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本实用新型公开了一种新能源电动汽车整车管理电路系统教学示教板，包括支撑板，所述支撑板有两块，且两块支撑板的侧面下端通过连接杆固定连接，两块支撑板的上端通过拉手固定连接，支撑板的侧面下端设有脚轮，支撑板的侧面中部设有连接板，连接板远离支撑板的一端设有存放架，连接板的侧面设有调节螺栓，连接板通过调节螺栓与存放架的存放盒转动连接，支撑板的内侧上端设有教学板，教学板包括主示教板和副示教板，主示教板的侧表面设有卡件。该新能源电动汽车整车管理电路系统教学示教板，结构简单，可调节，能够移动，方便携带，并且可以折叠，能对一些教学器材和展示板进行存放和悬挂，方便教学使用，实用性强。
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本实用新型涉及一种新能源汽车专用变速器，包括输入轴和输出轴以及设于输入轴与输出轴之间的多片湿式离合器L1，所述输入轴和输出轴形成第一传动链，所述变速器还包括与输入轴和输出轴相平行的第二传动轴，所述第二传动轴包括第二输入轴和第二输出轴以及连接于它们之间的多片湿式离合器L2，所述输入轴上设有齿轮Z1，输出轴上设有齿轮Z2，所述第二输入轴上设有与所述齿轮Z1相啮合的齿轮Z3，第二输出轴上设有与所述齿轮Z2相啮合的齿轮Z4以使输入轴经齿轮Z1、齿轮Z3、齿轮Z4、齿轮Z2和输出轴形成第二传动链。该新能源汽车专用变速器变速平稳，实现三档变速，变速范围大，且最大传动比大，节约能源。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车的远程监测系统。所述远程监测系统包括前端设备、卫星装置和云服务器；所述前端设备包括驱动电机、电机控制器、仪表盘、档位控制开关、电子油门和电控锁；所述驱动电机上设有速度传感器和温度传感器；所述电机控制器集成有相互连接的北斗通讯装置和天线；所述北斗通讯装置通过天线与卫星装置连接；所述卫星装置与云服务器连接。将速度传感器、温度传感器、驱动电机、仪表盘、档位控制开关、电子油门和电控锁分别与电机控制器连接，采集各个设备的运行参数以及运行状态，通过北斗通讯装置结合天线和卫星装置与云服务器建立通讯，将数据上传至云服务器。
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本实用新型涉及新能源广告牌技术领域，且公开了一种便于拆卸更换损坏部件的新能源广告牌，包括箱体、灯座，通过卡扣一、卡扣二将挡板活动连接在灯座的四周，彩色板活动连接在挡板的顶部，只需要更换彩色板即可更换广告牌的外观，从而达到了自由组装的效果，通过卡槽与固定块的卡接将灯座活动连接在安装座的顶部，通过通电磁铁通电生磁将磁铁牢牢吸附，进一步紧固灯座，当灯座上的任何一个部位发生故障时，只需要断掉该区域的电，拔出相应的灯座即可，从而达到了易拆卸维修的效果，通过太阳能电池板吸收太阳能转换为电能供给供电片,供电给灯泡工作照亮彩色板，从而达到了夜晚自动照亮广告牌的效果。
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一种模拟新能源汽车整车绝缘环境的电阻箱，包括MCU、电阻箱集成控制电路、控制电路调整模块、显示屏以及为以上各部件供电的电源模块，电阻箱集成控制电路、控制电路调整模块以及显示屏分别与所述MCU电性连接，电阻箱集成控制电路包括多档位绝缘电阻模拟电路模块、多档位电容模拟电路模块以及多档位电感模拟电路模块，多档位绝缘电阻模拟电路模块、多档位电容模拟电路模块以及多档位电感模拟电路模块分别与所述MCU电性连接。本实用新型的电阻箱，不仅可模拟各类工况下的整车设备绝缘环境，同时可对电阻箱内集成的电阻、电容、电感等元器件进行调整组合，模拟新能源汽车整车绝缘故障工况，用于验证整车设备绝缘保护功能。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种能将充电接口隐藏的新能源充电桩，包括底座，底座的上端固定连接有充电桩本体，充电桩本体的右侧壁开设有第一凹槽，第一凹槽的槽底部中心处设有充电接口，第一凹槽的内部上端通过第一转轴转动连接有防护板，防护板的四周侧壁均与第一凹槽的槽侧壁滑动连接，第一凹槽的槽底部前后端对称开设有竖直的条形槽，两个条形槽的内部均设有顶起机构，防护板的左侧壁开设有第二凹槽，第二凹槽的内部设有防护机构。本实用新型不仅便于将充电接口隐藏，同时可在雨天进行充电，而且可防止侧向的雨水与充电接口接触，进一步提高了雨天充电的安全性。
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本实用新型涉及电机控制器技术领域，更具体地说，它涉及一种新能源汽车用电机控制器二合一的冷却结构，其技术方案要点是：包括电机壳体和控制器壳体，所述控制器壳体固定安装在电机壳体的尾部，所述控制器壳体内设置有用于冷却IGBT组件的冷却板，所述控制器壳体内设置有水冷腔，所述冷却板与水冷腔连接，所述电机壳体内周向设置有相连通的冷却通道，所述控制器壳体和电机壳体之间设置有用于连接水冷腔和冷却通道的连接通道，所述控制器壳体上设置有与水冷腔连通的进液接头，所述电机壳体侧壁上设置有与冷却通道连通的出液接头。本实用新型的一种新能源汽车用电机控制器二合一的冷却结构具有节约车内空间，安装方便且降低成本的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池组更换装置，包括装置主体，所述装置主体的内部从上之下依次连接有打磨仓和粉尘仓，且所述打磨仓的底部两侧均开设有通孔，所述打磨仓的内部上方安装有气缸，且所述气缸的输出端通过活塞杆连接有连接板，所述连接板的顶部中间焊接有第一电机箱，且所述第一电机箱的内部连接有第一电机，且所述第一电机的输出端连接有延伸至连接板底部的第一转轴，该种新能源汽车锂电池组更换装置，同时还设置有通孔和粉尘仓，且由于通孔位于放置块的两侧，因此打磨头在对锅盖打磨时产生的粉尘可通过通孔进入粉尘仓中，以此使粉尘仓对粉尘进行集中收集，从而避免粉尘四处飘散难以收集而对环境造成污染。
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本实用新型公开了一种新能源汽车热管理装置，包括电驱动散热器、第一水泵、充电机、DCDC、电机控制器、驱动电机、四通阀、第二水泵、第一温度传感器、电池包、制冷总成、第一换热器、制热总成、第二换热器和电池低温散热器，通过将制热装置和制冷装置分别围成一个循环管路，在使用过程中可依据电池的实际温度而启动不同的循环管路，对连接电池的循环管路进行热交换处理，对电池进行温度调节，通过管路连通散热器及新能源汽车发热部件，避免频繁调用加热器或制冷器造成大量的能量消耗，各个循环管路内专用于制冷或制热的液体在使用过程中避免了温度在制热状态或制冷状态之间变化，便于提高循环管路内热交换液的热量使用效率。
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本实用新型公开了一种新能源发电工程项目勘察用工具收纳箱，包括存储箱、锁扣和挂杆，所述存储箱的下方设置有存储柜，且存储柜的下端连接有滑轮，所述存储箱的后侧设置有拉杆箱，且存储箱上连接有转轴，所述转轴上连接有第一辅助板，且第一辅助板的上方设置有第二辅助板，所述第二辅助板的外侧安装有弹锁，且弹锁上设置有锁杆，所述锁扣连接在锁杆上，所述存储箱的上端安装有凹槽，且凹槽的上方连接有盖板，所述盖板的下端设置有连接块，且盖板的上端中部设置有提手，所述挂杆设置在提手的外侧。该新能源发电工程项目勘察用工具收纳箱，方便对勘察时使用中的工具进行放置，能够将时常使用工具挂置在挂杆上，便于使用。
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本实用新型公开一种新能源车辆独立高压检测模块，于整车控制器之外独立设置，该独立高压检测模块包括MCU控制电路、信号处理电路、电压采样电路、光电隔离电路、量程调节电路及电源；电压采样电路的采样输出端电连接光电隔离电路的输入端，光电隔离电路的输入端电连接信号处理电路的输入端；信号处理电路的输出端电连接MCU控制电路的输入端，MCU控制电路具有输出给整车控制器的序列脉冲输出端；量程调节电路的调节输出端分别电连接信号处理电路和MCU控制电路。本案新能源车辆独立高压检测模块实现整车控制器与高压隔离，提高抗干扰能力，可最大限度拉开高压与整车控制器距离，减小高压线布线长度。
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本实用新型公开一种测试新能源车辆电动转向泵的试验台，涉及新能源车辆配件技术领域，包括油箱、转向泵电机、节流阀、安全阀和流量计，所述转向泵电机驱动待测转向泵，所述待测转向泵的输入口与所述油箱出口连接，所述待测转向泵的出口与所述节流阀连接，所述待测转向泵与所述节流阀之间的管路设有压力表，所述节流阀、安全阀、流量计和油箱入口依次连接。本实用新型的试验台，以节流阀作为负载，对待测转向泵进行加载，流量表测试整个回路的流量，本申请的试验台只需要手动控制节流阀和溢流阀，就能够准确的控制转向泵的输出压力和流量，无需负载的控制和操作，减轻了操作者的劳动强度，使加载过程更为实用简单。
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本实用新型公开一种新能源电动汽车的一键启动系统，其包括微控制器、启动按钮电路、输出驱动电路、输出反馈检测电路、车速检测电路、车身工作电池电压检测电路和车辆电机驱动电池组电压检测电路；启动按钮电路、车速检测电路、车身工作电池电压检测电路和车辆电机驱动电池组电压检测电路的输出端均连接至微处理器的输入端，微处理器的输出端接于输出驱动电路的输入端，输出驱动电路的输出端接于输出反馈检测电路的输入端，输出反馈检测电路的输出端接于微处理器的输入端。本实用新型采用上述方案，实现一种适合各种新能源电动汽车的一键启动系统，该一键启动系统不仅实现简单，且具有高可靠、高智能、低成本的特性，具有很好的实用性。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电池托盘龙门CNC加工用自动出料装置，包括底板，底板的顶部固接有两组前后对称的侧板和两组前后对称的支撑板，两组支撑板之间通过轴承转动连接有外转杆，外转杆上固接有导向板，导向板的顶部固接有两组对称的防脱板，导向板的两侧固接有两组对称的滑块，两组侧板相互靠近的一侧均开设有滑槽，滑块与滑槽滑动连接，两组侧板之间固接有固定杆，固定杆与导向板之间铰接有外电推杆。本实用新型结构简单，操作方便，通过多组电推杆与挡板相配合，便于对物料进行出料排料，无需人工手动操作，省时省力；通过弹簧与容纳槽配合，便于传动，提高工作效率，便于广泛使用。
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本实用新型公开了一种新能源环保防火稀土高铁铝合金光伏发电专用电缆，其中，一种新能源环保防火稀土高铁铝合金光伏发电专用电缆包括：电缆本体，所述电缆本体的包括填充层和稀土高铁铝合金，稀土高铁铝合金的外壁开设有滑槽，所述滑槽的内部对称设置有若干个滑块，所述滑块的中部设置有连接杆，所述连接杆的外部套接有第一斜杆和第二斜杆，所述稀土高铁铝合金之间设置有弹簧。通过上述结构，利用斜杆和弹簧相互配合对稀土高铁铝合金电缆进行保护，避免被挤压。
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本实用新型公开了一种保险丝盒及新能源汽车多合一控制器，涉及新能源技术领域，其中保险丝盒包括保险座和保险丝，保险座并排设置有若干安装槽，且相邻两安装槽呈高低错位布置；若干保险丝分别可拆卸地设置于各安装槽内，由此使得同一水平线上相邻的两个保险丝之间的距离符合安规距离要求，并且可充分利用保险座的纵向空间，确保可容纳更多的保险丝，由此实现保险丝的集中安装与管理，极大地释放了控制盒内的安装空间，从而解决现有技术存在的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车转轴连接套，其结构包括第一转轴、第二转轴、连接套和夹紧装置，所述第一转轴右侧设置有第二转轴，并且第二转轴通过连接套与第一转轴进行插接，所述夹紧装置位于连接套左侧外侧并且与连接套进行插接，本实用新型一种新能源汽车转轴连接套，通过设置了夹紧装置，有利于通过转动旋钮使螺杆向旋钮内侧转动，从而使螺杆带动上夹板向下移动与下夹板对连接套进行固定，弹簧受力产生形变吸收夹紧力，进而达到夹紧固定的效果，解决了现有技术对转轴之间的连接不固定，导致转轴在转动过程中容易摇晃，造成转动不稳定的问题。
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本实用新型公开了一种使用安全且防撞击的新能源氢燃料汽车，包括底盘，所述底盘的下方通过转轴转动连接有前车轮和后车轮，所述底盘的内部设置有高压储氢罐、燃料电池堆栈、燃料电池升压器、电机和控制器，所述燃料电池堆栈和电池升压器位于高压储氢罐和控制器之间，所述高压储氢罐的上方设置有燃料电池，所述底盘的上方设置有汽车壳体，所述汽车壳体的一侧设置有固定块，本实用新型设置了固定块、挡板和减震弹簧，固定块便于固定减震弹簧，减震弹簧的一侧设置有挡板，挡板可防止汽车尾部遭到撞击时汽车壳体变形，减震弹簧起到减缓被撞击时的冲击力，解决了新能源氢燃料汽车不具有防撞击的功能问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车低功率电子水泵，其结构包括固定壳体、泵体、进水管、出水管、防水隔离层、转子结构、定子结构、驱动板，泵体固定连接于固定壳体的前端表面中间处且其与固定壳体之间呈互相垂直的状态，泵体的内部设有空腔，防水隔离层贯穿于泵体的内部空腔中间处，本实用新型在对新能源汽车的冷却系统提供动力来源的过程中，可以对泵体的转子与电机的定子和电路板部分进行一定的隔离处理，避免设备由于长期潜水而产生渗漏问题，保证了设备可以水下安装而完全防水，也保证了设备的长期平稳运行，有效提高了设备的可靠性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池散热安装结构，包括顶板、顶盖和玻璃板，利用风扇和导气管的设置，同时风扇与导气管处于同一轴线上，并且导气管与分隔板的连接方式为法兰连接。本实用新型解决了现有的新能源汽车用锂电池散热安装结构功能单一，本设备的散热能力不强，锂电池容易因热量过大而减少使用年限，锂电池在安装的过程中，锂电池容易与本设备的部分工件发生碰撞，对本设备的机体造成损害，结构复杂，不便于操作人员观察机体内部情况，不利于及时机体故障的问题。
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本实用新型公开了一种用于灭蚊及驱赶小动物的新能源装置，其结构包括声波播放口、支柱、固定板、处理盒体、紫外光照射孔、太阳能板、气味散发球，本实用新型一种用于灭蚊及驱赶小动物的新能源装置，设有固定板，首先通过人员扳开固定插板，将固定插板向两侧扳开，贴合地表面，由固定插板表面尾端设有的固定孔配合贯穿杆贯穿固定，接着通过支撑板底部贴合地表面，由中部四角设有的贯穿口与螺杆贯穿连接，通过贯穿室内壁设有的紧固螺纹与螺杆外壁设有的螺纹互相啮合，对设备支撑起到稳定功能，最后螺杆旋转凸出的部分嵌入地面，设备在里三层外三层的连接情况下，牢牢的固定在地面上，防止被小型动物底部挖空造成设备倒塌。
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本实用新型公布了一种城市用光伏新能源供电监控装置，包括底座、支撑杆、支架和光伏电池板，底座的顶面设有向上凸起的连接座，连接座的顶面固定支撑杆，支撑杆的上端设有支架，支架上固定光伏电池板。本实用新型将PM2.5监控装置与光伏电池板电性连接，从而通过电流逆变器将电能输送至PM2.5监控装置，然后两块光伏电池板之间的区域设有底面为凹面的漏水板，可以顺利地将雨水导入至地面，防止长时间浸渍光伏电池板，解决了现有技术的城市用光伏新能源供电监控装置容易在两块光伏电池板之间的区域积水，而且将PM2.5监控装置设置在光伏电池板的下方，进气口容易吸收底部扬起的粉尘，导致监测不准确的技术问题。
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本实用新型涉及新能源汽车组件技术领域，具体为一种自带定位组件的新能源汽车锂电池，包括电池盒、定位结构、封盖、电池定位结构和电池，电池盒上端固定连接封盖，电池盒下端设置有定位结构，电池盒内部设置有用于电池定位的电池定位结构，有益效果为：通过设置定位结构可以快速的将电池盒安装固定，且在进行电池盒搭设安装时，可以快速的将上端的电池盒定位并固定，安装更加简单快捷，可以有效安装定位效率，并且电池盒内部设置有电池定位结构，可以将电池定位，使电池之间保持距离，增加散热空间，防止热量堆积，并且还可以防止电池之间接触过多产生其他不良反应，可以快速的将电池定位，操作简单方便，增加使用便利性。
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本实用新型公开了一种密封性好的新能源汽车电池外壳，包括两个外壳体，其中一个外壳体位于另一个外壳体的顶端，其中一个外壳体两侧的两端均设置有卡合机构，两个外壳体通过四个卡合机构卡合连接形成外密封保护机构，卡合机构包括固定块、回形块、连接部、插栓、固定环和弹簧，外密封保护机构的内部设置有内密封保护机构，内密封保护机构包括两个内壳体。本实用新型通过设有四个匚形连接块，通过将四个匚形连接块一侧的两端分别插接在八个L形插槽的内部并分别与八个磁铁磁性连接，进而将两个内壳体进行卡合固定，之后在两个内壳体的相互配合下可对新能源电池进行一次密封保护。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工用负极材料筛分装置，包括箱体和驱动电机，所述箱体的下端焊接固定有支撑腿，所述箱体的右侧壁下端开设有出料口，所述投料斗的右端安装有第一固定板，所述第一固定板的左侧表面上端焊接固定有碰撞块，所述支撑杆的外部包裹有筛分网，所述第二固定板的右侧表面固定有连接轴，所述箱体的内壁上端固定有安装管，所述驱动电机位于箱体的右侧，且驱动电机的输出端与连接轴相连接。该新能源锂电池加工用负极材料筛分装置，能够避免材料对筛分网造成堵塞的现象，保证了该装置的作业效果和效率，且能够使材料跟随筛分网进行运动，避免了材料出现堆积影响筛分作业的进行。
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本实用新型公开了一种新能源客车高压安全管理系统，涉及新能源客车技术领域，包括PDU单元以及分别与PDU单元相连接的高压电源和低压电源，还包括第一DCDC单元和高压管理单元；第一DCDC单元设置于高压电源和PDU单元之间，用于将高压电源输出的高压电流转换为可为PDU单元供电的低压电流；高压管理单元与高压电源、低压电源、PDU单元和第一DCDC单元相互通讯连接，用于监测各部件的工作状态，并进行用电安全管理调控。相较于现有技术的冗余低压电源设计，本实用新型具有结构简单、设计合理、集成化程度高和易于操控等优点，有效节约了生产成本和控制成本。
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本实用新型属于太阳能吸热发电技术领域，尤其为一种可升降式环保新能源太阳能吸热发电装置，包括太阳能板和第二转轴，所述太阳能板的下方安装有第一转轴，且第一转轴的外侧衔接有上支架，所述上支架的边侧预留有型面槽，且型面槽的内部贯穿有固定杆，所述固定杆的下方安装有下支架，且下支架的内侧固定有弹簧，所述第二转轴位于太阳能板的端部，且第二转轴的下方安装有伸缩板，并且伸缩板的外侧衔接有套板，所述套板的下方安装有滑块，且滑块的边侧预留有滑槽。该可升降式环保新能源太阳能吸热发电装置，与现有的太阳能吸热发电装置相比，方便用户对太阳能板的角度进行调节，方便用户进行升降调节，使太阳能板能够充分吸收到太阳光。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的用防撞梁，其结构包括侧板、凹槽、梁体、缓冲块、固定孔、连接板一，本实用新型一种新能源汽车的用防撞梁，在需要对缓冲块补充润滑液的时候，只需要转动缓冲块上的转块，即可带动外壳上的主动齿轮进行转动，使其与从动齿轮相配合，让其上的推动轴与摆架相配合，做圆周运动，从而带动扇形齿轮进行左右摇摆，与抽杆相配合，推动抽杆在抽液槽上进行左右抽动，抽动润滑存储槽中的润滑油来到单向通道上再来到加液块上对缓冲块进行添加，通过改进设备的结构，使其在进行使用的时候，能够便捷的对缓冲块添加润滑液，以保障缓冲块在受到冲击的润滑性，无需工作人员对其进行拆卸安装。
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本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车用快速更换电池的装置，包括工作台，所述工作台顶部的两侧分别固定安装有气缸，两个所述气缸的内腔分别与伸缩杆的底端活动套接，两个所述伸缩杆的顶端分别与固定环的内圈固定套接，两个所述固定环的顶部分别与固位板底部的两侧固定连接，所述固位板底端的中部固定连接有连接块。该新能源汽车用快速更换电池的装置，通过固位块在压力作用下下移挤压减震杆，可以抵消压力，当压力消失时，减震杆会在弹簧Ⅱ的弹力作用下，恢复原长，实现了抵消缓震板顶部压力的功能，避免了在卸下电池块时，电池块下落撞击装置影响装置的使用寿命，提高了装置的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电源散热装置，包括装置壳体，所述装置壳体的下端通过连接环固定连接有散热风扇，所述装置壳体的下端中部开有进风孔，所述装置壳体的内腔下端通过连接柱连接有车载电池，所述车载电池的外侧通过连接块连接有第一圆环板，所述第一圆环板的内侧壁和车载电池的外侧壁之间形成散热腔，所述车载电池的下端中部固定连接有半圆引风块，所述半圆引风块的上端镶嵌有制冷片，所述半圆引风块的中部开有进风腔，所述进风腔的上端外侧开有第一出风孔。该新能源汽车用电源散热装置，通过引流槽和毛细槽的结构，保证了车载电池的使用寿命；通过设有制冷片的结构，保证了车载电池的散热速率。
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