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本发明涉及车联网领域，尤其一种新能源汽车车联网系统的组网方法，其组网方法为：组建天基网络平台，发射天基监控卫星；建立路基网络平台：建设路基监控基站；建立电网基站平台；将各个电网监控线路连接一起；汽车智能终端设备分别通过网络连接方式接入天基网络平台、路基网络平台、电网基站平台和移动设备端；移动设备端通网络连接方式连接车辆运行信息平台和服务中心。本发明有益效果：本发明提供全天候的天基网络平台、路基网络平台和电网基站平台，实时的跟踪监控车辆的安全信息，可提供预测报警与触发报警，为车主提供及时的、全方位的安全服务，为车主完全无忧的出行带来坚实的保障，保障了新能源车行车的安全性和高效节能性。
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本实用新型公开了一种新能源材料环保粉碎机碎屑收集装置，具体涉及新能源技术领域，包括箱体，所述箱体内部设有粉碎机构和清理收集机构，所述清理收集机构位于粉碎机构底部；所述粉碎机构包括电机，所述电机固定连接在箱体后侧，所述箱体内部设有第一粉碎轮和第二粉碎轮。本实用新型通过设置转轮、螺纹杆、支撑板和钢丝刷，可以在第一粉碎轮和第二粉碎轮需要清理时，两个钢丝刷快速贴上对其进行清理工作，同时设置电热板进行加热烘干，使得碎屑可以被快速烘干，更加方便被清理，避免长期沾有碎屑而产生异味影响环境，提高了碎屑的收集质量，避免了粉碎轮上残留碎屑的情况出现。
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本实用新型公开了一种具有保护功能的新能源汽车用充电桩，涉及充电桩技术领域，其包括充电箱，所述充电箱内壁的左右两侧面均设置有半导体制冷片，所述充电箱内壁左右两侧面的上方和下方均开设有卡槽，且四个卡槽内均卡接有干燥包，所述充电箱上表面的左右两侧均固定连接有固定块。该具有保护功能的新能源汽车用充电桩，通过设置半导体制冷片和干燥包，当两个半导体制冷片通电时，两个半导体制冷片的相对面吸收热量，从而达到降低充电箱内部的温度，在充电箱内外温差较大时，其内部会出现回潮现象，此时干燥包能够吸收充电箱内的水汽，这样避免充电箱内部电路因为温度过高或者受潮而损坏，从而达到了保护充电桩的作用。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种带挡雨结构的新能源充电桩，包括桩体，所述桩体顶部固定连接有安装机构。所述安装机构包括卡座，所述卡座固定连接于桩体顶部，所述卡座底部两侧活动连接有卡条，所述卡条一端固定连接有弹簧，所述卡条顶部铰接有铰接条，所述铰接条顶部铰接有拉杆，所述拉杆表面滑动连接有安装座，所述安装座顶部左侧固定连接有卡块，所述卡块中间滑动连接有T型条，所述T型条表面固定连接有限位块。该带挡雨结构的新能源充电桩，通过设置的安装机构，有效提高了新能源充电桩的挡雨装置的安装效率，使得安装过程得以快速的提高，并且方便拆卸，同时便于后期对该装置进行更换。
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本发明公开了一种新能源汽车的换电装置，包括固定箱体，在固定箱体顶部设有活动盖板，所述活动盖板的四角均设有限位卡紧组件，所述活动盖板与固定箱体之间设置若干电池本体，每个所述电池本体的外侧均设有限位防护机构；所述限位防护机构包括防护壳体，所述防护壳体套设在电池本体的外围，所述防护壳体底部设有限位支撑组件，所述防护壳体四周均开设有方形槽，所述方形槽内滑动连接有防护竖网。本发明延长了新能源电池的使用寿命，减少了成本的浪费，避免目前的新能源汽车当其中一个电池出现故障电池表面出现鼓包会挤压旁边的电池，导致多个电池产生损坏，造成较大的经济损失。
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本发明公开了用于新能源车电池模组固定的双组份导热胶注胶设备，包括原料桶，还包括与原料桶相匹配的压盘泵、与所述压盘泵的输出端相连的料罐、与所述料罐的输出端相连的计量泵、与所述计量泵的输出端相连的注胶头。本发明提供用于新能源车电池模组固定的双组份导热胶注胶设备，以解决现有技术中用于新能源车电池固定的注胶机故障率极高、维护成本居高不下的问题，实现显著降低涂胶机故障率和维护成本的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车动力锂电池用隔膜及制备方法。所述锂电池用隔膜由以下步骤制得：a、将硫酸锂、聚氨酯乳液混合后浸入聚丙烯腈中空纤维，得到负载改性的中空纤维；b、将中空纤维加入硅酸钠的水溶液后刮涂成膜，在稀硝酸液中浸泡1h，然后在氢氧化钠液中浸泡2h，清洗、烘干，制得内部具有微细通孔结构的多孔薄膜；c、在多孔薄膜两面涂敷含有造孔剂的聚酰亚胺液，经过干燥固化，清洗除去可溶物，干燥，即得新能源汽车动力锂电池用隔膜。本发明制得的隔膜具有优异的耐高温性能、机械性能，尺寸稳定性好，可有效延长锂电池隔膜使用的寿命，提高了安全性，适用于新能源汽车的动力锂电池领域。
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本实用新型公开了一种新能源焊接工程车。该新能源焊接工程车包括车体，所述车体包括车厢，所述车厢包括后厢壁、左厢壁、右厢壁、上厢壁、下厢壁以及支撑架，所述车厢的后厢壁、左厢壁和右厢壁的上端与支撑架顶部铰接；所述车厢内设有焊接装置；还包括为所述焊接装置供电的供电系统，所述供电系统包括太阳能发电系统和风力发电系统；所述太阳能发电系统包括设于所述后厢壁、左厢壁、右厢壁以及上厢壁的外表面的太阳能电池；所述上厢壁的后侧与支撑架之间设有进风口，所述风力发电系统包括设于所述进风口上的与所述上厢壁的内表面连接的风力发电装置。该焊接工程车的结构简单，使用方便、节能减排，可显著提升野外施工的效率。
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本发明公开了一种具有防水结构的新能源汽车充电接口锁紧装置，涉及新能源汽车技术领域。该具有防水结构的新能源汽车充电接口锁紧装置，包括防护盒、拆装机构、固定机构、锁紧机构和防水机构，所述防护盒的另一侧外壁与安装板的一侧外壁相接触。该具有防水结构的新能源汽车充电接口锁紧装置，通过马达、转动杆、皮带轮、皮带、第一连接板、第二连接板和矩形密封板的配合使用，能够对充电接口进行自动行封闭锁定以及防护保护，无需工作人员手动进行开合，帮助工作人员减少了工作量，提高了工作效率，能够在充电完毕后及时的对充电接口进行封闭锁定，能够减少外界的灰尘和悬浮物掉落在充电接口的内部。
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本发明涉及一种进料装置，尤其涉及一种加工新能源生物质设备的进料装置。本发明提供一种能够固定秸秆且便于人们清理的加工新能源生物质设备的进料装置。一种加工新能源生物质设备的进料装置，包括有进料框、滚轴、转轴、进料机构和夹紧机构，进料框为漏斗状，进料框内下部前后两侧均转动式设有转轴，转轴上均设有用于进行咬合传送秸秆的滚轴，进料框与转轴之间设有用于自动进行咬合传送秸秆的进料机构，进料框上部设有用于夹住秸秆的夹紧机构。本发明通过集中板夹紧秸秆，由于两个集中板内侧均为齿状，可防止秸秆发生倾倒，如此无需人们手动固定秸秆。
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本发明提供一种耦型新能源电动汽车充电桩电缆的制备方法，所述耦型新能源电动汽车充电桩电缆包括功能线芯、内护套和外护套，所述功能线芯包覆在内护套内，所述内护套包覆在外护套内，所述外护套采用发泡弹性体材料，且所述外护套采用分段加热发泡，形成耦型结构。本发明电动汽车充电桩电缆形成耦型链桩结构，提升电缆抗挤压、耐弯曲性能。
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本发明公开了一种新能源割草机，割草机机架前端的左右两侧分别设置有前轮，割草机机架的前中部设置有护罩，护罩上方设置有电机，电机的转子延伸至护罩的内腔，转子的底部连接有螺旋刀片，割草机机架的中部上方设置有锂电池组，锂电池组的后侧壁上设置有充电接头a，控制把手左右两侧杆底部分别焊接在割草机机架中部上方的左右两侧，新能源割草机设置在充电桩基座上方，充电桩基座的右侧设置有充电桩，充电桩左侧壁上方设置有充电接头b，充电桩的右下侧连接有充电导线。本发明的有益效果是：锂电池组的运用使得割草机在工作过程中无废气排出，减少了对环境的破坏，感应式充电接头与充电桩的配套使用减免了割草机充电时的人为操作。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用自调节进气格栅，包括框体，所述框体内设有发动机，所述框体的一侧敞开设置形成进风口，所述进风口内固定连接有调节盒，所述调节盒内滑动连接有两块对称且倾斜设置的滑动板，两块所述滑动板之间连接有弹簧并共同滑动连接有推动板，所述推动板侧壁固定连接有与其垂直设置的连接杆，所述连接杆的另一端延伸至框体外部设置并固定连接有驱动斗，所述调节盒的两端均设有水平设置的蜗杆。本发明中，车前灯安装在推动板的上端，当推动板移动带动两块滑动板进行滑动时，车前灯的照射范围会发生变换，车速快则照射范围广，车速慢则照射范围小，能进行自动的调节，使用更为方便。
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本发明涉及一种广告牌，尤其涉及一种新能源用可调式广告牌。本发明提供一种不仅能够对广告牌的高度进行调节，并且在光线昏暗时还能够对广告牌进行照明的新能源用可调式广告牌。本发明提供了这样一种新能源用可调式广告牌，包括有固定板、卡板、第一连接板、遮盖板等，固定板顶部左右两侧对称式设有卡板，两块卡板之间滑动式套设有第一连接板，第一连接板顶部左右两侧对称式设有遮盖板，遮盖板围绕于卡板，卡板上间隔均匀地开有卡槽。通过第一连接板滑动式设置在卡板上，通过第一连接板能够带动框架向上移动，以此调节广告的高度，通过光伏板利用光能发电，达到新能源利用的效果，启动照明灯，能够对框架上的广告进行照明。
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本发明公开一种新能源轨道交通系统即时充电系统，包括轨道交通系统，所述轨道交通系统包括轨道梁和悬挂在轨道梁上的轨道交通工具；所述轨道梁固定在复式道路结构上；所述复式道路结构上设置有新能源集电模块，所述轨道梁内设置有第三轨，所述第三轨电连接有新能源集电模块，所述轨道交通工具还包括有第一蓄电池，所述第一蓄电池的充电端通过充电端子与所述第三轨连接，所述第三轨还电连接有第二蓄电池组，所述第二蓄电池组电连接有道路用电组件，本申请提供的新能源轨道交通系统即时充电系统，具有利用停车上下客的碎片化时间进行能源补充，延长了轨道交通的运载距离，同时具有能源利用率高，节能环保的优点。
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本实用新型公开了新能源电机测试台架快装小车，涉及新能源汽车技术领域。新能源电机测试台架快装小车，包括支撑板，所述支撑板内部均固定连接有第一滑动块，所述支撑板一侧固定连接有固定机构，所述固定机构包括固定条，所述固定条内部分别滑动连接有第二滑动块和固定架，所述第二滑动块内部均铰接有固定杆，且固定杆和固定架相适配，所述固定杆底部均固定连接有压块，所述第一滑动块内部均转动连接有车轴，所述车轴两端均转动连接有车轮。本实用新型通过固定杆、第二滑动块和固定架的设置，实现了能够通过固定杆、第二滑动块和固定架的配合，从而快速的对电机进行拆卸和安装，进而减少了拆卸和安装的时间，从而提高测试效率。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车电池包，针对现有的新能源电池包不便于拆装，导致后期的维修保养不便，且不能对电池箱提供有效的缓冲，当发生碰撞中容易出现电池组损伤的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的底部内壁两侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有第一滑动板，两个第一滑动板的顶侧均固定安装有竖板的底端，两个竖板的顶端均固定安装有第二滑动板。本实用新型通过竖板、第一弹簧、第三弹簧、第二弹簧、缓冲板螺杆、限位环、卡板、拉环等构件之间的相互配合，能够有效的对电池箱提供缓冲，同时便于拆装，有利于电池箱的后期维护保养，操作简单，使用方便。
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本实用新型提供一种新能源汽车零配件检测装置。所述新能源汽车零配件检测装置包括：检测台；腔体，所述腔体开设在检测台上；电机，所述电机固定安装在腔体的底部内壁上；转动盘，所述转动盘固定安装在电机的输出轴上；转动块，所述转动块转动安装在转动盘上；隔板，所述隔板固定安装在腔体的底部内壁上；两个限位杆，两个限位杆均固定安装在腔体的一侧内壁上，两个限位杆的另一端均与隔板固定连接；推动块，所述推动块滑动套设在两个限位杆上，所述推动块的顶端延伸至腔体外；铰接块，所述铰接块固定安装在推动块的一侧。本实用新型提供的新能源汽车零配件检测装置具有使用方便、可以自动将零配件推出的优点。
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本发明公开了一种用于新能源电池模组注胶的齿轮泵，包括第一挡板、泵体、第二挡板、主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮；主动齿轮与从动齿轮相互啮合、主动齿轮与从动齿轮之间形成进料口、出料口，第一挡板的内端面、泵体型腔内壁、第二挡板的内端面、主动轴表面、主动齿轮与从动齿轮的端面和外壁、第一挡板和第二挡板上与所述主动轴和/或从动轴相配合的轴孔内壁，均设置含氢DLC层或ta‑C层。本发明用以解决现有技术中往胶质原料内添加含铝组分后，存在涂胶设备故障率极高、维护成本居高不下的问题，实现对新能源汽车动力电池胶体稳定的进行小排量泵送，克服异常磨损现象，显著降低故障率和维护成本的目的。
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本申请实施例提供了一种耦合型新能源综合能源配电网优化重构方法，涉及供电技术领域，包括：根据包含电‑气双向耦合装置和间歇性可再生能源产生装置的综合能源系统，建立综合能源系统模型；根据至少包括电‑气双向耦合装置的第一运行参数，间歇性可再生能源产生装置的第二运行参数的运行参数，构建配电网优化重构模型；将综合能源系统的综合成本与间歇性可再生能源产生装置的弃能成本之和最小作为求解目标，基于综合能源系统模型，求解配电网优化重构模型，调节多个柔性多状态开关的通断状态，优化重构配电网。本申请实施例提供的方法，综合考虑能源系统的综合成本和新能源弃能成本，对配电网进行优化重构，能够同时兼顾能源利用率和经济效益。
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本发明公开了一种新能源汽车充电柱，包括底板，底板的上表面与外壳的下表面固定连接，外壳内部设置有充电元件，外壳的两侧面均开设有第一通孔，第一通孔内设置有滤网，底板的上表面与支撑杆的底端固定连接，支撑杆的顶端与吹风装置的下表面固定连接。该新能源汽车充电柱，通过吹风装置、扫灰装置、遮雨板、第二电机、螺纹柱、螺纹帽、转轴、轴承、滑杆和滑套之间的配合，当人们需要对外壳进行扫灰时，通过操作开关使第二电机和第三电机同时正转，进而使外壳的上表面不易落灰，进而使灰尘不易进入外壳内部，进而保证了充电柱的正常工作，进而降低了汽车充电过程的安全隐患。
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本实用新型提供一种新能源汽车锂电池组更换装置。所述新能源汽车锂电池组更换装置包括：底座；涡杆，所述涡杆转动安装在底座的顶部；两个第一转动槽，两个第一转动槽均开设在底座的顶部；两个第一转动盘，两个第一转动盘分别转动安装在对应的第一转动槽的底部内壁上；两个第一内螺纹套筒，两个第一内螺纹套筒分别转动安装在对应的第一转动槽内，所述第一内螺纹套筒的底端与第一转动盘的顶部固定连接，所述第一内螺纹套筒的顶端延伸至第一转动槽外；两个涡轮，两个涡轮分别固定套设在对应的第一内螺纹套筒上。本实用新型提供的新能源汽车锂电池组更换装置具有使用方便、可以在更换锂电池组时对锂电池组进行支撑的优点。
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本实用新型实施例公开了一种新能源扫路车电动化控制系统。所述新能源扫路车电动化控制系统可以包括驾驶室操作装置、上装控制器、风机系统和清扫系统；其中，所述驾驶室操作装置与所述上装控制器电气连接；所述上装控制器分别与所述风机系统和清扫系统电气连接。本实用新型实施例的新能源扫路车电动化控制系统可以实现吸盘机构单独控制，扫盘机构单独控制，去掉油路系统。针对不同路面，可单独对风机和扫盘进行调速，减少能源消耗。在车辆变更道路时，可根据车速，暂时停止上装机构工作，减少驾驶员操作工作，节约能源。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源车架焊接用支撑架，两个所述第一固定板之间固定安装有第一圆形柱，两个所述第一固定板的内部固定开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽之间活动安装有第二圆形柱，所述第一圆形柱与第二圆形柱的外表面均活动安装有数量为四个的第一支撑杆。该新能源车架焊接用支撑架，第一滑槽与第二滑槽的长度为第一固定板的二分之一，螺纹杆与螺纹套为螺纹连接，当转动螺纹杆时，可带动右侧第二圆形柱、第三圆形朱和第四圆形柱向左侧移动，升高车架本体，基座的底部固定安装有四个万向轮，方便了支撑架的移动，整个支撑架都是相互连接的，并且支撑架的平衡感很强，不易倾倒，达到了支撑稳定的效果。
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本实用新型涉及汽车电源设备技术领域，且公开了用于新能源汽车的汽车电池包，包括数量为两个的安装座，所述安装座的顶部开设有数量为一个的放置槽和数量为两个的固定槽。该用于新能源汽车的汽车电池包，通过固定槽、固定块和螺钉能够将电池块固定在放置槽的内部，且通过压力弹簧和导向杆使得活动块能够活动，使得不同长度的电池块均能放置于放置槽内进行使用，且通过金属连通杆和连通套筒使得多个电池块能够连通，从而使得在新能源汽车中使用多个电池进行供能，在其中一个出现损坏时进行拆除或者更换后能够继续使用，更加的方便快捷，且通过连接块和连通槽使得在多个电池块和安装座进行连接时能够连通更加稳定。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池组的连接机构，包括固定盘，且固定盘上表面的外侧开设有滑动轨，固定盘内部对应滑动轨开设有滑动槽，滑动槽内设有两个滑环，滑环上套设有连接杆，且连接杆具体位置螺纹杆，连接杆位于固定盘上表面的一端之间设有移动片，且连接杆位于移动片上方的一端设有第一螺母，移动片的上表面中部以及固定盘上呈平齐状态的一端上表面中部均设有卡设座，卡设座之间设有连接线，连接线的两端均位于固定盘的外部，连接线的两端分别连接有第一连接端和第二连接端。本发明在新能源汽车行驶的过程中，确保了电池组间的电力安全，有利于新能源汽车的安全行驶。
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本实用新型公开了一种应用在新能源车辆换电房的车牌识别装置，包括车牌识别设备、闸机设备和信息提醒设备；车牌识别设备分别与所述闸机设备和信息提醒设备连接；车牌识别设备和信息提醒设备均设置于闸机设备上；本实用新型设备可以有效的提高换电房的可利用率，避免非相关车辆进入；同时可以实现新能源车辆换电时的无人值守，节约了运行成本，提高了用户体验。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电控箱，包括箱体，所述箱体的表面固定连接有隔热层，所述箱体内腔的底部和顶部均固定连接有弹簧，所述弹簧相对的一端固定连接有固定板，所述固定板的两侧均固定连接有滑板，所述箱体内腔两侧的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑板远离固定板的一端延伸至滑槽的内腔并与其内壁活动连接，所述固定板相对一侧的两侧均固定连接有连接板。本实用具备防护性好的优点，解决了现有的新能源汽车用电控箱的防护性不好，在安装在汽车上时，汽车行驶会造成电控箱内部的电子元件晃动，损坏电子元件，当夏季高温时，不便于排出配电箱内部的高温，容易造成配电箱内部电子元件烧坏的问题。
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本申请涉及一种应用于新能源低速车的锂电池箱体，包括：箱体，所述箱体内设有空腔；限位折板，所述限位折板设置在所述空腔内，用于将所述空腔分隔成电气安装腔和电芯安装腔；所述电气安装腔具有部分向电芯安装腔内凸出；压条单元，所述压条单元安装在所述电芯安装腔的侧壁上，用于对放置在电芯安装腔内的电芯限位；箱盖，所述箱盖扣合在箱体上，用于遮住所述空腔。所述的本实用新型是针对市面上需要单串数锂电池的新能源低速车，在满足电芯排列需求条件下并能够有效的利用箱内空间。例如满足23串电芯的电池排列并能节省大量空间供后续使用。
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