安徽合肥有色金属新能源材料技术理论与应用

提升新能源消纳的电动汽车并网点导航与充放电控制方法 1079     

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本发明涉及一种提升新能源消纳的电动汽车并网点导航与充放电控制方法，与现有技术相比解决了难以实现电动汽车并网导航与充放电优化以提升新能源消纳的缺陷。本发明包括以下步骤：电动汽车充电节点相关数据的获取；建立电动汽车充电节点优化模型；充电节点并网充放电控制优化。本发明基于新能源消纳的协同分析，对电动汽车并网点导航与充放电进行有效控制，使得每节点上的电动汽车充放电可根据各自并网节点电价不同，促使选择合适的时间和地点进行充电，提升电力系统调节能力，促进新能源消纳，调动电动汽车移动式储能充放电积极性。

新能源发电系统的并网功率平滑控制方法及控制器 1071     

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本发明提供一种新能源发电系统的并网功率平滑控制方法及控制器，首先根据t时刻与t时刻之前的并网功率采样值以及设定的滑动窗口l，采用滑动平均算法，计算得到t时刻的参考功率给定值Pref(t)；再根据参考功率给定值Pref(t)及t时刻采样得到的新能源发电功率值PPV(t)，计算得到t时刻的储能系统功率输出值Pess(t)；而新能源发电功率值PPV(t)与储能系统功率输出值Pess(t)的和即为新能源发电系统在t时刻的并网功率输出值Pgrid(t)。本发明通过调节滑动窗口l，即可得到预期的并网功率输出值，无需预测环节，避免了功率预测不准确的风险。

新能源汽车行驶安全在线智能监测预警管理系统 863     

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本发明公开一种新能源汽车行驶安全在线智能监测预警管理系统，包括安全监测设备设置模块、颠簸路面判断识别模块、新能源汽车行驶安全监测模块、监管数据库和预警管理终端，通过对新能源汽车当前行驶路面进行颠簸路面判断识别，并在识别出当前行驶路面为颠簸路面时，分别从车身、动力电池、轮胎三个方面出发进行车身行驶状态安全监测、动力电池状态安全监测和轮胎运行状态安全监测，实现了新能源汽车在颠簸路面行驶的多方面安全监测，克服了现有技术中对新能源汽车在颠簸路面的行驶安全监测过于表象，不够深入的缺陷，大大提高了新能源汽车在颠簸路面行驶安全监测的深度，进而降低事故的发生率，有利于保障司乘人员的人身安全。

可以提高新能源转换率的充电桩 653     

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本发明公开了一种可以提高新能源转换率的充电桩，包括底板，所述底板左侧的中部通过固定板固定连接有转动套，所述工作板顶部的中部固定连接有控制器，本发明涉及新能源充电桩技术领域。该可以提高新能源转换率的充电桩，通过底板左侧的中部通过固定板固定连接有转动套，可以有效的提高新能源的转化率，太阳能电池板的输出端与逆变器的输入端电性连接，逆变器的输出端与蓄电池的输入端电性连接，蓄电池的输出端与充电桩的输入端电性连接，让充电桩能够从太阳能当中获取更多的电能，这样就可以在人们使用时获得更多的电量，这解决了目前现有的的新能源转换率的充电桩不能有效的提高新能源的转换率的问题。

新能源车蓄电池支架总成 846     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，是针对现有开发的新能源车蓄电池支架总成结构复杂、加工难、重量较重而提供的一种新能源车蓄电池支架总成；针对新能源汽车减重项目重点研发的产品，该结构已经过CAE模拟分析强度满足需求，经过路况试验的实施也满足要求。包括多个整体呈“L”形的支架，“L”形支架为双槽型结构，相邻两“L”形支架之间通过多个连接板连接，在两最端部的“L”形支架上焊接有斜拉板形成三角形结构，斜拉板两端向一侧折弯并分别搭接在“L”形支架的相互垂直的两边上并固定。

新能源汽车便捷式太阳能充电装置及其使用方法 685     

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本发明公开了一种新能源汽车便捷式太阳能充电装置及其使用方法，涉及新能源汽车充电相关技术领域，包括车载行李架和太阳能电池板，所述车载行李架之间固定安装有可拆卸的第一承载板，在需要驾车户外旅行时，将第一承载板与新能源汽车顶部的车载行李架安装，所述第一承载板的上端面中心位置设置有可转动的连筒，所述连筒的内腔设置有用于调节连筒相对于第一承载板旋转的第一调节机构，通过第一调节机构控制连筒相对于第一承载板的转动，所述连筒远离第一承载板的一端固定连接有第二承载板。本发明通过设置第一调节机构和第二调节机构，从而可以调节太阳能电池板的光照角度，为新能源汽车充电，操作便捷。

新能源电机转子冲压机械手装置 783     

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本发明公开了一种新能源电机转子冲压机械手装置，包括：底座，新能源电机转子冲压机械手装置底座的顶端固定设有四个第一液压机，四个新能源电机转子冲压机械手装置第一液压机的第一液压杆均与顶板的底部固定连接，新能源电机转子冲压机械手装置底座顶端的中部固定设有下模。本方案，通过设有电磁铁，在原料冲压完成后，通过电磁铁将废料进行吸附，在冲压加工前，可以将原料进行上料；通过设有第一红外传感器和第二红外传感器，可以对第一滑块和第二液压机移动的位置进行感应；通过设有第一下料孔和第二下料孔，可以实现工件的直接下料；通过设有电机、丝杠等部件，可完成吸盘上料、取料的过程，且丝杠带动方式更加平稳。

显示充电枪状态的新能源汽车充电桩 684     

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本实用新型公开了一种显示充电枪状态的新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车充电技术领域。本实用新型包括充电柜本体，充电柜本体的一侧设置有显示屏，充电柜本体的一侧设置有充电枪本体，充电柜本体的一侧固定连接有托架，充电柜本体的底部设有底座，底座的顶部开设有安装槽，充电柜本体的底部固定连接有齿条板，齿条板插接在安装槽的内部，底座的内部设置有安装组件，齿条板通过安装组件与充电柜本体连接，底座的两侧均固定连接有安装板。该显示充电枪状态的新能源汽车充电桩通过设置安装组件安装充电柜本体，具有方便安装和拆卸的作用的优点。

新能源汽车充电桩线束 862     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩线束。本实用新型的新能源汽车充电桩线束，包括：相绞合的数条子线束、铜线编织层，以及聚氯乙烯层；子线束包括铜线、芳纶耐火纤维层、聚乙烯层、无纺布层、镀锡铜线层；铜线编织层内部、数条子线束之间填充有芳纶纤维填充物；耐火性较好，可避免新能源汽车充电桩线束过热，甚至起火发生危险的情况发生。

新型生物质新能源颗粒及制备方法 881     

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本发明属于新能源技术领域，提供了一种新型生物质新能源颗粒及制备方法，本发明提供一种新型生物质新能源颗粒，该生物质新能源颗粒改变了传统的生物质新能源颗粒主要以农作物秸秆、木材加工废弃物、工业有机废弃物和城市固体有机垃圾等为原料的配方模式，增加了山桐子油、皇竹草生物炭等成分，提高了生物质新能源颗粒的燃烧热值。

新能源汽车充电桩的对开接通方法 1051     

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本发明提供一种新能源汽车充电桩对开接通方法，其步骤在于：将充电枪插入布置于新能源汽车内的对接装置并且对接装置由屏蔽状态自动切换至导通状态，充电枪将电能由桩体引入至对接装置，对新能源汽车内的蓄电箱进行充电；充电完成后，将充电枪拔出于对接装置并且对接装置由导通状态自动切换至屏蔽状态，充电枪停止对新能源汽车的充电。

新能源供热加湿模块 632     

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本发明涉及一种供热加湿模块，尤其涉及一种新能源供热加湿模块。本发明提供一种供暖与加湿同时进行和节省环保的新能源供热加湿模块。一种新能源供热加湿模块，包括有安装箱、把手、太阳能电池、散热机构、加热管和加湿机构；安装箱上部后侧设有把手，安装箱内下侧放置有太阳能电池，安装箱上设有散热机构，散热机构内设有加热管，太阳能电池与加热管通过电性连接，散热机构与安装箱之间设有加湿机构。本发明通过人们将太阳能电池放置在安装箱内下侧，使得太阳能电池对加热管、风机和超声雾化器进行供电，当使用时，人们启动加热管、风机和超声雾化器即可，以此实现了节能环保的效果。

新能源汽车电池组装工装及其方法 1046     

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一种新能源汽车电池组装工装及其方法，属于新能源汽车电池技术领域，为了解决在使用螺栓进行安装新能源汽车电池的时候，因动力电池体积大、质量重，人工安装方式不仅操作难度高，浪费很长的组装时间的技术问题，本发明通过拉动拉块，拉块带动第二锁块挤压第六弹簧，按压固定压板使滑板挤压第七弹簧，滑板降到最下端时，松开拉块，第六弹簧推动第二锁块，插入连接槽内，此时拉动第一锁块，第一锁块通过第三固定板带动锁杆向上移动，两组的第二锁块顶在一起，松开第一锁块，第三固定板带动锁杆插入两组的锁槽内，此时固定压板压住电池包，对电池包进行固定，进一步的解决了人工安装方式操作难度高、劳动强度大、作业效率低，浪费很长的组装时间。

新能源汽车电池生产用检测台 1116     

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本发明公开了一种新能源汽车电池生产用检测台，包括传送机构，所述传送机构的内部设有旋转装置、应变装置、传动装置和检测装置；通过传送机构、旋转装置、应变装置、传动装置、推出装置、位移装置、卡合装置、检测装置的配合，使得待检测电池能够自动进入一号检测位并自动完成检测工作，而且能够使一号检测位的待检测电池自动进入二号检测位并自动完成检测工作，使待检测电池变成已检测电池，同时能够自动将已检测电池从该新能源汽车电池生产用检测台内送出来，方便将已检测电池转移至下一工序，自动化程度高，省时省力，检测效率高，不会因接线错误而造成检测失败，检测成功率高，提高了该新能源汽车电池生产用检测台的实用性。

新能源电池外壳装配装置 641     

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本发明公开一种新能源电池外壳装配装置，包括支撑台，所述支撑台的前表面安装有升降组件，且升降组件的上表面安装有限位架，所述限位架的上表面平行设置有第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆的下表面均安装有定位组件，所述限位架的上表面开设有滑槽，所述支撑台的上表面设置有置物板、传送带和抽拉板，且传送带位于置物板和抽拉板的两侧，所述置物板的上表面安装有围栏；本发明一种新能源电池外壳装配装置能够在对新能源电池的上可壳体和下壳体装配时有效的避免装配误差，且能够根据不同规格的电池外壳对限位架的高度进行调节，能够在装配完成时方便将电池卸下，节省人力。

分布式新能源系统的无功补偿系统及其控制方法 1078     

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本申请提供了一种分布式新能源系统的无功补偿系统及其控制方法，该无功补偿系统包括：无功补偿装置以及设置于分布式新能源系统中并网点处的无功控制器；其中，无功控制器分别与无功补偿装置以及分布式新能源系统中逆变器通信相连，以控制逆变器和无功补偿装置协同工作，也即本申请通过无功控制器协同控制逆变器和无功补偿装置实现无功补偿，无需逆变器和无功补偿装置单独采样系统信息，解决了现有方案单独通过逆变器配套的EMU或者无功补偿装置提高功率因数，需要逆变器和无功补偿装置单独采样系统信息，容易造成无功补偿紊乱的问题。

新能源客车远程诊断检测系统 937     

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本发明公开了一种新能源客车远程诊断检测系统，包括E控平台、手机APP客户端、待检测车辆；所述手机APP客户端、待测车辆均与E控平台连接，所述手机APP客户端与所述待测车辆连接；所述的新能源客车远程诊断系统还包括诊断性报告和数据库，所述检测性报告与手机APP客户端系统连接，数据库内存储有记录账号数据、记录密码数据以及记录车辆数据，且记录车辆数据指代国家标准GB/T32960内对应的车辆检测数据，本发明通过在手机APP客户端录入车辆VIN号；然后将车辆VIN号和待检测数据上传到E控平台，E控平台对上传数据检测后反馈给手机APP客户端，从而实现全自动的新能源客车远程诊断工作，从而保证售后服务可以在远程对车辆进行诊断。

新能源电池管理系统 625     

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本发明公开了一种新能源电池管理系统，属于新能源电池技术领域，包括数据采集单元，用于采集新能源电池的工作参数；调控单元，用于对新能源电池工作异常时的管理控制；通讯接口，用于该电池管理系统与上位机之间的通讯传输；充放电管理单元，用于管理新能源电池的充放电状况；主控单元，用于协调上述各个单元的工作。通过数据采集单元实时检测新能源电池的运行状况，若是异常则再由调控单元进行调控，保证新能源电池的工作稳定性，而且该电池管理系统还带有充放电管理单元对新能源电池的充放电进行管理，保证新能源电池在充电和放电过程中更加安全，通过工作管理和充放电管理相配合，使电池管理更加全面。

面向新能源消纳的深谷电价机制的设计方法 1031     

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本发明涉及一种面向新能源消纳的深谷电价机制的设计方法，包括：获取电网每个时段的新能源发电量；获取电力用户的基本数据：包括用户每个时段负荷需求量、电力用户的价格弹性、愿意提供灵活充放电服务的储能系统充放电的功率限制，以及储能电池的总容量限制；建立面向新能源消纳的深谷电价机制设计优化模型；采用多目标遗传算法求解深谷电价机制设计优化模型，得到优化结果，按照优化结果设置深谷电价的时段划分和各个时段电价。本发明提出了未来大规模新能源发电接入的情况下，深谷电价机制的设置方式；给出在满足用户用电需求的前提下，发挥了电价的价格激励作用，增加了新能源消纳的方法；给出具有通用性的计算策略，可以得到广泛应用。

用户与新能源双边交易的系统调峰运营方法、存储介质 1092     

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本发明的一种用户与新能源双边交易的系统调峰运营方法、存储介质，在事先建立的联合运营模式投标策略中，首先由新能源侧、电网侧和用户侧进行投标策略，之后由新能源侧和用户侧根据事先建立的双边交易调峰功率成交模型进行调峰功率优先交易，并由电网运营管理者在收到双边交易调峰功率的基础上，对各侧投标策略进行联合运营模式出清策略，最终构建了考虑用户及新能源双边交易的联合调峰运营。本发明提出的“考虑储能用户及新能源双边交易调峰服务的电力系统联合运营模式”能充分考虑新能源侧、电网侧和负荷侧的运营目标和经济效益，有利于分析各侧调峰日前投标决策对电力系统调峰辅助服务出清结果的影响。

新能源系统容量配置方法及装置、区域电网系统 769     

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本发明公开了一种新能源系统容量配置方法及装置、区域电网系统。新能源系统容量配置方法包括：根据区域电网网架拓扑结构建立个体基因序列；其中，个体基因序列为与区域中各地区网架主路连接的各负荷支路的序列，负荷支路中的新能源发电支路的新能源配置容量作为个体的基因；生成多个种群；种群包括多个个体，基因赋值完成的个体基因序列作为个体；根据环境约束条件，以及预设时间段内各个体的各负荷支路的预测功率轨迹，对多个种群进行优化计算，得到多个目标个体；选取一个目标个体的配置容量结果作为区域电网中的新能源系统容量配置方案。本发明从区域全局角度出发，考虑区域协同控制消纳，解决了各地区新能源系统的容量规划问题。

新能源汽车低压控制盒 1050     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车低压控制盒。本实用新型的新能源汽车低压控制盒，包括：控制盒壳体和控制盒底板；控制盒壳体设置有两个散热室，散热室内部设置有风扇，风扇的出风方向朝向控制盒壳体下方；散热室的底部对应风扇的出风方向设置有出风口；控制盒壳体正面对应电源的位置设置有主散热网罩；控制盒壳体端面对应导流板的位置设置有辅散热网罩；通过在新能源汽车低压控制盒内设置散热室，在散热室内设置风扇，有效提升新能源汽车低压控制盒的散热效率，提高安全性。

新能源与火电双向为高载能负荷供电的节能优化方法 897     

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本发明公开了一种新能源与火电双向为高载能负荷供电的节能优化方法，包括采集电网系统中各单元模块的实时运行数据，包括接入电路的高载能负荷需求和电网中的储能设备中电量存储；对新能源发电机组的供电输出状态进行检测，然后对新能源发电机组的供电输出进行数据计算，参考新能源发电机组的间歇性和波动性数据，计算发电功率预测数据及短效时间内的输出功率；再根据接入电路的高载荷负荷需求以及新能源发电机组的输出功率，简历新能源发电机组供电和负荷消耗的动态模型，动态模型中存在火电供电补偿需求；根据火电供电补偿需求，控制火电供电的接入时效和输出功率，以最节约火电机组供电的目的进行供电输出。

新能源电池板用撕膜、覆膜一体设备 999     

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本发明公开了一种新能源电池板用撕膜、覆膜一体设备，包括工作台，所述工作台的台面一侧固定设置有底座，所述底座上固定架设有覆膜工装，所述覆膜工装上设置有对新能源电池板的静电除尘架，所述工作台的台面另一侧固定设置有供新能源电池板安装的电池板安装台，所述电池板安装台在竖直方向上位于覆膜工装的正下方，在新能源电池板贴膜过程中，通过气缸四驱动活塞杆带动连接板在固定板的矩形槽口滑动过程中，使齿轮二与直齿条二啮合传动，使齿轮一与直齿条一同步啮合传动，使电机带动条形板架上的吸盘和撕膜机械手在水平方向上和竖直方向上作简谐运动，实现新能源电池板撕膜和贴膜组件的快速移动，从而提高新能源电池板的撕膜、贴膜效率。

新能源电池的放电检测系统 947     

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本发明涉及放电检测系统，具体涉及一种新能源电池的放电检测系统，包括控制器，控制器与用于获取新能源电池的开路电压数据的数据获取模块相连，控制器与用于对开路电压数据进行分类的数据分类模块相连，控制器与用于对分类后的开路电压数据进行线性拟合的线性拟合模块相连，控制器与用于对线性拟合结果进行分析判断的分析判断模块相连，控制器与用于采集构建新能源电池三维层析图像所需数据的成像数据采集模块相连，控制器与用于采集新能源电池电化学参数的电化学参数采集模块相连，控制器与用于对成像数据采集模块的输出信号进行处理的数据处理模块相连；本发明提供的技术方案能够有效克服检测效率较低、检测精度较差的缺陷。

对开接通式新能源汽车充电桩 877     

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本发明公开了一种对开接通式新能源汽车充电桩，其包括竖直安装于地面的桩体、设置于桩体外部的充电枪、配套设置于新能源汽车内用于对接充电枪的对接装置以及设置于桩体与充电枪之间用于将电能由桩体内部输送至充电枪的电源线，所述的充电枪设置成插入和拔出两种状态，插入状态，充电枪与对接装置完成对接并且对接装置内部处于导通状态，此时充电桩对新能源汽车充电；拔出状态，充电枪与对接装置脱开并且对接装置内部处于屏蔽状态，此时充电桩停止对新能源汽车充电，所述的桩体包括设置于桩体内部的控制装置、设置于桩体顶端便于用户操作的触控显示屏、设置于桩体底端并且深埋的地线。

新能源制氢系统及变功率制氢控制方法 645     

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本申请提供了一种新能源制氢系统及变功率制氢控制方法，该方法可应用于新能源制氢系统中的氢能控制器，该方法在确定出新能源制氢系统的当前电网侧功率之后，判断电网侧功率是否等于新能源制氢系统的目标偏置功率，若不等于，则根据电网侧功率与目标偏置功率之间的大小关系，对新能源制氢系统中的电网侧功率进行调整；也即，本申请可以通过在并网点添加偏置功率以控制电网侧功率的方式，实现变功率制氢，有效减小了新能源发电系统出力波动对制氢系统的影响，减小了整个制氢系统从电网下电，避免了现有控制并网点功率为零的变功率制氢方式，会导致电网频繁馈电和下电，影响电网稳定运行的问题，提高了新能源制氢系统的整体运行效率，经济价值高。

电驱动式新能源汽车制动器 793     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种电驱动式新能源汽车制动器。该电驱动式新能源汽车制动器，通过第一永磁体和第二永磁体与铁芯之间的吸引力，以及当铁芯产生场强后，几者之间的磁性分布，从而直接将新能源汽车中的电力直接作用到制动部位，无需转化，因此能量利用率高，当线圈无电流产生时，无需其它动力源，能够实现及时复位，对于动力源的需求程度小，通过第一永磁体和第二永磁体的移动带动部件联动，因此，对于各个空腔结构的精度需求小，有效使用寿命比较长，维护难度小，通过电磁原理实现制动，具备瞬间制动能力，由于其只需要控制电力大小，即可控制制动强度，因此，控制精度更高也更加便捷。

新能源汽车零部件锻压加工装置 839     

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本发明公开了一种新能源汽车零部件锻压加工装置，涉及新能源汽车零部件加工技术领域，包括加工台，所述加工台的底端面四个边角位置均垂直设有支撑腿，所述加工台的上端面设有锻压机构，所述锻压机构包括有两个调节支撑立柱、两个液压缸和调节横梁，所述调节横梁的轴向两端均设有与T型调节槽内部滑动卡接的T型滑块，且T型滑块的上端与液压缸的尖端固定连接，所述调节横梁的下端垂直设有锻压冲头，所述加工台的上端开设有矩形缓冲槽，所述矩形缓冲槽的内部设有用于配合锻压冲头进行锻压操作的支撑机构。本发明为一种新能源汽车零部件锻压加工装置，便于对汽车零部件锻压位置的夹角大小精准把控，降低锻压出现偏差，不需要进行二次再加工操作。

基于无线通道传输的新能源并网数据分时采集方法 1013     

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本发明提出的一种基于无线通道传输的新能源并网数据分时采集方法，包括以下步骤：S1、针对每一个分布式新能源电站设置对应的采集策略，采集策略中包含一条或者多条采集配置信息，采集配置信息内包含有一条或者多条采集命令，采集命令包括采集时间段以及在采集时间段上的采集周期；S2、获取接入的分布式新能源电站对应的采集策略。本发明中，通过采集策略中自定义设置采集时间段和时间段内的采集周期，达到电力系统要求的数据质量下的最小化采集，使用最少的流量使无线专网流量费用降到最低，即可保持电力系统对采集数据的要求，也可以将无线专网流量费用成本最小化。