一种基于实时工况识别的新能源客车自适应优化控制方法,包括对新能源客车的行驶工况进行实时稳定识别,再针对每一类道路工况实行相应的优化控制,爬坡工况下计算实时坡道阻力,主动防溜坡,自动切换动力模式;高速工况下小油门状态下降低驱动扭矩变化斜率限制;中低速工况下提高串并联切换车速,减少串并联切换频次;拥堵工况下串联发电SOC阈值降低到当前SOC‑△SOC,限定最低发电SOC阈值SOC_min;急加速急减速工况下主动降低加速度限制和驱动扭矩变化斜率限制;循环工况下对车速进行跟随辅助控制。本发明的优化控制算法可靠,工况适应性好,节能降耗的同时减少轮胎磨损,对车辆综合性能进行全面地优化提升。
声明:
“基于实时工况识别的新能源客车自适应优化控制方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)