上海有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电动压缩机双重隔振安装结构 775     

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本实用新型提出了一种新能源汽车电动压缩机双重隔振安装结构，包括悬置支架和悬置垫总成；悬置垫总成上开设第一安装孔；第一安装孔内设置第一固定轴；第一固定轴穿过悬置垫总成；第一固定轴的两端固定在悬置支架上；第一安装孔内嵌设第一衬套；第一衬套套设在第一固定轴上；悬置垫总成上开设第二安装孔；第二安装孔内设置第二固定轴；第二固定轴的固定在悬置垫总成上；第二安装孔内嵌设第二衬套；第二衬套套设在第二固定轴上。本实用新型将通过在连接电动压缩机的第二安装孔内设置第二衬套、在连接悬置支架(车身)的第一安装孔内设置第一衬套，两个衬套依次缓冲电动压缩机引起的振动，使得电动压缩机引起的振动对车身的影响较小。

新能源商用车用低压配电控制系统 833     

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本实用新型公开了一种新能源商用车用低压配电控制系统，包括控制器外壳（1）、低压输入装置（9）、设置在控制器外壳内的第一熔断器（2）、大闸（5）、继电器（6）、驱动装置（7）和控制器（11）；低压输入装置通过CAN总线连整车CAN通讯接口和OBD接口，低压输入装置与控制器连接，用电设备（3）通过驱动装置与控制器连接，继电器的一端通过第一熔断器与用电设备连接，继电器的另一端与驱动装置和大闸连接；低压配电控制系统接蓄电池（12）和DCDC电源转换器（4），蓄电池与DCDC电源转换器间连第一熔断器。本实用新型能实现整车低压电源的分配、保险匹配、信号采集、故障诊断、上下电时序控制、网络管理、功能安全等功能，以适应整车工况的运行。

新能源电动执行机构 707     

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本实用新型公开了一种新能源电动执行机构，包括执行器、远程控制器、发电装置，所述执行器包括执行器本体、设置在执行器本体上的控制盒，所述执行器本体包括壳体、动力机构、传动机构，所述动力机构及传动均设置于所述壳体的内部，所述控制盒包括中央处理器、蓄电池、逆变器、红外线接收器，所述蓄电池与所述红外线接收器连接所述中央处理器，所述逆变器连接所述发电装置及所述蓄电池，所述蓄电池连接所述动力机构。本实用新型采用太阳能的方式获取能源，前期无需架设电缆线，节约了建设和维护成本。解决了电动执行机构受供电条件限制的问题，极大的拓宽了电动执行机构的应用领域。

用于新能源汽车电子助力辅助制动系统的传动齿条 884     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车电子助力辅助制动系统的传动齿条，所述制动系统中设有传动齿轮，所述传动齿条包括壳体以及装配在壳体内部的传动齿条本体，所述传动齿条本体的内部呈中空结构，传动齿条本体的形状为带有传动齿的圆柱体，所述传动齿条本体上的传动齿与齿轮啮合。与现有技术相比，本实用新型的整个齿条是空心的，重量降低了40％‑‑60％，在汽车轻量化上做出来很大的贡献；另外，齿条背部设计有耐磨块装配槽，镶嵌耐磨材料，既保证了传动齿条本体在移动时的耐磨性，又减小了摩擦力，降低噪音。同时参与了全新的电子制动助力器的工作，代替了传统的液压、真空等制动助力器的型式。

新能源汽车电机控制器的接口结构 683     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器的接口结构，本接口结构包括整车接口单元、控制板接口单元和转接接口单元，转接接口单元设有通用电机控制接口定义的第一接插件和通用整车控制接口定义的第二接插件，第一接插件与第二接插件按接口定义连通，第一接插件连接控制板接口单元，第二接插件连接整车接口单元。本接口结构克服传统接口定义不一致的缺陷，方便实现整车接口单元与控制板接口单元的连接，确保电机的正确、可靠控制，提高了整车安装效率。

新能源汽车控制器高压互锁全节点检测电路 937     

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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器高压互锁全节点检测电路，本电路的若干高压接口状态开关分别与若干串联电阻串联连接，若干并联电阻分别并联于串接的若干高压接口状态开关和若干串联电阻两端构成若干接口检测单元，若干接口检测单元依次串接并且首端经上拉电阻连接直流电源正极、尾端连接直流电源负极，微控制单元的检测端口连接所述依次串接的若干接口检测单元首端。本电路可实现高压全节点状态检测，有效识别失效节点，占用微控制单元资源少，实现高压互锁检测功能，确保了设备的安全运行。

新能源汽车空调加热系统印刷电路板低压电路及所述印刷电路板 903     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调加热系统印刷电路板的低压电路以及所述印刷电路板，低压电路包括低压插件、低频滤波共模电感、高频滤波电感、电解电容、瞬态抑制二极管、LDO电路和单片机。低压插件放在PCB右侧的下方，电压电源通过该低压插件引入PCB板，低频滤波共模电感紧贴并放在低压插件上方，高频滤波电感及电解电容以及瞬态抑制二极管紧靠布置在低频共模电感的右侧，这样可以使外部的电气干扰在PCB的入口处即得到有效滤除，确保了PCB内部的电气信号干净，同时PCB板的内部干扰信号，在PCB板的出口处得到拦截。单片机布置合理，便于与其它电路布线连接，降低布线的复杂性，优化电气性能。

新能源汽车的整车热管理控制器 694     

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本实用新型公开一种新能源汽车的整车热管理控制器，包括：微处理器、CAN模块、I/O接口，其中，所述微处理器被配置成通过所述CAN模块从车载模块接收请求信号和/或第一状态信号，所述微处理器进一步被配置成通过所述I/O接口接收来自冷却/加热回路的第二状态信号，以及所述微处理器进一步被配置成基于所述第一状态信号和所述第二状态信号通过所述I/O接口控制冷却和/或加热部件进行冷却和/或加热。

用于室内装饰的LED新能源灯具 810     

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本实用新型提供了一种用于室内装饰的LED新能源灯具，其特征在于：包括可换式立式灯罩，LED灯置于可换式立式灯罩内，LED灯连接控制器，控制器由置于可换式立式灯罩上的控制面板控制，LED灯及控制器由蓄电池和/或外接电源供电。本实用新型增加了蓄电池，从而使得整个灯具能够摆脱电线的束缚，而且灯罩为立式的，使得整个灯具在房间内能够随意摆放。同时，采用可换式灯罩能够延长整个灯具的使用寿命。

新能源电驱动系统用吸油管 669     

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本实用新型公开了一种新能源电驱动系统用吸油管，包括吸油管本体，设于电驱动系统内；吸油管本体设有第一进口、第二进口、第三进口和出口，出口和第一进口、第二进口和第三进口均连通；第一进口与电机腔的底部连通，第二进口和第三进口均与储油腔的底部连通，出口连接于齿轮泵的进口；第一进口和第二进口的进口端面上均设有若干焊接柱；第一进口和第二进口上分别设有第一金属滤网片和第二金属滤网片；第二进口上设有延伸管，延伸管向远离第二进口延伸，延伸管的一端与第二进口连通、另一端设有第三进口；延伸管在靠近第三进口处的圆周外壁上设有若干圈锯齿形倒刺，且延伸管在第三进口处套设有金属滤筒，金属滤筒与锯齿形倒刺过盈配合。

新能源电动汽车用永磁同步电机转子顶出工装 791     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用永磁同步电机转子顶出工装，包括工装底座和永磁同步电机，工装底座的两端分别设有固定板和支撑板，固定板上穿设有上下平行设置的第一滚珠丝杠和第二滚珠丝杠，第一滚珠丝杠上配合设有第一滚珠丝杠螺母，第二滚珠丝杠上配合设有第二滚珠丝杠螺母，第一滚珠丝杠螺母和第二滚珠丝杠螺母均固定于固定板上，支撑板上固定有光轴，工装底座上方滑动连接有滑行板，第二滚珠丝杠与滑行板连接，永磁同步电机架设于滑行板上，永磁同步电机的电机壳体的一端与光轴连接，中心主轴上的电机轴承与第一滚珠丝杠螺母连接。本实用新型的有益效果是：可以克服电磁力，保持较高的动态同轴度，实现永磁同步电机的定转子的分离。

新能源汽车塑料框架用拉铆螺母 883     

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本实用新型公开了新能源汽车塑料框架用拉铆螺母，属于机械配件技术领域。它包括拉铆螺母本体，拉铆螺母本体由上至下依次包括头部以及杆体部分，拉铆螺母本体的轴线垂直于水平面，且拉铆螺母本体的轴线处开设有一通路，通路贯穿拉铆螺母本体，通路内腔的经过杆体部分的区域上设置有螺纹，拉铆螺母本体的头部上环向开设有若干个第一滑槽。本实用新型通过在拉铆螺母的头部设置有能够调整位置的挤压板，利用环向设置的多个挤压板对拉铆螺母进行位置调整，确保拉铆螺母的轴线与安装孔的轴线处于相对重合的状态，从而提升拉铆螺母安装后的稳定性。

带保护结构的新能源汽车无线充电装置 973     

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本实用新型属于无线充电设备领域，具体公开了一种带保护结构的新能源汽车无线充电装置，包括埋设在地下的基座，所述基座为顶面开放的中空结构，基座内腔中滑动嵌入有防护罩，防护罩内腔上部固定有无线充电发射板，基座两侧壁内设置有驱动防护罩上下移动的升降机构；所述基座顶部两侧向外垂直翻折形成嵌入地面内的支撑板，两支撑板上分别滑动安装有相互配合的第一密封盖和第二密封盖，两支撑板内分别设置有驱动第一密封盖和第二密封盖横向移动的横移机构；所述第一密封盖和第二密封盖顶面均为向下倾斜的斜面结构，且第二密封盖的斜面结构上端向外延伸形成置于第一密封盖上方的遮挡檐。

新能源汽车动力总成测试装置 993     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力总成测试装置，包括工作台，所述工作台的上表面设置有陪试动力总成放置座，所述陪试动力总成放置座的顶部固定安装有两个对称设置的伸缩油缸，所述伸缩油缸的输出轴固定连接有第一夹板，所述工作台的内部开设有空腔，所述空腔的内侧壁通过轴承转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的外表面螺纹连接有两个第一滑块，两个所述第一滑块的顶部均固定连接有第一连接杆。本实用新型，使得被试动力总成放置箱可以适用于不同的被试动力总成，整个测试装置调节方便，可以适用于对更多的汽车动力总成进行测试，给汽车动力总成测试带来了许多的便利。

新能源汽车专用单芯屏蔽电缆 835     

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本实用新型提供一种新能源汽车专用单芯屏蔽电缆，包括一导体，所述导体由若干股线绞合而成，绞合方向向左，采用多股线进行绞合，可以增加本实用新型的耐弯曲性；所述导体外绕包有一层无纺布带，通过所述无纺布带将若干股线包裹住，使其不易散开。所述无纺布带外挤包有一绝缘层，所述绝缘层外包裹有一屏蔽金属网层，所述屏蔽金属网层具有可以阻挡电磁波传播的功能，可以防止电磁干扰，尤其对波长较长的电磁波则具有很好的拦截作用。所述屏蔽金属网层外包裹有一层铝塑复合带，所述铝塑复合带对波长较短的电磁波具有很好的屏蔽作用。所述铝塑复合带外包裹有一护套，起最外层保护作用。

新能源汽车的三电连接结构 971     

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本实用新型提供的一种新能源汽车的三电连接结构，包括托架，所述托架固定在汽车的纵梁上，所述托架上固定有三电控制设备，所述托架包括左固定架、右固定架与连接梁，所述连接梁连接左固定架与右固定架，所述左固定架固定在汽车一侧的纵梁上，所述右固定架固定在汽车另一侧的纵梁上；采用左固定架与右固定架之间连接长度不同的连接梁，使得在修改车型，更新，替换新的三电控制设备时，只需在前期车身开发时，在纵梁上提供4个安装点，以供托架安装即可，无需重新设计整个托架，只需要替换不同长度的连接梁即可。

基于新能源太阳能储能的LED广告展示装置 1044     

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本实用新型提供基于新能源太阳能储能的LED广告展示装置，包括广告牌主体；其特征在于：所述广告牌主体为带有长方形底座的框架状边框构成，且广告牌主体在边框上配置有LED显示屏,并且广告牌主体在边框上配置有太阳能板；所述边框的前后两端面均加工有一对卡轨，且卡轨均对称分布在所处端面的两侧；所述广告牌主体在前后两侧均卡接有可拆卸的外护装置，且外护装置为中间镶嵌有钢化玻璃板的长方体框架结构；所述外护装置的上方卡接有盖板，且盖板为U形板状结构，并且盖板螺纹连接在底座的上方，这一系列的结构，可有效提高工作人员在后期维护工作过程中，对广告展示装置进行拆卸时的操作便捷性，加强了广告展示装置的实用性能。

新能源汽车启动接触器的辅助灭弧装置 909     

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本实用新型公开了一种新能源汽车启动接触器的辅助灭弧装置，包括散热壳，散热壳内部为散热腔，散热腔内安装有外壳，外壳固定在灭弧环外壁上，灭弧环内部为灭弧腔，且外壳内侧与灭弧环外壁之间分别安装有第一磁钢、第二磁钢；灭弧环内侧设置有数个隔断条，两个隔断条之间形成灭弧槽；外壳外部固定有数块散热片；外壳还与导热壳一端导热连接固定，导热壳内部为中空的导热内腔、导气腔，导热内腔内安装有限位柱，限位柱与推杆一端端面贴紧，且推杆另一端穿出隔板后与活塞一端连通；推杆上固定有受力环，推杆、限位柱位于受力环与导热内腔封闭端之间的部分上套装有记忆弹簧；活塞上设置有导通槽；导热壳上设置有贯穿的进风孔、排风孔。

绝缘性良好的用于新能源的电缆 613     

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本实用新型公开了一种绝缘性良好的用于新能源的电缆，包括导线铜体，所述导线铜体设置有四个，且四个导线铜体的外侧均设置有耐火云母带，所述耐火云母带的外侧设置有交联聚氯乙烯绝缘层，所述交联聚氯乙烯绝缘层与交联聚氯乙烯绝缘层之间连接有聚乙烯定位套，在本实用新型的多个导线铜体直接设计了一个聚乙烯定位套，并且聚乙烯定位套上设计了多个固定套孔，多个导线铜体穿过对应的固定套孔，使得导线铜体之间连接的更加紧密，防止长时间挤压电缆内部出现松散的情况发生，同时聚氯乙烯外护套内设计了安装槽，并且在安装槽内设计了支撑钢环，确保了聚氯乙烯外护套的抗挤压能力，进一步防止内部出现松散的情况。

新能源汽车冷却板芯体装配用料道组件 1053     

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本实用新型提出了一种新能源汽车冷却板芯体装配用料道组件，属于机械自动化领域。组成包括焊接底座、右挡板、钎焊片料道、气接头、对射光纤、安装板、左挡板、上料块、直线轴承、垫板、连接柱、导杆以及电缸。本实用新型通过电缸将钎焊片向上输送，通过对射光纤对钎焊片的厚度进行检测，通过气接头向钎焊片吹气吹掉多余的钎焊片。本实用新型解决了钎焊片在装配过程中的技术难题，操作简单，产品精度得到保障，填补了国内在钎焊片装配技术领域的空白，为汽车行业的机械自动化装配提供了有效的实施工具，具有现实而广泛的应用价值。

新能源电动车高压残余电荷的放电电路 987     

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本实用新型公开了一种新能源电动车高压残余电荷的放电电路，包括MOS管、变压器T1、滤波电感L1和控制电路，MOS管包括高压MOS管和低压MOS管，高压MOS管包括PQ1、PQ2、PQ3和PQ4，该高压MOS管所在的电路和变压器T1相连接，低压MOS管包括SQ1和SQ2，SQ1和SQ2所在的电路均和滤波电感L1相并联，低压MOS管也和变压器T1相连接，变压器T1还和滤波电感L1相连接，MOS管上配套设有控制电路，控制电路包括主控芯片、MCU、若干PWM驱动信号，所述PWM驱动信号包括四个高压驱动和两个低压驱动。本实用新型电路结构可在满足基本功能的同时兼顾放电功能，功能复用，简化电路，提高能源利用效率、节省空间、降低失效风险。

用于新能源车的大电流连接组件 978     

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本实用新型公开了一种用于新能源车的大电流连接组件，插头本体的一端设有插口端，插头本体靠近另一端的下部处设有圆形接头，圆形接头的外部设有一环状的外螺纹管，圆形接头处套接有一个绝缘套筒，绝缘套筒外部套接有一屏蔽套管，屏蔽套管的外部套接有护线套，护线套的一端的内壁上设有与上述外螺纹管的外螺纹配合的内螺纹，护线套与屏蔽套管之间设置有一环状结构的防水垫片，插头本体的上部设有一弹性夹。其采用多层套管式结构，集成了防水、绝缘、电磁屏蔽等功能，护线套与插头本体采用螺纹式连接，内嵌式密封防水垫圈能起到很好密封效果，插头本体自带弹性夹，能进一步提升产品在使用过程中的安全性能，避免组件因为外力而意外松脱。

将氢燃料电池新能源作为动力的装置 732     

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本实用新型涉及一种将氢燃料电池新能源作为动力的装置，包括洒水车体，所述洒水车体顶部设有水箱，所述水箱一侧通过第一供水管连接水电离器，所述水电离器一侧通过供气管连接氢燃料电池，所述氢燃料电池一侧通过第二供水管连接水箱顶部，所述水箱另一侧通过第三供水管连接洒水箱，所述洒水箱顶部通过洒水管连接喷头，所述第一供水管、第二供水管、第三供水管与洒水管上均设有电动泵，所述洒水车体内设有电动机与储电器，所述电动机一端连接输出轴，该实用新型将氢燃料电池应用与农业洒水灌溉领域，利用电离水得到氢气供氢燃料电池反应，氢燃料电池为电动泵、电动机与储电器提供电能，分别用来为洒水灌溉、车体移动与辅助用电提供电力。

兼容12V和24V电源的新能源汽车控制器 911     

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本实用新型公开了一种兼容12V和24V电源的新能源汽车控制器，其由高度集成芯片U2和单片机U3构成,包括二极管D1、D2、D3；三极管D4、Q1；电感L1；电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R75、R8、R9、R10、R11、R12；电容C1、C2、C3、C4、C5、C6；其利用钥匙上电信号KeyOn触发U1过流保护芯片输出蓄电池电压给U2芯片VBAT_SMPS、VBATP引脚供电，上述引脚电压输入范围2.5~35V，负载电流输出能力依据L1电感值选型，当输入蓄电池电压低于A时，Boost电路工作，升压值7V输出；当输入蓄电池电压大于B时，Buck电路工作，降压至7V输出，7V电源输出经过LDO输出稳定的5V电源给控制器供电。

新能源汽车电池风冷却电机控制器 840     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池风冷却电机控制器，所述控制器包括信号处理器，采用三线制局域网工业总线连接控制器的其他电路器件，电源电压8.5V到16.5V接入滤波、稳压电路，输入端口接收来自控制端的PWM信号空占比大小后接入信号处理器，通过三相预驱器和驱动电路接入电机三相线束，所述的电机三相线束还连接端电流检测电路接入信号处理器，转子位置检测电路也连接入信号处理器，滤波电路输出端接电流电压检测电路后接入信号处理器，输出端口输出过流、欠压、过压和过载状态故障信号，反馈到输入端，所述的风冷却电机与控制器线路板安装为一体。

用于新能源汽车的双动力系统 1030     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的双动力系统，包括：第一电源模块(1)、第二电源模块(2)、第一驱动模块(3)、第二驱动模块(4)、第一高压配电柜(5)、第二高压配电柜(6)、电机控制器(7)和整车控制器(8)，本实用新型通过增加有限的系统成本的情况下，优化电源模块及驱动模块的结构，从而达到提高系统可靠性、稳定性及安全性的目的。

新能源车轻量化模块式前桥架总成 570     

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新能源车轻量化模块式前桥架总成,前悬架(1)上部安装横梁(3)，横梁(3)两端分别安装安装座(4)，安装座(4)下侧连接减振器(7)，减振器(7)向外倾斜且下端连接固定座(8)，固定座(8)安装在轮轴(12)上，同时，轮轴(12)上安装转向连接座(11)，二侧的二个转向连接座(11)之间连接转向柱(9)。通过模块化设计实现结构轻量化，改善前悬挂的结构和强度，在兼具高刚度和低重量的特点的同时，既便于专业制造又便于控制和减轻车体重量，能够简化制造和装配，重心低，转向灵活能自动复位，全速转向不会侧翻。

新能源电池新材料干燥室 901     

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本实用新型公开了新能源电池新材料干燥室，包括输料筒和烘干箱，所述输料筒的一端贯穿烘干箱延伸至内部，所述输料筒的一端设有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴贯穿输料筒延伸至内部连接有绞龙输送杆，所述输料筒的另一端贯穿烘干箱延伸至内部且底端设有出料口，所述出料口的下方设有四个固定杆，四个所述固定杆从上至下依次固定在烘干箱的内壁上，四个所述固定杆上远离烘干箱内壁的一端均通过螺钉连接有吸水板，所述烘干箱的顶端设有热风机构，所述热风机构包括有风机，所述风机的输入端连接有加热器，所述风机的输出端连接有鼓风主管。本实用新型可以先尽可能的除去锂电池原料中含有的水分后在进行干燥，大大提高了装置的干燥效率。

新能源汽车用自助充电站 617     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用自助充电站，涉及充电站技术领域，包括底座，所述底座的顶部固定安装有充电桩，且充电桩的内部固定安装有散热窗，所述充电桩的内部设置有显示屏，所述充电桩的右侧固定安装有板框，且板框的内壁设置有电动推杆，所述电动推杆的右侧固定安装有遮挡板，且遮挡板的内侧活动安装有充电槽。本实用新型中，启动伺服电机、电动推杆，伺服电机通过主动齿轮块、从动齿轮块、螺纹杆带动充电槽进行移动操作，电动推杆使得遮挡板进行升降操作，这样就方便完成充电槽的收纳工作，该收纳机构，结构简单，使用方便，且能防止充电槽内部进入灰尘，这样就能对充电槽实现保护的效果，延长了充电桩的使用寿命。

新能源汽车电池箱防护机构 1019     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱防护机构，具体涉及电池箱领域，包括箱体、箱盖、锁紧机构、减震机构和电池，所述减震机构的另一侧固定安装有夹板，所述夹板的另一侧固定安装有连接滑板，所述连接滑板另一侧的顶部和底部活动安装有夹臂，所述夹臂的另一侧焊接有夹块。本实用新型通过设置防滑落装置，由于对比文件中的夹板时平行的，且没有固定装置，使得电池在夹板夹持下不能很好的固定，同时在晃动的情况下，会使电池下滑，导致电池损坏，此时防滑落装置在电池夹持时，对电池进行全面的夹持，防止晃动滑落，既避免电池夹持不稳的问题，又解决了电池损坏的问题，从而保证了电池运输的稳固性，同时也防止电池被损坏。