福建有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用防夹手移动天窗 783     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用防夹手移动天窗，包括顶架、天窗板、信号接收器和单片机，顶架内设置有外框，且外框的顶部固定有挡板，并且外框内开设有凹槽，天窗板安装于凹槽内，且天窗板的顶端连接有红外发射器，并且天窗板靠近信号接收器的一端铺设有橡胶软垫，信号接收器安装于外框顶部的内侧，顶架的内侧固定有步进电机，并且步进电机上设置有主动轮，顶架内安装有固定杆，从动轮与主动轮之间活动安装有皮带，且皮带与天窗板的底部之间相互连接，单片机安装于顶架的内壁上。该新能源汽车用防夹手移动天窗，天窗板可以自动运行，同时通过设置的红外发射器、信号接收器和单片机，有效的防止天窗板在运行过程中夹到手。

高效率的新能源运输管道焊接辅助装置 754     

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本实用新型公开了一种高效率的新能源运输管道焊接辅助装置，所述升降装置位于第一管道的焊接处的底部，所述滑动装置位于第一管道的下部，所述升降装置包括液压千斤顶、支撑杆和托架，所述滑动装置包括滑轮、转辊、滚轮、连接杆和支座，所述连接杆的杆体表面开设有限位孔，所述限位孔内插接有固定杆，所述连接杆设置在支座的上表面，且连接杆的底端插入支座，所述冷却装置包括雾状喷头、水泵、第二管道和自来水管。该高效率的新能源运输管道焊接辅助装置通过加设带有液压千斤顶的升降装置，节省了人力，操作更加简便，通过加设带有滑轮的滑动装置，避免了机器吊装的麻烦，冷却装置使用雾状喷头喷射冷却水，缩短了冷却工作所需的时间，进一步提高了焊接工作的效率。

新能源电动汽车监控终端 932     

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本实用新型涉及一种新能源电动汽车监控终端，具体包括处理器、电源管理模块、SD外扩存储模块、定位模块、远程数据传输模块、SIM卡模块、加速度传感器和CAN总线功能模块；所述处理器与所述SD外扩存储模块、定位模块、远程数据传输模块、加速度传感器和CAN总线功能模块电性相连；所述SIM卡模块与所述远程数据传输模块电性相连；所述电源管理模块分别与所述处理器、SD外扩存储模块、定位模块、远程数据传输模块、加速度传感器、CAN总线功能模块电性相连。本实用新型能够对新能源电动汽车进行良好的监控。

新能源车及其控制方法 1138     

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本发明提供一种新能源车及其控制方法，其中新能源车包含车轮，还包括气体动力系统，所述的气体动力系统包括第一气体储存装置、气体控制装置和气动马达，所述的气动马达具有进气口和出气口，所述的第一气体储存装置与气体控制装置的一端连通，所述的气体控制装置的另一端与气动马达的进气口连通，所述的第一气体储存装置用于储存气体，所述气体控制装置用于控制气体的流通，所述的气动马达用于驱动车轮转动。本发明的新能源车不对环境产生污染，解决了现有车对环境污染的问题。

适用于新能源汽车的电连接器 904     

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本发明属于电连接器技术领域，尤其是涉及一种适用于新能源汽车的电连接器，包括插头和接头，插头的一端连接有输入导线，接头一端连接有输出导线，插头包括第一壳体和第二壳体，第一壳体为圆筒形，第一壳体远离第二壳体的一端设有向内翻边，且翻边上均布有若干插孔；第二壳体侧壁上由左至右依次设有环形台阶、第一环形凸起和第二环形凸起，第二壳体远离输出导线的一端连接有若干插脚槽，插脚槽内固定插脚；环形台阶的外侧套有弹簧、第一环形板、第二环形板、环形件以及若干插杆组成联动机构。优点在于：本发明将周向密封和轴向密封两道密封相结合，有效的提高了电连接器的防尘和防水性能，保证了汽车用电设备长期稳定的运行。

新能源监控摄像头供电装置 778     

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本发明公开了一种新能源监控摄像头供电装置，包括立柱，立柱的顶部安装有轴承，所述立柱的底部设置有配重块，立柱的正面和背面均通过支撑架安装有太阳能电池板，立柱的顶部设置有风能发电装置，所述立柱左侧面的顶端焊接有支杆，该支杆底面的中部与立柱左侧面之间安装有加固杆，所述支杆的左端的底部安装有摄像头，支杆的上表面安装有避雷针，所述立柱右侧面的中部安装有配电箱。该新能源监控摄像头供电装置，利用风能发电装置和太阳能电池板同时对摄像头供电，不仅节能，并且不需要铺设线缆，适合于野外偏远环境条件远程监测及监控设备供电使用，无需专门布设供电电缆，且安装简单方便，易于维护。

新能源客车整车控制器的标定方法 1091     

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一种新能源客车整车控制器的标定方法，涉及新能源汽车技术领域，包括如下步骤：S1、将整车控制器的标定参数编制成可执行的标定文件，并发送至上位机；S2、上位机向整车控制器发送标定请求，整车控制器在判断车辆状态符合标定条件时则作出标定响应；S3、整车控制器开启标定模式，首先通过上位机将标定文件下载至第一存储区，再将标定文件复制到第二存储区，最后重启整车控制器以使用新的标定参数。本发明具有操作简单、安全高效、成本低廉和适用范围广等优点，符合新能源客车的经营管理模式。

新能源汽车的动力系统 1063     

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本发明公开了一种新能源汽车的动力系统，包括：发动机；压缩氢气瓶；氢气缓冲瓶；压缩氧气瓶；氧气缓冲瓶；第一气体管道的一端与压缩氢气瓶连通，另一端与氢气缓冲瓶连通，第二气体管道的一端与氢气缓冲瓶连通，另一端与发动机气缸连通，第三气体管道的一端与压缩氧气瓶连通，另一端与氧气缓冲瓶连通，第四气体管道的一端与氧气缓冲瓶连通，另一端与发动机气缸连通；气体管道的两端与容器的连通处设置有密封结构，包括：密封柱体，沿其径向向外均延伸有密封舌，密封舌的外侧面粘贴于容器内壁上；第一弹性密封圈，套设于密封柱体的外部；第二弹性密封圈，套设于密封柱体的内部。本发明的动力系统中，实现绝对密封无泄漏，避免新能源汽车熄火。

新能源电动汽车用厚涂型单组份无机耐高温防腐涂料 728     

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一种新能源电动汽车用厚涂型单组份无机耐高温防腐涂料，主要成份包括水溶性硅酸盐、防锈填料、金属锌粉、耐高温填料、纤维、硅烷偶联剂及去离子水等。硅烷偶联剂可对填料表面进行修饰，增强不同粒子之间的相互作用；引入大粒径的填料，辅以低熔点玻璃料等耐高温性能优异的填料，同时添加各类纤维提高涂层的抗拉强度，有效保证涂层在厚度较大、温度较高时的抗开裂性。本发明针对新能源电动汽车用动力电池起火速度快、火焰温度高的问题，解决现有防护涂料耐温差、施工厚度小、连接强度差等难题。本发明涂层经2h/1000℃高温试验后，涂层表面无开裂、脱落现象；经2000h盐雾试验后，涂层表面无生锈、无起泡、无开裂，综合性能优异，应用前景广阔。

多功能新能源自动盖章装置 819     

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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种多功能新能源自动盖章装置，本装置设置有移动装置，能够移动，本装置设置有高度调节装置，能够调节高度，本装置利用太阳能，节约能源，本装置能够自动盖章，自动收集盖章后的纸张，解放了劳动力，本装置设置有储物装置，能够储放杂物，太阳能发电装置与外部箱体相连接，纸张收集箱与外部箱体相连接，高度调节装置与外部箱体相连接，移动装置与外部箱体相连接，纸张传送装置与传送装置固定底板相连接，自动盖章装置与传送装置固定底板相连接，固定壳体与传送装置固定底板相连接，高度调节装置与固定壳体相连接。

新能源汽车电池包密封性测试装置及其方法 761     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包密封性测试装置，包括测试箱，所述测试箱内设有水溶液，所述测试箱内壁分别转动连接有第一往复丝杠和第二往复丝杠，所述第一往复丝杠和第二往复丝杠侧壁分别螺纹连接有两个滑块，两个所述滑块侧壁均与测试箱内壁滑动连接；本发明还公开了一种新能源汽车电池包密封性测试方法，包括如下步骤；S1、转动多个螺栓与测试箱分离，然后将密封盖与框口分离。本发明通过电机正向转动带动竖杆转动，使得主动轮通过同步带带动两个从动轮转动，进而带动第一往复丝杠和第二往复丝杠同步转动，进而带动两个滑块向上滑动，从而将放置框从框口内移出，无需人工对电池包本体进行手动放置和打捞，降低劳动强度。

基于实时工况识别的新能源客车自适应优化控制方法 712     

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一种基于实时工况识别的新能源客车自适应优化控制方法，包括对新能源客车的行驶工况进行实时稳定识别，再针对每一类道路工况实行相应的优化控制，爬坡工况下计算实时坡道阻力，主动防溜坡，自动切换动力模式；高速工况下小油门状态下降低驱动扭矩变化斜率限制；中低速工况下提高串并联切换车速，减少串并联切换频次；拥堵工况下串联发电SOC阈值降低到当前SOC‑△SOC，限定最低发电SOC阈值SOC_min；急加速急减速工况下主动降低加速度限制和驱动扭矩变化斜率限制；循环工况下对车速进行跟随辅助控制。本发明的优化控制算法可靠，工况适应性好，节能降耗的同时减少轮胎磨损，对车辆综合性能进行全面地优化提升。

新能源汽车动力电池箱体底板及其单侧吹胀工艺 827     

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本发明涉及动力电池相关技术领域，具体是一种新能源汽车动力电池箱体底板及其单侧吹胀工艺，所述铝合金新能源汽车动力电池箱体底板包括上基板和下基板，所述上基板与下基板固定，所述下基板远离所述上基板的一侧设置有采用吹胀形成的冷却流道，且冷却流道与设置在下基板侧端的进气口连通，所述下基板的两侧端设置有延伸部，延伸部上设置有连接部，所述连接部用于连接电池箱体。本发明设计新颖，采用单面吹胀技术在下基板的一面形成冷却流道，在与电池箱体连接后，将冷却液体送入箱体底部，将热量带走，实现高效快速冷却，冷却效果好。

基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源汽车 899     

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本发明涉及一种基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源汽车，包括车体、底盘、收集机构和两个吸附机构，吸附机构包括传送带、两个传动单元和若干吸附单元，吸附单元包括第一线圈、第一弹簧、压板、支杆和第二线圈，收集机构包括底杆、背板、夹板、底板和两个侧板单元，侧板单元包括侧板、复位单元和固定杆，该基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源汽车在吸附机构中通过传动单元带动吸附单元在传送带表面移动，并通过给第二线圈通电吸附路面的铁钉，在吸附单元转动到侧板上方时，给第二线圈断电，使铁钉掉落至底板上，从而将铁钉吸附到收集机构内，便于吸附单元对路面上的铁钉进行持续的吸附，避免车辆轮胎被扎，保证汽车安全行驶。

新能源汽车中控屏视频播放防晃动安装架 725     

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本发明公开了一种新能源汽车中控屏视频播放防晃动安装架，其涉及新能源汽车中控屏安装技术领域，包括车体；仪表台壳体，固定在所述车体内部；防晃动组件，倾斜安装在所述仪表台壳体上；以及中控屏，安装在所述防晃动组件远离所述仪表台壳体的一侧，且其通过防晃动组件能够进行旋转调节。本发明通过将中控屏安装在防晃动组件上不仅能够进行旋转调节，还能够通过防晃动组件对中控屏进行多方位的减震，提高中控屏的平稳性。

新能源汽车的热交换系统 934     

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本发明涉及新能源汽车领域，目的在于提供一种新能源汽车的热交换系统，包括箱体，箱体的顶部外壁中心处开设有顶板槽，且顶板槽的内部安装有顶板，箱体靠近顶板的顶部两侧外壁通过螺栓安装有呈水平结构分布的挡块，且挡块的内部开设有一号安装槽，一号安装槽的底部内壁两侧焊接有转轴安装板，且转轴安装板相邻的一侧外壁上活动安装有转轴，转轴的外侧壁一端焊接有拉杆。本发明的有益效果在于通过设置的挡块，当操作者转动拉杆时，拉杆通过转轴和限位弹簧的作用带动固定板进行运动，从而使操作者可以对顶板进行拆卸，方便了操作者对蓄电池的安装功能，使电池的拆卸与安装更为容易，方便了操作者的使用。

用于新能源汽车的部件测试系统及计算机储存介质 997     

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本发明提供了一种用于新能源汽车的部件测试系统及计算机储存介质，与现有技术的部件测试系统相比较，所述测试系统包括对待测试的所述新能源汽车的部件进行接收并基于多传感器对所述部件的种类进行自动识别的识别模块、在所述测试系统中对所述部件进行自适应夹持的夹持模块和对所述夹持模块所夹持的所述部件进行结构无损检测的结构检测模块。本发明的所述部件测试系统基于对待测试部件进行自动识别进一步提取相应部件的测试对比的标准信息进行所述部件的定向精准测试工作。

多功能新能源汽车自动清洗装置 961     

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本发明涉及一种清洗装置，更具体的说是一种多功能新能源汽车自动清洗装置，实现了自动的对新能源汽车先进行初步的清灰再通过移动清洗装置对汽车表面全方位的清洗，水渍祛除装置对汽车表面水渍的擦拭，热气烘干装置对汽车的车窗及外表面吹干，在清洗和擦拭的过程中有升降传送装置控制汽车的位置等功能，安装支撑柱安装固定在固定水泥地面上，卷帘隔离装置安装固定在安装支撑柱上，清灰装置安装固定在安装支撑柱上，外壳安装固定在安装支撑柱上，支撑滑道安装固定在安装支撑柱上，移动清洗装置安装在支撑滑道上，水渍祛除装置安装在外壳上，热气烘干装置安装固定在安装支撑柱上，升降传送装置安装在固定水泥地面内部。

新能源汽车充电锁紧装置 1082     

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本发明公开了一种新能源汽车充电锁紧装置，本发明的新能源汽车充电锁紧装置可以很好的在电动车进行充电时对插头和插座进行锁紧，而且将插头组件设置在汽车上，将插座设置在充电桩上，这样，充电桩上的插座不容易损坏，减少了处于外界中电缆损坏的情况，同时，本发明在充电时，悬挂锁定组件不仅可以实现锁定，而且还具有较好的支撑作用，提高了充电的稳定性，而锁紧组件可以很好的进行锁紧，即使出现振动情况或者有人不小心踩到电缆，也不会出现接触不良的问题，有效保护了插头和插座，本发明还设置了定位杆，这样可以对插头的插入到位位置进行定位，保证充电连接的可靠性。

新式的多方式新能源蓄电装置 1056     

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本发明涉及一种新能源相关，更具体的说是一种新式的多方式新能源蓄电装置，包括太阳能及雨水收集机构、连接线缠绕机构、风力及雨水发电机构、地面定位机构、移动及减震机构、底部固定壳、侧折叠固定机构、蓄电池机构密封壳，本装置具备太阳能发电、风力发电以及雨水的重力势能转化为电能发电，适用于多种天气，装置采用两种固定方式，适用于多种场地，本装置的结构简单合理，便于操作安装。太阳能及雨水收集机构与连接线缠绕机构相连接，连接线缠绕机构与蓄电池机构密封壳相连接，风力及雨水发电机构与蓄电池机构密封壳相连接，底部固定壳与移动及减震机构相连接，侧折叠固定机构与蓄电池机构密封壳通过紧固螺栓相连接。

新能源汽车电磁兼容性测试的低频电磁屏蔽装置 886     

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本发明公开了一种新能源汽车电磁兼容性测试的低频电磁屏蔽装置，其结构包括：螺丝槽、电磁回转装置、启停按键槽、标签板、针管插槽、终端槽座、集电筒、锁扣螺丝筒，本发明实现了运用电磁屏蔽架与线圈轴转柱相配合，通过在锂锰电池的配电环境中架设一个线圈柱为线圈叠层主轴的C字磁铁架左右旋转结构，形成一个电磁回转式屏蔽磁场，且椭球型运动结构配合切割磁感线的传递兼容，也搭配两极电容极板磁场的弧形对位磁通电效果，在通过灭弧隔架回转也放大屏蔽磁场又带有散热翅片运动促成散热风力推动效果，防止锰离子溶出，有效保障锂锰电池的工作效率，将干扰情况概率降低，使新能源汽车电磁兼容性测试的低频电磁屏蔽效果极佳，检测数值精确。

基于新能源领域的升降式充电桩 729     

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本发明公开了一种基于新能源领域的升降式充电桩，其结构包括显示屏、充电运行操作箱、激发按钮、充电端、充电导线、固定支架、固定平衡底架、支撑杆、滑轨；磁场旋转轮与传动齿轮组相连接，传动齿轮组与电机组齿纹连接，连接按钮设于电机组侧方，本发明一种基于新能源领域的升降式充电桩，将连接按钮往里推，当负极连接块触碰到正极连接块时，将接通电流，从而使其电机运转，让第三正极磁场触碰到第四正极磁场，接通储备电量箱，让第二负极磁场触碰到第三负极磁场，从而激发第二导体，通过第二导线将电流导入储电箱，从而在通过第三导线导出，可通过滚珠在滑轨上的滚动来调整其充电桩的位置，能够通过滚珠来调整到合适的位置。

抗震性能好的新能源汽车电池安装箱 684     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种抗震性能好的新能源汽车电池安装箱，包括底座和箱体，所述箱体的内部竖直设置有隔板，所述隔板的两侧设置有两组电池，所述箱体的底部设置有活动板，所述活动板的两侧固定安装有延伸板，延伸板末端的上侧固定连接有套柱，所述套柱的两侧设置有第二弹簧安装架，所述套柱上套装有第二弹簧，第二弹簧的顶部弹性连接在第二弹簧安装架的内顶部，第二弹簧的底部弹性连接在第二弹簧安装架的内底部，所述底座的内部设置有四组减震装置，减震装置包括支撑杆、第一弹簧安装架、第一弹簧和压板。本发明的优点是：具有高抗震性、使用方便并且结构简单，适用于推广使用。

数据中心新能源供电系统 796     

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本发明提供了一种数据中心新能源供电系统，本发明中所述模块供电单元和服务器供电模块能够为服务器节点提供所述第二电能，此外，所述新能源单元也能够为所述服务器节点提供第三电能，即本发明能够实现绿色能源与现有的供电架构进行结合，共同为数据中心供电。

新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金及其制备方法 946     

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本发明属于铝合金制备技术领域，尤其是新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金及其制备方法，解决了现有技术中铝合金合金化程度高，变形抗力高，可挤压性较差，模具通过量低、挤压效率低、大批量生产较为困难；在生产多腔体薄壁厚型材时，易出现内腔开裂、夹渣等缺陷，氧化后颜色偏暗、质感差等问题，所述新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金，采用电解铝水和铝锭为原材料，待原材料熔化后，添加熔剂继续熔炼至完全合金化，然后通过精炼、扒渣、静置、铸造等处理后制得。本发明制得的6系铝合金成分范围满足6063合金国标要求，用于替代6061合金，通过热挤压生产出多腔体薄壁厚的铝型材，达到能快速挤压且力学性能满足6061标准。

用于新能源车零部件的批量化固化处理装置 711     

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本发明公开了一种用于新能源车零部件的批量化固化处理装置，涉及新能源汽车技术领域，包括固化处理装置本体，所述固化处理装置本体的上方设置有固定机构，所述固定机构的上方设置有冷却机构，所述固定机构包括有移动块、T型块和夹持框，所述移动块设置在固化处理装置本体的上方，所述T型块设置在移动块的两侧。本发明通过把手、支撑杆、移动块、铰接杆、T型块、滑杆、第一弹簧、夹持框、橡胶垫、折形块、矩形块和蜂窝防滑块之间的相互作用下，使两个夹持框相互靠近，对零部件进行固定，通过设置在橡胶垫上的折形块和矩形块上的蜂窝防滑块，能够增加零部件与夹持框之间的摩擦力，使零部件不易脱落，具有方便固定的优点。

新能源环保用空气净化器 1182     

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本发明涉及新能源环保技术领域，具体为一种新能源环保用空气净化器，包括底板、连接管和净化箱，底板的顶端左部和顶端右部均固定连接有支撑板，底板的上侧设置有第一滑轨，第一滑轨的底端左部和底端右部分别和各对应支撑板的顶端固定连接，第一滑轨的顶端左右滑动连接有多组第一滑块，各第一滑块的底端均固定连接有延伸板，每两个相邻的延伸板的相对中间区域均设置有双头气缸，各双头气缸的输出轴端均和各对应延伸板的相对端固定连接，各第一滑块的顶端均固定连接有支撑管，各支撑管的前端均连通有多组通气管，每两个相邻的支撑管的中部均通过连接管连通，最右侧的支撑管的底部连通有长管；其净化效果较好，效率较高和实用性较高。

新能源车辆电池系统功率及内阻在线估算方法 968     

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本发明提供一种新能源车辆电池系统功率及内阻在线估算方法，通过搜索满足一定温度条件、SOC条件的运行数据，提取该数据段的电流值，将一定长度的虚拟电流值周期性或非周期性地替换掉原始电流值，将设计好的虚拟工况电流数组输入提前优化好的电池模型，模型利用部分真实数据以及部分仿真数据进行运算，输出虚拟工况下的电压响应值，提取电压响应值中的有效数据点，进行SOP和SOR计算，可用于得到电池系统的健康风险级别，解决了新能源车辆电池系统功率、内阻估算精度低、与离线测量值不具备可比性、新旧车辆通用性差的问题。

新能源汽车电容母排及其生产方法 872     

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本发明公开了一种新能源汽车电容母排，主要由一块连接板以及与连接板连接固定的若干直型端子和若干U型端子以及若干直插端子组成，直型端子和U型端子分别沿连接板相对的两侧与连接板通过冲压铆接固定，直插端子设于连接板中部，且与连接板通过激光焊接固定。采用以上技术的新能源汽车电容母排，各个端子均采用冲压铆接或者激光焊接与连接板固定连接，成功实现了铜材上无焊锡的接合，由于无需焊锡，整体变得轻量化，而且母排的外形尺寸可以大大精简。不仅提高了固定连接的牢固程度，而且自身强度高，耐热性、耐寒性和化学耐受度高，在长时间的使用中不会发生劣化现象，因而延长了母排的使用寿命。

新能源汽车车内环绕断流空气交互净化系统 842     

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本发明提供一种新能源汽车车内环绕断流空气交互净化系统，其结构包括车架、车顶盖、车门、风阻削弱架、空气交互净化装置、挡风玻璃，车顶盖与车架相焊接，风阻削弱架固定安装在车架右侧，车顶盖左侧通过嵌入的方式安装有空气交互净化装置，本发明因，在驾驶过程中，当需要暂停车辆并短时间走出车辆时，在车门开启的过程中，并在拨件对于伞板的调控下，间接令调流器全部封锁关闭，并且在将导管封锁后，能够令气体在同一支管内部气压增强，进而产生较之平常更大的冲击力，能够对车门开启的瞬间，外部涌入的气体进行对冲压制，从而最大限度的保证新能源车内部所积累的净化空气，阻止内外部气体进行大量的交流。