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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池组的连接机构，包括固定盘，且固定盘上表面的外侧开设有滑动轨，固定盘内部对应滑动轨开设有滑动槽，滑动槽内设有两个滑环，滑环上套设有连接杆，且连接杆具体位置螺纹杆，连接杆位于固定盘上表面的一端之间设有移动片，且连接杆位于移动片上方的一端设有第一螺母，移动片的上表面中部以及固定盘上呈平齐状态的一端上表面中部均设有卡设座，卡设座之间设有连接线，连接线的两端均位于固定盘的外部，连接线的两端分别连接有第一连接端和第二连接端。本发明在新能源汽车行驶的过程中，确保了电池组间的电力安全，有利于新能源汽车的安全行驶。
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本实用新型公开了一种应用在新能源车辆换电房的车牌识别装置，包括车牌识别设备、闸机设备和信息提醒设备；车牌识别设备分别与所述闸机设备和信息提醒设备连接；车牌识别设备和信息提醒设备均设置于闸机设备上；本实用新型设备可以有效的提高换电房的可利用率，避免非相关车辆进入；同时可以实现新能源车辆换电时的无人值守，节约了运行成本，提高了用户体验。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电控箱，包括箱体，所述箱体的表面固定连接有隔热层，所述箱体内腔的底部和顶部均固定连接有弹簧，所述弹簧相对的一端固定连接有固定板，所述固定板的两侧均固定连接有滑板，所述箱体内腔两侧的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑板远离固定板的一端延伸至滑槽的内腔并与其内壁活动连接，所述固定板相对一侧的两侧均固定连接有连接板。本实用具备防护性好的优点，解决了现有的新能源汽车用电控箱的防护性不好，在安装在汽车上时，汽车行驶会造成电控箱内部的电子元件晃动，损坏电子元件，当夏季高温时，不便于排出配电箱内部的高温，容易造成配电箱内部电子元件烧坏的问题。
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本申请涉及一种应用于新能源低速车的锂电池箱体，包括：箱体，所述箱体内设有空腔；限位折板，所述限位折板设置在所述空腔内，用于将所述空腔分隔成电气安装腔和电芯安装腔；所述电气安装腔具有部分向电芯安装腔内凸出；压条单元，所述压条单元安装在所述电芯安装腔的侧壁上，用于对放置在电芯安装腔内的电芯限位；箱盖，所述箱盖扣合在箱体上，用于遮住所述空腔。所述的本实用新型是针对市面上需要单串数锂电池的新能源低速车，在满足电芯排列需求条件下并能够有效的利用箱内空间。例如满足23串电芯的电池排列并能节省大量空间供后续使用。
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本实用新型涉及车辆技术领域。目的在于提供一种将电池防护和货车侧面防护相结合的应用于新能源货车的安全防护装置。本实用新型所采用的技术方案是：一种应用于新能源货车的安全防护装置，包括安装在货车侧面下部的前裙边护板和后裙边护板；所述前裙边护板的后端与后裙边护板的前端相接构成贯穿货箱整个侧面的防护结构；所述前裙边护板对应的货车车架上设置电池安装支架。本实用新型安全性高、结构紧凑，对电池的防护性能好，结构简单，便于对现有的货车进行改造。
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本实用新型公开了一种新能源用的牧场蚊虫防治可移动蚊虫灯，具体为新能源领域，包括装置底座，所述装置底座的表面活动安装有活动阀门，所述装置底座的底部固定安装有底部滚轮，所述顶部活动杆的表面固定焊接有焊接杆，所述焊接杆的顶部固定安装有太阳能板，所述顶部活动杆的顶部固定安装有灯泡底座。本实用新型通过设置移动安装装置，使得装置在进行使用的时候，其装置本体可以有效的进行安装或者是移动，实现所谓的拔起直接移动，落地直接进行安装，在一定程度上减少了该装置安装所需要的时间，且可以自由移动，通过设置该装置，既避免了装置在进行使用的时候不易移动的问题，有结局了该装置在进行安装的时候太过麻烦的问题。
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本发明提供了新能源厂站涉网端实时交互过程异常检测方法，包括：获取并入新能源厂站对应的电网中的电器设备与电网进行实时交互的第一交互信息；监测新能源厂站的运行参数，并将运行参数传输到后台服务器进行实时交互，获得第二交互信息；基于后台服务器，将获取的第一交互信息和获得的第二交互信息代入预先建立好的异常检测模型，获取异常检测结果。通过异常检测模型对交互信息进行有效异常检测，便于管理。
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本发明公开了一种基于新能源的电力电缆放线器，涉及放线器技术领域，主要为了解决现有的基于新能源的电力电缆放线器在收线时容易缠绕和不均匀的排列叠加在绕线轮上的问题；该基于新能源的电力电缆放线器包括底座，所述底座上方安装有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴中通过键连接的方式滑动连接有活动杆，所述活动杆位于转轴外部的一端固定连接有线盘，所述线盘右侧固定安装有第二连接板，所述第二连接板右侧固定安装有连接杆；所述连接杆右方设置有皮带；所述底座上方还安装有第一滑轮，所述工作箱内部安装有第二滑轮，所述第二滑轮远离第一固定圈的一端固定连接有左右往复运动机构。
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本发明公开了一种新能源出力的概率分布模型建立、应用方法及介质，涉及新能源出力建模领域，包括以下步骤：S1、获取新能源出力的样本，多个上述样本构成样本序列；S2、根据样本序列，建立新能源出力的最优带宽选择模型；S21、采用非参数核密度估计法对上述最优带宽选择模型的边缘分布进行估计，得到第一分布函数和第二分布函数；S22、根据第一分布函数和第二分布函数，计算新能源出力的最优带宽；S3、建立概率分布模型；S31、根据上述最优带宽，得到核密度估计值；S3、通过K‑S检验对上述概率分布模型进行拟合度检验，若满足精度要求，则得到概率分布模型；否则，返回S2；选择合适的带宽，提高了核密度估计值的精度。
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本发明公开了一种能够自动收纳充电枪的智能型新能源汽车充电桩，涉及汽车充电桩技术领域。该能够自动收纳充电枪的智能型新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、收纳机构、理线机构、挤压机构和定位机构，所述充电桩本体的一侧外壁固定安装有安装箱，安装箱的底部和充电桩本体的一侧外壁均固定安装有固定板。该能够自动收纳充电枪的智能型新能源汽车充电桩，通过液压杆、滑杆、滑块、连接块和理线架，在对连接线和充电头进行收纳和释放的过程中，对连接线进行理线处理，使连接线收纳更加整齐，对连接线表面上的灰尘杂质进行清理，有效的防止灰尘杂质长时间附着在连接线上，进而腐蚀连接线的使用，有效的延长了连接线的使用寿命。
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本发明涉及一种分拣装置，尤其涉及一种新能源圆柱电池分拣装置。本发明提供一种能够帮助工作人员对损坏的圆柱电池进行分拣出来并收集，不会使损坏的圆柱电池与完好无损的圆柱电池混淆的新能源圆柱电池分拣装置。本发明提供了这样一种新能源圆柱电池分拣装置，包括有第一固定板、伺服电机、皮带轮、平皮带等,第一固定板的前后两侧均转动式设有皮带轮，两个皮带轮的左右两侧之间均绕设有平皮带，第一固定板的左部后侧安装有伺服电机。通过第一连接杆按压开关，从而使斜板向上移动将圆柱电池推动至第二固定板内，以此更好的帮助工作人员对损坏的圆柱电池进行分拣出来并收集，不会使损坏的圆柱电池与完好无损的圆柱电池混淆。
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本发明涉及新能源动力相关领域，公开了一种自动回收充电绳的新能源充电桩装置，包括充电桩，充电桩内设有充电绳腔，充电绳腔下侧连通设有开口向右的回收腔回收腔后侧连通设有左侧工作腔，回收腔后侧连通设有位于左侧工作腔右侧的右侧工作腔，该装置能够实现当新能源汽车充满电后能够自动回收充电绳，同时能够有效避免充电绳插头在回收时与地面、充电桩撞击而产生的破损，同时保护充电绳的回收辅助装置由气囊构成，即使充电绳在使用中姿态弯折，气囊良好的柔性也能顺延充电绳完成辅助回收，在回收之后充电绳以及辅助气囊都会被规整收纳，方便再次使用。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电用快速收线充电桩。所述新能源汽车充电用快速收线充电桩包括充电桩本体；安装板，所述安装板固定安装在所述充电桩本体的一侧；支撑杆，所述支撑杆固定安装在所述安装板远离所述充电桩本体的一侧；固定板，所述固定板固定安装在所述支撑杆远离所述安装板的一端；转轴，所述转轴转动安装在所述安装板和所述固定板上，所述转轴远离所述充电桩本体的一端延伸至所述固定板外；两个导盘，两个所述导盘均固定套设在所述转轴上，两个所述导盘均位于所述安装板和所述固定板之间。本实用新型提供的新能源汽车充电用快速收线充电桩具有收卷导线方便、且能够对导线进行保护的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车外部后视镜防雨装置，包括壳体，所述壳体的内部卡接有后视镜本体，所述壳体外壁的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下表面通过伸缩装置与连接板的上表面固定连接，所述连接板的下表面与滑杆的顶端固定连接，所述滑杆的表面套接有滑套，所述滑套卡接在壳体外壁的上表面，所述连接板和滑套的相对面通过第一弹簧固定连接。该新能源汽车外部后视镜防雨装置，通过支撑杆、连接板、滑杆、滑套、第一弹簧、连接块、梯形板和弹性装置之间的配合，从而使后视镜本体在下雨天时，能够为驾驶员提供后方视野，从而大大降低了驾驶员在雨天驾驶新能源汽车的风险系数，从而在一定程度上保证了驾驶员的人身安全。
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本发明公开了一种新能源广告路灯，包括新能源路灯本体、矩形杆件、第一定位杆件，所述新能源路灯本体的表面设有滑槽，所述滑槽的上表面固定安装有轴承，所述轴承的下表面转动连接有螺纹杆件，所述螺纹杆件的底端固定连接有电机，所述矩形杆件的一侧表面设有矩形凸起，所述矩形凸起的表面设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与螺纹杆件螺纹连接，所述矩形杆件的一侧表面设有第一矩形滑槽，所述第一矩形滑槽的表面设有限位滑槽，所述第一矩形滑槽的一侧表面设有第一楔形凹槽；该发明设有方便广告牌拆卸和安装的结构，能根据广告牌的大小来调整固定框架，且能根据实际情况调整广告牌所放置的高度。
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本发明涉及一种电池箱，尤其涉及一种新能源车用多功能散热电池箱。本发明提供一种在操作时能够对电池进行散热，从而保证电池温度的新能源车用多功能散热电池箱。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源车用多功能散热电池箱，包括有安装架、外壳、螺纹杆、翻板、第一握把等，外壳左右两侧和后侧均安装有安装架，外壳底部两侧均转动式连接有螺纹杆，两根螺纹杆之间连接有翻板，翻板一侧上部连接有第一握把。通过第一固定架来放置电池，放置好后，可以通过风机来对电池进行散热，从而实现对电池进行散热的效果。
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本发明涉及一种漏电自动处理的电池箱，尤其涉及一种新能源汽车漏电自动处理的电池箱。要解决的技术问题是：提供一种能够实现自动判断是否漏电，并且可以发出警报的新能源汽车漏电自动处理的电池箱。技术方案为：一种新能源汽车漏电自动处理的电池箱，包括有安装板、环板、放置机构、下压机构等，安装板顶部设置有环板，安装板上设置有用于放置电池的放置机构，安装板上设置有用于对电池进行按压，起到限位作用的下压机构。本发明通过触发开关控制电动推杆进行工作，进而使得压板推动电池向下降，如此即可将电池顶部进行限位固定，能够提高电池的稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车用移动式太阳能充电桩，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个支撑杆，且两个支撑杆的顶端均固定连接在支撑板的下表面，所述支撑板的下表面通过固定块与双轴电机机身的上表面固定连接，所述双轴电机位于两个支撑杆之间。该新能源汽车用移动式太阳能充电桩，通过设置双轴电机，双轴电机的输出轴正转会带动转轴旋转，转轴带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转从而带动两个螺纹帽相互靠近运动，从而使万向轮由于底板的重力而围绕销轴旋转，当万向轮移动到支撑腿的上方后，支撑腿便开始承重并将底板进行固定，从而使太阳能充电桩本体在使用时不会移动，给人们在使用新能源汽车充电桩时带来方便。
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本发明公开了便于拆装的新能源电池盖板，包括盖板本体，在盖板本体的底面上开有一个凹槽，在凹槽口固定一个第一防爆膜片，在盖板本体上还开有一个缓冲口，所述缓冲口与凹槽内部相通，且缓冲口与凹槽内部所接触的面上还设置有第二防爆膜片，所述第一防爆膜片、第二防爆膜片将凹槽内部围成防爆缓冲腔；在盖板本体的底面上还设置有一圈环形凸条，所述环形凸条的外壁上设置有螺纹。本发明可以有效地解决现有的新能源电池盖板安装和拆卸困难以及无法对新能源电池起到泄压防爆的作用的问题。
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本实用新型涉及燃气灶技术领域，且公开了一种新能源燃料专用电加热灶芯用保护结构，包括灶台，所述灶台的内部固定安装有固定板，所述固定板的右侧固定安装有贯穿灶台右壁延伸至灶台右侧的燃料管，所述固定板的左侧固定安装有灶芯供料管，所述灶芯供料管的后侧固定安装有灶芯，所述灶芯的外侧且位于灶台的后侧固定安装有增高环，所述增高环的外侧活动安装有灶脚架，所述固定板的左侧且位于灶芯供料管的下方固定安装有走线框，所述走线框的左侧固定安装有电机。该新能源燃料专用电加热灶芯用保护结构，通过设置增高环，使得灶芯的外圈边缘高于灶台的水平面，溢出的汤水停留在增高环的圈外，达到了汤水不易进入灶芯的效果。
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本实用新型公开了一种便于户外使用的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体上设有固定桩，且固定桩上端一侧安装有刷卡按键区，所述充电桩主体上端为弧形结构，且充电桩主体的弧形结构两侧均连接有挡板，所述充电桩主体上端开设有一方形通孔，且充电桩主体方形通孔的下端平面两侧为弧形结构，所述固定桩上设有倾斜结构的防水台，且固定桩下端设有一圈防撞板，所述固定桩一侧连接有绕线盘，且绕线盘外侧设有连接杆，并且连接杆另一端的两侧均连接有支撑架。该便于户外使用的新能源汽车充电桩能够在连接线进行使用时，方便的对连接线起到支撑的作用，有效的避免连接线长期在地面摩擦拖拽而造成连接线的磨损。
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本实用新型公开了一种新能源空铁制动回馈大电流回收系统，包括电机和动力电池，电机的正接线与动力电池的正极线相连，负接线与动力电池的负极线相连，动力电池向电机输出电能时电机作为电动机正转用电，新能源空铁制动或堕行时电机作为发电机，发电机转子相对于定子反转发电；电机的电能输出端与动力电池的充电接口之间通过充电线路相连。本实用新型能够有效回收制动回馈电能，不仅可节省电能延长其续航时间，长期以来也可产生可观的经济效益。
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本实用新型公开了一种新能源汽车续航装置，具体涉及新能源汽车技术领域，包括电池箱，所述电池箱内部设有锂电池，所述锂电池底部设有基座，所述锂电池底部延伸入基座内部，所述锂电池一侧设有调节机构，所述调节机构设于电池箱内部。本实用新型通过打开风机和复位开关，因为复位开关与电热丝和汽车电源电性连接，从而使电热丝通电，使电热丝开始发热，然后通过风机已经被启动，从而使风机吹出的气体经过电热丝的加热，然后吹进电池箱内部，从而给锂电池进行加温，从而可以达到在汽车发动之前给锂电池预热的目的，然后开始启动汽车，避免了低温对锂电池启动的影响，从而改善了充电性能，大大提高了汽车的续航能力。
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本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，尤其为一种新能源汽车电池存放箱，针对在现有技术中的新能源汽车电池存放箱在使用时，不便于对电池的取放，且不能对电池起到良好的防护作用，不便于操作使用，降低了电池的使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的底部内壁上开设有滑槽，滑槽的底部内壁上滑动安装有两个滑座，两个滑座相互远离的一侧均固定安装有第一弹簧的一端，两个第一弹簧的另一端分别固定安装在滑槽的两侧内壁上。本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对电池本体的存放，且可以在汽车移动的过程中，对电池本体起到良好的缓冲减震效果，提高了电池本体的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车用充电装置及方法，属于汽车充电技术领域。一种新能源汽车用充电装置，包括充电桩体，充电桩体内开设有空腔，空腔内转动连接有收线辊，收线辊与空腔内壁之间设置有发条，收线辊上缠绕连接有充电线，充电线的充电端穿过充电桩体并连接有枪头，充电桩体外侧设置有用于放置枪头的枪架，空腔内设置有限制充电线回收的锁紧组件，充电桩体上开设有与空腔相互连通的出线孔，充电线活动连接在出线孔内，出线孔外侧设置有刮料套；本发明通过在对充电线回收过程中积蓄对空气的压力，当充电线回收完毕后积蓄的压力自动推挤空气对刮料套上粘附的杂质进行清理，结构简单，避免充电线过快或过慢收卷而产生的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车生产用废气处理设备，包括底座，所述底座的下端四角处均安装有万向轮，底座的上表面固定安装有控制面板，控制面板上连接有电源线，底座的上端中部设置有喷淋箱，喷淋箱的下端通过支撑柱与底座的上表面固定连接，喷淋箱的前侧面上活动连接有箱门，箱门与喷淋箱的连接处设置有橡胶磁条，喷淋箱的底面为斜面结构，喷淋箱底面斜面高度较低的一侧设置有出水管，喷淋箱内设置有喷淋装置。本发明所述的一种新能源汽车生产用废气处理设备，本发明能够有效解决现有的废气处理装置在工作过程中气流速度过大导致处理效率较低的问题，同时本发明能够根据作业高度自由调节吸气罩高度，为废气吸收提供便利。
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新能源不沉高级客轮是将钢板或石墨烯新材料密封焊接成双层或三层船壳，在每层船壳之间留间隔，在船壳内纵横交错分隔焊接成很多个长方形或正方形密封小舱，在船底设置蓄水舱，船遇重大事故损坏不沉没，遇强台风不倾覆。在船舱顶和每层船舱四周安装石墨烯太阳能电池。装设超载、轻载、消防三项自动报警装置，在动力舱设置超导电磁流体喷射水推进器装置，额定航速100节。解决现有客轮遇相撞、触礁、战争等严重损坏船舱就沉，遇强台风就倾覆的问题，本技术可制作新一代各类大中小型不沉没、不倾覆、安全高速经济实用的太阳能新能源高级客轮、渡轮、游船、游艇、渔船等。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车零件制造一次成型的冲压模具，涉及到新能源汽车技术领域，包括底座，设置于所述底座顶部的下模板，设置于所述下模板顶部的上模板，所述底座的顶部通过四个支撑块固定安装有所述下模板，所述底座的顶部通过L形支撑板固定安装有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的输出端驱动安装有所述上模板，所述底座的顶部固定安装有两个固定板、两个安装板。本发明结构合理，冲压模具使用时方便快捷，能够把材料一次性冲压成型，使零件制造时不用分步进行，使冲压模具制造零件的速度更快，使零件成型后的品质更好，不会出现较大的精度偏差，且冲压模板散热能力好，使用寿命长。
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本发明公开一种新能源接入下的输电网最优规划的获取方法，包括步骤建立含新能源的输电网规划模型；将所述输电网规划模型根据EPSO粒子群优化算法的粒子个体建立相应的输电网网架结构；对所述输电网网架结构进行修补，保证输电网网架结构连通；采用概率直流潮流法得到粒子个体对应的输电网网架各支路潮流，判断修正不满足输电网规划模型约束条件的粒子个体；求解适应度函数值，采用自适应策略选择最优PSO策略进行多次迭代得到全局最优的粒子个体；将全局最优的粒子个体转化，构成输电网规划最优配置方案。本发明增强了计算过程的概括能力和鲁棒性能，能够有效获得高精度、高指导性的对新能源接入下的输电网网架结构进行规划的最优配置方案。
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本发明公开了一种新能源并网逆变器的阻尼互济控制方法，将公共耦合点的电压upcc通过陷波器，滤掉基波以及主要背景谐波，获取谐波电压值upcch，送入虚拟电阻环节，输出谐波电流参考值ih_ref，在控制回路中加一条有源阻尼器支路，重塑逆变器的输出阻抗，改善阻尼特性，在额定功率下，阻尼特性不下降，轻载时通过提高开关频率实现有源阻尼器功能，阻尼其他逆变器与电网之间的谐振。本发明利用不同类型新能源发电系统在时间尺度上的互补特征，在不同类型新能源进行能量互补的同时，实现阻尼互济，综合抑制新能源并网发电引发的宽频振荡现象，使系统能维持稳定运行。
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