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本实用新型公开一种新能源汽车集成式驱动系统，包括集成在一起的电机、减速器、多合一控制器，所述多合一控制器的下方平行设置减速器、电机，所述多合一控制器包括车载充电机、直流转换器、电机控制器、高压分线盒、所述减速器包括前壳体和后壳体，所述减速器前壳体与电机前端盖为同一壳体，所述电机的转子与减速器的输入轴花键连接。本实用新型利用通过单层的元器件布置，解决了此类大集成方案导致的系统重心高，体积大，重量高的问题，提高整车的布置空间（比如前机舱布置行李箱），增加新能源汽车的续航里程，提升整车的操控性能。
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本实用新型涉及汽车充电技术领域，且公开了一种新能源电动汽车新型多功能智能快速充电装置，包括充电设备箱，充电设备箱的前端设置有控制面板，充电设备箱的内侧顶部开设有控制槽，控制槽的位置和控制面板的位置相互对应，控制槽的内部设置有控制设备，控制面板和控制设备相互电性连接，本实用新型中，该一种新能源电动汽车新型多功能智能快速充电装置，通过安装板上能够形变调节的调节卡块和辅助块以及能够褶皱调节的褶皱板，当充电接头收缩至安装板内部时，从而使得在未能完全收纳状态下能够有效的对充电接头进行弹性调节的限制处理，从而提高对充电接头的收纳限制效果，避免随手放置导致对充电枪限制效果降低情况发生。
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本实用新型公开了一种方便清洁的新能源广告宣传牌，涉及广告宣传牌技术领域，其包括壳体，所述壳体内设置有两个滑板，所述壳体的上表面固连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有连接板，所述连接板的左侧面设置有转动装置，所述转动装置的上表面设置有牌体，所述牌体的左侧面分别设置有四个固定块。该方便清洁的新能源广告宣传牌，通过第一螺栓、螺纹槽、固定板、滑块、把手、第一弹簧、清洁布、第一滑套和第二螺栓之间的相互配合，不仅可以对牌体进行收纳，还降低了空间占用面积，进而更加方便对其进行运输，同时可以对牌体进行更加牢固的固定，而且清洁的过程相对比较省时省力，从而给工作人员的工作带来了方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车换电用电池箱抓取装置，包括：吊装板，其底面通过升降机构连接有抓取机构；所述抓取机构包括支撑板，所述支撑板底面设有一对可相向运动的夹爪；所述夹爪包括运动座，所述运动座底部通过竖板与抓钩连接，所述竖板上设有可上下移动的用于压住电池箱吊装梁顶部的锁定压板；所述竖板具有传动空腔，其内侧面开有开槽；所述锁定压板的一端穿过开槽与安装板连接，在所述安装板背离所述锁定压板的一侧设有齿条，所述传动空腔内安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。本实用新型提供一种新能源汽车换电用电池箱抓取装置，有效地避免在吊装过程中电池箱晃动而造成安全隐患，同时可以稳定电池箱，利于换电操作时的定位操作。
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本实用新型公开了一种新能源应用工程循环再利用设备，涉及新能源应用工程技术领域，包括蓄水箱，所述蓄水箱的左侧和右侧分别连接有注水管和排水管，所述蓄水箱的顶部连接有排气管，本实用新型中，防结垢过滤芯可对水中的杂质进行过滤，活性炭过滤芯可去除水中可能含有的异味，紫外线灭菌灯则可以将水中含有的细菌消灭，拉动连接杆将连接杆从拉块内抽出，即可对防结垢过滤芯和活性炭过滤芯进行清理，定时的启动伺服电机可带动主动锥齿轮和从动锥齿轮转动，使传动杆带动太阳能电板进行角度的调节，进而提升太阳能的转换效率，从而将多余的太阳能储存在蓄电池内，本实用新型具有能源利用率高，过滤效果好的特点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车散热风扇结构，包括机体，机体内部中端转动连接有转动轴，且转动轴外围固定连接有若干块扇叶，机体前端且位于扇叶的外围开有安装槽，且安装槽前端呈环形开有三个对接槽，对接槽内部开有螺纹孔，且安装槽前端安装有前出风板，前出风板后端安装有后出风板，且后出风板前端开有若干个前散热孔，每个前散热孔内部前端均固定连接有防尘网；通过梯形环对水渍进行阻隔，减少水渍沿着前散热孔进入机体，即使水渍通过前散热孔掉入，吸水海绵则对水渍进行吸收，从而更好的防止水渍进入到机体内，使风扇的防水效果更好，保证了风扇的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电池拆解机，具体涉及新能源技术领域，包括箱体，所述箱体一侧设有净化机构，所述净化机构包括壳体，所述壳体内部设有风机，所述风机的进风管延伸至箱体内部，所述风机底部设有HEPA滤网，所述HEPA滤网底部设有活性炭包，所述活性炭包底部设有除臭滤网。本实用新型通过打开风机将有害气体抽出，由于内部气体的不确定性，从而在通过排风孔出去之前，先经过气体检测仪，如果依然有害，则气体检测仪将信息传输给可编程PLC，从而使挡板利用密封圈堵塞排放孔，然后工作人员可以打开开关阀，将气体排入至储存箱内，从而可以立即处理箱体内部气体，加大了工作人员的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车共享电源设备，所述共享电源设备至少包括供电箱，供电箱为矩形箱式结构，供电箱箱体表面至少设有二维码和电源输出部，所述供电箱箱体内至少设有接线端子、电流保护电路模块、电量计数器和断路器。通过本共享电源设备使得用户在户外时，只要该地有电源线路通过即可通过本共享电源设备完成实时取电，从而解决了各种用电设备的电量有限的问题,例如新能源汽车、电瓶车或共享汽车等设备电瓶电量有限的问题，从而方便了前述设备户外充电。并且本设备可以通过例如微信二维码完成云服务端的登录，从而可以实现账户的快速充值购电，并通过移动智能终端或箱体上的人机交互液晶显示屏实现充电数据的实时查看和跟踪，且本设备无需人员值守，时刻可用，方便了电能的自由交易。
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本实用新型涉及出租车顶灯技术领域，且公开了一种新能源出租车顶灯，包括车顶，所述车顶上表面的中部固定安装有灯架，所述灯架一侧的中间固定安装有透光面板，所述灯架内腔的下表面固定安装有电机，透光面板一侧的下部分活动安装有雨刷。该新能源出租车顶灯，通过增加的红色激光射灯、绿色激光射灯，且红色激光射灯、绿色激光射灯向天上照射，解决了在下雨，雾天等恶劣天气下，人们可视范围较小，LED灯光透射能力较弱，且若平行安装红色激光射灯、绿色激光射灯会刺激前后车辆司机眼睛的问题，实现了在恶劣天气下，颜色灯光的穿透力，保证了乘客能够较远的看见出租车的到来，提升了恶劣天气下乘客乘坐出租车的效率。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池汽车充电桩，属于新能源汽车技术领域，包括充电桩本体，充电桩本体的顶部设置有遮挡板，遮挡板的底部固定连接有两个支撑杆，支撑杆的底部与充电桩本体的顶部固定连接，所述充电桩本体的右侧设置有收卷组件，充电桩本体的前侧设置有监控组件，所述充电桩本体包括固定杆，固定杆的顶部固定连接有显示器，显示器的右侧活动连接有充电接头，显示器的右侧开设有与充电接头配合使用的插槽，所述插槽的内腔活动连接有防护壳，该充电桩能够有效的防止雨水进入，在进行充电的时候，可以防止充电线与地面发生摩擦，避免不能实时观察电动汽车充电情况的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池固定减震装置，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体的两端分别水平连接有上连接块和下连接块，相邻所述上连接块和下连接块之间竖直连接有固定杆，两根所述固定杆之间设有固定装置，所述固定装置包括位于上壳体和下壳体之间的固定框，所述固定框的两端对称连接有滑板，所述滑板滑动套设在相邻的固定杆上，且所述滑板上下两端的固定杆上均套设有第二弹簧。本实用新型，结构简单，安装方便，同时具有多重固定减震功能，有效的提高了电池的使用寿命。
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本实用新型提供了一种用于新能源公交汽车的底盘结构，解决了现有技术中新能源公交汽车携带电量不高，电池利用率低的问题。本实用新型的前悬挂系统包括前悬骨架主体、前桥、和设有前悬定位孔的前悬连接装置；后悬挂系统包括后悬骨架主体、后桥、设有后悬定位孔的后悬连接装置；汽车电池组件包括电池骨架、电池、设有第一电池定位孔的第一电池连接装置，及设有第二电池定位孔的第二电池连接装置；前悬连接装置与第一电池连接装置通过在前悬定位孔和第一电池定位孔中插入定位销连接，后悬连接装置与第二电池连接装置通过在后悬定位孔和第二电池定位孔中插入定位销连接；汽车电池组件分别与前悬挂系统和后悬挂系统连接成一体组成底盘结构。
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本实用新型公开了一种智能化新能源充电柱，包括外框，所述外框的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿外框且延伸至外框的内部，所述电机位于外框内部的一端固定连接有第一锥形齿轮，并且第一锥形齿轮的两侧均啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的轴心处固定连接有丝杆，所述丝杆的一端与外框内壁的一侧转动连接，丝杆的表面螺纹连接有移动块，移动块的顶部通过连杆转动连接有横板，本实用新型涉及充电柱技术领域。该智能化新能源充电柱，便于调整装置的位置，可以在不使用的时候将充电柱进行收缩，节约空间，防止不法分子的偷电，避免造成不必要的损失，提高装置的稳定性，防止充电柱的损坏，便于人们的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车座椅测试台架，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支板，所述支板关于底座的中轴线对称设置，所述底座的上表面设置有固定机构，所述支板的上表面固定连接有顶板，所述顶板的上表面中部固定连接有竖板，所述竖板的后侧固定连接有横板，所述横板的上表面栓接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴贯穿于竖板前侧的一端固定连接有转动轮，所述转动轮的前侧外表面固定连接有调节杆，所述转动轮的前侧设置有调节板。本实用新型的有益效果是：该新能源汽车座椅测试台架，能够自动对靠背进行弯曲，降低了工作人员的工作强度，减少了试验周期，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力总成性能测试装置，包括主体以及与其顶壁相贴合的顶盖板，所述主体内设有与其内腔底壁固定焊接的两组升降杆以及与两组升降杆顶端焊接的置物座，所述顶盖板底壁的两侧均安装有温度传感器，且顶盖板上还安装有显示屏和一组PLC板，所述显示屏和两组温度传感器均与PLC板电性连接，所述顶盖板的两侧分别设有沿竖直方向穿过其两侧并与其粘接固定的进气管和出气管。该新能源汽车动力总成性能测试装置，通过设置了进气管、出气管、风机和电热管，使进气管内的风机和电热管工作并向主体内输入含有热量的空气，并根据温度传感器、PLC板和显示屏的作用，使人员可测试动力总成在不同温度下的工作情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机匝间绝缘PDIV测试平台，包括dv/dt可变的脉冲发生电路、显示屏、控制分析模块、待测电机试样和特高频天线，所述控制分析模块的电控端与直流供电模块的电控端之间电性连接，所述控制分析模块的电控端通过导线电性连接有信号调制模块，所述信号调制模块的电控端与特高频天线的电控端之间电性连接，dv/dt可变的脉冲发生电路通过高压传输线与待测电机试样绕组连接，控制分析模块的电控端通过导线电性连接有高压探头。本实用新型在使用时，可以产生50、100、150、200ns四档上升时间可调，占空比2‑20us的单极性短脉冲，通过不断升高高频脉冲电压，实现多种dv/dt下新能源汽车驱动电机匝间绝缘PDIV测试。
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本实用新型公开了一种新能源汽车无损检测维修工具，属于新能源汽车检修领域，解决了现有汽车零部件探伤检测过程中，汽车零部件的内部组织结构一旦有一条或多条裂纹损伤因灰尘影响而未被检测出来，则在车辆后续行驶过程中，车上的人存在很大的安全隐患的问题；本方案通过将外壳组安放在汽车零部件表面，接着按压滑壳，即可使清扫构件被触发，对汽车零部件的表面进行灰尘清扫，清扫后的灰尘进入储尘盒内，以此避免灰尘对汽车零部件的探伤检测结果造成影响，清扫构件的触发动作，也就是对汽车零部件的表面进行灰尘清扫的触发动作，只是按压滑壳即可，操作简单便捷。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车直流携式智能充电器，包括充电箱、插头和电动汽车充电枪，所述充电箱输入端通过插头与家用电源连通，充电箱的输出端通过电动汽车充电枪与电动汽车充电口连通。与现有技术相比，本实用新型采用220V、380V的交流电即可对新能源电动汽车进行充电，只要有插座就能进行充电，而且携带方便、使用方便，解决了充电电桩移动难、难维护、占地面积大等问题。而且体积小、易携带、安全性高、保护性强、适用性好。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种一体式密封的新能源汽车电池，包括壳体，所述壳体包括下壳体和上壳体，所述下壳体和上壳体之间相互连接，且所述下壳体内部设有电池组，所述电池组包括多个相互平行的电芯，相邻所述电芯的正极和负极之间均通过连接片连接，且最外侧两个所述电芯上均连接有连接头，所述连接头远离电芯的一端共同贯穿下外壳且端部延伸至外部。本实用新型，结构简单，散热、密封效果好，便于安装，从而有效的提高了电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种利用新能源处理污水的环保设备，包括底座、澄清化泥池、厌氧池、好氧池、混合反应池、沉淀过滤池、控制装置、增压泵、曝气装置、水质检测装置、太阳能电池板、水力发电装置和蓄电池，所述澄清化泥池左侧上部设有污水进口，所述控制装置设置在澄清化泥池左侧中部，所述太阳能电池板设置在澄清化泥池的顶部，所述太阳能电池板与电能转化装置连接，所述水力发电装置设置在沉淀过滤池的右侧下部，所述电能转化装置和水力发电装置均与蓄电池连接，所述混合反应池和沉淀过滤池分别与反冲洗管连接，所述水质检测装置设置在沉淀过滤池出水口处，该利用新能源处理污水的环保设备有效的提高了对污水的处理效率和处理效果。
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本实用新型公开了一种便于拆卸维修的新能源汽车电池箱，包括电池箱体，所述电池箱体外侧固定连接有安装固定板，且安装固定板关于电池箱体的垂直中心线环形分布有八组，所述安装固定板内侧开设有安装固定孔，所述安装固定孔内侧可拆卸连接有安装固定螺栓，且安装固定螺栓与安装固定孔相适配。该便于拆卸维修的新能源汽车电池箱，设置有压动把手螺栓，通过调节压动把手螺栓外侧的转动把手，可实现快速固定与拆卸螺栓，从而实现迅速拆卸与安装电池箱体的目的；设置有压动定位卡扣，通过调节压动定位卡扣外侧的调节把手，可实现快速连接或分离固定盖与电池箱体，从而实现迅速取出电池或固定电池的目的。
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本实用新型公开了一种无人驾驶新能源客车线控气压制动系统，包括行车制动组件、驻车制动组件、应急制动组件和智能控制模块；行车制动组件包括依次通过气路连接的行车储气筒、比例继动阀、ABS电磁阀和制动气室；驻车制动组件包括依次通过气路连接的驻车储气筒、驻车电磁阀和快放阀，快放阀与制动气室气路连接；应急制动组件包括手控阀，手控阀安装在驻车储气筒和驻车电磁阀连接的气路上；智能控制模块分别与比例继动阀和驻车电磁阀电连接。本实用新型提供的无人驾驶新能源客车线控气压制动系统，能够根据智能控制模块发出的指令，使客车在行驶过程中完成制动；同时可以实现无人驾驶客车自动行车制动、自动驻车制动和应急制动功能。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车蓄电池的减震装置，包括固定板，所述固定板的顶部固定安装有减震箱，所述减震箱内壁的一侧开设有滑道，所述滑道的内部固定安装有滑杆，所述滑杆外壁的上方与下方均套设有限位块，所述滑杆外壁的上方与下方均套接有第二弹簧。该一种用于新能源汽车蓄电池的减震装置，本实用通过固定板、第一滑块、第一支座、滑道、滑杆、减震箱、活动杆、竖板、固定架、橡胶块、固定块、第一滑槽、第一弹簧、第二滑槽、第二滑块、第三滑槽、支撑块、第二支座、第二弹簧和限位块的配合使用，通过对蓄电池组在垂直和水平方向上的多方位减震作用，达到了对蓄电池组进行缓冲和保护的作用。
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本实用新型涉及混合动力汽车领域，具体地公开了一种混合动力洒水车及其新能源底盘冷却系统，包括车架，车架上设置有主动力系统和辅助动力系统，主动力系统包括设置在车架上的发动机和燃料加热罐，辅助动力系统包括均设置在车架上的发电机、发电机控制器、驱动电机组、驱动电机控制器、水泵电机和水泵电机控制器；车架上还设置有用于给主动力系统散热的第一热交换系统以及用于给辅助动力系统散热的第二热交换系统。这种混合动力洒水车新能源底盘冷却系统，能及时有效地对主动力系统和辅助动力系统进行散热，从而在一定程度上降低安全隐患和延长这些零部件的使用寿命。
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本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车的电流连接器，其包括对称设置且相互可拆卸连接的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体连接后形成外部壳体，上壳体和下壳体的连接端面处设置有三个用于供高压电缆穿过的通道；外部壳体内设置有连接铜排，连接铜排成“T”字形结构，连接铜排的每个端部上均设置有一个用于与一根高压电缆固定连接的连接环；在新能源电动汽车通过电流连接器增加一个充电系统或负载时，减少单独回路的设置，降低产品成本与简化线束布置方案，同时无需提供较多的布置空间与固定附件，减小了整车线束布置设计难度与整车装配难度。
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本实用新型公开了一种新能源家庭备用电源电路保护装置，涉及备用电源技术领域。该新能源家庭备用电源电路保护装置，包括放置箱，所述放置箱的内部横向焊接安装有横板，横板的底部焊接安装有竖板，竖板的底部焊接安装有辅助板，横板的上方设置有U形托盘，U形托盘的底部和横板的顶部均焊接安装有金属块.U形托盘上金属块的前侧和后侧外表面均铰接安装有第一缓冲杆。本实用新型可以对不同大小的备用电源进行快速的定位夹紧工作，不会发生因为磕碰而导致备用电源出现损坏的情况，若空气湿度过大时，可将风机产生的风力传输到放置箱内部并通过放置箱外壁上的孔洞排出，以此达到空气流通的效果。
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本实用新型属于新能源汽车维修领域，具体为一种新能源汽车维修用千斤顶，包括千斤顶本体，所述千斤顶本体底部固定连接有底座，所述底座下部连接有固定筒和设置在固定筒外侧的支撑杆，所述固定筒内部螺纹插接有丝杆，所述丝杆下部活动连接有接触板，所述支撑杆下端活动连接有锥形齿，所述千斤顶本体上部固定连接有支撑架，所述支撑架上部设置有弹性板，所述弹性板通过伸缩弹簧杆与支撑架内壁连接；本实用新型采用可调节高度和可活动的接触板与地面接触，并配合活动倾斜支撑的支撑杆和其底部插接在土壤中的锥形齿，利用弹性板内部的多个固定片，并通过伸缩弹簧杆对固定片支撑，减少对汽车撑起过程中的损坏。
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本实用新型提供一种新能源汽车配电箱，包括配电箱本体，所述配电箱本体包括保护壳和配电箱主体，所述配电箱主体设置在保护壳内，所述保护壳包括配电室和干冰室，所述配电室和干冰室的顶部和底部均设置有减震装置，所述减震装置包括减震管一和减震管二，所述减震管一和减震管二之间设置有减震弹簧，所述减震管二上设置有安装座，所述安装座上设置有安装螺孔，所述配电室的顶部还设置有LED灯开关和干冰灭火装置开关，所述配电室和干冰室上均设置有合页，保护门一通过合页安装在配电室上，保护门二通过合页安装在干冰室上，所述干冰室内设置有蓄电池和干冰灭火装置，该新能源汽车配电箱设计合理，减震效果好，安全可靠，适合推广。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车的行李架，包括放置框和行李架框，所述行李架框包括左固定柱和右固定柱，所述左固定柱和右固定柱通过支撑杆连接，所述左固定柱和右固定柱之间设置有转动杆，所述左固定柱上设有通口，所述通口内设置有摇把一，所述摇把一通过转动轴一设置在通口内，所述摇把一穿过通口与转动杆连接，所述转动杆上套设有防护车罩，所述左固定柱和右固定柱顶部均设有固定座，所述固定座顶部设有凹槽一和连接杆，所述连接杆顶部设有卡槽，所述放置框底部设有凸起杆，所述左固定柱上设置有摇把二，所述摇把二上套设有工字轮，该用于新能源汽车的行李架设计新颖，结构合理，使用方便，功能齐全。
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本实用新型公开一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统，包括第一道路，所述第一道路上覆盖有顶棚，所述顶棚包括有若干个玻璃单元，所述玻璃单元至少包括有光色玻璃层；在所述顶棚上还设置有通风装置，所述通风装置联通所述顶棚的内部空间与外部空间，本身请提供的一种用于新能源综合交通系统的体感自调节系统具有自动调节光照强度，具有舒适感好，节能环保的优点。
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