本实用新型属于
新能源汽车技术领域,是针对现有开发的新能源车蓄电池支架总成结构复杂、加工难、重量较重而提供的一种新能源车蓄电池支架总成;针对新能源汽车减重项目重点研发的产品,该结构已经过CAE模拟分析强度满足需求,经过路况试验的实施也满足要求。包括多个整体呈“L”形的支架,“L”形支架为双槽型结构,相邻两“L”形支架之间通过多个连接板连接,在两最端部的“L”形支架上焊接有斜拉板形成三角形结构,斜拉板两端向一侧折弯并分别搭接在“L”形支架的相互垂直的两边上并固定。
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