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本发明公开了一种偏转可控的MEMS微型反射镜结构，包括衬底层、镜片层和牺牲层，牺牲层图形化沉积与消除后，镜片层与衬底层部分相连，部分悬空，衬底层包括衬底材料、衬底导电层、衬底图形化金属层和衬底保护层，镜片层包括镜片承载层、镜片金属层和镜片补偿层，衬底图形化金属层、镜片金属层与引线接口相连，基于本发明结构制造的光调配器件，能够实现光线聚焦、反射、散射等多种功能，本发明可应用于太阳光平面聚焦、智能门窗阳光调节、光开关等多个领域，在新能源利用及绿色环保方面有着非常好的应用前景。
一种Ag3PO4/g‑C3N4复合管状纳米粉体及其制备方法，涉及适用于新能源和环境污水修复方面复合材料的制备技术领域。由g‑C3N4颗粒和磷酸银纳米粒子组成，磷酸银纳米粒子均匀附着在呈管状的g‑C3N4颗粒的管壁和管口上。首先将三聚氯氰、三聚氰胺和尿素溶解于乙腈溶剂中，搅拌混合均匀进行溶剂热法反应，经后处理得到g‑C3N4管状纳米粉体；其次将g‑C3N4粉体超声分散于无水乙醇中，再加入磷酸二氢钠和硝酸银进行超声原位沉淀反应，经后处理即得。通过系列实验结果表明其具有粒度分布较窄、形貌分布均一和粒径可控等特点。该复合粉体具有优异的可见光催化降解环境污水中有机污染物的能力。
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本发明公开了一种水性表面抗污剂及其制备方法，该抗污剂按质量比组分包括：纳米二氧化钛溶胶40‑50份，锂皂石凝胶50份；所述每份锂皂石凝胶含有组分包括合成锂皂石1‑2份，水40‑50份，三乙醇胺1‑2份，消泡剂2‑5份。该表层抗污剂是纳米二氧化钛和层状硅酸盐的复合溶胶，利用了光催化材料能分解污物的超级氧化能力和超亲水性，硅酸盐的光催化增容作用，使表层抗污剂能够将表面污染物或灰尘颗粒在重力、雨水、风力等外力作用下自动脱落或通过光催化降解而除去，具有节水、节能、环保等优点，在建筑、交通、新能源等行业具有重要的应用前景。
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本发明公开了一种自动化锂离子动力电池回收装置，包括装置主体，设置于所述装置主体内的开关装置以及设置于本装置上的固定装置，所述开关装置包括设置于所述装置主体内且开口向上的第一空腔，所述第一空腔的下侧内壁内固定设置有第一电机，所述第一电机的下侧且位于所述装置主体内设置有第二空腔。现如今随着矿石能源的消耗，我国在积极发展新能源汽车，其中所使用到的介质为锂电池，但是在使用一端时间后，锂电池报废更换新的锂电池，而废旧的锂电池处理却难倒了很多企业，现在最为广泛的处理方式为掩埋，但是掩埋废旧电池不仅对环境造成污染，而且对于锂电池中的可回收金属也是一种浪费，本发明旨在设计一种能够对锂电池进行回收利用的装置。
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本发明公开了90度弯头异形金属插座。目前新能源领域出线困难、屏蔽效能低。本发明包括塑料插座护套、异形金属壳体、插座密封圈、安装面板、插孔组件和信号端子；塑料插座护套的大键与异形金属壳体的键槽一构成滑动副，塑料插座护套的小键与异形金属壳体的键槽二构成滑动副；异形金属壳体的每个护套限位扣嵌入塑料插座护套对应一个反向弹性悬臂挂扣的锁止槽内；安装面板连接壳体的底部套置在安装面板的连接孔内；安装面板连接壳体的每个安装孔一与安装面板对应一个安装孔二通过螺栓连接固定。本发明实现了90度出线，防触指达到IPXXB防护等级，大、小键、防呆键和呈梯形排布的四个安装孔一防止整个装置方位错乱，保证操作人员安全。
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本发明涉及一种基于大数据的故障预警系统及方法，适用于新能源汽车用电池组的故障预警，其中，数据提取单元从企业平台识别并抽取出关键数据；数据检索单元按检索条件进行检索；数据统计分析单元进行统计分析，将统计分析结果以图表的方式展现。本发明可以提前预测电池的故障，深入挖掘电池故障的原因，有效减少售后成本，让产品更好地满足客户。
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本发明涉及新能源充电设备技术领域，且公开了一种抗拉伸的充电桩电缆，包括螺旋电缆套，所述螺旋电缆套的内侧固定设置有中空部，所述中空部的内侧固定安装有缆芯，所述缆芯的内部固定安装有第一导线、第二导线、屏蔽导线、控制导线与填充部，所述第一导线的内部固定安装有第一导线芯，所述第二导线的内部固定安装有第二导线芯，所述屏蔽导线的内部固定安装有屏蔽层与屏蔽线芯，所述控制导线的内部固定安装有第一控制线芯与第二控制线芯，所述中空部的内部固定安装有抗压装置。该一种抗拉伸的充电桩电缆，具有较强的抗拉伸性能，充电效率更高，电缆接头处能够防水，并且电缆整体能够有效的抵御外界的压力。
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本发明属于新能源技术领域，更具体地，涉及一种高塞贝克(Seebeck)系数水系热化学电池及器件。该水系热化学电池的水系电解质，包括氧化还原对水溶液以及有机小分子添加剂，所述有机小分子添加剂分散于所述氧化还原对水溶液中；所述有机小分子添加剂为胍盐衍生物和/或氨基衍生物，通过向氧化还原对水溶液中添加一种或多种上述有机小分子得到高Seebeck系数电解质。改变有机小分子的种类和浓度对水系热化学电池Seebeck系数及输出性能进行调控。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于太阳能供电的家用花坪修剪和农药喷洒装置，包括把手，所述把手的右侧固定连接有储能电池，储能电池的下方固定连接有车轮，车轮的右侧固定连接有升轨，升轨的上方固定连接有升板，升板的内侧活动连接有转盘，升轨的上方固定连接有板座，升板的上方固定连接有升座，升座的上方固定连接有第一电机，该基于太阳能供电的家用花坪修剪和农药喷洒装置，通过第二电机工作，第二电机驱动第二电轴转动，第二电轴的右侧固定连接有扇叶，第二电轴与扇叶同步转动，压电元件通电，压电元件将农药雾化，扇叶将雾化的农药吹至喷头处，这样就实现喷农药和修剪一体的效果。
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一种双动力混合系统设计方法及控制策略，本发明属于传统汽车、混合动力汽车、新能源汽车动力总成设计及制造技术领域，用两个电机与两档或多档齿轮组组合成纯电动双动力系统，可以实现交替接力无动力中断无级换挡，依靠多档位齿轮组切换，使得电机可以在小范围内高效区调速即可获得大速比范围无级变速，动力性、经济性、舒适性均得以改善。其中，两电机可以是一个可以调速或两个均可以调速的电机来完成变速换挡工作，其动力源也可以是双发动机，或电机加发动机，分别组合成传统发动机双动力或混合动力系统。
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本发明属于通信基站技术领域，提供了一种用于通讯基站储能装置，包括：产能组件、储能组件和控制组件，所述产能组件包括：微型风力发电机，所述微型风力发电机安装固定在托板上方左侧；通过设置了微型发电机和太阳能光板，能够利用风能和太阳能进行发电，且配合有所述蓄电池，可以将电能储存在所述的蓄电池中，供给通讯基站使用，通过设置了磷酸铁锂电池组，可以将蓄电池中的部分电能储存起来，在没有外部供电的情况下，可对通讯基站进行供电；还通过设置了电力调整器，可以按照负载的用电情况进行分配，达到了利用新能源进行储能，节能减排的目的，即使在外部电源断电情况下，还可以保证基站能够正常进行运行。
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本发明公开了一种控制系统诊断功能实车测试自动化平台及测试方法，包括上位机、快速原型设备、故障注入箱和CANAlyzer；所述快速原型设备与上位机连接，快速原型设备从所述上位机中获取待测电子控制单元的电子控制单元接口模型和电子控制单元逻辑故障自动化测试程序；所述故障注入箱用于串接到待测电子控制单元的低压接插件公头与母头之间；所述快速原型设备用于串接到故障注入箱的传感器输入信号接口、CAN信号接口，并接到传感器输出信号接口；所述CANalyzer在上位机上运行。本发明能够解决新能源汽车诊断功能测试时测试环境不够精准，不能测试涉及车辆动态工况的功能及失效模式等问题。
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本发明涉及新能源汽车制动技术领域，具体涉及一种涡旋空气压缩机。本申请提供的涡旋空气压缩机，包括驱动机构、泵头和风机，所述防自转曲拐组件上设有所述风机，同时在泵头内设有冷却风道，防自转曲拐组件随着涡旋盘组件转动进而带动风机转动，风机将冷风通过冷却风道吹向涡旋盘组件；不需要在泵头外部设置导风结构，精简了整机结构，缩小了涡旋空气压缩机的尺寸，使涡旋空气压缩机的重量更轻，结构更紧凑，满足设备小型化需求，还能够降低加工制造成本；同时风机产生的冷风直接通过内部的冷却风道输送至涡旋盘组件，无泄漏及流动损失，散热效率更高；并且减少导风组件振动产生的噪音，提升了静音效果。
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本发明公开了一种翼帆式太阳能板，包括船舶主体，所述船舶主体的前端外表面设置有连接架，所述连接架的下端设置有船舶底板，所述船舶主体的上端外表面设置有翼板控制机构，所述翼板控制机构的上端设置有风翼，所述风翼与翼板控制机构之间设置有连接轴，所述风翼的上端外表面设置有太阳能板。本发明所述的一种翼帆式太阳能板，在将光伏发电的前提下，利用现有资源开发利用风能，通过将太阳能板设计成风翼形状，在阳光充足时利用翼帆式太阳能板进行发电，使用风翼配合翼板控制机构，改变风力路径实现风力助航，提升船舶动力，为今后新能源的综合开发和利用提供了参考价值，带来更好的使用前景。
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本发明公开了属于新能源汽车领域的一种具有挥发氢气回收功能的车载液氢系统和方法，该系统是一种通过燃料电池将车载液氢系统停机挥发量转化为电能储存在锂电池内的回收系统。系统由电控单元、压力计、电磁阀、液氢储罐、液氢气化装置、氢气流量压力控制装置、燃料电池电堆、DC/DC、锂电池组、发热电阻和连接管路组成；系统以液氢储罐，压力传感器的罐内压力作为控制器的输入信号，电磁阀、燃料电池系统、DCDC作为控制器的执行器，锂电池组/散热器作为发电电能的储存/消耗场所。本发明通过回收挥发氢气用于发电，储存于锂电池内，系统的能量使用效率明显提高；将储氢罐的压力控制在安全压力内，防止储氢罐压力过高爆炸。
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工业沼气发电与清洁秸秆制浆联动法是新能源和生物新材料领域的发明，其基本特征是采用清洁秸秆制浆80度的废液与畜禽粪便、生活垃圾混合后输送至带有搅拌装置的密封沼气发生罐中，在50‑60度温度每分钟搅拌100‑200转条件下，每10小时可产沼气80％(与原料比)，将产生的沼气输送到沼气贮存罐中，通过分离器去除杂气后直接送往沼气发电机组发电，将所发的电输送至变压器供制浆造纸用电，蒸汽和热水用于制浆造纸大量用蒸汽和热水，沼渣中残留制浆时添加的硅钙、钾和氢化纤维素，可以制作即可缓释氮素，又可使磷素分解并快速移动供植物吸收的生物有机钾肥。
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本发明涉及纳米新能源、波浪能收集领域，公开了一种摩擦纳米发电机，该摩擦纳米发电机包括壳体和发电机组件，发电机组件置于壳体内部，且发电机组件包括若干发电机单元，其中，每个发电机单元包括两个相对设置的挡片、位于两个挡片之间的滚盘以及置于滚盘周侧且与两个挡片配合形成滚盘运动腔的滚道，其中：滚盘可相对于挡片沿滚道的内表面滚动地设置于滚盘运动腔内；至少一个挡片包括基板以及置于基板朝向滚盘一侧且相互绝缘的第一摩擦电极单元和第二摩擦电极单元。该摩擦纳米发电机结构紧凑，可在波浪激励作用下，基于滚盘的运动，依靠摩擦电极层产生交流电并加载给负载，实现对波浪能的吸收并转化为电能。
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本发明公开了一种兼顾高低转速模式的传动部件测试系统，包括：加速度传感器，安装在预设传动部件上，用于实时测量预设传动部件的加速度信号；转速信号采集单元，安装在预设传动部件上，用于实时测量预设传动部件上的转速信号，所述转速信号包括脉冲信号形式和/或正弦信号形式；高速模拟量采集单元，分别与加速度传感器和转速信号采集单元，用于高速采集加速度传感器测量的预设传动部件的加速度信号，以及高速采集转速信号采集单元测量的预设传动部件的转速信号。本发明可以高速、可靠地采集高转速测量输出的转速信号或者低转速测量输出的速度信号，从而满足包括新能源汽车在内的新兴行业所要求的高速传动测量需求。
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本发明涉及新能源汽车领域，提供了一种内置风道的电源模块及其电池箱，解决了现有技术中电池箱散热效率低的问题。一种内置风道的电源模块，包括电池箱和电池组，电池箱的箱体上设有出风口和进风口，电池箱内设有电池支架，电池支架包括用于固定电池组的支撑部分和连接在支撑部分的靠近进风口一侧的隔离部分，电池支架的两侧分别形成电池组安装腔和与进风口、出风口连通的风道，电池支架上设有两个以上的分支风口，隔离部分倾斜连接在支撑部分上以在风道靠近进风口的一侧形成倾斜导流结构。冷却气流通过多个并联风道进行对电池组的冷却，经过倾斜导流结构的导向作用，流速快、稳定，且冷却风力集中，使电池箱的散热效果增加。
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本发明涉及一种车辆及其复合制动系统。车辆包括车轮和与车轮连接以控制车辆制动的复合制动系统，所述复合制动系统包括摩擦制动系统，所述摩擦制动系统包括制动电机和对车轮直接实施制动操作的制动器，所述制动电机和制动器之间设有传递动力的机械传动结构。通过制动电机以及机械传动结构取代之前的气压或液压制动系统，避免了在新能源车辆上增设其他动力设备，可以利用车辆自身的动力即可实现摩擦制动，结构简单，降低了车辆的生产成本，同时易于实现车辆的全电控化。
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本发明公开了一种用于沙漠的太阳能电站的太阳能电池板防护装置，涉及新能源应用技术领域。本发明包括基台和太阳能电池片；基台上表面通过支架倾斜装设有固定板；固定板两侧均设置有基板；太阳能电池片装设在基板一表面上；基板一相对侧面均固定内嵌有固定管；固定管内转动穿插有转杆；一转杆的两端均装设有主动带轮；另一转杆的两端均装设有从动带轮；主动带轮与从动带轮通过皮带传动连接；位于同一侧的两皮带之间设置有输送管。本发明通过利用皮带带动载有清洗刷的输送管绕基板转动，实现了对太阳能电池片表面进行全覆盖清洗，有效地延长了太阳能电池片的使用寿命，同时也保证了太阳能电池片的发电效率，具有较高的市场推广价值。
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本发明公开了一种房车铝制配件研发用的便携式放置架，涉及新能源房车技术领域，包括放置板和支撑板，放置板的底部固定连接有升降杆，升降杆的一侧开设有卡槽，卡槽的一侧设置有齿条，支撑板的内部一端两侧均开设有槽口，槽口的内部固定连接有弹性柱，弹性柱的一端固定连接有限位板，限位板的一侧固定连接有卡杆，槽口的一侧设置有矩形槽，矩形槽的中部固定连接有支撑杆，支撑杆的表面活动连接有连杆。该房车铝制配件研发用的便携式放置架，支撑板能够增加放置板的稳定性，卡槽与卡杆的配合能够对升降杆的位置进行固定，齿条与齿轮的配合能够使升降杆移动，可以对放置板进行调节，方便不同的高度使用。
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本发明涉及一种新能源技术领域，关于一种垂直轴十字动平衡叶片风力发电机，提供了一种结构连接装置，采用叶片通过十字动平衡架与支撑连杆之间滑动连接，由于现在社会能源枯绝，环境污染严重，现有大多数风力机，叶片与支撑连杆之间单一的固定连接，使风力机不能做大、风振太大、结构不稳、造成风力机功率小效率低、成本高，本发明专利可解决上述问题，即解决了能源问题又环保，风力机做得又大，结构又稳，效率又高，不管风力多大时，叶片旋转调整迎风角度，增减叶片投影受力面积，始终保持叶片受力平衡状态，使本专利风力发电机，更安全高效的将风能转化为电能输出。
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本发明公开了一种概率潮流深度神经网络计算的初始化方法，主要步骤为：1)获取电力系统数据；2)建立概率潮流分析深度神经网络的损失函数，并对深度神经网络的参数θ进行更新；3)对概率潮流模型的参数进行初始化；4)基于概率潮流分析深度神经网络的损失函数和电力系统数据，利用神经网络建立概率潮流模型；本发明可广泛应用于电力系统的概率潮流求解，特别适用于新能源渗透率高导致系统不确定性增强的在线分析情况。
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本发明属于电子和新能源汽车材料技术领域，具体涉及一种气凝胶复合浆料毡及其制备方法和应用。该方法包括步骤：1)将气凝胶浆料与胶黏剂混合，得到气凝胶复合浆料；2)以步骤1)得到的所述气凝胶复合浆料为材料在玻璃纤维毡的表面制备气凝胶复合浆料膜层；3)在所述气凝胶复合浆料膜层上覆盖玻璃纤维布，得到待干燥气凝胶复合浆料毡。4)将步骤3)得到的所述待干燥气凝胶复合浆料毡进行干燥，得到气凝胶复合浆料毡。本发明避开了气凝胶毡生产过程中高能耗的干燥工段，得到的气凝胶复合浆料毡不掉粉，并具有和气凝胶毡相同的隔热保温性能。
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本发明属于新能源充电领域，尤其涉及一种充电弓及受电弓的电极搭接结构。该充电弓及受电弓的电极排布结构，包括充电弓和受电弓，所述充电弓上安装有两个正电极、一个公共负电极、一个接地电极，所述受电弓上对应安装有两个正电极、一个公共负电极、一个接地电极，所述的充电弓的两个正电极与公共负电极组成两条电压相同的电源回路；利用高频信号耦合，进行充电过程中连接回路的确认，替代了原有的CP连接确认电极，实现1000A以上的大电流充电。
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本发明公开了一种纯电动双轴动力耦合四轮驱动系统，其包括前轴驱动总成、后轴驱动总成和中央传动轴，中央传动轴的两端分别连接前轴驱动总成和后轴驱动总成，以实现前轴驱动总成和后轴驱动总成之间动力的相互传递。本发明可用于各类采用纯电动电机驱动的四轮驱动新能源汽车，如豪华轿车、越野车、工程车等。该纯电动双轴动力耦合四轮驱动系统可适用于前、后轴搭载功率相同或不同的驱动电机，以实现不同工况的动力输出。本发明采用了特殊的行星齿轮、动力耦合分动器及主减速器一体式设计，可实现单电机驱动或双电机耦合驱动等10余种驱动模式以适应不同的车辆行驶工况，提高电机驱动效率、整车动力性与经济性，并保证车辆在特殊路面的驱动能力。
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本发明属于新能源材料技术领域，涉及一种环保型可充放水系离子电池正极材料及其制备方法。该正极材料的特征在于，该正极材料具有纳米或微米结构，通式为MnxOy的含锰氧化物，其中0＜x≤3，0＜y≤7，所述含锰氧化物具有一维隧道结构、二维层状结构或三维网络结构，这种结构可以增加材料的比表面积，有利于水系离子的嵌入和脱出，能够有效的提高材料的性能。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新型氢能车辆储氢瓶。储氢瓶包括内胆、外胆、瓶塞、氢气流道和空气流道；所述内胆为可收缩的柔性内胆；所述外胆上方设有开口，所述瓶塞连接至所述外胆的开口处；所述内胆和所述外胆之间具有空气夹层；所述内胆上设有氢气流道接孔；所述瓶塞上设有两个通孔，分别为氢气流道通孔和空气流道通孔；所述氢气流道设有第一控制阀和第二控制阀；所述空气流道设有第三控制阀和第四控制阀。本发明的有益效果是：使用控制阀便于氢瓶使用前快速抽真空，减少氢瓶内的空气残留，提高储氢纯度；柔性内胆可维护更换、可收缩，使氢气能充分释放，提高氢气利用率。
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本发明公开了一种虚拟电厂运行风险应对方法。考虑虚拟电厂实际运行中面临的多项风险，包括不平衡能量惩罚风险、弃风弃光惩罚风险、调频性能不合格风险和调频补偿减少风险；建立小时前调度计划优化问题模型，调整分布式能源及需求响应负荷的运行基点和调频备用容量，降低虚拟电厂或聚合商的运行成本。本发明解决了新能源不确定性及预测误差等风险对虚拟电厂或聚合商运行成本影响较大等问题。
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