本发明公开了一种
新能源汽车电池用正温度系数导电
复合材料,属于新能源车领域,旨在解决新能源车中正温度系数导热材料的强度差、NTC明显的问题,包括聚合物基体、导电材料以及一种熔融温度大于聚合物基体的添加剂, 其特征在于,所述的添加剂包括重复单元:其中,所述的R1、R2、R3,R4选自氢基、卤基、烷基、卤甲基、羟基。
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