本实用新型提供了一种基于Wifi的新能源领域电力设备的对外通信模块,它在电力设备的内部设有Wifi通信模块,该Wifi通信模块与电力设备内部的硬件电路板相连,可调用电力设备内部的数据,比如电量数据、工作状态参数等,另外电力设备本身还可以通过这一Wifi通信模块与外部其他支持Wifi的设备、终端(如无线路由器、数据采集器、移动终端、电脑等)进行通信连接进行无线数据交互,比如参数读写等,可提高数据采集效率,也可以大大提高对电力设备的实时监控。
本发明公开了一种运用于新能源汽车铝合金零部件特殊化预镀银的镀银工艺,包括如下步骤:步骤1:准备并清理镀件表面;步骤2:对镀件进行碱腐蚀;步骤3:将碱腐蚀后的镀件进行一次酸化活化处理;步骤4:将一次活化处理后的镀件进行一次浸锌处理;步骤5:对镀件进行退锌处理;步骤6:对退锌处理后的镀件进行二次浸锌处理;步骤7:对二次浸锌处理后的镀件进行镀铜处理;步骤8:在镀件镀铜表面预镀银;步骤9:在预镀银基础上进行镀银。本发明采用“高银离子浓度、低电流密度的方式”,不违背电镀原理,有效解决镀银产品高低区不均一的现象,同时解决低区狭缝结合力不良的问题。可达成高端汽车产品高外观品质的要求。
本发明涉及一种新能源汽车外饰用聚丙烯复合材料及其制备方法。该复合材料按照重量份包括如下组分:聚丙烯树脂60~80份,高密度聚乙烯10~30份,均聚聚丁烯5~15份,β型成核剂0.1~1.0份,抗氧剂0.2~2.0份,耐候剂0.2~1.0份。该复合材料具有较好的低温多轴冲击、光泽度和耐候性。
本发明提供一种基于永磁电机的新能源汽车用信号测试装置及其方法,属于信号测试装置技术领域,包括第一圆盘,第一圆盘的上端固定连接有两个支撑壳,两个支撑壳的上端固定连接有第三安装板,第一圆盘的下侧设置有第二圆盘,第一圆盘的下端固定连接有两个安装杆,两个安装杆的下端固定连接有第一安装板,第三安装板的下侧设置有防护盒,第一圆盘上设置有位置调节机构,位置调节机构与第一圆盘连接,第一圆盘的下侧设置有升降机构,升降机构与位置调节机构连接,第一圆盘的下侧设置有控制机构,本发明可以解决现有技术中的信号探头长时间的暴露在车顶上会影响其使用寿命,而信号探头不使用时无法收起会影响汽车的行驶的问题。
本发明公开了新能源电动汽车电池包上板的定位结构,包括设置在外壳体内壁上的凹槽,凹槽设有托板承载台,凹槽设置平面结构,平面结构设置导向销,导向销上配合有楔形压块,楔形压块和平面结构之间插设有薄片。托板装配在凹槽中,且位于托板承载台上,上板放置在托板的电池上,位于一对楔形压块之间。在楔形压块和平面结构之间插设薄片,楔形压块向上板方向位移,楔形压块的倾斜面作用于上板的边缘,将上板压紧在电池顶部。如此,上板底部的金属条能够很好地与电池的导电柱接触。
本发明提供一种新能源陶瓷片组装设备,包括沿输送线的输送方向依次设置的点胶工位、组装工位和下料工位,以及与点胶工位相对应的支撑体上料工位、与组装工位相对应的陶瓷片上料工位;支撑体上料工位用于将支撑体依次送往点胶工位;陶瓷片上料工位用于将陶瓷片依次送往组装工位;点胶工位用于对支撑体进行涂胶作业并送至组装工位;组装工位用于将陶瓷片放置于涂胶后的支撑体上形成组装体并送至下料工位;下料工位用于完成组装体的下料。本发明能够自动化完成组装作业,极大的提高了工作效率。
本发明公开了一种新能源太阳能腰圆支架产品铆合模具,其包括由上而下依次设置的上模组、下模组、下垫脚、下托板;上模组包括由上而下依次设置的上模座、上垫板、上夹板、上止挡板、上托板,下模组包括由上而下依次设置的下脱板、下夹板、下垫板、下模座;上夹板上固定有上模铆合冲头,下夹板上固定有下模铆合冲头,上模铆合冲头与下模铆合冲头的头部相对设置,且二者均设于太阳能腰圆支架产品的突出部分所对应位置的上、下部位;太阳能腰圆支架产品通过定位装置固定于下脱板上。本发明采用无迹铆合的方式,将两个产品在模具上以基准孔定位好,上下模用铆合冲头将两层材料正反冷挤压成型,提高了生产效率,降低了生产成本。
一种基于新能源的农业信息采集装置及其工作方法,包括:光伏组件、安装组件,还包括:风力采集装置、光线采集装置、控制处理器、数据分析单元;所述安装组件包括:固定板、固定支架、固定锁;所述风力采集装置设置所述固定板上;所述风力采集装置向所述控制处理器输出风力数据;所述光线采集装置设置于所述固定板上,所述光线采集装置接收环境光线并监测环境光线值,光线采集装置将环境光线值向所述控制处理器输出;所述控制处理器将风力数据与环境光线值向所述数据分析单元输出,所述数据分析单元对数据进行分析后向云端服务器输出;光伏组件为所述风力采集装置、光线采集装置、控制处理器供能。
本发明涉及一种应用于新能源混合逆变器的输入源智能识别方法,包括:在逆变器运行直流电压环前后,分别采集逆变器的当前输入源所输入信号的交流成分,获得第一采样电压和第二采样电压并求二者差值;根据差值与第一电压阈值的比较,选择当其输入源为风力发电输入源;获取光伏电池板发电输入源的输入P/U曲线,求取功率最大值与功率最小值的差值、电压最大值与电压最小值的差值,并分别与预设的功率阈值和第二电压阈值比较,来选择当前输入源为光伏电池板发电输入源或蓄电池输入源。本发明可选择判定逆变器的当前输入源的类型,从而便于逆变器快速切换至合适的工作模式,降低了客户的操作复杂度,提升了系统的效率,并提高了系统的可靠性。
本发明公开了新能源汽车电子控制器全自动负压测试仪,包含工作台以及布置其上用于放置待测产品的测试治具,测试治具一侧的工作台上设有支撑板,支撑板上安装有气缸,气缸的活塞杆端部设有真空吸盘,真空吸盘与测试治具上的待测产品相对接,真空吸盘通过抽真空连接管连接至真空发生装置,真空吸盘与真空发生装置之间的抽真空连接管上设有压力传感器,测试治具旁设有位置传感器,位置传感器靠齐待测产品,气缸、位置传感器、压力传感器以及真空发生装置电连接至控制单元。整个负压测试过程全自动化,运用负压测试,将VCU内部抽成真空,通过传感器控制判定是否合格,判定结果直接显示在显示屏上,对产品内部真空形成和泄漏进行侦测分析。
本实用新型公开了采用无屑丝攻加工螺纹的新能源汽车电控箱,包括框体,框体的一侧固定有元件装配板,元件装配板上设置有元件装配孔,框体的下端固定有嵌入与滤网,框体的正面铰接有门板,门板与框体的开闭位置采用锁扣固定,门板上固定嵌入有内置框,内置框上滑动套设有面板,面板上固定嵌入有接头。本实用新型通过拨叉块与插槽对接,使得面板部分可拆卸,在检修接头时,无需拆卸整个箱体结构,通过绕线筒可对导线进行分布缠绕收纳,避免塑料绑带捆绑的形式造成线路端头拉扯扭曲损坏。
本实用新型公开了一种高安全性的新能源汽车充电桩,包括支撑底座,所述支撑底座的上端设置有外壳体,所述外壳体的上端设置有进风口,所述进风口的上方设置有风扇固定杆,所述风扇固定杆上安装有风扇,且风扇有两个,所述外壳体的两侧外表面设置有充电接头防护板,且充电接头防护板有两个,所述充电接头防护板的下方设置有充电接头,且充电接头有两个,所述外壳体的一侧外表面上设置有出风口,所述外壳体的内部设置有控制中心,所述控制中心的下方设置有卷线盘,且卷线盘有两个,所述控制中心的一侧设置有显示屏,所述显示屏的两侧设置有示廓灯。本实用新型操作简单,提高了充电桩的稳定性可靠性,保证了使用人员的安全。
本实用新型公开了新能源汽车锂电池的阻燃发泡硅胶层,包括下托盘,下托盘的上方设置有冷却组件、电池模组、发泡硅胶组件和上壳体,发泡硅胶组件的外壁底部设置有密封条,上壳体的内壁底部开设有卡槽,上壳体的内壁等距设置有多个橡胶条,发泡硅胶组件包含发泡硅胶层、铝箔层、第一隔热棉层、第二隔热棉层、阻燃层和硅胶防滑层,发泡硅胶层的上表面与铝箔层的下表面粘接连接。本实用新型利用发泡硅胶组件、密封条和橡胶条相配合的设置方式,便于提高发泡硅胶组件的功能性,使其具有防滑、隔热及耐高温等性能,通过密封条和橡胶条,便于提高下托盘与上壳体之间的密封性,同时提高电池模组的稳定性。
本实用新型属于夹紧机构技术领域,尤其为一种新能源汽车电池盖板加工夹紧机构,包括机体,所述机体的顶端滑动连接有一组滑板,所述机体的顶端开设有一组与滑板相匹配的移动槽,两个所述滑板相对的一端固定连接有电动推杆,所述电动推杆的输出端一侧设有夹板,所述机体的底端固定连接有一组支腿,所述机体的顶端开设有放置槽。本实用新型通过第一电机、稳定板与环形滑槽的设置,使第一电机运行时,能够使夹板进行转动,通过稳定板在环形滑槽内转动,使夹板夹持的电池板盖能够稳定转动,通过导板、风机、管道与过滤网板的设置,使电池板盖在进行加工时,所产生的的粉尘能够通过风机的运行,使粉尘能够吸入到导板中,防止粉尘到处乱飞。
本实用新型提供了一种用于新能源车电池盖的激光切割设备,所述切割设备包括工作台,所述工作台一端为2D切割端、所述工作台的另一端为3D切割端,所述工作台的底部设置有旋转组件,所述旋转组件带动所述工作台在所述2D切割端和所述3D切割端之间转换。本实用新型的有益效果体现在:通过2D切割和3D切割相结合的方式对对电池盖进行法兰边螺钉孔和三维曲面阀孔进行切割,加工精度高,保证了产品的生产质量稳定性,且加工速度快,切割的废料为块状,易收集,后处理简单,更环保。
本实用新型公开了一种静态施加压力检测新能源汽车采集板焊接强度的装置,涉及采集板焊接装置领域,包括:底座、壳体和盖板,底座的上表面固定连接有壳体,壳体的右侧面开设有第一通孔,第一通孔内设置有控制机构,所述壳体内壁的下表面卡接有第三轴套,第三轴套内套设有第三转轴;本方案通过设置壳体、透明窗、LED灯、合页、卡扣和挡板的相互配合,使得工人们能够通过打开卡扣,带动挡板在合页的作用下进行旋转,这时工人们就能够在透明窗外进行观察采集板焊接处的状态了,避免电动推杆施力过大时造成整个采集板破碎,从而破碎的采集板从检测装置上弹出,进而碎片造成周围的工作人员受伤的情况,保护了工作人员的安全。
一种新能源电动汽车底盘结构,包括底部基板、电池箱体、弹性缓冲组件、前防撞梁和后防撞梁,底部基板上固定设置有电池箱体,底部基板的底部在位于电池箱体的两侧分别背向电池箱体延伸设置有一对纵梁,前防撞梁和后防撞梁分别与纵梁的端部固定连接以设置在电池箱体的两侧,弹性缓冲组件设置在电池箱体和前防撞梁之间且其一端作用于电池箱体的侧面上,另一端固定在与前防撞梁固定的纵梁上。本实用新型通过在前防撞梁与电池箱体之间设置弹性缓冲组件,弱化外力对电池箱体的冲击破坏程度,达到了缓冲的效果,避免发生碰撞时对电池造成挤压引发电池爆炸等意外事故。
本实用新型涉及封装技术领域,具体为一种全自动化新能源电池封装生产线,包括底座箱,所述底座箱的顶部固定安装有输送带,所述输送带的两侧分别设有前纠结构和后引机构,所述前纠结构设于后引机构的前侧端,所述前纠结构包括一对第一支撑柱,一对所述第一支撑柱以输送带的横向中心线为对称设置,且一对第一支撑柱分别固定连接在底座箱的顶部。本实用新型中,面对角度不正的电池组,通过输送带的作用使得纠正轮可全面贴合在电池组的前端外壁,继而电池组继续向前移动时,电池组前端可抵触在后引机构处,达到电池组四角均被调整的效果,使得封装板件对电池组进行封装工作,避免了电池组角度不正,出现封装质量不合格的问题。
本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的温度传感器,包括固定底座、温度传感器和保护套,所述固定底座内侧通过安装槽安装有固定块,所述固定块和固定底座之间通过安装槽安装有小型弹簧,所述固定块顶部焊接有加强块,所述加强块外侧胶合有擦拭垫,所述固定底座内部套设有温度传感器,所述温度传感器顶端通过螺纹槽连接有保护套。本实用新型结构简单,可以实现快速安装、拆卸,同时拔插温度传感器时可以对表面进行擦拭,适合被广泛推广和使用。
本实用新型公开了一种新能源电池盖板组件,包括电池盒、盖板本体、限位片和橡胶环,所述电池盒的上端焊接有边环,且盖板本体卡接在电池盒的上表面,且盖板本体的内壁与边环的外壁相互接触,且电池盒的下表面设有圆凸,所述限位片活动插接在盖板本体的下端,且限位片与边环的下表面相互接触,限位片的一端焊接有外板,所述橡胶环嵌入安装在盖板本体的下端内壁与电池盒的上端外壁之间,盖板本体的内壁顶端对称焊接有弹片,弹片的底端与边环的上表面相互接触。本实用新型,结构紧凑,使用便捷,便于对电池盖板进行拆卸,提高工作效率,满足人员的使用需求。
本实用新型提供一种新能源电池组装载具回转机构,载具回转机构位于上载具工位和下载具工位之间;所述载具回转机构包括与主输送线平行的载具回流线,载具回流线与主输送线的输送方向相反;所述上载具工位包括上支撑体吸取机构和上载具抓取机构,上载具抓取机构用于将回流线上的空载具依次送至主输送线上,上支撑体吸取机构用于将主输送线上的支撑体放置于空载具上;所述下载具工位包括下支撑体吸取机构和下载具抓取机构,下支撑体吸取机构用于将载具上的组装体从载具转运至主输送线上,下载具抓取机构用于将主输送线上的空载具依次送至回流线上。本实用新型自动将空载具回转至载具上料工位处,极大的提高了生产效率。
本实用新型公开了一种新能源车用永磁同步电机转子自动组装线,包括传送装置和沿传送方向相邻传送装置设置的自动插磁钢装置、注塑机、自动压装装置和全自动平衡机,若干机械手装置分别对应于自动插磁钢装置、注塑机、自动压装装置和全自动平衡机设置,且各工位通过机械手装置向传送装置取、放工件,能够保证组装质量,且提升组装效率。
本实用新型揭示了一种新能源电动汽车电池包箱体检验工装,其包括与电池包箱体内腔的长宽高尺寸仿形的凸形腔壳、设置在所述凸形腔壳两侧的拎手、设置在所述凸形腔壳另外两侧的帽檐外翻边,所述凸形腔壳的底部设置有减重通口,所述帽檐外翻边上设置有若干与电池包箱体中电池包固定螺丝孔位置对应的同心度检测孔。本实用新型通过设计与电池包箱体内腔尺寸匹配的凸形腔壳和与电池包安装螺丝孔同心的且直径大小想等的检测孔等关键要点,当箱体载放电池包的内腔结构外形及螺丝孔位置不规则时,能够准确快速的进行度量评测,操作简单、检验准确度高、检验效率高。
本实用新型公开一种新能源动力电池安全装置,包括外壳、插头和固定箍,所述外壳的顶部设有插头,所述外壳的正面设有开口,且外壳的内部设有固定箍,所述固定箍的正面嵌入开口内,所述外壳的内部通过固定箍安装有电池,且电池的顶部设有极柱,所述外壳内部的顶部设有整体弹片,且整体弹片与插头连接,所述极柱与整体弹片接触;本实用新型采用整体弹片和电池的极柱接触,不会出现个别弹片接触不良的问题,接触可靠性高,故障易于识别,且出现故障的时候,可以将插头拔出,形成断路,快速方便,同时,本实用新型在电池鼓包到一定程度的时候,就会报警,提醒更换,另外,本实用新型可以监控外壳内的温度,控制散热,当温度过高,也会报警。
本实用新型提供一种运输车、运输设备以及用于新能源车辆车身的运输系统。运输车用于运输车辆车身,运输车包括本体和安装在本体上的定位销,定位销适于插入车辆车身的定位孔中以定位车辆车身,定位销能够相对于本体移动且定位销具有可调节的高度。运输设备包括至少两个前述的运输车。运输系统包括该运输设备。根据本实用新型的运输设备减小了库存占用,并且可以适用于不同车型的车身,降低了研发制造成本。
本实用新型提供了一种应用于新能源电池的电流自动切断装置,属于电池配件领域。包括:断电结构、应力结构以及杠杆结构;断电结构的一端与端子板活动连接;断电结构的中间部分包括圆形凹形结构;断电结构的两翼部分分别包括一条形凹形结构;条形凹形结构的内径大于圆形凹形结构的内径;应力结构与杠杆结构连接;应力结构的底面与排气孔接触;应力结构的外径小于排气孔所在圆孔的内径;杠杆结构的支点位于壳体的内底面,杠杆结构的一端与应力结构的上表面连接,杠杆结构的另一端与限位结构连接。通过将电流自动切断装置设置于电池外部,从而达到有效的安全防护。减小了了电池爆炸的可能性,提高了安全性。
一种新能源汽车充电接口的生产设备,包括:下模板与上模板,板材通过板材送料机送入到上模板上,沿板材的进料方向,所述下模板与所述上模板之间依次设有切外形区、铆接导电片区以及成型区,所述铆接导电片区包括:连接板:与所述上模板抵接;切割刀:与所述连接板固定连接;铆接头:与所述连接板固定连接,所述切割刀位于所述铆接头的上游;以及,输送导电板材的输料装置。本实用新型中,切割刀对充电板材进行切割形成导电片,通过铆接头将导电片铆接在汽车充电接口钣金件,实现了通过铆接将导电片固定在汽车充电接口外形的钣金件上。
本实用新型属于汽车配套设备领域,具体涉及一种新能源汽车的车载网关,包括盒体,所述盒体的下端焊接与连接套,所述连接套的下端开设有限位孔,所述限位孔内滑动连接有支撑柱,所述支撑柱的下端焊接有固定块,所述盒体的右端内侧焊接有安装座,所述安装座内固定套接有支撑杆,所述支撑杆的外侧固定套接有压簧。本装置通过在盒体底部粘接橡胶垫,盒体右端内侧焊接安装座,安装座内固定套接支撑杆,支撑杆外侧固定套接压簧,压簧左端焊接连杆,连杆左端焊接压杆,通过压簧扭转力作用,将网关压紧在盒体内,在汽车运行过程中,网关受到压簧和橡胶垫的缓冲作用,使得网关内元器件不易产生松动,造成网关损坏,且网关的安装拆卸方便。
本实用新型所涉及的一种新能源汽车电气盒保险丝专用插装工具,包括支撑架与基座,所述支撑架一侧设有卡孔,所述基座两端均设有连接螺栓,所述连接螺栓贯穿卡孔内腔,所述连接螺栓一端连接有螺母,且所述螺母均位于所述支撑架外壁上,所述支撑架底部设有静电贴底座,所述基座内腔底部两侧均设有滑轨,所述基座底部设有定位块,所述定位块两侧设有滑块,所述滑块位于所述滑轨内腔中,所述定位块底部设有伸缩筒,所述伸缩筒内腔中设有调节杆,所述调节杆通过螺纹嵌套于所述伸缩筒内腔中,本新型在插装保险丝的时候,对保险丝进行保护,不会导致其变形,扭曲,从而影响电阻,能够调节支架高度,插装固定,便于携带操作简单。
本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂电机在线测试系统,包括与上位机通过通信模块连接的矢量控制器,矢量控制器分别连接左、右轮毂电机控制器,轮毂电机控制器控制电机,电机上设置有信号采集设备,信号采集设备连接电机控制器,电机控制器和电机连接高低压电池和电池管理系统;上位机安装有演示软件,提供人机界面,包括,矢量控制器制定模块,用于接收发送的信号请求以及车辆的动态参数对各驱动轮进行转矩分配;电机控制指令模块,接收矢量控制器发送的信号请求转换为目标指令发送给电机控制器;电机状态监控模块,用于实时展示信号采集设备采集的电机状态数据。可在线实时演示轮毂电机系统的功能,方便快捷,可以用于车展、车企展示、调试等。
中冶有色为您提供最新的江苏苏州有色金属新能源材料技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!