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本发明涉及一种平抑新能源场站群功率波动的储能布点方法及系统，包括如下步骤：步骤1、加载新能源场站群和局域电网基础数据；步骤2、预处理新能源场站群数据，构建局域电网仿真系统模型；步骤3、计算不同采样时间间隔下的各新能源场站功率波动时序序列，形成局域电网中新能源场站出力、负荷需求时序序列，计算各节点功率与各支路潮流间的功率转移分布，计算各节点功率波动时序序列，计算储能布点的节点功率波动综合指标；步骤4、确立储能在新能源场站侧及电网侧的布点顺序，输出并保存储能布点结果。
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本发明公开了一种新能源汽车智能充电宝定位系统，包括外壳，外壳的顶部设有保护板，所述保护板的底部中心处固定有主定位器。本发明通过夹扣和柳钉的双重固定将固定板牢牢固定在新能源汽车后轮上，加大偷盗者的偷盗难度；通过设置铁皮板并在铁皮板上均匀覆盖铝箔，可将卫星信号反射聚拢到主定位器上，提高了卫星信号的强度；由于除了设置有主定位器还在外壳底部设置有副定位器，可有效的提高定位精度，同时，由于副定位器位置隐蔽，可有效防止偷盗者的暴力破坏；本系统结构设计紧凑，卫星信号接收能力强，且定位精确，同时可有效的提高蓄电池的使用寿命，十分适用于各类新能源汽车，满足了人们的出行及防盗需求。
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本发明公开了一种适用于工程实用化的新能源短路电流表达式的构建方法，首先构建不同类型新能源电源的短路电流解析表达式，并基于该短路电流解析表达式获得短路电流的影响因素；对短路电流解析表达式进行简化，建立短路电流解析表达式与工程实用化之间的映射关系，并基于所述映射关系获得适用于工程实用化的短路电流表达式；搭建仿真模型，对获得的适用于工程实用化的短路电流表达式进行相应的分析。该方法得到的适应于工程化的短路电流表达式形式简单，在进行短路电流计算时不会增加额外耗时，有利于提高含新能源电源的网络短路电流的计算精度。
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本申请提供了一种新能源数字经济平台架构及基于PDCA构建方法，包括：环境承载模块、资源分布模块、规划计划模块、厂商用户模块、电源企业模块、电商服务模块、用电客户模块、电价补贴模块、供需预测模块、储能服务模块、消纳计算模块、技术咨询模块、法规政策模块、辅助决策模块和大数据服务模块；其中，各个模块接入相应数据，各个模块通过配合，实现集中式的预设服务。本申请提供的新能源数字经济平台包括的模块涉及多个方面，即将多个功能模块进行了集成，因此，为集中产业资源和服务模式集中，提供了可能。由于本申请可以获取到新能源涉及的上下游各企业和用户的数据，因此各个模块可以获取到相应数据，从而，将数据集中起来。
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本发明提供一种适用于新能源电站通信接入的安全方法及装置，包括：基于外部系统中的角色和各类嵌入式终端中的数据点，建立权限分配表；根据权限分配表中的权限，对数据点访问控制。本发明基于角色控制的安全接入方法和新能源电站监控系统分层架构，把现有电力监控系统安全机制进一步延伸至电站内部，从而提升了新能源电站的信息通信安全水平。
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本发明提供一种城镇的新能源供应方法,采用在一个城镇区域内通过分布在不同区域、不同建筑物或非建筑物上的新能源采集单元实现能源的生成,通过集中或分布在不同的区域的能源储存单元和/或集中的能源储存单元系统实现能源的储存,通过一个共同使用的中央传输、控制、计量的系统,实现能源的传输、控制、计量,通过一个应用系统实现能源的应用,从而实现城镇的能源供应。解决了新能源特别是太阳能、浅层地表热能等低品味的能源的采集所需的占地问题,可以因地制宜的实现能源的生成,避免在一个集中区域的占地;通过单项或双向的能源传输,使得独立的采集单元可以将采集的能源传输到需要的应用单元,这样实现一个城镇区域内的能源采集以及应用。??
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本发明涉及一种锡膏涂覆装置，尤其涉及一种新能源控制器驱动模块的锡膏涂覆装置。提供一种能够自动对锡膏进行涂覆，操作简单的新能源控制器驱动模块的锡膏涂覆装置。一种新能源控制器驱动模块的锡膏涂覆装置，包括有框架、放置板、导向板、第一滑动板、刷子等；框架内下部设有放置板，框架内中部的左右两侧均设有导向板，导向板上均滑动式设有第一滑动板，左右两个第一滑动板之间转动式设有刷子。驱动模板放在放置板，电动滑轨的滑块前后滑动使得刷子前后移动，进而将锡膏均匀的涂覆在驱动模板表面，电动滑轨的滑块向前移动使得第一旋转杆与推杆接触，进而使得装料箱内的锡膏通过喷头喷洒至驱动模板上。
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本发明提供了一种基于大数据的新能源公交车辆综合性能评价方法，从经济性、可靠性和安全性三个方面对新能源公交车辆构建了完整的性能评价指标体系，能够充分利用海量新能源公交车辆的历史大数据，对特定车型、特定厂商以及厂商制造的特定车辆类别，均能实现科学客观的性能评价，相对于传统燃油公交车辆以及相关现有技术，克服了车辆性能评价只能借助条件严苛且过程繁重的离线测试的缺陷，有利于对日益增长的车辆与车型进行及时精确的管理，从而具有了现有技术所无法提供的诸多有益效果。
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本发明涉及用于新能源汽车等速万向节的润滑脂组合物及其制备方法。按质量百分含量计，该润滑脂组合物包含以下组分：各组分的质量百分含量为：基础油70～83％；稠化剂9～18％；二硫化钼2～4％；减磨剂2～4％；极压剂2～6％；防锈剂1～2％，所述基础油选自石蜡基基础油、环烷基基础油和聚α‑烯烃合成油中一种或多种，所述稠化剂为脲基稠化剂，所述减磨剂为有机钼盐类减磨剂。该润滑脂组合物具有优异的耐久性能，优异的耐高温性能，同时具有较低的摩擦系数，并明显改善新能源汽车传动系统的NVH特性，特别适用于新能源汽车球笼式等速万向节部位的润滑。
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本发明公开了一种跨时空多能源基地新能源互补能力评估方法及系统，该方法包括步骤：确定分析的多个能源基地的新能源外送规模、出力曲线、各能源基地之间互联的距离以及单位互联成本；确定多个能源基地全连接情景下的通道数；计算确定各互联通道两端能源基地间的互补能力及系统平均互补强度；对各个通道依次进行遗传算法编码，并设定以系统平均互补强度最大为遗传算法的目标函数；求解函数得到系统平均互补强度最大值及最佳联网方案。本发明同时考虑多能源基地的外送特性曲线、外送规模、互联距离、单位互联通道成本等多因素影响下的跨时空多能源基地新能源互补能力评估，为多基地能源系统的跨时空互补规划提供了理论指导和实践依据。
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本发明公开了一种基于混合现实的新能源汽车拆装系统及方法，包括：Hololens眼镜、命令识别模块、三维设备模型库、UI控制模块、实操训练模块、逻辑控制模块、设备数据存储模块、增强显示模块、结构说明模块和拆装演示模块，其中，Hololens眼镜，分别与三维设备模型库、UI控制模块、实操训练模块、逻辑控制模块、设备数据存储模块、增强显示模块、结构说明模块和拆装演示模块通信连接，能显示新能源汽车三维模型的设备和工具的三维模型、识别场景信息、采集操作者的位置信息。该系统结合智能化工具，方便适用于新能源汽车维修或培训过程中的拆装，规范化操作流程，提高操作人的安全性。
本发明提供新能源与超大规模储能联合电站出力特性分析方法及系统，该方法包括获取新能源与超大规模储能联合电站中新能源出力和储能系统运行数据，进行标准化处理；进行层次聚类分析；采用对获取的联合电站的时序数据进行层次聚类分析，对大量的特征数据向量进行逐层合并成簇，并生成典型特性运行及各自权重。能够从海量新能源与超大规模储能联合电站运行数据中提取具有代表性的运行特性结果，为保障年度、月度及日前等不同时序周期的电力电量平衡、机组出力与开停机计划制定等提供必要技术支撑，为储能电站能量管理与调控策略制定等提供依据，对电力系统中机组、储能系统、输电线路投资具有指导意义。
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本发明提出新能源车辆充电方法及装置。方法包括：检测到新能源车辆满足充电开始条件，获取新能源车辆的动力电池的温度；判断新能源车辆的动力电池的温度是否大于0℃，若不大于，对动力电池进行加热，并在加热过程中实时获取动力电池的温度；当动力电池的温度大于0℃时，开始对动力电池进行充电；当动力电池的温度大于预设最佳充电温度阈值时，停止对动力电池加热，并继续对动力电池进行充电；当动力电池的荷电状态SOC值达到目标SOC值时，停止对动力电池进行充电。本发明提高了电池使用寿命，保证了电池充电安全。
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本发明公开了一种新能源并网系统振荡稳定性的频域判稳方法及装置，其中，方法包括：建立新能源并网系统中各设备的频域阻抗模型；在预设dq坐标系下构建新能源并网系统的阻抗网络模型；将阻抗网络模型归集为聚合阻抗矩阵，并根据聚合阻抗矩阵行列式的频率特性判定新能源并网系统的稳定性，以得到稳定性的判定结果；根据行列式频率特性定量分析新能源并网系统的振荡模式特性。该方法可以实现不同坐标系下各设备阻抗矩阵的相互转化，克服了实际复杂电力系统的整体动态建模难题，可以精准量化分析系统振荡稳定性。
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本发明公开了一种分布式次同步振荡抑制系统及新能源输电系统，其中，分布式次同步振荡抑制系统包括：多个次同步振荡抑制装置，分别对应安装在多个新能源电场的出线端与汇流母线之间的输电线路上，用于采集所述输电线路上的电信号，并根据所述电信号分别对所述多个新能源电场的次同步振荡进行抑制；控制装置，用于根据电信号输出分配控制信号，以分配多个次同步振荡抑制装置的出力状况。通过分析各个输电线路的运行状况，进而对各个新能源电场的次同步振荡抑制装置的出力进行统一的调度分配，可以较为准确的并且较为有针对性的对各线路的次同步振荡进行抑制，对各新能源电场进行针对性抑制，抑制效果更好。
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本发明属于新能源电力技术领域，具体涉及一种具有微微网构造的分布式新能源电力微电网系统。其技术方案以主节点电力系统、副节点电力系统、微微网子系统为主，构成具有微微网构造的分布式新能源电力微电网系统，实现了发电系统(单元)与负载紧密捆绑在一起即发即用，所发电力就近消纳；通过电力电子装置，进行电力调控及能量和质量的管理与控制以及安全保护；发电单元与蓄电蓄能单元结合，进行电力平衡，克服新能源电力的间歇性和不稳定性；多个发电单元可以自发自，达到供充分自治，并且可以互连组网，受控并网及共享，实现了发电用电整体电力合理调控，优化了多种电力的调节与调配，在优先利用新能源电力的同时实现受控并网和子系统之间的资源共享，由于真正实现了分布式发电与供电更加有效地化解了系统风险，大大提高了微电网系统的可靠性和安全性。
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本发明涉及新能源汽车用CAN总线技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的CAN解析电路及解析方法；所述CAN解析电路包括CAN收发器和共模电感器；所述CAN收发器的第七端与所述共模电感器的第一输入端连接，所述CAN收发器的第六端与所述共模电感器的第二输入端连接，所述共模电感器的第一输出端和第二输出端分别用于与CAN总线连接。本发明所公开的用于新能源汽车的CAN解析电路，通过设置CAN收发器和共模电感器，利用共模电感器过滤共模的电磁干扰信号，同时起到EMI滤波的作用，抑制高速信号线产生的电磁波向外辐射发射，提高了CAN解析电路的抗干扰能力，保证了信号在高速传输中的可靠性。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种可节省占地面积且使用方便的新能源汽车用停车装置，包括基座，所述基座的一侧通过支架固定安装有液压杆，液压杆的底端伸缩连接有第一放置板，第一放置板上表面的一侧固定安装有第一充电桩，第一放置板上表面的另一侧固定安装有倾斜板，所述基座的上表面开设有卡槽，卡槽内活动卡接有第二放置板。该可节省占地面积且使用方便的新能源汽车用停车装置，构思巧妙，设计合理，使用方便，操作便捷，节省占地面积，可以有效的发挥出城市土地的价值，减少耗电量，提高设备的使用寿命，避免出现电力不足的情况，方便人们出行，实用性强。
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本发明公开了一种基于实时通讯网络的新能源快速调频系统及其控制方法，其中系统包括：AGC通讯接口模块通过实时通讯网络与AGC系统连接；频率检测模块获取并网点实际频率值，并进行加窗和FFT计算，得到快速调节功率值；功率检测模块获取新能源场站并网点的实际功率值，并将其发送至功率设定模块；功率设定模块通过AGC通讯接口模块获取AGC系统的功率控制指令，将功率控制指令中的功率指令值和快速调节功率值进行叠加，并依据实际功率值得到功率设定值，进而通过分布式光伏通讯接口模块将功率设定值发送至受控单元依据并网点频率功率信息，结合AGC功率控制指令，得出受控单元的功率设定值，实现了对新能源场站的快速调频。
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本发明涉及新能源电动汽车，尤其涉及一种新能源汽车电控系统及方法，所述新能源汽车包括CAN总线、参数采集装置组、整车控制器、电池组、以及电机，所述电控系统包括：车载终端、车联网云服务平台；所述车载终端通过CAN总线分别与所述参数采集装置组、所述整车控制器连接；所述车联网云服务平台通过无线网络与所述车载终端通信；所述车载终端将采集的信息与获取的参数采集装置组的信息通过无线网络传送给所述车联网云服务平台，并获取所述车联网云服务平台的信息，并将所述车联网云服务平台的信息通过CAN总线传送给所述整车控制器，以实现对所述电池组与所述电机的优化配置。利用本发明提高新能源汽车的整车性能。
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本申请提供一种多区域新能源装机容量优化方法和装置，获取规划电网中各区域的全年逐时段的用电负荷、归一化的风电出力和归一化的光伏出力；将规划电网中各区域的全年逐时段的用电负荷、归一化的风电出力和归一化的光伏出力输入预先构建的多区域新能源装机容量优化模型进行求解，得到与用电负荷的时序特性相匹配且使得规划电网中各区域新能源全年发电量最大的最优风电最优装机容量和光伏最优装机容量。本申请不仅提高了最优风电最优装机容量和光伏最优装机容量的可靠性，且多区域新能源装机容量优化模型基于风电和光伏出力构建，不需要考虑火电机组，能够在可接受的时间内得到最优风电最优装机容量和光伏最优装机容量，计算效率高。
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本发明提供了一种含新能源的配电网供电能力评估方法和装置，先根据配电网可接入新能源的有功功率增量和无功功率增量计算节点电压，然后判断节点电压是否发生越限，若是，根据配电网可接入新能源的有功功率确定含新能源的配电网供电能力，否则增大配电网可接入新能源的有功功率，重新计算节点电压，直至节点电压越限，并根据增大后的配电网可接入新能源的有功功率确定含新能源的配电网供电能力。本发明考虑了配电网可接入新能源功率增量与节点电压增量的关系，评估结果的准确性不依赖于负荷分配系数的合理性，评估结果准确且评估过程简单，且只需进行简单的数学计算，具有计算过程简单且计算量小的优点。
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本申请提供一种新能源接网全流程贯通识别和告警方法及其装置，获取待并网接入的新能源项目的业务流程数据包和业务标识编码，确定待并网接入的新能源项目的接网环节节点以及业务行为信息；调用预设流程数据包；将预设流程数据包与业务流程数据包进行一一比对；若接网环节节点和/或业务行为信息存在异常，进行定位并告警。本方案，利用预先构建的并网接入流程模板数据库，在待并网接入的新能源项目并网接入时，调用预设流程数据包，从而将预设流程数据包和业务流程数据包进行比对，该过程无需人为操作，提升了业务办理效率，节省了业务办理时间，且能对比对过程中出现的异常情况进行定位并告警，提高了新能源项目并网接入过程的可靠性和流畅度。
本发明涉及一种确定高比例新能源电力系统暂态电压稳定性的方法及系统，包括：获取高比例新能源电力系统中每个节点在预设故障扰动后的暂态电压受扰恢复数据；对所述暂态电压受扰恢复数据进行离散小波分析，确定与每个节点对应的每一层的小波分解系数；确定每一层对应的比较阈值；根据与每个节点对应的每一层的小波分解系数和每一层对应的比较阈值，确定每个节点的节点类型；当存在节点类型为预设类型的节点时，确定所述高比例新能源电力系统暂态电压稳定性为存在暂态电压失稳。本发明能够应用于调度控制中心，为电网调度运行人员提升电网安全水平及电压调节能力以及促进新能源消纳提供决策支持，更好地保障高比例新能源电力系统的安全稳定运行。
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本发明提供了一种考虑调峰和新能源消纳的储能容量计算方法及系统，包括：基于获取的跨区域送端电网、受端电网及输电线路的特性数据计算输电线路送出功率，并基于所述输电线路送出功率构建约束曲线；基于所述约束曲线和获取的送端电网、受端电网电源装机及源网荷特性，利用新能源生产模拟软件进行仿真模拟，调整送端电网的储能容量和/或充放电小时数直至送端电网的新能源利用率达到目标值；将送端电网的新能源利用率达到目标值时所述送端电网的储能容量作为满足新能源消纳要求的规划储能容量。综合应用了储能提高区域电网灵活性和跨区输电实现大范围电力电量平衡这两个有效消纳手段，是应对新型电力系统所面临的挑战与风险的一种解决方案。
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本发明提供一种新能源电源简化建模方法，能够实现配电网内部故障仿真，提高模型的准确性和可信度，减小模型误差，同时不受新能源电源类型的控制，通用性好，适用范围广泛。包括如下步骤，获取接入新能源的配电网故障时的故障电压幅值；获取配电网故障时控制系统响应曲线对应的外特性指标；对故障电压幅值和外特性指标进行曲线拟合；根据外特性指标建立故障电流表达模型；基于故障电压幅值和外特性指标的拟合结果，建立故障电压幅值与故障电流表达模型之间的压控电流源模型，获得新能源电源的简化模型。
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本发明一种新能源发电调度方法及系统，包括：采集新能源发电的历史数据，确定预测误差概率分布；基于预测误差概率分布，建立置信区间；基于置信区间内的预测出力带的约束参数，确定计划出力曲线；基于计划出力曲线和置信区间外的预测出力带，确定发电运行风险值。本发明根据置信区间内预测出力制定常规机组和新能源发电调度计划，基于调度计划对置信区间外的预测出力进行风险评估，能够在可接受风险水平上达到最大化消纳新能源发电的目的。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车零件机壳清理装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴的外壁活动连接有滑轮，所述工作台的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有转盘，所述转盘的顶部固定连接有第一刷头，所述工作台的顶部固定连接有支柱，所述支柱的一端固定连接有顶座。该新能源汽车零件机壳清理装置，能够达到对零件机壳进行全面清理的目的，解决了人工清理效率低的问题，降低了工人的操作难度，省时省力，节约了劳动成本，提高了清理效率，有效的保障了零件机壳的使用寿命，实用性能好。
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一种考虑时空相关性的新能源出力场景构建方法及系统，包括，基于各区域风/光历史出力序列和时间序列，计算空间相关性矩阵和时间相关性矩阵，基于各区域的功率预测数据，并采用拉丁超立方采样方法，得到采样矩阵，基于所述时间相关性矩阵、空间相关性矩阵和所述采样矩阵通过Nataf变换构建时空相关性新能源出力场景；本发明通过历史数据获得采样矩阵和时间、空间相关系数矩阵，并计算标准正态分布时空场景矩阵，确定标准正态分布时空场景矩阵变换时空场景矩阵原理，快速构建新能源出力场景。
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