四川有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用防水充电枪 729     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用防水充电枪，属于新能源汽车技术领域，包括充电枪把，所述充电枪把的上端表面固定连接有充电枪外壳，所述充电枪外壳左侧表面固定安装有充电枪头，所述充电枪外壳上端表面滑动连接有第一滑块，所述充电枪外壳底端表面滑动连接有第二滑块，所述第一滑块上端表面固定连接有第一连接杆。本实用新型不使用时，在充电枪头外部加上一保护套，可以防止雨水进入到其中，并且在内部还设置有橡胶垫和橡胶填充物动能进行一定的防水保护，在使用时，利用吸盘，汽车充电口表面就能和圆环之间进行紧密连接，在圆环和充电枪外壳之间连接有防水布，可以防止在充电时雨水进入到充电枪头和新能源汽车充电口连接处，造成短路。

新能源汽车电池检测装置 1139     

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本实用新型提供一种新能源汽车电池检测装置。所述新能源汽车电池检测装置包括：检测设备本体；正极检测触板，所述正极检测触板设置在检测设备本体上；圆柱形转动滚筒，所述圆柱形转动滚筒设置在检测设备本体上；多个匚型置放块，多个匚型置放块设置在圆柱形转动滚筒上；蓄电池，所述蓄电池设置在对应的匚型置放块上；多个螺纹杆，多个螺纹杆分别螺纹安装在多个匚型置放块上；多个第一夹板，多个第一夹板分别转动安装在多个螺纹杆上。本实用新型提供的新能源汽车电池检测装置具有使用方便，能够简单有效的对蓄电池进行固定和调节，操作起来简单便捷的优点。

新能源汽车线缆分线盒 848     

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本实用新型公开了一种新能源汽车线缆分线盒，属于新能源电动汽车技术领域。解决现目前市场上新能源车辆线缆分线盒在使用时比较麻烦，线缆连接后还需要将常规连接线缆的连接器壳体通过螺钉等方式与分线盒固定，安装效率低下的问题。包括箱体、扣合在箱体上的箱盖和若干连接器壳体，所述连接器壳体包括第一输入端连接器壳体和第一输出端连接器壳体，所述第一输入端连接器壳体和第一输出端连接器壳体分别与箱体相连通，所述箱体内包括保护部分和电源转接部分，所述保护部分包括绝缘隔板，所述绝缘隔板设置在箱体内部靠近第一输入端连接器壳体和第一输出端连接器壳体的位置；所述电源转接部分包括第一分流转接铜排和第二分流转接铜排。

新能源汽车多合一充配电总成 1082     

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本实用新型提供一种新能源汽车多合一充配电总成。所述新能源汽车多合一充配电总成包括集成箱；四个固定块，四个所述固定块分别固定安装在所述集成箱的两侧；固定座，所述固定座设于所述集成箱的上方；两个预安装机构，两个所述预安装机构分别固定安装在所述集成箱的两侧，所述预安装机构包括：第一预定块，所述第一预定块固定安装在所述集成箱的一侧；第二预定块，所述第二预定块固定安装在所述集成箱的一侧；支撑杆，所述支撑杆滑动安装在所述第一预定块和所述第二预定块上。本实用新型提供的新能源汽车多合一充配电总成具有可方便安装集中有充配电总成的集成箱、安装简单快捷、省时省力、降低风险的优点。

用于新能源汽车充电安全电缆 1014     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电安全电缆，包括箱体，所述箱体的右侧固定连接有收纳装置，所述收纳装置包括第一电机，所述第一电机的左侧与箱体固定连接，所述箱体的顶部开设有入风通孔，所述箱体的顶部固定连接降温装置，所述降温装置包括定位壳，所述定位壳的底部与箱体固定连接，所述箱体的前侧通过合页活动连接有柜门，所述箱体底部的两侧均固定连接有底座，收纳装置包括第一电机。通过设置箱体、收纳装置、第一电机、入风通孔、降温装置、定位壳、柜门和底座的配合使用，解决了现有的新能源汽车充电安全电缆在使用者将其携带时无法快速收纳，且在携带的过程中无法对新能源汽车充电安全电缆进行降温的问题。

新能源汽车内部液体循环泵驱动组件 1065     

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本实用新型提供一种新能源汽车内部液体循环泵驱动组件。所述新能源汽车内部液体循环泵驱动组件包括循环泵驱动组件本体；架接母座，所述架接母座设置在所述循环泵驱动组件本体的下方；置物槽，所述置物槽开设在所述架接母座的顶部；衔接基座，所述衔接基座设置在所述置物槽内，所述衔接基座与所述置物槽相适配；两个入槽，两个所述入槽分别开设在所述衔接基座的两侧；两个收纳配槽，两个所述收纳配槽均开设在所述架接母座上，所述收纳配槽与所述入槽相连通；两个安装机构，两个所述安装机构分别设置在两个所述收纳配槽内。本实用新型提供的新能源汽车内部液体循环泵驱动组件具有安装空间需求量较小、方便拆装的优点。

用于新能源车或充电桩冷却的快速连接器 1065     

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本实用新型公开了一种用于新能源车或充电桩冷却的快速连接器，涉及新能源车或充电桩冷却技术领域，它包括相互卡接的固定连接座和活动连接头，固定连接座固定在新能源车或充电桩上，其上贯穿开设有冷却入孔，冷却入孔的一端对准新能源车或充电桩内部的待冷却部位；活动连接头贯穿开设有对接入孔，其一端连通有冷却管、另一端与冷却入孔的另一端连通，冷却管内通有冷却液。只需要操作人员将活动连接头与固定连接座卡接后，通入冷却液，冷却液就能够沿冷却管、对接入孔、冷却入孔准确进入待冷却部位进行冷却。

基于新能源的全热能空调热水装置 728     

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本实用新型涉及新能源和空调技术领域，且公开了一种基于新能源的全热能空调热水装置。该基于新能源的全热能空调热水装置，包括底座、加热水箱、支撑柱、支撑板和太阳能板，所述加热水箱的底部与底座的顶部固定连接，所述支撑柱的底端与加热水箱的顶部固定连接，所述支撑板的底部与支撑柱的顶端固定连接。该基于新能源的全热能空调热水装置，通过液压缸可以推动滑动板在支撑板的顶部进行前后滑动，滑动板底部的左右两侧通过T形块在T型槽的内部前后滑动，在滑动的过程中限位槽的底部在滑轮的顶部进行前后滑动，再通过清理刷对太阳能板顶部的灰尘进行清理，使得该装置在使用时达到了便于对灰尘进行清理的效果。

新能源汽车低压线束总成 856     

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本实用新型提供一种新能源汽车低压线束总成。新能源汽车低压线束总成，包括：两个连接头、两个插座和多个支撑组件；所述连接头包括螺纹套筒，所述螺纹套筒内设有插头，所述插头的一侧固定安装有固定管，所述插头的一侧设有移动板，所述固定管贯穿所述移动板并与所述移动板滑动连接，所述移动板远离所述插头的一侧设有限位板，所述限位板与所述固定管的一端固定连接。本实用新型提供的新能源汽车低压线束总成通过设置多个钢丝，使得其在受到受到拉力的情况下，钢丝会将力传递给插座，这样就对电线起到了较好的保护，避免电线断开，对于插座和连接头采用螺纹连接，使得插头与连接头的连接更加稳定。

新能源汽车动力线测试用夹紧装置 1149     

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本实用新型提供新能源汽车动力线测试用夹紧装置。新能源汽车动力线测试用夹紧装置，包括：固定块；移动块，所述移动块设于所述固定块的一侧；两个丝杆，两个所述丝杆均螺纹安装在所述固定块的一侧；两个安装槽，两个所述安装槽均开设在所述移动块靠近所述固定块的一侧；安装腔，所述安装腔开设在所述移动块上，所述安装腔与两个所述安装槽均相连通。本实用新型提供的新能源汽车动力线测试用夹紧装置通过设置多个可拆卸的第一夹块和第二夹块，使得其能够对不同直径的动力线起到夹持固定的作用，设置第一摩擦垫和第二摩擦垫，增加了对动力线的摩擦，更有利于对动力线的固定。

新能源汽车电机测试支撑装置 692     

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本实用新型提供一种新能源汽车电机测试支撑装置。所述新能源汽车电机测试支撑装置包括台座；两个架梁杆，两个所述架梁杆均固定安装在所述台座的顶部；滑移板，所述滑移板滑动安装在两个所述架梁杆上；两个衔接块，两个所述衔接块均固定安装在所述滑移板的底部；套杆，所述套杆固定安装在两个所述架梁杆上；隔套，所述隔套固定套设在所述套杆上；两个缓冲垫，两个所述缓冲垫分别固定安装在所述隔套的两侧，所述套杆贯穿所述缓冲垫并与所述缓冲垫活动连接；两个缓冲弹簧柱。本实用新型提供的新能源汽车电机测试支撑装置具有功能多样化、减少测试不良影响、提高测试结果精确度的优点。

用于新能源汽车的儿童安全椅可拆卸固定装置 1101     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的儿童安全椅可拆卸固定装置，包括座椅，所述座椅的前后两侧均固定有侧板，所述侧板的右侧内部固定有框体，所述框体贯穿侧板，所述框体的内壁右侧贴合有支座，所述支座通过铆钉与框体固定相连，所述框体的左侧固接有凸棱。该用于新能源汽车的儿童安全椅可拆卸固定装置，通过座椅和侧板的配合，儿童坐在座椅上，侧板对儿童的两侧进行保护，通过框体和支座的配合，通过转轴和夹板的配合，将汽车中的安全带紧贴在座椅之后贯穿框体，从而加强安全座椅原有固定装置的固定效果，在新能源汽车紧急刹车时，安全带将座椅拉住，从而降低产生的惯性带来的伤害，安全性能更高，实用性能强，利于推广。

新能源电池衰减模拟的试验台 1019     

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本实用新型公开了一种新能源电池衰减模拟的试验台，包括台体，所述台体的上端固定连接有第一电池仓和第二电池仓，所述第一电池仓和第二电池仓的内部均连接有多个接触块，所述第一电池仓和第二电池仓内部均卡接有新能源电池。本实用新型的有益效果新能源电池可根据实际需求进行不同类型和不同数量的安装，第一电池仓和第二电池仓两侧均连接有多个金属触点，金属触点上设置有多个插孔，插孔用于导电线的安装，多个导电线通过不同接线方式进行多个新能源电池的串联和并联连接，对应连接后测试插头与插头座卡接，同时电流表和电压表进行新能源电池的电流电压进行测试，对电池衰减过程中的阻值增长进行测量，进行电池衰减模拟实验。

关于新能源的太阳能供电装置 1009     

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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种关于新能源的太阳能供电装置，包括板体和第一外杆，所述板体的两侧均安装有转轴，且转轴的左侧安装有连接杆，所述第一外杆位于连接杆的下方，且第一外杆的内部安装有第一内杆，所述第一内杆的底部安装有弹簧，且弹簧的上方安装有防护套，所述防护套的下方安装有第二外杆，且第二外杆的内壁预留有滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，且滑块的内壁安装有第二内杆，所述第二内杆的外壁预留有卡槽，且卡槽的内部安装有卡杆，所述卡杆的下方安装有支撑板，该关于新能源的太阳能供电装置，与现有的新能源相比，可以调动角度，使得充分受到阳光的照耀，可以保护装置不受到伤害，提高了安全性，可以减震。

新能源除尘装置 795     

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本实用新型公开了一种新能源除尘装置，包括壳体，壳体的内壁固定设有水箱，壳体的内壁顶端固定设有端盖，水箱顶端固定连接注水口，注水口贯穿端盖设置，壳体内壁中部固定设有电源槽，电源槽的内部固定设有蓄电池，蓄电池的顶部固定设有电箱，端盖的顶端中部固定设有固定座，固定座顶端转动连接风力发电扇，端盖的顶端中部四周固定设有太阳能电池板，固定座和太阳能电池板的底端贯穿连接线管，线管末端固定连接电箱，壳体的外壁中部固定设有喷淋槽，喷淋槽的内部固定设有水管，壳体的底端固定设有脚轮，该种新能源除尘装置，结构简单合理，设计新颖，在对新能源除尘方面，具有较高的新能源除尘效率。

新能源汽车异形件锻造折弯装置 903     

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本实用新型公开了一种新能源汽车异形件锻造折弯装置，包括第一壳体，第一壳体的顶部固定安装有折弯导向柱，折弯导向柱一侧的中部固定设有弧形限位槽，第一壳体内部的底部固定安装有第一电机，第一壳体正面的顶部转动连接有圆形的调节板，调节板的内壁固定设有传动轮，第一电机的传动轴通过传动带与传动轮传动连接，本实用新型一种新能源汽车异形件锻造折弯装置，通过固定设有的弧形限位槽，方便对新能源汽车异形件折弯时进行固定和保护，避免产品表面出现大量划痕；通过固定设有的弧形防护槽，方便对新能源汽车异形件的折弯处进行保护，避免折弯处摩损严重影响产品的外观和质量；通过固定安装的第一电机，方便对第二壳体的位置进行调整。

新能源汽车蓄电池安装防盗装置 1019     

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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车蓄电池安装防盗装置，包括车用蓄电池和两组安装侧板，两组安装侧板之间固定安装有若干组连接底板，车用蓄电池位于两组安装侧板之间，车用蓄电池的侧壁固定设有小轴，安装侧板的侧壁开设有矩形槽，矩形槽内腔开设有内槽，矩形槽内腔安装有插块，插块内腔转动配合有插轴，内槽的内腔安装有固定柱和活动柱，活动柱上设置有挡块，本装置结构精巧，成本低，无需安装复杂监控系统，能够使蓄电池在拆卸的过程中发出警报，防止盗窃者偷窃，应用于新能源汽车蓄电池的安装和维护，具有良好的市场前景。

新能源三轮车辆车架总成 1077     

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本实用新型公开了一种新能源三轮车辆车架总成，属于新能源三轮车辆技术领域，目的在于解决现有三轮车承重较大时容易造成前梁的断裂，存在安全隐患，现有挡风板和前保险杠组件结构挤占驾驶员腿部空间，以及三轮车的手刹安装在坐垫下方的座桶侧部，驾驶员手刹时需要弯腰才能握住手刹杆，不便于驾驶员操作三轮车辆的问题。其包括龙骨架，龙骨架上设置有车架前梁，车架前梁上设置有前挡组件，龙骨架的顶部后侧还设置有桶体，桶体上部连接有安装板，安装板中部开设有矩形置物口，安装板前端铰接有坐板，安装板上位于坐板旁还安装有手刹且手刹与变档杆位于同一侧，桶体内还开设有若干穿线孔。本实用新型适用于新能源三轮车辆。

新能源汽车空调系统的状态监控系统 1160     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调系统的状态监控系统，包括设置于新能源汽车空调系统内的新能源汽车空调系统控制器、与新能源汽车空调系统控制器分别相连的无线数据传输模块、电源管理模块和数据存储模块，还包括与无线数据传输模块相连的数据分析服务器，所述新能源汽车空调系统控制器分别与空调系统压缩机、车内温度传感器、空调系统风扇相连，所述无线数据传输模块包括与新能源汽车空调系统控制器相连的数据传输通道切换模块、与数据传输通道切换模块分别相连的全球通网络模块、无线网络模块。本实用新型能够实时监测空调系统的运行状态，便于远程协助解决故障或者是后续的精准解决故障，以及获得空调运行期间的系统数据。

用于新能源空铁驱动的铝-空气燃料电池单体 775     

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本实用新型公开了一种用于新能源空铁驱动的铝‑空气燃料电池单体，包括第一空气电极（6）、第二空气电极（2）、铝电极（8）、铝板（9）以及顺次叠装的第一平栅网（1）、基本框（4）和第二平栅网（10），第一空气电极（6）设于基本框（4）顶部，第二空气电极（2）设于第一平栅网（1）的栅架交接处，铝电极（8）设于基本框（4）外侧的铝板（9）上，基本框（4）内设有电解液，第一空气电极（6）、第二空气电极（2）、铝电极（8）分别伸入电解液内。本实用新型主要运用于新能源空铁，其原材料丰富，结构简单，大幅度提高了电池的最大放电电流和功率，与锂离子电池联合工作，能减少大量建设和备用锂电池成本。

新能源储能结构 955     

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本实用新型公开了一种新能源储能结构，包括储能电池本体，储能电池本体包含顶部、前侧部、后侧部和一侧面，储能电池本体的顶部且靠近前侧部的位置固定设置第一手柄，储能电池本体的顶部且靠近后侧部的位置固定设置第二手柄，该新能源储能结构还包括第一连接杆、第一卡座、第二连接杆、第二卡座、阻挡限位板和阻隔凸起。本实用新型避免造成可能造成储能电池本体的一侧面贴向用户身体，避免因储能电池本体上存在脏污造成用户身体衣服脏污的情况，特别是避免作为储电结构的储能电池本体与用户身体的接触存在的安全隐患，实现克服现现有技术中存在的技术偏见，避免需要两个人协助抬起移动，达到可单人操作的使用效果。

新能源汽车座椅骨架 1054     

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本实用新型公开了一种新能源汽车座椅骨架，包括承载板，所述承载板顶部通过螺丝安装立柱，且立柱顶部通过螺丝安装一号弹簧，所述一号弹簧顶部通过螺栓安装连接板，所述连接板顶部两端表面开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述承载板底部表面通过预留螺纹孔安装螺杆，且螺杆顶部通过螺丝安装定位板，所述定位板顶部通过螺丝安装定位杆，且定位杆外围套装有二号弹簧，所述承载板一侧通过螺栓安装背板，且背板两端表面均开设有限位槽，且限位槽内均滑动连接有放置盒，所述放置盒一端表面通过预留槽胶合连接有一号磁铁。本实用新型一种新能源汽车座椅骨架，结构合理，使用便捷，适合被广泛推广和使用。

新能源三轮车辆座椅装置 859     

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本实用新型提供一种新能源三轮车辆座椅装置。所述新能源三轮车辆座椅装置包括外框架，所述外框架通过铰链铰接安装在车体上；多片支撑片，多片所述支撑片均固定安装在所述外框架的一侧；坐垫，所述坐垫固定安装在所述外框架和多片所述支撑片内，所述坐垫远离所述支撑片的一侧延伸至所述外框架外；多个脚垫，多个所述脚垫均固定安装在所述外框架位于所述支撑片的一侧。本实用新型提供的新能源三轮车辆座椅装置具有减震效果得到有效提高，提高了乘坐体验感的优点。

新能源智慧用能终端 727     

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本实用新型涉及一种新能源智慧用能终端，包括物联网关模块，物联网关模块与边缘数据处理模块、监测模块、多通信模块互联，边缘数据处理模块连接触摸屏模块，触摸屏模块连接用能模式管理模块，用能模式管理模块连接物联网关模块，物联网关模块包括无线通信系统接口，边缘数据处理模块包括数据处理系统接口，监测模块包括新能源设备运行数据接口，多通信模块包括多通信系统接口，用能模式管理模块包括用能管理系统接口。采用物联网关模块、监测模块、边缘数据处理模块为一体，实现新能源用能智慧监控和管理。

无输出变压器的新能源接入柔性牵引供电系统 905     

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本实用新型公开了一种无输出变压器的新能源接入柔性牵引供电系统，属于新能源接入供电技术领域，所述系统包括依次连接的柔性牵引变压器子系统、级联逆变器子系统、第二直流母线、直流变换子系统、第一直流母线和新能源发电子系统；所述柔性牵引变压器子系统的一端与三相电网连接，且所述柔性牵引变压器子系统的另一端与接触网连接；本实用新型解决了传统新能源接入牵引供电系统时需要输出变压器的问题，可以有效降低系统对配套设备的要求，消除变压器的检修与维护成本，同时，由于采用电力电子变换器与柔性牵引变压器相连，具有相位、频率完全可控的特点，容错能力较强。

新能源汽车零部件淬火硬化装置 1047     

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本发明涉及一种淬火硬化装置，尤其涉及一种新能源汽车零部件淬火硬化装置。提供一种能够自动对零部件进行运送和便于使用的新能源汽车零部件淬火硬化装置。一种新能源汽车零部件淬火硬化装置，包括有加热箱、第一支撑架、防护桶、加热圈、把手和移动机构等，加热箱顶部连接有第一支撑架，第一支撑架顶部连接有防护桶，加热箱顶部中间安装有加热圈，加热圈位于防护桶内，加热箱前后两侧均连接有把手，加热箱底部连接有移动机构。本发明通过移动机构，通过推动本装置，通过万向轮转动，便可带动本装置移动，如此便无需人工对本装置进行搬运，在一定程度上为人们提供了便利。

新能源汽车在移动中能充电的装置 1155     

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新能源汽车在移动中能充电的装置，特别是新能源汽车不改变电机、电池，司机的门改成有接触护栏板的金属轮作为零线、顶上加装一个能接触电力火线的装置后，就变成了用电不限量的汽车；尤其是该装置可安装在轿车、公交车、大客车和小型货车上；路同样要有新能源汽车在移动中能充电的装置：护栏立柱加高，加多一条能通110V电流的金属板作为火线；这样车就可以边跑边充电，达到用电不限量了；城市的公交车充电就在宽敞平坦的地段建立充电设施，必须确保公交车的充电装置比人高很多才行，路边的充电设施也相应改为连着的两个槽型绝缘体内，火线在上，零线在下；所有的高速公路、国道、省道等都有了路边充电装置后，就可以搞无线充电了。

新能源锂离子电池组管理系统及其实现方法 1093     

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本发明公开了一种新能源锂离子电池组管理系统及其实现方法，包括新能源锂离子电池组管理系统，所述新能源锂离子电池组管理系统内设有串联电池组、磁保持继电器、采样均衡功能电路、微控制器主机和微控制器从机，采样均衡功能电路控制不同状态来导通相对应电池并对该电池进行采样、补充能量，从而实现对整个电池组每串电池电压的精确采集与电压均衡，同时也降低了的物料成本与控制成本，同时通过算术逻辑运算电路可以让采样均衡功能电路不论微控制器从机提供什么的输出状态均可以正常工作而且不会出现异常导致电路烧毁；再通过对电流、温度进行采样，并计算串联电池组在充电时、放电时以及静止状态时的电量，以及电池的健康状况检测。

新能源综合交通系统的便民服务系统 832     

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本实用新型公开一种新能源综合交通系统的便民服务系统，包括第一道路，所述第一道路上两侧设置有若干充电设备，每一所述充电设备连接有一蓄电池组，所述蓄电池组连接有新能源集电模块，所述新能源集电模块设置于第一道路上，本申请提供的一种新能源综合交通系统的便民服务系统，具有方便游人充电，且用于充电的能源清洁环保的优点。

用于贯通式牵引供电的新能源供应系统 825     

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本实用新型公开了一种用于贯通式牵引供电的新能源供应系统，包括贯通式的牵引供电系统、三相降压变压器、全变换三相整流‑直流‑单相逆变变换器、单相降压变压器和新能源发电系统；三相降压变压器的一次侧连接至三相电网，单相降压变压器输出端跨接于牵引供电系统中供电臂与钢轨之间，所述新能源发电系统并行接于单相降压变压器的输出端。本实用新型有利于新能源就近消纳，能够有效回收再生制动部分的能量，既避免了相关电能质量问题还可带来额外的经济收入；通过对牵引负荷进行削峰可减少牵引侧的基本电费。