山东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用蓄电池冬季保温加热装置 979     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用蓄电池冬季保温加热装置，包括蓄电池壳体，蓄电池壳体内安装有电极板组，蓄电池壳体包括密封安装在一起的内壳体和外壳体，内壳体和外壳体之间设置有加热腔，加热腔内设置有与电极板组的输出端连接的电加热丝，加热腔内填充有加热介质，电加热丝和电极板组之间设置有加热控制装置,外壳体上设置有与加热腔连通的介质填充口；需要保温加热时，利用电热丝对加热介质加热，当达到一定的温度后，关断电加热丝的电源供应，停止加热，实现智能化自动加热；本实用新型依靠对加热腔内的加热介质进行加热，使得蓄电池的电极板组和酸液在相对恒温的环境内进行工作，能够有效地提高蓄电池的续航能力，延长电池的使用寿命。

氮气加热炉内新能源改造装置 1206     

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本实用新型涉及一种氮气加热炉，特别涉及一种氮气加热炉内新能源改造装置。其技术方案是：主要由加热电阻丝、炉体、氮气加热盘管、出气口、进气口组成，所述的炉体内腔中心设有氮气加热盘管，炉体的内壁上盘绕加热电阻丝，加热电阻丝与电源连接；所述的炉体的顶部设有出气口和进气口，分别连通氮气加热盘管的两端。有益效果是：通过电加热控制氮气的温度，不仅可以节省能源，降低生产成本，而且可以保证提高氮气温度的稳定供应，进而使铝粉的产量得到提升，细粉的收率也大幅提高。

新能源汽车电池包快速固定结构 1072     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包快速固定结构，包括支撑组件，所述支撑组件包括底板，底板上部设有支撑座，支撑座前后两侧设有侧板，所述电池包安装在支撑座上部，电池包的凸耳处设有快速夹具，所述快速夹具固定安装在支撑座上。本发明利用快速夹具替换了传统的螺栓拧紧，提高了电池包的装配效率，便于电池包后续维护时拆卸。

用于新能源汽车的充电桩 934     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的充电桩，包括桩体、线缆、充电头以及与充电头相适配的接口。本发明中，通过电机、齿轮、齿环、弧形槽和移动销的设置，限位销可在水平方向上移动，限位销与限位孔卡合，可对充电头与移动板进行连接，在齿盘一转动的过程中，通过转动销、通槽、摆动臂和齿盘二的设置，顶杆可将移动板和充电头向上顶起，用于充电头与接口的自动对接，相比传统的卡扣的连接方式，充电头取出与放置的自动化程度更高，操作起来省时省力，提高了充电桩的使用体验，在充电头与接口对接的过程中，在凸轮、压板、压杆和压块的作用下，可避免绕线辊发生转动，起到了对线缆定位的作用，可避免线缆与地面发生摩擦。

新能源中药清洗设备 781     

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一种新能源中药清洗设备，包括底座，底座顶侧的中间固定连接立柱的下端，底座的顶侧轴承安装套装于立柱外周的转动环板，立柱与转动环板中心线共线，转动环板的顶侧均匀开设数个圆周分布的放置槽，放置槽所在公共圆周与转动环板中心线共线，前侧的放置槽内分别活动安装清洗筒，清洗筒顶侧开口且底部设有带有动力装置的波轮，转动环板上方的后侧设有上料箱。本发明结构简单，采用风力发电装置发电，适用于四季自然风较多的地区使用，节能环保，操作简单，智能化程度高，无需人工配合便能够完成中草药的清洗，清洗效率高，采用分筒清洗，清洗水分级轮流使用，节约大量的水资源，能够满足市场需求，适合推广。

新能源车辆用齿轮传动式气压盘式制动器 841     

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一种新能源车辆用齿轮传动式气压盘式制动器，主调转轴上下贯穿中心安装孔，中心安装孔下方的主调转轴外传动连接有主调齿轮，中心安装孔上方的主调转轴外铰接有调整套，调整套上方的主调转轴外铰接有转动圈，转动圈与调整套之间连接有扭簧，转动圈上方的主调转轴外套穿有压板，主调转轴上端传动连接有传动轴，传动轴外连接有内六角挡片，内六角挡片与压板之间连接有矩形压簧；基准座上面铰接有压力臂，压力臂的侧面固定连接有拨销，调整套的侧面带有调节槽，拨销传动连接在调节槽内；从调整器包括螺纹推杆，螺纹推杆上下伸缩连接在侧安装孔内，螺纹推杆下端相对旋转连接有支座，螺纹推杆外传动连接有从调齿轮，从调齿轮与主调齿轮传动相连。

新能源汽车充换电管理系统 733     

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本发明属于汽车充电技术领域，公开了一种新能源汽车充换电管理系统，包括：基础平台、设施实时监控模块、设备综合管理模块、运营监控可视化展示模块、自助加电系统、光伏发电系统。本发明通过监控、分析、展示功能设计和数据集成设计来进行系统总体架构设计，以软硬件基础设施、基础数据库为基础，构建基础平台功能、设施实时监控功能、设备综合管理功能、运营监控可视化展示功能四大业务模块，实现对充换电设备的运维支撑，对设施的巡视检查、问题报修和设施维护处理，并且通过自助加电系统来实现充电装置的24小时工作，延长了系统服务时间，光伏充电系统的设计可以利用太阳能进行发电，节约了用电成本，提高工作能效，保证设备的正常运转。

用于新能源汽车驱动桥的支撑装置 1219     

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发明公开了一种用于新能源汽车驱动桥的支撑装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面左端开设有条形槽，所述条形槽的上表面滑动连接有两个第一滑杆，第一滑杆、第二滑杆、丝杠、转动块、第一固定块、第二固定块、第一夹块和第二夹块的配合使用，可以使驱动桥放置在第二固定块上时，转动转动块使丝杠带动第一滑杆移动，第一固定块向凹槽内滑动将驱动桥进行夹持，方便驱动桥固定，减少驱动桥的晃动，T形转动杆、缓冲板和第三弹簧的配合使用，可以使驱动桥放置在第二固定块上，第三弹簧压缩，T形转动杆在T形凹槽内滑动，缓冲板下降，起到缓冲效果，减少驱动桥与第二固定块之间的碰撞，避免驱动桥发生破损。

新能源汽车用蓄电池箱的散热机构 804     

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本发明涉及散热设备领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车用蓄电池箱的散热机构，包括装设在蓄电池箱前端的分流板组件，分流板组件传动连接推压杆组件一端，推压杆组件另一端传动连接滑动底盖，滑动底盖滑动在蓄电池箱底端箱口处，滑动底盖前端均匀设置多个纵向进风孔；滑动底盖传动连接装设在蓄电池箱侧部安装孔内的散热组件，散热组件连接均匀设置在蓄电池箱与蓄电池组之间的导热组件；滑动底盖传动连接装设在蓄电池箱后端的联动轮组件，联动轮组件传动连接滑动在蓄电池箱顶端箱口处的滑动顶盖。本发明使用时，随着车速越快，滑动底盖和滑动顶盖运动的幅度越大，多个纵向进风孔和多个纵向出风孔的开启幅度越大，散热效果越好。

新能源6×6特种底盘车驱动结构 780     

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本发明公开了一种新能源6×6特种底盘车驱动结构，属于特种车辆底盘制造领域，包括独立行驶驱动结构、独立转向结构、底盘升降结构和独立悬挂结构，所述的独立行驶驱动结构包括行驶驱动电机、行驶竖直传动轴、行驶水平传动轴、行驶竖直传动轴轴套、限位支撑板、锥齿轮，在竖直驱动轴轴套的顶端安装有限位支撑板，限位支撑板上方安装行驶驱动电机，有益效果为：由纯电能提供动力，具有单只轮子独立驱动、独立转向、底盘可升降和独立悬挂的特点，能够实现轮子的真正独立驱动，可以根据路况任意分配动力，可实现中心转向，在狭小空间内灵活行驶，所述的特种底盘车驱动、转向和升降功能全部密封于柱状结构内，可适用恶劣环境。

新能源汽车电机发热监控装置 928     

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本申请涉及一种新能源汽车电机发热监控装置，其包括检测组件，所述检测组件用于对电机的输出端温度进行实时监测；冷却组件，所述冷却组件设置于所述电机的外壁上，所述冷组组件用于对过热的电机输出端进行冷却，所述检测组件与所述冷却组件连接并用于控制所述冷却组件对电机冷却；风冷组件，所述风冷组件设置于电机的外侧并用于对电机进行风冷。本申请具有在爬陡坡或较长的坡度上破时间过长的情况下，容易导致电机的温度过高对电机进行冷却保护的效果。

基于云模型的新能源冷热电联供系统用户用能评价方法 924     

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本发明公开了一种基于云模型的新能源冷热电联供系统用户用能评价方法，包括：分别获取系统总的供电、供热以及供冷的功率和相应负荷的需求功率数据；根据获取的数据分别计算电负荷满足率、热负荷满足率和冷负荷满足率，并作为评价指标；所述评价指标还包括用电满意度、用热满意度和用冷满意度；分别采用层次分析法和变异系数法求解各评价指标的权重，采用博弈论理论求解各评价指标的综合权重；计算各评价指标的综合确定度；根据最大综合确定度所在的等级，确定用户用能评价等级。本发明有益效果：本发明将云模型应用于用户用能评价过程中，有效的描述了评价过程中的随机性和模糊性，可以较为直观准确的得到评价结果。

新能源汽车移动式充电桩 830     

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本发明公开了一种新能源汽车移动式充电桩，涉及充电桩技术领域，包括底板，所述底板底部固定连接传动箱，所述底板上固定连接安装箱，安装箱内固定连接充电桩本体，充电桩本体两侧的安装箱内转动连接第一丝杆，第一丝杆上滑动套接第一滑块，第一滑块设有两个，第一滑块一侧铰接连接剪式伸缩架，剪式伸缩架远离第一滑块一侧滑动连接密封板，所述第一滑块上方的第一丝杆上端滑动套接安装滑块，安装滑块之间固定连接安装板，安装板底部固定连接风扇，风扇上方的安装板上固定连接支撑杆，支撑杆上端穿过安装箱顶壁并延伸至安装箱上方，且顶部固定连接防护罩，装置结构原理设计合理，操作使用便捷，实用性高。

新能源汽车电池水冷加热一体式安装架 1020     

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本发明公开了一种新能源汽车电池水冷加热一体式安装架，包括底板，所述底板底部安装有导热套，且导热套底部两侧对称安装有两个固定架，且两个固定架底部均对称安装有两个减振机构，底板顶部四角位置对称安装有四个安装柱，本发明通过水冷加热机构的安装，集水冷和加热功能于一体，有利于对电池本体进行水冷散热和加热，保证了电池的工作效率，通过减振机构的安装，利用第一减振弹簧和第二减振弹簧的减振作用，降低了电池本体受到的冲击，有效的降低了电池损坏的情况出现；通过定位压紧机构的安装，实现了电池本体的快速夹紧固定，同时利用压紧套和压紧弹簧的压紧代替螺丝固定电池本体，提升了安装拆卸的效率。

新能源汽车电池散热机构 1084     

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本发明公开了一种新能源汽车电池散热机构，包括底板，所述底板的顶部安装有主体仓，且主体仓的顶部安装有冷却液箱，所述主体仓顶部的一端安装有水泵，所述水泵的输入端与冷却液箱的内部连通，所述主体仓靠近水泵的一端安装有安装盖，所述主体仓的内部开设有螺旋凹槽，且螺旋凹槽的内部设置有热交换管，所述主体仓内部远离安装盖一端的两侧对称安装有风扇。本发明通过水泵、冷却液箱、螺旋凹槽、热交换管、筛板、风扇和导热板的配合使用，风扇在对散热杆进行风吹降温的同时，也能配合散热管对吸热后经过散热管的冷却液进行风吹降温，通过风冷和水冷两种降温结构的相辅相成，可以极大地提高该散热机构对汽车电池组的降温效果。

考虑新能源发电不确定性的空气源热泵控制方法及系统 859     

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本公开提供了一种考虑新能源发电不确定性的空气源热泵控制方法及系统，包括：采集楼宇室外温度以及室内温度；基于楼宇室外温度以及室内初始温度，确定空气源热泵负荷模型的可调节负荷容量；基于空气热源泵负荷模型的可调节负荷容量，以空气源热泵负荷模型运行费用最小为目标，确定空气源热泵负荷模型运行费用优化目标函数；根据空气源热泵负荷模型运行费用优化目标函数，获得空气热源泵负荷模型的控制参数，控制空气源热泵的运行状态。该方法及系统利用空气源热泵负荷蓄热/冷特性，根据峰谷电价和现货市场补贴政策实现对空气源热泵负荷的精准调控，使运行周期内负荷用电量最低，从而使得电费花费最低，降低供暖/冷成本。

用于新能源汽车的充电装置及方法 1034     

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本申请提供一种用于新能源汽车的充电装置及方法，装置包括箱体、枪体和管体三部分，管体设有冷却制容纳腔、气体通道和线体通道。本装置工作时，外部空气在吸风机的负压作用下进入气体通道，半导体制冷片的冷端通过热交换为气体通道内的空气降温，冷空气进入箱体内与散热元件进行热交换后排出装置外部，达到散热降温目的。本申请在使用空间受限的情况下，将传统风冷系统在箱体的占用空间转移至管体，充分利用管体的可用空间，为外部空气提供足够长的冷却通道，从而获取低温气体，制冷效率高的同时节约占地空间。本方案无需借助任何制冷剂，安全无污染的同时制冷速度快且安全可控，半导体制冷片超大的温差范围完全能够满足家用充电装置的散热需求。

新能源汽车新型铸铝转子 1143     

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本发明提供了一种新能源汽车新型铸铝转子，铸铝转子包括铁芯和转轴，铁芯由若干钢片叠压后浇注铝液冷却形成，钢片的冲孔边缘设有凹口，若干钢片的凹口相互连通形成贯穿通道使铁芯的轴向两端贯通设置。铁芯周围空气被转子的高速旋转所搅动，距离转子表面越近位置的空气流动速度相对越快，使转子形成一个负压区域，将其周围的空气带动向其自身吸附，而且铁芯的贯穿通道中空气在转子高速旋转过程中，会产生离心力，在离心力的驱动下，形成贯穿通道气体的流动，带走转子产生的热量，起到散热作用，转速越快，空气流动越快，散热越明显，同时贯穿通道也减轻了转子的整体质量。

新能源汽车检修平台 865     

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本发明公开了一种新能源汽车检修平台，包括固定柱、横梁、滑动柱和支撑板，所述固定柱与横梁之间焊接，所述固定柱和滑动柱的内部结构与外部结构相同，所述固定柱的内部设置有绳槽、防晃槽和矩形槽，且绳槽位于固定柱的顶部，且防晃槽位于固定柱的中部，矩形槽位于防晃槽的一侧，所述防晃槽的内壁滑动连接有承重块，且承重块与防晃槽相适配，所述承重块的一侧外壁固定连接有承重板。本发明能够汽车抬起，脱离地面，并且设置了多层防护措施，防晃槽的设计防止了承重板晃动，钢丝绳和液压杆配合，保证了抬起汽车时，整体的稳定性，而支撑板与地面留有空间，使得工作人员有安全操作的空间，人身安全得到保障，装置整体的结构牢固稳定。

新能源充电服务装置 920     

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本发明提供一种新能源充电服务装置，包括多个太阳能电池板，所述太阳能电池板并联连接，还包括与所述多个太阳能电池板一一连接的功率调节模块，可充电电池、外部连接接口、接口状态检测模块、基本信息检测模块以及集控模块，所述可充电电池通过可控开关连接在所述外部连接接口；所述集控模块根据接口状态检测模块的状态以及基本信息检测模块的检测信息控制功率调节模块调节所述太阳能电池板的输出功率。本申请能够解决电动车跨地域的紧急充电，帮助电动车解决缺电的问题，同时，也能够提供电网适当的电能，起到削峰填谷的效果。

基于集中式新能源并网方式的接地保护方法及系统 999     

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本公开提供了一种基于集中式新能源并网方式的接地保护方法及系统，通过确定风场及光伏电站并网一次系统接线方式及相关接地方式，结合具体接地电容电流值，确定保护跳闸或选线跳闸；根据风场及光伏电站的接地方式，配置相应的过流保护及零序过流保护方案，采用对称分量法进行故障序网分析，进一步确定保护跳闸的方案；本公开确定的保护方案决定的跳闸及联跳策略对于保障快速切除故障，同时又不会引起过电压等都提出了特殊要求，同时，在选择与电力系统相统一的前提下，同时满足双方保护及安全稳定运行的需要。

五位一体新能源销售示范中心用自助加油系统 1164     

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本发明公开了五位一体新能源销售示范中心用自助加油系统，属于清洁能源技术领域，包括客户端，加油装置，其特征在于，加油装置与电源装置连接，所述客户端包括互联网购油终端、网上支付终端，所述加油装置上有纸币接收器、硬币接受器和加油枪，所述加油装置上还有油价计量模块，所述油价计量模块连接有电源装置，所述网上支付终端包括支付端和接收端。本发明与现有技术相比有益效果：通过互联网购票终端方便使用者的使用，便于用户根据情况选择加油站，通过线上购油方式减少误入油量不足或需要排很长时间的加油站，节省用户时间，也可以自主使用现金购买。

新能源铁路路途风力发电场 800     

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本发明属于风力发电技术领域，尤其涉及新能源铁路路途风力发电场。包括铁路、铺设在铁路上行的多条铁轨、沿铁轨运行方向设立的电杆，其特征在于：电杆位于铁路最外侧的两条铁轨的外侧道路上，在所述道路上设置有多个小型滚筒式风力发电机，小型滚筒式风力发电机在每侧道路上沿铁路运行方向依次首尾相连，每个小型滚筒式风力发电机横向放置；位于道路上的电杆两侧设置有多个小型滚筒式风力发电机，多个小型滚筒式风力发电机关于电杆轴对称设置，位于电杆上的每个小型滚筒式风力发电机纵向放置。本发明利用铁路沿途的风能，收集风能转化为电能，运用小型滚筒式风力发电机产生电能，不污染环境，能源清洁。

运用地球向心引力新能源开发于做功、移行、发电的方法与系统装置 910     

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一种运用地球向心引力新能源开发于做功、移行、发电的方法与系统装置，主要方法特征为运用星球对系统装置内的固、气、液三物质或其中两物质释出不同引力量以及与该物质不同特性所组成的两大相对系统：一为下降产生液压出力系统，一为上升归位待动系统的和谐输出能量。系统装置包括微电脑处理机、能量转换器及两组动力产生器，动力产生器由容器、加重式活塞隔板、气囊浮体及传感器组合而成，加重式活塞隔板下方设有气囊浮体共同将容器分隔成上、下部，且两者具有共同回流管，回流管开口设有单向阀控制回流管启闭；容器具有输出管及回授管，输出管一端连接于转换阀，其管道间设有节流阀，回授管一端连接于转换阀，将液体输送回容器上部；容器底部及加重式隔板顶部具有传感器，将讯号传递至微电脑处理机控制单向阀、节流阀、转换阀、分流阀及泵浦启闭，使容器下部液体经由输出管到转换阀及能量转换器，再由回授管导入容器上部，藉由能量转换器将液压能量转换为做功、移行、发电。

新能源纯电动客车低压配电控制系统及装置 885     

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本发明提供了一种新能源纯电动客车低压配电控制系统及装置，能够实现满足纯电动客车大功率低压配电的需求，满足高压电池液冷、双源油泵、24小时高压电池唤醒等特殊需求，集成充电唤醒、干燥器、冷凝器件、电散热等客车通用功能，优化配电结构布局，实现纯电动客车低压配电单元的通用性。

新能源车辆出库时的车辆边角柔性接触保护机构 1044     

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本发明提供新能源车辆出库时的车辆边角柔性接触保护机构，涉及汽车保护技术领域，以解决现有的车辆边角位置保护机构在使用的时候，无法与车辆柔性接触，容易使车辆漆面受损或变形，同时无法根据车辆边角尺寸更换不同的接触缓冲件的问题，包括主体，连接板；所述主体为T形结构，且主体的顶端设有中间凸起圆柱形结构的旋转头；所述连接板安装在旋转杆的顶端。车辆与防护件接触之后，车辆移动，导向块可以在导向槽的内部滑动，进而使两个车可以交错移动，同时导向块可以将车辆分隔开，避免车辆受损，安装适当型号的拼接板，使拼接板可以适用于不同的车辆使用，同时通过橡胶材质的防护件与车辆接触，使其与车辆接触之后，不会使车辆漆面受损。

带有新能源动力机构的纺织设备和纺织设备改进方法 1088     

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本发明涉及一种带有新能源动力机构的纺织设备，包括依次连接的纺织主体、染色箱、前侧检测验台、烘干机、后侧检测验台，所述后侧检测验台包括位于地面上的第一工作台，所述第一工作台具有供布料贯穿的验料通道，所述验料通道的上方具有第一CCD相机和第一照明灯，所述第一CCD相机和第一照明灯通过第一相机支架安装在地面上。本发明具有以下有益效果：通过后侧检测验台检查烘干后产品质量并传递给控制器，控制器通过对比分析控制烘干机烘干时长及温度，缩小与所需成品之间的色差，更好的控制颜色。烘干机包括驱动电机及加热器，驱动电机采用光伏供电和或市电供电，加热器采用光伏供电和或市电供电，实现节能减排的目的。

可移动的新能源汽车用充电桩及其工作方法 1169     

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本发明公开了一种可移动的新能源汽车用充电桩及其工作方法，所述充电桩包括：底座和第一支撑杆，所述第一支撑杆的上端通过螺栓连接底座的下端四角位置；可滑动调节锁紧座结构，分别安装在底座的内部中间位置左右两侧；充电桩机构，分别安装在可滑动调节锁紧座结构的上端。本发明中，所述的固定箱，收卷辊，底座，第一支撑杆，H型滑动座和充电桩机构的设置，有利于在使用的过程中通过固定箱和收卷辊之间设置的蝶形弹簧，方便在使用的过程中进行导线收纳工作，防止导线混乱影响充电工作。

防盗并能阻碍燃油车停入的新能源汽车停车位 930     

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本发明公开了一种防盗并能阻碍燃油车停入的新能源汽车停车位，包括停车位以及设置于所述停车位中的驱动轮制停腔，所述驱动轮制停腔底部固定设有压力传感器，本发明能使汽车开入后稳稳的停与减速带上，防止倒车事故对充电桩的撞击毁坏，同时本发明能在停入后对车进行锁住处理，既能防止偷车事故发生又便于停车的管理，在人需要使用时只需缴纳充电费后本发明自动开锁使得车主能顺利离开，本发明能检测车子是否进行过充电处理来判断停入的车是否为燃油车，若是燃油车则还需缴纳惩戒费才能离开，在对车主略施惩戒的同时帮助车主以后能更规范的停车，同时本发明实现了处理过程自动化，大大提高了处理效率，节省了劳动力。

高效率的新能源汽车节能充电装置 1088     

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一种高效率的新能源汽车节能充电装置，包括充电桩本体，充电桩本体两侧分别配合设有数个移动箱，位于充电桩本体同一侧的数个移动箱依次前后排列，每个移动箱的一侧底端开设导线孔，充电桩本体的连接数条导线，每条导线的一端能穿过一个导线孔，每个移动箱的前后两端内壁之间活动安装一个卷线轮，位于移动箱内的导线能缠绕到卷线轮上，卷线轮位于移动箱的下部，每个移动箱的另一侧开设竖向的长条槽，长条槽位于卷线轮的上方，每条长条槽的后端内壁开设竖向的凹槽，每条凹槽的上下两端内壁之间活动安装竖向的第一螺杆。滑块的长度与凹槽的长度，可以对螺母进行限定，使螺母随第一螺杆旋转而上下往复移动。