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一种随机数生成装置及方法，可以应用于新能源汽车、智能家居、网联设备等能够连接电网的电子设备。该随机数生成装置(100)包括ENF提取器(101)、熵生成模块(102)和熵池(103)，可以根据电网(200)的ENF信号生成真随机数和伪随机数，无需借助硬件熵源，有利于降低电子设备的制造成本。
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本发明涉及新能源汽车电子电路技术领域，尤其涉及一种BMS唤醒控制电路及BMS唤醒控制方法。该电路包括充电时与充电枪内的CC2电路相连的CC2接口，还包括上拉限流电路、串联阻容电路和电平转换电路；上拉限流电路，与动力电池和CC2接口相连，用于在充电枪插入时进行上拉限流处理；串联阻容电路，与上拉限流电路和电平转换电路相连，用于调整电平转换电路对应的输入电压；电平转换电路，与串联阻容电路、动力电池和唤醒电路引脚相连，用于基于输入电压获取唤醒信号或截止信号，将唤醒信号通过唤醒电路引脚发送给BMS控制器，并基于截止信号截断BMS控制器与CC2接口的连接。该电路可基于唤醒信号进行单次唤醒，使得BMS在充电完成后直接进入休眠状态。
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本发明涉及新能源开发利用技术领域，且公开了一种生物质能源燃烧颗粒成型并对其进行筛选的设备，包括成型筛选装置主体，所述成型筛选装置主体的内部活动安装有转子，所述转子底部的左右两侧固定安装有气囊，所述气囊的底部固定安装有弹性块，所述气囊的右侧固定连接有导气管，所述成型筛选装置主体左右两侧的内壁固定安装有喷气嘴。通过气囊将会受到收缩的弹性块挤压，气囊内部的气体通过导气管排出进入到喷气嘴中，喷气嘴对着出料管中掉落的成型颗粒进行吹拂，若颗粒已经挤压成型了，将直接进入到料盒内部，若颗粒未完成挤压成型，将从成型筛选装置主体底部排出，达到了对颗粒按照是否挤压成型进行筛选分类的效果。
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本申请适用于新能源电池技术领域，提供了一种维修工具和维修方法，用于拆解电池包中的通过电极连接件连接的电芯，维修工具包括用于夹持电池包的夹持组件、与夹持组件相对设置的拆解组件，以及运动组件；拆解组件包括与电极连接件相对设置的刀具，以及用于驱动刀具的刀具驱动器；运动组件连接夹持组件和刀具驱动器中的至少一个。夹持组件用于夹持并固定电池包，运动组件带动刀具沿预定轨迹运动，刀具驱动器驱动刀具工作，进而能够精准拆解焊接连接在电极上的电极连接件；采用本实施例提供的维修工具拆除电极连接件，不会影响电芯的充放电功能，而且电极的形状与大小均是可控的，进而不会影响电芯的再次使用。
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本发明公开了一种海上风电制氢储能系统的多目标优化方法，属于新能源领域。该方法具体包括如下步骤：确立海上风电制氢储能系统以可靠性、经济性及弃风量为优化目标，构建多优化目标的适应度函数，在应用软件中基于多目标粒子群优化算法编写求解适应度函数的程序代码，运行程序，得到多目标优化问题的帕累托前沿曲面，并根据帕累托前沿曲面图以及对各目标的偏好确定容量配比最优解。本发明的一种海上风电制氢储能系统的多目标容量优化方法，有助于决策者根据经济性、可靠性及弃风量偏好来确定系统的最佳容量配比。
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本发明公开了一种低功耗的交流充电桩电路，包括：控模块、充电模块、检测模块；所述主控模块，用于采集检测模块检测车辆的电量及车辆与充电模块连接的信号，主控模块并通过对应信号对充电模块发送相应的指令；所述检测模块包括电量检测单元、车辆连接检测单元；所述电量检测单元用于检测车辆电池的电量，并将检测电量信号反馈给主控模块；所述车辆连接检测单元，用于检测车辆的充电端是否与充电模块连接上，并将检测后的信号反馈给主控模块。本发明具有电路简单、底功耗、稳定、安全的优点，并在新能源充电桩领域具有广泛的生产及应用价值。
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本发明提供了一种具有不间断电源功能的混合逆变器，其包括变换器、双向变换器、母线、双向逆变器、控制器、第一路开关、第二路开关以及第三路开关；第一路开关、第二路开关以及第三路开关的一端相接，第一路开关、第二路开关以及第三路开关的另一端分别引出一个端口，分别为第一端口、第二端口、第三端口，第一端口和混合逆变器主体的交流输出连接，第二端口、第三端口分别用于和电网、负载连接；变换器一端接入新能源发电单元，另一端和母线连接，双向变换器一端接入储能单元，另一端和母线连接，双向逆变器一端连接母线，另一端和第一端口连接。电网和逆变器其中之一故障时，只需要一个开关动作即可，响应时间更快。
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本发明涉及新能源材料技术领域，尤其涉及一种用于锂离子电池的二硫化钒/石墨烯复合材料，其制备方法包括以下步骤：将钒源溶解在水中后与过量的硫源混合均匀，得混合溶液A，将氧化石墨烯与所述混合溶液A混合均匀，在150～200℃下反应，反应完成即得所述二硫化钒/石墨烯复合材料；该制备方法过程简单、技术成熟、设备易得、非常有利于商业化推广；且制备得到二硫化钒/石墨烯复合材料互相克服了其缺点，改善材料本身的化学活性，可以作为化学活性材料应用于锂电池负极上，具有很好的循环可逆性及较高的比容量。
一种电动汽车安全动力电池组用可瓷化有机硅灌封材料及其制备方法。所述材料按重量份数包括基础聚合物100份、交联剂0.1～30份、催化剂0.1～10份、阻聚剂0.02～2份、导热填料10～400份、瓷化材料5～100份。将上述组分经混合搅拌真空脱泡，即得到所述的可瓷化有机硅灌封材料。本发明的灌封材料具有良好的流动性、导热性、抗冲击性以及耐热阻燃性，可有效抑制因动力电池内部短路、局部温升过高及碰撞引起的燃烧及爆炸问题，本发明对于提高锂离子动力电池组的安全性，加快新能源汽车的推广和应用具有重要意义。
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本发明公开了一种零碳排放的甲醇水重整制氢系统及其应用和制氢方法，包括甲醇水储存容器、输送泵、第一换热器、重整器及二氧化碳回收装置，其中：重整器，设有重整室、电磁加热器及氢气纯化装置，电磁加热器为重整室提供热能；重整室用于甲醇和水发生重整制氢反应，制得二氧化碳和氢气，其与水汽混合成高温混合气体输向氢气纯化装置，纯化分离后输出氢气，同时输出二氧化碳和未反应的水汽混合气体，其经第一换热器后输向二氧化碳回收装置；二氧化碳回收装置为可更换的模块化二氧化碳回收装置，用于回收二氧化碳及部分水汽。本发明能够回收CO2，不影响环境，对制氢系统自身无伤害，有利于燃料电池汽车等新能源领域的推广和应用。
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本发明公开一种制备高掺氮量氮掺杂石墨烯的方法，包括以下步骤：（1）石墨烯的分散；（2）超声分散；（3）微波加热；（4）过滤干燥；本发明方法制备出氮掺杂石墨烯其氮掺杂量为10～15.0％，高掺氮量大幅提高了石墨烯中自由载流子密度，增强石墨烯和金属的相互作用，而且未进行任何氧化预处理，反应过程中不使用任何有毒溶剂，反应物成分简单，反应条件温和，制得的氮掺杂石墨烯具有优异的电化学性能，可用于制备作为锂离子电池、锂空气电池和超级电容器电极材料及燃料电池氧还原催化剂等新能源材料，本发明方法使用微波加热高压釜，未涉及高温，能耗低，密闭环境下对环境污染低，工艺简单，操作方便，生产设备少，从而进一步降低成本。
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本发明公开了带减速器模块的双离合双电机混合动力总成，其发动机、弹性减震连接器、前单盘离合器、第一电机、后单盘离合器、第二电机、减速器模块同轴依次连接；减速器模块与驱动桥总成连接；整车控制器分别与储能电源、第一电机控制器、第二电机控制器连接，第一电机控制器还分别与第一电机、储能电源连接，第二电机控制器还分别与第二电机、储能电源连接。本发明前单盘离合器、后单盘离合器具有无动力间断切换、响应迅速、控制系统简单、结构体积小、可靠性高、能耗小、传动效率高、维护成本低等优点，减速器模块有效降低或消除主驱动电机对底盘冲击载荷，有效提高新能源汽车的动力传递效率、优化了能量管理和匹配，提高了整机性能。
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本发明属于新能源与节能环保领域，提供了一种热平衡一体机，是集压缩机、热源侧换热器、热力膨胀阀、冷源侧换热器、冷量罐、热量罐于一体的冷热平衡机组。本发明将冷源侧换热器、热源侧换热器、冷量罐和热量罐集于一体，将热平衡一体机工作时产生的冷量和热量分别存储于冷量罐和热量罐中，通过循环水或其他换热工质循环换热用于冷量或热量所需末端，达到冷热平衡的目的。本发明可以有效提高机组冷热量使用效率，实现零排放和能源循环利用，体积小，投资少，可广泛应用于各行各业，具有深远广泛社会价值和经济价值。
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本发明涉及水质监测与水面清理领域，公开了一种智能水质监测与水面清理船，包括太阳能供电模块、水面清理模块、动力控制模块、水质数据采集模块、主处理器、无线传输模块、GPS全球定位模块、自动导航模块、智能避障模块以及远程控制终端。本发明把新能源技术、嵌入式平台开发技术、远距离传输与控制技术、传感技术和机械动力技术集成应用于一个领域——水质监测与保护，制作成自动化和一体化的监测船和清理船。
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本发明涉及新能源锂离子电池负极材料领域，特别是涉及一种分层多孔石墨负极材料的制备方法，包括如下步骤：称取一定量的人造石墨浸泡在氯化铁溶液、氯化钴溶液、氯化镍溶液任一种中5～8h，然后用去离子水洗涤，在80℃下干燥，加入经机械球磨粉碎的阳离子交换树脂，再加入氢氧化物溶液中，并在80℃水浴下搅拌，直至呈浆状，得到浆料混合物，浆料混合物的固含量控制在30％～50％之间；将浆料混合物在80℃下干燥，研磨得到石墨粉体；再在氮气作用下，将石墨粉体放入管式炉中煅烧，得到煅烧混合物；煅烧混合物用盐酸浸泡，再用去离子水洗涤至PH达到7，得到洗涤混合物；洗涤混合物在80℃下干燥12h即得到分层多孔石墨负极材料；本发明提供一种分层多孔石墨负极材料；本发明还提供一种分层多孔石墨负极材料的制备方法，工艺简单，易于工业化生产。
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一种电池模组，属于新能源电池技术领域。电池模组包括电芯、汇流排、线束隔离板和冷却片。多个电芯通过汇流排连接。线束隔离板设置于电芯上，对电芯以及汇流排进行电气隔离。其中，线束隔离板设置有冷却液管道，和与冷却液管道连通的注液孔。冷却片同时与冷却液管道和汇流排导热连接。通过冷却片将汇流排与冷却液管道导热连接，能够利用冷却液管道中的冷却液对汇流排进行降温，提高汇流排的过流能力以及电芯的散热能力。并且，当电芯异常过热时，冷却液管道中的冷却液能够从注液管流出，及时的对电芯进行降温和灭火，提高电池模组的安全性。
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本发明涉及新能源汽车电源领域，具体公开了一种充电站场内车辆充电管理方法，所述的一种充电站场内车辆充电管理方法，包括：对进站以及出站的车辆进行号牌识别，放行号牌识别通过的车辆；进站后的车辆与充电桩连接，充电桩收集车辆数据，并开始为车辆充电；车辆进行充电时，实时监测充电车辆所在充电车位的消防数据；根据车辆数据以及消防数据判断充电车辆所在位置是否处于异常报警状态。本发明具有通过实时监测车辆充电时的电池数据以及充电车辆所在车位的消防数据，实现了当充电车辆发生充电故障的第一时间就能够采取相对应的措施，能够最大限度地减少发生事故所造成财产损失的优点。
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本申请提供了一种信息提示的方法、车辆控制的方法以及相关装置，应用在智能汽车、新能源汽车或自动驾驶汽车上。该方法中，首先获取包括档位信息，车速信息以及用户视觉位置的车辆的状态信息，当车速信息小于车速阈值时，确定用户意图档位，在用户意图档位与档位信息不一致时，说明目标驾驶员发生了泊车换挡误操作，因此发出档位误操作提示，提醒用户进行正确泊车操作，从而提高泊车安全性。其次，通过车辆的信息确定第一障碍物距离以及制动距离，在第一障碍物距离小于根据制动距离确定的范围或者相关距离时，以不同驱动力控制车辆，避免车辆与障碍物相撞，从而减小障碍物对泊车的影响，进一步地提高泊车安全性。
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本发明公开了一种交直流混合微电网及其能量控制方法、系统，通过将直流母线电压实际值与参考值的偏差程度，以及交流母线频率实际值与参考值的偏差程度为分层条件，实现对孤岛运行模式下的风光柴储交直流混合微电网中功率进行分层管理，再结合系统内部各单元的功能、特性和控制方法，对工作在不同层下的风光柴储交直流混合微电网工作模式进行设计，本发明方法能够有效地抑制交直流负荷突变和新能源波动带来的扰动，增强了系统运行的稳定性，提高了微电网内部的电能质量。
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本发明涉及新能源发电控制技术领域，尤其涉及一种新型风电光伏并网换流器混合控制方法及系统，包括：构建外环为直流电压‑无功功率的跟网型外环控制策略，并引入GFL控制参与系数；构建跟网型内环控制策略，并引入GFL控制参与系数，获取GFL控制电压参考值；构建加入稳定控制策略的直流电压‑频率下垂的构网型控制策略，并引入GFM控制参与系数，得到GFM控制参考值；对GFL控制电压参考值和GFM控制参考值进行合成，得到换流器输出三相电压参考值。本发明将GFL和GFM两种控制方式混合，并通过引入参与系数实现了参与比例可调的换流器混合控制策略，从而较好地协调换流器的响应速度与稳定性，保证换流器稳定运行。
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本发明属于新能源汽车智能充电技术领域，具体涉及一种智能纯电系统，包括充电位，充电位上设有充电模块、控制模块、车辆信息识别模块和车位锁，还包括车载终端和远程服务器，车载终端包括电量识别模块、定位模块、路径规划模块、导航模块、预约充电模块和无线通讯模块；远程服务器与控制模块和车载终端通讯连接，远程服务器用于记录充电位位置信息并实时获取充电位使用状态信息；本发明能够根据车辆电量信息自动识别充电需求，自动匹配和预约附近空闲充电位，充电位接受预约后车位锁启动，防止该充电位被他车占用，确保用户能够以最快的速度寻找到充电位，能够优化现有充电位的资源分配，使空闲充电位得到充分利用。
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本发明提供一种园区综合能源系统综合电负荷区间预测方法。所述方法包括：获取园区综合能源系统的最大供电需求、最大供热需求以及最大供冷需求；提取园区综合能源系统的设备组成信息；获取储能设备对综合电负荷的贡献区间数；获取热电联产设备对综合电负荷的贡献区间数；获取电制冷设备对综合电负荷的贡献区间数；获取新能源发电设备对综合电负荷的贡献区间数；获得园区综合能源系统设备的综合贡献区间数；获得园区综合能源系统综合电负荷预测区间。本发明兼顾了多能转换设备耦合运行对综合电负荷的影响，给出了园区综合能源系统综合电负荷的预测区间，弥补了现有对综合电负荷的预测的不足，为确定电网规划负荷边界提供支撑。
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本发明提供一种基于光敏电阻可自动伸缩的太阳能电板，涉及新能源技术领域。该基于光敏电阻可自动伸缩的太阳能电板，包括光敏电阻，所述光敏电阻的外围固定连接有电磁铁，所述电磁铁的顶部活动连接有磁极杆，所述磁极杆在远离电磁铁的一端固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆远离磁极杆的一端固定连接有导柱。当白天时，光敏电阻通电，使电磁铁内部通电，通过电磁铁与磁极杆的配合使用带动伸缩杆移动，通过挤压杆与气囊的配合使用，使齿杆带动齿轮转动，从而将挡板打开，当晚上时，光敏电阻断电，使挡板关闭，达到了延长太阳能电板寿命的效果，通过挡板与传动杆的配合使用带动清洁辊移动，达到了清洁太阳能电板表面的效果。
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本发明公开了一种室温快固的双组分聚氨酯导热结构胶，其中A组分由下列质量百分比组合而成：聚醚二元醇2～10％、扩链剂2～10％、聚醚三元醇2～10％、导热填料30～80％、阻燃剂5～20％、除水剂0.1～1.0％、催化剂0.1～1.0％；B组分由下列质量百分比组合而成：聚醚二元醇15～40％、4,4’‑二苯基甲烷二异氰酸酯5～12％、导热填料30～80％、阻燃剂5～20％。本发明的聚氨酯导热结构胶采用一种锆锌双金属络合物作为催化剂，该催化剂保证可操作时间的同时还解决了聚氨酯结构胶室温后固化慢的问题。所制备的聚氨酯结构胶经过24h室温固化，固化物不仅拥有优异的拉伸强度和粘接剪切强度，并且具有良好的导热、阻燃性能，可应用于新能源动力电池模组有效传递出热量，避免电池模组损耗以延长电池电芯寿命。
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本发明涉及电子设备，特别是涉及新能源汽车、服务器、网络设备、LED灯等高功率电子设备产生的热量的排散。一种水冷相变散热设备，由水冷管道和相变腔体组成，在相变腔体内安装水冷管道。将水冷管道在相变腔体内的部分压扁，扁管部分在相变腔体内折叠迂回；将水冷管道在相变腔体外的部分加工成水冷接头形状。本发明的有益效果是，水冷管道使用单根管道加工而成，不用焊接，避免了水道焊接比较复杂的问题；将水冷管道在相变腔体内的部分压扁，能显著提高相变腔体内的空间利用率，提高散热效率；将水冷管道在相变腔体外的部分加工成水冷接头形状，软管可以直接安装，避免了焊接水冷接头零件，结构简单可靠。
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本发明涉及新能源锂离子电池负极材料领域，特别是涉及一种用于石墨粒度检测的自动化检测系统，包括测试品信息采集单元、测试品存储单元、测试品输送单元、测试品检测单元和智能化综合控制单元；所述智能化综合控制单元通过无线网络分别与测试品信息采集单元、测试品存储单元、测试品输送单元、测试品检测单元连接。本发明提供一种用于石墨粒度检测的自动化检测系统，本发明还提供一种用于石墨粒度检测的自动化检测系统的使用方法，检测过程有序且高效，实现了石墨粒度检测过程的自动化、无人化、信息化。
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本发明涉及汽车新能源、动力电池组等无法承受高温环境的技术领域，且公开了一种用于动力电池的加成型有机硅橡胶制备方法，具备在常温条件下，能快速对常见塑料如PET、PC、ABS及金属铝材等形成内聚破坏的粘附性的优点，解决了现有的加成型室温硫化硅橡胶对基材形成粘附性常用技术手段存在的问题。该用于动力电池的加成型有机硅橡胶制备方法，解决常温环境下，加成型室温硫化硅橡胶对常见金属及塑料，如铝材、PET/PC/ABS/PA等形成粘附性的难题；降低能耗，无需投入加热设备，降低安全风险；提高生产效率，快速流水线操作。
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本发明涉及一种高分散性酞菁铜光电材料的制备方法，属于新能源技术领域。本发明首先将酞菁铜和多巴胺溶液振荡反应，再将振荡滤渣和卵磷脂反应后用高锰酸钾溶液氧化，得到反应滤饼，接着本发明用乙醇对石墨烯表面进行预改性，再将预改性石墨烯用电晕设备进行电晕处理，得到改性石墨烯，最后将改性石墨烯和反应滤饼在二甲基乙酰胺中反应最终制得高分散性酞菁铜光电材料，本发明制得的高分散性酞菁铜光电材料分散性好，光电性能佳，具有广阔的应用前景。
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本发明涉及一种应用于共享工具或者商家收付款的二维码装置。包括码牌和盒体，该码牌设有可供移动终端扫描的二维码，该盒体设有收容室及一与收容室连通的窗口，该码牌设于收容室中，该盒体上设有可选择地打开或者关闭该窗口的窗门机构，该码牌上的二维码于窗口被打开时经窗口显露以供扫描。本发明提供的二维码装置通过设置盒体以对二维码进行保护，降低二维码被破坏或伪装的风险。本实施例所述的二维码装置可应用于共享工具或者商家收付款中，移动终端扫描码牌上的二维码以进行共享工具的支付或者解锁操作。共享工具包括共享的交通工具、充电工具等，例如共享自行车、共享汽车、新能源汽车、充电桩、共享充电宝等等。
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