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本发明公开了一种新能源汽车用多功能后备箱，包括后备箱本体、液压缸、安装座、伺服电机、滚珠丝杠、圆柱导轨、衣物吹干机、衣物吹干机底座、晾衣架、衣架拉杆、后备箱盖、遮阳板和控制器；该装置可在车辆行驶过程中，对衣物进行临时吹干，装置工作过程中，首先拉伸衣架拉杆，将晾衣架调节至合适的位置，将待吹干的衣物放在晾衣架上，然后转动盖体至合适的角度并启动液压缸，将衣物吹干机伸出矩形凹槽至合适位置，接着启动伺服电机，伺服电机的轴带动滚珠丝杠转动，滚珠丝杠带动衣物吹干机底座在圆柱导轨上来回滑动，最后启动衣物吹干机，即可对晾衣架上的待吹干衣物进行来回吹风，直至吹干；实现了临时帐篷的功能；并且具备后备箱内照明功能。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统，包括车厢外壳，所述车厢外壳的顶部连接有引擎盖，所述车厢外壳的内部连接有固定板，所述引擎盖的底部固定连接有安装腔，所述安装腔的内部沿高度方向连接有多个加强杆，所述安装腔的底部粘连有减震垫，所述固定板与车厢外壳之间焊接有两个压缩弹簧。本发明中，加强杆增加引擎盖的强度，活动杆通过弹簧的弹性作用能够吸收汽车受到的冲撞力，减震垫更进一步的对前车箱内的零件有保护作用，汽车受到的冲撞力分别从两个推杆和套筒向四周分散，使得较小的力向前车厢内的零部件方向移动，避免汽车受到冲撞损坏零部件，减震效果更好，增加汽车的安全性。
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本发明公开了一种用于新能源汽车产品线束的裁剪装置,包括裁剪工作台，所述裁剪工作台前后两端对称安装有两个引导辊组件，两个所述引导辊组件之间设置有裁线基座，所述裁线基座上端设置有U形罩盖，所述U形罩盖呈倒扣安装且左右两侧底部与所述裁剪工作台左右两侧边缘相固定，所述U形罩盖顶部开设有工作口，所述U形罩盖一端的顶板上依次设置有阻挡机构和运送机构，所述运送机构位于所述阻挡机构与工作口之间，所述工作口上端滑动设置有裁剪机构。本发明较好的实现了线束的批量自动裁剪工作，并且在精确度和效率上得到较好的提高，同时还减小了人工成本的支出，为企业带来更多的利润空间。
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本发明公开了一种新能源充电桩，本发明采用安装板以及紧固螺栓，便于充电桩主体的安装，采用第一导水板，防止雨天的雨水或者其他水流入安装槽内积聚，导致充电桩主体底部的腐烂致使其损坏采用，而第一导水板将雨水或者其他水通过导水斜角导入安装底座边侧的基地上，采用弹性防撞头，实现充电桩主体的防撞功能，避免其他设备撞于充电桩主体上导致其损坏，采用太阳能光伏板，实现太阳能的收集功能，将太阳能储存用于蓄电池内，实现其充电功能，实现清洁能源的利用，实现能源的节约，而蓄电池连接两个端口，在太阳能光伏板供电不足的情况下，利用电力设备对其实现充电储存，便于汽车或者电动车的持续供电。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机用硅钢薄带，其化学成分按重量百分比计为:Si:3.0‑3.6％，Al:0.6‑1.0％，Cu:0.3‑0.6％；Al:0.1‑0.3％，Mn:0.1‑0.6％，Cr:0.05‑0.08％，N≤0.005％，S≤0.004％，P≤0.02％，O≤0.003％，C≤0.005％，余量为Fe。本发明硅钢在真空冶炼炉中进行冶炼；然后进行双辊薄带铸轧；铸带在1100℃‑1150℃常化3min‑5min；预热150℃‑300℃进行冷轧；最后进行再结晶退火。该制备方法工艺简单，能耗低，成材率高，产品磁性能优良。
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本发明公开了一种新能源汽车空调压缩机轴承座成形工艺，其包括以下步骤：1)下料；制备原始坯料；2)预锻制坯：将步骤1)中准备好的原始坯料加热到150℃，保温10分钟后将所述原始坯料取出并在其表面均匀涂覆石墨润滑剂，然后放入加热炉中继续加热至470℃，保温30分钟后将所述原始坯料放入预锻模具模腔中进行一次锻压，得到预制坯；3)终锻成形：将步骤2)中的预制坯表面均匀涂覆石墨润滑剂，之后再将其放入终锻模具模膛中，最终成形出轴承座；4)锻后热处理，得到轴承座成品。与现有技术相比，本发明中的轴承座成形工艺有效避免了传统铸造方法所带来的气孔、缩松等缺陷，同时提高了轴承座的力学性能和生产效率。
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本发明涉及一种新能源汽车零部件仓库作业智能机械手，包括混联机构和码垛机械手；所述的混联机构位于码垛机械手的正上方，且混联机构下端与码垛机械手相连接。本发明可实现对轮毂的抓取、搬运和堆放等一系列作业，且自动化程度高、运动平稳灵活、作业效率高，解决了人工作业成本高、效率低和危险性大等问题，其混联机构中的移动底架采用一平移的串联结构，四自由度并联机构采用4?UPS形式的并联机构，可实现一平移三转动共四个自由度方向的运动，运动自由度多且承载能力强；通过混联机构带动整个码垛机械手在空间内可进行两平移三转动共五个自由度方向的运动，混联机构主要用于本发明进行轮毂码垛作业时的局部微小尺寸的调整。
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本发明公开了一种新能源电动船充电桩用弹簧电缆，包括电缆、弹簧一和连接器，所述电缆设于弹簧一内圆中，且两者之间由多个等间距设置的连接器实现滑动连接，所述连接器包括弹簧二和滑套，所述滑套为套管状，且弹簧一穿过套管状滑套内圆孔，所述滑套外表面还固定有弹簧二；所述电缆包括护套和等间距套设于护套上的多个钢带，所述钢带上固定连接有所述弹簧二的另一自由端，所述电缆及弹簧一的两端部连接点相同。本发明具有电缆的可伸缩功能的同时还可以实现无依托作用下任一方向上的弹簧电缆的连接。
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本发明公布了工业或者生活有机废物制取新能源的系统，其包括发酵罐体、安装于发酵罐体内的储气板、安装于发酵罐体内的水压间、将发酵罐体分隔的料口分隔板，水压间设置有延伸至进料口的进料口排水管，水压间设置有延伸至出料口的出料口排水管，料口分隔板可拆卸与发酵罐体连接，出料口排水管上设置有出料口内的沼液单向流入水压间的单向阀，进料口排水管上设置有控制水压间内的沼液单向流入进料口的单向阀。
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本发明公开了新能源汽车充电桩电缆,包括控制线芯和动力线芯，控制线芯导体外挤包绝缘层构成控制绝缘线芯，三根绝缘线芯绞合后依次设置阻水带绕包层、屏蔽层、控制缆芯护套构成控制线芯；动力线芯导体外依次设置绝缘层、动力线芯隔离层、动力线芯屏蔽层构成动力线芯；一根控制线芯和两根动力线芯绞合后由内向外依次设置阻水绕包层、内护套、纤维编织加强层、外护套；控制绝缘线芯与阻水带绕包层之间，控制线芯、动力线芯与阻水绕包层之间，均填充阻水膨胀膏。此电缆的特性以适应充电场所的工作环境，而且具备在拖拉、弯曲、碾压和防腐蚀防水浸湿以及阻燃等情况下电缆能够正常工作，是一种优异的充电桩用电缆。
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本发明公开了一种抗拉强度高的新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环，由下列重量份的原料制成：铬17?19、碳0.023?0.026、钴0.5?0.8、铈1.2?1.5、铜11?12、纳米石墨粉0.8?1.2、五氧化二钒0.6?0.9、三氧化钼1.3?1.6、柠檬酸钠0.2?0.4、甲基三乙氧基硅烷1.8?2.2、聚二甲基硅氧烷2.2?2.5、EVA树脂11?13、锰锌铁氧体1.4?1.6、铁53?55，本发明将改性后的纳米石墨粉表面覆盖一层铜膜作为固体润滑剂，还添加改性锰锌铁氧体并复合钴、铈等合金成分，采用烧结、高温退火工艺，改善材料微观形貌，具有抗拉强度高不易开裂，使用寿命长。
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本发明公开了一种新能源智能电网控制系统，采用风力发电模块与太阳能光伏发电模块发出的电能输送至配电柜中，汇集至24V直流母线，一端连接蓄电池储能模块与直流负载，另一端经双向稳压模块稳压、逆变器升压逆变后，与大电网并网连接，向大电网输送电能。本发明可以对用户身边的清洁能源如风能、太阳能进行收集，产出电能供用户使用，并可在发电盈余时对大电网进行送电，同时，对系统内各个关键节点电压、电流、有功、无功数据进行收集，反馈给用户电能质量信息，并在用户端提供了三相负载功率自平衡功能，可以更好地为用户提升电能质量。
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本发明公开了一种新能源微电网储能系统，包括光伏发电单元、混合储能装置、负荷和电源控制系统，光伏发电单元包括光伏阵列和发电控制器，光伏阵列经发电控制器与直流母线连接，并通过并网逆变器接入电网，混合储能装置包括锂电池储能系统和超级电容储能系统，锂电池和超级电容器各自通过DC/DC双向变换器并入系统母线，负荷经DC/DC控制器或者AC/DC控制器并入系统母线，电源控制系统连接光伏发电单元和混合储能装置，控制混合储能装置的充放电过程。系统通过电源控制系统对微电网的各模块的工作电压和电流进行采集，调控储能系统的充放电过程，提高了微电网接入电网的稳定性，减小网络损耗。
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本实用新型涉及散热检测相关技术领域，具体是一种新能源汽车电池散热检测仪，包括保护箱及设置在保护箱内的自循环检测仪，保护箱可对电池进行散热保护，而自循环检测仪可对保护箱内部的散热效果进行检测，自循环检测仪包括直杆、检测组件和行动组件，行动组件与保护箱内侧壁连接的齿条板配合带动直杆围绕电池进行移动，进而带动直杆上的检测组件对电池周围温度环境进行检测，通过分析单位时间内所检测出的温度的差值，即可实现对保护箱散热效果的有效检测，简单方便且有效。
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本实用新型公开了一种化肥生产新能源余热回收系统，涉及化肥生产技术领域，包括安装板和安装有安装盘的连接板，所述安装盘的外壁设置有用于安装转盘的连接柱，所述连接柱的一侧外壁固定安装有定位盘，所述转盘的外壁对称开设有安装槽，多个所述安装槽的内壁对称设置有用于安装磁吸板的安装块，多个所述磁吸板的外表面活动连接有过滤板。本实用新型，通过在安装槽的内壁设置安装块，实现对多个磁吸板的安装固定，从而实现对过滤板的快速固定连接，从而实现对流通气体的过滤，通过旋转转盘，实现在多个过滤板之间快速切换，能够有效提升在更换过滤板时的便捷程度，增强对气体的过滤效果，有效避免杂质残留过多。
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涉及充电桩电缆技术领域，本实用新型公开了一种新能源高柔性耐压防火充电桩电缆，包括若干个主电源线、信号线和阻燃腈纶纤维填充，所述主电源线、信号线和阻燃腈纶纤维填充绞合成缆，所述主电源线、信号线和阻燃腈纶纤维填充外部包绕有内护套；本实用新型结构简单，云母带材质较为柔软，故该电缆具有非常好的柔性，同时通过在第一云母带和第二云母带之间设置隔板，也能增加该电缆的整体结构强度，避免受到外力挤压时出现破损，并且通过设置的灭火剂，金属薄板会受热产生形变，则能带动尖刺将密封件刺破，同时储存腔室内的灭火剂会从通孔喷出，则能实现灭火功能，使得该电缆具有非常好的防火功能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包用新型大模组吊具，涉及电池配装领域，其包括用于对大模组进行吊装的吊装机构，吊装机构的上部连接有安装件，大模组的侧面设置有侧壁夹紧定位孔，所述吊装机构包括第一固定板，第一固定板两端的底部均固定有安装架，第一固定板的顶部固定有U形块，所述U形块上可拆卸连接有连接臂，连接臂的上端通过万向关节与所述安装件连接。本实用新型中采用U形块、连接臂和插销配合的快换结构，使得吊具移动时，无晃动运行平稳，还能够针对不同模组对应的多种吊具在短时间内完成更换，方便快捷。
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本实用新型公开的属于汽车零件技术领域，具体为一种新能源车变速器主减速从动齿轮，包括圆盘、支撑体、中柱和固定轮，所述圆盘的远离轴心的表面固定连接有第一齿牙，所述圆盘上开设有通孔，所述通孔呈“C”字型孔洞，所述圆盘的内壁自成一体固定连接有支撑体，所述支撑体的另一端固定连接有底柱，所述底柱的顶端和底端均固定连接有中柱，所述中柱的表面固定连接有固定轮，所述固定轮远离轴心的表面固定连接有第二齿牙，通过改进主减速器从动齿轮的整体构造，极大的降低了重量，易于安装和使用，提高了其使用的灵活性，“C”字型的通孔和弧形的支撑体，有效增强主减速器从动齿轮内部的稳固性，减少使用损耗。
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本实用新型公开了一种新能源车翼子板上固定支架总成，具有：支架本体，其为“几”字型；支架安装脚，设置在所述支架本体的两侧的低端；X向加强筋，设置在所述支架安装脚与支架本体的连接处；Y向加强筋，设置在所述支架安装脚的中部；压溃结构，设置在所述支架本体的两侧，既可以满足翼子板的装配和匹配要求又可满足行人保护的头部碰撞要求。
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本实用新型提出了一种新能源汽车动力电池冷却加热一体装置，包括铝板、加热板和第一铝管，加热板、第一铝管位于铝板同一侧并均安装在铝板上，第一铝管两端分别连接有进液接头、出液接头，进液接头、出液接头分别连接有进液铝管、出液铝管。本实用新型通过在铝板上设置加热板和第一铝管，在低温环境下，通过加热板工作产生热能对电池加热保温，为电池提供较好的工作环境；在高温环境下，通过向第一铝管中通入冷却液，对电池进行冷却降温，避免电池长时间处于高温环境，影响电池寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩的安装结构，属于充电桩技术领域，包括安装槽和充电桩，充电桩位于安装槽的上方，安装槽的内壁固定连接有固定条，固定条的内部卡设有卡槽，安装槽的上表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有T型滑块，T型滑块的下表面固定连接有定位机构，T型滑块的上端与充电桩的下表面固定连接，T型滑块的两侧均设有辅助块。本实用新型的有益效果是：能够方便对充电桩进行移动，从而使的提个充电桩能够对多个不同车位的汽车进行充电，因此降低了投入成本，且方便人们的使用；其次不用给充电桩配置很长的充电线，从而减少了充电线的损坏几率，且降低了充电桩出现故障的几率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池散热装置，包括固定板和固定底座，所述固定底座的底部四个拐角处均焊接有限位插板，所述固定底座的底部中心处通过螺栓固定有风机。本实用新型中，在两固定板之间通过固定螺栓固定有两弧形限位杆，并且在弧形限位杆的底部中心处通过第二活动连接卡与连杆连接，连杆的底部通过第一活动连接卡与圆盘散热层连接，两连杆的中心处通过拉伸弹簧与弧形板连接，弧形板的底部通过缓冲弹簧与固定底座连接，该种结构，一方面通过圆盘散热层可以对于固定的汽车电池进行位置上的限制并具有一定的散热效果，另一方面可通过拉伸弹簧和缓冲弹簧对于电池进行缓冲保护。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩无线数据传输设备，包括装置主体，所述装置主体顶部的顶角处指示灯，所述装置主体顶部的一端设有路由器，所述装置主体的前表面设有触屏，所述触屏的一侧设有扫卡区，所述扫卡区的底部设有投币口，所述触屏的顶端设有摄像头，所述装置主体的背部设有断路器，所述装置主体两个设有若干个竖直的通风口，所述装置主体的内部设有电路板，所述电路板的顶部设有单片机和GPRS模块，所述单片机能够控制数据通过所述路由器无线传输到服务器，也可通过控制所述GPRS模块进行数据的传输，同理，服务器可将数据通过所述GPRS模块或所述路由器传输给所述单片机，从而控制充电桩的工作，实现双向通信。
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本实用新型公开了一种可折叠的新能源汽车充电主板，包括主基板，所述主基板的侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁上转动连接有连杆，所述连杆远离滑块的一端转动连接有副基板，所述副基板的侧壁开设有机构槽，所述机构槽内壁上滑动连接有平板，所述平板的下端固定连接有两个磁力块，所述主基板的上端开设有两个条形槽，且所述条形槽内嵌设有铁块。本实用新型通过转动螺纹杆，可推动第二楔形块移动并推动第一楔形块下移可将磁力块推入条形槽内，磁力块吸附在条形槽内的铁块上，完成主基板与副基板的固定，既可完成充电主板的折叠，同时也能够对折叠后的充电主板进行牢固的固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车座椅座垫的高度调节机构，包括座垫本体，所述座垫本体的底部设有调节机构，所述调节机构包括固定设置在汽车内的两条滑轨，所述滑轨与座垫本体之间通过两根活动连接的交叉连杆相连，所述交叉连杆的顶部通过铰链与座垫本体相连，交叉连杆的底部通过滑动机构与滑轨相连。本实用新型使用时根据驾驶人的身高，向前或向后调节滑动机构沿着滑轨移动，由于两根交叉连杆是活动连接的，交叉连杆的顶部通过铰链与座垫本体相连，所以座垫本体可以随着滑动机构的移动升高或降低，适用于不同身高的驾驶人，使用非常方便。
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本实用新型公开了一种多功能新能源车交流充电装置，包括装置主体与位于装置主体一侧的控电器，所述装置主体顶端设有一连接杆，所述连接杆顶端安装有遮阳棚，所述遮阳棚顶端设有无线通线天线，所述装置主体前端顶部设有语音播报喇叭，所述装置主体前端中部位置设有操作盘，且所述操作盘与垂直方向呈30度角便于人为的进行操作与视线观察，所述操作盘顶端设有显示屏，所述操作盘底端设有数字键盘，所述数字键盘一侧设有IC卡读取区，所述操作盘外围安装有安全挡板，所述IC卡读取区后端通过操作盘接有导线，所述导线一端设有信息存储器，该种交流充电装置采用多种智能设施来方便用户对其的使用，以完成能源车的充电需求。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用线材固定散热装置,包括装置主体，装置主体下端左侧固定安装有弹性转轴，右端固定安装有开关板，装置主体正面开设有通线孔，装置主体内部开设有线束腔，则能将不同类型的线材进行分类存放，从而提高需要寻找更换时的速度，再通过固定板内侧开设有连续等距的半圆弧凹槽，则能将线材分别进行单独固定，从而避免线材挤在一起容易打乱的同时，能提高线材与固定板的接触面积，使得当电机与外部电源连通启动后，能带动风扇叶旋转产生气流，气流能通过进气道与固定板接触，将固定板吸收的线材上的热量，通过气流向下带动，离开装置主体。
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本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车用驻车水暖加热器，包括壳体，通过设有过滤腔，且在过滤腔的内部设有过滤棉和活性炭，有效的对循环水内部的杂质以及异味进行过滤，且过滤腔位于回水管与加热腔之间，进而对循环水进行过滤后再进行加热升温，有效的提高循环水的热量储存效果，避免杂质影响循环水的存热量，且本实用新型中的壳体与过滤腔，均采用分体式设计，进而便于将壳体以及过滤腔进行拆分，便于将过滤腔内部的过滤棉取出，进行更换，保证外部循环水的水质，提高本实用新型以及外部循环水管的使用寿命，且便于维修。
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本实用新型属于电动汽车动力电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车用动力锂电池，包括电池壳和设于电池壳中的锂电池系统，电池壳包括下壳体和上壳体，上壳体可拆卸安装在下壳体上端，下壳体和上壳体的内部均设有卡槽，锂电池系统包括电池模块、BMS控制面板、导电汇流机构、加热保温组件及其通讯接头，导电汇流机构包括导流排、汇流排、极柱铝排和电性极柱，电池模块由多块通过导流排串联而成的电池模组构成，BMS控制面板设置在上壳体中，电池模块的正极和负极分别通过汇流排与BMS控制面板连接，加热保温组件设置在所述电池模块的外侧，本实用新型结构简单，组装方便，使用周期和续航能力较强，保温性能较好，使用安全性较高。
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本实用新型公开一种新能源汽车过孔保护装置，包括镜像设置的两组箍紧机构，每组箍紧机构由相对的两个弧形板构成；其中，每个弧形板外侧环向两端部均设有一环向连接板，轴向两端部均设有一轴向连接板；所述环向连接板与轴向连接板上分别沿其环向、轴向均布设有螺孔；其中，弧形板外端部的环向连接板螺孔内设有预装螺栓；两个弧形板的轴向连接板通过对应螺孔内设有的紧固螺栓进行连接固定；两组所述箍紧机构镜像设置在钣金过孔的两侧。本实用新型通过在钣金过孔的两侧分别设有一组箍紧机构，利用箍紧机构将线束或管路定位在钣金过孔的中部，避免线束或管路与钣金过孔进行接触造成的伤害，对汽车线束和管路进行保护，提高使用寿命和安全性能。
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