福建有色金属新能源材料技术理论与应用

保险丝盒及新能源汽车多合一控制器 923     

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本实用新型公开了一种保险丝盒及新能源汽车多合一控制器，涉及新能源技术领域，其中保险丝盒包括保险座和保险丝，保险座并排设置有若干安装槽，且相邻两安装槽呈高低错位布置；若干保险丝分别可拆卸地设置于各安装槽内，由此使得同一水平线上相邻的两个保险丝之间的距离符合安规距离要求，并且可充分利用保险座的纵向空间，确保可容纳更多的保险丝，由此实现保险丝的集中安装与管理，极大地释放了控制盒内的安装空间，从而解决现有技术存在的问题。

新能源汽车转轴连接套 724     

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本实用新型公开了一种新能源汽车转轴连接套，其结构包括第一转轴、第二转轴、连接套和夹紧装置，所述第一转轴右侧设置有第二转轴，并且第二转轴通过连接套与第一转轴进行插接，所述夹紧装置位于连接套左侧外侧并且与连接套进行插接，本实用新型一种新能源汽车转轴连接套，通过设置了夹紧装置，有利于通过转动旋钮使螺杆向旋钮内侧转动，从而使螺杆带动上夹板向下移动与下夹板对连接套进行固定，弹簧受力产生形变吸收夹紧力，进而达到夹紧固定的效果，解决了现有技术对转轴之间的连接不固定，导致转轴在转动过程中容易摇晃，造成转动不稳定的问题。

使用安全且防撞击的新能源氢燃料汽车 1055     

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本实用新型公开了一种使用安全且防撞击的新能源氢燃料汽车，包括底盘，所述底盘的下方通过转轴转动连接有前车轮和后车轮，所述底盘的内部设置有高压储氢罐、燃料电池堆栈、燃料电池升压器、电机和控制器，所述燃料电池堆栈和电池升压器位于高压储氢罐和控制器之间，所述高压储氢罐的上方设置有燃料电池，所述底盘的上方设置有汽车壳体，所述汽车壳体的一侧设置有固定块，本实用新型设置了固定块、挡板和减震弹簧，固定块便于固定减震弹簧，减震弹簧的一侧设置有挡板，挡板可防止汽车尾部遭到撞击时汽车壳体变形，减震弹簧起到减缓被撞击时的冲击力，解决了新能源氢燃料汽车不具有防撞击的功能问题。

用于新能源汽车低功率电子水泵 1030     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车低功率电子水泵，其结构包括固定壳体、泵体、进水管、出水管、防水隔离层、转子结构、定子结构、驱动板，泵体固定连接于固定壳体的前端表面中间处且其与固定壳体之间呈互相垂直的状态，泵体的内部设有空腔，防水隔离层贯穿于泵体的内部空腔中间处，本实用新型在对新能源汽车的冷却系统提供动力来源的过程中，可以对泵体的转子与电机的定子和电路板部分进行一定的隔离处理，避免设备由于长期潜水而产生渗漏问题，保证了设备可以水下安装而完全防水，也保证了设备的长期平稳运行，有效提高了设备的可靠性能。

新能源汽车用锂电池散热安装结构 980     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池散热安装结构，包括顶板、顶盖和玻璃板，利用风扇和导气管的设置，同时风扇与导气管处于同一轴线上，并且导气管与分隔板的连接方式为法兰连接。本实用新型解决了现有的新能源汽车用锂电池散热安装结构功能单一，本设备的散热能力不强，锂电池容易因热量过大而减少使用年限，锂电池在安装的过程中，锂电池容易与本设备的部分工件发生碰撞，对本设备的机体造成损害，结构复杂，不便于操作人员观察机体内部情况，不利于及时机体故障的问题。

用于灭蚊及驱赶小动物的新能源装置 1022     

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本实用新型公开了一种用于灭蚊及驱赶小动物的新能源装置，其结构包括声波播放口、支柱、固定板、处理盒体、紫外光照射孔、太阳能板、气味散发球，本实用新型一种用于灭蚊及驱赶小动物的新能源装置，设有固定板，首先通过人员扳开固定插板，将固定插板向两侧扳开，贴合地表面，由固定插板表面尾端设有的固定孔配合贯穿杆贯穿固定，接着通过支撑板底部贴合地表面，由中部四角设有的贯穿口与螺杆贯穿连接，通过贯穿室内壁设有的紧固螺纹与螺杆外壁设有的螺纹互相啮合，对设备支撑起到稳定功能，最后螺杆旋转凸出的部分嵌入地面，设备在里三层外三层的连接情况下，牢牢的固定在地面上，防止被小型动物底部挖空造成设备倒塌。

城市用光伏新能源供电监控装置 832     

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本实用新型公布了一种城市用光伏新能源供电监控装置，包括底座、支撑杆、支架和光伏电池板，底座的顶面设有向上凸起的连接座，连接座的顶面固定支撑杆，支撑杆的上端设有支架，支架上固定光伏电池板。本实用新型将PM2.5监控装置与光伏电池板电性连接，从而通过电流逆变器将电能输送至PM2.5监控装置，然后两块光伏电池板之间的区域设有底面为凹面的漏水板，可以顺利地将雨水导入至地面，防止长时间浸渍光伏电池板，解决了现有技术的城市用光伏新能源供电监控装置容易在两块光伏电池板之间的区域积水，而且将PM2.5监控装置设置在光伏电池板的下方，进气口容易吸收底部扬起的粉尘，导致监测不准确的技术问题。

自带定位组件的新能源汽车锂电池 783     

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本实用新型涉及新能源汽车组件技术领域，具体为一种自带定位组件的新能源汽车锂电池，包括电池盒、定位结构、封盖、电池定位结构和电池，电池盒上端固定连接封盖，电池盒下端设置有定位结构，电池盒内部设置有用于电池定位的电池定位结构，有益效果为：通过设置定位结构可以快速的将电池盒安装固定，且在进行电池盒搭设安装时，可以快速的将上端的电池盒定位并固定，安装更加简单快捷，可以有效安装定位效率，并且电池盒内部设置有电池定位结构，可以将电池定位，使电池之间保持距离，增加散热空间，防止热量堆积，并且还可以防止电池之间接触过多产生其他不良反应，可以快速的将电池定位，操作简单方便，增加使用便利性。

密封性好的新能源汽车电池外壳 634     

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本实用新型公开了一种密封性好的新能源汽车电池外壳，包括两个外壳体，其中一个外壳体位于另一个外壳体的顶端，其中一个外壳体两侧的两端均设置有卡合机构，两个外壳体通过四个卡合机构卡合连接形成外密封保护机构，卡合机构包括固定块、回形块、连接部、插栓、固定环和弹簧，外密封保护机构的内部设置有内密封保护机构，内密封保护机构包括两个内壳体。本实用新型通过设有四个匚形连接块，通过将四个匚形连接块一侧的两端分别插接在八个L形插槽的内部并分别与八个磁铁磁性连接，进而将两个内壳体进行卡合固定，之后在两个内壳体的相互配合下可对新能源电池进行一次密封保护。

新能源锂电池加工用负极材料筛分装置 714     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工用负极材料筛分装置，包括箱体和驱动电机，所述箱体的下端焊接固定有支撑腿，所述箱体的右侧壁下端开设有出料口，所述投料斗的右端安装有第一固定板，所述第一固定板的左侧表面上端焊接固定有碰撞块，所述支撑杆的外部包裹有筛分网，所述第二固定板的右侧表面固定有连接轴，所述箱体的内壁上端固定有安装管，所述驱动电机位于箱体的右侧，且驱动电机的输出端与连接轴相连接。该新能源锂电池加工用负极材料筛分装置，能够避免材料对筛分网造成堵塞的现象，保证了该装置的作业效果和效率，且能够使材料跟随筛分网进行运动，避免了材料出现堆积影响筛分作业的进行。

新能源客车高压安全管理系统 749     

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本实用新型公开了一种新能源客车高压安全管理系统，涉及新能源客车技术领域，包括PDU单元以及分别与PDU单元相连接的高压电源和低压电源，还包括第一DCDC单元和高压管理单元；第一DCDC单元设置于高压电源和PDU单元之间，用于将高压电源输出的高压电流转换为可为PDU单元供电的低压电流；高压管理单元与高压电源、低压电源、PDU单元和第一DCDC单元相互通讯连接，用于监测各部件的工作状态，并进行用电安全管理调控。相较于现有技术的冗余低压电源设计，本实用新型具有结构简单、设计合理、集成化程度高和易于操控等优点，有效节约了生产成本和控制成本。

可升降式环保新能源太阳能吸热发电装置 632     

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本实用新型属于太阳能吸热发电技术领域，尤其为一种可升降式环保新能源太阳能吸热发电装置，包括太阳能板和第二转轴，所述太阳能板的下方安装有第一转轴，且第一转轴的外侧衔接有上支架，所述上支架的边侧预留有型面槽，且型面槽的内部贯穿有固定杆，所述固定杆的下方安装有下支架，且下支架的内侧固定有弹簧，所述第二转轴位于太阳能板的端部，且第二转轴的下方安装有伸缩板，并且伸缩板的外侧衔接有套板，所述套板的下方安装有滑块，且滑块的边侧预留有滑槽。该可升降式环保新能源太阳能吸热发电装置，与现有的太阳能吸热发电装置相比，方便用户对太阳能板的角度进行调节，方便用户进行升降调节，使太阳能板能够充分吸收到太阳光。

新能源汽车的用防撞梁 824     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的用防撞梁，其结构包括侧板、凹槽、梁体、缓冲块、固定孔、连接板一，本实用新型一种新能源汽车的用防撞梁，在需要对缓冲块补充润滑液的时候，只需要转动缓冲块上的转块，即可带动外壳上的主动齿轮进行转动，使其与从动齿轮相配合，让其上的推动轴与摆架相配合，做圆周运动，从而带动扇形齿轮进行左右摇摆，与抽杆相配合，推动抽杆在抽液槽上进行左右抽动，抽动润滑存储槽中的润滑油来到单向通道上再来到加液块上对缓冲块进行添加，通过改进设备的结构，使其在进行使用的时候，能够便捷的对缓冲块添加润滑液，以保障缓冲块在受到冲击的润滑性，无需工作人员对其进行拆卸安装。

新能源汽车用快速更换电池的装置 618     

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本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车用快速更换电池的装置，包括工作台，所述工作台顶部的两侧分别固定安装有气缸，两个所述气缸的内腔分别与伸缩杆的底端活动套接，两个所述伸缩杆的顶端分别与固定环的内圈固定套接，两个所述固定环的顶部分别与固位板底部的两侧固定连接，所述固位板底端的中部固定连接有连接块。该新能源汽车用快速更换电池的装置，通过固位块在压力作用下下移挤压减震杆，可以抵消压力，当压力消失时，减震杆会在弹簧Ⅱ的弹力作用下，恢复原长，实现了抵消缓震板顶部压力的功能，避免了在卸下电池块时，电池块下落撞击装置影响装置的使用寿命，提高了装置的稳定性。

新能源汽车用电源散热装置 853     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电源散热装置，包括装置壳体，所述装置壳体的下端通过连接环固定连接有散热风扇，所述装置壳体的下端中部开有进风孔，所述装置壳体的内腔下端通过连接柱连接有车载电池，所述车载电池的外侧通过连接块连接有第一圆环板，所述第一圆环板的内侧壁和车载电池的外侧壁之间形成散热腔，所述车载电池的下端中部固定连接有半圆引风块，所述半圆引风块的上端镶嵌有制冷片，所述半圆引风块的中部开有进风腔，所述进风腔的上端外侧开有第一出风孔。该新能源汽车用电源散热装置，通过引流槽和毛细槽的结构，保证了车载电池的使用寿命；通过设有制冷片的结构，保证了车载电池的散热速率。

新能源可见光通信设备 878     

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本实用新型提供一种新能源可见光通信设备，固定座为圆柱形结构，固定座的上端面安装有第二液压杆且第二液压杆垂直于固定座进行布置，第二液压杆的上端安装有第一液压杆，驱动电机的上端与安装架连接在一起，发光单元安装在安装架的内部，液压泵安装在固定座的左端位置，控制柜为立方体结构，通过添加太阳能电板来实现对能量的转化，而太阳能电板一方面解决了能源的问题，另一方面符合现代社会的新能源要求，另外驱动电机的设计则实现对安装架位置的调整，该设计解决了可见光通信存在方向限制的问题，而液压泵的设计则实现对第一液压杆与第二液压杆高度的调整，最后无线通信模块则实现对信息的接收，该设计解决了传统通信需要线缆的问题。

新能源汽车电源快速散热装置 770     

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本实用新型涉及新能源汽车电源技术领域，具体揭示了一种新能源汽车电源快速散热装置，包括外框，所述外框的内侧开设有方形凹槽，所述外框的方形凹槽处固定连接有内框，所述内框的内壁四周均固定连接有导热板，所述导热板的内侧设有若干个电池组，两个所述电池组互相靠近的一侧粘接有隔绝垫，所述电池组的外侧均固定连接有橡胶挤压垫；本实用新型通过设置的导流板与设置的散热鳍片，能够更好的对电池组产生的热量进行传导，且增大了散热的面积，有利于快速的对电池组的温度进行压制，有利于延长电池组的使用寿命，通过设置的暂存空心板，可以极大的方便导热物质的流通，使得经过延长管的流通，能够形成循环的状态。

具有风速监控功能的新能源发电风机 815     

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本实用新型涉及风机技术领域，具体公开了一种具有风速监控功能的新能源发电风机，包括把手和缓冲杆，所述把手的右侧焊接有外壳，且外壳的内部粘合有吸音棉，所述外壳的上方固定连接有凹槽，且凹槽的内部卡合有光伏板，所述吸音棉的内部活动连接有逆变器，且逆变器的下方设置有蓄电池，所述缓冲杆的外部套接有弹簧，且缓冲杆位于蓄电池的右侧。该具有风速监控功能的新能源发电风机，与现有的普通风机相比，在使用的过程中能够依靠太阳能对装置进行供电，减少了能源的浪费，并且可以减少装置在运行时产生的噪音，不会影响周围人员的正常工作，同时可以对风速进行时刻的监控，能很好的满足人们的使用需求。

大存放容量的新能源汽车后备箱 915     

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本实用新型公开了一种大存放容量的新能源汽车后备箱，包括本体、箱板、第二凹槽和固定柱，所述本体的一侧开设有第一凹槽，所述箱板安装在支撑杆的端头处，所述箱板的上端面设置有防护垫，所述第二凹槽开设在本体的另一侧，且第二凹槽的内部安装有液压杆，所述箱板的下边缘处设置有支撑座，所述箱板的下端面设置有连接杆，且连接杆的底部安装有置物板，所述置物板的下端面设置有减震弹簧，且减震弹簧的底部安装有连接块，所述固定柱设置在本体的内底面，且本体的内壁开设有卡槽，并且卡槽的内部安装有接料板。该大存放容量的新能源汽车后备箱，具备存放更高效的优点，使用者在使用该后备箱时，可以存放更多物件，提高了后备箱的实用性。

新能源安全警示装置 994     

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本实用新型公开了一种新能源安全警示装置，其结构包括转杆、角度调整装置、太阳能板、电线、固定栓、警示装置主体、警示灯、连接筒、螺栓、固定架、连接板、固定框架，角度调整装置包括外罩壳、配合齿轮、传送带、涡轮杆、马达、齿轮、连接齿轮、锥形齿轮、螺杆，本实用新型一种新能源安全警示装置，结构上设有角度调整装置，角度调整装置设于固定框架的左端面处，在对太阳能板的角度进行调整的过程中，马达驱动涡轮杆转动，涡轮杆使齿轮带动传送带转动，传送带使配合齿轮带动锥形齿轮转动，锥形齿轮使螺杆与连接齿轮共同转动，从而实现了太阳能板在各个角度的调整，避免了在部分时刻太阳能板对着光源的角度较差的问题。

具有防挡雨功能的新能源汽车用充电装置 740     

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本实用新型公开了一种具有防挡雨功能的新能源汽车用充电装置，包括固定底座、防护面罩和驱动电机，所述固定底座的顶端内部固定有支撑杆，且支撑杆的中部外侧连接有固定件，所述固定件的右端固定有充电箱，所述控制面板的后侧下方设置有充电线，所述固定端头的末端固定有连接块，且连接块的末端连接有定位件，所述防护面罩设置在充电箱的外侧，所述定位块的右端固定有挡雨面板，且挡雨面板的右侧固定有固定块，所述固定块的内部连接有缓冲块，所述驱动电机固定在支撑杆的顶端内侧，且驱动电机的输出端连接有丝杆。该具有防挡雨功能的新能源汽车用充电装置，具有防挡雨功能，且方便归置充电线，而且具有防撞的功能。

新能源汽车用防夹手移动天窗 627     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用防夹手移动天窗，包括顶架、天窗板、信号接收器和单片机，顶架内设置有外框，且外框的顶部固定有挡板，并且外框内开设有凹槽，天窗板安装于凹槽内，且天窗板的顶端连接有红外发射器，并且天窗板靠近信号接收器的一端铺设有橡胶软垫，信号接收器安装于外框顶部的内侧，顶架的内侧固定有步进电机，并且步进电机上设置有主动轮，顶架内安装有固定杆，从动轮与主动轮之间活动安装有皮带，且皮带与天窗板的底部之间相互连接，单片机安装于顶架的内壁上。该新能源汽车用防夹手移动天窗，天窗板可以自动运行，同时通过设置的红外发射器、信号接收器和单片机，有效的防止天窗板在运行过程中夹到手。

高效率的新能源运输管道焊接辅助装置 618     

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本实用新型公开了一种高效率的新能源运输管道焊接辅助装置，所述升降装置位于第一管道的焊接处的底部，所述滑动装置位于第一管道的下部，所述升降装置包括液压千斤顶、支撑杆和托架，所述滑动装置包括滑轮、转辊、滚轮、连接杆和支座，所述连接杆的杆体表面开设有限位孔，所述限位孔内插接有固定杆，所述连接杆设置在支座的上表面，且连接杆的底端插入支座，所述冷却装置包括雾状喷头、水泵、第二管道和自来水管。该高效率的新能源运输管道焊接辅助装置通过加设带有液压千斤顶的升降装置，节省了人力，操作更加简便，通过加设带有滑轮的滑动装置，避免了机器吊装的麻烦，冷却装置使用雾状喷头喷射冷却水，缩短了冷却工作所需的时间，进一步提高了焊接工作的效率。

新能源电动汽车监控终端 779     

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本实用新型涉及一种新能源电动汽车监控终端，具体包括处理器、电源管理模块、SD外扩存储模块、定位模块、远程数据传输模块、SIM卡模块、加速度传感器和CAN总线功能模块；所述处理器与所述SD外扩存储模块、定位模块、远程数据传输模块、加速度传感器和CAN总线功能模块电性相连；所述SIM卡模块与所述远程数据传输模块电性相连；所述电源管理模块分别与所述处理器、SD外扩存储模块、定位模块、远程数据传输模块、加速度传感器、CAN总线功能模块电性相连。本实用新型能够对新能源电动汽车进行良好的监控。

新能源车及其控制方法 991     

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本发明提供一种新能源车及其控制方法，其中新能源车包含车轮，还包括气体动力系统，所述的气体动力系统包括第一气体储存装置、气体控制装置和气动马达，所述的气动马达具有进气口和出气口，所述的第一气体储存装置与气体控制装置的一端连通，所述的气体控制装置的另一端与气动马达的进气口连通，所述的第一气体储存装置用于储存气体，所述气体控制装置用于控制气体的流通，所述的气动马达用于驱动车轮转动。本发明的新能源车不对环境产生污染，解决了现有车对环境污染的问题。

适用于新能源汽车的电连接器 778     

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本发明属于电连接器技术领域，尤其是涉及一种适用于新能源汽车的电连接器，包括插头和接头，插头的一端连接有输入导线，接头一端连接有输出导线，插头包括第一壳体和第二壳体，第一壳体为圆筒形，第一壳体远离第二壳体的一端设有向内翻边，且翻边上均布有若干插孔；第二壳体侧壁上由左至右依次设有环形台阶、第一环形凸起和第二环形凸起，第二壳体远离输出导线的一端连接有若干插脚槽，插脚槽内固定插脚；环形台阶的外侧套有弹簧、第一环形板、第二环形板、环形件以及若干插杆组成联动机构。优点在于：本发明将周向密封和轴向密封两道密封相结合，有效的提高了电连接器的防尘和防水性能，保证了汽车用电设备长期稳定的运行。

新能源监控摄像头供电装置 644     

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本发明公开了一种新能源监控摄像头供电装置，包括立柱，立柱的顶部安装有轴承，所述立柱的底部设置有配重块，立柱的正面和背面均通过支撑架安装有太阳能电池板，立柱的顶部设置有风能发电装置，所述立柱左侧面的顶端焊接有支杆，该支杆底面的中部与立柱左侧面之间安装有加固杆，所述支杆的左端的底部安装有摄像头，支杆的上表面安装有避雷针，所述立柱右侧面的中部安装有配电箱。该新能源监控摄像头供电装置，利用风能发电装置和太阳能电池板同时对摄像头供电，不仅节能，并且不需要铺设线缆，适合于野外偏远环境条件远程监测及监控设备供电使用，无需专门布设供电电缆，且安装简单方便，易于维护。

新能源客车整车控制器的标定方法 960     

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一种新能源客车整车控制器的标定方法，涉及新能源汽车技术领域，包括如下步骤：S1、将整车控制器的标定参数编制成可执行的标定文件，并发送至上位机；S2、上位机向整车控制器发送标定请求，整车控制器在判断车辆状态符合标定条件时则作出标定响应；S3、整车控制器开启标定模式，首先通过上位机将标定文件下载至第一存储区，再将标定文件复制到第二存储区，最后重启整车控制器以使用新的标定参数。本发明具有操作简单、安全高效、成本低廉和适用范围广等优点，符合新能源客车的经营管理模式。

新能源汽车的动力系统 907     

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本发明公开了一种新能源汽车的动力系统，包括：发动机；压缩氢气瓶；氢气缓冲瓶；压缩氧气瓶；氧气缓冲瓶；第一气体管道的一端与压缩氢气瓶连通，另一端与氢气缓冲瓶连通，第二气体管道的一端与氢气缓冲瓶连通，另一端与发动机气缸连通，第三气体管道的一端与压缩氧气瓶连通，另一端与氧气缓冲瓶连通，第四气体管道的一端与氧气缓冲瓶连通，另一端与发动机气缸连通；气体管道的两端与容器的连通处设置有密封结构，包括：密封柱体，沿其径向向外均延伸有密封舌，密封舌的外侧面粘贴于容器内壁上；第一弹性密封圈，套设于密封柱体的外部；第二弹性密封圈，套设于密封柱体的内部。本发明的动力系统中，实现绝对密封无泄漏，避免新能源汽车熄火。

新能源电动汽车用厚涂型单组份无机耐高温防腐涂料 577     

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一种新能源电动汽车用厚涂型单组份无机耐高温防腐涂料，主要成份包括水溶性硅酸盐、防锈填料、金属锌粉、耐高温填料、纤维、硅烷偶联剂及去离子水等。硅烷偶联剂可对填料表面进行修饰，增强不同粒子之间的相互作用；引入大粒径的填料，辅以低熔点玻璃料等耐高温性能优异的填料，同时添加各类纤维提高涂层的抗拉强度，有效保证涂层在厚度较大、温度较高时的抗开裂性。本发明针对新能源电动汽车用动力电池起火速度快、火焰温度高的问题，解决现有防护涂料耐温差、施工厚度小、连接强度差等难题。本发明涂层经2h/1000℃高温试验后，涂层表面无开裂、脱落现象；经2000h盐雾试验后，涂层表面无生锈、无起泡、无开裂，综合性能优异，应用前景广阔。