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本实用新型涉及一种新能源汽车前围骨架结构，所述汽车前围骨架包括左右平行布置的两个立柱，两组所述立柱的下端之间设置有两组上下平行的第一直形横梁，且上下平行的两组所述第一直形横梁之间设置有两组左右设置的第一弹性弧形支撑柱，所述行人碰撞保护装置包括减震板和减震板框架，所述减震板框架通过连接杆滑动连接于汽车前围骨架的一侧，且所述连接杆的外侧设置有主减震弹簧，在发生碰撞时，由行人碰撞保护装置中的减震板框架上的减震板进行初步保护，之后减震板向内回收在主减震弹簧的作用下进行二次保护，最后减震板接触到第一弹性弧形支撑柱进行三次减震防护，多级防护来保护行人和车内学生的安全。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的带散热格栅的充电桩，包括安装底座，所述安装底座的顶部外壁焊接有充电桩壳体，充电桩壳体的两侧内壁均开设有散热孔，且两个散热孔内均固定安装有散热格栅，所述充电桩壳体的正面外壁通过螺栓安装有驱动电机，充电桩壳体内插设有安装轴，且安装轴的一端和驱动电机输出轴的一端均贯穿充电桩壳体的背面，所述驱动电机的输出轴和安装轴上均依次套接有位于充电桩壳体内的转盘和偏心轮。本实用新型能够降低两个散热格栅容易被灰尘或者昆虫尸体堵塞情况发生的概率，能够防止雨水被强风从两个散热格栅处吹到充电桩内，从而不仅能够保证充电桩内部的电器元件的正常使用，而且还降低了安全隐患发生的概率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车倒车影像摄像头自动清洁装置，包括壳体，壳体的外侧固定安装有第二安装盒，第二安装盒底部的一侧固定安装有出液管，出液管的底部固定安装有高压喷头，第二安装盒的底部固定安装有安装块，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置第二连接管和高压喷头配合对摄像头的表面进行清洁，通过设置混合盒可以将清洁液和清水混合，有利于提高对摄像头的清洁效率，通过设置摄像头外侧与固定槽滑动连接有利于提高对摄像头的清洁效率，通过在第二安装盒顶部设置进风槽，可以更好的对摄像头表面的雾气进行清除，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
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本实用新型涉及一种具有防碾压功能的新能源汽车充电线，包括内护套，所述内护套的内腔设有固定架，所述固定架上设有若干导体，所述导体的外表面包裹设有耐火层，所述耐火层的外表面包裹设有绝缘层，相邻的所述导体之间设有固定柱，所述内护套内部的中控部分填充设有缓冲填充物，所述内护套的外表面包裹设有抗氧化层，所述抗氧化层的外表面包裹设有屏蔽层，所述屏蔽层的外表面包裹设有防水层，所述防水层的外表面包裹设有防护层，所述防护层为中空结构，所述防护层的内部等距间隔排列设有若干防护组件，本实用新型其强度较强，当受到碾压或强大的冲击力时，会对充电线内的组成部分进行防护，避免对其造成损坏，提高了充电线的使用寿命。
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本实用新型公开了新能源汽车电池运输容器简易化生产工装，其技术方案要点是：包括井字形直线锁紧平台，井字形直线锁紧平台的内部均匀开设有多个导向槽，多个导向槽相互垂直设置，井字形直线锁紧平台的上端左右两侧滑动设置有多个L型定位锁紧卡扣，井字形直线锁紧平台的上端中部滑动设置有U型直线卡槽，L型定位锁紧卡扣与U型直线卡槽的中部分别滑动连接有调节螺栓，调节螺栓的头部滑动设置在导向槽的内部，调节螺栓的上端螺纹连接有调节螺母；本实用新型，可以根据电池运输容器的大小来调节L型定位锁紧卡扣与U型直线卡槽在井字形直线锁紧平台上的位置，能够针对不同尺寸与大小的工件进行限位固定，该装置结构简单，通用性较高。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池冷却及加热装置，包括冷却板总成、导热垫片和电池模组，其中冷却板总成由进液管、出液管、导热铝板、成型铝板组装钎焊而成，电池模组由一个或一个以上的电池单体组成，冷却板总成、导热垫片和电池模组自上而下相互连接，其特征在于：成型铝板为U型，在U型的每一端均布有数个流道隔断条，流道隔断条以及成型铝板的边缘相互之间形成流道，流道内交错分布有扰流条。扰流条的形状可以是长条形或者圆形。本实用新型通过在成型铝板上设置流道隔断条和扰流条，优化了冷热介质的流动速度，提高了介质流动的均匀性，增加了热交换效率，所以本实用新型在调节电池模组温度上效果更好。
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本实用新型公开了一种可移动式新能源充电桩，包括底板，所述底板顶部中心位置处设有充电桩壳体，所述充电桩壳体长度方向一侧上部设有控制面板，所述底板底部设有驱动其运动的行走组件，所述底板顶部远离控制面板一侧对称设有铰接座，所述铰接座内部竖向铰接有同一推把，所述推把下部横向连接有同一横杆，所述横杆底部连接有联动防滑结构。本实用新型通过设置的联动防滑结构可以有效固定充电桩的位置以防止位移，通过设置的横杆压动压杆带动连杆的一端向下运动，在吊杆的配合下带动连杆另一端的撑杆、连接柱以及防滑板同时向上运动，在需要对充电桩进行移动时能够进行快速移动且无需复杂步骤即可对其进行移动，同时还能够防止设备滑动。
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本实用新型涉及一种新能源汽车便携式备用电池，包括壳体，所述壳体的一侧铰接有把手，所述壳体的一端连接有盖板，所述盖板滑动连接在壳体上，所述壳体的底部固定连接有海绵垫，所述壳体的顶部连接有通风槽，所述壳体的内腔设有放置板，所述放置板的底部连接有缓冲装置，所述缓冲装置连接在壳体上，所述壳体的顶部一侧连接有紧固螺栓，本实用新型通过设有放置板，将备用电池放到放置板上，通过缓冲装置配合壳体对备用电池进行固定，能够对电池进行保护，在壳体受到冲击时，通过缓冲装置的连接杆下移带动弹簧压缩，起到缓冲减震的作用，便于备用电池的放置，通过设有紧固螺栓，能够便于备用电池安装进壳体内，方便实用。
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本实用新型提供了一种便于维护的新能源航标船，包括船体，船体底部一端设有舵，船体底部另一端连接有锚链的一端，锚链另一端设有锚；船体上部设有快速拆装装置，快速拆装装置包括固定底座和固定体，其中船体上部固定连接有固定底座，固定底座上可拆卸的连接有固定体，固定体上端固定连接有安装架，安装架上安装有信号处理器、摄像头和报警灯，摄像头和报警灯与信号处理器电连接；通过快速拆装装置可以降低维护难度并提高航标船对不同工作环境的适应性；还具有水流发电机，能够利用水流的动能长时间供电运行，实现能源自给自足，大大降低了维护频率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束端子压接模具，属于线束端子加工设备领域，包括上模和下模，上模的顶部焊接有支架，上模的正面中心位置转动连接有竖直设置的转盘，转盘的背面中心位置处焊接有转动柱，转动柱转动连接在上模上，且转动柱的一端延伸至上模的背面，上模的背面设有横向设置的限位螺杆，转动柱通过限位螺杆固定，转盘的侧壁上安装有若干个压接头，压接头成环形阵列分布，上模的底部转动连接有水平设置的双向螺杆；该模具便于对不同型号的压接头进行切换，方便快速，各压接头便于更换，提高了压接效率，同时可对不同压接头进行固定，防止在压接过程中压接头跑偏而造成端子无法压合的现象。
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本实用新型公开了一种新能源汽车塑料配件用镀铬装置，包括连接箱和铬池，所述连接箱内固定连接有套筒，套筒设有若干个，套筒内滑动连接有连接杆，连接杆表面设有若干个挂杆，连接杆顶端固定连接有限位块，限位块顶端固定连接有提升块，提升块内顶端固定连接有第二半球，连接箱内设有连接板，连接板上设有第一半球，连接板末端固定连接有连接件，连接件内转动连接有转动件，转动件远离连接件的一端转动连接有转盘，转盘一面安装有电机。本实用新型使用时，便于对挂杆与配件的连接处进行镀铬，使配件表面镀铬更加完美，避免配件表面出现镀铬盲区，提高产品质量，本实用新型对配件进行预加热，避免配件在镀铬后受热膨胀使镀铬表面受损。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产多层片材封装设备，具体涉及电池封装领域，包括用于固定放置电池多层片材进行封装的主体机构，主体机构的内部设有用于运输整放安装多层片材的翻转机构，主体机构的两侧设有用于防止电池的多层片材移位的固定机构，主体机构包括支撑底板，支撑底板的顶部设有用于放置电池片材的操作台，操作台的两侧固定安装有限位板，支撑底板的顶部固定安装有多个用于支撑翻转机构的支撑杆，支撑杆的内部开设有第一滑槽。本实用新型通过使托板向下移动，将片材输送至操作台上，同时翻转弹性夹使胶膜贴合在操作台上放置的片材上，从而使得多层片材的叠放更加整齐，操作起来更加便捷，更便于实际使用。
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本实用新型涉及一种新能源电动客车分体式空调系统，包括电控总成以及相互连通形成制冷回路的压缩机总成、冷凝器总成、蒸发器总成，电控总成与压缩机总成、冷凝器总成、蒸发器总成分别电性连接；压缩机总成、冷凝器总成、蒸发器总成、电控总成分别为模块化设置，冷凝器总成安装在客车的格栅处，蒸发器总成安装在客车的风道内，电控总成以及压缩机总成安装在客车的车厢内，电控总成与客车的控制面板信号连接。本实用新型的分体式空调系统，各个组成部分为模块化设置分散安装在客车上，适用性强，可以适配于各种类型的客车；且由于其分散安装，各个部分相互独立，检修维护简单，针对性强；当出现故障时仅需更换故障对应的组件，节省了维护成本。
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本实用新型的一种新能源电池模组检测用的大电流探针，包括导电杆、连接铜板和导电铜板，导电杆包括座体和设置在座体上的连接杆，连接铜板装设在座体上，导电铜板装设在连接杆上；连接杆上滑动式套装有绝缘滑套和扁弹簧，且绝缘滑套抵触至座体上并通过扁弹簧压合在导电铜板上。本实用新型通过采用导电铜板、导电杆及连接铜板的结构，进行测试时，将绝缘滑套与驱动缸体相连接，利用驱动缸体，带动绝缘滑套在连接杆上运动，从而以带动本实用新型的连接铜板和导电铜板相对铜鼻子接触或者断开，从而以实现其自动化与充分电测试机的铜鼻子的接线，使其测试更加简单方便，无需人工干预，测试效率高。
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本实用新型公开了一种用于新能源发电的快速功率调控装置，包括底座，所述底座上方安装有海流发电机组，所述海流发电机组包括安装座、整流罩和多个叶轮；所述安装座安装在整流罩的一端，所述安装座内部设有轮毂，多个所述叶轮通过安装座安装在轮毂的外圆周面上；所述调控装置还包括控制器以及与所述控制器电连接的转动机构、监测机构，所述海流发电机组通过转动机构安装在底座上，所述监测机构用于实时监测海流的方向和流速；所述控制器用于根据监测机构监测到的海流方向和流速数据控制转动机构调节海流发电机组的迎流方向。
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一种便携式新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩和保护装置可拆卸连接，所述保护装置包括底板，所述底板的下方滑动安装有行走架，所述行走架的下端安装有行走轮，所述底板上滑动连接有连接板，本实用新型底板的下方滑动安装有行走架，行走架的下端安装有行走轮，行走架滑动设置在底板的下方，在不使用的时候可以向上滑动，将行走架收在底板侧面的凹槽内，放置槽的内壁固定设有橡胶层，橡胶层固定在放置槽的内壁，可以增大和充电桩之间的摩擦力，底板的表面嵌入设有导杆滑槽，连接板的下表面固定设有导杆，导杆的下端滑动插在导杆滑槽内，缓冲弹簧套在导杆上，缓冲弹簧起到缓冲的作用，导杆起到导向滑动的作用。
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本实用新型公开了一种用于检测新能源电池组支架孔径和位置度的便携检具，涉及支架检测领域，该便携检具包括手柄，所述手柄的底部设置有连接座，所述连接座的底部设置有两根第一测试柱，两根所述第一测试柱之间设置有若干第二测试柱，相邻所述第一测试柱与第二测试柱之间的距离为17mm±0.05，相邻所述第二测试柱之间的距离为26mm±0.05；所述第一测试柱、第二测试柱的长度大于待测试电池组支架上孔径的深度，所述第一测试柱、第二测试柱的外径与待测试电池组支架上相对应的设计孔径相同。本实用新型不仅成本较低，且测试时间较短，时效性较好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动空压机减振降噪装置，包括底板，所述底板的上端面安装有四个减震柱，所述减震柱的上端面安装有弹簧，所述弹簧的内侧安装有伸缩杆，所述底板的上方安装有压缩机，所述压缩机的两侧均安装有支耳，所述支耳与弹簧通过轴销连接，所述压缩机的上端面设置有压力进口，所述压力进口的一侧设置有压力出口，所述压缩机的前端面设置有前盖，所述前盖的前端面安装有电磁离合器，所述底板的外表面设置有限位挡块，所述限位挡块的上端面设置有固定槽，所述固定槽的上端面安装有隔音罩。本实用新型通过改良了装置，使其达到减少内部震动以及噪音传递的目的，使后期安装取拆卸更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池合装移载机，其特征在于：包括升降装置、双轨小车和轨道，所述升降装置包括升降平台、升降机构、上滑道、下滑道、若干个铰链一、若干个滚轮和若干个滚轮转轴，所述升降机构包括剪刀叉式升降组件、升降驱动组件、剪刀叉转轴、叉式连杆、连接板、若干个叉式连杆转轴和若干个铰链二，所述剪刀叉式升降组件包括叉杆一和叉杆二，所述升降驱动组件包括电机减速机一、连接座、联轴器一和丝杆，所述叉式连杆包括连杆一和连杆二，所述双轨小车包括平移滑台、底板、双轨小车驱动装置、两个侧板和若干个导向轮组。该实用新型结构新颖，操作方便，控制精度高，速度快，生产效率高。
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一种基于压电新能源的摄像头供电装置，包括压电换能器、电能收集模块、阻抗匹配模块、整流滤波稳压模块、储能模块、摄像头模块、单片机模块。本实用新型利用车辆行驶和人行走产生的压力对压电换能器施压，通过压电效应产生电荷，再通过电能收集模块将交变的电荷通过能量捕获技术获得电能。使用整流滤波稳压模块输出直流给摄像头供电或将电能储存。本实用新型专利能够给道路上的摄像头供电，利用了车辆行驶过程中产生的机械能和人行走产生的机械能，减少了资源的浪费。
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本实用新型涉及一种新能源客车电机风冷空滤进气装置，包括横截面为倒L形的地板骨架3，在地板骨架3相互垂直的两个表面上铺设有地板下钣金6，在电机风冷空滤进气口一侧的地板骨架3内设置有进气道盒体4，进气道盒体4位于两个垂直的地板下钣金6之间，进气道盒体4上设有出风口4.1和进风口4.2，出风口4.1与电机风冷空滤9的进风口相连接，在与地板面垂直的地板下钣金6上设置有进气格栅1，进气格栅1与所述进风口4.2相连接。本实用新型不仅能够快速给电机散热，提高电机工作效率的功能，而且具备隔热、降噪、隔音的功能，功能很齐全，应用范围广。
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本实用新型提供了新能源乘用车减速器轴的多台阶细长内孔无损检测量具，包括：固定轴、环槽标记线和通止规，所述固定轴两侧壁外围均设置有斜面，所述固定轴一端固定有连接柱，所述连接柱上设置有铭牌，所述铭牌一侧连接有所述通止规，所述通止规上呈环形设置有所述环槽标记线，所述通止规两侧壁外围设置有斜坡。本实用新型通过设置的通止规、环槽标记线和固定轴，能够使检测量具快速深入到减速器轴的台阶内孔中，在无需剖开破坏台阶内孔的情况下即可完成对台阶内孔尺寸的检测工作，实现了减速器轴生产的在线检测，满足生产现场质量的管控要求。
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本实用新型提供一种重卡新能源车用液压锁止机构，用于对重卡汽车的锁销进行锁定，其包括：固定组件，包括两个夹板，两个所述夹板平行且间隔设置，两个所述夹板间隔设置并形成有容纳空间，两个所述夹板的顶部沿竖直方向均开设有凹槽，以便锁销沿竖直方向进出所述凹槽；锁止组件，包括第一固定柱、锁钩和第一回转件，所述第一固定柱内置于所述容纳空间且其两端分别连接至两个所述夹板，所述锁钩转动套设于所述第一固定柱并相对所述凹槽设置，用于对锁销进行锁紧或者解锁，所述第一回转件内置于所述容纳空间并连接至所述锁钩。本实用新型的液压锁止机构在锁紧端上增加手动解锁端，在无电、无驱动力时也能对液压锁进行解锁。
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本实用新型公开了一种新能源电机拉杆悬置及装配工装，涉及汽车配件技术领域，包括拉杆支架，该拉杆支架的支架尾部用于连接电机支架，拉杆支架的支架头部内设置有橡胶主簧以及设置在橡胶主簧中部的拉杆内芯，橡胶主簧的前端依次设置有第一限位间隙和第一限位凸台，橡胶主簧的后端依次设置有第二限位间隙和第二限位凸台；其特征在于：还包括限位软垫；拉杆内芯的后端设置有与限位软垫形状相适配的卡槽；第二限位间隙中部外扩形成用于容纳限位软垫的空腔，该空腔的前端延伸至拉杆内芯的卡槽内形成夹持随形面，用于防止限位软垫径向脱出；空腔的后端延伸至支架头部的内壁；限位软垫过盈设置在空腔内，橡胶主簧受压后与第一限位凸台接触。
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本实用新型公开了一种基于卯榫工艺的新能源汽车车架，包括前盖板、电池盖板、前挡板、底板、侧板、后盖板和后挡板，所述底板的两侧通过卯榫结构连接有侧板，而底板和两侧的侧板构成横截面为U形的框架结构，底板的两侧与其对应的侧板之间通过卯榫结构固定连接电池盖板；所述框架结构的前后两端分别设置有前挡板和后挡板，前挡板和后挡板分别通过卯榫结构连接在底板和侧板上，且前挡板和后挡板上均开设供电池盖板通过的通口。本实用新型提出的车架整体均为玻璃钢蜂窝板组成，防火，密度小，重量轻，各个零件之间采用榫卯结构+环氧胶粘剂，榫卯结构可有效地限制零件之间向各个方向的扭动，而其他连接就做不到。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车散热器的固定卡子，包括固定板，固定板一侧的四角处均固定有卡脚，固定板靠近卡脚的一侧对称设有两个安装块，安装块位于同侧的两个卡脚之间，安装块远离固定板的一侧为弧面，安装块远离固定板的一侧等距设有多个第一安装槽，第一安装槽底部通过第一弹簧连接有连接杆，连接杆远离第一弹簧的一端固定连接有抵压板，连接杆靠近第一弹簧的一端固定套接有第一卡块，第一安装槽的内侧壁上设有与第一卡块对应的第一卡槽。本实用新型结构简单，通过固定板为散热器提供一定支撑，防止形变，设置的卡板方便安装固定的同时，可以阻挡部分水流，有效避免进水管输出的高压水冲击散热管，从而减少散热管漏水的几率。
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本实用新型涉及焊接设备的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车车身整装焊接装置，其能够多角度调节车身的焊接位置，降低焊接难度，提高装置的焊接效果，并且能够对车身自动进行焊接，提高装置的工作效率；包括底板、机械臂、激光焊接主体、第一电机、固定件、第一齿轮、齿盘、两组第一轴座、第一转轴、第二电机、两组第二齿轮、两组第三齿轮、第二转轴、两组第二轴座、工作板和多组夹持组件，机械臂固定安装在底板上端面左部，激光焊接主体固定安装在机械臂输出端，第一电机通过固定件固定安装在底板上，第一齿轮与第一电机输出端固定连接，齿盘转动安装在底板上端面，并且第一齿轮与齿盘相互啮合，两组第一轴座对称安装在齿盘上端面。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩电池容量监测装置，包括壳体、数据监测模块和PLC控制器，所述壳体一侧设置有检修门，所述检修门一侧壁上设置有操作面板，所述操作面板一侧设置有显示屏，所述壳体内设置有蓄电池，所述蓄电池一侧设置有所述PLC控制器，所述PLC控制器一侧设置有数据矫正模块，所述数据矫正模块一侧设置有所述数据监测模块。有益效果在于：本实用新型通过设置数据监测模块和数据矫正模块，通过数据检测模块对充电池电池容量进行数据监测，并向数据矫正模块发送数据，通过与数据校正模块内设置的数据值进行比对，当数据出现偏差时，通过数据矫正模块对充电桩电池内的数据进行矫正，从而提高了设备的工作性能。
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本实用新型公开了一种防撞性能好的新能源充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的前表面开设有上下并排的凹槽，所述凹槽的内部两侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离凹槽的一端安装有防撞板，且缓冲弹簧靠近凹槽的一端与凹槽相固定，所述缓冲弹簧的内部套设有导向杆，所述导向杆的一端插入充电桩主体的内部，所述充电桩主体的内部远离凹槽的一侧与缓冲弹簧对应的位置设置有上下贯通的卷轴，所述导向杆与卷轴之间设置有钢丝绳，本实用新型设置的缓冲弹簧和耐磨橡胶可对撞击起到缓冲作用，使得本装置的防撞性能较好，在运输本装置时可通过卷轴对钢丝绳的收卷来使得缓冲弹簧收缩，以便于将防撞板隐藏于凹槽的内部，避免其占用较大的运输空间。
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本实用新型涉及电机试验检测技术领域，且公开了一种防止导线松脱的新能源汽车电机试验检测仪，包括结构主体，所述结构主体的一侧设置有检测仪，所述检测仪的一侧设置有对接块，所述对接块的内部设置有对接组件，所述对接组件内部的底端设置有活动件。该实用新型，通过使对接端直接经过对接槽向右移动，并沿着活动件左侧的弧形结构向右移动，同时活动件位于凹环的正下方，即可实现对导线对接端的固定支撑，且由于活动件的右侧呈直角形结构，使导线在受向左的拖拽力时，由于直角形结构，从而使对接端被稳定的抵在对接槽的内部，避免了试验检测用导线与待测物件和电动机试验检测仪之间的对接位置处受外力和拖拽力影响发生脱落。
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