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本发明涉及一种节能型橡胶裂解装置，属于新能源技术领域。本发明中在裂解装置内部的油气管道处设置了一组温差发电装置，温差发电装置主要包括热交换器、冷凝器、压缩机以及发电装置，温差发电装置工作时通过热交换器将裂解装置产生的油气所含热量交换出来，使得油气冷却便于储藏，交换出来的热量经冷凝器交换到发电装置中，利用油气的热量进行发电，产生的电力储存在蓄电池中为电加热装置供电，采用这种方式有效实现了对油气余热的重复利用，大大降低了裂解装置在裂解过程中所需的能耗，节约了能源，且提高了裂解装置连续工作的能力。
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环氧高粘接材料，包括以下重量份的各组分包括A组份和B组份，其中：A组份包括以下重量份的各组分：环氧树脂40～60份；阻燃剂20～40份；偶联剂1～5份；补强剂1～5份；B组分包括以下重量份的各组分：脂环族胺类环氧固化剂40～60份；阻燃剂20～40份；其它助剂1～5份；补强剂1～5份，利用环氧树脂优异的力学和物理化学性能,将其与脂环族胺类固化剂进行复合,可以提高材料的粘接强度；添加复配阻燃剂，显著提高其材料的阻燃性能，使其满足阻燃UL94 V0要求，环氧高粘接材料的粘接强度大于10MPa，固化时间≥90min,表干时间为40‑60min，可以广泛应用于手机通讯和新能源汽车领域。
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本发明公开了一种驾驶轨迹获取方法，包括：获取车辆A的驾驶员的驾驶风格系数；根据所述车辆A的驾驶员的驾驶风格系数，计算得到所述车辆A的驾驶员的代价函数，所述代价函数用于表征所述车辆A从所述车辆A的驾驶轨迹的初始节点到当前节点所付出的代价；根据所述代价函数在第一三维时空地图上计算得到所述车辆A的驾驶轨迹本发明公开了一种驾驶轨迹获取装置。采用本发明实施例的方案得到的驾驶轨迹能够匹配所有驾驶员的驾驶风格，提高了驾驶员对驾驶轨迹的满意度，缩短了驾驶员使用人工驾驶的磨合期。
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涉及新能源车技术领域，尤其涉及一种高压放电方法、装置及电机。可应用于电机控制器，并确定接收到主动泄放指示信号时，进行主动放电控制；确定主动放电异常时，进行被动放电控制；根据用户的开关操作，发出快速泄放指示信号；确定接收到快速泄放指示信号时，进行快速放电控制。这样，就可以进行安全快速的高压放电控制，保证了用户的人身安全。
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本发明公开一种电池组充电SOC及放电SOC的娇正方法，其中电池组充电SOC计算娇正方法，包括S1：系统上电后，BMS先检测电池温度，BMS的采集芯片采集电池组的单个电压，获取电池组上次剩余电量和实际容量，计算出SOC，并与上次下电的存储数据做对比；然后计算系统休眠时间，判断是否达到自耗电校正条件；S2：当给电池充电时，电池管理系统BMS不断检测所有电池组单体的电压和总电流、温度；并根据安时积分法，计算出充电时的SOC数值，并通过此数值与开路电压法计算得出的SOC数值进行比对后得出充电的娇正SOC值。本发明具有SOC计算精准、电池容量的使用率高、延缓电池使用寿命的优点，并在新能源汽车电池技术领域具有广泛的生产及应用价值。
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本发明提供了一种辅助定位组件和方法，涉及新能源汽车领域。辅助定位组件用于在汽车上安装散热器，辅助定位组件包括定位螺栓和定位座，定位座包括横板、竖板和中心凸台，两个竖板垂直连接在横板的相对两端，竖板用于支撑在上拉架上，中心凸台设置在横板的中心位置、且与竖板位于横板的同一侧，中心凸台相对横板的高度小于竖板相对横板的高度，横板以及中心凸台的中心位置开设有通孔，定位螺栓用于贯穿通孔、并与散热器旋合，从而将定位座向散热器挤压。该辅助定位组件和方法能够用在散热器安装在车体的过程中，使安装操作容易，产品一致性好，安装的可靠性好。
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本发明属于能量利用技术领域，公开了一种高速公路链式微电网系统，包括至少两个微电网单元，所述微电网单元包括直流母线、微网能量管理模块、直流发电模块、直流储能模块、直流充电桩和用电设备；所述能量管理单元用于实现能量管理与系统保护；所述直流充电桩用于给电动车进行直流快速充电；所述用电设备包括直流LED路灯、广告牌和摄像头等交通用电设施；所述微电网单元相邻设于高速公路上，相邻的所述微电网单元的直流母线之间通过可控连接装置连接，使微电网单元即可独立运行又可组成链式微电网系统互联互济。本发明使用分布式新能源，实现电能自给自足；微电网单元分布均匀，有效解决夜间照明、电动汽车充电续航以及各种交通设施用电问题。
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本发明属于新能源技术电化学储能材料与器件技术领域，特别涉及一种硫化锂/纳米金属正极复合材料及其制备方法与应用。该硫化锂/纳米金属正极复合材料，包含的化学组成为硫化锂和纳米金属，所述纳米金属为铁、铜、镍、钛、钨和钼等中的至少一种，其中硫化锂和纳米金属的质量比为4～8:2～6。本发明通过硫化锂与纳米金属材料复合，纳米颗粒分布均匀，增大了材料的表面积，从而增强纳米金属材料对硫化锂的吸附，进而提高锂硫电池的稳定性减少穿梭效应。所得复合材料比石墨烯纳米胶囊更高的电子导电性，而且更有效地提高了晶体内锂离子的扩散率。
本发明公开了一种具有核壳结构的高性能硅碳复合材料及其制备方法与在锂离子电池中的应用，属于锂离子电池材料技术领域。该制备方法为：将大颗粒硅粉球磨处理，然后将处理过的硅粉、锂氧化合物和钛氧化合物的复合物、导电炭黑、膨胀石墨和碳纳米管混合进行球磨，最后分离锆球，得硅碳复合材料。其中微米硅颗粒作为核部分；膨胀石墨作为壳部分包覆硅颗粒，主要起导电并抑制硅的体积膨胀的作用；导电炭黑和碳纳米管作为导电剂增加材料的导电性能；锂氧化合物和钛氧化合物的复合物具有零应力的特性，对整个核壳结构起支撑作用。本发明材料可作为新能源电动汽车等大功率领域锂离子电池负极材料，具有较高的比容量、长周期循环性能好和优异的倍率性能。
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本发明公开了微机保护装置技术领域的一种多电源智能型的微机保护装置系统，包括多电源供电系统，所述多电源供电系统包括电源供电模块、CT自供电模块和后备超级电容供电模块，所述多电源供电系统分别外接总线隔离器，所述外接总线隔离器上连接有继电器，所述继电器对跳闸信号进行反馈，所述总线隔离器电性连接智能保护处理器，本发明可实现具有多电源供电、多种配网自动化通讯接口，采用模块化设计，集保护、测量、监视、控制、人机接口、通信等多种功能于一体的微机保护装置。实现配电网的最优运行，达到经济高效；提供优质可靠电能，保障现代社会经济的发展；推动新能源革命，促进环保与可持续发展。
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本发明实施例公开了一种水冷却光伏‑光热发电系统输出功率计算方法及装置，用于解决现有技术中新能源用户分布式光伏发电系统日发电量的计算方法都没有全面考虑影响因素的不确定性和随机性，计算方法适用性、实用性和应用性难以得到满足的技术问题。本发明实施例方法包括：利用光伏发电板发电效率增加值与其因采用水冷却而导致发电板温度降低值有正比关系，创建光伏发电系统发电效率及输出功率的计算方法；利用光热发电系统发电效率增加值与其因全部或部分采用来自于光伏发电板高温冷却水而导致发电用水温度升高值有正比关系，构建光热发电系统发电效率及输出功率的计算方法，对水冷却光伏‑光热发电系统输出功率进行了计算。
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本发明公开了一种高速公路新型充电站，包括由充电机房、充电终端、钢结构雨棚、光伏设备、场站照明以及智能管理系统组成的充电站，本发明在满足各种车辆充电需求的同时，建立基于移动互联网技术和云平台的充电网络智能管理系统，实现充电网络和用户需求的信息交互。实时查询充电站、充电桩运行状态，寻找空闲设备，并提供APP充电预约导航、手机身份认证、网络支付或刷卡消费等自助服务。可监控新能源车辆充电电压、充电电流、充电时间、充电电量等全过程信息并可远程停止充电，确保充电运营安全。
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本发明涉及新能源领域，特此提出一种太阳能移动电源，包括了太阳能硅板、可折叠侧翼、箱体，其特征在于：所述的可折叠侧翼分为左可折叠侧翼、右可折叠侧翼，其中，左可折叠侧翼与右可折叠侧翼构件相同，所述左可折叠侧翼与右可折叠侧翼分别连接箱体的两侧，并且可绕着箱体做旋转运动，所述太阳能硅板就设置在所述的可折叠侧翼经拉伸后的上表面；本发明通过设置折叠侧翼的方式增大了太阳能硅板的受光面积，从而提高了电能补充的效率，通过折叠收起侧翼，使本发明易于提携，具有良好的实用性。
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本发明适用于新能源与节能环保领域，提供了一种养殖业专用智慧能源系统，其包括用能源平衡装置、冷量转换调节装置、热量转换调节装置、电能输入装置、制冷蓄冷转换装置、供暖蓄热转换装置、冷量输出装置、专用冷量输出装置、热量输出装置、专用热量输出装置、热回收循环装置、冷回收循环装置、余热转换装置、余冷转换装置对各种能量流进行智能平衡控制连接。本发明以冷热量平衡为核心，整合地热能、太阳能、空气能、水能、天然气、风能等多种能源，运用热平衡、能量转换、能量循环、冷热回收、蓄能、智能控制等新技术、新设备对其进行智能平衡控制，达到能源的循环往复利用，一体化满足养殖业制冷采暖、卫生热水、冷库、反季节养殖、烘干等多种功能需求。
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本发明公开了一种锂离子动力电池内部隔膜安全监测方法，该方法包括：对锂电池内部视电阻率进行测试，获取锂离子动力电池内部视电阻率分布；根据锂电池内部视电阻率分布确定内部温度场，并跟踪高温异变区域；获取锂电池内部不同温度下隔膜伸缩量的变化，确定内部温度与隔膜伸缩量关系；确定隔膜伸缩量，并通过隔膜伸缩量评判动力锂电池内部性能状态；对隔膜损伤定位及形变程度预测。本发明从锂离子动力电池内部视电阻率变化推导出内部隔膜的损伤状态，实现了针对高温环境下锂离子电池内部隔膜结构的热损失定位及形变程度预测，突破了传统电池使用安全监测方式的技术瓶颈，对锂离子动力电池寿命预测、负载控制，新能源等领域研究具有指导作用。
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本发明提供了一种用废弃污水提取液体燃料的方法,先将工业污水收集并放置于水窖中,然后将油性植物投入窖中污水,进行浸泡发酵;污水经发酵后,再将窖中发酵的液体抽出进行沉淀过滤分离,得到的有机物液体原液,添加助30～50%的燃剂后即为液体燃料。本发明一种用废弃污水提取液体燃料的方法,在收集的工业和生活污水中投放油性植物的树枝叶,在常温常压状态下进行发酵,然后将窖中发酵的液体抽出进行沉淀过滤分离,得到的有机物液体原液,再添加甲醇或乙醇助燃剂后成为液体燃料的制取方法简单易行,可利用的污水资源丰富,在污水资源得到有效利用和提供新能源液体燃料的同时,也实现了低碳减排,使环境得到了保护。
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本发明提供一种铜铟镓硒薄膜电池透明导电层及其制造方法，属于光电材料新能源技术领域。该铜铟镓硒薄膜电池包括上电极（Ni/Al），透明导电层（ZnO：Al），窗口层（ZnO）,缓冲层（CdS），吸收层（P型CuInGaSe2），背电极（Mo）和衬底（玻璃/不锈钢等）。其透明导电层具有“类金字塔”表面陷光结构，为含Al掺杂ZnO薄膜。本发明所提供的“类金字塔”表面陷光结构，可增大光吸收的表面积，能有效地降低反射率，从而降低光学损失并提高电池转化效率。
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一种新能源节能空气液化分离装置包括两部分，第一部分空气液化分离装置与目前通常的装置相同；第二部分跨临界膨胀做功装置主要包括增压泵、膨胀发动机、冷凝器等，液态工质入增压泵经过空气液化分离装置的预冷器输冷吸热为高压超临界流体，使高压工质的吸热曲线与空气的放热冷却曲线相匹配，再进入膨胀发动机膨胀做功降温降压，再经冷凝器冷凝形成循环。节能空气液化分离装置能通过跨临界膨胀做功装置获得额外的动力和冷量来大幅度降低空气液化分离系统的能耗。
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本发明涉及一种余泥渣土提炼工艺,其包括以下步骤:收集余泥渣土;从余泥渣土中分拣出所需要的建筑原料及可再生原料;在密闭的锅炉内燃烧分拣出的建筑原料,并利用燃烧气体发电;粉碎燃烧产物,形成颗粒或粉末;将粉碎形成的颗粒或粉末与水泥按照预定配比进行混合,然后将混合物制成所需的制品。本发明还提供经过上述提炼后的余泥渣土与水泥混合制品。该余泥渣土提炼工艺充分利用废弃的余泥渣土,解决城市建设过程中日益增多的余泥渣土,并将其变废为宝,回收利用制成环保型水泥制品。而且该提炼工艺利用燃烧气体发电,不会将燃烧气体排放到大气中,既能充分利用其产生新能源,又能节约大量的国有土地;既不会污染空气,又符合环保需求;既能为政府节省大量的社会管理经费,又能为企业潜在较高的投资回报;极大地推动城市环保建设和可持续性发展。
本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种离子型共价有机框架纳米片保护层电沉积制备方法和应用。本发明将离子型共价有机框架纳米片作为电解液，采用电化学沉积法使离子型共价有机框架纳米片均匀沉积在锌表面制备得锌负极；所述离子型共价有机框架纳米片为三醛基间三苯酚与2,5‑二氨基苯磺酸锂通过共价键连接，形成的具有周期性结构的多孔骨架纳米片。利用离子型共价有机框架纳米片独特的孔结构以及电荷作用对锌离子进行去溶剂化，引导锌离子均匀沉积，从而实现无枝晶生长；此外，置换后形成的磺酸锂基团可抑制析氢过程，所得到的改性锌负极用于水性锌离子电池，具有超长循环稳定性及良好的容量保持率。
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本发明涉及一种适合低温烘烤的抗石击型水性阻尼涂料的制备方法，包括如下步骤：预备如下组分：丙烯酸树脂乳液，分散剂，消泡剂，成膜助剂，流平剂；硅烷偶联剂，抗刮助剂，填料；改性淀粉，去离子水；增稠剂；将丙烯酸树脂乳液、消泡剂、分散剂、成膜助剂，置于搅拌容器中，开启搅拌机搅拌；将填料和改性淀粉加入搅拌容器，开启搅拌机搅拌；依次加入流平剂、硅烷偶联剂及抗刮助剂进搅拌容器中搅拌；将增稠剂加入搅拌容器，开启搅拌机搅拌；将消泡剂加入搅拌容器，开启搅拌机搅拌，制得的水性抗石击阻尼涂料适合60‑80℃烘烤且能在35分钟内烘干；应用于新能源电池箱体底部或汽车轮罩底盘抗石击防护，满足快速生产节奏。
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本发明提供了一种根据电池实时载荷进行充电的智能充电桩，包括：充电箱体和充电枪；所述充电箱体包括：充电管理模块、电池控制模块、监测模块、安全模块；所述充电管理模块用于管理充电车辆，生成充电策略；所述监测模块用于对电池进行实时监测，获取电池实时载荷；所述电池控制模块用于根据电池实时载荷，生成电池充电方案，并控制电池充电，获取电池充电数据；所述安全模块根据电池充电数据对电池进行安全管理；通过充电管理装置提高了充电桩的适用性，为更多不同类型的新能源车服务，通过监测装置保证了充电电池数据的准确性，根据电池实时状态进行充电调整，通过安全装置保护了充电桩安全和紧急断电情况下电池的安全。
本发明公开了碳包覆硅纳米片组装的多孔硅碳微笼复合材料及其制备方法与应用，属于锂离子电池技术领域。该材料是保护气氛下，由微球粉末进行高温碳化，获得微米球后经过水洗，酸性物质洗涤获得；微球粉末由改性纳米硅片、碱性水溶性有机化合物以及无机物通过喷雾干燥自组装制成；改性纳米硅片由纳米硅片、金属粉末、无机盐混合均匀，在保护气氛下，经过高温煅烧，保护气氛下酸性物质洗涤得到；纳米硅片由微米级的硅块分散在有机溶剂中，采用高能球磨的工艺，经过旋转蒸发得到。该复合材料可作为锂离子电池负极材料，用于新能源电动汽车等大功率领域，具有较高的比容量、优异的长周期循环稳定性以及倍率性能。
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本申请涉及新能源技术领域，公开了一种电化学装置、电子设备以及电化学装置制备方法，所述电化学装置包括：包装袋、电极组件、极耳、电路板、多个电子器件和保护体，所述电极组件收容于所述包装袋，所述极耳的一端与所述电极组件连接，所述多个电子器件间隔设置于所述电路板上，所述电路板电连接于所述极耳的另一端，所述保护体分段设置于所述电路板上，并且所述保护体覆盖所述多个电子器件。通过上述方式，本申请能够实现改善电化学装置的安全性能。
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本申请公开了一种车辆的高压部件散热方法、装置及车辆，其中，方法包括：检测车辆是否满足主动散热条件；在检测到满足主动散热条件时，计算高压部件的发热功率；采集高压部件的实际温度，计算实际温度与目标温度间的差值，并根据发热功率和差值匹配散热部件的工作参数，以对高压部件进行散热。由此，解决了目前新能源车辆的高压部件的散热效果差，容易导致高压部件急速升温的情况等问题。
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本发明属于新能源汽车充电设备技术领域，尤其涉及一种移动充电桩及应用该充电桩的停车场。其中，移动充电桩包括箱体、行走系统、电源连接机构、机械臂机构、充电枪、控制模块和蓄电池，行走系统安装在箱体的底部，电源连接机构用于连接外部电源，机械臂机构的第一端装配在箱体的顶部上，充电枪连接于机械臂机构的第二端，充电枪与电源连接机构电性连接，充电枪用于与车辆充电口相互插接，控制模块与动力机构、电源连接机构、机械臂机构均电性连接，蓄电池通过控制模块向动力机构、机械臂机构供电，电源连接机构通过控制模块对蓄电池进行充电。应用本发明的技术方案解决了如何实现停车场中移动充电桩自动化地对车辆进行充电以减少人工干预的问题。
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本发明公开了一种基于电子P挡的驻车方法及电子P挡控制系统，所述方法包括：在接收驻车命令时，控制P档电机沿车辆锁止方向转动，直至所述P档电机的转动度数在锁止度数范围内，以使所述P档电机控制P档驻车机构对车辆的变速箱或驱动电机进行锁止；其中所述锁止度数范围根据锁止止点度数而确定；所述锁止止点度数是所述车辆在静止状态时，所述P档电机沿所述车辆的锁止方向转动的最大转动度数。通过实施本发明实施例能够实现对传统燃油车的变速箱或新能源电动车的驱动电机进行锁止。
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本发明涉及新能源充电桩相关技术领域，具体涉及一种室外收线警示的挡雨充电桩。本发明的目的在于提供了一种室外收线警示的挡雨充电桩，以解决充电线不缠绕在挂钩上以及下雨时充电桩受到侵蚀的问题。包括包括安装支架，所述安装支架内设有电线收拢机构，所述电线收拢机构包括设置在所述安装支架内的T形收拢腔，所述T形收拢腔内相对于地面垂直的两侧对称设有斜面槽，所述斜面槽内滑动设有T形放置板，所述T形放置板靠近车辆的凸出部分连接至所述安装支架靠近车辆的外侧，所述T形放置板底部内滑动设有聚线移动块，所述聚线移动块内与地面垂直的两侧转动设有转动轴。
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