广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车专用动力电机 673     

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本实用新型涉及一种新能源汽车专用动力电机，包括定子组件和转子组件，所述定子组件包括定子和定子线圈，所述转子组件包括转子轴、转子铁心和永磁体，所述转子铁心上设有缺口，所述永磁体固定在所述缺口内，所述永磁体为钕铁硼永磁体。所述动力电机的转子铁心上设有永磁体，所述永磁体采用高磁性能的钕铁硼永磁体，在转子铁心上嵌入永磁材料后，在正常工作时转子与定子磁场同步运行，转子绕组无感生电流，不存在转子电阻和磁滞损耗，由于转子中无感应电流励磁，定子绕组呈现阻性负载，电机的功率因数近于1，减小了定子电流，提高了电机的效率；起动转矩大，可以用较小容量的永磁同步电机替代较大容量的直流电机和异步电机系列电机。

用于新能源汽车的防辐射防静电脚垫 666     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的防辐射防静电脚垫，包括底部固定层，底部固定层的上端固定连接有底部防护层，且底部防护层中心设置有电磁屏蔽布，底部防护层的上端固定连接有灰尘收集层，灰尘收集层的上端固定连接有顶部摩擦层，灰尘收集层上均匀分布有多个导尘孔，且每个导尘孔内壁均设置有集灰止逆塞。本实用新型中底部防护层内埋设的电磁屏蔽布具有良好的防辐射效果，并且底部防护层还能够收集灰尘收集层漏下的灰尘，便于后续清洗处理。

适用于新能源汽车的刹车装置 1046     

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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的刹车装置，包括第一制动钳、第二制动钳，所述第一制动钳一侧设有第二制动钳，所述第一制动钳一侧表面中部位置开设有固定槽，所述固定槽内部底端表面两侧均设有若干减震弹簧，所述固定槽内部底端表面中部位置固定安装有若干缓冲垫。通过设置制动盘、刹车盘、摩擦片进行其摩擦制动，当产生相互作用力时，通过制动轴挤压垫板，通过垫板水平位置在固定槽内部移动，通过设置减震弹簧与缓冲垫进行对作用力和摩擦力的吸收，可有效进行减震缓冲，有效提高刹车的使用寿命，减小刹车的使用成本，提高人们的安全行驶的性能。

用于新能源汽车配件中接线端子的模具结构 718     

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本实用新型提供的一种用于新能源汽车配件中接线端子的模具结构，包括定模和与所述定模配合的动模，所述定模的定模框上设有第一冷却通道，所述动模的动模框上设有第二冷却通道，还包括定模冷却板和动模冷却板，所述定模冷却板和所述定模的定模芯依次层叠设在所述定模框内，所述动模冷却板和所述动模的动模芯依次层叠设在所述动模框内，所述定模冷却板上设有定模冷却通道，所述定模冷却通道和所述第一冷却通道连通，所述动模冷却板上设有动模冷却通道，所述动模冷却通道和所述第二冷却通道连通的结构。通过在所述定模和动模上加装便于加工冷却通道的定模冷却板和动模冷却板，本实用新型具有大幅度提升模具单次使用时长和整体使用寿命的优点。

新能源汽车动力电池的断电控制装置 828     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池的断电控制装置，使用时，当第一电流传感器检测到充电电流过大时，通过动力电池控制器控制充电继电器断开，保护动力电池，同理当第二电流传感器检测到放电电流过大时，通过动力电池控制器控制放电继电器断开，对动力电池进行放电保护，当电子控制程序失效时，充电熔断器和放电熔断器会在电流过大时自动熔断，切断电路，降低事故风险，当汽车发生碰撞时，行车电脑通过安装在汽车上的碰撞传感器接收到碰撞信息，信息反馈给动力电池控制器，动力电池控制器便会控制分压接触器断开，使得电池组分断成多个部分，每部分的电压都较低，从而降低发生触电事故的风险。

新能源用压缩机的散热装置 1035     

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本实用新型公开了一种新能源用压缩机的散热装置，包括框架、固定角，框架呈正方体顶部左侧设置有一号伸缩杆，一号伸缩杆两端各设置有一号固定板，框架底部左侧设置有二号伸缩杆，二号伸缩杆两端各设置有一号固定板，一号固定板顶部设置有导热板，一号固定板底部设置有散热板，通过设计框架上的伸缩杆可以使装置整体扩大内部空间和缩小内部空间，使用于不同类型的压缩机散热，而携带安装还比较方便，而收缩挡板可以在收缩的时候进行防止外部的灰尘进入装置内部。装置内部左侧的四个风扇和右侧的四个风扇，后方的四个风扇，风扇外侧安装有防尘板，装置底部、顶部设置有导热板和散热板进行内部的装置的压缩机进行散热。

新能源综合电网系统 1017     

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本实用新型涉及一种新能源综合电网系统，由风力发电模块P1通过第一开关K1与AC/DC模块M1的输入端相连，光伏发电模块P2通过第二开关K2与DC/DC模块M2的输入端相连，AC/DC模块M1和DC/DC模块M2的输出端与DC/AC逆变模块M3的第一端相连，DC/AC逆变模块M3的第二端通过第三开关K3为负载M6供电，且DC/AC逆变模块M3的第二端通过第四开关K4连接至电网M5；系统控制器U1控制第一开关K1至第四开关K4动作。本实用新型能够在风电和光电发电充足情况下，除给负载供电外，还向电网馈电，并给出了一系列的开关连接控制关系，满足各种模式的需要。

具有屏蔽性能的新能源汽车连接器 1004     

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本实用新型公开的属于电器元件技术领域，具体为一种具有屏蔽性能的新能源汽车连接器，包括连接器壳体，所述连接器壳体的外表面通过滑动连接分别滑动连接有左侧空心板和右侧空心板，所述左侧空心板通过螺丝可拆卸连接在连接器壳体的左侧上，所述右侧空心板通过螺丝可拆卸连接在连接器壳体的右侧上，所述右侧空心板的右侧固定安装连接板，本实用新型通过螺丝将左侧空心板和右侧空心板安装在连接器壳体上，具有实现将连接器壳体包裹在第一屏蔽套和第二屏蔽套中，通过将连接器壳体包裹在第一屏蔽套和第二屏蔽套中，具有使连接器具备屏蔽性能的作用，通过使连接器具备屏蔽性能，具有避免连接器受到外部信号干扰的作用。

利用新能源发电的杀虫装置 964     

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本实用新型公开了一种利用新能源发电的杀虫装置，包括杀虫箱，所述杀虫箱的外壁一侧安装有电控箱，所述杀虫箱的底部内壁安装有诱虫灯，所述诱虫灯的一侧安装有电网，所述杀虫箱的顶部中心处安装有太阳能组件，所述电控箱的内部安装有蓄电池和定时开关，所述定时开关电性连接太阳能组件，所述太阳能组件包括支撑座、限位框、驱动机构、弧形滑轨、安装板、太阳能电池板、限位滚槽和限位轮，所述杀虫箱的顶部中心处安装有支撑座，所述支撑座的顶部安装有限位框。本实用新型结构新颖，构思巧妙，使安装板上的太阳能电池板能定时旋转，使其能始终处于太阳光线的照射下，有效的提升了太阳能的转化率，为诱虫灯和电网工作供电。

用于新能源汽车橡胶生产用切割装置 571     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置，包括支架，所述支架通过驱动电机转动连接有导辊，相邻所述导辊之间传动连接有同步带，所述同步带远离导辊的一侧设有防滑层，所述防滑层间歇设有切割组件，所述支架靠近切割组件的上端配合设有检测器。本实用新型通过设置防滑层，使得橡胶软管在经过切割过程中能够全分段的防滑处理，避免橡胶软管在实际切割过程中出现偏移，提高橡胶软管的加工精度；通过设置带有螺旋槽的转轴，使得切割电机在带动转轴进行旋转时，可以带动多组刀片对橡胶软管进行横向剪切，同时在转轴转动到一定位置后，刀片切割完成可以实现自动复位的效果，提高装置的切割效率。

新能源汽车充电桩用急停装置 1049     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用急停装置，包括充电桩体，所述充电桩体的底端固定连接有安装架，所述安装架的正面固定连接有四个减震伸缩杆，四个减震伸缩杆正面的一端与同一个挡板的背面固定连接；该装置通过挡板和减震伸缩杆的结构配合，能够在挡板受到撞击时对其进行初步减震，而当挡板受力向后移动时，则会对其背面设置的活塞机构进行挤压，使得活塞机构内的空气被挤压注入到气囊中，让气囊从槽口内快速膨胀而进行多级减震，在充电桩体和汽车之间形成软接触，防止充电桩体受损，且挡板复位时，气囊能够自动收缩到槽口中，便于重复进行使用，通过其设计，能够在充电桩体受到撞击时，可以为其提供良好的保护，有效提高其安全性能。

适用于新能源汽车总线K线驱动电路 932     

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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车总线K线驱动电路，属于汽车总线驱动技术领域。本实用新型的K线驱动电路，包括两条高低电平切换电路和一条电压通断电路；所述的高低电平切换电路完成K线驱动上对低电平的实现；所述电压通断电路为高低电平切换电路提供驱动电压。该K线驱动电路，驱动能力强，且实现成本较低，理论上不会有静态功率损耗，直流信号时MOS管栅极端阻抗为无限大。

连续式新能源干燥杀菌设备 702     

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本实用新型涉及干燥杀菌设备技术领域，公开了一种连续式新能源干燥杀菌设备，包括烘干箱体，且烘干箱体的一侧呈开口设置，烘干箱体内对称设有两组皮带轮，且两组皮带轮均通过转轴与烘干箱体转动连接设置，其中一个转轴的一端贯穿烘干箱体的内壁并向外延伸，烘干箱体的外壁通过安装座固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出端与转轴延伸之外部的一端固定连接设置，每组皮带轮均通过皮带转动连接，两个皮带之间均设有转杆，每个转杆的杆壁均通过两个轴承对称转动连接有两个固定块。本实用新型能够对烘干件进行夹持，并使烘干件在烘干过程中能够转动，降低干燥杀菌的时间，且提了高干燥杀菌的效果。

具有减震功能的新能源汽车电池箱 797     

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本实用新型公开了一种具有减震功能的新能源汽车电池箱，包括固定板和位于固定板下部的支撑部，所述固定板相对于支撑部上下运动配合。本实用新型中，支撑部包括底板、导滑杆、托板、两个弹簧、两个驱动套和连接板，其中导滑杆上套设有两个驱动套，两个驱动套通过对应两个连接板和托板的底部铰接，由此遇到冲击荷载时，电池会受到竖直方向的冲力，托板受到重力作用往下运动，进而通过两个连接板推动驱动套在导滑杆上反向运动，由于弹簧的作用起到缓冲效果，从而降低对电池的损伤。固定板包括两块对称分布的L型板、菱形板和两个连杆，其中菱形板通过连杆与L型板底部转动连接，菱形板和托板转动配合，由此电池箱可以适用于不同型号的电池板。

便拆型新能源汽车电池控制线路板 694     

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本实用新型公开了一种便拆型新能源汽车电池控制线路板，本实用新型涉及控制线路板技术领域，包括电池盒，所述电池盒的内部开设有放置槽，且放置槽的内部放置有电池本体，所述电池本体的顶部两侧均安装有第二触片，所述电池盒的内部中部对称安装有两个隔板，所述隔板的顶部开设有插孔，所述电池本体的上方放置有电路板本体，且电路板本体的上方安装有数据电缆，所述数据电缆的一端安装有固定杆，本实用新型通过在第二触片上设置了固定杆，解决了电池的触片和电路板上的引脚通过焊接固定的，拆除复杂的问题，通过在电路板本体上设置了支撑垫，解决了电路板受到电池盒盖子的挤压，不利于保护电路板上的元件的问题。

新能源汽车PTC加热器 890     

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一种新能源汽车PTC加热器，它属于电加热器技术领域；它包括两个以并联方式连接的PTC发热器件组合和并联在PTC发热器件组合上的温度控制装置，两个PTC发热器件组合和串联在PTC发热器件组合上的温度控制装置固定在一个钣金框架上；所述的钣金框架包括两个侧边条框、中间固定板和两个端头固定架；所述的PTC发热器件组合包括PTC发热器件和套在PTC发热器件两端的支撑座；第一PTC发热器件组合和第二PTC发热器件组合之间设置有用于实现两个PTC发热器件并联连接的用线组连接器。本实用新型增加了整体结构的强度和刚度，可防止塑胶支撑座的损坏和过大的冲击电流对热保护元件造成的损坏，降低了对热保护元件的要求，同时也提高了安全性能。

新能源汽车电池油冷散热装置 886     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池油冷散热装置，包括油冷机壳和防漏导管，油冷机壳的下方设有底板，底板的上端面设有两个电池，底板上端面垂直设有三个油冷板，油冷板的内部均设有油冷管，油冷管的入口端连接设有油冷管接头，油冷管接头上连接设有防漏导管，防漏导管包括连接头、防漏插头和密封板。本实用新型设有防漏导管与油冷管接头通过螺纹啮合，发生防漏导管从油冷管接头脱落时，防漏插头的外端部与连接头之间设有的弹簧回弹，使得防漏插头向外弹出，防漏插头内端所连接的密封板重新封闭连接头的出口，防止冷却油流出，造成污染。

新能源汽车动力电池的快速冷却装置 799     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池的快速冷却装置，包括风机和壳体，所述壳体的内部设置有风机，风机将外部的风通过进气孔吸入，然后吹到散热片上，由于散热片通过连接片直接与电池的外壳进行接触连接，电池产生的热量会传递到散热片上，从而带走散热片上传递的热量，带走热量的风通过排气孔排出，由于进气孔外部端为大口径外端，内部端为小口径内端，这样外部风在进入的时候会首先通过大口径外端然后通过小口径内端进入壳体的内部，利用带气压的原理，风流在通过锥形孔径的进气孔的时候会在一定程度上加快风流动的速度，利用风机和进气孔风速流动加快的原理双重作用，增快带走散热片上热量的速度，使电池可以快速冷却。

新能源汽车电池的散热小壳体 949     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的散热小壳体，涉及电池散热结构技术领域；包括散热座体，该散热座体上并排着设置有多个散热片，且散热片的中部设置有向下凹陷的缺口，该缺口在散热片上形成向下凹陷的方形的风扇安装位；风扇安装位的底面设置有多个固定螺孔，通过向固定螺孔内锁入螺钉，将风扇固定在风扇安装位内；多个散热片的两侧分别设置有第一导风板和第二导风板，第一导风板和第二导风板与多个散热片相平行；靠近于第一导风板和第二导风板的散热片上设置有过风缺口，该过风缺口位于所述风扇安装位相对的两侧；本实用新型的有益效果是：使空气能够顺畅的流动，带走电池上的热量，提高散热效率，提高电池的散热效果。

新能源汽车电控箱全自动检测设备 664     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电控箱全自动检测设备，包括工作台、至少两个定位机构、第一和第二电源插接机构、第一和第二能量检测插接机构及冷却水输入插接机构及电源系统插接机构。工作台上设置有放置区，定位机构用以将电控箱夹持固定于放置区，第一、第二电源插接机构用以将第一、第二电源线分别插接于电控箱的第一、第二电源接口，第一、第二能量检测插接机构用以将第一、第二能量检测线分别插接于电控箱的第一、第二能量接口，冷却水输入插接机构用以将冷却水通入管插接于电控箱的冷却水接口，电源系统插接机构用以将电源检测线插接于电控箱的电源系统接口。本实用新型可实现全自动化测试，相对于人工操作，工作效率更高，而且，插接更加安全可靠。

用于新能源汽车电池管理系统的温度传感器 650     

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本实用新型提供了一种用于新能源汽车电池管理系统的温度传感器，包括金属安装件、热敏电阻、导线、灌注料，金属安装件一端为长方体，长方体的正方形面设有一个不通的螺纹孔，金属安装件另一端为片状长方体，片状长方体的一端倒圆角，中间设有一个通孔；导线一端通过点焊机与热敏电阻的引脚连接在一起，导线另一端剥去一定长度的绝缘层，并对导线的芯线进行沾锡处理，热敏电阻感温头置于金属安装件的螺纹孔顶端，并用所述灌注料进行封装处理，本实用新型的有益效果在于：性能优越、结构简单、表面贴装、方便快捷；金属安装件重量轻、使用寿命长，可靠性高；金属安装件螺纹孔能有效防止热敏电阻的位移、松动和脱落，抗冲击碰撞和抗折弯能力好。

高精密微型新能源汽车电子连接器 600     

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本实用新型公开了一种高精密微型新能源汽车电子连接器，该连接器包括插座，插座包括外壳体，外壳体底面设置有侧座板，外壳体的U型内部，设置有两排横式插孔；所述横式插孔包括呈腰圆形的壳部，壳部上下边固定在U型的两个侧壁上；壳部中部开有两个通孔，两个通孔被一隔板隔开，在上通孔的上壁设置有一排呈凸形的上凹槽，在隔板上表面设置一排与上凹槽相对的上U型槽；下通孔的下底面设置一排下U型槽，其上底面设置一排与下U型槽相对的呈凸形的下凹槽；在上述的两个通孔内各插有一端子板，所述端子板上表面、下表面各设置有一排正背向的铜片端子，如果要再接入汽车配件的话，就只需要增加插头直接与连接器上的插孔连接。

新能源汽车电机转子铁芯同步搬运装置 994     

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本实用新型公开一种新能源汽车电机转子铁芯同步搬运装置，包括：若干个底座，若干个底座设置于一平台上，用于分别对铁芯进行定位；夹持组件，夹持组件包括两个分别设置于底座两侧且驱动端对向设置的夹持气缸，夹持气缸的驱动端设置有缓冲块；平移组件，平移组件设置于底座的两侧且与平台不接触，用于带动夹持组件在底座的两侧往复移动；顶升组件，顶升组件设置于平台下方，用于带动平移组件上下移动。本实用新型可以实现在一定时间内、多作业工位设备中实现多工位产品同步循环向下工位搬送。本实用新型采用平移组件、顶升组件、夹持组件等自动化手段通过抬升、伸出夹取、向前横移、下降、缩回放置、回程横移的循环动作，实现高效循环搬送。

用于新能源车载音响的全角度防水防溅测试装置 808     

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本实用新型公开了一种用于新能源车载音响的全角度防水防溅测试装置，包括壳体，所述壳体的前侧设有放置槽，所述壳体的前侧通过合页转动连接有转动门，所述放置槽内的左右内壁安装有放置板，所述放置板设有多个通孔，所述壳体的上端转动连接有转动杆，所述壳体的上端安装有安装架，所述安装架上安装有第一电机，所述第一电机的输出轴和转动杆上均固定套设有联动齿轮，两个所述联动齿轮相互啮合。该装置通过第一电机和第二电机等结构，能够对待检测件较为全面的进行防水防溅检测，并且固定板和卡块的设计能够适应与较多尺寸的物件，导向杆和导向槽的设计，对连接板等结构起到一定的支撑作用，提高了装置的使用寿命。

充电桩新能源机柜 662     

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本实用新型公开了一种充电桩新能源机柜，包括柜体、挡尘板、报警器、柜门、合页、充电枪限位槽、充电枪放置架、供电底座、供电接口、充电枪、散热网、接触报警装置，所述柜体顶部固定连接有挡尘板，所述报警器安装在挡尘板顶部前端左侧，所述柜门通过四个合页安装在柜体正面，所述充电枪限位槽开设在柜体右侧，所述充电枪放置架固定连接在充电枪限位槽内部，所述供电底座固定连接在柜体底部，本实用新型在传统的机柜结构上增加了接触报警装置，能够在车辆停靠过近时向驾驶员提供警示作用，防止车辆因行驶过近对充电桩造成碰撞损坏，提高了机柜的安全性。

新能源运维管理的智能监控设备系统 671     

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本实用新型提供一种新能源运维管理的智能监控设备系统，包括主机柜、设置于主机柜内部的控制电路板以及用于进行数据存储的数据存储器组件；控制电路板通过两侧的卡合结构固定于所述主机柜内侧，且数据存储器组件处于控制电路板下部；主机柜两侧分别开设有用于增强设备散热性能的散热窗口，且在主机柜内部安设有用于提高设备内部空气流通性能的散热风扇，该散热风扇靠近所述散热窗口设置；所述主机柜底部四个对角部位分别安设有滚轮体；所述主机柜正面上部还设置有用于进行信息展示的信号显示屏，且在信号显示屏下部设置有用于进行操控的操控平台，实际应用过程中，本设备的具体构造可以很好的给操作人员提供便利，且结构设计合理，可靠度高。

新能源储能用大电流连接器 672     

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本申请涉及连接器技术领域，尤其是涉及一种新能源储能用大电流连接器，其包括相互插接的插头组件和插座组件，插头组件包括插头壳体以及设置在插头壳体内的套筒，插座组件包括一端伸入插头壳体内的插座壳体以及设置在插座壳体内并与套筒相配合的插筒，插座壳体远离插头壳体的一端设有插座法兰，插头壳体靠近插座壳体的一端设有插头法兰，插头法兰和插座法兰相互抵接并通过螺接件锁紧固定，插头法兰与插座法兰之间设有连接外密封垫，连接外密封垫设有供螺接件通过的过孔。本申请具有防水效果好，降低了使用时的安全隐患的效果。

便于焊接高强度新能源汽车电池FPC排线 894     

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本实用新型公开了一种便于焊接高强度新能源汽车电池FPC排线，涉及FPC排线技术领域。本实用新型的结构包括基板、保护膜、补强膜、防火纸、插座、限位板、插柱，所述基板前侧壁上贴附有铜丝，所述保护膜覆盖住铜丝且与基板前侧壁固定，所述补强膜贴附在保护膜的前侧壁上，所述防火纸包裹在基板和补强膜的外层，所述插座的底端与排线顶端连接，所述插座的顶端设置一排引脚，所述限位板设置在插座的后侧，所述限位板的顶部设置一排圆形通孔为焊盘孔，所述插柱固定在限位板的前侧壁上，所述插柱穿过电路板插入插座的通孔中。本实用新型便于焊接且具有防灾作用。

阀控式全密封的新能源蓄电池 1055     

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本实用新型公开了一种阀控式全密封的新能源蓄电池，包括：箱体，所述箱体内底端固定连接瓦楞状的支撑结构，所述支撑结构上方设有单体蓄电池组，所述箱体内侧壁固定连接接触单体蓄电池组的弧形缓冲弹片，所述箱体内部一侧铰接顶密封板，所述箱体上方一侧铰接密封盖，所述密封盖另一侧下方一体成型连接侧挡板，所述侧挡板与箱体通过T型插杆插设固定。其结构紧凑，密封效果好，且箱体内侧底端及侧面均设有不同结构的缓冲及支撑结构，避免蓄电池发生碰撞，发生变形，且通过插杆固定插固箱体及密封盖，方便打开，固定性好。

新能源电动滑板车 773     

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本实用新型公开了一种新能源电动滑板车，包括固定板,所述固定板上设有驱动结构；所述驱动结构包括：驱动轮、轴承套筒、转向杆、转动轴、两个从动轮、连接杆、转向把手、油门开关以及蓄电控制组件；本实用新型涉及电动滑板车技术领域，本案采用的驱动结构，通过内置的蓄电控制组件将太阳能转换为电能，实现对蓄电池的充电，再通过与驱动轮配合，实现对滑板车的驱动的目的，从而有效的解决了现有的电动滑板车仅支持充电器充电，不能用于远程的外出郊游的技术问题，与传统电动滑板车相比，采用的两个从动轮，使电动滑板车的行进更加平稳。