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本实用新型涉及一种散热装置，尤其涉及一种新能源汽车防护散热装置。提供一种具有防护功能的新能源汽车防护散热装置。一种新能源汽车防护散热装置，包括有壳体、电动滑轨、电动滑块、连接杆、防护框、支撑架、电机和扇叶等，壳体内部左右两侧壁均安装有电动滑轨，两个电动滑轨中部互相靠近的一侧均滑动式地连接有电动滑块，两个电动滑块之间连接有连接杆，连接杆中部连接有防护框，防护框内侧连接有支撑架，支撑架内侧安装有电机，电机的输出轴连接有扇叶。本实用新型通过设有电动滑块和防护框，通过电动滑块带动扇叶向前后侧移动，便可均匀地对电池进行散热，避免电池在使用时因温度过高而影响正常使用。
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本实用新型提供一种基于新能源汽车使用的温度测量装置。所述基于新能源汽车使用的温度测量装置包括：安装座；第一安装块，所述第一安装块固定安装在安装座的底部；第一安装槽，所述第一安装槽开设在第一安装块的底部；第二安装块，所述第二安装块设置在第一安装槽内；第二安装槽，所述第二安装槽开设在第二安装块的底部；温度检测器，所述温度检测器固定安装在第二安装槽内；报警器，所述报警器固定安装在第二安装块的一侧外壁上。本实用新型提供的基于新能源汽车使用的温度测量装置具有对车内进行温度检测，便于拆装安装，对温度检测器进行防尘保护的优点。
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本实用新型公开了一种具有过温报警的新能源电动车线束，包括控制盒、前段线束、导线连接座、控制器和后段线束，所述控制盒呈中空腔体结构设置，所述前段线束贯穿设于控制盒上，所述导线连接座设于控制盒内壁上且与前段线束连接，所述导线连接座设有多组，所述控制器设于控制盒内，所述后段线束贯穿设于控制盒上且与导线连接座连接，所述控制器包括固定座、过温保护器、小型电机、半齿轮、伸缩杆、滑动环、齿条、支撑杆和蜂鸣器，所述固定座设于控制盒内壁上，所述固定座设有多组，所述过温保护器卡合设于固定座上且与导线连接座滑动连接。本实用新型涉及新能源电动车线束设计领域，具体是指一种具有过温报警的新能源电动车线束。
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本实用新型公开一种用于新能源锂电池的密封圈，其中，用于新能源锂电池的密封圈包括：密封圈本体、弹簧和柔性保护盖；所述密封圈本体设有安装腔、及与所述安装腔连通的安装开口，所述安装开口设于所述密封圈本体的一端面；所述弹簧自所述安装开口装入所述安装腔；所述柔性保护盖覆盖所述安装开口，并与所述密封圈本体连接固定。本实用新型技术方案提高了提高用于新能源锂电池的密封圈的密封性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车冷凝器，本实用新型涉及新能源汽车技术领域，新能源汽车冷凝器，包括安装箱和冷凝管，冷凝管位于安装箱内部，安装箱右侧固定连接有连接箱，连接箱外壁右面开有通孔一，安装箱外壁右面开有通孔二，安装箱和连接箱通过通孔二相通，连接箱内设有若干个风机，连接箱内垂直固定有固定杆，风机与固定杆固定连接，安装箱内部上端嵌入有顶板，顶板与安装箱左右两侧的相接处上方均设有转板，转板靠内一侧贯穿有连接杆，连接杆下端与顶板上表面固定连接，转板靠外一侧螺纹连接有螺栓；本实用新型的有益效果在于：便于对冷凝器进行拆卸更换，操作较为方便。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的热交换模块，包括集风罩，集风罩的后侧固定设有固定板，集风罩的内表面两端均通过转动轴承转动连接有往复丝杆，两个往复丝杆的另一端共同固定设有连杆，连杆的杆壁固定套接有固定块，固定块的外侧壁固定设有多个扇叶，集风罩的外表面两侧均固定设有活塞筒，往复丝杆与活塞筒之间设置有传动机构，集风罩的外表面地不固定设有水箱，水箱的内部填充设有冷却水，活塞筒与水箱之间设有加湿机构，集风罩的内表面两侧均固定设有隔板，隔板与往复丝杆转动套接。本实用新型能够在新能源汽车内部热交换模块对车内进行升温过程中，保证车内的湿度稳定。
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本实用新型涉及新能源电池铝壳技术领域，且公开了一种新能源电池铝壳的成型设备，包括设备本体和固定座，设备本体的底部固定连接有连接座，连接座两侧的下端均固定连接有滑轮，固定座的顶部开设有空腔，空腔内壁的两侧均固定安装有滑轨，滑轮卡接在滑轨的内部，连接座的底部固定连接有两个相对称的第一弹簧，第一弹簧的底部固定连接有固定板，固定板的中部活动连接有支杆，且支杆的底部贯穿固定板并固定连接有连接块。本实用新型解决了传统新能源电池铝壳在制作成型的设备不具备减震，产生的噪音会影响工作人员的正常工作的问题，达到了降低噪音，保证工作人员有个良好的工作状态，提高工作效率的效果。
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本实用新型公开了一种新能源共享车载终端智能系统,所述的信息输入端通过无线传输装置与车载终端连接，车载终端与身份验证装置连接，显示屏、导航仪和计费器安装在新能源共享汽车上，显示屏、导航仪和计费器分别通过无线传输装置与车载终端连接，车载终端上设有身份验证装置，车载终端与云端数据库连接，云端数据库与公安交通驾驶证查询网网络连通，导航仪与计费器连接。本实用新型保证只有有驾驶资格的人才能驾驶共享汽车，保证没有驾驶证的人或者其他不符合要求的人不能开启共享汽车，保证安全性；保证新能源共享车的使用，同时在导航仪上挑选不同的路径方便淤积计费成本，方便出行。
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本实用新型提供一种具有防撞功能的新能源户外充电桩。所述具有防撞功能的新能源户外充电桩包括：充电桩，所述充电桩包括安装基座，所述安装基座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有操作台，所述操作台的外表面固定连接有外壳；防护组件，所述防护组件固定于所述支撑柱的外表面，所述防护组件包括防撞层，所述防撞层的外表面固定连接有弹性层，所述弹性层的外表面固定连接有壳体；太阳能板，所述太阳能板固定于所述操作台的顶部；供电装置，所述供电装置固定于所述外壳的一侧。本实用新型提供的具有防撞功能的新能源户外充电桩通过防护组件对支撑柱进行防护，防止外部物品撞击，提高设备的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车身底板专用吊具，涉及新能源汽车技术领域，包括基座，所述基座的上表面固定连接有两个相对称的固定板，两个固定板相互靠近一侧面的下部均固定连接有滑杆，每个滑杆的外表面均套接有与滑杆相适配的滑环，每个滑杆的外表面均套接有第一缓冲弹簧。该新能源汽车车身底板专用吊具，达到了通过支撑板的升降带动滑环在滑杆上移动的效果，具备了通过第一缓冲弹簧对移动幅度进行缓冲的功能，能够有效的对底板摔落的力度进行缓冲，具有防摔功能的优点，达到了通过支撑板的升降带动滑动板上下移动的效果，具备了通过第二缓冲弹簧进一步的对移动幅度进行缓冲的功能，进一步的提高了整体的防摔性能。
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本申请涉及一种适配逆变器的新能源电池管理系统及控制方法，其中适配逆变器的新能源电池管理系统包括：控制模块、第一开关模块和第二开关模块以及异或门；第一开关模块与第二开关模块的输入端与逆变器输出端连接，用于输入第一电平信号和第二电平信号，第一开关模块与第二开关模块的输出端与异或门的输入端相连，用于输出第一电平信号和第二电平信号；异或门的输出端与控制模块的输入端相连，用于输出第三电平信号；控制模块用于根据第三电平信号判断出有效信号，以确定逆变器的有效信号端。本发明避免了不同线缆的一一匹配，有利于提高新能源电池适配逆变器的效率。
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本发明公开了一种多系统协同仿真的新能源汽车氮化硅功率模组，包括散热基座，所述散热基座的顶部固定连接有柔性基板，所述柔性基板的顶部固定连接有三代半导体功率控制模块，所述三代半导体功率控制模块的一侧连接有电池控制模块，所述三代半导体功率控制模块的表面连接有电池模组和电源管理模块。本发明一种多系统协同仿真的新能源汽车氮化硅功率模组，通过步骤S1：对新能源汽车功率模组进行设计与仿真；步骤S2：开发可多元集成动力电池柔性基板的工艺；步骤S3：基于三代半导体功率控制模块进行相应的开发，解决汽车线路由于采用多线束电流传输方式，电流波动大、故障率高、安全性差，采用人工分离式组装工艺，装配复杂，耗时较长的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车的故障智能报警和预警系统，包括检测模块、处理模块、数据库和中控平台，所述新能源汽车的故障智能报警和预警系统的具体操作步骤如下：S1：对汽车组成部件位置安装声音检测模块、温度检测模块、容量消耗检测模块、震动检测模块。本申请通过在汽车不同组成部件设置不同的检测模块，能够通过不同的检测模块对新能源汽车行驶中的各项数据进行记录，并与数据库中的数据进行对比，从而达到对汽车行驶时车辆状态的把握，进而能够通过数据的对比检测车辆状态，及时对驾驶员进行提醒，防止出现意外事故，并且能够比驾驶员更早的发现车辆问题，使用效果好，车辆行驶更加安全。
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本发明提供了一种能自动控制的新能源汽车充电装置，包括：机箱、导线、充电枪和收线组件，所述机箱内固定设置有电源模块，所述导线绕设在所述收线组件上其导线一端与所述电源模块电连接，所述导线另一端与所述充电枪电连接。本发明的目的在于提供一种能自动控制的新能源汽车充电装置，以解决现有技术中新能源充电桩使用后导线容易发生缠绕折弯损坏的问题。
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本发明公开一种新能源家用风力发电机及其固定组件，涉及风力发电领域。该新能源家用风力发电机及其固定组件，包括固定套筒，所述固定套筒的外表面固定套接有两个支撑套环，两个所述支撑套环均连接有支撑机构，且通过两个支撑机构与墙面固定连接，所述固定套筒的内部插接有支撑杆，所述支撑杆外表面固定套接有支撑环，且所述支撑环与固定套筒的顶端相贴合，所述支撑杆的顶端固定连接有发电机主体，所述发电机主体的端部转动连接有扇叶，且所述支撑杆的底端穿过固定套筒的底部向下延伸。该新能源家用风力发电机及其固定组件，定位简单，安装方便，可以转动支撑杆，直至使得扇叶处于合适的角度进行固定。
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本发明属于电工绝缘材料领域，公开了一种新能源电机用绝缘复合材料。本发明的新能源电机用绝缘复合材料包括第一轧光聚芳酰胺纤维纸层、第二聚苯硫醚膜层、第三轧光聚芳酰胺纤维纸层、第四聚苯硫醚膜层，其中，纸层与膜层通过多组分的复合胶复配后粘合而成，所述复合胶是由羟基丙烯酸酯树脂、环氧胶、聚氨酯胶复配而成。该绝缘复合材料兼顾了膜层的机械性能和电气性能以及纸层的柔韧性和耐老化性能，在新能源电机槽绝缘过程中热成型良好，便于加工，性能可靠性好，能耐各种化学品及复杂的使用环境。
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本发明公开了一种居民楼盘新能源汽车充电桩占比分析方法和系统，涉及新能源汽车技术领域，分别从营销系统提取楼盘数据和充电桩用户数据，并从配网GIS管理系统获取目标区域的GIS单线图数据，以配变台区用户编号为关键字段关联楼盘数据、GIS单线图数据和充电桩用户数据，得到每个楼盘下的0.4kV居民用户数和充电桩用户数，从而计算每个楼盘下的充电桩占比，提高了对居民楼盘的充电桩的占比分析结果的准确性和可靠性，解决了现有的居民楼盘新能源汽车充电桩的识别单纯依靠营销系统获取充电桩数量，无法准确对居民楼盘的充电桩报装情况和占比情况进行分析，难以指导配网线路维护和配网安全稳定运行的技术问题。
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本发明公开了一种新能源车风冷电机的机壳，包括新能源车本体，所述新能源车本体的机壳上嵌入设有放置腔，所述放置腔两侧的内壁固定设有两组滑轨，所述滑轨内滑动卡设有滑轮，该滑轮轴动安装在风冷电机机壳的底部，且风冷电机机壳内可拆卸安装有风冷电机，所述风冷电机机壳的侧面贯穿设有弹簧腔，本发明在安装风冷电机的时候，将风冷电机放入风冷电机机壳中，拧紧压紧螺栓，压紧螺栓将卡紧块推入到卡紧槽中，可以对风冷电机进行固定，在取出风冷电机的时候，松开压紧螺栓，在弹簧的弹力作用下，卡紧块自动弹出卡紧槽，将风冷电机机壳滑动推入滑轨内，之后通过弹簧销钉对风冷电机机壳进行固定，方便风冷电机的安装与拆卸。
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一种新能源汽车用软连接绝缘防护热缩管，其由按照重量份数计的下列组分组成：基材树脂50‑60份；复合阻燃剂50‑70份；相容剂1‑2份；抗氧剂1‑2份；色母料5‑8份；抗菌剂0.1‑0.5份；所述基材树脂为乙烯‑醋酸乙烯共聚物，其醋酸乙烯（VA）含量为10%～30%；所述复合阻燃剂为十溴二苯乙烷、三氧化二锑、氢氧化物按照1:1:2的比例复配而成；所述相容剂为马来酸酐接枝聚乙烯或无规乙烯－丙烯酸酯－马来酸酐三元共聚物中的一种。本发明热缩管，适合用于新能源汽车电池组输配电的各种软连接、高压电元器件连接的绝缘防护，符合“RoHS”环保标准要求，具有良好的柔软性以及优良的绝缘性，耐温和耐电压性能；符合新能源汽车上中的B级电压部件绝缘防护要求。
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本发明涉及一种新能源汽车电池包散热装置，包括电池包和控制装置，电池包设有进风口和出风口，进风口连通汽车空调的冷风风道，进风口连接有供风装置，出风口连通汽车空调的暖风风道，出风口连通排风口，该排风口与汽车外部环境连通，进风口与汽车空调的冷风风道以及供风装置之间设有第一选择连通装置，出风口与汽车空调的暖风风道以及排风口之间设有第二选择连通装置。通过将电池包的散热系统与空调系统结合，布局合理，不仅能提升电池的散热性能，更能节省资源，提高汽车的舒适性，绿色环保。一种新能源汽车电池包散热装置的控制方法，利用空调系统提供低温空气冷却，既增加了新能源汽车的乘坐舒适性，又实现了绿色环保的目的。
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本发明公开一种新能源汽车驾驶行为预测方法，新能源汽车将车辆运行大数据通过车载通讯模块以无线传输形式实时传送到网络服务器端，分为训练样本集和被测试样本集两部分，从训练样本集中有放回地重复随机抽取n份样本生成新的训练样本集合用于训练决策树，n份样本基于C4.5算法构造n棵决策树，n棵决策树组成一个驾驶行为随机森林。在对新能源汽车驾驶行为预测分析时，将新的被测试数据放入到随机森林模型中，被测试样本数据经过随机森林的n个不同棵决策树得到n个不同的预测结果，最后利用众数投票方式选出结果值数量最多的那个结果值作为最终预测结果。通过该方法能够对驾驶行为做出预测，及时发出警告，提醒司机安全驾驶，避免事故的发生。
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本发明涉及一种去尘防护设备，尤其涉及一种新能源光伏板表面去尘防护设备。具体的说是提供一种无需人工清洗，依靠操作机器实现对光伏的自动化清洗，保证清洗质量的新能源光伏板表面去尘防护设备。一种新能源光伏板表面去尘防护设备，包括有：第一水箱，其设有第一水箱，第一水箱两侧均转动式设有第一转轴，第一转轴两侧均设有第一转轮；第一皮带，竖向同侧的第一转轮之间连接有第一皮带；第二转轴，第一水箱顶部两侧均转动式设有第二转轴，第二转轴穿过第一水箱且底部均连接有清洗轮。通过去尘机构和清洗轮转动，对光伏板表面进行先喷水后清洗，实现本设备的基本功能。
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本发明涉及一种打孔设备，尤其涉及一种用于新能源汽车部件圆管打孔设备。要解决的技术问题是：提供一种精确打孔，且方便操作的用于新能源汽车部件圆管打孔设备。本发明的技术方案为：一种用于新能源汽车部件圆管打孔设备，包括有底板和第一支撑板，底板上对称设有第一支撑板；第一连接轴，第一支撑板上均滑动式连接有第一连接轴；第一弹簧，第一连接轴均与同侧的第一支撑板之间连接有第一弹簧；无刷电机，第一连接轴之间连接有无刷电机；钻头，无刷电机输出轴上设有钻头。本发明通过下压机构与夹紧机构之间的配合，可以实现无需人工手动对圆管进行固定，可以避免圆管在进行打孔时容易打滑。
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本发明涉及连接器设备技术领域，公开了一种连接器结构，包括连接器壳体、底座本体，底座本体上设有连接套，连接套与底座本体一体成型，连接套中间设有管状的通孔，连接器壳体上设有固定孔，固定孔与连接套外侧壁套接连接。连接套与底座本体为一体注塑成型或者一体冲压成型。底座本体上还设有固定柱，固定柱与底座本体一体成型。本发明还提供一种具有上述的连接器结构的新能源汽车。本发明降低了连接器的价格、提高了生产连接器的生产效率，降低了新能源汽车的生产成本，提高了新能源汽车的可靠性。
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本发明涉及一种打磨装置，尤其涉及一种新能源发动机齿轮毛刺打磨装置。需要设计一种方便人们对齿轮的齿牙内毛刺进行打磨，工作效率高的新能源发动机齿轮毛刺打磨装置。一种新能源发动机齿轮毛刺打磨装置，包括有固定框、固定板、旋转座、第一固定架等，固定框内侧右下部通过螺栓的方式固接有固定板，固定板中部转动式设有旋转座，固定框上部右侧固接有第一固定架。本发明将齿轮套于旋转座上，再拉动铰接架带动滑动架向右移动，打磨轮向右移动与齿轮接触啮合，启动驱动电机工作，从而打磨轮转动对齿轮齿牙内毛刺进行打磨，如此，可方便人们对齿轮的齿牙内毛刺进行打磨，工作效率高。
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一种新能源领域的高效环保的生物质颗粒加工处理设备，所述新能源领域的高效环保的生物质颗粒加工处理设备包括底板、位于所述底板上方的集中装置、位于所述集中装置上方的第一框体装置、设置于所述第一框体装置上的集中框装置、位于所述第一框体装置下方的第二框体装置、收容于所述第二框体装置内的电缸装置、设置于所述第二框体装置上的电机装置。本发明新能源领域的高效环保的生物质颗粒加工处理设备能够有效的将生物质颗粒上的灰尘清除干净，除尘效率高，并且除尘效果显著，能够有效的满足对生物质颗粒除尘的需要。
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本发明公开了一种基于新能源的环保型信息通信基站，涉及通信基站领域，包括塔基，所述塔基的上端外表面设置有机房、通信塔且用于为机房、通信塔供电的基于新能源的风力发电机，所述塔基的上端外表面亦设置有维修人员运维的升降机构，且升降机构位于机房与通信塔之间。本发明所述的一种基于新能源的环保型信息通信基站，通过设置的紧固组件，本技术领域人员应知，基板与限位夹板的相对侧均应粗糙处理，以增大与钢丝绳之间的摩擦系数，保障卡固效果，两个限位头起限位效果，有效的避免了限位夹板由两个螺纹杆滑脱，所述紧固组件的设计合理，其中包括不同尺寸的齿轮传动，间接的节省了人力，带来更好的使用前景。
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本发明公开了一种新能源车电池模组用固定装置，属于新能源汽车领域。一种新能源车电池模组用固定装置，包括壳体、箱体和电控元件支架，壳体内壁上连接有支撑板，箱体和电控元件支架均连接在支撑板顶壁上，支撑板底壁上连接有减震机构，箱体顶壁上连接有箱盖，箱盖内壁上转动连接有第一连杆，第一连杆远离箱盖的一端连接有夹紧机构，且夹紧机构转动连接在箱体的内壁上，箱盖内壁上开凿有凹槽，凹槽内部连接有散热机构；本发明能够稳定的将电池组固定在箱体内部，并能对其进行缓冲减震散热，进而有效的避免其内部元器件发生松脱影响车辆的正常运行，同时能够有效的对其进行散热，避免电池组温度过高，降低电池组的使用寿命。
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本发明涉及一种具有开门警示功能的新能源汽车，包括车体、检测机构和若干车轮，车体的两侧均设有两个车门和两个保护机构，检测机构包括检测块和四个检测组件，检测组件包括调向单元、调向板、检测单元和两个铰接单元，保护机构包括凹口、驱动组件、密封板、连接板和两个伸缩组件，伸缩组件包括移动块、固定块、伸缩架和两个连接杆，该具有开门警示功能的新能源汽车通过检测机构检测汽车的四周是否有障碍物靠近移动，便于车主了解汽车外部的状况，防止打开车门时碰撞到他人，不仅如此，通过保护机构使连接板和密封板远离凹口，形成保护范围的同时方便他人了解车内人员即将下车，从而保护车内人员安全下车，提高了该新能源汽车的实用性。
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本发明涉及一种基于物联网的用于新能源汽车的车载导航系统，包括主体和显示屏，还包括遮光机构和充电机构，遮光机构包括升降组件和翻转组件，充电机构包括移动组件和充电组件。该基于物联网的用于新能源汽车的车载导航系统中，通过遮光机构，将向显示屏照射的光线遮挡，避免显示屏反光，加强了可视效果，便于驾驶人员观看导航信息，还可以利用太阳能电池板进行发电，节约能源，并且可以将显示屏覆盖，起到了保护的作用，通过充电机构，可以控制USB接口的移动，扩大了充电范围，便于主副驾驶人员对手机进行充电，提高了新能源汽车的车载导航系统的实用性。
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