本发明公开了一种新能源汽车自动脱离蓄电池的装置,包括有汽车底座,所述汽车底座上还设置有蓄电池控制模块,所述蓄电池控制模块上设置有一个第一滑槽,第一滑槽内设置有一个滑动的蓄电池模块,所述蓄电池控制模块的两端分别设置有一个与所述第一滑槽相对应连通的第二滑槽,所述第二滑槽内分别设置有一个滑动的第一滑块,所述第一滑块上分别设置有第二气囊,所述第五滑槽内分别设置有控制所述第一滑块滑动的第一气囊,能够在发生车祸或者是追尾的过程中能够通过所述第一气囊和所述第二气囊的充气,能够进一步的对蓄电池模块进行推动,从而能够进一步的使所述蓄电池模块脱离所述蓄电池充电模块,能够进一步的保证到驾驶人员的生命安全。
本发明涉及一种新能源汽车智能化充电唤醒及检测系统,系统包括控制确认检测模块和远程唤醒车载充电机模块,控制确认检测模块与远程唤醒车载充电机模块连接,控制确认检测模块内置控制确认检测电路,电路中输入信号经反相器I3同时接D触发器U6和U7的CP端口,D触发器U6的Q端口接D端口,D触发器U6的D端口接5V电压,D触发器U6和U7的RB端口同时接5V电压,D触发器U7的Q端口接电阻R47,电阻R47经电容C16接地,本发明设计的充电唤醒系统控制精确,安全性高。
本发明涉及放置架的技术领域,特别是涉及一种新能源叉车叉钩存放结构,其能够对叉钩进行规则放置,并且便于对不同型号的叉钩进行快速取放操作,避免叉钩直接暴露在外界,提高装置的操作性和使用性;包括支板、放置块、防护箱、丝杠、两组轴座、滑块、电缸、推板、第一锥齿轮、第一电机、电机座、第二锥齿轮和多组放置组件,放置块固定安装在支板上端面,放置块上均匀分布设有多组滑槽,多组放置组件与滑槽滑动连接,防护箱固定盖装在支板上端面,防护箱前端面设有取放口,丝杠通过两组轴座转动安装在支板上端面,滑块与丝杠螺纹连接,电缸固定安装在滑块前端面,推板与电缸输出端固定连接,第一锥齿轮与丝杠的一端固定连接。
本发明属于能源调度技术领域,提供了分布式的新能源供热系统优化调度方法及装置。其中,该方法包括获取能源系统、储能系统和需求侧负荷相关运行数据,得到源储荷数据;基于源储荷数据、初始化优化调度参数及能量在不同的时刻在能源系统、储能系统和需求侧负荷之间关系和流向,判断能源系统、储能系统和需求侧负荷三者是否处于动态平衡状态,得到在不同时刻的热力交互数据;根据源储荷数据、初始化优化调度参数、电能平衡方程和以热定电方式计算各个时刻的电能流向和大小,得到源、储和荷之间在不同时刻的电力交互数据;汇总设定时间段内各个时刻的源、储和荷之间的热力交互数据和电力交互数据,并作为设定时间段间隔的优化调度方案。
本发明公开了新能源汽车电动助力转向系统及其电子控制单元控制方法,所述电子控制单元包括用于连接传感器部分的输入电路、MCU和用于连接执行器部分的输出电路,所述MCU的两端连接输入电路和输出电路;所述控制方法采用改进的PI算法;进行了积分分离和死区处理,并通过基于车速分组的变参数PID电流闭环控制,实现了较低硬件成本下的助力转矩平稳跟随;采用受限双极脉宽调制方式下占空比非线性补偿技术;在受限双极模式下电流要对占空比修正,电流跨越死区时,即目标电流由正变负或由负变正时,从无助力到有助力时,直接将占空比设置到目标电流值附近,再通过电流闭环反馈精确调节,使电机电流达到目标值。
本发明公开了一种新能源电动车自动发电充电节能系统,其特征在于:包括发电机、稳压调节器、充电器、变频器、驱动电机、变速器、电池组、启动电机、传动带、风扇、带轮、总控制盘、导线、底盘,发电机通过导线与稳压调节器连接位于发电机后端,稳压调节器通过导线与变频器连接,变频器通过导线连接驱动电机,充电器通过导线连接电池组,电池组通过导线与启动电机连接,启动电机及发电机均固定设置在底盘上,两者的转轴上分别设有带轮,两带轮通过传动带连接发电机,风扇连接在发电机转轴的一端,启动电机带动发电机启动。本发明优点:充电器利用发动机发电的剩余电量给电池组充电,电池组直接供给启动电机使用,实现了自主发电充电功能。
本实用新型公开了一种设有水循环机构的节能型新能源汽车水箱,包括箱体,所述箱体顶部为开口设置,且所述箱体顶部靠近左右两侧处均贴合有顶盖,所述顶盖底部设有连接机构,所述箱体左侧插接有进水管,所述箱体右侧插接有排水管,且所述箱体内壁左右两侧靠近底部处均固定连接有支板,所述箱体内壁左右两侧靠近顶部处均固定连接有垫板,通过设置有滤网、竖板和第一卡块等一系列部件之间的配合使用,使得本实用新型能够避免污渍与其他物质随着水源进入管道,从而能够有效避免管道堵塞;通过设置有底块、活动杆和把手等一系列部件之间的配合使用,使得本实用新型能够便捷打开顶盖,并通过其他方式对箱体内部进行清理。
本实用新型提供了一种新能源电站电能质量检测装置,包括电站运行参数采集仪,所述电站运行参数采集仪与同步单元连接,所述同步单元与降噪单元连接,所述降噪单元与主控单元连接,所述主控单元通过信号传输单元与后台终端连接。
本实用新型公开了一种新能源储能多能源互补智慧能源无缝耦合控制装置,包括装置外框,所述装置外框内下壁固定安装有升降机构,所述升降机构上端螺旋安装有控制台,所述装置外框外壁一侧固定插设有线缆紧固装置,本实用新型,通过设置升降机构能够带动控制台的升降,从而方便实现控制台的收纳,并配合使用封板实现对装置外框内部的封闭,防止灰尘落在控制台的表面和外框内部造成控制台和内部部件的损害,从而有效保证了装置的正常使用;通过设置线缆紧固装置,利用T型插框和T型卡固框的卡固连接及单线插头和单线卡管的插接,方便进行内线缆和外线缆的精准套接,且能够有效防止内线缆和外线缆连接的脱落,减少了经济损失和人员损伤。
本实用新型公开了一种新能源汽车开关磁阻电机解剖模型实训台,包括蓄电箱、工具箱、后板、控制器和灯板,所述蓄电箱底部的四个角固定安装有万向轮,所述万向轮的后侧设有刹车杆,所述蓄电箱的顶部固定安装有工具箱,所述工具箱的正面设有箱门,所述工具箱顶部的一侧设有第一安装板,所述第一安装板的顶部设有滑槽,所述滑槽的内部滑动安装有滑块,所述滑块通过安装块固定安装有5IK120GU‑CF交流异步电机,所述第一安装板顶部的后侧固定安装有焊接板,所述焊接板的一侧固定安装有调节螺杆。本实用新型设置了万向轮和刹车杆,通过万向轮可以对该实训台进行移动,当移动到合适的位置后,踩下刹车杆可以对万向轮进行制动。
本实用新型公开了一种小型新能源电动清雪机,包括对接式推杆,所述对接式推杆上的一侧固定设有电池盒,所述对接式推杆的底端转动连接有底座,所述底座远离对接式推杆的一侧固定连接有机器外壳,所述机器外壳的两侧下方均转动连接有橡胶轮,所述机器外壳的两侧均设有机壳侧面固定构件,且两个机壳侧面固定构件上共同安装有扫雪组件,本实用新型结构简单,使用方便,体型适中便于移动,可以对学校、厂区、居民楼等狭窄街道路面进行除雪,除雪方便效率高,使用电能这种清洁能源也可以适当减少碳排放。
本实用新型公开了一种四轮新能源清运车的垃圾储存箱,垃圾储存箱体的一端对称固定安装有导向横杆,导向横杆的中部开设有导向槽,导向槽的内部对称活动安装有滑块,滑块的一端固定连接有安装板,安装板的中部固定安装有翻转机构,垃圾储存箱体的一端位于导向横杆一侧位置处固定安装有电动推杆,通过分类隔板的使用,将垃圾储存箱体内部空间分隔,使得湿垃圾和干垃圾可以被分开储存,避免湿垃圾和干垃圾混合不便后续的处理,且适应于现今社会对垃圾进行分类处理的理念,同时通过电动推杆和导向横杆的配合使用,可以向前推动翻转机构,使得翻转机构到达相应的位置,以便后续将垃圾倒入相应的空间。
本实用新型公开了一种新能源汽车加工用金属表面抛光设备,涉及金属加工技术领域,包括机架,所述机架顶部设固定框,所述固定框上纵向设置第一丝杠和第一导杆,所述第一丝杠和第一导杆上分别设滑块,所述滑块间通过第二导杆连接,所述第二导杆中部设置第二丝杠,所述第二丝杠和第二导杆上滑动设置安装座,所述安装座底部竖直固定连接气缸,所述气缸底部设抛光盒,所述抛光盒内部成组设置支架,所述支架上转动设置抛光辊,所述抛光盒一侧设传动杆。本实用新型抛光辊方便更换,抛光时产生的粉尘被抽气机吸收,避免污染环境,垫圈将金属表面的残留和粉末擦除,减轻后续工作量,不需反复抛光,提高了工作效率。
本实用新型公开一种新能源汽车前副车架,包括第一横纵梁,所述第一横纵梁的上表面固定连接有两个套筒,两个所述套筒的内表面均滑动连接有第二横纵梁,所述套筒的内表面固定连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒的内表面螺纹连接有螺丝杆,所述第一横纵梁的下表面固定连接有第一弯管梁,所述第一弯管梁的外表面固定连接有两个安装后套管;本实用新型通过设置有通过前副车架主体上设置的各安装支架,可将前悬架、动力总成、传动轴、转向器、压缩机与前副车架在分装台分装后,与车身整体合装,实现前悬架和动力总成模块化装配,以解决电动汽车前舱零部件布置困难的问题。
本实用新型属于石墨烘干技术领域,尤其为一种新能源锂电池用石墨烘干装置,包括底板,所述底板的上表面固定安装有支撑板,所述支撑板的上表面设置有转动杆,所述底板的上表面固定安装有伸缩杆,所述伸缩杆的一端活动连接有连接件,所述转动杆的表面固定连接有烘干箱,所述烘干箱的一侧固定安装有安装板,所述安装板的上表面固定安装有电机。通过设置有转动杆,可方便烘干箱调节角度,通过设置有伸缩杆,可推动烘干箱的底部,从而配合转动杆可调节烘干箱的倾斜角度,通过设置有电机,其一端固定连接外筒,从而转动时可迫使外筒转动,通过设置有轴承,可方便电机的输出端贯穿烘干箱且方便其转动。
本实用新型提供了一种新能源汽车锂电池的保护机构,涉及锂电池的保护机构技术领域,包括装置固定板、放置凹槽、内侧卡接槽、卡接凹槽一、卡接凹槽二、固定孔一、顶部盖板、底部限位板、侧面卡接板、限位钢丝、固定孔二、固定钉、表面开孔、锂电池组、泄压管道、内部限位凸起和空心钢球,装置固定板顶部表面嵌套设置有放置凹槽,装置固定板内侧顶部嵌套设置有内侧卡接槽。本实用新型通过锂电池组发生爆燃时将压力和火焰从泄压管道导出,而该过程中压力会冲击内部限位凸起下方,然后从内部限位凸起下方到达内部限位凸起上方,且在这个过程中反推空心钢球,从而使得压力从泄压管道中释放出,并排除车辆外部。
本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器密封检测装置,包括底座,所述底座的上表面固定连接有第一气缸,所述第一气缸的输出端固定连接有检测台,所述检测台的上表面设置有控制器主体,所述检测台的上表面且位于控制器主体的左、右两侧均固定连接有第二气缸,所述第二气缸的输出端固定连接有安装框,所述安装框的后内壁滑动连接有第一安装座,所述安装框的后内壁且位于第一安装座的右侧滑动连接有第二安装座,所述第一安装座、第二安装座的下表面均固定连接有套筒。本实用新型,通过设置有可调节高度的检测台,配合在检测台上方设置可进行水平位置调节压紧柱,能满足多种尺寸的控制器在气密性检测时的固定要求,装置的适用性更强。
本实用新型公开了高效新能源采暖炉,属于采暖炉设备领域,包括燃烧头和排烟口,所述燃烧头由空气阀门和燃气喷嘴组成,所述燃烧头上方设置有燃烧炉头,所述燃烧头外部设置有炉门,所述炉门侧边设置有外壳,所述外壳上设置有定位螺栓,所述外壳侧边设置有侧面卡扣件,所述外壳顶部设置有所述排烟口,所述排烟口外部设置有燃烧空气进口,所述外壳顶部设置有顶部固定件。本实用新型更换燃料便捷、节省了用户换气成本,环保性能强,可以选择燃气规格,同时可以从室外抽取燃气,不消耗室内空气,可以避免造成室内人员缺氧窒息,安全性更高。
本实用新型公开了一种新能源污泥干化装置,包括燃烧箱、污泥添加箱、燃烧箱、燃烧板、冷凝箱和破碎辊,所述燃烧箱的一侧设置有污泥添加箱,所述污泥添加箱的一侧设置有燃烧箱,所述污泥添加箱的内壁连接有破碎辊,所述燃烧箱的内壁均匀安装有燃烧板,所述燃烧箱的另一侧安装有冷凝箱,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,通过旋风分离器将空气中的浮尘进行分离,输送至燃烧箱内,可对空气内的氧气进行消耗,对空气进行加热,避免对污泥干燥时空气内氧气过多引发危险,通过破碎辊,可将污泥进行破碎,避免污泥结块,导致污泥干燥效果差,通过输送管可将使用后的空气输送至旋风分离器内,便于热空气的循环使用,减少了资源的浪费。
本实用新型公开了一种新能源汽车驱动桥半轴清洗装置,包括底座,所述底座的上侧壁固定安装有罩体,所述底座的上侧壁固定安装有固定块,所述电机的输出端固定安装有转动块,所述转动块的右侧壁固定安装有连接块,所述连接块的外侧壁固定安装有橡胶套,所述罩体的内侧壁固定安装有喷水板,所述罩体的内侧壁固定安装有烘干板,且烘干板的上侧壁与导热杆紧密贴合,本实用新型通过固定块、转动块、连接块和橡胶套的结构,可以自动带动半轴进行移动,令半轴进行清洗和烘干,通过罩体、喷水板和烘干板的结构,可以在半轴移动的过程中,自动对半轴进行清洗和烘干,节省了人力物力,同时操作简单。
本实用新型提供了一种自动变速箱润滑检测系统及新能源汽车,该润滑检测系统包括控制模块以及通过管路依次串联的过滤器、油泵、油量分配单元,润滑油置于自动变速箱的油箱中,所述过滤器与所述油箱的出油口连接,所述油箱的回油口与回油管路的一端连接,所述回油管路的另一端与所述油泵的出油管路连接,所述回油管路上设有限压阀,所述油箱内设有油位传感器和温度传感器,所述油泵的出口处设有第一压力传感器,所述油量分配单元的入口处设有第二压力传感器和流量传感器。本实用新型通过传感器和检测系统对车辆润滑系统进行实时监控,可有效预防车辆因润滑系统处于非正常状态而造成动力总成关键部件的损坏。
本实用新型公开了一种新能源汽车的循环储能式刹车盘,包括刹车盘、轮毂、制动钳、移动槽、固定螺栓、切割棒、电磁转换发电装置、导线、电瓶、散热孔、活塞、制动杆、制动踏板和真空助力器,刹车盘的表面设置有制动钳,制动钳的表面设置有移动槽,移动槽内部设置有切割棒,切割棒的一端与电磁转换发电装置连接,电磁转换发电装置与导线的一端连接,导线的另一端与电瓶连接,制动钳的一侧设置有真空助力器,真空助力器的内部设置有活塞,活塞的一端与制动杆的一端连接,活塞的顶部设置有制动踏板,制动钳上的移动槽内部的切割棒会来回摆动,切割电磁转换发电装置内部的磁感线,将电磁能转化为电能,通过导线存储在电瓶内。
本发明公开了一种新能源电池生产用单晶硅棒彻底烘干设备,包括第一传送带、升降板、气压杆、安装杆、清洁轮、清洗管、喷嘴、水泵、水管、凹字架、立杆、隔网、第一电机、转轴、第一风扇、皮带轮、皮带、第一轴承、蒸汽进风管、风室、风嘴、风机和风管;本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,可以有效对单晶硅棒进行清洗烘干,清洗和烘干效果好,设置多道工序加速工作效率,不会影响后续的工序;本发明只需要将单晶硅棒放置到传送带上,就能完成工作,无需上料和下料,节约人工成本;本发明的部件均能采购,无需复杂加工,加工成本低,适合大规模推广。
本申请公开了一种新能源运行模拟边界条件的设定方法,其中风电运行模拟边界条件设定方法包括:按照地理位置,将待测区域内所有风电场划分为多个风区,根据历史风速数据设定风电场风速统计分布参数,根据历史风速数据以及风区之间的距离设定多个风区之间的风速相关系数,根据风机型号设定风机出力特性参数。光伏运行边界条件设定包括:设定光伏电站参数,设定设定晴空指数分布参数以及根据光伏电站片区之间的距离,设定光伏电站片区之间的相关系数。通过本申请,能够提高边界条件设定的可靠性,从而提高影响运行模拟结果的准确性。
本发明公开了新能源并网下电力系统逐日运行模拟仿真方法,包括:确定系统发电成本最低的运行优化目标,建立考虑线路安全约束的确定性机组组合与经济调度模型。本发明在短期阶段日运行模拟中,考虑南方电网的一系列运行约束与调度规则,进行考虑多类型电源相互协调的适应于南网电网的机组组合,实现对南方电网长时间运行层面进行精细化的逐日小时级连续的“全景”模拟,建立考虑线路安全约束的确定性机组组合与经济调度模型,实现多种类型的机组、多种约束条件以及多种调度运行方式的模拟。
本发明公开一种新能源汽车的电机节能控制系统,包括:分压模块连接在电池组的输出端,分压模块至少包括三个串联设置的电容,其中二个电容为可调电容,每个可调电容上设置有容值调整机构;前置电机、后置电机,后置电机为单相永磁同步电机,后置驱动器连接后置电机的定子端;储能模块;以及主控制器,前置电机的转子轴通过第一离合器与后置电机的转子轴联动,前置电机转子轴通过第一变速箱与汽车前轮联动,汽车后轮依次通过第二变速箱和第二离合器与后置电机的转子轴联动,第一变速箱和第二变速箱均为变比可调变速箱。本发明减小汽车启动和加速过程中的能耗,提高汽车行驶里程数,通过设置多级可调的稳压调控单元,进一步降低了电机使用能耗。
本发明提出了一种新能源汽车能量回馈控制方法及系统,获取当前SOC值以及电池包温度值,根据当前SOC值以及电池包温度值确定回馈控制激活条件;根据所述回馈控制激活条件分析能量回馈状态,并基于不同回馈状态得到与该回馈状态对应的回馈功率;基于所述回馈功率以及当前车辆工作模式,进行能量回馈。通过引入回馈控制激活条件以及不同回馈状态下的回馈功率计算能够准确计算出整车不同行驶工况下的回馈功率,简化了VCU再回馈功率中的计算方式,且实现了合理回收能量,保护电池组及整车硬件。
本发明提供一种新能源汽车的无线充电系统及方法,包括:电源、充电发射装置、加装在车辆底部的感应充电接收装置和车位装置;所述电源与充电发射装置相连;所述充电发射装置包括用于识别车辆底部设置的识别码的车辆信息识别模块和感应充电模块,所述感应充电模块包括用于产生驱动脉冲的脉冲驱动电路、根据所述驱动脉冲产生振荡电能的振荡电路、及将上述振荡电能进行发射的发射线圈;所述感应充电接收装置包括接收上述振荡电能的接收线圈、将接收线圈接收到的交流电进行整流的整流电路,所述整流电路输出直流电对电动车的电池充电;所述车位装置与充电发射装置无线连接,用于获取车辆信息并验证充电密码。
本发明涉及网络与信息安全监测技术领域;具体涉及一种新能源电力网络入侵检测系统,其中,数据包探测模块获取入侵原始数据包,数据标准化模块将入侵原始数据包统一为标准化格式数据包,数据降维模块将标准化格式数据包进行降维处理,获得入侵数据样本;样本训练模块将数据降维后的入侵数据样本,通过模型训练算法进行训练学习,生成多分类分类器;入侵预警模块针对系统分类检测记录的新型入侵检测样本,训练学习生成新的入侵检测规则。本发明可以有效地提高系统分类器的训练和实时性,大大提高入侵事件识别准确率和实现更低的误报率。
本发明公开了一种新能源生物质颗粒,包括下列组份:锯末、玉米秸秆、玉米芯、松针、竹木碳、花生壳、凹凸棒石粘土、动物粪便和稻壳粉。本发明所提供的生物质颗粒燃料组份配伍合理,大大改善了目前的生物质颗粒燃料的结渣现象,具有污染少、燃烧效率高,节能效果好等优点。
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