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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件清洗装置，包括工作平台，所述工作平台的下端外表面中间位置固定安装有储液箱，所述工作平台的内部上端设置有传送齿带，所述传送齿带的内部活动安装有固定座，所述工作平台的上端外表面后端位置设置有预清洁槽，所述工作平台的上端外表面中间位置设置有清洁室，且清洁室的前后端外表面均铰接有密封挡板。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够将零部件清洁得更加彻底，极大的提高了装置的清洁效果及清洁效率，一定程度上降低了使用者的清洁成本，并能够及时有效地将零部件表面的水分烘干，提高了装置的功能多样性，使其使用体验更佳。
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本实用新型涉及注塑模具技术领域，且公开了一种新能源汽车生产用的注塑模具，包括底座，底座底部的两侧均固定安装有支撑腿，底座顶部的一侧活动套装有第一螺纹杆，第一螺纹杆的顶端延伸至底座的上方，底座顶部的另一侧固定安装有竖板，右侧支撑腿的一侧固定安装有电动机，电动机的输出轴固定连接有转轮，转轮位于底座的下方，转轮的外部活动套装有活动框，活动框的顶端贯穿底座并延伸至底座的上方。通过第一长槽、弹簧和挡板之间的配合设置，利用弹簧的弹簧力能够使得挡板的底端能够在第一长槽的内部下移，从而便于夹紧板将成型的产品夹紧，通过电动机带动转轮转动，从而实现活动框上下移动，带动模具上下移动，从而实现快速脱模的效果。
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本实用新型涉及一种新能源电池两用周转箱，包含箱盖、围板和箱底，所述箱盖为注塑盖，该箱盖的上表面设置有箱盖吸取处；所述箱盖与围板固定连接；所述围板采用塑料中空板，该塑料中空板的截面包括内塑质表层、外塑质表层以及内塑质表层和外塑质表层之间的中间层；所述中间层是一塑质板材，该塑质板材的板面上均布有凸起和凹陷；所述凸起和凹陷在板面上相交错布置，使塑质板材的至少一个截面的形状为凹凸交替起伏状；所述中间层的各凸起的顶面与内塑质表层固定连接，各凹陷底面与外塑质表层固定连接；所述箱底为注塑箱底，该箱底的侧面设置有叉车口，该箱底的底面为配合面；工作状态下，所述箱底的配合面与流水线上的传送装置平稳配合。
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本实用新型揭示了一种适用于新能源汽车的充电控制设备，包括有设备收纳盒，设备收纳盒上设置有盒盖，设备收纳盒内设置有容纳槽，容纳槽内设置有PCB控制板，收纳盒内还设置有吸合控制装置，PCB控制板的控制端口与吸合控制装置相连，PCB控制板上设置有连接柱，连接柱延伸在设备收纳盒底部，连接柱上连接有电瓶电路连接装置，盒盖上设置有指示组件，指示组件的控制端口与PCB控制板的数据通讯端口相连。由此，采用独立的设备收纳盒，保证PCB控制板、吸合控制装置与外部环境隔绝，提高使用寿命，不受外部水汽、粉尘影响，提升使用安全。PCB控制板被有效定位收纳，即便是后续进行车载安装，也不会因为颠簸而出现连接虚位。
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本实用新型提供一种用于新能源硫化机的立式气体循环泵，包括架体，其还包括驱动源与配重块，以及设置于所述架体上的气体循环泵；所述气体循环泵设置有泵体，所述泵体内设置有活塞杆与活塞头，所述泵体外部设置有进气口组件与排气口组件；其中，所述驱动源与所述活塞杆连接设置，所述配重块与所述活塞杆连接设置。本实用新型主要是通过设计配重块结构平衡活塞杆和活塞头等运动件的自身重量，以减少驱动源的动力输出，进而实现节能之目的；以及将所述活塞杆与活塞头设置为十字结构，以保持硫化系统管路内的硫化介质的吸入与排出量相同，确保管路内压力平衡等技术效果。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车水冷系统测试装置的夹具，包括：底座，固定在底座上的固定板，所述固定板两端各固定一个杠杆夹，其特征在于，两所述杠杆夹相对设置，所述杠杆夹通过座块固定在固定板上，杠杆转轴设置在所述座块上，所述杠杆一端通过铰链铰接压杆，所述压杆也转轴设置在所述座块上，所述压杆端部还设置有压头。通过设置四个矩形排布的杠杆夹，可以从四个角同时平衡的将模拟电池和水冷套压持在一起，形成稳定压持状态。且固定结构可以快速拆卸和安装，提高了测试前后的安装拆卸效率。通过在杠杆和压杆之间设置铰链，形成了铰链和杠杆相结合的夹持结构，实现了快拆和快装结构。
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本实用新型涉及一种适用于新能源汽车电控系统的水嘴接头气动压管装置，包括下底板和上顶板，所述下底板和上顶板之间通过支撑柱相连，所述下底板上连接有用于安装产品的下底座，所述上顶板的顶端上连接有增压缸，所述增压缸的驱动轴穿过上顶板与锁紧固定板相连接，所述锁紧固定板上连接有用于水管压紧的锁紧保压组件；所述下底座上连接有用于产品固定的固定压板，所述固定压板与下底座板呈垂直相交设置，所述固定压板的中央区域上设有用于产品放置的安装区域，在所述安装区域的左右两侧连接有将产品压紧的压紧组件。本实用新型能达到液压装置的安装效果，并能达到节约成本的目的。
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本实用新型公开了一种具有定位效果的新能源汽车电池盖板模腔结构，具体涉及模腔结构领域，包括设置有盖板模腔的盖板主体，盖板模腔内转动连接有一号隔板插接定位板和二号隔板插接定位板，所述一号隔板插接定位板和二号隔板插接定位板之间的夹缝形成了隔板插接空间。本实用新型通过设置转柱和牙轮，盖板主体安装前，手动将一号隔板插接定位板和二号隔板插接定位板的外端处的隔板插接空间扩大，这使得当将盖板主体与电池之间进行合盖时，电池里的隔板不易错位穿插进隔板插接空间内，从而实现插接不易错位情况，且使得盖板模腔内能够承受更大的冲击使得不易形变的作用。
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本实用新型公开一种气泵电机和空调压缩机的集成控制系统及新能源汽车，针对现有整车的气泵电机和空调压缩机间断性工作，且工作的时长较短，导致的气泵电机控制器和空调压缩机控制器在整车的控制中使用率不高的问题，提出剔除常规集成控制系统中用于控制空调压缩机的空调压缩机控制器，利用气泵电机和空调压缩机的有效工作时间短且不连续的工作特点，改为通过气泵电机控制器采用同一物理连接，不同时段来传输不同的控制信号，即分时复用的控制策略，达到对整车气泵电机和空调压缩机的工作进行控制的效果，从而实现整车制造材料的降本。
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本实用新型公开了一种基于新能源亮化系统的智能公交站台，包括底座，所述底座上设有主框架及位于所述主框架两侧的侧框架。所述主框架、侧框架上均安装有照明装置，所述侧框架上还安装有用于显示公交信息的显示屏。所述主框架、侧框架的上方共同设有能调节挡雨范围的顶板组件，所述顶板组件包括呈倒“V”型结构的前挡板、后挡板，所述前挡板、后挡板上均设有太阳能光伏板。所述底座内依次安装有蓄电池、控制装置、变电器，所述变电器分别与所述太阳能光伏板、蓄电池电连，所述控制装置分别与所述蓄电池、照明装置、显示屏电连。本实用新型的公交站台不仅减少了施工难度，节约了电能，而且保证了在停电情况下的正常照明。
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本实用新型公开了新能源电池包端板夹具，包括至少设置有一组装夹单元的底座，单组装夹单元包括二块左右相对间隔固定在底座上的第一靠山，二个第一靠山之间的底座上设置有二块第一活动推板，每块第一活动推板与一个对应的第一靠山从左右两侧夹紧一块电池包的端板，底座上设置有能驱动二块第一活动推板同时向左右两侧扩张或同时向内收缩的第一驱动机构，每一对相互对应的第一靠山和第一活动推板之间的底座上固定有第二靠山，每一个第二靠山和一块第二活动推板前后对应设置，在底座上还设置有能驱动每个第二靠山与相对应的一块第二活动推板从前后两侧夹紧电池包的端板第二驱动机构。这种结构电池包端板夹具装夹速度快、降低工人劳动强度、装夹稳定。
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本实用新型提供了一种基于AMT新能源变速器总成的选换挡装置，其通过一组选换挡结构控制多个拨叉轴，使得机构的布置简单，降低了制作成本。其包括上部盖板，所述上部盖板的上表面设置有第一换挡模块、TCU、第二选换挡模块，所述第二选换挡模块包括选挡部分、换挡部分，所述TCU分别电连接第一换挡模块、第二选换挡模块的选挡部分和换挡部分，所述上部盖板的底部对应于所述第一换挡模块的下方位置设置有第一拨叉轴，所述第一拨叉轴的驱动输入部分布置于所述第一换挡模块的下露输出部分的正下方，所述第二拨叉轴、第三拨叉轴直至第N拨叉轴顺次平行于所述第一拨叉轴排布，每根拨叉轴上固套有对应的拨叉结构。
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本实用新型具体公开了一种后副车架结构及新能源汽车，后副车架结构包括沿前后方向平行且间隔设置的前横梁和后横梁，沿左右方向间隔且平行设置的左纵梁和右纵梁，均分别安装在前横梁左右方向两端的第一后悬架支架和第二后悬架支架以及第一安装支架和第二安装支架，均分别安装在后横梁左右方向两端的第三后悬架支架和第四后悬架支架以及第三安装支架和第四安装支架，前横梁和后横梁均采用平直的钢管制成，左纵梁和右纵梁的两端均分别和前横梁和后横梁固定连接，通过采用前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁构成后副车架的承载基体，无需整体冲压成型，并采用平直的钢管制作前横梁和后横梁，无需增加折弯工艺及折弯机床等相关投入，可大大降低生产成本。
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本实用新型公开了一种本实用新型提供的新能源汽车空调电动压缩机耐久试验台，包括：冷凝器风洞和实车冷凝器设置在冷凝器环境室内，压缩机箱设置在压缩机室内，压缩机箱空气处理装置连接压缩机箱，压缩机箱空气处理装置设置在压缩机室外，蒸发器风洞和实车蒸发器设置在蒸发器环境室内；实车冷凝器连接在冷凝器风洞上，实车蒸发器连接在蒸发器风洞，压缩机箱、实车蒸发器和实车冷凝器三者之间通过实车配管和切换阀门连接。本实用新型按照实车布置电动压缩机、实车蒸发器和实车冷凝器的空间位置，且冷凝器、蒸发器风洞均为吹风式，满足了实车配管试验的需要，能够尽量真实模拟空调系统的负荷。
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本实用新型提供了一种提高新能源汽车后围横梁NVH性能的装置及车辆，其中，该装置包括：弧形支撑板和至少一个连接部；其中，弧形支撑板的顶部开设有用于安装后围横梁的安装孔；各连接部的第一端均与弧形支撑板的底部边缘相连接，各连接部的第二端为自由端，并且，各连接部均与弧形支撑板的底部呈夹角设置，各连接部均用于安装后门锁安装梁。本实用新型提供的装置安装于车辆的后围横梁和后门锁安装梁之间，提高了车身后横梁局部模态，避免了车身后横梁局部模态与激励频率接近而引起共振以及车身后横梁局部模态与声腔模态频率接近而发生耦合的问题，从而降低了由于局部结构问题产生的车身共振异响的问题；同时，该装置还可提升车辆局部刚度。
本实用新型提供一种公车、母车、组合车以及用于新能源车辆制造的运输系统。公车包括公车主框架和能够沿公车主框架的高度方向移动的公车配合件。母车包括母车主框架和能够沿母车主框架的高度方向移动的母车配合件。其中，公车配合件适于和母车的母车配合件相匹配，公车的公车配合件适于朝向公车的底部移动到锁定位置，以与母车的母车配合件接合从而使公车与母车锁定。母车的母车配合件适于朝向母车的顶部移动到锁定位置，以与公车的公车配合件接合从而使公车与母车锁定。组合车包括公车和母车，运输系统包括该组合车。根据本实用新型的公车和母车可以单独使用，也可以组合使用，能满足多种物料运输需求，提高运输效率，减少库存占用面积。
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本实用新型提出了一种新能源汽车增程器热管理系统，包括发动机与发电机之间的大循环、发动机外的发动机水套内的小循环以及暖风循环，所述暖风循环包括节温器与暖风机之间的暖风进液管路和暖风出液管路；所述暖风进液管路外套设有橡塑保温管。本实用新型利用冷却液吸收发动机以及发电机的余热，实现对未启动的增程器的预热，改善了增程器的启动性能，同时，收集发动机和发电机运行时的热量，用于向车厢内提供暖风，且在暖风进液管道上套设有用于保温的橡塑保温管，保证了水温的稳定性，改善了暖风的效果。
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本实用新型公开了一种新能源车用电机防水结构，包括安装在电机前盖板上的挡水板和安装在输出法兰上的甩水环，甩水环后部设有腔体，挡水板的前部伸入甩水环的腔体中，腔体的内表面和挡水板的外周面之间留有间隙。甩水环安装在输出法兰上，随输出法兰一起转动，起到甩水和挡水的作用，同时挡水板前部伸入甩水环的内腔中起到挡水的作用，从而避免轴伸处的油封与泥水直接接触，保证在长时间运行中电机不会由于油封的失效而导致进水。
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本实用新型涉及一种新能源汽车水冷套测试装置，包括：箱体，设置在箱体内的冷却套组件，电池模拟组件以及温度检测系统，电池模拟组件与冷却套组件通过夹持机构压紧的贴在一起，冷却套组件包括冷却套，以及分别设置在冷却套两端的进口和出口，进口或所述出口处的管道上设置流量计和泵；电池模拟组件包括模拟电池外形的发热板，发热板内嵌入的分布有若干条电热丝；温度检测系统包括若干个设置在发热板上的温度传感器，温度传感器均连接控制系统；或温度检测系统为朝向发热板的红外成像装置，红外成像装置连接控制系统，且箱体能够避光。
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本实用新型涉及机电技术领域，公开了一种插头及新能源汽车充电装置。插头包括：主体，主体上设有端子孔；端子，端子安装于端子孔内，且端子与端子孔的内侧壁之间设有第一密封件；后盖，后盖插接于主体上，且使端子置于后盖内，后盖与主体之间设有第二密封件；外模，套设于后盖外侧，且外模分别与主体和后盖粘接。本实用新型提供的插头在主体与后盖、端子与主体之间设置密封件，外模与后盖和主体粘接，使插头具有较好的密封效果，提高了其防尘防水的性能，且使插头能达到IP67的防尘防水效果。
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本实用新型公开了锂电池组领域的一种便于新能源汽车锂电池组装的设备,包括机体，机体下部右侧设有站台，机体上端设有加工台，加工台中部设有放置腔，加工台左侧前后两部均设有工具槽，两个工具槽中间设有物料槽，加工台上部左侧安装有挡板，挡板内侧壁安装有多个灯架，多个灯架上端均安装有照明灯，加工台右侧设有排废孔，放置腔内中部安装有托板，托板右侧安装有夹板，夹板通过两个螺杆和固定板安装在放置腔内右侧，且两个螺杆均贯穿夹板和机体右侧壁与摇盘转动连接，当锂电池放置在托板上后，手动两个摇盘转动，使夹板向左侧平移，直至将锂电池夹紧在与固定板之间，实现限位，方便工作人员进行组装工作，且提高效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包总成检测装置，包括传送带，传送带的一端顶部设置有检测装置，检测装置中包括控制面板、状态显示灯和限位结构，限位结构设置于控制面板的底部，状态显示灯设置于控制面板的顶端，通过设置的检测装置，使用者在将电池放置在传送带上之后，首先通过限位结构，对电池的摆放姿态进行调整，之后电池的电极处会与正极片和负极片进行接触，进而通过正、负电极和状态显示灯连接成通路，状态显示灯可以显示电池是否可能正常使用的情况，设置的多组限位结构和状态显示灯可以一次性检测多组电池的状态，极大地加快了电池的检测效率，同时也能避免电池在检测时的姿态的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用IGBT检测设备，包括框架，所述框架的一侧开设有窗口，所述框架内设置有产品放置平台，与窗口相邻设置，所述产品放置平台上设置有定位机构，所述框架内设置有固定架，所述固定架上设置有移动平台，位于产品放置平台的对面设置，所述移动平台上设置有检测探针组件，随移动平台在产品放置平台的上方活动设置，所述框架的背面上设置有电气控制装置，与移动平台、检测探针组件以及定位机构相电联。本实用新型实现离线式半自动生产，降低不良品的漏检率，提高检测生产效率，多品种自由切换，提高生产线自动化程度。
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本实用新型涉及的新能源驱动永磁电机灌胶定位工装，包括模芯、底模、顶模和限位套环，模芯的下端与底模可拆卸式连接，限位套环底部连接在底模上，顶模连接在限位套环的上端，顶模的中心位置开设有定位圆孔，模芯的上端至少部分伸入定位圆孔，模芯、底模、顶模和限位套环之间围设形成有用于对电机进行定位的电机定位腔，电机放置在电机定位腔中进行灌胶通过模芯、底模、顶模和限位套环之间围设形成的用于对电机进行定位的电机定位腔。能够有效的对电机进行定位，并且底模、顶模和限位套环通过定位轴进行定位，当灌注在电机中的胶体受热膨胀时，能够对胶液进行有效的限位，提高对电机的灌装质量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩，包括安装框架，所述安装框架内腔两侧通过带动机构连接有子衔接机构，且所述带动机构对称设置于安装框架两侧，所述子衔接机构一侧卡合连接有防尘护罩，且所述防尘护罩对称设置于安装框架内腔两侧，所述带动机构包括长条口、凹槽与复位弹簧，所述长条口对称挖设于安装框架两侧，所述长条口内腔两侧对称挖设有凹槽，所述凹槽内腔一侧设置有复位弹簧，固定槽与固定块相卡合，有效的对子衔接机构提供限位的功能，以及很好的稳固子衔接机构与防尘护罩之间的连接，此方式便于安装以及拆卸，代替了常规的采用螺栓连接的方式，同时便于更换。
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本实用新型公开了一种新能源电池高散热性盖板构件，包括电池箱，所述电池箱的顶部设置有盖板，所述电池箱的顶部四侧固定有第一安装架，所述盖板对应第一安装架的四侧固定有第二安装架，其中，所述盖板的顶部开设有散热槽，所述散热槽的内部等距固定有散热片，所述第一安装架与第二安装架的四侧对称设置有固定架，所述固定架对应第二安装架的顶部固定有固定夹持架，所述固定架对应第一安装架的底部设置有活动夹持架。本实用新型通过设置的散热片，电池箱内蓄电池在充放电过程中，会产生大量热量，使盖板的温度上升，盖板通过散热片增大与外界接触面积，使盖板能够快速散热，通过高散热性的盖板，以便对电池箱进行散热。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池托盘柔性交换式工装，包括第一夹具和第二夹具，所述第一夹具和第二夹具一端均对称安装有第一夹紧缸，所述第一夹紧缸一侧可拆卸连接有工件，所述第一夹具和第二夹具另一端均对称安装有第二夹紧缸，所述工件边缘处插接有定位销，所述定位销一侧安装有电磁阀，所述工件下方安装有辅助支撑缸，本实用新型双夹具加工和上下料同时进行，不占用生产节拍；夹具底座采用铸件，钢性好；电磁阀岛安装在滑台上，缩短气缸与阀岛间距，缩短反映时间，减少气流量；采用浮动定位销，避免由于工件焊接变形带来的定位误差。
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本实用新型公开了一种抗阻燃性能好的新能源汽车用环保高分子PC膜，包括PC膜体、中间槽、右槽和背胶纸，所述PC膜体的一端粘黏有背胶纸，所述PC膜体的外侧壁上设置有槽口，所述PC膜体的外侧壁上设置有中间槽，所述PC膜体的内部设置有抗撕拉韧性结构。本实用新型通过在背胶纸的外侧壁上设置有均匀分布的耐高温保护层，耐高温保护层可对背胶纸的外壁进行包裹防护，抗阻燃效果更好，避免在高温环境下背胶纸与PC膜体发生脱离和起翘现象，使其粘贴更加牢固，使用贴合密封性更好，且背胶纸的外侧壁上还设置有等间距排列分布的防滑脱纹路，该设置使其手持对背胶纸与PC膜体之间进行撕离时手持施力更加方便，不易发生打滑现象。
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本实用新型属于充电插口组件技术领域，且公开了一种新能源汽车充电插口组件，包括安装框，所述安装框的内表面固定套接有充电座，所述充电座的正面开设有充电口，所述充电口的正面设有针孔，所述充电口的正面活动套接有充电插头，所述充电座的正面固定连接有侧板。本实用新型通过拉动拉杆使得压板将固定套中压力油抽吸至安装套中，进而使得弹簧压缩的同时使得两侧的夹杆向固定套中滑入，此时将充电插头插入充电口中，并松下拉杆，使得弹簧复位的同时带动夹杆复位，并使得夹杆套入充电插头侧面的侧孔中，完成卡紧定位，使得从外侧无法直接拉出充电插头，保证充电接触稳定，避免断电，需要取出时重复拉动拉杆并向外拔出充电插头即可。
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