本发明涉及一种公路复合材料夹芯防撞栏构件,具体为一种新型复合材料夹芯公路防撞护栏,多个防撞杆件单元通过连接件连接而成,防撞杆单元由外壳、内壳和置于壳内的填充材料体所组成。内壳外壁上设有金属肋条,肋条迅速将部分汽车冲击荷载从外壳传递到内壳,使得内壳、外壳共同分担荷载,有效分散车辆的冲击荷载;连接件包括齿轮连接紧固件和曲面盖板组成,所述齿轮连接紧固件和曲面盖板为复合材料或金属材料。本发明的复合材料防撞护栏能实现多功能安全设防,解决了传统护栏设防存在的问题,同时具有耐腐蚀不老化、轻质高强、易维护、施工快速方便、损伤后易修复等特点。
本发明公开了一种3-3型压电陶瓷/水泥压电复合材料及其制备方法,属于陶瓷基压电智能复合材料及其制备技术领域。该复合材料由多孔压电陶瓷、水泥和上下电极构成,所述多孔压电陶瓷既是基体,又是功能体,其内部和四周由水泥填充;其中,压电陶瓷的质量百分比为50%~85%。3-3型压电陶瓷/水泥压电复合材料的制备方法利用短链两亲分子溶剂为发泡剂,将冷冻成型与有机单体聚合成型工艺相结合,制备出高孔隙率的多孔压电陶瓷。再以此多孔压电陶瓷为基体浇注水泥浆料,得到3-3型压电陶瓷/水泥压电复合材料。利用本发明制备的3-3型压电陶瓷/水泥压电复合材料,具有压电性能优良、与混凝土相容性好、耐久性好等优点。
本发明属于复合材料制备技术领域,具体涉及的是一种基于轧制方法制备镁/钛层状波形界面复合材料的方法。
本发明属于复合材料制备技术领域,具体涉及的是一种轧制制备镍-镁复合板的方法。
本发明属于金属复合板加工技术领域,具体涉及一种多频复合电流调控双金属层状复合板界面结构的方法。
随着现代工业的快速发展,单一材料的性能已经无法满足工业生产的应用。本发明属于复合板材制备及应用技术领域,具体涉及一种钛合金/不锈钢复合板材及其制备方法。
本发明属于基固废综合利用及矿区生态修复的材料制备技术领域,具体涉及一种适用于北方矿区生态修复的材料及其制备方法。
为了解决环氧树脂固化后质地脆硬、抗冲击性能较差、制成的复合材料力学性能及耐低温老化性能较差的问题,本发明提供了一种氟掺杂氧化石墨烯改性环氧树脂及应用改性环氧树脂制备碳纤维复合材料的方法。
本发明属于硅碳材料制备领域,具体涉及生物质基硅碳复合材料的制备方法及其应用。该方法工艺简单,成本低,可批量制备;该方法制备得到的硅碳负极材料应用于锂离子电池负极材料,其比容量可控在450-800mA·h/g且具有长循环稳定性。
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