本发明提供了一种动力电池液冷板及其成型方法，属于新能源电池技术领域。该动力电池液冷板包括下板体、上板体和绝缘支撑条。下板体具有第一板面和第二板面，第一板面上具有多个第一安装孔和液冷流道。上板体具有第三板面和第四板面，第三板面上具有进水口、出水口和与多个第二安装孔。绝缘支撑条贴合固定于第三板面上，绝缘支撑条的数量有多个，多个绝缘支撑条在第三板面排成至少两组，每组绝缘支撑条均包括相互平行且间隔布置的至少两个绝缘支撑条。采用该动力电池液冷板及其成型方法，能够在液冷板与电池膜组的接触面上形成平整的基准，提高接触完整性与支撑稳定性，进而提高散热均温效果。
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本发明涉及一种单硒热化学循环制氢方法，属于氢能技术领域。以水为制氢原料，加入反应剂硒，在常压下反应，反应温度为150℃‑200℃，氢气作为主导产品分离输出；在降至常温得到的亚硒酸溶液中加入还原剂白磷(黄磷)或红磷或三氧化二磷或利用电解还原的方法，得到硒同时产生副产品，硒作为催化剂循环使用，副产品磷酸可作为复合化肥磷铵原料具有商业价值。本发明的反应过程所需最高温度为150‑200℃，极大地降低了反应温度，可适用于各种热源，特别是能量回收制氢和新能源制氢。本发明方法只涉及单一物质硒的热化学循环，反应剂硒亦作为催化剂循环利用，简化缩短了反应流程，提升了系统稳定性可靠性，提高了热效率和热利用率，可以支持大规模高效率低成本制氢。
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本发明涉及直流电容同步控制技术，具体涉及一种并网变流器直流电容同步控制系统及方法，该方法通过采集逆变器端电压、端电流、直流电容电压作为输入信号，通过功率计算单元获得实时无功功率，经过变换分别获得直流控制信号和无功控制信号。直流控制信号经过直流电压调节器得到内电势的相角δ，无功控制信号经过无功电压控制器得到内电势幅值E，两者经过耦合，得到参考电压，经过VSC环节对逆变器进行控制，实现控制闭环，从而实现频率控制。该控制方法使用直流电容电压为输入量，通过直流电压控制器产生参考电压内相角，实现系统的频率同步，实现新能源主动参与调频，加入电压控制、解决频率和电压支撑等问题。
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本发明公开一种故障下虚拟同步机功角和电流电压的控制方法及系统，属于新能源并网系统控制技术领域。该方法在故障情况下首先通过行波测距即时获取故障信息，然后同步调节虚拟同步机的有功功率外环和无功功率外环控制参数，实现对其暂态功角的精确控制，提升了虚拟同步机故障后的暂态稳定性，并同时满足变流器电流限制或机端电压要求。为了适应系统在故障后运行状态变化，本发明根据系统处于故障中或故障切线后分两阶段进行了控制策略设计。此外，设计了闭环反馈环节以提升控制策略的鲁棒性。本发明实现了故障下虚拟同步机的暂态功角稳定，同时保证了电流限制及电压支撑，提升了故障下虚拟同步机的暂态性能。
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本发明属于模拟实验设备技术领域，公开了一种混合动力船舶的模拟实验装置及其控制方法，包括由永磁同步电动机、永磁同步发电机、双向功率变换器、模拟负载等组成的电气系统；本发明利用电气元件模拟机械原件，电气耦合模拟机械耦合，具体操作是利用永磁同步电动机、永磁同步发电机和双向功率变换器来模拟双燃料主机和离合器，用变换器和模拟负载来模拟螺旋桨，将机械的特性用电气元件进行模拟。本发明能减少船舶内燃机的燃料损耗和机械齿轮箱带来的噪音污染，能加绿色环保，能有效地推进新能源船舶的普及和发展；具有灵活的模拟工况；安全、环保、噪音低；运行能耗低、经济性高的优点。
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本发明公开了一种低碳建筑多能互补系统优化运行方法，其包括如下步骤：步骤1：确定风电、光伏、储能电池、负荷等初始参数；步骤2：确定场景数Ns，对新能源出力进行抽样；步骤3：判断生成场景数是否达到Ns，若没有，转到步骤2，若生成场景数达到Ns，则转到步骤4；步骤4：设定目标场景的个数N0，计算并对目标场景进行求解；步骤5：输出最终计算结果。本发明的优点在于：其将风力发电系统、光伏发电系统、储能系统集成在一起应用于低碳建筑，通过能量控制系统与上级电网的交换功率以及储能电池的充放电功率，实现系统并网运行的弃电量与削负荷量之和最小，以实现建筑低碳排放。
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本发明公开了一种用于分层控制多端直流输电系统的方法及系统，属于多端直流输电控制技术领域。本发明方法包括：一种用于分层控制多端直流输电系统的方法，所述的方法，包括：第I层，采集多端直流输电系统交直流电网数据；第II层，获取多端直流输电系统下垂控制的实际工作点和参考工作点；第III层，根据优化目标的参考工作点，获取优化目标换流站下垂控制参数；第IV层，获取换流站信号和换流站直流侧实时测量的电压信号Vi‑com，根据优化目标实际工作点(Pi,Vi)和优化目标参考工作点
和控制参数，执行多端直流系统下垂控制。发明将提升系统接收间歇式新能源电站不稳定功率的能力、提升系统应对直流系统故障的能力、并合理优化直流线路损耗。
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