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本实用新型公开了一种新能源空铁驱动铝‑空气燃料电池包，包括支架（1）、铝空气电池组（2）、散热器（5）、泵阀系统（6）、工字型电解液箱（7），铝空气电池组（2）置于支架（1）上部形成的至少一层电池组容腔内，每层电池组容腔内设有两列铝空气电池组（2），两列铝空气电池组（2）之间设有电控箱（3）；支架（1）的下部形成一层置物空间，该置物空间的两端用于安装工字型电解液箱（7），中部用于安装载重轮（4）、散热器（5）和泵阀系统（6）。本实用新型主要为新能源空铁提供电能，其原材料丰富，环保实惠，结构简单，大幅度提高了电池包的供电能力，与锂电池联合也为其它新能源车的牵引动力提供增程的动力。
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本说明书实施例提供智慧城市新能源汽车充电服务方法、系统、装置和介质，该方法基于智慧城市新能源汽车充电服务物联网系统实现。该系统包括用户平台、服务平台、充电桩管理平台、传感网络平台和对象平台。该方法由充电桩管理平台执行。该方法包括：基于服务平台通过用户平台获取用户的充电请求；基于充电请求，确定候选充电桩；基于候选充电桩的排队信息和前往候选充电桩的时间信息，对候选充电桩进行排序，确定目标充电桩；预测目标充电桩的故障率；以及基于服务平台通过用户平台，将推荐信息反馈给用户。该方法可以通过智慧城市新能源汽车充电服务装置实现。该方法还可以通过计算机可读存储介质存储的计算机指令被读取后运行。
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本发明公开了一种新能源充电系统，属于新能源充电冷却领域，包括充电枪及与充电枪对应的插头，充电枪的前端设置有与电触头相匹配的环形电触片，环形电触片之间设置有封堵块，封堵块的一端与弹簧的前端固定连接，弹簧的后端与空心电缆的前端固定连接；空心电缆的上下两端分别设置有同尺寸的绝缘软管，绝缘软管与充电枪的外壳之间设置有空槽，上下空槽汇聚于热交换器的工作区，绝缘软管的后端设置有循环泵的输出端，循环泵的输入端设置于热交换器的工作区；冷却主机内设置有冷媒；通过本发明可以实现对于充电桩各个关键电气部件的冷却，特别是对于发热较为严重的电缆和电触头，极大概率的避免了因发热而导致安全事故的发生。
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本发明公开了一种太阳能发电的新能源汽车充电装置，包括可埋入地下的顶部开口的充电桩外箱，在充电桩外箱内部设有充电桩本体和蓄电池组，充电桩本体与蓄电池组电性连接，充电桩本体的底部设有举升充电桩本体上下运动的升降装置，充电桩外箱的顶端设有盖板，在盖板的顶端设有光伏太阳能板，光伏太阳能板与蓄电池组电性连接，光伏太阳能板为钙钛矿太阳能电池板。本发明的充电桩，本充电桩在投入使用时埋藏在地面以下，不占用空间，节省用地面积。位于充电桩顶部的钙钛矿太阳能电池板接收光照射时对蓄电池组进行充电，蓄电池组存储钙钛矿太阳能电池板产生的电能，为新能源汽车充电，降低用户的电能使用成本。
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本发明公开了一种微型新能源汽车软件管理方法，包括以下步骤：S1、根据车辆的控制系统，得到控制器的软件件号；S2、根据控制器的软件件号，得到软件数据包；S3、将软件数据包发送至云端，接收云端返回软件包，进而存储映射的软件版本号；S4、根据存储映射的软件版本号对控制系统中控制器进行软件升级，完成软件管理。本发明的一种微型新能源汽车软件管理方法能识别车型功能领域的系统软件与硬件是否一一映射，从而实现车辆软件版本与硬件的有效管理。同时由于必须掌握该编码规则才能开展软件升级活动，从而确保远程软件升级的网络安全性。
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本发明涉及一种新能源参与调峰的送端电网电源结构优化方法，在考虑风光储调峰容量的基础上结合调峰约束等各种实际约束条件下通过建立电源结构优化模型，来给出特定条件下的最优电源结构方案，包括以下步骤：获取机组数据、负荷相关数据和价格信息数据；建立考虑新能源参与调峰的电源结构优化模型；获得机组检修计划，考虑加装储能的风电场和太阳能电站的出力，进行风、太阳能、水、火、抽蓄发电的随机生产模拟；采用混合粒子群算法求解所述电源结构优化模型，获得最优电源结构优化方案。与现有技术相比，本发明具有实用性强、环保性好、效率高等优点。
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本发明涉及一种新能源电池用镍钴锰酸锂正极材料的制备方法，属于电池材料制领域。将钴溶液与氢氧化锂和高锰酸盐混合，将镍溶液、锰溶液与氢氧化锂混合，然后将两种混合液混合乳化后再高压釜内高压反应，然后再在烧结炉内烧结制备镍钴锰酸锂正极材料。本发明提供了一种新能源电池用镍钴锰酸锂正极材料的制备方法，工艺流程短，操作简单，不产生含氨氮的废水，废水中镍钴锰的含量大大降低，镍钴锰的利用率高，成本低，得到的镍钴锰酸锂正极材料纯度高，pH低，不易吸潮，粒度分布均匀。
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本发明公开一种新能源空铁系统，转向架的驱动轮连接有驱动制动装置，转向架或车厢组件内设置有连接第一发电组件的第一蓄电池组，第一蓄电池组电连接驱动制动装置，用于提供电能；转向架设置有能量反馈模块，能量反馈模块电连接驱动制动模块，用于将驱动制动模块的负转矩转化为电能并存储；轨道上设置的第二发电组件连接有若干第二蓄电池组，第二蓄电池组连接有若干用电设备，本申请的第一发电组件利用氢燃料发电或铝空气发电对第一蓄电池组补充电能，第二发电组件利用太阳能、风能等新能源发电给轨道上用电设备提供电能，具有绿色环保的优点；同时能量反馈回收系统通过回收制动能量作为驱动电能的补充，扩充运行的有效距离，节约能源消耗。
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本发明公开了用于驱动新能源空铁的氢燃料电池单体结构，包括壳体、位于壳体内的电池本体，所述壳体上设置氢气入口、空气入口，所述电池本体位于氢气入口和空气入口之间，所述电池本体包括依次设置的阴极、氢气催化层、氢离子扩散腔、质子交换膜、反应腔、阳极，所述阴极与氢气入口相连通，所述阳极与空气入口相连通，所述壳体内还设置有均压腔，所述均压腔位于氢气入口与阴极之间，所述均压腔分别与氢气入口、阴极相连通。本发明的目的在于提供用于驱动新能源空铁的氢燃料电池单体结构，以解决现有技术中蓄电池单体性能不佳导致空铁不便长距离运行的问题，实现为空铁持续稳定的提供能源的目的。
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本发明提供一种新能源汽车能量回收控制装置，包括设在汽车前部的进气孔、设在汽车底部的出气孔、连通进气孔和出气孔的气流通道、以及储能单元，所述气流通道中设有固定板、通过轴承可转动地安装在固定板中的转轴、以及发电机，所述固定板上开设有多个沿气流通道延伸方向贯通的透风孔，所述转轴朝向进气孔的一段上固定有多个叶片，转轴朝向出气孔的一端通过联轴器与发电机的输入端相连接，发电机的输入端通过滤波整流回路与储能单元相连接，储能单元与新能源汽车中的蓄电池相连接，所述进气孔的端部和出气孔的端部都可拆卸地连接有防尘网。本申请能够充分运用对抗空气阻力，实现能量回收。
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本发明涉及电动汽车技术领域。目的是提供一种简单可靠的新能源电动汽车剩余里程估算方法。采用的技术方案是：该估算方法包括剩余里程S’预设、计算单位SOC可行驶里程K值和计算并修正剩余里程S’。所述的剩余里程S’预设是根据前次存储的单位SOC可行驶里程K值，读取和记录车辆初始的总里程信息S0及SOC0，计算出剩余里程S’的预设值。所述的计算单位SOC可行驶距离K值，是通过间隔读取里程信息S值和SOC值，将累计记录十次的有效变化值相加再相除得到的。本发明简单可靠，能够在占用较少计算资源的前提下满足基本使用需求，并警示驾驶员及时充电，有效降低了因电量耗尽而半路抛锚的概率。
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本发明公开了一种新能源汽车配件加工用打磨装置，包括底座，所述底座的上表面通过支撑腿与箱体的下表面固定连接，所述箱体的右侧面固定连接有两个第一固定杆，且两个第一固定杆的相对面分别与第一驱动装置的上表面和下表面固定连接，所述第一驱动装置通过皮带与从动轮传动连接，所述从动轮的内表面卡接有第一转轴。该新能源汽车配件加工用打磨装置，通过第一电机、第一电动推杆、第二电动推杆、主动轮、皮带、从动轮、第二电机、第三转轴，螺纹柱、螺纹帽、滑杆和滑套之间的相互配合，从而不需要工作人员再手动对汽车配件进行打磨，从而避免废屑飞到空中被工作人员吸入体内对工作人员的身体健康造成伤害。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用蓄电池组，属于新能源领域，一种新能源汽车用蓄电池组，包括电池组箱本体、横向均匀设置在电池组箱本体内的隔离板、分别放置在通过隔离板隔离电池组箱本体内部空间的蓄电池本体、分别设置在电池组箱本体端口两侧的螺纹孔、分别设置在电池组箱本体两端的安装板以及设置在安装板上的安装孔。该新能源汽车用蓄电池组应用于充电汽车，大量投入使用时，能够降低对汽油和柴油等矿资源的依赖，减少对环境造成的破坏，可将手指插入这两个空余的空间并抱住蓄电池本体向上托起，然后再将新的蓄电池本体插入该空余的隔离板之间的空间内，螺母锁紧螺杆，向内侧压紧垫片。
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本实用新型公开了一种新能源车动力锂电池安全预警系统，包括检测和处理主控制盒、显示设备和远程监控终端；检测和处理主控制盒设置在动力锂电池舱内，与显示设备相连接；显示设备设置在新能源车驾驶座旁，显示设备一端与检测和处理主控制盒相连接，另一端与远程控制终端进行无线通讯连接。检测和处理主控制盒包括环境探测模组、指示灯模组、灭火单元、主控模块、通信模组和电源；主控模块输入端与环境探测模组相连接，输出端与指示灯模组、灭火单元和通信模组相连接。本实用新型通过新能源车动力锂电池热失控多种监测手段，既有特征气体检测和电解液泄露检测，还有环境温度和释放烟雾监测，确保提前预警的准确性。
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本实用新型公开一种新能源综合交通系统的围挡装置，包括第一道路，所述第一道路的两侧设置沿所述第一道路的延伸方向设置有围挡结构，所述围挡结构至少包括若干依次设置的光电玻璃，所述光电玻璃连接有蓄电池组，所述蓄电池组连接有新能源集电模块，所述光电玻璃连接控制系统，本申请提供的新能源综合交通系统的围挡装置，该围挡装置可以投放电控图案或动画，可以利用人流量大的优势进行商业宣传或行政宣传，具有推广效果好，经济性好的优点。
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本发明提供新能源车载数据采集装置，包括用于记录车辆的运行状态数据和故障数据的车载数据记录单元、与车载数据记录单元相连接的数据处理模块、多个与数据处理模块相连接的高速存储模块、以及管理服务器，多个高速存储模块都通过无线通信模块与管理服务器相连接；所述车载数据记录单元包括多个传感器、信号放大模块、信号滤波模块、供电模块、以及主控模块，多个传感器分别通过传感器接口与信号放大模块相连接，所述信号放大模块、信号滤波模块和主控模块依次相连，所述供电模块与主控模块相连接。本发明能够充分利用存储空间，实现高集成的数据采集，满足新能源汽车对数据采集的需求。
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本发明公开一种新能源生物肥制备方法，包括以下步骤：步骤一、选取秸秆、稻草等生物材料洗净备用；步骤二、将生物材料加入盐水比例1:1.5或1:2的盐水中，浸泡5h‑8h；步骤三、清洗后，自然干燥，控制其水分在50%‑55%；步骤四、高温杀菌，杀菌温度为120℃‑150℃，杀菌时间为2h‑3h；步骤五、在生物材料中加入催化剂，自然反应5h‑8h；步骤六、将生物材料粉碎成浆；步骤七、造粒机造粒。本发明将生物肥料而变成绿色清洁新能源。
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本实用新型公开了一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置，它包括设置于立体车库的载车板（1）顶部的充电桩（2）、母头（3）和通孔（4），母头（3）内开设有沿其轴向设置的定位孔（5），定位孔（5）贯通载车板（1）设置，母头（3）上且沿其圆周方向均匀开设有多个导电孔（6），导电孔（6）与充电桩（2）的输入插头连接；立体车库的车架（11）上设置有导向杆（7）和定位杆（8），导向杆（7）和定位杆（8）均垂向设置，导向杆（7）的长度大于定位杆（8）的长度，导向杆（7）位于通孔（4）的正上方。本实用新型的有益效果是：能够在立体车库中为新能源汽车充电、能够确保公头与母头精确平稳对接、节省车主充电时间。
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本实用新型属于汽车充电桩技术领域，具体公开了一种具有防水防尘功能的新能源汽车充电桩，包括支撑柱和卡槽，所述支撑柱的外部安装有螺钉，且螺钉的上方安装有顶板，所述卡槽固定于顶板的上方，且卡槽的内部安装有卡块，所述卡块的另一侧固定有太阳能板，所述支撑柱的左右两侧均安装有主体，且主体的外侧安装有屏幕。该具有防水防尘功能的新能源汽车充电桩设置有顶板、卡块、卡槽与太阳能板，太阳能板通过卡块与卡槽之间的配合与顶板构成卡合结构，太阳能板可以为充电桩提供一定的电能，使得该部分电能可以为汽车进行使用，具备了环保的功能，同时顶板与太阳能板有效的为主体与下方的汽车遮风挡雨，延长了主体的使用寿命。
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本实用新型公开了一种智能共享新能源汽车充电线，包括连接线，所述连接线的两端分别连接有充电枪和插头，所述充电枪的充电头外壁上设置有外螺纹，所述外螺纹的外壁上螺接有枪盖，所述枪盖的顶面安装有连接绳，所述连接绳的另一端通过挂环固定在充电枪的外壁上，所述连接线的表面对称设置有绕线杆，两组所述绕线杆的表面均开设有卡槽，所述卡槽的内部两侧均固定有弹性卡块，所述插头的内侧表面开设有三角凹槽，所述三角凹槽的三个拐角均安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内部安装有弹簧，所述伸缩杆的顶面固定有折叠式硅胶膜，本实用新型便于对智能共享新能源汽车充电线进行收纳，同时对插头有一个很好的保证作用可以防止意外的发生。
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本发明涉及新能源汽车线束端子加工技术领域，具体是涉及一种新能源汽车线束端子六边形压接设备，包括操作台、料筐、收集筐、导料滑道、导料机构、六边压接机构和水平拉料机构，操作台的台面设有贯通上下两面的落料通口，操作台的上方设有矩形框架，六边压接机构包括六个能够抵触端子的开合板，导料机构包括两个用于驱动端子移动至六个开合板之间的导轮，水平拉料机构包括能够抓取端子一端沿着矩形框架的水平方向移动的夹爪，该设备能够通过六块开合板以快门机构的方式将线束端子进行六边形接压，六块开合板可更加不同尺寸的线束端子改变间距，进而适应不同尺寸的线束端子，并且能够自动进行下料收集，提高生产效率。
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本发明公开了一种新能源电池的全生命周期管理系统，包括数据采集模块、控制模块、显示模块、报警模块和CAN总线，所述数据采集模块与所述CAN总线通信连接，所述控制模块分别与显示模块、报警模块和CAN总线通信连接，所述显示模块与所述报警模块通信连接；通过使用本系统实现对新能源电池的全生命周期管理，减少隐患提高安全性能。
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本发明公开一种新能源综合交通系统，包括设置于路面的第一道路结构，其特征在于，所述第一道路结构的上方通过支撑结构设置有第二道路结构，所述第二道路结构的两侧设置有由光电玻璃拼接形成的围挡结构，所述第二道路结构与所述第一道路结构之间设置有通道，所述通道的底部与所述第一道路结构联通，所述通道的上端与所述围挡结构内侧的所述第二道路结构联通，本申请的新能源综合交通系统，具有车人分流，功能分布合理的优点，设置于旅游线路上，具有观景效果好的优点，光电玻璃构成的围挡结构在保障上层的第二道路结构安全的基础上，还可以进行广告投放，具有推广效果好，经济性好的优点。
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本发明公开一种基于单目标的新能源接入下的输电网规划的优化方法，包括步骤：搭建含新能源的多目标输电网规划模型，将其通过选定权重系数转化为单目标函数；根据EPSO优化算法的粒子个体搭建相应的输电网网络拓扑结构并进行修补，使得输电网网络拓扑结构连通；利用概率直流潮流法求得粒子个体对应的输电网网络各个支路的潮流，判断修正不能满足输电网规划模型约束条件的粒子个体；根据所述单目标函数，利用自适应策略每次选择较高成功率的PSO策略进行多次迭代得到最优的全局粒子个体，获得规划方案。本发明解决了风险发生概率的不确定性信息建模，实现了控制过负荷风险条件下的输电网网络拓扑结构规划，增强了算法的择优性能。
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本实用新型涉及电力设备技术领域，尤其是一种新能源储能变流器柜，包括柜体和安装架，安装架固定连接在柜体内部一侧，柜体内顶部中部贯穿固定连接有安装座，安装座上表面中部固定连接有电机，且电机的输出轴一端贯穿安装座并可转动地连接有风扇，风扇位于安装座内，柜体内上部固定连接有制冷组件，制冷组件包括盒体，盒体固定连接在柜体内壁上，盒体一侧贯穿固定连接有进水管，盒体另一侧贯穿固定连接有出水管，盒体内底部固定连接有若干个固定座，若干个固定座上固定连接有冷却管，且冷却管两端分别与出水管和进水管相连通。该新能源储能变流器柜具备较好的制冷散热的效果，而且具备一定的吸音降噪的功能。
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本实用新型涉及建筑设计技术领域，以改善现有技术中的世纪能源危机、全球电力紧张、石油资源的日趋枯竭以及大气污染的问题，提供一种新能源建筑物。本实用新型的实施例中提供的新能源建筑物包括建筑物以及与建筑物连接的风能发电机组。建筑物的周边具备有至少四个垂直棱边，建筑物的屋顶具备有与垂直棱边相连接的倾斜棱边。风能发电机组包括风轮装置以及与之连接第一发电机；风轮装置设置在垂直棱边以及倾斜棱边的边缘。采用风能进行发电，因为风能不需要燃料，也不会产生辐射或者空气污染，可有效地地缓解现有技术中的世纪能源危机、全球电力紧张、石油资源的日趋枯竭以及大气污染的问题。 1
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本实用新型公开了一种具有散热抗震功能的新能源汽车用电池防护箱，包括外箱体、散热网和连接弹簧，所述外箱体的内侧开设有竖槽，且外箱体上设置有散热网，所述外箱体的底部安装有第一透气网，且第一透气网的上方安装有安装筒，所述安装筒的内侧开设有调节槽，且安装筒的内侧设置有螺旋杆，所述螺旋杆的外侧设置有支杆，所述内箱体的上方安装有箱盖，且箱盖的下方分别安装有按压板和连接弹簧，并且按压板通过连接弹簧与箱盖相互连接。该具有散热抗震功能的新能源汽车用电池防护箱，方便通过螺旋杆与安装筒之间的伸缩运动的配合减轻内箱体受到的震动，从而能够对内箱体内的电池进行抗震防护，避免在汽车不平稳行驶过程中造成电池出现松动情况。
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本发明公开了新能源照明灯，包括L形支架，所述L形支架的底端连接有底座，底座为中空结构，所述L形支架横向一段的下端连接有照明灯本体，此新能源照明灯结构简单，通过加入气囊和翘板的组合结构，利用水泵将L形支架内储存的雨水通过第一喷嘴喷出，进行一级除灰，与此同时，电机带动第一转盘和传送带转动，第一电导片和第二电导片接触，电磁铁吸引永磁铁，从而拉动钢丝绳，使得软水管上的第一喷嘴发生偏转，加大除尘效率，此外，当钢丝绳向上拉动第一喷嘴时，推杆向上推动翘板的一端，翘板发生转动，翘板的另一端挤压气囊，气囊内的气流通过第二喷嘴喷出，进行二级除尘，从而加大除尘效率。
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本发明提供了一种埋置式新能源汽车充电装置，涉及新能源汽车领域，该充电装置包括安装箱、升降机构和充电机构，安装箱为中空结构，升降机构和充电机构均设置于安装箱内，安装箱埋设于地下，安装箱的顶部设置有开口，开口处设有可开启的顶盖，升降机构用于将充电机构从开口处推出或者推入安装箱。本装置的安装箱设置在地面以下，并将充电机构设置在安装箱内，使充电机构不会占用地面资源；而且可以将充电机构很方便的伸到地面，方便进行汽车的充电。可以将本装置设置在原有的停车位附近，而不需要每一个充电装置再配备相应的车位，实现了资源的合理利用；本装置建设成本低，使用范围广，具有很高的经济价值和实用价值。
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