广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车车身清洁设备 655     

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本发明涉及一种清洁设备，尤其涉及一种新能源汽车车身清洁设备。要解决的技术问题是如何设计一种无需人们手动对汽车进行清洗，省时省力，工作效率高的新能源汽车车身清洁设备。一种新能源汽车车身清洁设备，包括有：底座，底座一侧对称式安装有第一固定块；驱动机构，安装在底座上，用于提供动力；清洁机构，安装在驱动机构与底座之间，用于对汽车进行清洗。本发明通过将汽车行驶至底座上，汽车与驱动机构接触进而带动其运作，驱动机构带动清洁机构运作，清洁机构运作对汽车进行清洗，如此，无需人们手动对汽车进行清洗，省时省力，工作效率高。

新能源汽车电池回收管理收放装置 868     

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本发明涉及一种管理收放装置，尤其涉及一种新能源汽车电池回收管理收放装置。本发明要解决的技术问题：提供一种便捷高效的，无需人工排列的新能源汽车电池回收管理收放装置。一种新能源汽车电池回收管理收放装置，包括有：支架，支架顶部设有筛选机构；储存机构，支架顶部设有储存机构。通过设置的筛选机构可使电池一个个的往左侧滚动，随后进行储存机构内被存储，避免一次放置过多，影响放置效果。

新能源汽车制造用外壳喷漆装置 737     

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本发明涉及一种喷漆装置，尤其涉及一种新能源汽车制造用外壳喷漆装置。本发明提供一种喷漆效果较好、上漆均匀以及对人体伤害较小且安全系数较高的新能源汽车制造用外壳喷漆装置。一种新能源汽车制造用外壳喷漆装置，包括：主支撑架和放料桌，主支撑架上转动式设有放料桌；气缸，主支撑架上安装有气缸；动力输出轴架，气缸的伸缩杆上设有动力输出轴架；第一衔接杆，动力输出轴架上侧滑动式设有第一衔接杆；刷漆器，第一衔接杆上设有刷漆器。本发明达通过设有位移缓冲机构，气缸运转通过动力输出轴架带动第一衔接杆运转，从而带动刷漆器运转，进而使得位移缓冲机构运转，使得外壳的上漆效果较佳，实现位移缓冲的效果。

新能源电池串联极片焊接设备 1001     

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本发明涉及一种焊接设备，尤其涉及一种新能源电池串联极片焊接设备。提供一种能够自动上料，且能够自动间歇性完成焊接的新能源电池串联极片焊接设备。一种新能源电池串联极片焊接设备，包括有：底板，底板用于支撑整个设备；支架，底板顶部中间设有支架；放置组件，底座顶部一侧设有放置组件；推动组件，底板顶部与放置组件中设有推动组件；伺服电机，支架顶部一侧设有伺服电机；驱动组件，支架一侧与伺服电机输出轴之间设有驱动组件；导轨，支架中部一侧设有导轨；焊接组件，支架一侧设有焊接组件。通过放置组件，使得电池被焊接时能够更加稳固。

新能源汽车不良充电行为自动识别、评价设备及方法 821     

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本发明公开了一种新能源汽车不良充电行为自动识别、评价设备及方法，设备包括主机、数据传输模块、微处理模块、OBD解码模块以及OBD接头；所述主机内设置有数据接收模块、充电行为采集模块、充电行为识别模块、行为综合评价模块以及存储模块；所述充电行为采集模块、充电行为识别模块、行为综合评价模块顺序连接，所述充电行为识别模块和行为综合评价模块均与存储模块连接。本发明针对新能源汽车充电行为的不良行为识别方法，可量化综合评价方法及相应的设备，可自动识别出一系列不良充电行为，并给出行为综合评价，较好的解决不良充电行为对新能源汽车动力电池影响的问题，及对驾驶员充电行为的管理问题。

新能源汽车电机用安装底座 1036     

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本发明公开了一种新能源汽车电机用安装底座，包括防护罩、底座和电机本体，电机本体的底部固定连接有底板，防护罩内壁底部的两侧均固定连接有固定框，底板底部的两侧均开设有与固定框相适配的滑槽，固定框内壁顶部和底部相对的两侧之间均滑动连接有滑动板，且两个滑动板相对的一侧之间固定连接有缓冲弹簧，两个滑动板相背离的一侧均固定连接有卡块，本发明涉及新能源汽车电机技术领域。该新能源汽车电机用安装底座，可实现对不同尺寸大小的电机进行限位固定，在不影响其正常工作的情况下，稳定安装于防护罩内部，同时也提高了该汽车电机的抗振缓冲性能，避免汽车颠簸对电机造成的损坏问题，符合实际的使用需求。

应用于新能源汽车的碳纤维复合材料及其制备方法 995     

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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种应用于新能源汽车的碳纤维复合材料及其制备方法，该复合材料按以下重量份的原料组成：炭黑80～100份、沥青基碳纤维粉末30～50份、石墨烯粉末20～40份、金属粉末15～25份、氧化剂3～5份、固化剂5～10份，本发明制备的碳纤维复合材料表面光滑、综合机械性能高、抗拉强度高，本发明制备方法简单，能够强度高且质量轻，能够适用于新能源汽车的装配使用。

实用的新能源汽车装置 1063     

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本发明公开了一种实用的新能源汽车装置，包括通过线缆与新能源汽车连接的充电枪和充电桩体，所述充电枪包括拉板，所述拉板右端面的上下两端互称设置有上插板和下插板，所述上插板和下插板右端面分别设置有上斜状面和下斜状面，所述拉板右端面的中端设置有碰头，所述碰头右端面设置有导移面，所述拉板上端设置有槽口向右的拉槽，所述拉槽上端壁中设置有卡紧槽，所述充电桩体包括外壳以及设置在所述外壳左侧上端的伸展端，整个装置通过一个驱使机工作即可完成碰头的断电和通电，即新能源汽车的断电和通电，操作简单方便，碰头的拔出和插入通过机械运动进行，无需通过人力将碰头拔出，不仅省力，而且还可防止人力插拔碰头时发生触电事故。

新能源并网联络线功率的平滑控制方法及装置 1093     

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本发明提供一种新能源并网联络线功率的平滑控制方法及装置，在电网出现波动时对波动频段进行判断，利用储能电池与燃机之间的协调配合，对新能源输出功率中不同频段的波动成分进行补偿，充分利用了已有新能源形式，避免投入更多设备，提高能源的利用率，在满足用户供电需求同时减少大电网的再建设；包含光储系统的冷/热/电联供系统结构简单，易实现；并且运行模式多样，能对电能质量起到综合治理效果，尤其对于偏远地区的电能质量改善更为明显。

用于新能源汽车轮毂的喷漆装置 924     

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本发明涉及一种喷漆装置，尤其涉及一种用于新能源汽车轮毂的喷漆装置。主要是提供一种无需人工过多操作，提高效率，防止漆料伤害工作人员的身体的用于新能源汽车轮毂的喷漆装置。一种用于新能源汽车轮毂的喷漆装置，包括有：底座、安装架、喷漆器、软性管道、流向管道、旋转机构和进料机构，底座顶部设有安装架，安装架顶部设有喷漆器，喷漆器顶部设有软性管道，软性管道顶部设有流向管道，底座顶部设有旋转机构，底座顶部一侧滑动式设有进料机构。通过设置旋转机构和进料机构，带动轮毂进行放置，伺服电机运作带动轮毂转动，同时手持软性管道带动油漆喷向轮毂，完成喷漆，实现基本功能。

新能源电池防护装置 1022     

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本发明涉及一种新能源电池防护装置，用于对新能源电池进行防护。新能源电池防护装置包括底座、风动组件、牵引件和清洁组件，风动组件能够在风力作用下相对底座转动，牵引件一端与风动组件相连，清洁组件与牵引件远离风动组件的一端相连，其中，牵引件能够在风动组件相对底座转动时，提供使清洁组件相对新能源电池运动的牵引力，以清洁新能源电池。如此，通过利用风能，使风动组件转动，以带动牵引件牵引清洁组件对新能源电池进行清洁，从而使新能源电池防护装置能够自动对新能源电池进行清洁和防护，且提高了新能源电池防护装置的环保性。

新能源铅酸电池补水装置 817     

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本发明涉及一种补水装置，尤其涉及一种新能源铅酸电池补水装置。本发明提供一种不需要不断加水，且能够进行移动与方便操作的新能源铅酸电池补水装置。本发明提供了这样一种新能源铅酸电池补水装置，包括：底架，底架上设置有支撑板；注射机构，支撑板上设置有注射机构；驱动机构，注射机构上设置有驱动机构。通过驱动机构转动带动注射机构向下移动将水注入新能源铅酸电池内，进而实现了对新能源铅酸电池进行补水。

新能源汽车风力辅助续航增程器 1109     

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本发明公开了一种新能源汽车风力辅助续航增程器，包括小型风力发电机、涡流风扇组件、风力发电机控制器、风电并网控制器和充电管理模块，小型风力发电机、涡流风扇组件、风电并网控制器和充电管理模块均受控于风力发电机控制器；所述小型风力发电机分为多组并列设置，并与涡流风扇组件连接；所述小型风力发电机并联在风电并网控制器上，风电并网控制器与充电管理模块电性连接；所述充电管理模块上电性连接有贴装式充电枪，充电管理模块通过贴装式充电枪为新能源汽车供电；利用新能源汽车高速行驶时产生的风能推动涵道，风力发电机阵列给新能源汽车限时补充电能，从而提高新能源汽车续航能力。

基于RTDS的含多类型高渗透新能源电网安稳试验系统及方法 1009     

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本发明公开了一种基于RTDS的含多类型高渗透新能源电网安稳试验系统及方法，所述安稳试验系统包括顺序连接的能源电网系统、RTDS实时数字仿真器、仿真数据转换接口、安稳控制装置、人机交互界面HMI；RTDS实时数字仿真器用于对高渗透新能源仿真信号发送至仿真数据转换接口；仿真数据转换接口用于对含高渗透新能源仿真结果模拟量和数字量数据与实际安稳控制装置之间进行信息的互相传递；RTDS实时数字仿真器在仿真得到数据信号后向仿真数据转换接口传送数据信息；安稳控制装置用于将动作操作指令通过仿真数据转换接口转换后发送至RTDS实时数字仿真器。本发明目的是建立含多类型新能源电力系统实时数字仿真平台，为新能源并网运行协调发展提供新的仿真和检测手段。

智能充电装置、系统、方法、新能源汽车及存储介质 853     

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本申请公开了一种智能充电装置、系统、方法、新能源汽车及存储介质，该装置包括充电盒、伸缩模块、充电枪以及控制模块。充电盒安装于预设的停车位并设置有容置腔；伸缩模块安装于容置腔内，并用于伸出至容置腔外或缩回至容置腔内；充电枪与伸缩模块连接，并用于在伸缩模块伸出容置腔外时，连接新能源汽车的底盘上的接电口；控制模块安装于充电盒并与伸缩模块通信连接，并用于在接收到新能源汽车的充电请求时，控制伸缩模块带动充电枪伸出至容置腔外，以使得充电枪与接电口电性连接。本申请提供的智能充电装置，可自动控制充电枪从地面延伸对新能源汽车进行充电，简化了对新能源汽车进行充电的操作过程。

用于高速公路上的新能源警示牌 1048     

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本发明公开了一种用于高速公路上的新能源警示牌，涉及警示牌装置架技术领域。本发明包括支撑架和传动保护组件、新能源电池板、警示牌、密封盖、电机、液压缸和配重盘；传动保护组件固定安装在支撑架上；警示牌与传动保护组件螺纹传动配合；新能源电池板与电机安装在密封盖顶部。本发明通过新能源电池板发电，为电机提供外部电源，实现了新能源的有效利用；通过电机转动带动丝杆转动，使得警示牌能够进行高度上的调节；当需要更改警示牌或标志牌上的文字信息时，将警示牌通过丝杆的转动放低高度至可操作性高度，液压缸带动配重盘将装置压向地面，为整个装置提供一个巨大的竖直向下的应力，有效防止整个装置发生倾斜。

新能源汽车电池更换工装及更换方法 1074     

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本发明涉及新能源汽车领域，特别是涉及新能源汽车电池更换工装及更换方法，包括新能源汽车、电源槽、电池和电池托架，所述新能源汽车的下端横向设有电源槽，所述电池连接在电池托架上，横向设置的电池托架一端转动连接在电源槽内用于电池与新能源汽车的分离和安装；所述电池托架包括托板、侧板、侧板轴和连接机构，侧板设有两个，两个侧板对称固定连接在托板的两侧，连接机构固定连接在托板和两个侧板上，侧板轴设有两个，两个侧板轴分别固定连接在两个侧板的外侧，连接机构转动连接在电源槽内，电池连接在托板上；本发明的能够通过转动电池托架带动电池转动，使电池与汽车分离或安装，继而完成电池的更换，省时省力。

新能源储能充电装置及其控制方法 830     

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本发明适用于新能源领域，提供了一种新能源储能充电装置及其控制方法，包括：能量交换模块、新能源电力输入模块、常规能源模块、输入输出模块、储能模块以及控制模块；能量交换模块分别与新能源电力输入模块、常规能源模块、输入输出模块、储能模块和控制模块连接，用于进行不同模块之间的能量交换；新能源电力输入模块用于接收新能源设备传输的电能并传输至能量交换模块；常规能源模块用于接收发电机或电网输入的电能并传输至能量交换模块，或将能量交换模块的电能传输至电网；输入输出模块用于接收能量交换模块传输的电能；储能模块用于存储能量交换模块传输的电能并与能量交换模块进行能量交互。控制模块用于控制新能源储能充电装置内部的电流方向。

多功能新能源电池存储盒 1080     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种多功能新能源电池存储盒，包括存储盒本体，所述存储盒本体的顶部活动连接有盒盖，所述盒盖的顶部固定连接有把手，所述存储盒本体的一侧固定连接有定位板，所述定位板的一侧活动连接有定位螺钉，所述存储盒本体的一侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有防护外壳，所述存储盒本体的内侧壁固定连接有减震垫。该多功能新能源电池存储盒，能够达到对存储盒进行有效减震的目的，解决了一般新能源电池存储盒减震性能差的问题，避免存储盒受到碰撞而导致电池损坏，提高了新能源电池的使用安全，延长了新能源电池的使用寿命，实用性能好。

应用于新能源电动冷藏车的节能变频全电冷藏机组 733     

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本实用新型公开了一种应用于新能源电动冷藏车的节能变频全电冷藏机组，它包括变频交流电机、压缩机、冷凝器、蒸发器、交流风扇，整个全电冷藏机组的供电由新能源冷藏车的电力系统提供，直接输出直流电压逆变成交流电，供给变频交流电机，带动压缩机工作制冷，同时由控制系统根据设定点温度，实时调节给变频交流电机供电电压，实现控制压缩机转速，最大程度降低对新能源冷藏车的电力消耗，充分保障新能源电动冷藏车的续航里程。此技术重点解决了因传统备电机组依靠控制系统控制转速范围小，控制精度不准确，压缩机持续运转对新能源冷藏车电力消耗过高，造成新能源冷藏车续航能力不高的问题。

新能源电箱机架加工机床 1091     

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本实用新型公开了一种新能源电箱机架加工机床，该新能源电箱机架加工机床旨在解决现有技术下不能根据需求对新能源电箱机架的位置和角度进行调节的技术问题。该新能源电箱机架加工机床包括设备主体；所述设备主体的底端设置有万向轮，所述万向轮设置有四组，所述设备主体的内侧底端固定安装有固定板，所述固定板的上端设置有升降组件，所述升降组件的上端固定安装有U型板，所述设备主体的外侧开设有侧槽。该新能源电箱机架加工机床只需通过驱动组件带动防滑夹板对物体进行夹持，通过升降组件带动夹持的物体向上移动，根据需求启动第一电机带动物体进行转动至合适的位置，从而实现了对新能源电箱机架的角度调节处理。

带有安装结构的新能源电池快充装置 857     

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本实用新型涉及一种带有安装结构的新能源电池快充装置，包括限位机构、新能源电池本体和安装机构，所述新能源电池本体设置在限位机构上，所述安装机构位于限位机构的左侧，所述限位机构包括充电座，所述充电座的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内侧活动连接有活动轴，所述活动轴的左端固定连接有活动夹块，所述固定块的左侧固定连接有伸缩弹簧，所述活动轴的右端固定连接有固定拉柄，所述充电座的顶部固定连接有固定夹块，所述活动夹块的底部固定连接有移动块。该带有安装结构的新能源电池快充装置，整体结构简单，实现了快充装置便于安装固定的目的，避免新能源电池在充电的过程中因振动而摔落，提高了新能源电池的使用寿命。

新能源汽车电池用搬运装置 870     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池用搬运装置，包括搬运装置外壳，所述搬运装置外壳内壁的一侧固定连接有固定管，所述固定管的外壁固定连接有遮光布，所述遮光布的一侧固定连接有固定环，所述搬运装置外壳内壁的另一侧固定连接有固定勾。该新能源汽车电池用搬运装置，达到了便于存取的目的，可以通过起重机将新能源汽车电池直接从放置口存取新能源汽车电池用搬运装置，工作人员可以通过搬运门进入新能源汽车电池用搬运装置内统计处理，多种形式的存取方式增加了使用场景，降低了使用成本，满足了不同条件的使用需求。

新能源机组纳入电力系统备用比例的确定方法及装置 943     

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本发明提供一种新能源机组纳入电力系统备用比例的确定方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：根据电力系统能够承受的系统损失负荷风险确定系统损失负荷条件；确定满足所述系统损失负荷条件的新能源纳入备用比例解集；计算与所述新能源纳入备用比例解集对应的新能源弃电率解集，从所述新能源弃电率解集中选取出新能源弃电率最优解，并根据所述新能源弃电率最优解确定新能源纳入备用比例最优解。通过实施本发明实施例能够准确预测纳入新能源备用比例，从而保证电力系统的电力电量平衡。

新能源汽车电机端盖及轴承室结构 1071     

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本发明公开了一种新能源汽车电机端盖及轴承室结构，包括电机端头盖、轴承室、轴承、热交换机构和螺旋降温机构，所述轴承室设置在电机端头盖的中部，所述轴承安装在轴承室的内腔，所述热交换机构设置在电机端头盖的内壁上，所述热交换机构安装在电机端头盖内腔的中心位置；所述热交换机构包括吸热片、气体填充管、压强平衡塞、推送针、进风管和封口薄片；所述螺旋降温机构包括悬架弹簧、降温螺旋管和换热套，该新能源汽车电机端盖及轴承室结构,在工作过程中可以对电机进行精准快速的换热降温且不会出现积尘的问题，并且在外壳脱节的时候可以为运行中的电机提供一定的缓冲时间，降低了卡死出现事故的几率。

基于新能源汽车充电桩插头中母排与铜柱应用的焊接工艺 1072     

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本发明公开了基于新能源汽车充电桩插头中母排与铜柱应用的焊接工艺，包括以下步骤：S1,设置喷沙机、清洁装置、单模光纤激光器及四轴工控机；S2,设置充电桩，对充电桩进行机加工及装配处理；S3,通过喷沙机对充电桩插头中母排与铜柱焊接表面进行喷沙处理；S4,通过清洁装置对喷沙处理后的充电桩插头中母排与铜柱进行清洁；S5,通过单模光纤激光器对清洁后的充电桩插头中母排与铜柱进行焊接，所述焊接过程于所述机电一体化水冷工装内操作完成；通过本发明所述焊接工艺对新能源汽车充电桩插头中母排与铜柱进行焊接，激光的吸率可达90%以上同时对激光吸的均匀性几乎达到100%，表面几乎无氧化、无飞溅、熔池很深、满足充电桩焊接熔深、拉拔力及电阻率的要求。

新能源发电系统的蓄电池组充放电系统及其控制方法 669     

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本发明公开一种新能源发电系统的蓄电池组充放电系统及其控制方法，其每个蓄电池组包括多个并联的单体电池；每个蓄电池组由多了并联小组串联组成；每个蓄电池组连接一套电池管理系统；所述电池管理系统监测单体电池电压、电流、电阻、容量状态，并起到充放电均衡作用；所述蓄电池组通过控制开关并行连接到充电器上和总线上；所述蓄电池组充放电控制方法用于控制各蓄电池组的充电和放电开关，控制柴油机开关。采用本发明可最大限度延长电池寿命，结合新能源和柴油机特性，充分发挥蓄电池储能作用和稳压作用，提高新能源和柴油机的利用效率，降低成本，同时实现在线更换电池，为不稳定新能源发电系统的储能技术提供有力的支撑。

新能源旧电池检修用固定架 650     

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本发明涉及一种固定架，尤其涉及一种新能源旧电池检修用固定架。提供一种能够在检修时将新能源电池固定住，不会松动，不会影响检修效率的新能源旧电池检修用固定架。一种新能源旧电池检修用固定架，包括有：安装架；放置组件，安装在安装架上通过滑动的方式进行放置；夹紧组件，安装在安装架上，通过转动的方式进行夹紧。本发明通过放置组件能够放置需要进行检修的旧电池，通过夹紧组件能够将需要进行检修的旧电池夹紧，通过阻挡组件能够在对旧电池进行检修时卡住夹板，避免夹板转动，通过固定组件能够在转动夹板的时卡住压块，更方便人们使用，通过下压组件能够不再需要通过人工推动夹板，节省了大量人力。

基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置 894     

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本发明涉及一种新能源汽车电池散热装置，尤其涉及一种基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置。本发明要提供一种利用冷凝管来降温，并且具备缓冲装置，能够实时检测电池温度以对其降温的基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置。一种基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置，包括有底座、支撑架和支撑板，底座上设有支撑架，底座上设有支撑板，底座和支撑板上设有检测机构，底座上设有推动机构。本发明通过设有检测机构和推动机构，推动机构能够带动检测机构运动，检测机构能够实时检测电池的温度，以便快速对电池进行降温；通过设有吹风机构和贴合机构，贴合机构与检测机构配合，能够与电池贴合，达到了比较彻底的对电池降温的效果。

新能源汽车轴件装配用表面润滑装置 883     

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本发明涉及一种表面润滑装置，尤其涉及一种新能源汽车轴件装配用表面润滑装置。提供一种能够将喷洒在零部件表面的润滑油进行均匀的涂抹的新能源汽车轴件装配用表面润滑装置。一种新能源汽车轴件装配用表面润滑装置，包括有第一固定板、伺服电机和第一皮带轮等，第一固定板数量为两块，第一固定板上部后侧的右端设有伺服电机，两块第一固定板上部之间的前后两侧均通过转杆转动式地连接有第一皮带轮。通过手动向下对压板进行按压，在压板下压的同时能够与固定框滑动配合，固定框内的润滑油进行挤压的同时润滑油能够从出料口喷出，从而提高了人们对新能源汽车轴件表面进行润滑的工作效率。