四川有色金属新能源材料技术理论与应用

便于户外使用的新能源汽车充电桩 575     

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本实用新型公开了一种便于户外使用的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体上设有固定桩，且固定桩上端一侧安装有刷卡按键区，所述充电桩主体上端为弧形结构，且充电桩主体的弧形结构两侧均连接有挡板，所述充电桩主体上端开设有一方形通孔，且充电桩主体方形通孔的下端平面两侧为弧形结构，所述固定桩上设有倾斜结构的防水台，且固定桩下端设有一圈防撞板，所述固定桩一侧连接有绕线盘，且绕线盘外侧设有连接杆，并且连接杆另一端的两侧均连接有支撑架。该便于户外使用的新能源汽车充电桩能够在连接线进行使用时，方便的对连接线起到支撑的作用，有效的避免连接线长期在地面摩擦拖拽而造成连接线的磨损。

新能源空铁制动回馈大电流回收系统 605     

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本实用新型公开了一种新能源空铁制动回馈大电流回收系统，包括电机和动力电池，电机的正接线与动力电池的正极线相连，负接线与动力电池的负极线相连，动力电池向电机输出电能时电机作为电动机正转用电，新能源空铁制动或堕行时电机作为发电机，发电机转子相对于定子反转发电；电机的电能输出端与动力电池的充电接口之间通过充电线路相连。本实用新型能够有效回收制动回馈电能，不仅可节省电能延长其续航时间，长期以来也可产生可观的经济效益。

新能源汽车续航装置 775     

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本实用新型公开了一种新能源汽车续航装置，具体涉及新能源汽车技术领域，包括电池箱，所述电池箱内部设有锂电池，所述锂电池底部设有基座，所述锂电池底部延伸入基座内部，所述锂电池一侧设有调节机构，所述调节机构设于电池箱内部。本实用新型通过打开风机和复位开关，因为复位开关与电热丝和汽车电源电性连接，从而使电热丝通电，使电热丝开始发热，然后通过风机已经被启动，从而使风机吹出的气体经过电热丝的加热，然后吹进电池箱内部，从而给锂电池进行加温，从而可以达到在汽车发动之前给锂电池预热的目的，然后开始启动汽车，避免了低温对锂电池启动的影响，从而改善了充电性能，大大提高了汽车的续航能力。

新能源移动充电枪 795     

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本实用新型公开了一种新能源移动充电枪，包括枪体和充电头，所述枪体包括手柄部和充电部，所述手柄部与所述充电部固定连接，所述手柄部的另一端连接电缆线，所述充电部的另一端安装充电头；所述充电头上方设有锁扣，所述手柄部上设有开关扳机，所述手柄部内设有开关组件，所述开关组件包括连杆、复位弹簧、驱动杆和锁杆，所述开关扳机连接连杆的一端，连杆的另一端连接复位弹簧的一端，所述复位弹簧的另一端抵住腔体内壁；所述驱动杆呈倒“L”字型，其一端连接到连杆上，另一端与锁杆一端连接，所述锁杆上设有扭簧，锁杆的另一端通过扭簧连接锁扣。本实用新型简化了新能源车辆充电的模式，实现了一台智能电网控制端给多车辆同时供电、充电，提高充电效率，合理利用了资源，降低了成本。

新能源汽车电池存放箱 776     

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本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，尤其为一种新能源汽车电池存放箱，针对在现有技术中的新能源汽车电池存放箱在使用时，不便于对电池的取放，且不能对电池起到良好的防护作用，不便于操作使用，降低了电池的使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的底部内壁上开设有滑槽，滑槽的底部内壁上滑动安装有两个滑座，两个滑座相互远离的一侧均固定安装有第一弹簧的一端，两个第一弹簧的另一端分别固定安装在滑槽的两侧内壁上。本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对电池本体的存放，且可以在汽车移动的过程中，对电池本体起到良好的缓冲减震效果，提高了电池本体的使用寿命。

新能源汽车用充电装置及方法 710     

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本发明公开了一种新能源汽车用充电装置及方法，属于汽车充电技术领域。一种新能源汽车用充电装置，包括充电桩体，充电桩体内开设有空腔，空腔内转动连接有收线辊，收线辊与空腔内壁之间设置有发条，收线辊上缠绕连接有充电线，充电线的充电端穿过充电桩体并连接有枪头，充电桩体外侧设置有用于放置枪头的枪架，空腔内设置有限制充电线回收的锁紧组件，充电桩体上开设有与空腔相互连通的出线孔，充电线活动连接在出线孔内，出线孔外侧设置有刮料套；本发明通过在对充电线回收过程中积蓄对空气的压力，当充电线回收完毕后积蓄的压力自动推挤空气对刮料套上粘附的杂质进行清理，结构简单，避免充电线过快或过慢收卷而产生的问题。

新能源汽车生产用废气处理设备 772     

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本发明公开了一种新能源汽车生产用废气处理设备，包括底座，所述底座的下端四角处均安装有万向轮，底座的上表面固定安装有控制面板，控制面板上连接有电源线，底座的上端中部设置有喷淋箱，喷淋箱的下端通过支撑柱与底座的上表面固定连接，喷淋箱的前侧面上活动连接有箱门，箱门与喷淋箱的连接处设置有橡胶磁条，喷淋箱的底面为斜面结构，喷淋箱底面斜面高度较低的一侧设置有出水管，喷淋箱内设置有喷淋装置。本发明所述的一种新能源汽车生产用废气处理设备，本发明能够有效解决现有的废气处理装置在工作过程中气流速度过大导致处理效率较低的问题，同时本发明能够根据作业高度自由调节吸气罩高度，为废气吸收提供便利。

新能源不沉高级客轮船 562     

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新能源不沉高级客轮是将钢板或石墨烯新材料密封焊接成双层或三层船壳，在每层船壳之间留间隔，在船壳内纵横交错分隔焊接成很多个长方形或正方形密封小舱，在船底设置蓄水舱，船遇重大事故损坏不沉没，遇强台风不倾覆。在船舱顶和每层船舱四周安装石墨烯太阳能电池。装设超载、轻载、消防三项自动报警装置，在动力舱设置超导电磁流体喷射水推进器装置，额定航速100节。解决现有客轮遇相撞、触礁、战争等严重损坏船舱就沉，遇强台风就倾覆的问题，本技术可制作新一代各类大中小型不沉没、不倾覆、安全高速经济实用的太阳能新能源高级客轮、渡轮、游船、游艇、渔船等。

新能源风电长续航汽车 622     

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本发明属于新能源汽车技术领域，公开了一种新能源风电长续航汽车，包括汽车本体，汽车本体上设置有电驱动系统，风能发电系统。电驱动系统包括电池组、电动马达、逆变器和控制器，控制器电连接电池组和电动马达，控制器上设有充电口；风能发电系统包括设在汽车本体上的磁悬浮风力发电机，磁悬浮风力发电机与控制器电连接并对电池组充电。本发明利用汽车停止时的空气气流及汽车行驶过程中与空气冲击产生的气流进行发电，并补充到汽车行驶所需的电能中，解决电动汽车充电难的现状，与汽车其他动力形成互补，提高续航里程；并利用导流组件对气流进行引导，既减小了自身受到的风阻，也增大了磁悬浮风力发电机的发电效率。因此，适合推广使用。

用于新能源发电系统的连接装置 644     

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本发明公开了一种用于新能源发电系统的连接装置，涉及新能源热发电连接管路，包括壳体，接头及其凸缘，还包括加热管，所述加热管设置在集热机构与接头之间；所述加热管外周设置有法兰盘，法兰盘通过紧固件连接；法兰盘内壁设有环形槽；还包括加热器，所述环形槽嵌套加热器；所述热源输入口连接扩散层；所述限位外壳内依次套接隔热部、扩散层、导热层、介质母管；所述介质母管被限位槽限定。本发明能够使熔融盐避免在接头处、接头与介质母管连接处产生结晶；能够匹配做旋转运动的集热机构，从而使熔融盐尽可能少的析出结晶，从而延缓清理管道熔融盐结晶的频率；具有实用性强，安装方便，适配性强等特点。

新能源汽车用印制电路板的生产线及生产工艺 1061     

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本发明公开了新能源汽车用印制电路板的生产线，它包括蚀刻装置和整平装置，所述蚀刻装置包括机架（1）、动力单元、设置于机架（1）上的吹扫装置和喷淋装置，整平装置包括工作台（51）和驱动机构，工作台（51）的顶部设置有承载台（52），所述工作台（51）的顶部固设有位于承载台（52）正上方的拱形架A（53）。本发明的有益效果是：结构紧凑、减轻工人劳动强度、提高新能源汽车用印制板生产效率、重复利用蚀刻液、防止电路板热变形、节省蚀刻成本。

适用于新能源汽车零件制造一次成型的冲压模具 683     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车零件制造一次成型的冲压模具，涉及到新能源汽车技术领域，包括底座，设置于所述底座顶部的下模板，设置于所述下模板顶部的上模板，所述底座的顶部通过四个支撑块固定安装有所述下模板，所述底座的顶部通过L形支撑板固定安装有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的输出端驱动安装有所述上模板，所述底座的顶部固定安装有两个固定板、两个安装板。本发明结构合理，冲压模具使用时方便快捷，能够把材料一次性冲压成型，使零件制造时不用分步进行，使冲压模具制造零件的速度更快，使零件成型后的品质更好，不会出现较大的精度偏差，且冲压模板散热能力好，使用寿命长。

改进的新能源电梯 902     

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本发明公开了一种改进的新能源电梯，包括轿厢、牵引系统、永磁同步电机、控制永磁同步电机处于电动状态时的转速的第一控制系统，所述永磁同步电机、牵引系统及轿厢动力连接，还包括将风能转换成电能的风电转换装置、控制永磁同步电机处于发电状态时的转速的第二控制系统和蓄电装置，所述风电转换装置输出的电能和所述永磁同步电机在发电状态时输出的电能接所述蓄电装置储存，所述蓄电装置用于为处于电动状态时的永磁同步电机提供工作电源。本发明提供了一种使用风能作为电梯能源的新能源电梯。

新能源接入下的输电网最优规划的获取方法 683     

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本发明公开一种新能源接入下的输电网最优规划的获取方法，包括步骤建立含新能源的输电网规划模型；将所述输电网规划模型根据EPSO粒子群优化算法的粒子个体建立相应的输电网网架结构；对所述输电网网架结构进行修补，保证输电网网架结构连通；采用概率直流潮流法得到粒子个体对应的输电网网架各支路潮流，判断修正不满足输电网规划模型约束条件的粒子个体；求解适应度函数值，采用自适应策略选择最优PSO策略进行多次迭代得到全局最优的粒子个体；将全局最优的粒子个体转化，构成输电网规划最优配置方案。本发明增强了计算过程的概括能力和鲁棒性能，能够有效获得高精度、高指导性的对新能源接入下的输电网网架结构进行规划的最优配置方案。

新能源并网逆变器的阻尼互济控制方法 889     

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本发明公开了一种新能源并网逆变器的阻尼互济控制方法，将公共耦合点的电压upcc通过陷波器，滤掉基波以及主要背景谐波，获取谐波电压值upcch，送入虚拟电阻环节，输出谐波电流参考值ih_ref，在控制回路中加一条有源阻尼器支路，重塑逆变器的输出阻抗，改善阻尼特性，在额定功率下，阻尼特性不下降，轻载时通过提高开关频率实现有源阻尼器功能，阻尼其他逆变器与电网之间的谐振。本发明利用不同类型新能源发电系统在时间尺度上的互补特征，在不同类型新能源进行能量互补的同时，实现阻尼互济，综合抑制新能源并网发电引发的宽频振荡现象，使系统能维持稳定运行。

基于新能源锂电池生产用热封装置 890     

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本发明涉及一种热封装置，尤其涉及一种基于新能源锂电池生产用热封装置。本发明提供一种能够提高包装效率及安全操作的新能源锂电池高效热封包装装置。本发明提供了这样一种基于新能源锂电池生产用热封装置，包括有支撑架、第一导轨、第一安装架、第一无杆气缸、第二无杆气缸、挡板、第一滑块、连接板等；支撑架的上端连接有第一导轨，第一导轨的左侧壁中部连接有第一安装架，第一安装架的上后部右侧安装有第一无杆气缸，第一安装架的上前部右侧安装有第二无杆气缸。通过送料机构和热封机构的配合，工作人员可安全的完成热封操作，避免因操作不当而受伤，且通过第一无杆气缸和第二无杆气缸运动可快速便捷的运输包裹好的电池。

新能源电动汽车充电机构 778     

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本发明涉及新能源汽车充电组件领域，且公开了一种新能源电动汽车充电机构，包括设于汽车上的充电插座和用于对充电插座充电的充电头，所述充电插座内腔的中部开设有中间内槽，所述中间内槽的内侧设有充电元件，所述充电插座的侧面固定连接有第一封板，所述中间内槽内活动套装有位于第一封板处的绝缘柱体，所述第一封板的内侧与绝缘柱体的外表面贴合。该新能源电动汽车充电机构，通过充电插座内部旋转的绝缘柱体结构设计，配合与之适配的充电头，在进行充电前，绝缘柱体内的中间插孔处于竖直状态，位于第一封板的内部，外界雨水无法渗入充电插座的内部，对充电插座内的导线、连接电元件造成干扰，提高了充电插座的防水效果。

新能源用电池级磷酸铁的制备方法 658     

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本发明涉及一种新能源用电池级磷酸铁的制备方法，属于电池材料制备领域。将含三价铁的物质与磷酸混合，形成磷酸铁络合液，然后再讲磷酸铁络合液加入高压釜内进行解络合，得到磷酸铁的沉淀，将磷酸铁沉淀洗涤烘干后得到电池级磷酸铁。本发明提供了一种新能源用电池级磷酸铁的制备方法，方法简单，工艺流程短，成本低，不产生废水和废渣，得到的产品纯度高，粒度分布均匀，可得到纳米级磷酸铁。

新能源接入下的输电网规划的优化配置方法 821     

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本发明公开一种新能源接入下的输电网规划的优化配置方法，包括步骤：建立含新能源的输电网规划模型；将所述输电网规划模型根据NSGA‑III优化算法的种群个体建立相应的输电网网架结构；对所述输电网网架结构进行修补，保证输电网网架结构连通；采用概率直流潮流法得到种群个体对应的输电网网架各支路潮流，判断修正不满足输电网规划模型约束条件的种群个体，通过多次迭代得到最终的种群个体；将最终的种群个体转化成优化配置方案。本发明对新能源接入下的输电网网架结构进行规划；采用的NSGA‑III优化算法降低了算法的计算复杂度、扩大了采样空间，同时较好地维持了种群个体之间的多样性。

新能源参与电量平衡的送端电网机组组合运行控制方法 1039     

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本发明涉及一种新能源参与电量平衡的送端电网机组组合运行控制方法，包括以下步骤：1)获取新能源的预测出力置信区间和传统发电机组的开机优先顺序列表；2)引入备用机组池和弃电机组池，同时考虑新能源参与平衡、旋转备用约束和最小启停时间约束，控制机组状态；3)以步骤2)获得的机组状态为粒子群算法的输入，基于考虑机组爬坡率的功率平衡调整粒子位置，获得粒子群算法的最优输出，根据所述最优输出控制机组组合运行状态。与现有技术相比，本发明具有提升了系统运行的经济性等优点。

新能源三栖飞行汽车 741     

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新能源飞行汽车是未来新型节能交通工具，它能水陆空三栖工作。解决交通拥睹出行不便，使用新能源不污染环境的问题。在车体上安装太阳能电池，在电池层下装置超级电容器，装置铁锂电池配置构成新能源汽车。在平顶车箱顶上活动安装机翼，在机翼的机架上或车体上活动安装涡轮涡扇或涡轮螺旋桨发动机，螺旋桨叶轮片可自动张开自动收叠；在车尾部活动安装两平衡机翼，在平衡机翼上活动安装电动式旋桨发动机。经自动控制操纵液压装置，机翼在车顶可平行移动、可折叠收纳，发动机都可0至90度偏转角度，车可垂直起降。在车顶设置组合式降落伞舱，在车架下设置充空气橡胶气袋，车能在水面上起降快速行驶。设置汽车和飞机两套仪表、手动和自动控制操纵系统，汽车和飞机飞行模式可手动或自动转换。

新能源汽车空气滤清器 958     

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本发明涉及一种新能源汽车空气滤清器及其过滤方法，新能源空气滤清器包括报警指示器、旋流罩、防尘罩、外滤芯分总成、安全滤芯分总成、壳体分总成、安装支架和排尘阀；所述滤清器壳体分总成（6）由内向外依次设置有安全滤芯分总成（5）、外滤芯分总成（4）、旋流罩（2），所述旋流罩（2）与所述防尘罩（3）形成通路；所述外滤芯分总成（4）滤纸高度方向设置有螺旋型布局的凸台（9），所述螺旋型布局的凸台（9）与旋流罩（2）接触共同形成最大程度的二次绕流和过滤。本发明在保证现有空气滤清器的使用功能和效果的前提下，对原有空气滤清器进一步完善和弥补，使进气阻力小、过滤效率高、对汽缸体磨损小、燃烧充分同时降低生产成本，并有利于新能源与空气的充分燃烧。

新能源汽车电池组固态封装结构 1019     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组固态封装结构，本实用新型涉及新能源汽车技术领域，新能源汽车电池组固态封装结构，包括箱体和底座，箱体焊接于底座上方，箱体左右表面固定有若干片散热片，且散热片表面开有若干个散热孔，箱体内部下方设有支板，支板上表面中间放置有电池组，支板上表面左右两侧均设有挡板，箱体左右表面均螺纹连接有螺纹杆；本实用新型的有益效果在于：通过压缩弹簧和撑杆使得电池组得到有效纵向减震和支撑，通过挡板、固定块、连杆、拉伸弹簧以及缓冲块配合使得电池组得到有效横向缓冲和支撑，通过湿帘、布水器和风机配合能够对箱体内吹冷风，使得箱体内快速降温，增强电池组的散热能力。

新能源汽车电机的接线装置 633     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的接线装置，特别是涉及新能源汽车电机技术领域，包括盒体，盒体内部底端固定有一对呈左右分布的下压块，两个下压块上端设置有上压块，上压块与下压块之间均匀开有若干个半圆槽，两个上压块上端前后两侧均设置有一对呈左右分布的支撑柱，同一侧的每根支撑柱下端贯穿出上压块下端并与下压块上端固定，拧紧螺栓让上压块和下压块能够将线缆进行固定在半圆槽内，嵌入块将芯线嵌入在凹槽内，使得夹持块能够将线缆内部的芯线进行固定，解决了目前的新能源汽车电机接线装置不便于将线缆和芯线整齐铺设的问题。

新能源汽车用防水充电枪 608     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用防水充电枪，属于新能源汽车技术领域，包括充电枪把，所述充电枪把的上端表面固定连接有充电枪外壳，所述充电枪外壳左侧表面固定安装有充电枪头，所述充电枪外壳上端表面滑动连接有第一滑块，所述充电枪外壳底端表面滑动连接有第二滑块，所述第一滑块上端表面固定连接有第一连接杆。本实用新型不使用时，在充电枪头外部加上一保护套，可以防止雨水进入到其中，并且在内部还设置有橡胶垫和橡胶填充物动能进行一定的防水保护，在使用时，利用吸盘，汽车充电口表面就能和圆环之间进行紧密连接，在圆环和充电枪外壳之间连接有防水布，可以防止在充电时雨水进入到充电枪头和新能源汽车充电口连接处，造成短路。

新能源汽车电池检测装置 1031     

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本实用新型提供一种新能源汽车电池检测装置。所述新能源汽车电池检测装置包括：检测设备本体；正极检测触板，所述正极检测触板设置在检测设备本体上；圆柱形转动滚筒，所述圆柱形转动滚筒设置在检测设备本体上；多个匚型置放块，多个匚型置放块设置在圆柱形转动滚筒上；蓄电池，所述蓄电池设置在对应的匚型置放块上；多个螺纹杆，多个螺纹杆分别螺纹安装在多个匚型置放块上；多个第一夹板，多个第一夹板分别转动安装在多个螺纹杆上。本实用新型提供的新能源汽车电池检测装置具有使用方便，能够简单有效的对蓄电池进行固定和调节，操作起来简单便捷的优点。

新能源汽车线缆分线盒 727     

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本实用新型公开了一种新能源汽车线缆分线盒，属于新能源电动汽车技术领域。解决现目前市场上新能源车辆线缆分线盒在使用时比较麻烦，线缆连接后还需要将常规连接线缆的连接器壳体通过螺钉等方式与分线盒固定，安装效率低下的问题。包括箱体、扣合在箱体上的箱盖和若干连接器壳体，所述连接器壳体包括第一输入端连接器壳体和第一输出端连接器壳体，所述第一输入端连接器壳体和第一输出端连接器壳体分别与箱体相连通，所述箱体内包括保护部分和电源转接部分，所述保护部分包括绝缘隔板，所述绝缘隔板设置在箱体内部靠近第一输入端连接器壳体和第一输出端连接器壳体的位置；所述电源转接部分包括第一分流转接铜排和第二分流转接铜排。

新能源汽车多合一充配电总成 991     

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本实用新型提供一种新能源汽车多合一充配电总成。所述新能源汽车多合一充配电总成包括集成箱；四个固定块，四个所述固定块分别固定安装在所述集成箱的两侧；固定座，所述固定座设于所述集成箱的上方；两个预安装机构，两个所述预安装机构分别固定安装在所述集成箱的两侧，所述预安装机构包括：第一预定块，所述第一预定块固定安装在所述集成箱的一侧；第二预定块，所述第二预定块固定安装在所述集成箱的一侧；支撑杆，所述支撑杆滑动安装在所述第一预定块和所述第二预定块上。本实用新型提供的新能源汽车多合一充配电总成具有可方便安装集中有充配电总成的集成箱、安装简单快捷、省时省力、降低风险的优点。

用于新能源汽车充电安全电缆 896     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电安全电缆，包括箱体，所述箱体的右侧固定连接有收纳装置，所述收纳装置包括第一电机，所述第一电机的左侧与箱体固定连接，所述箱体的顶部开设有入风通孔，所述箱体的顶部固定连接降温装置，所述降温装置包括定位壳，所述定位壳的底部与箱体固定连接，所述箱体的前侧通过合页活动连接有柜门，所述箱体底部的两侧均固定连接有底座，收纳装置包括第一电机。通过设置箱体、收纳装置、第一电机、入风通孔、降温装置、定位壳、柜门和底座的配合使用，解决了现有的新能源汽车充电安全电缆在使用者将其携带时无法快速收纳，且在携带的过程中无法对新能源汽车充电安全电缆进行降温的问题。

新能源汽车内部液体循环泵驱动组件 946     

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本实用新型提供一种新能源汽车内部液体循环泵驱动组件。所述新能源汽车内部液体循环泵驱动组件包括循环泵驱动组件本体；架接母座，所述架接母座设置在所述循环泵驱动组件本体的下方；置物槽，所述置物槽开设在所述架接母座的顶部；衔接基座，所述衔接基座设置在所述置物槽内，所述衔接基座与所述置物槽相适配；两个入槽，两个所述入槽分别开设在所述衔接基座的两侧；两个收纳配槽，两个所述收纳配槽均开设在所述架接母座上，所述收纳配槽与所述入槽相连通；两个安装机构，两个所述安装机构分别设置在两个所述收纳配槽内。本实用新型提供的新能源汽车内部液体循环泵驱动组件具有安装空间需求量较小、方便拆装的优点。