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本公开属于新能源电机的铁芯磁钢生产领域，公开一种铁芯磁钢自动上料装置，包括：工作料仓，所述工作料仓用于装载竖直叠加放置的磁钢，工作料仓顶端开设有工作料仓出料口；伺服驱动组件，所述伺服驱动组件用于驱动工作料仓内放置的磁钢整体进行竖直向上运动，直至工作料仓内处于最上端的磁钢从工作料仓出料口完全外露于工作料仓；磁钢推料组件，所述磁钢推料组件用于将外露于工作料仓的磁钢进行推出；实现磁钢的自动上料。
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本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，尤其是一种无线充电式汽车充电桩，包括用于停放新能源汽车的车位、无线充电控制器、无线充电发射器、无线充电接收器，所述无线充电控制器通过电缆与无线充电发射器电连接，所述无线充电控制器与市电电连接，所述无线充电接收器安装车辆底部，所述坑槽位于车辆底部的无线充电接收器正下方，所述环形板底部固接有旋转电机，所述无线充电发射器通过动力伸缩机构连接在半球形罩的凹腔处，且所述无线充电发射器可完全收缩至半球形罩凹腔内或者伸出半球形罩凹腔。本装置功能更加丰富，闲暇时，起到车位锁的功能，同时能够保护无线充电发射器，降低能量传输过程中的损耗，提高充电效率。
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本实用新型涉及一种基于智能识别的充电桩监控系统，包括充电桩，充电桩上设有颜色传感器，所述颜色传感器连接有控制器，颜色传感器检测的颜色为绿色，所述充电桩的底部通过升降组件连接有延伸板，所述升降组件带动延伸板相对于充电桩上下移动；颜色传感器设于延伸板上。本实用新型通过识别汽车车牌颜色是否为绿色，进而辨别停在充电桩前的是否为新能源电动汽车。
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铁塔预警终端属于传感器技术、无线通信技术、计算机网路技术、新能源技术等领域，倾斜角度传感器2、温度传感器3、湿度传感器4、风向传感器5以及风力仪6通过数据采集电路分别采集铁塔的倾斜角度，铁塔周围温度、湿度、风向以及风力信息，采集的信息通过单片机12进行数据处理，并使用GPRS模块1通过移动无线网络发送监测数据到中心数据服务器；高清监控摄像头7把定时拍到的铁塔照片通过E1/2M方式传送到中心数据服务器，经过综合分析软件对前后照片信息的对比、数据处理，分析出铁塔的位置变化情况。铁塔预警终端提前预警铁塔倾倒现象，从而防止铁塔倾倒事故带来的危害。
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本实用新型公开一种永磁同步电机转子及冲片，所述转子由冲片构成，所述冲片的中心设置有电机轴承孔，所述电机轴承孔的周围依次设置有散热孔、固定孔、永磁体槽，所述永磁体槽内安装有永磁体。本实用新型通过转子冲片上的V型或U型结构，增强了电机转矩密度及功率密度，转子及冲片采用V型或U型结构，电机的转子磁场以正弦波形式排列，电机转速可以大大提升，采用长方形永磁体嵌入式减少磁体成本，同时转子冲片制作工艺较简单，该永磁同步电机是新能源汽车最佳的驱动动力电机。
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本实用新型提供一种电池包模组入箱自动站，属于新能源车零件技术领域，该电池包模组入箱自动站，包括箱体，箱体的上端左右两侧均固定连接有支撑架，两个支撑架的上端均设置有导向机构，箱体的下端设置有支撑移动机构，导向机构包括导向板、调节板和螺钉，两个调节板和支撑架的上端均开凿有相匹配的螺纹孔，两个调节板和支撑架分别通过螺钉同时螺纹连接于对应位置的两个螺纹孔内固定连接，两个导向板分别固定连接于两个调节板的下端，两个导向板分别位于传送带的前方和滑槽的上方左右两侧，无需人工从加工机器上将电池包模组拿下，减小安全风险，且拿放便捷，同时便于多人位于滑槽下方处将电池包模组拿放入箱，使生产效率大大提高。
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本实用新型涉及一种新能源电动车，具体涉及一种具有旋臂式换挡驱动机构电动车辆AMT变速箱。一种具有旋臂式换挡驱动机构电动车辆AMT变速箱，包括变速传动机构和换挡驱动机构，所述变速传动机构包括拔叉，所述换挡驱动机构包括驱动电机、用于接收驱动电机力矩的传动件、与挡拨杆联动的挡拨杆转轴，所述驱动电机输出轴上设有起步齿轮，所述传动件设有用于与所述起步齿轮啮合的齿结构。本实用新型具有结构简单、能使变速箱内齿轮缓冲减震，能延长变速箱使用寿命，能保证变速箱正常使用的优点。
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一种新能源车辆技术领域的电机控制器与电机的密封装配结构，包括电机控制器和电机，其中，电机控制器的壳体设有导线过孔，电机的后端盖对应导线过孔设有凸起的密封挡板，密封挡板插入导线过孔进行径向密封；所述电机控制器设有三相铜排组件，所述三相铜排组件包括固定座及固定在固定座上的三相铜排，固定座固定在导线过孔上并进行密封，铜排的一端从导线过孔伸出进入电机壳体中；固定座上设有旋变线过孔，对应旋变线过孔设有旋变线密封塞对电机旋变线进行密封。本实用新型增加径向密封，密封效果好、密封需要的空间小，提高了空间利用率。
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本实用新型公开了一种水电解制氢设备，其包括：电解槽，电解液能够在所述电解槽内分解为氢气和氧气；后处理系统，所述后处理系统能够对从电解槽排出的氢气、氧气和电解溶液进行分离，且使分离出的电解液回流至所述电解槽；纯化系统，所述纯化系统能够对从后处理系统排出的氢气进行纯化；辅助系统，所述辅助系统能够给所述后处理系统补水；多个集装箱，每个所述集装箱内设置有所述电解槽、后处理系统、纯化系统和辅助系统中的一个或多个。该水电解制氢设备的结构设计能够适用于较多的光伏、风电等较偏僻的新能源现场，适用性较好。
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一种激光雷达测风装置及风力发电功率预测系统，涉及风力发电技术领域。主要由激光发射接收系统、数据采集控制系统、扫描旋转系统组成；激光发射接收系统包括偏振激光器、扩束器、接收望远镜、微孔光栅、窄带滤光片以及聚焦透镜；数据采集控制系统包括测控电路模块、探测器、光子计数器以及数据服务平台。微脉冲偏振激光雷达探测大气气溶胶和云的激光后向散射回波，实现对几公里范围内的风速实时监测。通过获得大气能见度、消光系数廓线等数据给出大气气溶胶的分布情况，从而计算空间风力情况。最后结合数值天气预报、发电机组参数等信息形成组合模型，通过智能算法实现区域立体的风力场风力测量和新能源发电功率精确预测。
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本实用新型公开了一种转向油罐支架总成，包括第一支架板和安装过渡支架，所述第一支架板为L型折弯件，所述第一支架板的水平上端面上等间距设置有四个第一安装孔，且所述第一支架板一端垂直焊接有侧板，所述侧板一端设置有第二安装孔，且所述侧板另一端底部设置有第三安装孔，且所述第三安装孔上方设置有四个第四安装孔。本实用新型的有益效果是：安装过渡支架为装配件，可根据车辆的实际情况进行调整，安装方式可调，该支架总成可根据实际需要调整转向油罐安装的位置，彻底解决了转向油罐与车辆后围处其他件干涉、无法满足新能源车辆多样化生产需要的问题，且该支架总成结构简单、稳定，制造工艺简便，且加工成本低、控制操作方便。
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本实用新型涉及定子总成吊装领域，公开了一种定子总成用吊具的自锁结构，包括：活动套，可上下活动地套在长螺杆上；压缩弹簧，套在长螺杆上，位于活动套的上方，一端与长螺杆连接，另一端与活动套连接，以使活动套向上移动时压缩弹簧产生压缩形变；多个第一连接片，均匀地分布在活动套四周，一端通过销轴可转动地与活动套连接在一起，另一端向下倾斜；固定套，固定套在长螺杆上，位于活动套的下方；多个第二连接片，分别位于多个第一连接片的正下方，一端通过销轴可转动低与固定套连接在一起，另一端向上倾斜；多个压紧推板。本实用新型解决了新能源电机定子总成的快速吊装问题，减轻操作者的劳动强度，减少吊装作业时间，提高生产效率。
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一种用于采集圆柱动力电池模组电压和温度的采集装置，属于新能源汽车动力电池系统应用技术领域，解决如何检测圆柱动力电池模组内的各个单体电芯的电压以及模组内的温度的问题，通过在PCB板上设置采集导线和温度传感器，将采集的电压和温度信号，通过微带线传送至连接器，连接器与BMS通讯，将单体圆柱电芯的电压和模组的温度传输给BMS进行实时信息显示及监控；电压和温度的采集精准、稳定，工序简单，与传统采集方式相比较，采用PCB板走线，整体会美观，无线束走向紊乱现象。
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一种双量程分流器电流采集电路，可实现双量程下正向与反向电流采集，以满足新能源汽车充放电过程中电流应用范围广，精度高的要求。双量程分流器电流采集电路包括有运算放大器AD8629，分压电阻R3、R4、R8、R9，差分放大匹配电阻R1、R2、R5、R6、R7、R10。本实用新型双量程分流器电流采集电路将基准电压抬高至2.5V，电流(正向/反向)经过双量程分流器后产生的电压差通过运算放大器进行一定比例放大，输出端产生以2.5V为基准的电压信号，通过ADS1115模数转换芯片将采集到的模拟电压信号转换成数字信号，通过分流器内阻与差分放大倍数可以得到输出电压值与双量程分流器电流值的关系式，从而实现分流器电流采集功能。
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本实用新型公开了一种用于两挡变速器的换挡检测装置，包括换挡机构，换挡机构包括底座，换挡壳体和换挡电机，底座固定在变速器壳体上，为变速器壳体提供支撑，换挡电机固定在换挡壳体上，蜗轮与转轴固定连接，蜗轮与转轴一起环绕转轴的中心轴转动，转轴下端与拔叉头固定连接，当换档电机运动时驱动蜗轮转动，同时通过转轴带动拨叉头绕转轴的中心轴转动；而在蜗轮上表面固定连接有磁铁，磁铁侧边有霍尔传感器，当蜗轮转动进行换档时，蜗轮会带动磁铁转动一定角度，通过霍尔传感器检测磁铁肢体运动引起的磁场变化，从而得出蜗轮转动的角度，进而得出换挡的位置。与现有技术相比，提高了新能源汽车自动换挡的准确性，准确的测定换挡机构运行位置。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，具体涉及一种换电系统内动力电池自动充电装置，包括货架，所述货架上设有若干个盛放架，所述盛放架上设有下底板和上底板，所述下底板和所述上底板之间设有导向装置、复位装置连接，所述下底板和上底板通过所述导向装置相对滑动，所述下底板和所述上底板通过所述复位装置弹性连接；上底板和下底板之间可以利用电池本身重量下降，并在重力的压力下，导向楔件的水平分作用力的推动下，使充电接插件固定板向传感器B方向运动，插入接插件，完成充电前的准备；充电完毕取出电池时，重力取消，复位弹簧沿导向装置缓慢弹起至初始状态，可以实现换电站内亏电池的自动充电，定位准确、安全可靠，反应迅速。
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本实用新型涉及新能源车辆技术领域，具体涉及一种整车控制器测试装置，包括整车控制器，还包括：与所述整车控制器电连接的测试台架，所述测试台架包括：模拟信号发生装置、数字信号发生装置、USBCAN卡、控制器以及显示装置；所述控制器分别与所述模拟信号发生装置、所述数字信号发生装置、所述USBCAN卡以及所述显示装置连接，用于控制所连接的装置；所述控制器控制所述模拟信号发生器或/和所述数字信号发生器向所述整车控制器发送信号，并通过所述USBCAN卡接收整车控制器的反馈信号，以检测整车控制器功能是否正常，利用本实用新型可以快速测试整车控制器功能的目的。
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本实用新型涉及一种输电铁塔的GPS模块与北斗定位装置的间歇供电系统，包括光伏供电单元，光伏供电单元的输出端与定时控制器的输入端相连，定时控制器的输出端分别与GPS模块、北斗定位装置相连。为了合理使用来自光伏供电单元的可再生新能源，本实用新型采用了定时控制器分别向输电铁塔的GPS模块、北斗定位装置供电：对于功耗小且需要电压变换的支路，由定时控制器设置较大的工作占空比；对于功耗大的支路，由定时控制器设置极小的工作占空比，解决了GPS模块与北斗定位装置的高效供电问题，实现了与巡检周期同步的间歇供电，大大提高了电源的利用率，减轻电源系统的重量，增加了安全性能，提高了性价比。
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本申请提供一种隔板及电池，属于新能源技术的领域，隔板包括主体部和固定部，固定部设置于所述主体部的任一端面上，用于在主体部设置于与被固定物配合的组件上的情况下，约束被固定物在组件上的位置，且固定部包括约束板，约束板设置于主体部的任一端面上，且与主体部之间形成卡线槽，卡线槽用于供被固定物穿过，以约束被固定物。同时，主体部包括主体板，主体板中空设置形成膨胀孔。从而在主体部固定于与被固定物配合的组件上的情况下，能够约束固定被固定物在组件上的位置，有助于约束电池上线束的位置，结构简洁，操作简便快速，进而有助于简化电池生产的作业复杂度。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，尤其为一种换电站内用动力电池转运载具，包括框架和设置在框架下方两个平行的轨道，两个所述轨道的中间位置处固设有与轨道平行分布的齿条，所述框架的底部一侧固设有行走电机，所述行走电机的输出轴固定连接有与齿条啮合传动的齿轮；阻挡电池活动，行走电机齿轮组合与齿条配合，推动框架移动，快速将问题电池运至室外沙坑处，减速电机通过链轮链条组合带动活动挡块反向运动至托板底座平面下，电池托板、驱动电机带动的丝杆滑台组合，驱动电机传动丝杆转动，带动电池托板移动将电池推进沙坑，完成对问题电池的排险工作，实现问题电池快速安全的运送至室外沙坑处，全程无需人工干预。
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本实用新型涉及一种物料自动炒制机，包括机架、传动装置、带电磁加热的螺旋输送器、筒体以及简体内部的螺旋抄板，其中简体和螺旋输送器通过传动装置至于机架上，所述筒体包括：炒制部分、分筛部分和出料冷却部分，物料在所述炒制部分炒制后，通过传动装置输送到所述分筛部分进行分筛，其中传热介质被分离并进入到所述螺旋输送器内进行加热并被再次输送到所述筒体内循环使用，物料被冷却并输送到所述出料部分。本实用新型与现有技术相比，采用洁净的新能源，有效地节省了热源的浪费，减少了烟尘，降低了工人的劳动强度并提高了生产效率。
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本实用新型属于新能源技术领域提供了一种基于波浪能的嵌入式防波堤消能发电装置，包括防波提以及内置在防波提内的发电机，所述发电机一端通过电机轴连接单向棘轮，所述单向棘轮的外圈设置的轮齿连接一端设置有齿板的连杆，所述连杆连接冲击板。本实用新型利用防波堤多建在波浪较大地方的优势，将消能发电装置内置在防波堤内，既充分利用了波浪能，也在一定程度上减小了波浪对防波堤的冲刷，不仅延长了防波堤的使用寿命，且储蓄了一定的电能，具有较强的工程使用价值。
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本实用新型提供一种用于电动汽车的18650电池工装，包括电池模组、过流保护电路以及温度采集电路；所述电池模组包括若干个相互串联的18650电池；所述过流保护电路包括与每节18650电池正、负极延伸端串联的保险丝；所述温度采集电路包括若干个温度传感器，用于采集所述电池模组的温度数据，并通过接插件与外部关联器件进行数据传输。本实用新型既可以应用于BMS电池负载，便于BMS研发人员更好的实现BMS的功能优化，也可以作为一种新的电池模组，通过多个模组排列，作为新能源汽车的电源。
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本实用新型公开了一种用于太阳能电池板的支撑架，涉及新能源技术领域。本实用新型包括外“U”形框，外“U”形框的内部转动连接有一第一转动组件，第一转动组件的内部转动连接有一第二转动组件，第一转动组件的内部且位于第二转动组件的上方活动连接有一太阳能板，太阳能板通过两限位组件进行限位，外“U”形框的一相对内壁均开设有一第一轴孔和一第一螺纹孔，第一螺纹孔位于第一轴孔的正上方。本实用新型通过外“U”形框和第一转动组件的结合使用，能够先对太阳能板进行粗调节，通过第一转动组件、第二转动组件和限位组件的结合使用，能够再对太阳能板进行精确调节，从而使太阳能板处于合适的倾斜角度。
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本实用新型涉及一种锂电池充放电的输出电路，包括继电器K1和继电器K2，所述继电器K1和继电器K2的静触点均与锂离子电池的正极连接，继电器K1和继电器K2的线圈正极均与电池BMS系统连接，其线圈的负极均接地，所述继电器K1的动触点与用电设备连接，继电器K2的动触点与备用电池正极连接。本实用新型所述的锂电池充放电的输出电路，在新能源车辆上使用时，可以使纯电动汽车行驶在铺有电极的路面上，可一边行驶一边充电，降低了电池管理系统的控制难度。仅需独立判断充放电的过程即可，增加了能源车船的续驶里程。因外部补电设备不与车体的电气零部件直接相连，增加了与电池的连接，也减弱了外部补电设备对车体电气零部件的冲击损害。
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本实用新型公开了一种具有氢气自制循环系统的氢燃料电池客车，所述氢气自制循环系统包括依次通过电连接的动力电池、纯水电解池设备、第二氢气/水分离器，还包括第一水收集箱、干燥器、稳压阀、储氢系统、调节阀、氢燃料反应堆、DC/DC转换器、电机控制器、电机，水箱；氢燃料反应堆连接有调压阀、空气进气系统、第二水收集箱，氢燃料反应堆产生的电通过DC/DC转换器将电压转换；第二水收集箱、第一水收集箱内设有水位传感器，连接有第一水泵、过滤器；所述水箱设有水位传感器，第二水泵。本实用新型提高了电力系统总能量，增加续航里程；采用纯水电离制氢节约大量的制氢能源，对未来的氢燃料电池新能源产业的飞跃带来更广的前景。
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本实用新型公开了一种适用于动力电池的硅胶泡棉，包括硅胶棉体、减震抗形变组件和耐高温阻燃组件，所述的减震抗形变组件从左至右固设于硅胶棉体内部，所述的减震抗形变组件与硅胶棉体采用胶粘剂连接，所述的耐高温阻燃组件从前至后固设于硅胶棉体内部上下两端，所述的耐高温阻燃组件与硅胶棉体采用胶粘剂连接，首先硅胶棉体内部若干数量的减震抗形变组件，不仅能够起到支撑，抗变形作用，此外也能够达到进一步缓冲减震目的，其次硅胶棉体内部若干数量的耐高温阻燃组件，不仅能配合减震抗形变组件增强支撑性，此外亦可达到隔热和散热效果，提高阻燃性，提高新能源汽车的防火隔热性能。
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一种电动汽车电池包高压安全保护系统，属于新能源汽车电气安全术领域，解决如何降低了整车发生碰撞或电池包不正当操作时引发的短路危险及高压安全事故的问题，前包和后包之间通过高压线缆连接；后包包括：后包模组、后包手动维护开关MSD、后包继电器；后包模组的正极与后包手动维护开关MSD的正极连接，后包手动维护开关MSD的负极与前包连接；所述的后包模组的负极与后包继电器的负极连接，后包继电器的正极与前包连接；通过在后包增加后包继电器来控制后包模组的高压电路的通断，从而保护后包模组的高压电气安全。
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本实用新型涉及新能源技术领域，提供了一种电池切断单元可靠性测试系统，包括：高压直流电源、电池切断控制单元、电池切断控制单元电源、负载以及测试支架，其中，待测试电池切断单元分别与高压直流电源、电池切断控制单元、负载电连接，电池切断控制单元与电池切断控制单元电源电连接，高压直流电源、电池切断控制单元、电池切断控制单元电源以及负载分别设置于测试支架上。本实用新型可以通过台架测试验证电池切断单元的可靠性。
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2025年03月25日 ~ 27日 
