北京有色金属材料制备及加工技术理论与应用

用于新能源并网的直流电网测试模型 867     

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本发明涉及一种用于新能源并网的直流电网测试模型，包括陆地新能源直流电网DCS-A和小型分布式能源直流电网DCS-C；陆地新能源直流电网DCS-A通过Ba-E1至Ba-C0的交流线路和Bb-A3至Bb-C1的直流线路向小型分布式能源直流电网DCS-C输电；本发明提供地技术方案模型既可用于大规模风电和小型分布式发电并网接入直流电网的动态特性研究，也适用于两种新能源发电接入直流电网后混合交直流电网的交互影响研究。该模型规模适当，与其他类型直流电网组合灵活，具备良好的通用性。

新能源数据中心的能量调度架构 1082     

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本发明公开了一种应用于新能源数据中心的能量调度架构，该架构具有两个组成部分：能量平面包括有一套集成分布式发电设备和储能设备的，具有阶段化供电架构的，具有软件编程控制接口的数据中心基础设施；控制平面包括有中央控制处理单元，位于能量平面中的子采集模块和子配置模块。控制平面的中央控制处理单元实时监控能量平面中的各组成单元的状态，结合用户预定义的优化策略对能量平面中的各组成设备进行实时状态调整，实现对能量流的跨层次联合优化管理。本发明通过软硬件结合手段实现了新能源数据中心中从能量生产端到能量消耗端的协同能量管理，从而提高新能源数据中心能量管理的效率和粒度，使用户能够结合不同的自定义优化目标通过本架构实现软件定义的新能源数据中心能量管理。

无电村新能源利用效益评价方法 585     

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本发明公开了属于电网工程效益管理领域的一种无电村新能源利用效益评价方法。包括：(1)依照评价指标的选择原则，参照用于偏远无电地区电力建设的相关电力建设项目的经济评价指标及规范，从技术、经济、社会、环境和项目可持续性五个大方面构建偏远无电地区供电模式综合效益评价指标体系，(2)在构建的偏远无电地区电力建设综合效益评价指标体系基础上，建立EW‑FSEM评价模型，选用EW‑FSEM算法对无电村新能源利用的备选方案进行综合评价，达到最佳方案；本发明能够综合考虑无电村新能源利用的前景及效益，为偏远无电地区电力建设决策提供有价值的参考依据，无电村的新能源利用直接或间接地为无电地区带来经济效益和社会效益。

新能源场站聚合模型的振荡模式保真度评价方法 603     

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本发明公开了新能源场站聚合模型的系统主导振荡模式保真度评价方法，包括：建立新能源场站并网系统的详细状态空间模型；对详细状态空间模型进行聚合等值得到新能源场站聚合模型；将详细状态空间模型和聚合模型线性化并提取各自的状态矩阵以获得系统主导振荡模式的特征值；在新能源场站发电单元在功率和控制参数上存在差异的情况下，得到详细状态空间模型与聚合模型下系统主导振荡模式的根轨迹曲线；计算根轨迹曲线中每一个特征值的频率与阻尼比，分别得到详细状态空间模型与聚合模型系统主导模式的频率与阻尼比的变化曲线；采用数值与趋势相似度相结合的方法评价频率与阻尼比曲线的相似性。

新能源车辆热管理系统的仿真方法 638     

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本发明公开了一种新能源车辆热管理系统的仿真方法，涉及车辆技术领域，主要目的是能够全面真实地仿真新能源车辆热管理系统环境。本发明的主要技术方案为：预设电机冷却回路仿真模型、电池包加热回路仿真模型、电池包冷却回路仿真模型、乘员舱制冷回路仿真模型、乘员舱制热回路仿真模型和发动机冷却回路仿真模型；分别获取相应回路仿真模型中电机的温度值、电池包的第一温度值和第二温度值、乘员舱内的第一温度值和第二温度值以及发动机的温度值；各温度值发送至新能源车辆的整车控制器；整车控制器根据各温度值，对相应回路仿真模型中的散热部件进行控制。本发明主要用于全面真实地仿真新能源车辆热管理系统环境。

大规模新能源接入直流电网的功率调节方法及系统 668     

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本发明公开了一种大规模新能源接入直流电网的功率调节方法及系统，所述方法包括：实时采集新能源功率汇集处的断面有功功率值；计算获得调节关键参数；所述调节关键参数包括由调节上限阈值以及调节下限阈值构成的阈值区间；实时判断所述断面有功功率值是否超出所述阈值区间；若超出所述阈值区间，根据预设的功率调节量值向各个子场站发送功率调节指令，完成断面有功功率调节；所述方法及系统在新能源功率超过换流器的额定容量时，避免因切机或换流器闭锁引起功率大额缺失和扰动；所述的方法及系统提高新能源出力和换流器的利用率，同时通过动态调节断面有功功率，能够在保证换流器安全的前提下降低有功功率波动率，提高直流电网的运行的安全性。

用于新能源汽车的电池包、电池舱及换电站 606     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池包、电池舱及换电站，所述电池包包括壳体和设置在所述壳体内的多个串并联连接而成的电芯，壳体的上部设有密封盖，密封盖上设有用于降低电池包内压力的释压装置，且所述释压装置通过传感装置与新能源汽车上的行车电脑相连；其效果是：利用电池包上设置释压装置和与行车电脑相连的传感装置，实时监测电池包的状态，在电芯异常过热，导致电芯熔融，体积膨胀时，触发减压阀动作，并利用传感装置通过行车电脑进行自动报警，便于用户及时处置，将报警的电池包移出电池舱，以避免使爆燃事故危及整车；电池包的充电过程与新能源汽车本体相分离，通过更换电池包方式补充电能，实现新能源汽车可持续行驶。

新能源出力概率预测方法和系统 749     

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本发明提供的一种新能源出力概率预测方法和系统，包括基于时间步长获取新能源功率预测值，并结合预设状态水平，确定出力状态范围；基于出力状态范围进行历史相似出力状态数据挖掘，得到与新能源出力预测值对应的多个历史预测功率；基于多个历史预测功率以及历史预测功率与历史实际功率的关联，计算新能源出力实际功率落入各功率水平区间的概率。采用本发明获得的概率预测结果，自适应性显著提升，对不同不确定性的区分度提高，与目前以误差为对象的概率预测相比，概率区间宽度降低10％以上，且概率预测结果的呈现形式更适合于调度应用。

新能源汽车的测评方法 815     

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本发明公开了一种新能源车的测评方法，包括：利用计算机仿真建立待测评的新能源车的仿真模型；获取所建立待测评的新能源车的仿真模型的各技术指标值；将所获取的各技术指标值归一化后输入计算机运行的测评模型中进行测评，得出所述待测评的新能源车的综合评价值。该方法通过计算机仿真技术和利用计算机运行的测评模型对归一化后的各技术指标值处理，使得该方法可以在车型开发出来之前对车型进行快速测评，并且测评的综合评价结果基本不受人工主观的影响和干预，测评方面比较全面，能够为车型的改进提供有力依据。

降噪齿轮及新能源车减速器 654     

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本实用新型公开了一种降噪齿轮，所述齿轮的轮辐采用凹凸折弯式腹板结构。该凹凸折弯式腹板结构的凹面部分和凸面部分均为同轴的宽度一致的扇形结构。该凹面部分和凸面部分间隔均匀排布。该凹凸折弯式腹板结构上开设有通孔。还公开了一种新能源车减速器，该减速器中包括上述降噪齿轮。本实用新型通过对现有齿轮腹板进行改进，将其腹板结构调整为凹凸折弯式腹板结构，该结构较传统平板式腹板的刚度大，能降低齿轮传递误差，增强齿轮系统模态，最终大幅提升齿轮箱NVH水平。该降噪齿轮用于新能源车的减速器时，能大大提升新能源车减速器NVH水平，为解决新能源车NVH问题提供可靠保障。

新能源电站发电单元测控装置 613     

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本实用新型提供了一种新能源电站发电单元测控装置，包括：电源、PCB板、测控CPU、与测控CPU连接的第一存储器、与测控CPU连接的Powerlink芯片、与测控CPU连接的通信CPU、与Powerlink芯片连接的Powerlink光纤接口、与通信CPU连接的第二存储器、与通信CPU连接的以太网接口和与通信CPU连接的RS485接口。本实用新型提供的新能源电站发电单元测控装置，采用Powerlink工业实时以太网技术，能够采集箱变、汇流箱、逆变器、风机主控单元等设备的运行信息，将数据发送到新能源监控与能量管理后台，并接受新能源监控与能量管理后台的控制，可以减少通信时延，实现新能源发电单元的快速控制。

新能源电力系统节点重要性排序方法 832     

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本发明提出了一种新能源电力系统节点重要性排序方法，利用复杂网络理论，将新能源电力系统抽象成有权有向图，进而使用传统的PageRank算法对网络中的节点进行排序，计算简单高效、易于实现。不仅考虑了系统的物理连接，还考虑了电网节点之间的链接关系，并将其应用在新能源电力系统中。这与现阶段电力系统的新能源渗透率逐年提高相适应，为新能源电力系统的安全稳定运行提供了理论依据。不仅如此，关键节点的研究无论从防御者视角还是攻击者视角都对研究网络的机理有着重要的参考价值。

新能源机组参数优化方法、系统、设备和存储介质 868     

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本发明提供了一种新能源机组参数优化方法、系统、设备和存储介质，包括：基于新能源机组的控制过程，将新能源机组控制参数中影响功角稳定的参数作为所述控制过程的关键参数；在功角失稳的临界运行方式下，以使功角不失稳为条件，对所述关键参数的取值进行整定。本发明能够确定新能源机组控制参数中对功角稳定有影响的关键参数，并确定使功角不失稳的关键参数的值；利用本发明提供的参数优化方法对关键参数的取值进行整定，能够有效地增强电网交直流送端系统故障时的功角稳定性，避免功角失稳现象的发生，进而提升特高压直流的输电能力、促进送端新能源的消纳。

促进新能源并网消纳的备用及调峰辅助服务成本分摊方法 785     

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本发明提供一种促进新能源并网消纳的备用及调峰辅助服务成本分摊方法，包括以下步骤：确定基于生产模拟的新能源并网消纳模型的目标函数和约束条件；计算新能源并网后的备用辅助服务成本；计算新能源风电机组收益；计算备用辅助服务分摊成本；计算风电接入导致的调峰辅助服务分摊成本。本发明提供一种促进新能源并网消纳的备用及调峰辅助服务成本分摊方法，通过建立考虑新能源并网后引起额外服务服务成本的消纳模型，分析不同情景下新能源引起的备用及调峰辅助服务成本，提出新能源并网后辅助服务成本的分摊方案；可以有效提高传统电源提供辅助服务积极性并保证提供者的利益，减少弃风/弃光，保证系统经济运行。

新能源基地经串补送出的电网侧次同步振荡抑制装置 897     

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本实用新型提供了一种新能源基地经串补送出的电网侧次同步振荡抑制装置，包括信号提取模块、信号处理模块和电压源换流器；信号提取模块、信号处理模块和电压源换流器顺次连接；信号提取模块的输入端连接于新能源发电基地的汇集站与串补送出系统之间；电压源换流器的输出端与所述汇集站的外送输电线连接。与现有技术相比，本实用新型提供的一种新能源基地经串补送出的电网侧次同步振荡抑制装置，可以避免大型新能源风电基地经串补送出系统并网后，由于次同步振荡导致的大量风机脱网，从而保证新能源电力送出的安全与稳定运行。

新能源并网合流控制器 689     

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本实用新型涉及一种新能源并网合流控制器，连接于新能源发电系统的单相或三相输出端与所需并网的用户侧三相配电线路的三相接入点之间，其包括三个输入端和三个输出端，每个输入端与各个输出端之间均通过连接线路相连接，且各个线路上均设置有控制其通断的开关，新能源发电系统的单相或三相输出端与一个输入端相连接或与三个输入端一一对应连接，三相配电线路的三相接入点与三个输出端一一对应连接。本实用新型的新能源并网合流控制器能够使光伏电站所发电量能任意分配至用户侧配电网的任意一相线路，解决了电能流向单一化的问题，实现新能源输出的智能调配，并使配电网三相功率可调。

风光互补新能源单元集装箱式房屋 757     

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本实用新型公开了一种风光互补新能源单元集装箱式房屋，所述风光互补新能源单元集装箱式房屋的屋体结构为一海运集装箱的箱体，所述风光互补新能源单元集装箱式房屋的外部设置有太阳能发电装置(1)和风力发电装置(2)，所述风光互补新能源单元集装箱式房屋的侧壁还设置有窗户(3)、门(4)。该风光互补新能源单元集装箱式房屋将太阳能和风能的利用与集装箱房屋相结合，具有节省空间、成本低、节能环保等优点。

新能源发电蓄能供热供电系统 1024     

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本实用新型属于新能源供电供热领域，具体涉及一种新能源发电蓄能供热供电系统。本实用新型采用电热方式蓄热和蓄电相结合的双蓄能方式，高效热媒与生活用水，高温蓄热和中温供热的双媒双温方式，提供热能和提供电能相结合的双能方式，大大减少了蓄电池的用量，有效提供采暖、热水及电力的供给，增加了用途，并在全年全季节可以利用新能源，不仅扩展了系统资源的用途和利用率，提高了时效性，还通过智能控制实现提供生活用水，高效供热采暖，稳定的供电，最大可能的利用新能源资源，发挥最大投资效益，为梯价电地区以及无电和缺电地区提供一种多用途、高效率、低成本利用新能源供电供热的能源解决方案。

适用于新能源充电车位的无线智能自供电防控装置 640     

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本实用新型提供一种适用于新能源充电车位的无线智能自供电防控装置，属于新能源充电停车位的智能管控技术领域。该装置包括车位锁本体、高清摄像头、数据采集模块、定位模块、无线通讯模块、供电管理模块、自动识别与控制模块、超声波测距模块、高性能主控计算单元、机械部件模块及语音报警模块，通过高清摄像头与数据采集模块采集新能源车牌信息，输入自动识别与控制模块并驱动机械部件模块，实现车位锁的智能落锁和升锁，同时装置集成了定位功能和无线通讯功能，可配合APP程序实现车位的导航，装置的供电通过太阳能板和蓄电池组成，实现能源的不间断供给。

基于多试验场景的新能源机组参数辨识方法及系统 813     

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本发明公开了一种基于多试验场景的新能源机组参数辨识方法及系统，属于发电设备参数辨识技术领域。本发明方法，包括：根据新能源发电设备的实际工程场景，搭建用于参数辨识的试验系统；针对试验系统进行扰动试验，获取新能源发电设备的多场景时频域响应曲线；构建与试验系统相对应的模拟系统，将需要辨识的新能源发电设备参数组视为粒子群优化算法的待优化参数，并随机初始化粒子群；将粒子群中每个粒子对应的参数组代入模拟系统进行计算，直至计算结果满足计算的终止条件，并确定最优参数组，所述最优参数组即为参数辨识结果。本发明采用粒子群优化算法进行多个试验场景的综合辨识，有利于实现多辨识目标的统一，同时提高了参数辨识的精度和效率。

提高新能源场站支撑能力的方法及系统 771     

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本申请公开了一种提高新能源场站支撑能力的方法及系统。其中，该方法包括：在新能源场站中设置扰动功率测量单元，所述扰动功率测量单元包括信息监测与处理模块、逻辑判断模块和指令处理与下发模块；根据所述信息监测与处理模块，采集扰动功率测量单元端口处的信息，根据扰动功率测量单元端口处的信息确定扰动功率；根据所述逻辑判断模块，对所述扰动功率进行判断，向所述指令处理与下发模块发送整体功率指令；根据所述指令处理与下发模块，将所述整体功率指令分解后下发给相应的新能源发电机组，提高新能源场站支撑能力。

基于多电力智能调配器的新能源发电供电系统及构造 896     

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本发明属于新能源电力领域，具体涉及一种基于多电力智能调配器的新能源发电供电系统的构造。通过使光伏组件阵列直接与智能调配器连接的构造，相对于现有技术方案节省了外接的并网逆变器设备和光伏控制器及外部直流并接控制装置，减少了大量投资，简化了系统设计和系统集成与安装的工程量。由于采用了多组蓄电池系统构造，在离网环境中，可以使光伏电力的供电和蓄电并行工作；在并网环境中，可以使光伏电力的供电和向电网馈电并行工作，避免了光伏电力的浪费，最大程度优化和提高了光伏电力的利用率。通过设置交流母线及交流调配模块的同时还设置了直流母线及直流调配模块，使系统构成了可控的多电力路径，使系统更好地实现了发电与负载结合共同组成系统；光伏电力直供负载，即发即用；减少储电和放电的电量与环节；就近消纳和共享，减少电力输送与转换的环节；利用电力电子技术进行自动化调控，优化用电结构和方式，节省用电成本。

适用于新能源低压并网的三相不平衡电流自动平衡装置 845     

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本实用新型涉及一种适用于新能源低压并网的三相不平衡电流自动平衡装置，设置于分布式的新能源设备与电网连接的公共连接点处，其包括至少一路供新能源设备接入的新能源并网端口、与电网的三相相连接的电网连接端口、连接于新能源并网端口与电网的三相中各相之间的开关、检测获得电网在公共连接点处的电压和电流的三相不平衡度并根据检测结果控制开关的检测单元。本装置可以实时测量其所在的公共连接点的三相电流、电压不平衡情况，动态分配新能源所并网的相别，从而将局部配电网三相不平衡的情况降到最低程度；同时该装置也能对该公共连接点原有的不平衡起到改善作用，从而提高该局部配电网的电能质量，减少电能损耗、延长配电变压器的使用寿命。

新能源电动钻机 593     

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本实用新型涉及地质勘探技术领域，具体涉及一种新能源电动钻机，包括：新能源动力源，驱动装置，手持架，采样组件，水套和供水器；驱动装置与新能源动力源电连接；手持架上设置有驱动装置；采样组件包括钻杆和钻头，钻杆与驱动装置传动连接，钻头与钻杆连接；水套设置于钻杆外，且水套上对应于钻杆设置有开口；供水器与水套连通。本申请提供的新能源电动钻机中，采用新能源动力源提供动力，与汽油驱动的钻机相比，新能源动力源实现零排放，解决了汽油污染大的问题，满足林草等有防火要求地区取样需求，另外新能源动力源与手持架分离，具有体积小、便于携带的优点。

新能源高占比系统的低频减载优化方法 804     

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本发明公开了一种新能源高占比系统的低频减载优化方法，包括频率响应模型，所述频率响应模型包括前项环节、负荷频率特性反馈环节以及发电机频率特性环节，包括如下步骤：搭建加入低频减载反馈环节的单机带负荷频率响应模型；输入扰动造成的功率缺额量，获取扰动后频率斜率最大值；根据频率斜率最大值闭锁低频减载相应轮次。优点：设计了适用于低频减载整定计算的频率响应模型，此模型可以精简的计算分析出扰动后考虑低频减载装置系统的频率变化情况。在此模型的基础上分析得出了传统低频减载方案对新能源高占比系统的适应性较差的结论；提出了基于df/dt的低频减载闭锁优化策略，可有效缓解电网中新能源占比较高时电网的低频减载负荷过切现象。

基于新能源汽车用的电源清灰装置 627     

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本发明公开了一种基于新能源汽车用的电源清灰装置，涉及新能源汽车技术领域，包括汽车电源本体，所述汽车电源本体位于清理机构的内部，所述清理机构的底面固定安装有升降机构。该基于新能源汽车用的电源清灰装置，能够使第一齿轮在转动的时候通过第二齿轮带动毛刷在清理箱的内部转动，通过毛刷的转动，配合扇叶转动所产生的风力，能够对汽车电源本体进行灰尘清理，能够使第二螺纹杆在转动的时候通过第二螺纹管带动第二滑块在第二滑槽的内部滑动，起到了能够使第二滑块带动第二挡板与第一挡板靠近的作用，提高了汽车电源本体在清理箱内部的固定性，能够使升降板在升降的过程中起到稳定的作用，提高了汽车电源本体灰尘清理的工作效率。

消纳不稳定新能源的热平衡调节系统及实现的方法 600     

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一种消纳不稳定新能源的热平衡调节系统及实现方法，包括：铝电解槽(1)、阳极电流检测模块(3)、流量控制模块(4)、流量控制阀(5)、换热器(6)和输送管(7)；阳极电流检测模块(3)设于铝电解槽(1)的阳极，用于将检测铝电解槽阳极电流信号，并将阳极电流信号传输至流量控制模块(4)；流量控制模块(4)与阳极电流检测模块(3)连接，用于控制流量控制阀(5)；流量控制阀(5)设于所述输送管(7)，用于控制导热介质流量；输送管(7)与设有换流器(6)的铝电解槽(1)连接。本发明的提出的技术方案能够在消纳不稳定新能源时实现对铝电解槽热平衡的调节，有助于形成稳定的炉帮形状，使铝电解槽在消纳不稳定新能源的同时也能稳定运行。

流体压强转换新能源可控温差装置 940     

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一种流体压强转换新能源可控温差装置。尤其是一种利用流体压强转换产生可控温差能量的流体压强转换新能源可控温差装置。由容器，热传导装置，气体和液体构成。容器里有上方高压气体层和下方受压液体层和热传导装置。容器里上方高压气体层的气体压强可以随意调节，流体压强转换改变下方受压液体层的液体压强。利用液体压强增大时密度变大，温度变低和气体压强增大时密度变大，温度变高的不同特性。进行流体压强转换产生可控温差能量。热传导装置将温差能量热传导给能量转换装置。附加有的能源利用补充装置利用外部温能加大了装置的温差。容器附加有的固定装置或浮力装置使流体压强转换新能源可控温差装置保持最佳工作状态。

基于调峰能力与容量约束的新能源接纳能力评估方法 654     

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本发明公开了一种基于调峰能力与容量约束的新能源接纳能力评估方法，包括以下步骤：获取现状地区电网最大负荷、昼间最小负荷、夜间最小负荷，计算昼间、夜间最小负荷率，设置负荷旋转备用系数、事故旋转备用系数；计算夜间调峰需求、地区电网调峰能力，计算基于调峰能力约束的风电最大接纳能力；获取主变、线路的容量约束值，分别计算主变、线路容量约束下的新能源最大接纳能力；判断基于容量约束的新能源综合最大接纳能力是否小于基于调峰能力约束的新能源综合最大接纳能力。本发明的有益效果：本发明将调峰能力约束与供电安全标准要求下的容量约束引入新能源接纳能力评估中，该方法能够实现地区电网的新能源接纳能力的评估计算。

基于大数据的新能源汽车电机健康度的评价方法 1018     

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本发明提供了一种基于大数据的新能源汽车电机健康度的评价方法，从电机的效率入手并有效利用实车大数据，分析不同工况下的电机的瞬时效率，通过电动车辆的历史数据，得到区分工况的特征阈值数据和效率筛选的阈值，之后利用阈值对滑动区间的效率进行筛选和统计，在此基础之上采用算术平均滤波的方式削弱噪声数据带来的影响，最后通过加权平均的方式，综合各工况给出一个电机健康度的评价结果。该方法克服了现有电机健康诊断效率低下耗时长的缺点，为新能源汽车线上快速安全检验提供解决方式，同时也为新能源汽车线下安全检验提供有效参考。