本发明公开了带减速器模块的双离合双电机混合动力总成,其发动机、弹性减震连接器、前单盘离合器、第一电机、后单盘离合器、第二电机、减速器模块同轴依次连接;减速器模块与驱动桥总成连接;整车控制器分别与
储能电源、第一电机控制器、第二电机控制器连接,第一电机控制器还分别与第一电机、储能电源连接,第二电机控制器还分别与第二电机、储能电源连接。本发明前单盘离合器、后单盘离合器具有无动力间断切换、响应迅速、控制系统简单、结构体积小、可靠性高、能耗小、传动效率高、维护成本低等优点,减速器模块有效降低或消除主驱动电机对底盘冲击载荷,有效提高
新能源汽车的动力传递效率、优化了能量管理和匹配,提高了整机性能。
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