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本实用新型实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种阻燃电池模组及电池包。该阻燃电池模组包括第一固定件、第二固定件、多个电芯、多个阻燃件和多个连接件。各电芯的一端设置于第一固定件，各电芯远离第一固定件的一端设置于第二固定件，各电芯的周侧分布有多个阻燃件，各阻燃件的一端设置于第一固定件，各阻燃件远离第一固定件的一端设置于第二固定件，各电芯与各阻燃件紧密排布，各连接件的一端依次穿过第一固定件和第二固定件，以实现第一固定件和第二固定件的可拆卸式连接。该阻燃电池模组的阻燃性能好。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种太阳能电池阵列模拟器，包括若干比较放大器和若干支路，所述支路分为上段和下段，所述上段和下段之间连接有分流调节器，所述分流调节器与比较放大器相连接，所述比较放大器均连接于同一条总线上，所述上段均通过二极管连接于电源线上，所述总线连接有误差放大器，所述误差放大器与电源线相连接，每个支路由上下两个太阳能电池模块组成，上段和下段之间接分流调节器，通过检测直流母线电压，并将其与设定值的误差放大反馈到每一级支路的分流调节器，可以实现对母线电压的调节，使之稳定在设定值，在太空工作条件恶劣且复杂，温度范围大，日照条件变化迅速，且还处于高能粒子辐射下的环境下工作。
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本实用新型涉及一种结构稳固的滑片式空压机，包括依次布置的机头、油散热器、电机，所述的机头包括依次布置的进气外罩、外端盖、外壳体以及设置于外壳体内的定转子组，所述油散热器置于机头与电机之间，所述外壳体的底部开设放油口，电机的底部固连底座，电机的前端设置支架，所述支架与电机之间设置后弹性气密圈，支架与油散热器之前设置中弹性气密圈，机头的外壳体与油散热器之间设置前弹性气密圈，所述的后弹性气密圈、中弹性气密圈、前弹性气密圈的外部均包覆有一层泡沫铜。本实用新型结构稳固、噪音低，适用于新能源客车、电车领域。
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本实用新型属于车辆领域，具体涉及用于车辆的B柱结构及车辆。本实用新型旨在解决同一个B柱结构难以同时满足强度和延伸率的要求的问题。为此目的，本实用新型的用于车辆的B柱结构包括B柱加强板，B柱加强板的上部设置为硬区，B柱加强板的下部设置为软区，硬区与软区之间设置为过渡区，在B柱结构上还设有铰链安装面，铰链安装面设置在硬区。在车辆遇到顶压时，本实用新型的B柱结构的上部分由于设置为硬区，材料强度较高，因而不易折弯；而在车辆遇到侧碰时，B柱结构的下部分由于设置为软区，因而能够吸能不易断裂；从而提升了新能源车在遇到碰撞时的安全性，解决了B柱结构难以同时满足高强度与吸能变形的要求的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车，具体涉及一种三挡、四挡AMT变速箱用换挡驱动机构。一种三挡、四挡AMT变速箱用换挡驱动机构，包括箱体，所述箱体内设有两传动件和两挡拨杆，两传动件分别接收一驱动电机的力矩，所述传动件在驱动电机作用下以自转轴线为中心转动并带动挡拨杆联动块转动，所述挡拨杆一端可转动固定于固定轴上，所述挡拨杆偏离固定轴处设有贯穿的配合孔及条形孔，呈弧形的配合孔位于条形孔与固定轴之间，所述挡拨杆联动块远离传动件的一端伸入所述条形孔内，所述传动件上均设有一定位轴，所述定位轴远离传动件的一端配合在所述配合槽内。本实用新型具有传动力矩更大、能有效实现换挡、结构稳定性好、更为紧凑、能延长使用寿命的优点。
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本实用新型属于充电设备技术领域，具体为一种方便调整充电位置的充电桩，包括底板，所述底板的顶部固定连接有对称设置的两个滑轨，两个所述滑轨的正上方设有滑板，所述滑板的底部设有和两个滑轨相对应的两个滑槽，两个所述滑轨分别位于两个滑槽的内部并和滑槽的内侧壁之间滑动连接，所述滑板的顶部固定连接有基座，所述基座的内部设有基槽，所述基槽的内部固定连接有对称设置的两个导向块，且基槽的内底部设有支撑板，所述支撑板的顶部设有充电桩本体，所述充电桩本体的底部固定连接有对称设置的两个卡块。本实用新型结构新颖，充电桩可以在位置上进行滑动调节，实现充电桩自身的旋转，以配合多种情况下的新能源电动汽车的充电。
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本实用新型公开了一种与公路相结合的分布式光伏发电系统。包括光伏组件、独立基础、地基、钢立柱、槽钢和横梁，所述独立基础埋入公路两边地基内，所述独立基础上端预留预埋底座，所述钢立柱一端固定在预埋底座上，另一端与横梁固定构架成的光伏支架，所述相邻的光伏支架上并排固定有若干槽钢构架成的安装框架；若干光伏组件固定在安装框架的铝型材上形成光伏阵列，若干光伏阵列并联成一个光伏方阵。本实用新型通过在公路的上方分布若干光伏支架和光伏发电组件，充分利用公路广阔路面将光伏发电系统的建设与公路紧紧结合一起，为新能源光伏发电提供了一种新的结合方式，能产生既发电又实现能节能减排的效果。
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本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，尤其为一种电动汽车动力电池的解锁装置，包括装饰板，所述装饰板的底端两侧分别固设有第二导轨，所述装饰板在所述第二导轨上滑动连接，所述装饰板的下方固设有地板，所述地板的顶端两侧固设有方管，所述方管的上方一端固设有定位块，所述定位块位于所述第二导轨与所述方管之间，所述装饰板的外侧中间位置处固设有解锁钥匙；无需在汽车底盘开定位孔，安装镶块即可，定位块、解锁钥匙模块设计，可拆卸，适合多个车型，使用定位块定位，解锁钥匙完成解锁，拨叉拨动电池移动，利用本装置能实现车辆电池快速精确定位，完成电池解锁，为电动汽车电池更换节省工作时间，更换效率高，速度快。
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本实用新型涉及充换电技术领域，具体涉及一种充换电一体站。本申请旨在解决现有充换电一体站在功率管理上灵活度低的问题。为此目的，本申请的充换电一体站包括：换电站，换电站包括第一控制单元以及一个或多个电池仓，电池仓用于为动力电池充电，每个电池仓与第一控制单元通信连接；充电桩，充电桩包括充电枪和第二控制单元，充电枪能够与新能源车辆上设置的充电座插合连接，充电枪与第二控制单元电连接，第二控制单元与第一控制单元通信连接。本申请能够对每个电池仓和每个充电桩进行功率监控和分配，实现换电站、充电桩共建场景下的功率灵活分配。
本申请提供了一种电力电子变压器及基于电力电子变压器的低压供电系统通过反向能量传输电路将高压电网侧的能量反向传输至变压器，并通过变压器的双向能量传输能力进一步将能量反向传输至电力电子变压器的输入端，即实现高压侧能量反向传输至低压侧。而且，该方案不需要额外设置储能装置，也不需要额外铺设低压供电系统，仅需要在至少一个单元模块中设置反向能量传输电路，因此，降低了系统建设成本和维护成本。此外，在新能源应用场景中，反向传输的能量提供给功率较小的低压设备，因此，反向能量传输电路中开关管所需的容量较小，进一步降低了系统的硬件成本。
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本实用新型公开了一种用于BMS线束的线序检测仪，涉及新能源汽车技术领域。包括控制模块、BMS线束和液晶屏；控制模块通过ADC采样模块与BMS线束电性连接；控制模块还与显示模块进行连接；ADC采样模块将采集的数据进行转换后传输至控制模块；控制模块对接收的数据进行检测后通过显示模块显示检测结果。本实用新型通过单片机引脚控制每根线束，即线序检测仪依次检测每路电压及温度，BMS线束一旦有错位，能及时进行查看，并有效地确定在哪一个位置上。提升BMS线束的可靠性、安全性和稳定性等。
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本实用新型公开了一种用于智慧建筑内置空调的清洗装置，属于新能源技术领域，包括储水池，所述储水池的左侧顶部固定安装有电机固定板，所述电机固定板的上表面固定安装有电机，所述电机的一端固定安装有输出轴，所述输出轴两侧外表面固定安装有第一偏心轮和第二偏心轮，所述输出轴一端固定安装有固定轴承，所述储水池的右侧顶部固定安装有轴承固定板，所述轴承固定板与固定轴承的下表面滚动连接，所述第一偏心轮和第二偏心轮下方通过连接板固定连接有清洗篮；本实用新型中，通过设置在清洗篮左侧的齿条与转动轴上的齿轮相互啮合，带动转动轴进行旋转，使轴上的毛刷对空调组件进行清洗，并使得空调组件更加干净，让空调组件外部灰尘达到充分清洗。
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本实用新型涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种电动汽车充电桩保护装置，包括保护箱，所述保护箱内腔的底部开设有卡槽，所述卡槽的内部活动套接有卡块，所述卡块的顶部固定连接有充电桩，充电桩的侧面固定连接有固定板，固定板的正面通过固定栓与挡板的正面螺纹连接，挡板的一侧与保护箱的内壁固定连接。该电动汽车充电桩保护装置，通过螺纹杆、螺纹套、活动板和调节板的配合，可以对用于室外的充电桩起到了保护的作用，避免充电桩因雨水的渗透或阳光的曝晒而损坏，从而提高了充电桩的使用寿命，定位杆可以在螺纹套移动的过程中，对螺纹套起到了定位的作用，避免了螺纹套的运动方向发生偏移，保证了其运动时的稳定性。
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本实用新型涉及新能源汽车、特种车辆电控系统，尤其是该类车辆启动供电系统中使用的超级电容的均匀技术。本实用新型在取样调理单元的输入端采集超级电容电压，经差分放大后接至信号处理控制单元，处理控制单元输出控制信号控制均压执行单元，均压执行单元控制超级电容均压。本实用新型适用不同电压等级的超级电容串联均压。根据串联超级电容数量选择均压电路的路数即可；2、均压范围宽，超级电容电压超过1V后，均压电路就可以工作；3、可靠性高，均压时间长，可以适当降低均压电流，降低均压电路热容量设计，降低了均压电路温升，提高了可靠性。
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本实用新型公开了一种电池顶盖用的送料机构，包括送料主体，所述送料主体的上表面固定安装有第四电动气缸，所述送料主体的上表面位于第四电动气缸的两侧均固定安装有第二导向柱，两个第二导向柱上均固定安装有间隔板，两个第二导向柱的下端均贯穿送料主体，且两个第二导向柱的下端固定安装有气缸安装板；所述第四电动气缸活塞杆的下端固定安装于气缸安装板上，所述气缸安装板的上表面固定安装有第五电动气缸，所述气缸安装板的上表面位于第五电动气缸的两侧均固定安装有第三导向柱；本实用新型中通过设置的第四电动气缸、第五电动气缸、第二吸座配合使用，方便对新能源汽车蓄电池进行顶盖安装，提高安装的效率。
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本实用新型公开了一种可利用太阳能光伏发电的多用途电动汽车充电桩，包括顶棚，顶棚为有一定弧度的金属板，且向两面伸展，顶棚上表面覆盖一层太阳能光伏板，太阳能光伏板通过第一导线连接到蓄电池，顶棚固定在支柱上端，支柱固定连接有顶棚支撑架的下端，顶棚支撑架的上端固定连接在顶棚的下表面，支柱上固定悬挂有充电桩，充电桩侧面固定连接有绕线柱，绕线柱上缠绕有充电线，充电线一端连接有充电插头，另一端连接到充电桩上，通过在充电桩上设置顶棚，以及在顶棚上覆盖太阳能光伏板，可以利用顶棚为充电的电动汽车挡雨遮阳，太阳能光伏板发电能有效地利用新能源为充电桩提供电能，节约电能且更加环保。
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本实用新型实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种软包电芯液冷模组及电动车，其中，固定组件能够实现对至少一个软包电芯的可靠固定，第一液冷组件和第二液冷组件分别贴合于至少一个软包电芯的第一侧面和第二侧面，如此，在保证至少一个软包电芯结构稳定的前提下能够实现可靠的热管理。
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本实用新型涉及新能源汽车驱动技术领域，具有节约能源的效果。本实用新型公开了一种集成径向磁通永磁轮毂电机系统，包括外定子、内转子、电机壳体和电机主轴，所述电机壳体和外定子固定连接，所述电机壳体通过悬挂系统和车体相对固定，所述电机主轴上固定设置有太阳轮，所述电机壳体内设置有与太阳轮啮合的行星轮，所述电机壳体内设置有与行星轮外周缘啮合的行星齿轮架，所述行星齿轮架的端面设置有贯穿电机壳体并与车轮钢圈的轮芯固定连接的转轴。借助内转子、太阳轮和行星齿轮架的配合，实现了能源的节约。
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本实用新型涉及一种多功能故障设置器，应用于传统及新能源整车、教学实训设备的教学实训考核中，具有性能稳定、集成化程度高，操作简便，在同一故障节点同时可实现断路、短路（对正/对负）虚接、偶发4类5个故障。本多功能故障设置器采用模组化设计可单格模组独立布置亦可根据实际需要多个模组组合成集成模块，减少繁杂的布线等不足。本多功能故障设置器用于整车各系统分布于车身不同位置具有故障设置隐蔽，集成化程度高，仿真性强，故障范围广、故障可即时恢复不受系统不稳定影响等优点。可设置电路系统区间多类型电路故障，亦可结合元器件、保险丝等模拟设置不同难度，不同类型故障，满足日常教学以及世界技能大赛各等级竞赛考核需求。
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本实用新型涉及一种相变散热材料的轻量化锂电池箱，包括箱体，所述箱体壁包括外层的碳纤维壳体和内层的相变散热层，所述碳纤维壳体与相变散热层之间通过骨架层连接，所述骨架层为由碳纤维棒交织而成的三角网格状结构；所述相变散热层为石蜡复合材料，所述石蜡复合材料的熔点为40℃‑50℃；本实用新型的箱体强度比传统的金属电池箱体强度高数倍，质量仅为金属电池箱体的一半左右；由于箱体内部温度与外部温度交换只能通过箱体壁散热，本实用新型通过箱体内壁上增加石蜡复合材料材料融化吸收电池热量并和箱体壁接触式散热，大大提高了箱体内部温度散热效率，可用于多种新能源车辆，可以在多种环境下使用，提高了锂电池箱体的实用性。
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本实用新型涉及新能源电机装配设备技术领域，具体涉及一种自下而上压装定位销的定位销贮存压装机构，包括定位销贮存块，还包括：定位销压装杆、定位销送料杆、送料管、定位销导向杆，定位销压装杆由顶针部、滑动部和轴部组成，滑动部穿入定位销贮存块内。本实用新型设置送料管，使定位销由外部震动设备将其送入定位销贮存块上的通孔内，定位销检测传感器检测到定位销，并产生信号，通过外部驱动元件，驱动定位销压装杆在定位销贮存块内滑动，使其上的顶针部将通孔内的定位销顶入定位销导向杆内，最后进入待压装设备中，实现定位销的自下而上进行压装。
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本实用新型实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种模组及电池包。该模组包括：第一固定件、第二固定件、封闭组件、多个第一集流板、多个第二集流板、多个电芯、多个填充件和多个连接件，各电芯和各填充件设置于第一固定件和第二固定件之间，各第一集流板和各第二集流板分别设置于第一固定件和第二固定件，并与电芯电性连接，封闭组件设置于第一固定件和所述第二固定件的边缘，各连接件的一端依次穿过第一固定件、封闭组件和第二固定件，以实现第一固定件、封闭件和第二固定件之间的可拆卸式连接。该模组能够灵活调整电芯的能量配置且散热性能好。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域的一种便于调节的电动车换电吊装装置，包括底板，底板上固定连接有两个支撑架，支撑架一侧安装有三个辅助轮，支撑架后侧固定连接有支撑座，两个支撑座之间转动连接有旋转柱，旋转柱上安装有从动轮，底板上安装有第一驱动电机，第一驱动电机输出端安装有主动轮，主动轮和从动轮相互啮合，旋转柱上安装有两个收绞盘，主动轮位于两个收绞盘之间，收绞盘内设有连接绳，两个连接绳之间安装有固定板，固定板内开设有滑槽，固定板一侧安装有第二驱动电机，第二驱动电机输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有夹持块，夹持块滑动连接在滑槽内，两个夹持块之间设有电池，有效的提高设备的稳定性。
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本实用新型提供了一种具有扩展功能的硅胶加热片，包括加热片主体，所述加热片主体四周均连接有加热片扩展边，且加热片主体底面连接有隔热垫，所述隔热垫与加热片主体之间设置有多个放置槽口，所述加热片扩展边设置在放置槽口内，所述加热片扩展边两侧处均卡接有连接环，所述隔热垫表面四角均通过魔术贴与加热片主体相连接。本实用新型通过在加热片外侧连接扩展边，从而扩大了对电池盒的加热面积，而且也方便对扩展边进行折叠放置，从而提高了空间利用率，实现了对不同规格的电池盒进行加热，保证了新能源汽车电池在不同环境下其能量的输出平稳性。
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本实用新型涉及新能源行业PACK电池包生产技术领域，具体公开一种手持式电压检测装置，包括：金属探针阵列，用于对接至电芯阵列的电极端面，包括多对金属探针，每对金属探针用于采集所述电芯阵列中的至少一个单体电芯的电压信息；电压采集板，设置于所述金属探针阵列的上方，与所述金属探针阵列连接，用于处理采集到电压信息；显示器，设置于所述电压采集板的上方，用于显示所述电压信息。所述装置通过金属探针阵列采集电芯阵列中的单体电芯的电压信息，然后设置在金属探针阵列上方的电压采集板处理金属探针阵列采集到的电压信息，最后设置在电压采集板上方的显示器显示电压采集板处理后的电压信息，快速判断电芯电压状况，提高了电芯检验效率。
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本实用新型公开了一种电源分配和管理集成式系统，涉及新能源电池配电盒领域，包括一体式盒体、电源分配模块、电源管理模块、高压线束、低压线束；所述一体式盒体包括主盒体、侧盒体，所述电源分配模块安装在所述主盒体上，所述电源管理模块安装在所述侧盒体上；所述高压线束和所述低压线束均连接在所述电源分配模块与所述电源管理模块之间。本实用新型的优点在于：解决了电池包内空间拥挤和线束杂乱的问题。
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本实用新型实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种纯电动乘用车电池包及电动车。该纯电动乘用车电池包包括：壳体、电池模组、第一固定组件、第二固定组件、焊接件、密封圈、上盖、多个第一连接件和多个第二连接件，焊接件设置于壳体，电池模组、第一固定组件和第二固定组件设置于焊接件，第一固定组件和第二固定组件设置于电池模组，部分第一连接件连接于第一固定组件与电池模组之间，其余第一连接件连接于第二固定组件与电池模组之间，部分第二连接件连接于第一固定组件与焊接件之间，其余第二连接件连接于第二固定组件与焊接件之间，密封圈设置与壳体，上盖扣合于壳体。该纯电动乘用车能够提高电池模组与电池包固定时的稳定性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新型移动储能充电机，包括箱体，所述箱体的顶部固定安装有操作装置，所述箱体的底部固定安装有移动装置，所述箱体背面的底部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有橡胶垫板，所述橡胶垫板的一侧固定连接有L型板，所述L型板的内侧固定连接有减震装置，所述箱体的侧面固定安装有挡雨板，所述箱体的内壁固定连接有调节装置。该新型移动储能充电机，通过橡胶垫板和L型板的配合，使得可以有效地减少碰撞带来的伤害同时也减少了震动，通过限位板Ⅰ与限位板Ⅱ、弹簧的传动连接，大大降低了碰撞对箱体造成的伤害，从而解决了碰撞对蓄电池造成危害的问题，提高了充电机的安全性。
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