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本申请公开一种新型移动式换电设备，涉及新能源技术领域，包括底盘、支撑机构、可折叠轨道、第一小车和驱动机构。底盘上设置有电池包底座，支撑机构设置在底盘上。可折叠轨道连接在支撑机构上，可折叠轨道具有展开状态和回收状态。第一小车可移动地设置在可折叠轨道上，第一小车上连接有抓具，驱动机构与可折叠轨道传动连接，以驱动可折叠轨道运动，使得可折叠轨道处于展开状态或回收状态。本申请提供的移动式换电设备将常规使用的电池包底座安装在底盘上，解决了固定式充电站占地面积大、需要基建、成本高昂的问题。此外本申请的换电设备可移动到统一的场站进行集中管理，解决了充电桩分布散乱，维护不便的问题。
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本发明公开了基于图像识别的太阳能光伏板角度调节装置及方法，涉及新能源技术领域。本发明包括远程控制终端、采集控制终端以及采集装置；采集装置包括支撑座、转动支架、滑杆投影结构、太阳能板、伺服电机、摄像头以及电动伸缩杆；转动支架包括T形支撑杆、水平滑轨以及竖杆；滑杆投影结构包括竖直滑杆以及L形投影板。本发明通过图像分析模块对投影图像分析获取水平偏移距离以及竖直偏移距离；通过控制处理模块判断水平偏移距离大于水平偏移阈值后控制伺服电机转动，并通过判断竖直偏移距离大于竖直偏移阈值后控制电动伸缩杆伸长；实现太阳能板保持与太阳能光直射或接近直射，最大化提高太阳能板对太阳能的采集率。
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本发明公开了属于新能源技术领域的一种优化的双馈风电机组虚拟惯量控制策略，其中虚拟惯量控制系数根据风机旋转动能的分布提供惯量抑制频率波动；频率恢复时，修改控制系数极性，帮助系统频率快速恢复。下垂控制和一次频率调节都由超级电容器控制实现，将超级电容器经过双向DC/DC变换器与双馈风电机组的直流侧母线电容相连接，超级电容储能装置的充放电功率通过网侧变流器直接流向负荷侧。该策略使得风电场的风机能根据自身转子动能大小进行虚拟惯量控制，转子动能大的多提供虚拟惯量；转速恢复时，修改控制系数极性，帮助系统频率快速恢复。超级电容器作为备用功率用来进行一次调频，保证了备用功率下的经济效益、防止频率的二次跌落。
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本发明涉及新能源动力电池技术领域，本发明提供CTP电池包的箱体结构。箱体结构包括箱体框架、侧板结构、隔板结构和水冷板结构，箱体框架包括框架主体，框架主体具有箱体容纳腔；侧板结构包括两个侧板，两个侧板分别固定于箱体容纳腔的两侧壁上；隔板结构包括多个横隔板，多个横隔板并排间隔设置，多个横隔板的两端连接于两侧板之间将箱体容纳腔分割成多个容置腔，多个容置腔用于收容电芯；水冷板结构包括水冷底板、进水管和出水管，水冷底板设于箱体框架的底部，进水管和出水管穿过箱体框架与水冷底板连通。从而实现在省去模组的端板的前提下，对箱体容纳腔的空间进行高效利用，自由设计布置电芯，并通过水冷底板对电芯起到冷却散热效果。
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本发明提供一种DCAC变换器的双前馈控制方法，涉及新能源及电力电子技术领域，采用基于电压PI和电流PI结构，同时分别在电压和电流环上叠加电压有效值前馈和瞬时电压前馈，即保留了PI简单易用、鲁棒性高的优点，同时又能快速消除正弦波稳态静差，使输出更加稳定，系统的可靠性更高。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，更具体的说，涉及一种可更换电芯的电池包。本发明提出的可更换电芯的电池包，包括电芯模块和电池包壳体：所述电芯模块，包括多个电芯、电器连接盒和电池管理系统区域分割组成，采用快插高压连接方式将电芯的高压连接位置和低压连接位置设置在电池包底部；所述电池包壳体，下部为可拆卸结构。本发明提出的一种可更换电芯的CTP电池包，当CTP电池包中电芯出现问题时，可以通过BMS确认问题电芯位置，确定需要更换的电芯模块的位置，进行电芯模块的更换操作，能够免去电池包从车上拆卸下来的操作流程，在车身即可完成拆卸和安装，效率更高。
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本发明涉及一种适用于高速公路服务区的微电网系统及其运行策略，系统包括光伏单元、氢能单元、风电单元、直流总线、AC/DC转换单元、交流总线和电网，所述高速公路服务区设有充气桩和充电桩；运行策略包括获取光伏单元和风电单元的发电功率以及高速公路服务区中充电桩的用电需求；判断光伏单元和风电单元满足用电需求，则执行将多余的电量输送到氢能单元中为充气桩充气或为燃料电池充电的第一子策略，否则执行综合所有能源为充电桩充电的第二子策略。与现有技术相比，本发明满足高速公路服务区内的新能源汽车用电、用气需求，能够实现电转氢及氢转电的能量转换，提高能源利用效率，减少环境污染和电能的浪费。
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本发明属于新能源清洁装置技术领域，具体的说是一种太阳能板清洁装置，包括安装架；其特征在于：所述安装架之间穿插转动连接有转动辊；所述转动辊的下方设有摩擦轮；所述摩擦轮均匀转动连接在安装架的下端内部，摩擦轮的下方与太阳能板的上表面摩擦接触，摩擦轮通过弹性带与转动辊传动连接；所述转动辊的外侧设有橡胶板；所述橡胶板设置为长方形，橡胶板的外端两侧对称开设有保护槽；所述保护槽的内部设有刮板；本发明主要用于通过采用一种独特的清理结构和方法，达到对常年高温降雨量较少的地区的太阳能板起到一个非常好的清理作用，免去人工清理的繁杂，同时能够将清理后的灰尘等从太阳能板上去除。
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本发明提供了新能源汽车技术领域的一种用电负荷管控方法、系统、设备及介质，方法包括：步骤S10、上位机实时获取各充放电设备的用电数据，并将用电数据以及总用电负载上传至服务器；步骤S20、服务器将接收的用电数据以及总用电负载存储至内存缓冲区，并基于用电数据以及总用电负载实时计算用电负载率；步骤S30、上位机基于接收的DCR测试指令，预判充放电设备的功率需求，并将功率需求上传服务器；步骤S40、服务器基于用电负载率对功率需求进行验证，生成验证结果并发送给上位机；步骤S50、上位机基于接收的验证结果控制对应的充放电设备执行DCR测试，并将测试数据上传服务器。本发明的优点在于：实现对用电负荷进行全面管控，极大的提升了用电安全性。
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本发明公开了一种基于条件风险价值的微电网群优化方法，具体包括：历史成本数据分析、历史数据规律分析、场景数据模拟生成、场景数量聚类削减和条件风险价值建模优化。场景数据模拟生成程序基于典型规律与误差信息，生成足够多组场景状态曲线；场景数量聚类削减程序通过对前述步骤生成的多场景进行比较聚合，得到可计算的数个典型场景及其对应概率；条件风险价值建模优化则在多概率场景下，结合决策者或电网运营者的风险偏好，优化得到微电网群系统的运行策略。通过本发明，能够使微电网群在面对新能源发电出力、负荷波动的不确定性下，综合风险考量，具备协调出力、优化运行的能力。
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本发明公开了一种宽幅铜箔防抽紧用导向辊、电解铜箔分切机；属于新能源汽车动力电池电解铜箔技术领域；其技术要点包括：在导向辊的表面设置有第一侧螺纹段、第二侧螺纹段，所述第一侧螺纹段与第二侧螺纹段对称设置；第一侧螺纹段与第二侧螺纹段的旋向相反。采用本申请的一种宽幅铜箔防抽紧用导向辊、电解铜箔分切机，能够解决铜箔分切工序时大幅宽箔起皱的问题。
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本发明公开一种车辆电池包更换的装置及方法，属于新能源车辆领域。针对现有电池包更换设备复杂笨重，成本高的问题，本发明提供一种车辆电池包更换的装置，它包括底架，底架上设有用于升降机构在底架上移动的轨道，升降机构与升降台连接，所述升降台上设有用于与电池包底板接触的滚动板，滚动板与电池包底板接触的一边两端均设有对接锁止件，滚动板的中部设有凹槽，凹槽内设有用于拖拉电池包的拖拉机构，拖拉机构与驱动件连接实现在拖拉机构在凹槽内的移动。本发明通过滚动板与电池包底板对接形成平面，带轮子的电池包能够平稳过渡至滚动板上，再由拖拉机构进行电池包的输送，输送稳定性较高。该更换方法成本低且能够实现电池包的灵活更换。
换电站内部电池组仓储架为可移动独立单元，可再生新能源光伏矩阵建设于郊区人员稀少区域，移动电池仓在光伏矩阵充电，充满电后由人工驾驶或自动驾驶至换电站，充满电移动电池仓和空荷移动电池仓在光伏矩阵和换电站之间轮换，此结构不依赖于电网电力，节省换电站运营成本，同时不对电网电力造成影响。
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本申请实施例提供电路检测点电压滤波方法、开关状态检测方法及相关装置，可用于新能源技术领域，电路检测点电压滤波方法包括：连续采集目标电路中一检测点的多个电压数据；根据多个所述电压数据应用滤波方式分别获得该检测点对应的多个电压滤波值；比较多个所述电压滤波值，若对应的比较结果满足预设条件，则基于多个所述电压滤波值确定所述检测点的电压目标值。本申请能够有效验证电路中检测点电压滤波的有效性，进而保证检测点电压滤波的可靠性，进而能够有效提高根据滤波后电压进行后续控制或检测的准确性及可靠性。
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本发明公开了一种水面自漂浮多面体组合式光伏发电防冻装置，涉及水利水务和新能源光伏领域。它包括多面体组合板；多面体组合板两侧均设置有边界约束装置，多面体组合板顶部有横向压板；空心多面体条状柱顶部均设置有光伏发电板，空心多面体条状柱内部有加热电阻丝；边界约束装置与输水干渠边坡之间有防护式衬板。本发明既能有效隔离漂浮段水面和外界大气，又能利用白天日照进行光伏发电实现全天不间断加热内腔，从而现实包括在高寒地区隔热、防冰冻的目的。本发明还涉及这种水面自漂浮多面体组合式光伏发电防冻装置的安装方法。
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本申请公开了一种锂离子动力蓄电池的绝缘电阻检测方法及系统，所述方法包括：接收检测环境参数的设置信息，以确定所述锂离子动力蓄电池的绝缘电阻检测环境；在所述绝缘电阻检测环境下，检测所述锂离子动力蓄电池的绝缘电阻值；确定所述锂离子动力蓄电池的绝缘电阻值是否在预设范围内；在确定所述锂离子动力蓄电池的绝缘电阻值在预设范围内的情况下，确定所述锂离子动力蓄电池的绝缘电阻值符合检测标准。采用本申请可以对锂离子动力蓄电池的绝缘电阻值进行检测，进而对锂离子动力蓄电池的质量进行鉴定评估，有利于提升对锂离子动力蓄电池的质量与安全状况判断的准确性，提升新能源汽车的安全性和可用性。
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本申请实施例提供一种汽车开放系统架构、状态管理方法和装置，在应用程序层设置状态管理模块，SWC可以接收BSW及MCAL相关信息，进而通过VFB汇总到状态管理模块进行统一处理。即状态管理功能在应用程序层实现，BSW中不同模块产生的相同事件可以在SWC中可以抽象为一个事件，从而可以屏蔽BSW中细分模块的事件区别，应用在智能汽车、新能源汽车上，本申请实施例提供的架构部署容易且容易实现。
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本申请涉及电子封装胶的技术领域，具体公开了一种有机硅导热灌封胶及其制备方法。灌封胶包括以下重量份的原料聚合而成：端乙烯基硅油10‑25份；导热填料60‑95份；硅烷偶联剂1‑3份；含氢硅油8‑16份；铂金催化剂0.1‑0.5份；乙炔环己醇0.00005‑0.001份；其制备方法包括以下制备步骤：S1、将端乙烯基硅油、导热填料和硅烷偶联剂混合后，置于‑0.1‑‑0.09MPa、150‑160℃的环境中，搅拌混合3‑5h得到混合料；S2、将混合料搅拌冷却至40‑60℃后，分成A料和B料，在A料中加入铂金催化剂后，搅拌混合过100目筛网分装，在B料中加入含氢硅油和乙炔环己醇后，搅拌混合过100目筛网分装。本申请的灌封胶可用于电子电器封装行业，新能源车电池封装行业等。
本发明提供了一种以风险辨识库将风险分级管控和隐患排查治理建立关联关系的方法，包括以下步骤：建立风险辨识库、利用风险辨识库给具体项目添加项目风险，发起隐患排查与治理，关联到前述步骤建立的项目风险，建立风险与隐患之间的动态评价模型。本发明适用于风险分级管控和隐患排查治理的安全生产风险双重预防机制建设，可适用行业包括水利水电工程、新能源工程、市政交通工程、建筑工程。
本发明公开了一种采用MBB主栅结构的SE双面PERC电池及其制备方法，涉及新能源材料光伏发电技术领域，本发明包括表面制绒的硅衬底，所述硅衬底背表面依次沉积有背钝化层和背减反射钝化保护膜层，背减反射钝化保护膜层表面丝印有多主栅背面电极图形并激光刻槽，槽设置有格栅电极，所述硅衬底前表面沉积有N型掺杂层和前减反射钝化保护膜层，N型掺杂层设置有N+型重掺区，前减反射钝化保护膜层表面丝印有多主栅电池正面电极图形，多主栅电池正面电极图形上设置在有与N+型重掺区连接的Ag正电极；本发明具有结构简单，提高了制备电池的光电转换效率的优点。
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本发明提供了一种考虑随机潮流的储能配置方法及系统，其中，该方法包括：获得第一分析指令，根据第一分析指令进行新能源和负荷出力特性以及线路功率的变化情况分析，获得第一分析结果；基于第一分析结果，通过半不变量法的随机潮流计算方法确定线路潮流的概率分布，获得第一线路潮流功率概率分布结果；构建储能系统约束条件；基于储能系统约束条件和第一线路潮流功率概率分布结果构建储能优化配置模型；基于储能优化配置模型进行储能布点和容量的配置。解决了现有技术中无法根据电源侧和负荷侧双侧的不确定性进行储能规划的技术问题。
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本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种长时间浮于水表面的潮汐能发电装置，包括有支撑杆、升降浮板、浮动板、潮汐推动组件等；支撑杆上贯穿有升降浮板，支撑杆与升降浮板滑动式配合，升降浮板上分布式联接有三对浮动板，升降浮板上设有潮汐推动组件。通过升降浮板及其上装置的配合，由于水的浮力作用，升降浮板及其上装置会始终漂浮于海面上，从而便于将该设备在海面上随意布置，提高了该设备的机动性，进而有效地保证了该设备的发电效率，同时潮涨潮落时海面上海水所具有的潮汐能较大，便于该设备充分地利用潮汐能发电，达到了能够使该设备适用于在不同水位的海域使用的效果。
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本发明公开了一种基于等效开环过程的风火耦合系统稳定性判定与补偿方法，属于新能源并网系统稳定分析与控制技术领域，包括：通过等效开环过程对风火耦合系统进行解耦，得到计及虚拟惯量与下垂控制的风机与除去风机后的剩余子系统；分别为计及虚拟惯量与下垂控制的风机和剩余子系统建立多变量的开环频域模型，将多变量的开环频域模型转换为单变量的闭环传递函数；将闭环传递函数的倒数作为特征传递函数，通过特征传递函数判定风火耦合系统的稳定性。当判定风火耦合系统不稳定时，对风火耦合系统的锁相环进行相位补偿。本发明稳定性判定结果准确，且在通过相位补偿进行次同步振荡抑制，可在保证耦合系统稳定的前提下达到满意的调频效果。
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本发明公开了一种小型氟盐冷却高温堆和高温工艺热耦合利用系统及方法，涉及新能源与可再生能源应用领域，小型氟盐冷却高温堆和高温工艺热耦合利用系统包括核反应堆发电系统、电解水制氢系统、热化学制氢系统和高温工艺热利用系统；核反应堆发电系统中的熔盐池储存来自模块化反应堆的高温热量，多级温度的热量用于发电、高温热化学循环制氢和高温工艺热应用场所；核反应堆发电系统的过剩电量可以用于电解水制氢，解决电力消纳问题；本发明既能实现能量的高效利用，也能实现低碳高效制氢，进一步提高了小型氟盐冷却高温堆的经济性，助力碳达峰和碳中和。
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本发明属于新能源汽车技术领域，解决了现有技术中差速器由于差速率过高而引起的齿轮烧结问题，提供了一种减速器带差速器用防烧结导油结构、减速器及车辆。该减速器带差速器用防烧结导油结构包括减速器壳体，在减速器壳体内设有集油机构，集油机构用于收集和导流减速器壳体内的润滑油；差速器，差速器包括差速器壳体，差速器壳体设置在减速器壳体内；其中，在差速器壳体上开设有供集油机构内的润滑油流入至差速器壳体内的窗口，窗口始终位于集油机构的下方。本发明通过设置集油机构，达到对差速器内部进行润滑和带走热量的目的，防止齿轮烧结。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的充电系统的电子锁止装置。另外，本发明还涉及一种具有该电子锁止装置的充电系统。该电子锁止装置具有壳体(1)和设置在壳体(1)中的电机(2)、传动组件和锁止杆(7)，该电机(2)能通过传动组件驱动锁止杆(7)在锁止位置和休止位置之间直线运动，其中，所述传动组件包括多级齿轮减速结构，该多级齿轮减速装置的输出端与锁止杆(7)通过一转动平动转换机构机械耦联。通过该电子锁止装置能提供较大的推力，避免发生热卡滞并且保持最终产品的尺寸较小，有利于安装布置。
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本发明提供一种具有破冰功能的太阳能发电装置，包括太阳能组件、用于支撑太阳能组件的支撑机构和用于对冰雪进行清除的破冰除雪机构，所述太阳能组件包括光伏背板、发电板芯和低铁钢化玻璃，所述光伏背板的表面通过EVA胶膜固定连接有若干个独立的发电板芯，涉及新能源领域。该具有破冰功能的太阳能发电装置根据现有的太阳能发电装置存在的难以清洁覆盖积雪的问题，设计出可以由下而上的除雪结构，并且结合太阳能自身倾斜状态的设计的特殊机构，快速且安全的除去冰雪，从而有效的解决了一般面积较大的太阳能板容易在雨雪天气被冰雪覆盖，太阳能板受到冰雪的挤压容易发生损坏，常用的清洁方式清洁不便且容易造成太阳能板损坏的问题。
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本发明公开了一种考虑运行状态的分布式光伏有功控制方法，步骤1、利用时间序列判别器采集光照偏移角，并对光照偏移角进行判定；步骤2、根据所述光照偏移角对实时点的时间序列区间进行分配与整定；步骤3、根据当前不同的时间序列区间，实时切换光伏逆变器不同的工作模式，所述工作模式包括STATCOM运行模式、最大功率跟踪运行模式和有功削减控制运行模式；步骤4、根据所述光伏逆变器不同的工作模式，转换光伏有功控制器的自适应控制方式。本发明能够针对分布式光伏多模态运行方式进行自适应控制切换，提高了新能源参与电网稳定控制的可行性。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种可以自动调节燃烧速率的节能燃烧炉，包括炉体，所述炉体的顶部设置有锅体，所述锅体的两侧固定连接有承接板，所述承接板的底部固定连接有支撑板，所述承接板的底部且位于炉体的外侧固定连接有挤压杆，所述挤压杆的侧面滑动连接有顶杆，所述顶杆的左侧转动连接有啮合轮，所述锥形轴的外侧设置有进气管，所述螺杆的侧面滑动连接有过渡气箱，所述导管的内部转动连接有挡气板，所述挡气板的左侧设置有推杆。该可以自动调节燃烧速率的节能燃烧炉，通过锥形轴与挤压杆的配合使用，从而达到了在锅体的使用间隙降低燃烧物的燃烧速率，防止造成能源浪费的效果。
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本发明公开了一种基于大数据的移动机器人充电终端，包括智能移动充电机器人终端、大数据平台系统和用户和智能移动充电机器人终端的数据。本发明属于新能源汽车充电技术领域，具体是一种基于大数据的移动机器人充电终端，降低了制造成本、购置成本、使用成本，提高了使用效率，减少了能源浪费，实现了现有技术无法实现的物理上充电全覆盖，实现了现有技术不具备的大数据平台系统管理和数据存储共享，有效解决了目前市场上充电装置效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。
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