广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用电机外壳铸造设备 779     

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本实用新型涉及电机外壳铸造技术领域，且公开了一种新能源汽车用电机外壳铸造设备，包括底板和固定板，所述固定板设置于底板的上方且两侧均通过支撑杆与底板固定连接，所述固定板的上表面两侧均设置有第一壳体和第二壳体，所述固定板的下表面两侧均固定设置有两个连接板，两侧所述第一壳体和第二壳体的下端均通过轴销与对应的连接板转动连接，两个所述轴销的前段均固定套接有齿轮，两侧两个所述第一壳体和第二壳体的内部均设置有内模，所述固定板的两侧均设置有滑杆，两侧两个所述第一壳体和第二壳体的上方均设置有压紧板。本实用新型能够方便同时加工多个电机外壳，方便将加工好的电机外壳取出。

带娱乐系统的新能源汽车充电桩 820     

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本实用新型公开了一种带娱乐系统的新能源汽车充电桩，包括一充电桩主体，所述充电桩主体的表面设有显示屏及控制面板；所述显示屏设于控制面板的上方；所述显示屏内部安装有无线收发器；所述显示屏的两侧设有喇叭；所述显示屏的后侧设有旋转件；所述旋转件下方设有滑动轨道；所述充电桩主体的内部设有充电模块；所述充电模块的输入端与地下电缆连接；所述充电模块的输出端与所述充电线连接；为等待充电的人们提供更好的娱乐体验，设置的显示屏能够伸出并旋转，方便人们采用横屏或者竖屏的方式观看节目，同时设置了喇叭给予人们更好的体验；同时充电枪设置了收卷装置，能够藏于充电桩内部，免受风雨的侵蚀，提高了使用寿命，提高了使用的便捷性。

新能源秸秆燃烧装置 677     

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本实用新型公开了一种新能源秸秆燃烧装置，包括装置本体，所述装置本体包括底座，所述底座顶部设置有燃烧炉，所述燃烧炉与所述底座之间通过两个支撑杆固定连接，所述底座顶部固定安装有气缸，所述气缸输出端连接有活塞杆，所述活塞杆顶部固定安装有电机箱，所述电机箱一侧中间部分固定安装有鼓风机，所述底座一侧设置有氧气储存箱，本实用新型所达到的有益效果是：本装置设置有排气管、过滤板、排气管活动门和第二把手，过滤板可将秸秆燃烧产生的灰分、灰尘和白色颗粒物过滤下来，留在排气管内部，然后通过第二把手和排气管活动门进行收集，从而对灰分进行再次利用，从而提高了装置的适用性，更加便于使用。

新能源汽车全屏蔽以太网线端连接器 782     

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一种新能源汽车全屏蔽以太网线端连接器，包括外壳、锁扣二次锁、中心针二次锁、定位套管、主体、绝缘体、中心针和线夹，外壳内部左侧设置有定位套管，外壳内部右侧设置有主体，主体左部延伸至定位套管内，主体内部右侧设置有绝缘体，绝缘体前部和后部内嵌设置有中心针，中心针左端和右端均贯穿绝缘体；本装置以太网连接器采用差分信号，传输速率高；连接器内芯主体采用一体式结构，主体与定位套管间采用压接固定，不用昂贵的激光焊接，节省成本，主体采用一体多用，结构更稳固，线束在组装过程中不可避免拉扯，因主体为一体式结构，对线缆的拉扯不会对内芯结构造成影响，降低故障率，防护性极佳。

新能源低速电动车用高性能锂离子电池装置 958     

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本实用新型属于锂电池电动车技术领域，一种新能源低速电动车用高性能锂离子电池装置，包括锂离子电池主体，所述锂离子电池主体的外壁面安装有若干导向柱，若干导向柱的外壁面分别套装有复位弹簧，所述锂离子电池主体的前壁面安装有充电防护结构，若干所述导向柱的外壁面套装有防撞结构，所述锂离子电池主体的外壁面安装有散热结构，本实用新型避免锂离子电池主体受到磕碰极容易导致内部线路损坏或发生短路现象，以至于电池无法继续使用，通过保护板保护充电口，防止充电口进入石子等异物导致电源无法插入，避免长时间使用由于灰尘的积累会导致散热孔堵塞，在电池过热时容易引起自然，极大的提高安全性。

新能源锂电池模组外壳 705     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池模组外壳，包括壳体、竖箱和顶盖，所述竖箱有两个并分别竖直安装于壳体一对称侧面并对称设置，且顶盖水平设置于壳体上方，所述顶盖底部四端均固定连接有固定块，且四个固定块侧面均开设有贯穿的凹槽，两个所述竖箱内部均设有用于固定同侧的两个固定块的固定机构，且壳体另一对称侧面均安装有散热片，所述散热片有多个并均匀分布于壳体一对称侧面，且顶盖一对称侧面均设有用于对壳体一侧的散热片降温的降温机构。本实用新型只需拉动连接板带动连接杆移动，连接杆带动活动块移动，活动块带动活动杆移动，活动杆带动滑板移动，滑板带动弧形块移出凹槽内部，即可对壳体和顶盖进行拆卸，进而提高了外壳的使用效果。

新能源控制器振动测试工装 1000     

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本实用新型公开了一种新能源控制器振动测试工装，包括测试工装、连接板和第一固定板，所述测试工装的下表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的下表面对称固定连接有两个螺杆，所述螺杆上套接有第二固定板，所述螺杆靠近所述第二固定板的一端套接有固定套，所述螺杆与所述固定套螺纹连接，所述第二固定板与所述螺杆滑动连接；本实用新型通过通过设置有受力柱、弹簧和散力柱结构，振动的力传递给受力柱，两个受力柱的相邻端固定有弹簧，由于弹簧具有减震、缓冲的作用，从而能够起到减震、缓冲的作用，在测试的过程中，避免测试工装随着夹持板的振动而振动，从而能够避免产品老化过程中产生共振，防止影响测试准确度。

新能源太阳能道闸 620     

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本实用新型公开了道闸领域的一种新能源太阳能道闸，包括道闸箱体，道闸箱体一侧壁上通过合页连接有开合门体，开合门体上镶嵌固定连接有门体太阳能电池板。本实用新型可以通过侧面太阳能板、顶部太阳能板以及门体太阳能电池板将太阳能转换成电能，在太阳能控制器的控制下，可以将电能储存在锂电池组内部，逆变器可以将锂电池组内部的直流电转换成交流电，然后经过变压器转化成市电电压，供给此道闸使用，同时，通过在每个太阳能电池板上均设置一个太阳能控制器，可以实现各个太阳能电池板的独立工作，避免现有的由于太阳能控制器出问题时无法使用的问题，节能环保。

新能源设备真空箱 975     

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本实用新型公开了一种新能源设备真空箱，包括：真空烘干箱、主动齿轮、导热套管和导热罩，所述真空烘干箱内壁一侧设有固定管，所述固定管外壁设有导热套管，所述导热套管靠近真空烘干箱一端外壁设有从动齿轮，所述真空烘干箱内壁位于导热套管内部设有吊杆，本实用新型在进行真空烘干时，通过真空烘干箱内部的加热装置产生热量，通过热辐射对导热套管进行加热，通过导热罩的鲨鱼鳍结构增加导热套管受热面积，烘干过程中通过主动齿轮上的传动皮带轮连接传动装置，带动主动齿轮转动，从而带动从动齿轮转动，通过从动齿轮带动导热套管转动，使得导热套管受热均匀的同时，对其内部的设备进行均匀热辐射，保证设备烘干均匀。

新能源电池制造的密封圈点胶装置 579     

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本实用新型公开了一种新能源电池制造的密封圈点胶装置，包括工作台、传送带、风机、液压杆，工作台下部设有四个支撑腿，工作台上部两侧均设有两个一号支板，工作台两侧的两组一号支板之间均设有一个滚轮。有益效果在于：该装置通过设有传送带可使得密封圈能够连续不断地进行点胶工作，大大提高了点胶效率；在点胶时，由于胶液桶内胶液的输送量是由液压杆来移动控制，且其下部的传输管内设有截流柱可防止胶液的输出过量，滴管下部还设有分液孔，可保证胶液能够更均匀地对密封圈进行点胶工作；另外，密封圈的两侧上方还设有吹气嘴，可对其上部的胶液进行快速吹干以防止胶液外流，显著提升该装置的点胶质量。

用于新能源汽车的智能极耳 861     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的智能极耳，包括主体，所述主体两端分别设置正极和负极，所述主体上设置有铝塑膜，所述主体下方设置智能基层，所述智能基层包括镀镍层和智能芯片，所述镀镍层设置于所述智能芯片上，所述镀镍层安装于所述主体内，密封性高，生产尺寸标准，成本低，且产品使用寿命久，具有良好的市场应用价值。

高精密新能源汽车车载摄像头散热装置 908     

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本实用新型公开了一种高精密新能源汽车车载摄像头散热装置，包括车载监控，靠近摄像头一侧安装有与排风扇电性连接的太阳能板，通过太阳能板对通过光‑电直接转换，将光能转换成电能，进而对排风扇进行通电，此时排风扇通电运行，排风扇转动时，使得壳体内部为负压，此时车内开启空调时，内部的凉风通过进气孔进入到壳体的内部，进而实现对壳体内部安装的元器件以及摄像头进行降温处理，进而提高车载监控的使用寿命，通过后视镜与摄像头一体结构设置，减少空间的占用，增加实用性，同时在梅雨季节时，通过电加热丝接通电源，对后视镜的后壁进行加热，进而对后视镜外表面的水分进行快速的蒸发，避免水珠影响后视镜的使用效果。

医用内镜智能转运的新能源机器人 788     

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本实用新型公开了一种医用内镜智能转运的新能源机器人，涉及内镜运输技术领域，包括机体，以及安装在机体上端的微电脑控制终端，工作人员利用遥控通过信号发出模块与信号接收模块的配合，可控制机器人的移动路线，机器人通过储存模块可将移动路线进行储存，当机器人独自转运内镜时，通过记忆模块可寻找储存的路线，根据储存的路线进行移动，在移动过程中，可通过探测模块对路径的障碍物进行探测，探测到障碍物后，通过判断模块判断障碍物的距离，如距离大于10cm，则继续移动，如距离小于10cm，就会触发警报模块提示工作人员，工作人员将障碍物挪走后，可继续移动，劳动成本小，省时省力，不易发生意外。

双层式新能源汽车生产无尘室 794     

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本实用新型公开了一种双层式新能源汽车生产无尘室，包括外壳、内壳、设置在外壳和内壳顶端的顶壁、设置在顶壁顶端的过滤器、设置在过滤器一侧的进风管以及开设在外壳和内壳一侧的出风口，所述顶壁的顶端设置有用于对过滤器进行固定的固定机构，所述固定机构包括基座和支撑架，所述基座固定安装在顶壁的顶端表面，所述基座的顶端开设有限位槽，所述支撑架的底端设置有与限位槽相卡合的限位块，所述过滤器的凸缘顶端设置有套环，所述支撑架的顶端设置有用于压紧过滤器的压紧螺栓，且所述套环与压紧螺栓之间套合连接，实现了便于固定过滤器，保证了过滤器的稳定，同时便于过滤器的更换以及拆卸维修。

新能源汽车充电枪的锁止装置 694     

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本实用新型公开了新能源汽车充电枪的锁止装置，所述锁止装置包括壳体、控制电路、转动马达、锁止块与信号反馈机构；所述壳体内设有第一腔体与第二腔体，所述转动马达设置于所述第一腔体内，所述信号反馈机构设置于所述第二腔体内；所述转动马达的转轴由所述第一腔体伸出，所述锁止块插接于所述转轴上；所述控制电路设置于所述壳体的一侧且控制电路分别与所述转动马达、所述信号反馈机构电气连接；锁止状态时，所述锁止块与所述信号反馈机构形成锁止信号触发关系。

用于新能源汽车上的防误插连接器结构 962     

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本实用新型技术方案公开了一种用于新能源汽车上的防误插连接器结构，包括外部壳体及设置于外部壳体内部的阴式连接器，外部壳体一面的插接面两侧设有防止误插的不对称凹槽，外部壳体中部设有用于固定接触器主体的插孔，接触器主体中部位置设有与插孔内部卡接固定的突环。本实用新型技术方案解决了现有技术中的汽车连接器容易误插，及内部接触器容易松动的问题。

新能源汽车连接线生产用端子压接装置 958     

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本实用新型公开一种新能源汽车连接线生产用端子压接装置，基座上对称通过滑槽和双向螺杆设有移动块和装夹块，基座上通过定位柱设有缓冲下模板机构，基座上通过立架和下压气缸设有安装定位卡座，安装定位卡座中通过安装槽设有可调上模板机构，安装槽两侧通过定位伸缩缸设有三角定位块构；本实用新型通过装夹块与装夹槽斜面配合搭配定位柱对缓冲下模板机构进行定位安装，通过安装定位卡座中的三角定位块配合三角定位槽对可调上模板机构进行定位安装，方便对模具拆卸进行维修维护，同时可单独调节的上压接块可根据压接线头数量进行适应性调整，避免了频繁换模导致生产效率低下的情况，一模多用同时节省了不同模具的生产成本。

用于新能源电池回收的转运装置 957     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池回收的转运装置，包括支撑底座以及转运平台，转运平台安装在支撑底座上方，转运平台内左右两侧对称设置转运槽，支撑底座上表面右侧设置支架，支架间设置螺杆一，螺杆一与支架转动连接，支架右侧壁上方设置驱动电机一，驱动电机一通过皮带一与螺杆一转动连接，螺杆一表面设置螺母一，螺母一通过支杆带动支板向下移动，螺母二带动下方调节箱移动至待转运电池上方，液压缸带动伸缩杆拉伸，左右两侧所述伸缩杆通过活动座以及夹具将电池夹紧固定在左右两侧夹具内，从而将固定后的电池移动至转运平台内的转运槽中，无需人工进行搬运，更加省时省力。

可移动的拼接式新能源汽车充电桩 735     

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本实用新型提供一种可移动的拼接式新能源汽车充电桩，包括桩体，控制装置，把手，导杆，电源线，底槽，提升槽，固定块，轮板，万向轮，移动滑轮，电动缸，提升板和提升臂；所述桩体一侧一体式设置有控制装置，且桩体内设置备用电源与控制装置连接；所述桩体后侧一体式设置有把手；所述桩体底部后侧一体式设置有两组导杆；所述桩体后侧通过线路连接固定设置有电源线；轮板和移动座的设置，为充电桩提供了移动功能，通过万向轮和移动滑轮可以承载充电桩并配合把手通过人力推运充电桩至适当位置，同时，通过电动缸可以对轮板和移动座的位置进行收放，将轮板收起来后通过移动座对充电桩进行放置固定，有利于运输移动。

用于新能源汽车蓄电池组的散热装置 682     

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本实用新型属于一种用于新能源汽车蓄电池组的散热装置，包括外壳，所述外壳内设置有散热结构，所述散热结构，主要包括：内壳、连接部、内层板以及分散部，所述内壳通过所述连接部设置在所述内层板上，所述内层板设置在所述外壳内，所述分散部设置在所述外壳内与内层板上，本实用新型在内部隔离空间，并进行抽离时散热，有效并快速的将内部的温度散出，并且具有缓冲抗震的效果。

具备三段式过载保护功能的新能源汽车车载充电电源 841     

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本实用新型公开了一种具备三段式过载保护功能的新能源汽车车载充电电源，包括输入滤波模块、PWM控制模块、主变换电路模块、电压稳压检测补偿模块、三段式过流检测模块、移动设备快充协议检测模块和输出滤波模块，所述输入滤波模块的输入端连接DC输入电压，输入滤波模块的输出端连接主变换电路模块，本实用新型使用过程中出现不同的充电电压时具有不同的安全过载保护点，通过三段式过载保护电路使PWM控制模块关断主变换模块电路，使其关断了输出电路停止充电。有效地避免了充电时快充设备及移动充电设备过载过热。

用于新能源汽车的高压动力传输连接器 693     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器，包括插头和插座，所述插头包括插头壳体，插头壳体尾部外壁与直管螺纹连接，直管尾部外壁套有护线管，插头壳体外壁设置有直管O形圈，插头壳体中部内壁设置有壳体O形圈，插头壳体首部内壁开有的凹槽中设置有钢珠卡圈，钢珠卡圈上卡有钢珠，插头壳体内腔设置有针后安装板、针前安装板和插针，插头壳体首部外壁套有连接环；所述插座包括线簧孔、孔后安装板、孔前安装板、插座壳体；通过钢珠与壳体中部外壁设置的凹槽配合，再通过向插座一侧移动连接环，使得插头和插座两者锁死；通过壳体O形圈和直管O形圈来密封防水，通过防误插凹槽和防误插凸块的设置来防止插头与插座误插。

新能源汽车用温度传感器 1019     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用温度传感器，主要内容为：包括绝缘塑料支架、金属壳、环氧树脂和热敏电阻；所述绝缘塑料支架由本体、上矩形凸条、下矩形凸条、第一凸条、第二凸条、第三凸条、下卡勾和上卡勾组成，本体的右侧面上设有上矩形凸条和下矩形凸条，本体的前侧面上设有第一凸条、第二凸条和第三凸条，第一凸条和第二凸条靠近本体的顶面，第三凸条靠近本体的底面，上卡勾为“L”形结构且上卡勾设置在本体的前侧面上，本体的前侧面上靠近底面处设有下卡勾，所述下卡勾上设有椭圆孔，热敏电阻安装在金属壳上且热敏电阻位于绝缘塑料支架凹槽里，金属壳安装在绝缘塑料支架上，环氧树脂安装在绝缘塑料支架的凹槽里。

用于新能源汽车集中式快速充电站的充电机 572     

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本发明公开了一种用于新能源汽车集中式快速充电站的充电机，包括充电壳体，充电壳体的顶部固定安装有安装壳体，安装壳体的一侧固定安装有透明观察窗，充电壳体正面一侧的底端固定连接有两个散热槽，两个散热槽的顶部固定安装有散热网，充电壳体顶部的一侧固定安装有两个放置固定壳体。本方案通过设置的输出端口的输入端，便于充电端的充电器对其进行以标准充电接口的形式固定，用于连接外部电源充电，单体电芯对充电的电芯进行快速调控，对总电压截止值的进行控制，通过设置的功率模块对充电过程中的功率进行，通过报警器的安装便于对电路板正常运作的情况进行控制，通过安装壳体的顶部固定安装有电动扇，通过电动扇对充电机构进行散热。

马达锁控制电路、充电枪及新能源汽车 586     

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本发明公开一种马达锁控制电路、充电枪及新能源汽车，该马达锁控制电路包括：电源输入端，用于接入工作电源；电源输出端，用于接入马达锁；开关驱动电路，开关驱动电路的输入端及第一受控端与电源输入端连接，开关驱动电路的输出端与电源输出端连接；开关驱动电路用于在电源输入端上电时，控制电源输入端与电源输出端电连接，以驱动马达锁转动至上锁位置；断电触发电路，断电触发电路与开关驱动电路的第二受控端连接，断电触发电路被马达锁转动至上锁位置时触发，并输出断电信号至开关驱动电路，以使开关驱动电路控制电源输入端与电源输出端断开电连接，使得马达锁静止于上锁位置。本发明可以解决现有的电磁锁在使用时容易造成损坏的问题。

新能源汽车及其电机驱动与电池充电装置 935     

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本发明提出了一种新能源汽车及其电机驱动与电池充电装置，该装置包括电机驱动电路与电池充电电路，其中电机驱动电路包括第一控制模块、第一开关模块、第二开关模块以及三相逆变器，电池充电电路包括充电接口模块、第二控制模块、电压变换模块、滤波升压模块、充电开关模块、第三开关模块以及所述三相逆变器；在驱动模式时，电极驱动电路中的各个模块协同工作一完成电机的驱动；在充电模式时，电池充电电路中的各个模块协同工作完成电池的充电，以此实现实现电机驱动与电池充电，并且将电机驱动与电池充电分离，并且结构简单，使得该电机驱动与电池充电装置体积小、安装方便。

新能源充电桩防护装置 906     

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本发明公开了一种新能源充电桩防护装置，包括充电桩本体的一侧设置有充电枪，充电枪上设置有充电线，充电桩本体的一侧设置有防护框，充电枪位于防护框的内腔，充电桩本体设置有连接柱，连接柱的底端固定连接有制动板，滑动槽的内腔设置有限位板，圆槽设置有限位杆，圆槽的内壁固定连接有固定环，限位杆的外壁套设有第一弹簧，限位杆的外壁固定穿插连接有限位环，限位板的底部开设有限位孔。本发明通过利用防护框、限位板、连接柱、制动板、限位杆、第一弹簧、固定环和限位环的相互配合，从而有利于对充电枪进行防护，从而便于阻止充电枪免受损坏，同时有利于对充电枪进行隐藏，从而便于阻止小朋友去发现充电枪。

新能源汽车充电口的液冷端子 707     

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一种新能源汽车充电口的液冷端子，充电枪插入充电口内时，第一端子与第二端子配合，第二端子与簧片接触，其中簧片向内部突出形成有腰部结构，在第二端子前端的外侧具有与腰部结构形状适配的凹槽，液冷管道缠绕在第一端子外部，液冷管道缠绕为盘管状，其进出口分别与液冷换热装置连接，液冷换热装置用于对液冷管道内部液体的冷却，液冷换热装置内部设置有循环泵，循环泵与液冷管道连接，液冷换热装置端部连接有控制器，控制器通过设置在液冷管道出口端的温度传感器进行温度控制。

新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置及测试系统 588     

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本发明公开了一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置及测试系统，所述负载装置包括负载电机、负载电机控制器、传动装置、扭矩转速传感器、电源、第一光电信号转换器、第二光电信号转换器、监控装置、直流高压滤波器和屏蔽箱；测试系统包括所述负载装置、电驱动系统、低压人工网络、高压人工网络、高压直流源、直流滤波器、测试桌和电波暗室。所述负载装置可移动，可实现高转速大扭矩，用于大功率电机的电磁兼容测试，避免了从外部引入辐射干扰，且避免负载装置本身对外部测试环境的辐射干扰；另外，所述测试系统从交流电网取电，再通过负载装置将被测电机的机械能转换成电能再并入交流电网，实现了能量的循环利用，降低实验功耗。

可光伏供电的新能源汽车换电系统 824     

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本发明公开了一种可光伏供电的新能源汽车换电系统，包括光伏板支架、换电仓和角度探测器，所述换电仓上方固定有光伏板支架，所述光伏板支架上端面右侧安装有转动电机，所述光伏板支架上端面四角均安装有角度探测器，所述角度探测器由底座、光电二极管、照度传感器和立柱组成，所述底座上端面中部固定有立柱，所述立柱顶部安装有照度传感器，所述立柱前后两侧以及左右两侧均设置有光电二极管，所述换电仓上端面左右两侧分别安装有工频逆控一体机和蓄电池组，所述换电仓前端面左侧安装控制器。本发明通过设置光伏板支架、换电仓和角度探测器，解决了换电站电力来源单一的问题。