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本实用新型公开了一种新能源空铁动力电池车辆，包括由下半车厢和上半车厢组合成的车厢，所述车厢底部通过悬挂装置安装行走轮对，车厢下部和上部两侧分别设置若干可在水平面内转动的导向轮，车厢内放置蓄电池，车厢两端部安装牵引装置。本实用新型用于轨道梁内，设置在每节车辆上方的两个转向架之间，其两端通过牵引装置与转向架构架连接，随转向架一起运行。车厢内部的各个蓄电池并联，为牵引系统供电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车节能充电头引接线，包括箱体、螺纹杆和绕线棍，所述箱体内顶端设有固定块，固定块下端设有电机，电机下端设有转轴，转轴下端设有绕线棍，绕线棍上缠有引接线，所述箱体右端设有出口。本实用新型使用时，启动电动伸缩杆带动固定夹二向下运动，使引接线松开，从而拉出引接线进行使用，当用完需要收起引接线时，通过旋转把手带动螺纹杆、限位板、弹簧、固定板和夹块一向下运动，从而夹住引接线，启动电机带动转轴和绕线棍进行旋转，从而对引接线进行收卷，在收线的过程中夹块一和夹块二把引接线上的灰尘滤下来，使保护了引接线主体不受外界的风吹日晒，延长了引接线的使用寿命，操作简单，方便快捷，实用性强。
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本实用新型提供了一种耐风雨日晒的新能源充电桩，包括主体、显示屏、感应板、指示灯、充电枪和底座，显示屏、感应板和指示灯分布在主体的侧面位置，充电枪设置在主体的外侧，底座固定连接在主体的底端位置，主体的表面固定开设有通风腔，通风腔的内侧固定连接有收集腔，收集腔的表面固定开设有气流槽，收集腔的内部固定连接有缓冲条。外部气流通过通风腔进入主体内部，而通过收集腔达到收集气流中灰尘和颗粒的效果，通过气流槽达到输送气流的效果，外部夹杂杂质的气流在进入收集腔之后，通过缓冲条降低气流中杂质颗粒的冲击力，避免颗粒等杂质因冲击而进入气流槽中。
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本实用新型公开了一种新能源太阳能电池板安装装置，它包括底板（1）、立柱（2）、固定块（3）、拉伸弹簧（4）和滑板（5），立柱（2）垂直于底板（1）设置且固定于底板（1）上，立柱（2）的右端面设置有卡槽A（6），套管（7）内设置有拉伸弹簧（4），拉伸弹簧（4）水平设置，滑板（5）贯穿导向槽（8）设置且滑板（5）上设置有固定块（3），卡槽B（9）内设置有橡胶垫（10），拉伸弹簧（4）与滑板（5）之间还设置有连接板（11），连接板（11）固定于滑板（5）的下方，拉伸弹簧（4）固定于连接板（11）上。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、提高太阳能电池板加工效率、能够实现太阳能电池板快速工装和拆卸。
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本实用新型涉及一种新能源光伏高纯度多晶硅活性炭节能吸附装置，包括筒体，所述筒体内设置有换热管，所述换热管包括外套管和设置在所述外套管内的内管，所述外套管的外壁上设置有翅片板，所述外套管的内壁与所述内管的外壁形成连通空间，所述外套管上设置有管帽和封板，所述管帽用于密封所述外套管的一端，所述封板用于密封所述外套管上远离所述管帽的部分与所述内管形成的空隙，所述内管上远离所述封板的部分与所述外套管连通，所述外套管上靠近所述封板的部分设置有开口，所述筒体内靠近所述换热管的部分填充有活性炭。双层的管道缩小了液体流通的空间，液体对外套管外壁的换热作用更大，换热更均匀，提高了活性炭节能吸附装置的换热效率。
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本实用新型涉及铝电池技术领域，一种新能源铝电池保护装置，包括外盒和盒盖，盒盖位于外盒上方，盒盖与外盒通过螺钉固定，外盒内设有内壳，内壳与外盒之间设有泡沫层，内壳内壁底部固定有限位块，限位块上方设有活动板，活动板底部开有第一活动槽，限位块延伸至第一活动槽内，活动板底部四角处与内壳内壁底部之间固定有第一弹簧；本实用新型的有益效果在于：通过设置安装座、安装块、第三弹簧、限位板、固定块和卡块等，便于使用者对铝电池进行快速安装和逐个的拆卸更换，并且安装拆卸方式简单快捷，同时通过设置泡沫层、限位块、活动板、第一弹簧、减震板、第二弹簧、橡胶板和第四弹簧等，利于对铝电池进行全方位的保护。
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本实用新型公开了一种新能源混合动力测试系统，包括台架(11)，安装在台架(11)上的变速箱(5)，通过第一扭矩转速传感器(3)与变速箱(5)相连接的发动机(1)，通过第二扭矩转速传感器(7)与变速箱(5)连接的电动机(8)等。本实用新型的变速箱通过固定装置安装在台架上，在测试过程中如果变速箱受到外力冲击，该固定装置中的缓冲装置能够起到很好的缓冲作用，防止变速箱因受到冲击而影响其性能测试的精度。同时，本实用新型通过压力检测装置可以检测变速箱内的油压，使测试人员可以对变速箱油压进行判断。
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本实用新型公开一种带温度保护功能的新能源汽车充电基站，包括设有电缆口的壳体、电缆及绕线结构，电缆口供电缆出入，充电枪通过充电枪固定结构固定安装于壳体上，充电枪的头部设有与控制单元电连接的温度检测元件，温度检测元件实时监测充电枪头部的温度并将监测到的温度发送至控制单元，绕线结构包括同轴的固定座、扭簧和绕线轮，绕线结构包括同轴的固定座、扭簧和绕线轮，固定座包括基座及凸设于基座一侧的凸柱，基座固定安装于壳体内，扭簧分别与固定座和绕线轮固定连接，且凸柱伸入扭簧内且与扭簧固定连接。本实用新型所述的充电基站，通过在充电枪的头部设置与控制单元电连接的温度检测元件，防止因为充电枪头部的温度异常而发生事故。
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本实用新型公开了一种新能源路灯杆塔，包括直杆，上述直杆上端设有照明平台，上述照明平台上安装多个射灯，上述射灯环绕照明平台，上述照明平台下方设有天线固定架，上述天线固定架通过卡箍固定在直杆上，上述直杆一侧设有配电柜，上述配电柜中设有蓄电池，上述直杆上设有光伏板，上述光伏板与蓄电池电连接，上述直杆下部设有功能箱，上述功能箱连接直杆，上述直杆中部设有监控装置，配电柜连接市政电源，上述配电柜中设有交流配电室、直流配电室、设备室，上述交流配电室与直流配电室之间留有间隙，上述设备室中设有FSU设备，上述监控装置与FSU设备信号连接，以期望解决供电困难的局部地区，在断电时局部通信受一定影响的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电瓶固定框，包括框体，其特征在于：框体内腔底部的两侧均固定设置有固定块，两个固定块之间横向设置有一固定杆，固定杆表面的两端均套设有滑动块，两个滑动块之间且位于固定杆的表面设置有第一弹簧，两个滑动块的顶端均转动连接有转动杆，转动杆的顶端转动连接有一承重板，承重板的两端与框体内壁的两侧滑动连接，承重板的底部竖向设置有一与框体底部相连的第二弹簧，本实用新型涉及电瓶固定框技术领域。电瓶接触承重板的顶部通过第一弹簧与转动块与第二弹簧的相互配合，将承重板产生的运动幅度减小将电瓶进行减震，并在发生颠簸时起到缓冲、减震的作用，避免电瓶因碰撞损坏且提高在行驶过程中的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源生物甲酯燃料点火灭火无烟的节能环保炉具，包括炉具本体，炉具本体内底部设有液体存放腔，液体存放腔与第一管道的一端连通，第一管道的另一端连接一液气转换室的底部，液气转换腔内设有至少一根电加热管，液气转换室的顶部与第二管道的一端连接，第二管道的另一端连接一气体储存腔的底部，第二管道内设有一吸风装置，气体储存腔与炉体顶部的灶台底部通过第三管道连通，第三管道内设有气流控制阀，气流控制阀的开关设置在炉具本体的外部，炉具内设有压力泵，压力泵的压力输出端通过第四管道连通所述液体存放腔内部，以较简单的方式将液态甲酯转化为气态，通过气流控制阀控制气体流量达到控制火焰大小的效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机的减震紧固结构，包括机体，机体外壁设有固定板，固定板与机体之间设有减震软垫，固定板上设有通风孔，机体底部设有支撑板，支撑板与机体之间设有减震软垫，支撑板底部间隔设有固定座，支撑板与固定座之间设有减震结构，机体顶部设有散热板，散热板上设有散热孔，通过在机体与固定板之间设置减震软垫，降低机体在水平方向上与固定板之间的应力，提高机体在水平方向上的稳定性，并在机体与支撑板之间设置减震软垫，同时在支撑板与固定座之间设置减震结构，通过减震结构在支撑与固定机体的同时降低机体在竖直方向上晃动的幅度，提高机体的稳定性，增加机体的使用寿命。
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本实用新型实施例公开了一种电机与水泵一体化直连系统。电机与水泵一体化直连系统包括电机、水泵泵体和水泵叶轮；其中，电机具有电机输出轴；电机的外壳与水泵泵体相连接，并且电机的电机输出轴插入到水泵泵体内，使得电机和水泵泵体系统形成一个封闭的机械整体；水泵叶轮设置在水泵泵体内，并且水泵叶轮安装在电机的电机输出轴上，由电机直接驱动。本实用新型实施例的电机与水泵一体化直连系统及新能源环卫车取消了现有技术中水泵与电机之间的联轴器、水泵端的轴承座和输入轴，结构上更紧凑、体积更小、重量更轻、更少的装配过程和装配时间；电机与水泵轴融为一体，传递效率更高，噪音更小、使用过程中故障率更低，同时整个系统的成本更低。
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本实用新型公开了一种用于新能源行业的分切上刀机构，包括，分切刀片；左右调节机构，所述水平调节机构控制所述分切刀片在左右位子上的位移；上下调节机构，所述水平调节机构控制所述分切刀片在上下位子上的位移；前后调节机构，所述水平调节机构控制所述分切刀片在前后位子上的位移；电机，所述电机控制分切刀片转动。本实用新型的有益效果：本申请实现了上刀架的每一个分切刀片进行单独设计，将上下刀片设计为只有上刀片，实现了刀片的独立更换；同时，通过每一个伺服电机独立控制对应的分切刀片旋转，实现每一个分切刀片的独立工作；进一步的，每一个分切刀片可以独立实现八个方向的位移，使用时对刀简单快速。
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本实用新型公开了一种新能源电动车多路变频电机定子耐电晕测试设备，包括主控制系统，所述主控制系统上部固定安装有电路控制箱，所述电路控制箱前侧开设有收纳槽，所述收纳槽内部活动安装有恒温箱，所述恒温箱前侧等距开设有抽拉槽，所述抽拉槽内部活动安装有测试箱，所述恒温箱后侧对应抽拉槽固定安装有继电器，所述继电器输出端活动安装有定位杆，所述测试箱内部活动安装有放置板。通过主控制系统控制电路控制箱同时进行正、负直流高压直流电源输出电压，对恒温箱内部电机定子进行测试，直到电机定子损毁，断电后继电器控制定位杆脱离，使测试箱整体弹出，通过可以活动的放置板，使电机定子输入端可以更加稳定对接电压输出接口。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩安装座，每个所述滑动组件分别与所述底座固定连接，并均位于所述底座的下方，所述底座上具有放置槽和两个槽体，所述安装环上具有两个安装槽，所述安装环与所述底座可拆卸连接，并位于所述放置槽内，所述抵持模块的数量为两组，每组所述抵持模块分别与所述底座固定连接，并均位于对应的所述放置槽内，所述伸缩单元的一端与所述底座固定连接，并位于所述槽体内，所述伸缩单元的另一端与所述抵持块固定连接，所述抵持块与所述安装环可拆卸连接，并位于所述安装槽内，所述拉杆与所述抵持块固定连接，并贯穿所述底座的外侧壁，通过上述结构的设置实现便于维修人员更换待维修的充电桩。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池性能检测装置，包括检测台、圆形置物板、电流表、电阻表和电压表，所述检测台顶部一端通过轴承转动安装有圆形置物板，所述检测台顶部另一端通过螺栓安装有电流表，所述电流表一侧通过螺栓依次布设安装有电阻表和电压表，所述检测台顶部一侧设有正极电线，所述检测台顶部另一侧设有负极电线，所述正极电线和负极电线端部均连接有对应的电流夹，所述检测台上且位于电阻表一端通过螺栓安装有防护套管。整体装置可助于人员灵活的对多组电池检测电流、电压和电阻数值，无需人员逐个将检测仪表对电池进行连接，可使检测仪表一并与需要检测的电池进行连接测试，具有较高的实用性。
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本实用新型公开了一种隐藏式新能源电动车充电桩包括预埋于地下的充电桩本体以及控制充电桩本体伸出的充电桩执行机构，还包括控制器、RFID识别装置（3）、充电状态识别装置、以及设置在地面的固定柱，所述RFID识别装置（3）安装在固定柱上并与控制器连接，所述充电状态识别装置检测端与充电桩本体的充电枪输出端连接，充电状态识别装置的输出端与控制器连接，所述控制器与充电桩执行机构连接。将充电桩安装在地下，待车辆停好以后再伸出，防止充电桩被车辆撞毁。
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本实用新型公开了一种新能源电动车动力调节装置，包括陀螺仪检测模块、电机主控板、电机电流输出控制电路、座椅控制电路、电机转速检测模块、座椅控制机构，所陀螺仪检测模块安装在车辆前端，陀螺仪检测模块的输出端连接至电机主控板，所述电机主控板的控制端分别连接电机电流输出控制电路和座椅控制电路，所述电机电流输出控制电路与电机输入端连接，所述座椅控制电路的输出端与座椅控制机构连接，所述电机转速检测模块测量电机转速并将数据反馈给电机主控板。本实用新型可以检测车辆的上坡下坡从而自动调节电机转速，从而节约电量提高续航里程。
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本发明公开了一种新能源汽车续航里程计算方法，包括：在车辆控制系统中集成多种续航里程计算方式；实时根据每一种续航里程计算方式得到对应的续航里程数据；基于计算得到的续航里程数据选择其中数值最小的续航里程作为车辆的实时续航里程。本发明的优点在于：通过多种计算方式保证了兼容多种续航里程的计算然后再选择其中计算结果最小的作为剩余续航里程，保证了在一定合理的程度上保证了准确性，用户基于这一剩余续航里程可以准确的预估自己的驾驶目的地与续航里程的匹配性，提高了用户体验。
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本发明公开了一种新能源电池包用直冷直热换热器冲压板结构，包括由流道板、均温板、安装块与水冷接头组成的换热器，水冷接头设置于流道板与均温板一端，均温板设置于水冷接头与所述流道板之间，流道板设置于均温板远离电池包的上方。本发明的有益效果：水冷接头通过其内部进出管路将冷媒输入到换热器内部，换热器主体结构由均温板和流道板钎焊后组成，中间形成一个贯通的流道，此流道即为冷媒流经路径，冷媒经过流道后，通过均温板实现电池包换热均温的效果，保证换热器的换热能力以及均温性能（温差＜10℃），对流道板进行分流设计以及仿真计算，保证各流路的流量均匀；换热器符合耐压爆破要求（耐压4MPa爆破9MPa）。
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本发明公开了一种新能源汽车电池散热装置及散热方法，所述底板的下端固定连接汽车上，所述底板的上端设有若干个均匀分布的电池，所述底板的上端设有散热外壳，所述散热外壳的一端下侧固定连接第二卡块，所述第二卡块卡在第一卡紧槽内，所述散热外壳的远离第二卡块的一端固定连接第一卡块，所述第一卡块卡在第二卡紧槽内，该发明设有卡紧机构，可以通过把散热外框的第一卡块与第二卡块分别插入第二卡紧槽与第一卡紧槽内，从而完成散热外框的安装，可以更换散热外框与电池，可以对将要失效的电池与散热外框进行快速更换，可以防止电池爆炸对人员以及汽车造成伤害，增加安全性，减轻工人的劳动力，减少资金的浪费。
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本发明公开了一种用于新能源电动汽车充电桩的供电系统，所述系统包括：电源，用于向充电桩供电；有源电力滤波器，用于消除电源中的电力谐波；无功补偿配置，用于对电源进行无功补偿；负载三相不平衡补偿装置，用于在电源负载三相不平衡时进行补偿；第一检测装置，用于对充电桩的运行状态进行检测，当检测到充电桩运行异常时进行报警，并中断电源对充电桩的供电。本系统能够提高充电站供电电源的电能质量。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的充电插头，包括充电座，充电座上连接有柔性的充电线，充电线的顶端连接有充电插头；充电线由若干刚性的充电结串联而成，每两个充电结之间可绕着充电线的轴线自由偏转；充电结之间设置用于充电结偏转的驱动机构；汽车充电座上设置有充电插座，充电插头包括用于紧密连接汽车充电座的永磁体。实现了充电线的自动快速运动，方便人们使用电动汽车，不会出现因忘记充电而无法使用；采用气动方式实现充电线的自由运动，充电线的运动结构简单，成本低廉，经济效益高。
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本发明公开了一种防松脱的新能源汽车装置，包括充电桩体和充电枪，所述充电桩体包括插口、第一齿槽、第二齿槽和滑移槽，所述第一齿槽和第二齿槽相对设置且所述第一齿槽和第二齿槽的左端均与所述插口联通，所述第二齿槽与所述滑移槽联通，所述插口右端部中设置有第一连电口，所述滑移槽下部左端部中设置有第二连电口，所述第一齿槽和第二齿槽中端联通有转槽，所述转槽中通过转销轴可转动地设置有齿状轮，本发明设计合理，结构简单，供电稳定。
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本发明公开一种新能源燃料制备工艺，包括以下步骤：步骤一、将200g‑300g正戊烷、800g‑1200g重芳烃和100g‑200g丙醇混合后搅拌均匀，得到主料；步骤二、将600g‑700g乙醚、200g‑300g树脂和100g‑200g乙醇混合后搅拌均匀，得到辅料；步骤三、将800g‑1000g丙酮、500g‑700g氧化镁和400g‑600g甲烷混合后搅拌均匀，得到添加剂；步骤四、在主料中加入辅料，在100℃‑120℃的环境下搅拌3h‑5h；步骤五、在混合料中加入添加剂，在120℃‑150℃的环境下搅拌5h‑6h。本发明简化了生产步骤大大降低了劳动强度。
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本发明涉及电动汽车技术领域，具体的说是一种新能源电动汽车电机和后桥同心度检测装置，包括驱动机构、传动机构、安装座、第一支撑机构、第二支撑机构、显示机构以及后桥；本发明当后桥出现偏移时，会带动第三金属片沿着限位槽运动，第三金属片会与第二金属片接触，第一电阻表便可对第三金属片、第二金属片之间部分的电阻进行测量，从而实现将后桥的偏心量由电阻值直观的表示出，便于用户及时发现；用户可通过第二电阻表的阻值、第一电阻表的阻值判断出后桥与传动杆的夹角状态，也可通过第二电阻表判断出第一齿轮与第二齿轮的夹角，从而及时了解传动杆的偏心情况，以便及时维修。
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本发明公开了一种便于维修的新能源汽车电池，包括与车体相连接的支撑底座，支撑底座上开设有放置槽，且放置槽内活动套设有相配合的电池箱与密封盖，电池箱内对称开设有导向槽，导向槽内活动套设有第一导向杆，且两个第一导向杆之间一体连接有电池支架，电池支架内固定安装有对电池分隔的隔板；本发明通过支撑架带动电池支架上下移动，对电池支架实现收纳和抬升，避免电池固定安装在电池箱内导致的难以拆卸；通过隔板与电池支架的镂空结构可对电池进行散热，再通过散热口对电池箱进行散热，使电池的安全得到有效保障；通过对电池箱实现全面固定，防止电池箱晃动导致车体与电池连接线出现损坏的现象，以提升车体的运行效率。
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本发明提供了新能源生物燃油配方，该生物燃油由如下百分含量的原料制成：甲醇80‑83%，催化剂2‑5%，汽油15%。本发明所述的生物燃油通过将甲醇以及汽油在由正丁醇、异丙醇、异戊醇以及三乙醇胺所配置成的催化剂的作用下进行混合，一方面利用催化剂独特的助溶技术，增强了甲醇与汽油在混合后的稳定性，不会出现分层现象，大大提高生物燃油的调配质量，另一方面借助催化剂的超强抗水性能、抗腐蚀性能、环境适应性能以及特殊的热值提高性能，能够有效避免生物燃油在使用过程中燃烧效果较差以及容易对金属容器造成腐蚀的弊端，大大提高了该生物燃油的运输质量以及使用性能。
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本发明公开了一种新能源汽车电池吊装的吊具，包括滑动本体（1），所述滑动本体（1）上从右到左依次固定安装滑动丝杆（2）、电机（6）、减速器（7）、电机遥控装置（8）和电池组（9），滑动丝杆（2）左右两侧对称安装一组轴承座（3），滑动丝杆（2）上套设有滑块（5），滑块（5）下方固定设置一悬吊块，所述滑块（5）与吊环（4）通过悬吊块连接，吊环（4）上设置吊绳（10），吊绳（10）一端绑定在吊环（4）上，吊绳（10）另一端连接在吊具横框（11）上，吊带（13）连接吊钩（14），将挂钩（12）与吊钩（14）连接。本发明的有益效果是：结构简单，承载能力好，适应性强。
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